Hyundai Santa Fe 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
SG140D1-FT Lubrificazione Per lubificare il compressore e le guarnizioni del sistema, il condizionatore d'aria dovrebbe essereazionato per almeno 10 minuti ogni settimana, soprattutto durante la stagione fredda.G140D01A-GTT Controllo della cinghia di trasmissione
Quando il condizionatore viene usato regolarmente, la cinghia ditrasmissione deve essere controllata almeno una volta al mese. Se effettuate il controllo con gli strumentiappositi, esercitando una pressione di 98N, la cinghia deve subire una flessione di 8 mm. Se la flessione èsuperiore, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
G190A02B
G140D01O G190B01B
Benzina (2,0 I4 / 2,4 I4)
Puleggia servosterzo
Alternatore Puleggia albero motore
Raffreddamento motore
Compr-essore A/C
Benzina (2,7 V6) Puleggia servosterzo
Alternatore Puleggia albero motore CompressoreA/C
Tendicinghiaautomatico Diesel (2,0 CRDi)
Puleggia alberomotore CompressoreA/C
Tendicinghiaautomatico
PuleggiaservosterzoAlternatore

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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4. Girare la manopola del coperchio
del filtro aria condizionata in senso antiorario e staccare il coperchio del filtro aria condizionata. HSM444
CAMBIO DEL FILTRO DELL'ARIA CONDIZIONATA
B145A03O-GTT (Per l'unità dell'evaporatore e del soffiatore)(Se installato) Il filtro dell'aria condizionata si trova davanti all'unità dell'evaporatore, dietro al vano portaoggetti. Esso aiuta a ridurre l'ingresso di sostanze inquinanti all'interno del veicolo.
1. Aprire il vano portaoggetti ed estrarre la cinghia dello smorzatore attraverso il foro. HSM412
2. Abbassare completamente il vano
portaoggetti premendo entrambi i lati del vano portaoggetti versol'interno.
3. Rivoltare la carta sul coperchio del filtro aria condizionata. HSM345
HSM442

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
CONTROLLO CORSA LIBERA
G160A01HR
6 ~ 13 mm
SG160A1-FT PEDALE FRIZIONE
Per controllare la corsa libera delpedale dela frizione, occorre premere leggermente quest'ultimo finchè nonsentite che oppone resistenza. Tale corsa libera deve essere compresa entro i valori indicati in figura. In casocontrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
ZG150A1-ATGIOCO DELLO STERZO Per effettuare il controllo, spegnete il motore della Vostra vettura ed assicurateVi che le ruote siano diritte. Girate dolcemente il volante in sensoorario ed antiorario finchè non sentite che questo oppone resistenza. Se il gioco è superiore a quello specificato,rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
30 mm
HSM443
5. Sostituire i due filtri del condizionatore tirando la manopola del filtro del condizionatore d'aria verso l'esterno.
6. Per l'installazione, invertire l'ordine delle operazioni di smontaggio.
! ATTENZIONE:
Ricordare di installare il filtro del condizionatore d'aria nella direzione indicata dalla freccia. Altrimenti, potrebbe dare origine arumori o a deterioramenti. G150A01O

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
27CORSA COMPLESSIVA DEL FRENO
SG180A1-FT Per effettuare questo controllo avrete bisogno di un assistente. Accendete il motore e lasciatelo girare al minimo. AssicurateVi che la persona che Viassiste prema il pedale del freno ripetutamente per poi tenerlo premuto a fondo applicando una forza di 50 kgcirca.A pedale premuto, la distanza trapedale e pavimento della vettura deveessere come indicato nella figura. In caso contrario, rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
SG170A1-FT PEDALE FRENO Per controllare la corsa libera del
pedale del freno, spegnete il motore e premete a fondo il pedale per alcunevolte. Esercitate quindi su di esso una leggera pressione finchè non sentirete che oppone resistenza. Lacorsa libera del freno deve essere compresa enro i valori indicati in figura. In caso contrario, rivolgeteVial Vostro Concessionario Hyundai. 75 mm
3 ~ 8 mm G190A01A-GTT Per motori a benzina Controllate periodicamente la tensione delle cinghie. Esse non debbonopresentare rotture, logorii, o punti
G160A01HR
G180A01LCONTROLLO DELLE CINGHIE DI COMANDO
G190A02B
G140D01O
2,0 I4 / 2,4 I4
Puleggia servosterzo
Alternatore Puleggia albero motore
Raffreddamento motore
Compr- essore A/C
2,7 V6 Puleggia servosterzo
Alternatore Puleggia albero motore Compressore A/C
Tendicinghia automatico

