Hyundai Santa Fe 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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75 60I I I I I I I I I I
R
Vedere nota (2) Vedere nota (3) 90 72
I
R I
R II I I I I I I I I
R
I
NO.
12 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 Vedere nota (1)
45 36
I I I I I I I I I I
R 60 48
I
R II I I I I I I I I I I
R
I
DESCRIZIONE
MANUTENZIONE GENERALE SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO REFRIGERANTE MOTOREOLIO CAMBIO MANUALE FLUIDO PER IL CAMBIO AUTOMATICO TUBI FRENO FLUIDO FRENI PASTIGLIE/GUARNIZIONI DEL FRENO POSTERIORE, FRENO DI STAZIONAMENTO PASTIGLIE FRENO/PINZE E ROTORI TUBO DISCARICO E SILENZIATOREVITI FISSAGGIO SOSPENSIONI SCATOLA GUIDA, TIRANTERIA E CUFFIE/GIUNTO SFERICO BRACCIO INFERIORE POMPA, CINGHIA E TUBI SERVOSTERZO SEMIASSIE CUFFIE REFRIGERANTE ARIA CONDIZIONATA FILTRO DELL'ARIA CONDIZIONATA (PER UNITA'EVAPORATORE E SOFFIATORE) OLIO DELLA SCATOLA DEL GRUPPO DI TRASFERIMENTO (TRAZIONE INTEGRALE) OLIO ASSALE POSTERIORE (TRAZIONE INTEGRALE) PULIRE L'ALBERO DELLA TRASMISSIONE, SERRARE NUOVAMENTE I BULLONI (TRAZIONE INTEGRALE)
R030C04O-GTT R : Sostituire I : Controllare-dopo il controllo : Pulire, lubrificare, regolare, riparare o sostituire se necessario
105 84
I I I I I I I I I I
R 120
96
I
R I I I I I I I I I I I I
R
I
1512
I I I I I I I I I I
R 30 24
I
R II I I I I I I I I I I
R
I
CHILOMETRI X 1000MESI
Nota : (1)
OGNI 24 MESI O 45.000 KM, QUALE DELLE DUE CONDIZIONI SI VERIFICHI PRIMA : "R"
(2) ISPEZIONARE OGNI 40.000 KM E SOSTITUIRE OGNI 100.000 KM
(3) CON LSD- ISPEZIONARE OGNI 40.000 KM E SOSTITUIRE OGNI 80.000 KM SENZA LSD-ISPEZIONARE OGNI 40.000 KM
BENZINA DIESEL

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OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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COMPONENTE
OLIO MOTORE FILTRO FILTRO ARIA CANDELECINGHIA DISTRIBUZIONE PASTIGLIE FRENO, PINZE E ROTORI PASTIGLIE/GUARNIZIONI DEL FRENO POSTERIORE, FRENO DI STAZIONAMENTOSCATOLA GUIDA, TIRANTERIA E CUFFIE/GIUNTO SFERICO BRACCIO INFERIORESEMIASSI E CUFFIEOLIO CAMBIO MANUALE FLUIDO PER IL CAMBIO AUTOMATICO FILTRO DELL'ARIA CONDIZIONATA(PER UNITA'EVAPORATORE E SOFFIATORE)OLIO DELLA SCATOLA DEL GRUPPO DI TRASFERIMENTO(TRAZIONE INTEGRALE)*1OLIO ASSALE POSTERIORE (TRAZIONE INTEGRALE)*1
BENZINA DIESEL
F040A04O-GTT I componenti sotto riportati debbono essere sottoposti ad interventi di manutenzione più frequenti se la vettura viene
normalmente utilizzata in condizioni particolarmente gravose. Per determinare la frequenza d'intervento appropriata, consultare la tabella sotto.
R : Sostituire I : Controllare-dopo il controllo : Pulire, lubrificare, regolare, riparare o sostituire se necessario INTERVENTO
DIMANUTENZIONE
R R RRII II
R R R RR INTERVALLI DI MANUTENZIONE
OGNI 7.500 KM O 6 MESI CON MAGGIORE FREQUENZA CON MAGGIORE FREQUENZA OGNI 60.000 KM O 48 MESICON MAGGIORE FREQUENZACON MAGGIORE FREQUENZA CON MAGGIORE FREQUENZAOGNI 15.000 KM O 12 MESI OGNI 100.000 KMOGNI 45.000 KM CON MAGGIORE FREQUENZA OGNI 40.000 KM OGNI 40.000 KM OGNI 80.000 KM
CONDIZIONI DI GUIDA PARTICOLARMENTE GRAVOSE
A - Guida ripetuta per brevi tratti di strada sotto gli 8km(5miles) con temperature normale, o sotto i 16km(10miles) con basse temperature
B - Motore lasciato al minimo per periodi prolungati, o guida a basse velocità per
lunghe distanze
C - Guida su strade sconnesse, polverose, fangose, non asfaltate, ghiaiose o
cosparse di sale
D - Guida su strade in cui si usano sale o altri materiali corrosive, oppure in climi molto freddi E - Guida in aree sabbiose
F - Guida in aree con traffico intenso econ temperature oltre i
32°C(90°F)
G - Guida in zone montagnose
H - Guida con rimorchio al traino
I - Guida per veicoli in dotazione alla Polizia, Taxi, Veicoli commerciali o il traino di veicoli
J - Guida oltre 170 Km/h(100 MPH)
K - Guida frequente in condizioni di fermata e ripartenza CONDIZIONI DI GUIDA
A, B, C, D, E, F, G, H, I, K A, B, C, F, H, I, JC, EB, HD, E, F, GC, D, G, H C, D, G, H C, D, E, F C, D, E, F A, C, D, E, F, G, H, I, J A, C, E, F, G, H, I C, E C, E, G, IC, E, G, I
Con LSD Senza LSD
MANUTENZIONE DEL VEICOLO SE USATO IN CONDIZIONI PARTICOLARMENTE GRAVOSE
*1: L'olio della scatola del gruppo di trasferimento e l'olio assale posteriore dovrebbero essere sostituiti ogni volta che siano stati immersi in acqua.

