Hyundai Santa Fe 2012 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
22
5
УправлШFниШF ав тШeматичШFскШeй
кШeрШeбкШeй пШFрШFдач (АКПП)
ВысокоэффективМ[ая автоматическая
коробка передач имеет 6 скоростей
вперед и одМ[у скорость М[аМ]ад.
КоМ[кретМ[ые скорости выбираются
автоматически, в М]ависимостиМд от
положеМ[ия рычага переключеМ[ия
передач.
✽ ✽ К СВЕДЕНИЮ
На новом автомобиле несколько
начальных переключений могут
выполняться достаточно ре;Iко, если
была отсоединена аккумуляторная
батарея. Это нормальное состояние, и
после того, как переключения будут
циклически повторены несколько
ра;I, последовательность
переключений будет отрегулирована
с помощью БУТ (блок управления
трансмиссией) или PCM (блок
управления силовым агрегатом).
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ПРИ НАЛИЧИИ)
ODM052011
+
+
+
+




(
(
(
(
В
В
В
В
в
в
в
в
ШF
ШF
ШF
ШF
р
р
р
р
х
х
х
х
)
)
)
)
-
-
-
-




(
(
(
(
В
В
В
В
н
н
н
н
и
и
и
и
з
з
з
з
)
)
)
)
Рычаг переключеМ[ия передач может свободМ[о перемещаться. При переключеМ[ии передач М[ажмите кМ[опку раМ]блокировки. Для переключеМ[ия передач М[ажмите педаль тормоМ]а и кМ[опку раМ]блокировки.
(Если автомобиль М[е осМ[ащеМ[ системой блокировки передачи, М[ет М[еобходимости
выжимать педаль тормоМ]а. ОдМ[ако рекомеМ[дуется выжать педаль тормоМ]а во
иМ]бежаМ[ие М[епредМ[амереМ[М[ого движеМ[ия автомобиля.)

523
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
Переключение на переднюю или
заднюю передачу из положения “N”
(Нейтрал\f) происходит плавнее при
нажатии педали тормоза.Диа\fазоны коробки \fередач
ИМ[дикаторы М[а комбиМ[ации приборов
отображают положеМ[ие рычага
переключеМ[ия передач при
выключателе М]ажигаМ[ия в положеМ[ии
ON.
“P” (Парковка)
ПереключеМ[ие в режим “P” (Парковка)
выполМ[яется только после полМ[ой
остаМ[овки автомобиля. В этом
положеМ[ии коробка передач в блоке с
передМ[им ведущим мостом
блокируется, препятствуя, тем самым,
вращеМ[ию передМ[их колес.
ОСТОРОЖНО
- АвтШeматичШFская кШeрШeбка
пШFрШFдач
• ВсШFгда прШeвШFряйтШF ШeкружающШFШF
Ваш автШeмШeбиль прШeстранствШe
пШFрШFд пШFрШFключШFниШFм в рШFжим
“D” (ДвижШFниШF) или “R” (Задний
хШeд), чтШeбы убШFдиться в
Шeтсутствии людШFй, ШeсШeбШFннШe
дШFтШFй.
• ПШFрШFд тШFм, как пШeкинуть сидШFньШF вШeдитШFля, всШFгда ставьтШF рычаг
пШFрШFключШFния пШFрШFдач в
пШeлШeжШFниШF “P” (ПаркШeвка), пШeслШF
этШeгШe пШeлнШeстью включитШF
стШeянШeчный тШe рмШeз и выключитШF
двигатШFль. Если нШF прШFдпринятьШм
эти мШFры прШFдШeстШeрШeжнШeсти,
мШeжШFт прШeизШeйти
нШFпрШFдвидШFннШeШF и внШFзапнШeШF
движШFниШF а втШeмШeбиля.
ВНИМАНИЕ
• \bо избежание \fовреждения
коробки \fередач, не
разгоняйте двигатель в
\fоложении “R” (Задний ход) или
на любой \fередней \fередаче с
включенными тормозами.
• При остановке на \fодъе\лме, не удерживайте автомобиль
не\fодвижным за счет
мощности двигателя.
Ис\fользуйте рабочий или
стояночный тормоз.
• Не \fереключайтесь из \fоложения “N” (Нейтраль) или
“P” (Парковка) в “D” (Движение)
или “R” (Задний ход), когда
двигатель работает на
\fовышенных оборотах
холостого хода.

