Hyundai Santa Fe 2006 Ägarmanual (in Swedish)

2 START OCH KÖRNING
8
C070D02O-ADT Körtips
o Lägg aldrig ur växeln och låt bilenrulla utför. Det kan vara farligt.
o Håll inte bromspedalen konstant nedtryckt i en lång nedförsbacke. Bromsarna kan överhettas. Växlaistället ner och motorbromsa.
o Sänk farten före varje nedväxling så
att du inte riskerar att övervarvamotorn.
o Sänk farten när det blåser kraftigt.
o När du ska lägga i backen ska bilen
stå helt stilla. Annars kan växellådan skadas. Vänta minst 3 sekunder med kopplingspedalen nedtrampadoch spaken i neutralläget innan du lägger i backen.
o Var extra försiktig när det är halt. Kör mjukt. Ryckig körning medhäftiga accelerationer och inbromsningar kan medföra att dufår sladd på bilen.
Växla mellan
1:an och 2:an 2:an och 3:an3:an och 4:an 4:an och 5:an
C070E03A-GDT REKOMMENDERADE VÄXLINGSPUNKTER
Rekommenderad
hastighet
20 km/tim 40 km/tim55 km/tim 75 km/tim
Växla enligt schemat ovan för att hålla ner bränsleförbrukningen.
C070B01A-ADT Hantera kopplingen rätt Trampa pedalen i botten och släpp upp den långsamt vid varje växling.Vila inte foten på pedalen, det medför onödigt slitage. Slira inte på kopplingen för att hålla bilen stilla i en uppförsbacke.Det medför hårt slitage. Använd istället parkeringsbromsen.

2
START OCH KÖRNING
9
!
AUTOMATISK VÄXELLÅDA (4A/T, 5A/T)
VARNING:
o Kör inte fort i kurvor.
o Gör inga snabba rörelser med ratten, t.ex. vid körfältsbyte ellertvära svängar.
o Använd alltid säkerhetsbälte. Vid en kollision är risken attskadas eller dödas mycket storför den som inte använder säkerhetsbälte.
o Om du förlorar kontrollen över bilen i motorvägsfart är det storrisk att den välter.
o En vanlig orsak till att föraren förlorar kontrollen över bilen äratt ett eller två hjul kommer utanför körbanan och att förarendå överreagerar för att snabbt komma upp på körbanan igen. C090A01NF-GDT (om så utrustad) Bägge typerna av växellådor kan också växlas manuellt. OBS: Betr. Information om manuell växling se "Manuell växling – Sport Mode". Spåret för automatisk växling har 4 olika lägen.
OCM053004
OCM051042L
OBS:
Tryck på bromsen när du flyttar väljarspaken. Växelväljaren kan flyttas utan intryckt knapp.
De första växlingarna när bilen är nyeller efter ett batteribyte kan bli lite hårda och ryckiga. Detta är helt normalt och växlingarna kommer attbli normala redan efter några få växlingar genom alla växlarna.

2 START OCH KÖRNING
10
B090E01A-GDT
o D - Körläge I detta läge väljer automatiken rätt växel beroende på fart och belastning.
C090C01A-ADT
o R - Backen Bilen måste stå stilla när du lägger i R- läget för att backa. C090D02A-ADT
o N - Neutralläge Ingen drivning och bilen kan rullas. Motorn kan startas i detta läge, men vi rekommenderar att du startar i N-lägetendast om motorn tjuvstannar när du kör.
C090B01A-ADT Växellägena: o P - Parkeringsläge I P-läget är transmissionen spärrad och hjulen låsta. Sätt också alltid anparkeringsbromsen när du parkerar.
!
VIKTIGT:
Bilen måste stå stilla när du lägger i P-läget annars kan växellådan få allvarliga skador.
! C090F02L-GDT Manuell växling - Sports mode Antingen bilen står stilla eller är i rörelse kan du välja manuell växling "Sports mode" genom att föra växelväljarenfrån läge "D" rakt åt höger till spåret för manuell växling. För att återgå till automatisk växling skall du bara föraväxelväljaren åt vänster till "D" i spåret för automatisk växling.
OCM053006
VIKTIGT:
Bilen måste stå stilla när du växlar till P alternativt R. Valt växelläge visas i panelen när tändningsnyckeln är i läge ON. I sportläge visas aktuell växel.

