Hyundai Matrix 2007 Instruktionsbog (in Danish)

2
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
5
!
START
C051A01O-GCT Diesel motor KOLD MOTOR
o Drej startnøglen til "ON" og vent til
indikator lampen for forvarmning slukkes.
o Drej startnøglen for at starte
motoren.
VARM MOTORDrej startnøglen. Hvis motoren ikkestarter første gang, kan man ventenogle sekunder og prøve igen ved at bruge forvarmeren.
C050A01E
C050A01A-ACT For MPI
ADVARSEL:
I et lukket eller dårligt ventileret
rum må De ikke lade motoren gå ilængere tid end det varer at køre bilen ud. Den lugtfrie kulilte iudstødningsgassen kan medføre bevidstløshed eller død. C050B01O-GCTNORMALE FORHOLD Startproceduren:
1. Sæt nøglen i og spænd sikkerheds-
selen.
2. Træd koblingspedalen helt ned og sæt gearstangen i frigear (manuelt gear) eller gearvælgeren i stilling "P" (automatgear).
3. Når De har drejet tændingsnøglen
til "ON", skal De, inden De startermotoren, kontrollere, at alle ad- varselslamper og målere fungerer korrekt.
4. På dieselbiler der er forsynet med kontrollampe for forvarmning afgløderørene, drejes tændingsnøglentil "ON" positionen.Dieselforvarmningens kontrollampetænder først med rød, og skifter efter kort tid til grøn, hvilket betyder at forvarmningen er overstået.

2 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
6
!
!
C050B01HP
Gul lampen "OFF"
Gul lampen "ON"
BEMÆRK: Hvis motoren ikke startes indenfor 10 sekunder, efter at kontrollampener slukket, skal man dreje startnøglen tilbage til "LOCK" og derefter igen til "ON" position forat starte forvarmningen igen. ADVARSEL:
Når en bil med manuelt gear skal
startes, skal koblingen altid trædeshelt ned. Ellers kan bilen blivebeskadiget, eller personer i eller udenfor bilen kan blive kvæstede på grund af bilen bevægelse fremeller tilbage, når starteren aktiveres. C055B01B-GCT START OG STOP AF MOTOR
TIL TURBOLADERENS INTER- COOLER (DIESEL MOTOR)
(1)Speed ikke motoret op umiddelbart efter start. Hvis motoren er kold, skal den køre i tomgang i nogle få sekunder for at sikre tilfredsstillendesmøring af turboladeren.
(2)Efter at have kørt med høj
hastighed eller gennem en længereperiode med høj motorbelastning bør motoren køre i tomgang i ca. 1 min., før den standses. Dervedafkøles turboladeren, før motoren standses.
5. Drej tændingsnøglen til "START"
og slip den, når motoren starter.
ADVARSEL:
Stands ikke motoren straks efter
hård belastning. Det kan forårsage skade på motoren eller turbola- deren.

2
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
7SÅDAN BRUGES DET MANUELLE GEAR
SC090A1-FC Den manuelle gearkasse har et normalt skiftemønster. Skiftemønsteret er også trykt pågearstangsknoppen. Gearkassen er fuldt synkroniseret i alle fremadgående gear, så det er let at skifte til ethøjere eller lavere gear. BEMÆRK:
o Når De skal skifte til bakgear, skal De, efter at bilen er standsethelt, lade gearstangen blive i frigear i mindst 3 sekunder. Flyt derefter gearstangen til bakgear.
o Under kørsel ved lave temperaturer kan det værevanskeligt at skifte gear, indtilgearolien er opvarmet. Dette er helt normalt og beskadiger ikke gearet.
o Sæt gearstangen i frigear (N) og
slip koblingen, hvis det er sværtat skifte til første gear eller bakgear (R), når bilen har holdt helt stille. Træd herefterkoblingspedalen ned og skift til første gear eller bakgear.
o Brug ikke gearstangen til at hvile hånden på under kørsel, da dettekan medføre øget stitage af skiftegaflerne i gearkassen.
!
HFC3029 FORSIGTIG:
Vær forsigtig når De skifter fra femte til fjerde gear, at De ikke ved etuheld sætter vognen i anden gear. En så dramatisk nedgearing kan bevirke, at motormdrejn-ingernestiger til det punkt, hvor omdrejingstælleren (Hvis monteret) går ud i den røde zone p.gr.a.motorens høje omdrejninger. En sådan belastning af motoren kan medføre motorskade.