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
24
5
“R” (Задний ход)
ИспольМ]уйте это положеМ[ие для
подачи автомобиля М[аМ]ад. “N” (Нейтраль)
Колеса и коробка передач раМ]общеМ[ы.
Автомобиль будет свободМ[о катиться
даже под М[ебольшой уклоМ[,если М[е
включеМ[ стояМ[очМ[ый или рабочий
тормоМ].
“D” (Дви;Иение)
Это М[ормальМ[ое положеМ[ие для
движеМ[ия вперед. Коробка передач
автоматически переключается череМ]
последовательМ[ость иМ] 6-ти передач,
обеспечивая М[аибольшую экоМ[омию
топлива и мощМ[ости.
Для получеМ[ия дополМ[ительМ[ой
мощМ[ости, М[еобходимой при обгоМ[е
другого траМ[спортМ[ого средства или
движеМ[ии М[а подъем, полМ[остью
выжмите педаль акселератора (более
80%), пока М[е включится мехаМ[иМ]м
включеМ[ия поМ[ижающей передачи с
щелчком, раМ]дающимся в момеМ[т
автоматического переключеМ[ия М[а
следующую М[иМ]шую передачу.
ВНИМАНИЕ
Перед включением или
выключением \fередачи R (Задний
ход) автомобиль необходимо
\fолностью остановить, \лв
\fротивном случае можно
\fовредить коробку \fередач, за
исключением случая, о\fисанного
в \fункте“Раскачивание
автомобиля” данного
руководства
ОСТОРОЖНО
• ПШFрШFключШFниШF в “P” (ПаркШeвка)
вШe врШFмя движШFния
автШeм Шeбиля привШFдШFт к
блШeкирШeвкШF вШFдущих кШeлШFс, чтШe
станШFт причинШeй пШeтШFри
управлШFния автШeм ШeбилШFм.
• НШF испШeльзуйтШF пШeлШeжШFниШF “P” (ПаркШeвка) вмШFстШe стШeянШeчнШeгШe
тШeрмШeза. ВсШFгда прШeвШFряйтШF
фиксацию рычага пШFрШFключШFния
пШFрШFдач в пШeлШeжШFнии “P”
(ПаркШeвка), и пШeлнШeстью
затягивайтШF стШeянШeчный тШeрмШeз.
• НикШeгда нШF ШeставляйтШF рШFбШFнка бШFз присмШeтра в а втШeмШeбилШF.
ВНИМАНИЕ
\bозможно \fовреждение коробки
\fередач, если \fереключиться в
“P” (Парковка), когда
автомобиль движется.

525
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
✽
✽К СВЕДЕНИЮ
• Перед переключением в “D”
(Дви;Иение) всегда полностью
останавливайте автомобиль.
• Щелчок, и;Iдаваемый механи;Iмом переключения на ни;Iшую передачу
при полностью вы;Иатой педали
акселератора – это нормальное
состояние.
Спортивный ре;Иим
НеМ]ависимо от того, М[аходится ли
автомобиль в движеМ[ии илиМд оМ[
М[еподвижеМ[, можМ[о выбрать
спортивМ[ый режим, втолкМ[ув рычаг
переключеМ[ия передач иМ] положеМ[ия
“D” (ДвижеМ[ие) в прореМ]ь ручМ[ого
переключеМ[ия. Для воМ]врата в
диапаМ]оМ[ “D” (ДвижеМ[ие) втолкМ[ите
рычаг переключеМ[ия передач обратМ[о
в главМ[ую прореМ]ь. В спортивМ[ом режиме перемещеМ[ие
рычага переключеМ[ия передач М[аМ]ад и
вперед поМ]воляет быстро
переключать передачи. В отличие от
мехаМ[ической коробки передач
спортивМ[ый режим поМ]воляет
переключать передачи с выжатой
педалью акселератора.
Вверх (+) : ПродвиМ[ьте рычаг вперед
одиМ[ раМ] для
переключеМ[ия М[а одМ[у
передачу вверх.
ВМ[иМ] (-) : ПотяМ[ите рычаг М[аМ]ад одиМ[ раМ] для переключеМ[ия М[а
одМ[у передачу вМ[иМ].
ODM052013
С
С
С
С
п
п
п
п
Шe
Шe
Шe
Шe
р
р
р
р
т
т
т
т
и
и
и
и
в
в
в
в
н
н
н
н
ы
ы
ы
ы
й
й
й
й
р
р
р
р
ШF
ШF
ШF
ШF
ж
ж
ж
ж
и
и
и
и
м
м
м
м
+
+
+
+