5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
8SPIEGAZIONE DEI VARI CONTROLLI PREVISTI DALLA MANUTENZIONE PROGRAMMATA
!
6ZF060M1-FT
o Olio motore e filtro L'olio motore e il filtro debbono essere sostituiti agli intervalli specificati nel programma di manutenzione. Se lavettura è sottoposta a condizioni di guida particolarmente gravose, si dovrà sostituire olio e filtro con maggiorefrequenza. 6ZF060B1-FT
o Cinghie di trasmissione Controllare che le varie cinghie di trasmissione non presentino segni di tagli, crepe, usura eccessiva, traccedi olio. Sostituire se necessario. Verificare periodicamente che le cinghie di trasmissione abbiano latensione corretta e regolare secondo necessità. 6ZF060C1-FT
o Filtro carburante Se il filtro è intasato, può limitare la
velocità massima del veicolo, danneggiando il sistema delle emissioni e rendendo difficoltosol'avviamento. Se nel serbatoio del carburante si accumula una quantità eccessiva di corpi estranei, potrebbeessere necessario sostituire il filtro con maggiore frequenza.
Dopo la sostituzione del filtro
carburante, far girare il motore per alcuni minuti, e verificare che non visiano perdite in corrispondenza degli attacchi. AVVERTENZA (Solo motore diesel):
Non intervenire mai sul sistema
d'iniezione se il motore è avviato o prima che siano trascorsi 30secondi da quando si è spento il motore. La pompa di alta pressione, il tubo comune, gli iniettori e i tubidi alta pressione sono soggetti a pressioni elevate anche dopo che il motore è stato spento. Il getto dicarburante prodotto da una perdita potrebbe causare gravi lesioni se dovesse venire a contatto con lapelle. Le persone che portano un pacemaker dovranno rimanere a più di 30 cm di distanza dalla centralinaECU o dal fascio cavi del vano motore mentre il motore sta girando, in quanto le alte correntidel sistema Common Rail producono campi magnetici considerevoli.
6ZF060D2-FT
o Tubazioni carburante e
attacchi
Controllare le tubazioni e gli attacchi
del circuito del carburante, verificando l'eventuale presenza di perdite o danni. I tratti danneggiati o che perdonodebbono essere sostituiti immediatamente.