2
START OCH KÖRNING
11
!
Vid manuell växling "Sports mode" skall spaken bara tryckas framåt eller bakåtvilket gör att växlingarna går snabbt och enkelt. Och till skillnad mot en manuell växellåda kan växlingarna skemed gaspedalen helt nedtryckt - s.k. fullgasväxling. UPP (+)
: Tryck spaken framåt en gång
för att växla upp ett steg. NED (-) : Tryck spaken bakåt en gång
för att växla ned ett steg. STEGA ÖVER : Genom att trycka
spaken framåt eller bakåt snabbt två gånger i följd går det att stega över, "hoppa över" en växel, t.ex. från 1an till 3an, från 2an till 4an eller från 3an till1an. VIKTIGT:
o Det sker ingen automatisk uppväxling när växelväljaren ståri spåret för manuell "Sports mode" växling. Du måste därför själv välja lämplig växel efter rådandeförhållanden och noga se till att motorvarvtalet inte blir för högt - dvs visarnålen på varvräknarenfår inte gå in i det röda området.
o För att motorn inte ska skadas
genom övervarvning sker uppväxling automatiskt när varvräknarnålen kommer in i detröda fältet.
o Genom att dra väljarspaken snabbt
bakåt två gånger mot (-) kan manväxla ner två steg direkt: Från 5:an till 3:an, 4:an till 2:an och 3:an till 1:an. Gör aldrig en sådannedväxling om bilen har för hög fart för den lägre växeln, det kan orsaka sladd genom för kraftigmotorbromsning. OBS:
o I det manuella läget "Sports mode"
kan endast framåtväxlar väljas. För att backa eller parkera måste duförst stanna bilen helt och sedan föra över väljarspaken till spåret för automatisk växling och sedanvälja "R" eller "P".
o I det manuella läget "Sports
mode" sker nedväxlingarautomatiskt när hastigheten minskar och när bilen stannar går växellådan automatiskt till 1an.
o För att bibehålla säkerhet och prestanda sker ingen automatiskväxling samtidigt som du rörväljarspaken.
o Vid start på mycket hal och slirig
vägbana bör du tryckaväljarspaken framåt mot "+" (UPP) för att växla till 2nd vilket ger en mjukare start så att det går lättareatt komma i gång. När bilen sedan är i rörelse bör du trycka väljarspaken bakåt mot "-" (NED)för att växla tillbaka till 1an.

2 START OCH KÖRNING
12
!
C090H01L-GDT OBS:
o För att växla mjukt och säkert
skall du trycka ned bromspedalen när du växlar från "N" eller "P" till fram eller back.
o Startnyckeln måste vara i läge "ON" och bromspedalen måstevara helt nedtryckt för att det skall gå att flytta spaken från läge"P" till något annat läge.
o Det går alltid att växla från "R",
"N" eller "D" till "P" men bilenmåste stå absolut stilla för att inte växellådan skall skadas. C090I03L-GDT
VIKTIGT:
o Bilen måste stå absolut stilla innan du växlar till "R" eller "P".
o Varva inte upp – "rusa" inte motorn
på någon växel framåt eller back samtidigt som du håller bilen stilla med bromsen.
o Tryck alltid ned fotbromsen när
du växlar från "P" eller "N" till "R"eller "D".
o Använd inte läge "P" (Parkering) i stället för parkeringsbromsen. Använd alltid parkeringsbromsen.Börja med att trampa ned parkeringsbromsen, växla därefter till "P" och stäng sedan av motornäven om du bara lämnar bilen tillfälligt. Gå aldrig ifrån bilen när motorn är i gång.
o Vid start i en brant backe tenderar bilen att rulla bakåt. AktiveraSportläget och för växelspaken till2 (tvåans växel) för att förhindra att bilen rullar bakåt.
o Kontrollera vätskenivån i den automatiska växellådanregelbundet och fyll på när så krävs. C090N04O-ADT Goda råd för körning
o Tryck aldrig ned gaspedalen
samtidigt som du flyttar växelväljaren från "P" eller "N".
o För aldrig växelväljaren till "P" när
bilen är i rörelse.
o Bilen måste stå absolut stilla innan du för växelväljaren till "R".
o Använd aldrig "N" (friläge) och rulla utför en backe. Detta kan vara mycket farligt.
Någon växel skall alltid vara inkoppladnär bilen är i rörelse.
o Använd inte bromsarna kontinuerligt
vid körning utför en lång backe. Växlaned och bromsa med motorn så minskar risken för överhettning av bromsarna.
o Minska hastigheten innan du växlar till en lägre växel.I annat fall kanske inte den lägre växelngår in.
o Använd alltid parkeringsbromsen vid
parkering; lita inte bara på läge "P".
o Var mycket försiktig vid körning på hal och våt vägbana speciellt vid accelera-tion, växling och bromsning.På hal vägbana kan en plötslig växling göra att hjulen förlorar väggreppet och att du förlorar kontrollen över bilen.