2 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
8
C070D02O-ACT Gode kørevaner
o De bør aldrig tage bilen ud af gear og køre i friløb ned ad bakker. Dette er meget farligt. Lad altidbilen forblive i gear.
o Kør ikke på bremserne. Det kan få
dem til at blive overophedede ogsvigte. I stedet skal De, når De kører ned ad en lang bakke, sætte hastigheden ned og skifte til et
lavere gear, så vil motorbremsningen hjælpe til at nedsætte hastigheden.
o Sæt hastigheden ned, inden De skifter til et lavere gear, dette vil hjælpe til at undgå for højemotoromdrejningstal, der kan medføre beskadigelser.
o Sæt farten ned, når De møder sidevind. Det giver Dem megetbedre kontrol over bilen.
o Sørg for, at bilen er standset helt, inden De skifter til bakgear, ellers kan gearkassen blive beskadiget.Skift til bakgear ved at træde koblingen ned, skifte til frigear, vente et øjeblik og derefter skiftetil bakgear. o Vær meget forsigtig, nå De kører
på glatte overflader. Vær isærforsigtig, når De bremser, accelererer eller skifter gear. På en glat overflade kan en pludseligændring af motorens hastighed få trækhjulene til at miste vejgrebet og bilen til at komme ud af kontrol.
C070E02A-GCT ANBEFALET GEARSKIFT Det anbefales at foretage udskiftning med ovenstående intervaller for at sikre optimal brændstof-økonomi ogydelse.
1-2 2-3 3-4 4-5
Skift
fra-til Anbefalet
20 km/t 40 km/t 55 km/t75 km/t
SC090B1-FC Sådan bruges koblingen Koblingen skal trædes helt ned, inden der skiftes gear, og derefter langsomt slippes. Lad ikke foden hvile på koblingspedalen under kørslen, det kan give unødvendig slitage. Brug ikke koblingen til at holde bilenpå en skråning, det giver unødvendig slitage. Brug i stedet håndbremsen til dette.Brug ikke koblingspedalen hurtigt oggentagne gange.

2
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
9
!ADVARSEL:
o Undgå høje hastigheder ved drejning.
o Foretag ikke abrupte bevægelser med rattet, f.eks. hurtige vejbaneskift eller hurtige skarpesving.
o Brug altid sikkerhedssele.
Anvendelse af sikkerhedssele mindsker risikoen for dødsulykker i forbindelse medkollision betydeligt.
o Risikoen for at rulle rundt øges kraftigt, hvis man mister herredømmet over køretøjet med motorvejshastigheder.
o Ofte mistes herredømmet, hvis to hjul eller flere kommer udenfor vejbanen, og førerenoverstyrer for at komme tilbage på vejbanen.
o Hvis bilen kommer uden for kørebanen, må der ikke drejes hårdt på rattet. I stedet tagesfarten af, inden man trækker ind på kørebanen igen.
o Overskrid aldrig foartgrænserne.
AUTOMATISK GEARKASSE
FORSIGTIG:
Skift aldrig til "R" eller "P", når
bilen er i bevægelse. Hyundais højeffektive
automatgearkasse har fire fremadgående og ét bakgear. Den har et konventionelt skiftemønster som vist herunder. Om natten, når kombi-kontakten står i første klik, belyses det aktuelle skiftemønsters symbol, i henhold til det valgte område.
C090A01A-GCT
! BEMÆRK:
Træd på fodbremsen og tryk på knappen, når De skifter. Tryk på knappen, når De skifter. Geavælgeren kan ftyttes frit.
Opnå den optimale benzinøkonomived at accelerere moderat. Gearkassen skifter automatisk til gearene 2., 3. og overdrive.
C090A01FC