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
CONTROLLO DEI FUSIBILI PRINCIPALI
ZG200A1-AT
Bruciato Efficiente
I fusibili principali si trovano a lato
della batteria e proteggono il cablaggio dai sovraccarichi. Nel caso si brucino,rivolgeteVi al Vostro Concessionario Hyundai.
!
G190B01TB-GTT Per motori a diesel In occasione dell'intervento di manutenzione programmata, verificarel'eventuale presenza di crepe, usura, sfilacciature o altri segni di deterioramento sulle cinghie,sostituendole se necessario.Controllare inoltre la posizione e ipunti d'installazione delle cinghie, verificando che non ci siano interferenze tra le cinghie e altre partidel motore.
ATTENZIONE:
Per la sostituzione, utilizzate
esclusivamente fusibili della stessanatura di quelli bruciati.
eccessivamente consumati.Sostituitele se necessario. Le cinghie vanno ricontrollate dopo due o tre settimane dalla sostituzione, in quanto inizialmente tendono adallentarsi. AssicurateVi anche che durante il funzionamento non vengano a contatto con altre parti del motore.
G200A01O
G190B01B
Diesel (2,0 CRDi)
Puleggia albero motore Compressore A/C
Tendicinghia automatico
PuleggiaservosterzoAlternatore

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G200B02HP-ATT Sostituzione dei fusibili (Accessori) La scatola dei fusibili è situata nella parte inferiore del cruscotto dal lato guida. I circuiti ai quali si riferiscono, sono indicati sulla scatola stessa. Nel caso in cui un fusibile si bruci, seguitequesti procedimenti:
1. Spegnete il motore.
2. Aprire la scatola dei fusibili ed esaminare ciascun fusibile. Rimuovere ciascun fusibile tirandoloverso di sé (per facilitare quest'operazione, nella scatola fusibili e relè del vano motore èincluso un piccolo "estrattore per fusibili"). HSM4002
!
3. Effettuate il controllo di tutti i fusibili.
4. Sostituite quello bruciato con uno della stessa natura. ATTENZIONE:
Un fusibile bruciato indica un
problema al circuito elettrico. Se, dopo averlo sostituito, il fusibile si brucia di nuovo, rivolgeteVi al più vicino Concessionario. Per lasostituzione utilizzate esclusivamente fusibili della stessa natura di quelli sostituiti.
NOTA: Vedere pagina 6-43 per la
descrizione del pannello fusibili.
G200A02O
G200B02L
Buono
Bruciato

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
!
CONTROLLO DELLA BATTERIALa batteria contiene acido solforico,
un liquido altamente corrosivo. Pertanto non accostate il liquido ad abiti, pelle, occhi.
o Se siete venuti a contatto con
l'acido, lavate a lungo la parte interessata con acqua.
o Nei casi più gravi, richiedete
assistenza medica.
Durante la ricarica di una batteria, si
ha la formazione di gas altamente infiammabili, pertanto osservate le seguenti precauzioni:
o Effettuate l'operazione in un luogo aerato.
o Tenete la batteria lontana da fiamme e scintille.
o Tenete i bambini lontani dalle
batterie.
!
SG210A1-FT
AVVERTENZA:
Quando dovete effettuare il
controllo della batteria, prestate grande attenzione e seguite iconsigli qui sotto riportati.
D010B01O
G110B01Y-GTT Controllo Mantenete la batteria pulita. Coprite
eventualmente i terminali con un sottile strato di grasso.
AVVERTENZA:
Quando si maneggia una batteria, leggere sempre attentamente le seguentiistruzioni.Tenere sigarette accese etutti gli altri tipi di fiamme o scintille lontano dalla batteria. L'idrogeno, che è un gas altamente combustibile, è sempre presente nelle celledella batteria e potrebbe esplodere se venisse acceso.Tenere le batterie lontanodalla portata dei bambini,poiché contengono ACIDO SOLFORICO altamente corrosivo. Evitare chel'acido della batteria venga a contatto con la pelle, gli