2
START OCH KÖRNING
13
!!
ABS, LÅSNINGSFRIA BROMSAR
C120A03A-ADT ABS-systemet motverkar att hjulen låser sig vid en panikbromsning. Detmedför att bilen kan styras samtidigt som inbromsningen blir effektiv. OBS:
o Ett klickande ljud kan höras från
motorrummet när bilen sätts i rörelse efter att motorn startats.Detta är fullt normalt och indikerar att det låsningsfria bromssystemet (elektronisk stabilitetskontroll)fungerar.
o Det känns en pulsering i
bromspedalen när du trycker såhårt på pedalen att ABS (ESP)- funktionen aktiveras. Det kan också höras ett tickande eller surrandefrån motorrummet. Det är helt normalt och ett tecken på att systemet fungerar.
VARNING:
o Kör inte fort i kurvor.
o Gör inga snabba rörelser med ratten, t.ex. vid körfältsbyte ellertvära svängar.
o Använd alltid säkerhetsbälte. Vid en kollision är risken attskadas eller dödas mycket storför den som inte använder säkerhetsbälte.
o Om du förlorar kontrollen över
bilen i motorvägsfart är det storrisk att den välter.
o En vanlig orsak till att föraren
förlorar kontrollen över bilen äratt ett eller två hjul kommer utanför körbanan och att förarendå överreagerar för att snabbt komma upp på körbanan igen.
o Om du skulle råka komma utanför
körbanan skall du inte göra någonhastig rörelse med ratten. Minska först hastigheten och styr sedansakta upp på körbanan.
o Om du gasar för mycket när
hjulen spinner loss kan du skadaväxellådan. Kan du inte komma loss själv, be om bogserhjälp eller att någon skjuter på bilen. VARNING:
ABS (ESP)-systemet innebär inte attdu kan köra vårdslöst. Det motverkarinte heller vattenplaning. Håll därför alltid rätt avstånd till framförvarande fordon och sänk farten när det ärhalt och blött. I vissa fall kan bromssträckan bli längre med ABS (ESP)-bromsar, t ex:
o På grusvägar och i lös snö.
o På gropiga vägar.
o Om bilen har snökedjor. På sådana underlag ska du sänka farten. Att bilen är utrustad med ABS(ESP)-bromsar innebär inte att du ska köra extremt fort eller ta kurvor i ovanligt hög fart.