2 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
10
ZC110B1-AC De enkelte stillingers funktion er følgende:
o P (parkering): Bruges til at holde bilen på plads ved parkering eller mens motoren startes; flyt gearvælgeren til stilling "P". Når bilen parkeres, skal håndbremsen trækkes og gearvælgeren flyttes til stillingen "P".
FORSIGTIG:
Flyt aldrig gearvælgeren til stillingen "P" før bilen holder helt stille. Overholdes dette ikke, vilgearkassen blive alvorligt beska- diget. C090C01A-ACT
o R (bakgear): Bruges når De skal bakke med bilen. Sørg for at bilen holder helt stille, inden der skiftes til stillingen "R".
! C090D02A-ACT
o N (frigear): Bruges, når motoren startes eller
stoppes, med håndbremsen trukket. I denne stilling er udgangsakslen heltadskilt fra motoren.
C090E01A-GCT
o D (drive): Bruges til normal kørsel. Gearkassen
skifter automatisk mellem fire gear, så der opnås den bedste økonomi og kraft. Skift aldrig manuelt til stillingerne"2" eller "L", hvis bilens hastighed er over 95 km/t.
C090F01A-ACT
o 2 (andet gear): Bruges ved kørsel på glatte veje,
kørsel op ad stejle bakker eller til motorbremsning ned ad bakker. Istillingen "2" skiftes automatisk mellem 1. og 2. gear.
Dette betyder, at der ikke skiftes op
til 3. gear. Men der skiftes, for atforhindre for høje motoromdrejningstal, imidlertid op til 3. gear, hvis bilenoverstiger en vis hastighed. Flyt manuelt gearvælgeren til "D", når
kørselsforholdene atter bliver normale. C090G01S-GCT
o L (lavt gear): Bruges til kørsel op ad meget stejle
bakker eller til motorbremsning ved kørsel ned ad meget stejle bakker.Når der skiftes ned til "L", vil gearkassen midlertidigt forblive i 2. gear, indtil bilens hastighed er lav noktil, at det lave gear kan kobles ind. Overstig ikke 50 km/t i det lave gear.
I "L" skiftes der kun til 1. gear. Men
der skiftes, for at forhindre for højemotoromdrejningstal, imidlertid op til 2. gear, hvis bilen overstiger en vishastighed, og når hastigheden øges yderligere vil gearkassen skifte til 3. gear.

2
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
11
C090H01A-GCT BEMÆRK:
o Når der skiftes fra "N" eller "P" til et fremadgående gear eller til bakgearet, skal bremsepedalen trædes ned for at give en blød tilkobling.
o Når gearvælgeren skal flyttes fra "P" til en af de andre stillinger,skal tændingsnøglen stå i stil- lingen "ON", og bremsepedalen trædes helt ned (hvis monteret).
o Det er altid muligt at skifte fra "R", "N", "D", "2", "3" (1,8 DOHC)og "L" til "P". C090I01A-GCT
FORSIGTIG:
o Skift kun til "R" eller "P" når bilen holder helt stille.
o Speed ikke motoren op i bakgearet eller et af defremadgående gear, mens brem- serne er aktiverede.
o Træd altid fodbremsen ned, når der skiftes fra "P" eller "N" til"R", "3" (1,8 DOHC), "2" eller "L".
o Brug ikke stilling "P" i stedet for håndbremsen. Træk altidhåndbremsen, sæt gearvælgeren i stilling "P" og slå tæn-dingen fra, når De forlader bilen, selv ikort tid.Lad aldrig bilen være udenopsyn, når motoren er i gang.
o Kontroller oliestanden i gearkassen jævn- ligt, og fyld
om nødvendigt efter.
! C090P01A-GCT Overdrivekontakt Når overdrivekontakten er sat til, vil gearkassen skifte opad til andet ogtredje gear og overdrivegearet. Når overdrivekontakten er afbrudt, skifter gearkassen overhovedet ikke tiloverdrivegearet. Til normal kørsel bør gearvælgeren stå i stilling "D" og overdrivekontakten være sat til. Detkan være nødvendigt at trykke på trykknappen på gearvælgerhåndtaget, inden gearvælgeren flyttes. Har Debehov for en hurtig acceleration, skal De træde speederen helt ned.Gearkassen vil automatisk skiftetil et lavere gear, afhængigt af hastigheden.
HFC3023