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
31CONTROLLO DELLE ELETTROVENTOLE DIRAFFREDDAMENTO
occhi, l'abbigliamento o la vernice delle rifiniture. Se un po' di elettrolito dovesse andare negli occhi, sciacquare per almeno 15 minuti gli occhicon getti abbondanti di acqua pulita e rivolgersi immediatamente ad unmedico. Se possibile, continuare ad applicare dell'acqua con una spugnao con un panno fino a quando non potrà intervenire il medico.Se l'elettrolito viene acontatto con la pelle, lavareaccuratamente la zona interessata. Se si avverte dolore o una sensazione di bruciore, rivolgersi immediatamentead un medico.Indossare gli occhiali di protezione quando si ricarica o si lavora vicino ad una batteria.Ventilare semprel'ambiente se si lavora inun luogo chiuso.
o Quando si solleva una batteria con involucro di plastica, unapressione eccessiva sulla scatolapotrebbe provocare la perdita di acido della batteria, causando gravi lesioni alle persone.Sollevare la batteria con apposito supporto o con le proprie mani, tenendola per gli angoli opposti.
o Non tentare mai di ricaricare la batteria se ha i cavi ancoracollegati.
o Il sistema di accensione elettrico
funziona ad alta tensione. Non toccare assolutamente questi componenti se il motore è in funzione o il blocchetto diavviamento è posizionato su ON.
!
ZG220A2-AT
AVVERTENZA:
L'elettroventola di raffreddamento è controllata dalla temperatura del refrigerante del motore ed a voltepotrebbe funzionare anche se il motore non è in moto. Dovendo lavorare vicino alle paledell'elettroventola del raffreddamento, usare la massima precauzione per evitare di rimanereferiti dalle stesse. Quando la temperatura del refrigerante sarà diminuita, l'elettroventola sidisinserirà automaticamente. Questa è una condizione normale. Si consiglia, pertanto, di prestare molta attenzione quando si lavora vicinoalla ventola.

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
LIVELLO DEL FLUIDO DEL SERVOSTERZONOTA: In condizioni climatiche molto
rigide (temperatura inferiore a -20°C), subito dopo l'avviamento si potrà udire un rumore metallico proveniente dalla pompa delservosterzo. In questo caso, se il rumore cessa durante il riscaldamento, non vi è alcunaanomalia nel sistema. Questo è dovuto ad una caratteristica del fluido del servosterzo che simanifesta in condizioni di freddo intenso.
Fluido raccomandato Usare esclusivamente fluido tipo PSF-
3.
NOTA: Non avviare il motore se la
vaschetta dell'olio del servosterzo è vuota.
G230A03A-GTT
G220B01A-ATTVentola di raffreddamento
motore
Si aziona automaticamente quando la
temperatura del liquido diraffreddamento del motore è elevata.
G220C01A-ATT Ventola di raffreddamento del
condensatore
Si aziona automaticamente quando
viene azionato il condizionatore d'aria.
HSM5010
Il livello del fluido del servosterzo
dev'essere controllato quotidia- namente.
Per eseguire questo controllo,
verificare che il blocchettod'avviamento sia su "OFF", quindi controllare che il livello del fluido del servosterzo sia compreso tra i segni"MAX" e "MIN" riportati sulla vaschetta.

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
33RIMOZIONE DELL'ACQUA PRESENTE NEL FILTRO DEL CARBURANTE
G300A02O-GTT (Per motori a diesel)
Se durante la marcia si accende la
spia di segnalazione del filtro del carburante, questo indica che nel filtrosi è accumulata dell'acqua. Se si verifica tale situazione, rimuovere l'acqua come descritto sotto.
SG230B1-FT TUBI DEL SERVOSTERZO Si consiglia di verificare, ad intervalli regolari, l'eventuale presenza di perdite di fluido sui raccordi dei tubi delservosterzo. Sostituire i tubi del servosterzo nel caso si rilevi la presenza di crepe superficiali marcate,ammaccature, torsioni o punti particolarmente consumati. Il deterioramento dei tubi potrebbe dareluogo ad un guasto prematuro.
G300A01O
HSM240-1
HSM5018
1. Svitare il bullone di fissaggio sul filtro del carburante e sollevare il filtro.
2. Allentare il tappo di scarico sul fondo del filtro del carburante.