2 START OCH KÖRNING
14ESP, STABILITETSKONTROLL
!
!
C310A01JM-ADT (om så utrustad)
VIKTIGT:
För att ESP-systemet ska fungera och inte skadas ska bilen varautrustad med exakt samma typ och dimension av däck på all fyra hjulen. Det är också viktigt att däcken har rättlufttryck.
VARNING:
ESP-systemet är till för att höjasäkerheten. Föraren ska alltid ta hänsyn till omgivande trafik och väglaget samt köra med godsäkerhetsmarginal i alla lägen.
OCM051043L
ESP-systemet medför säkrare kurvtagning. Systemet korrigerar bilens kurs så att den följer det spår föraren tänkt sig, omt ex farten in i en kurva är för hög. Det sker genom att ett eller flera hjul bromsas och att motoreffekten eventuellt stryps.ESP-systemet hjälper alltså till med att korrigera en förares eventuella misstag, vilket kan vara mycket viktigt specielltpå halt underlag. ESP-systemet är däremot inte till för att man ska tillåta sig att köra fortare. Föraren ska alltid tahänsyn till omgivande trafik och väglaget samt köra med god säkerhetsmarginal i alla lägen. C310B01JM-ADT ESP ON/OFF När ESP-systemet griper in, blinkar ESP i panelen.Om du stänger av systemet, genom att trycka på ESP-knappen, kommer ESP- OFF att visas. Tänk då på att köra extraförsiktigt. Tryck på ESP-knappen en gång till om du vill koppla in systemet. OBS: ESP-systemet aktiveras automatiskt varje gång motorn startas.

2
START OCH KÖRNING
15
!
KONSTANT FYRHJULSDRIFT
C350A03O-ADT (om så utrustad) Motorns kraft kan överföras till båda fram- och till båda bakhjulen vilket germaximal drivkraft. Konstant 4WD är mycket värdefull när det krävs stor och jämn framdrivningskraft - t.ex. vidkörning på blöta och hala vägbanor eller i djup snö liksom då det gäller att komma loss ur sand och lera. Biltypenär emellertid inte konstruerad för krävande terrängkörning "off-road". Konstant 4WD är främst konstrueradför att förbättra säkerhet och framkomlighet på normala vägar och motorvägar när det är blött och halt ellerdjup snö. Tillfällig körning på dåliga skogsvägar och liknande kan tillåtas men det är då mycket viktigt att föraren anpassar hastigheten till rådande förhållandeneftersom både styrning och bromsning blir mycket sämre än vid körning på riktig vägbana. Föraren måste ständigtha dessa varningar i minnet och alltid tänka på att det alltid är föraren som ansvarar för passagerarnas och sinegen säkerhet. VARNING:
Denna bil är inte konstruerad som en off-road bil. Den skall inte köras off-road. Vid off-road körning kanföljden bli allvarliga skador på bilen. Om du kör bilen off-road eller under svårare förhållanden än vad bilenär avsedd för kan det leda till allvarliga eller livsfarliga personskador. Kör säkert med 4WD
(1) Använd alltid säkerhetsbälte.
(2) Kör aldrig i svår terräng eller under förhållande som bilen inte ärkonstruerad för och framför allt inteunder förhållanden som överstiger din egen förmåga.
(3) Kör långsammare i sidvind. Genom att bilens tyngdpunkt ligger högreär den mer känslig för sidvind. Om du kör långsammare har du bättrekontroll över körningen.
(4) Om nödvändigt … kör sakta och
trampa flera gånger påbromspedalen tills du känner att bromsarna åter tar normalt.
C310D01JM-ADT Signaler och varningar ESP- och ESP-OFF-lamporna ska lysa i ca 3 sekunder när tändningsnyckelnvrids till ON eller START. Om de inte tänds alls eller om de inte slocknar efter 3 sekunder, vänd dig tillen Hyundaiverkstad för kontroll av systemet. Om det skulle uppstå något fel isystemet, tänds ESP-OFF som en varning. Stanna i så fall bilen på en trafiksäker plats och stäng av motorn.Starta motorn igen och kontrollera om ESP-OFF slocknar. Om ESP-OFF fortfarande lyser, vänddig till en Hyundaiverkstad.