2 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
12
!
o Vær meget forsigtig, når De kører
på glatte overflader. Vær især forsigtig, når De bremser, accelererer eller skifter gear. På en glat overflade kan en pludseligændring af motorens hastighed få trækhjulene til at miste vejgrebet og bilen til at komme ud af kontrol.
o Sæt overdrivekontakten til for at opnå en god benzinøkonomi og enjævn kørsel. Hvis der er brug formotorbremsning i "D" området, eller hvis der hele tiden skiftes op og ned mellem 3. og 4. gear vedkørsel op ad en svag stigning, må det anbefales at slå overdrive- kontakten fra. Når disse ting ikkelængere er aktuelle, bør De straks sætte overdrivekontakten til igen.
ADVARSEL:
o Undgå høje hastigheder ved drejning.
o Foretag ikke abrupte bevægelser
med rattet, f.eks. hurtige vejbaneskift eller hurtige skarpe sving.
C090N03A-ACTGode kørevaner
o Flyt aldrig gearvælgeren fra "P"
eller "N" til en anden stilling, mens speederen er trådt ned.
o Flyt aldrig gearvælgeren til "P", mens bilen er i bevægelse.
o Sørg for, at bilen holder helt stille, inden De forsøger at skifte til "R".
o Ved kørsel ned ad bakke må De aldrig tage bilen ud af gear og køre i friløb. Dette kan være meget farligt. Lad altid bilen være i gear,når den er i bevægelse.
o Kør ikke på bremserne. Det kan få dem til at blive overophedede og svigte. I stedet skal De, når De kører ned ad en lang bakke, sættehastigheden ned og skifte til et lavere gear, så vil motorbremsningen hjælpe til atnedsætte hastigheden.
o Sæt hastigheden ned, inden De
skifter til et lavere gear, ellersskifter gearkassen måske ikke til det lavere gear.
o Brug altid håndbremsen. Stol ikke på, at bilen holdes på plads, blot fordi gearvælgeren er sat i stilling"P". o Brug altid sikkerhedssele.
Anvendelse af sikkerhedssele mindsker risikoen for dødsulykker i forbindelse medkollision betydeligt.
o Risikoen for at rulle rundt øges kraftigt, hvis man misterherredømmet over køretøjet med motorvejshastigheder.
o Ofte mistes herredømmet, hvis to hjul eller flere kommer uden for vejbanen, og førerenoverstyrer for at komme tilbage på vejbanen.
o Hvis bilen kommer uden for kørebanen, må der ikke drejes hårdt på rattet. I stedet tages farten af, inden man trækker ind på kørebanen igen.
o Overskrid aldrig fartgrænserne.
o Overaktivering af speederpedalen, hvor dækkene skrider, fx. ved kørsel ud af mudder eller løs sne etc. kanbeskadige gearkassen. Her anbefales fx. bugsering med tov.