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OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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6ZF060E1-FT
o Cinghia della distribuzione Controllare le varie parti collegate alla cinghia della distribuzione, verificando l'eventuale presenza di danni o deformazioni. Sostituireimmediatamente i componenti eventualmente danneggiati. 6ZF060G1-FT
o Tubo dei vapori e tappo del bocchettone di rifornimento carburante
Il tubo dei vapori e il tappo del bocchettone di rifornimento del carburante debbono essere controllatiagli intervalli specificati per la manutenzione programmata. In caso di sostituzione, verificare chel'operazione sia stata eseguita correttamente. F060F01HP-ATT
o Tubi di ventilazione del
basamento
Controllare la superficie dei tubi,
verificando eventuali tracce di caloreeccessivo e/o danni meccanici. La presenza di gomma dura e fragile, dicrepe, strappi, tagli, abrasioni ed eccessivo rigonfiamento indica uno stato di deterioramento. Prestareparticolare attenzione ai tratti di tubo che si trovano in prossimità di fonti di calore, quali il collettore di scarico.
Controllare il percorso dei tubi per
assicurarsi che nessuno di questi siaa contatto di fonti di calore, spigoliaffilati o componenti soggetti a movimento, che potrebbero provocare danni a causa del calore o usurameccanica. Controllare tutti gli attacchi e i raccordi dei tubi, le fascette e i giunti, per verificare che siano benfissati e non vi siano perdite. Se si rilevano tracce di deterioramento o danni, sostituire i tubiimmediatamente. 6ZF060H1-FT
o Filtro dell'aria Per la sostituzione di questo filtro, si raccomanda di utilizzare un filtro aria originale Hyundai. 6ZF060J1-FT
o Candele (Per motori a benzina) Quando si sostituiscono le candele, ricordare di verificare che quelle nuove siano del tipo corretto. 6ZF070B1-FT
o Sistema di raffreddamento Controllare i componenti del sistema di raffreddamento, quali il radiatore, la vaschetta del refrigerante, i tubiflessibili e gli attacchi, verificando l'eventuale presenza di perdite e danni. Sostituire le parti eventualmentedanneggiate.

5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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6ZF070F1-FT
o Tubi dei freni Effettuare un controllo visivo dei tubi,
verificando che siano correttamente installati e non presentino tracce disfregamento, crepe, deterioramento o perdite. Sostituire immediatamente le parti deteriorate o danneggiate.
6ZF070G2-FT
o Fluido dei freni Controllare il livello del fluido freni
nell'apposita vaschetta. Il livello dev'essere compreso tra i limiti "MIN" e "MAX" segnati sul fianco della vaschetta. Utilizzare esclusivamentefluido per freni idraulici conforme a DOT 3 o DOT 4.
6ZF070C1-FT
o Refrigerante del motore Sostituire il refrigerante agli intervalli
specificati sulla tabella di manutenzione.
6ZF070D1-FT
o Olio del cambio manuale Controllare le condizioni dell'olio del
cambio manuale in base a quanto specificato sulla tabella di manutenzione.
NOTA: Se il livello dell'olio è basso, prima
di aggiungere altro olio controllare che non vi siano perdite. Non superare il limite di riempimentomassimo. F070E05A-ATT
o Fluido per il cambio
automatico
Una volta che il motore e il cambio
hanno raggiunto la loro normaletemperatura di funzionamento, il livello del fluido deve essere sulla tacca"HOT" dell'astina graduata. Controllare il livello del fluido del cambio automatico mentre il motore stagirando, con il cambio in folle ed il freno di stazionamento correttamente inserito. Per i rabbocchi o il cambio difluido utilizzare il fluido Originale Hyundai ATF SP-III, DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III o altre marcheapprovate dalla Hyndai Motor Co.

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OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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6ZF070J1-FT
o Pastiglie freno, pinze e rotori Controllare che le pastiglie non
presentino segni di usura eccessiva, che i dischi non siano scentrati econsumati, e che le pinze non presentino tracce di perdite di fluido. 6ZF070K1-FT
o Tubo di scarico e silenziatore Eseguire un controllo visivo dei tubi di scarico, del silenziatore e dei supporti, verificando l'eventualepresenza di crepe, deterioramento, o danni. Accendere il motore ed ascoltare attentamente se sipercepiscono rumori provocati da perdite di gas di scarico. Serrare gli attacchi o sostituire eventualmentedei componenti, secondo necessità. 6ZF070L1-FT
o Viti di fissaggio delle
sospensioni
Controllare che gli attacchi delle sospensioni non siano allentati odanneggiati. Serrare eventualmente alla coppia specificata. 6ZF070M1-FT
o Scatola guida, tiranteria dello
sterzo e cuffie/giunto sferico braccio inferiore
A veicolo fermo e motore spento, controllare che lo sterzo non abbia troppo gioco. Verificare che la tiranteria non sia piegata o danneggiata.Controllare le cuffie parapolvere e i giunti sferici, verificando l'eventuale presenza di deterioramento, crepe odanni. Sostituire le parti eventualmente danneggiate. 6ZF070N1-FT
o Pompa, cinghia e tubi del servosterzo
Controllare che la pompa e i tubi del servosterzo non presentino perdite o tracce di danni. Le parti eventualmente danneggiate, o che presentano perdite,debbono essere sostituite immediatamente. Verificare che la cinghia del servosterzo non presentisegni di tagli, crepe, usura eccessiva. Inoltre, essa non deve presentare tracce di olio e deve avere la giustatensione. Sostituire o registrare se necessario.
F070H01LZ-ATT
o Pastiglie/guarnizioni del freno
posteriore, freno di stazionamento
Controllare che le pastiglie e le guarnizioni del freno posteriore non presentino rigature, bruciature, perdite di fluido, parti rotte ed usuraeccessiva. Verificare il sistema del freno di stazionamento compresi i cavi e la leva dello stesso freno distazionamento. Per le procedure di manutenzione dettagliate, consultare il Manuale d'Officina.