2 START OCH KÖRNING
16
!
(5) Kör inte genom djupt vatten (t.ex. i
bäckar, i diken, i strandkanter, etc.).
(6) Bromssträckan för en bil med konstant 4WD skiljer sig mycket litet från en bil med 2WD.Vid körning på snötäckt väg eller på hal och lerig vägbana skall du alltid hålla tillräckligt säkerhetavstånd tillframförvarande fordon.
(7) Eftersom drivkraften alltid överförs
till alla fyra hjulen på en bil medkonstant 4WD påverkas funktion och prestanda i hög grad av däckens kondition. Bilen måste alltid ha däckmed samma dimension och av samma typ på alla fyra hjulen.o Vid byte av ett däck och/eller en fälg skall alla fyra bytassamtidigt.
o Flytta om hjulen och kontrollera lufttrycket i däcken regelbundet. o Att tänka på vid bogsering:
1. Tändningsnyckeln ska vara i läge
ACC eller ON.
2. Växellådan ska vara i neutralläge.
3. Parkeringsbromsen ska vara
frigjord.
OBS:Bilen får bogseras i max 15 km/tim och en högst 1,5 km lång sträcka.
VARNING:
Bilen är fabriksutrustad med däckav hög kvalitet för att ge säkra köregenskaper.Montera aldrig däck av annan di- mension och typ på bilen. De kan försämra vägegenskaperna.Vid byte av däck ska alla fyra däcken vara av samma fabrikat, dimension och specifikation samt ha sammamönster. Tänk också på att skifta hjulen så att däckslitaget alltid är jämnt påalla fyra hjulen. Det är mycket viktigt på en 4-hjulsdriven bil. (8) Bilen får inte bogseras. Den ska transporteras på flakbärgare.
o Om bilen bärgas med bara två av hjulen upplyfta kan 4WD-systemet skadas.
o I nödfall kan bilen bogseras med alla fyra hjulen på marken ochendast framåt. OCM051013
Frirullande bakhjul
(9) Vid kontroll av hastighetsmätaren i samband med service ska en dy- namometer för 4-hjulsdrift användas.
Rullande landsväg (hastighetsmätare)

2
START OCH KÖRNING
17
!
!
VIKTIGT:
Parkeringsbromsen ska vara frigjord.
!
o Om testutrustning för 2-hjulsdrivna bilar används ska följande anvisningar strikt följas.
1. Kontrollera att lufttrycket i alla fyra hjulen är korrekt.
2. Placera framhjulen på
rulltestbanan som bilden visar.
3. Frigör parkeringsbromsen.
4. Placera bakhjulen så att de kan
rulla fritt. Se bilden.
!VARNING:
Ingen får befinna sig framför bilen när den testkörs. Den kan åkaframåt. (10)
När snökedjor krävs skall de endastmonteras på framhjulen.
(11) Om bilen fastnat i snö eller lera så
att både fram- och bakhjulen spin-ner får du inte låta hjulen spinnavåldsamt. 4WD-systemet kan bli skadat. VARNING:
o Kör inte fort i kurvor.
o Gör inga snabba rörelser med ratten, t.ex. vid körfältsbyte ellertvära svängar.
o Risken att välta med bilen är betydligt större om du förlorarkontrollen över körningen imotorvägsfart.
o Vid en kollision är risken att
skadas eller dödas betydligtstörre för en person utan säkerhetsbälte än för den som använder säkerhetsbälte.
o Du förlorar kontrollen över bilen
om två hjul kommer utanförvägbanan när du sedan styr upp för kraftigt för att åter komma upp på vägbanan.
o Om bilen skulle åka av vägbanan skall du inte vrida ratten häftigt.Sakta lugnt ned farten innan dustyr tillbaka upp på vägbanan.
VIKTIGT:
o När en bil med konstant 4WD är upplyft med en domkraft får dualdrig starta motorn eller göra såatt något hjul roterar. Det är stor risk att de hjul som vilar på marken börjar rotera såatt bilen faller av domkraften.
o Om något av fram- eller bakhjulen
börjar spinna i lera, snö, etc. kandet ibland gå att komma loss om du trampar ned gaspedalen ytterligare; men låt bli att köramotorn kontinuerligt med högt varvtal … 4WD-systemet kan skadas.