2
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
13
!
BLOKERINGSFRI BREMSER (ABS)
C120A01FC-ACT (Hvis monteret) De blokeringsfri bremser ( ABS ) er konstruerede til at forhindre, at hjulene blokerer ved pludselige opbremsningereller opbremsninger på farlige vejoverflader. En computer registrerer hjulenes hastighed og styrer det tryk,der ledes til den enkelte bremse. På den måde forøger ABS styreevnen under opbremsninger i nødstilfældeeller på glatte veje. BEMÆRK:
o Når ABS (ESP) er i funktion, vil bremsepedalen måske banke en smule, når bremserne aktiveres.Der vil måske også høres en støj fra motorrummet under kørslen. Disse ting er normale og betyder,at de blokeringsfri bremser fungerer korrekt.
o Under funktionen af ABS (ESP) kan der føles en let vibrering ibremsepedalen, når denne trykkes ned. Der kan måske ogsåhøres en lyd i motorrummet un- der bremsning. Dette er normalt og indikerer, at antiblokerings-bremsesystemet (Elektronisk Stabilitets Program) fungerer korrekt. ADVARSEL:
ABS (ESP)-systemet kan ikke
forhindre uheld, der skyldes dårligeller farlig kørsel. Selv om systemet giver bedre herredømme over bilen under en katastrofeopbremsning,skal der stadig holdes sikker afstand. Bilens hastighed skal altid sættes ned under ekstremevejforhold. Bremseafstanden for biler med ABS kan, under følgende forhold, være længere, end den erfor biler uden ABS:
o Kørsel på ujævne, grus- eller snedækkede veje.
o Kørsel med snekæder.
o Kørsel på veje, hvor overfladen er hullet eller har skiftendeoverfladehøjde.
Der bør køres på disse veje med
nedsat hastighed. En ABS (ESP)-udstyret bils sikkerhedsfunktionerbør ikke testes ved høj hastighed eller ved kørsel omkring hjørner. Dette kan være til fare for en selvog andre.TRACTION CONTROL-SYS- TEM (TCS)
C300A01O-GCT (Hvis monteret) Traction control-systemet (TCS) forhindrer kørehjulene i at spinne i glat føre og sikrer en bedre accelera-tion. Funktionen giver ligeledes bilen tilstrækkelig drivkraft og styreevne ved kørsel gennem sving ved højhastighed. SLIP-styring Forhindrer kørehjulene i at spinne for kraftigt ved start eller drejning i højfart under glatte vejforhold, for derved at undgå at miste forhjulenes drivkraft. Råd vedrørende kørsel TCS bremser ikke aktivt. Sørg for at reducere bilens hastighed tilstrækkeligt, inden der køres gennemet sving.

2 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
14
!
FORSIGTIG:
SLIP-styringsfunktionen er aktiveret, når TCS-indikatoren blinker. Det betyder desuden, at vejen er glat,eller at bilen accelererer for kraftigt. Hvis dette er tilfældet, bør fodens tryk på gaspedalen lettes og kørslenforegå i moderat hastighed.
ADVARSEL:
Traction control er enhjælpefunktion til føreren. Alle normale forholdsregler for kørsel under dårlige vejr- og vejforholdbør overholdes.! C300B01O-GCT TCS ON Når TCS ON er valgt, er indikatorlampen på instrumentpanelet slukket. BEMÆRK:
1) Stands motoren og start den igen, hvorefter TCS-funktionen automatisk aktiveres (ON).
2) Der kan fornemmes en let vibra- tion i bilen, når traction control-systemet fungerer korrekt. Dette er blot effekten afbremsestyringen og er helt normalt.
3) Når motoren starter, høres der et klik fra motorrummet. Dette er bare lyden af traction control-systemet, der testes.
4) Ved kørsel i mudder eller
nyfalden sne øges motorenshastighed ikke altid, på trods af at der trædes på gaspedalen. C300D02L-GCTIndikator og advarsel Indikatoren bør lyse, når
tændingsnøglen drejes til ON eller START, men bør automatisk slukkeigen efter tre sekunder.
Hvis indikatoren ikke tændes, bør
systemet efterses på et autoriseretHyundai-værksted.
TCS tændes som advarsel i tilfælde
af unormale forhold i forbindelse medindikatoren.
Hvis TCS tændes, bør bilen parkeres
et sikkert sted og motoren stoppes.
Start herefter motoren igen for at
kontrollere, om TCS-indikatorenslukkes.
Hvis indikatoren forbliver tændt selv
efter at motoren er startet, bør bilen efterses på et autoriseret Hyundai- værksted.
BEMÆRK: Når TCS tændes, deaktiveres trac-
tion control-systemet automatisk af sikkerhedsmæssige årsager.