5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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6ZF070P1-FT
o Semiassi e cuffie Controllare i semiassi, le cuffie e le fascette, verificando l'eventuale presenza di crepe, deterioramento, odanni. Sostituire le parti eventualmente danneggiate e, se necessario, aggiungere nuovo grasso. 6ZF070Q1-FT
o Refrigerante del sistema dicondizionamento dell'aria
Controllare che il circuito e i raccordi del sistema di condizionamento nonpresentino tracce di perdite o danni. Se necessario, verificare le prestazioni del sistema di condizionamentodell'aria in base a quanto specificato sul manuale d'officina.

Vano motore ................................................................. 6-2
Controlli di carattere generale ....................................... 6-5
Controllo livello olio motore ........................................... 6-6
Sostituzione olio e filtro ................................................. 6-9
Controllo e sostituzione del liquido refrigerante...........6-12
Candele ....................................................................... 6-15
Sostituzione filtro aria .................................................. 6-17
Controllo dell'olio del cambio manuale .........................6-19
Controllo dell'olio del cambio automatico..................... 6-20
Controllo dei freni ......................................................... 6-22
Aria condizionata ......................................................... 6-23
Cambio del filtro dell'aria condizionata ......................... 6-25
Controllo delle cinghie di comando.............................. 6-27
Controllo dei fusibili principali ....................................... 6-28
Controllo della batteria ................................................. 6-30
Livello del fluido del servosterzo .................................. 6-32
Rimozione dell'acqua presente nel filtro del
carburante ................................ ................................. 6-33
Regolazione del fascio di luce dei proiettori .................6-34
Sostituzione delle lampadine .......................................6-35
N.watt delle lampadine ................................................. 6-42
Descrizione del panello fusibili ..................................... 6-43
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
6
6

6
2
MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
VANO MOTORE
1. Serbatoio del liquido di raffreddamento
2. Tappo bocchettone riempimento olio motore
3. Serbatoio del liquido dei freni
G010A01O-GTT Per motori a benzina (2,0 I4 / 2,4 I4)
4. Filtro dell'aria
5. Scatola fusibili e relé
6. Tappo del serbatoio del liquidolavavetri
7. Serbatoio dell'olio del servosterzo 8. Astina graduata controllo livello olio
motore
9. Tappo del radiatore
10.Astina livello olio cambio automatico (Se installato)
11. Batteria
ATTENZIONE:
Nell'ispezionare o riparare il motore, si raccomanda dimaneggiare con cautela gli attrezzi ed altri oggetti pesanti, in modo da non danneggiare il coperchio di plastica del motore.!
HSM241
1
23
4
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
3
G010B01O-ATT Per motori a benzina (2,7 V6)
1. Serbatoio del liquido di raffreddamento
2. Serbatoio del liquido dei freni
3. Filtro dell'aria
4. Scatola fusibili e relé 5. Tappo del serbatoio del liquido
lavavetri
6. Serbatoio dell'olio del servosterzo
7. Astina graduata controllo livello olio motore 8. Tappo del radiatore
9. Tappo bocchettone riempimento
olio motore
10.Astina livello olio cambio automatico
11. Batteria G010B01O
ATTENZIONE:
Nell'ispezionare o riparare il motore, si raccomanda di maneggiare con cautela gli attrezzi ed altri oggettipesanti, in modo da non danneggiare il coperchio di plastica del motore.!
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