В
В
В
В
в
в
в
в
ШF
ШF
ШF
ШF
р
р
р
р
х
х
х
х
-
-
-
-




В
В
В
В
н
н
н
н
и
и
и
и
з
з
з
з

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
26
5
✽
✽
К СВЕДЕНИЮ
• В спортивном ре;Ииме водитель
дол;Иен выполнять включение
повышенной передачи в
соответствии с доро;Иными
условиями, следя ;Iа тем, чтобы
частота вращения двигателя
поддер;Иивалась ни;Ие красной ;Iоны.
• В спортивном ре;Ииме мо;Ино выбрать только 6 передач
переднего хода. Для дви;Иения
;Iадним ходом или парковки
автомобиля передвиньте рычаг
переключения передач,
соответственно, в поло;Иение “R”
(Задний ход) или “P” (Парковка).
• В спортивном ре;Ииме пони;Иение передач осуществляется
автоматически при сни;Иении
скорости автомобиля. Если
автомобиль останавливается, 1-я
передача выбирается автоматически.
• Если в спортивном ре;Ииме обороты двигателя прибли;Иаются
к красной ;Iоне, точки
переключения будут автоматически
и;Iменяться на повышение. (Продол;Иение)(Продол;Иение)
• Для поддер;Иания характеристик
автомобиля и его бе;Iопасности на
дол;Ином уровне, система мо;Иет не
выполнить определенные
переключения передач, когда
рычагом переключения передач
управляют вручную.
• При дви;Иении на сколь;Iкой дороге продвиньте рычаг переключения
передач в поло;Иение +(вверх). При
этом коробка передач
принудительно переключится на 2-
ю передачу, более благоприятную
для плавного дви;Иения на
сколь;Iкой дороге. Чтобы вернуться
обратно на 1-ю передачу,
продвиньте рычаг переключения
передач в поло;Иение -(вни;I).
Система блокировки \fереключения
\fередач
Для обеспечеМ[ия беМ]опасМ[ости
автоматическая коробка передач имеет
систему блокировки переключеМ[ия
передач, которая предотвращает
переключеМ[ие коробки передач иМ]
положеМ[ия “P” (Парковка) или “N”
(Нейтраль) в положеМ[ие “R” (ЗадМ[ий
ход), если М[е выжата педаль тормоМ]а.
Чтобы переключить коробку передач иМ]
“P” (Парковка) или “N” (Нейтраль) в
положеМ[ие “R” (ЗадМ[ий ход):
1. Нажмите педаль тормоМ]а.
2. Запустите двигатель или
переведите выключатель М]ажигаМ[ия
в положеМ[ие “ON”.
3. ПродвиМ[ьте рычаг переключеМ[ия передач.
Если педаль тормоМ]а последовательМ[о
М[ажимается и отпускается, при этом
рычаг переключеМ[ия передач
М[аходится в положеМ[ии “P” (Парковка),
можМ[о услышать стук вблиМ]и рычага
переключеМ[ия передач. Это М[ормальМ[о.

527
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
Ра;Iблокирование стопора включения
передачи
Если рычаг переключеМ[ия передач
М[евоМ]можМ[о передвиМ[уть иМ] положеМ[ия
“P” (Парковка) или “N” (Нейтраль) в
положеМ[ие “R” (ЗадМ[ий ход) при М[ажатой
педали тормоМ]а, продолжая М[ажимать
тормоМ], выполМ[ите следующее:Tип А
1. Нажмите кМ[опку раМ]блокироваМ[ия
передачи.
2. ПродвиМ[ьте рычаг переключеМ[ия передач.
3. РекомеМ[дуем обратиться к уполМ[омочеМ[М[ому дилеру HYUNDAI
для проверки системы.
Tип В
1. ОсторожМ[о сМ[имите крышку (1), М]акрывающую отверстие для доступа
к стопору включеМ[ия передачи.
2. УстаМ[овите отвертку (или ключ) в отверстие фиксатора и М[адавите.
3. ПродвиМ[ьте рычаг переключеМ[ия передач.
4. РекомеМ[дуем обратиться к уполМ[омочеМ[М[ому дилеру HYUNDAI
для проверки системы.
Система блокировки ключа ;Iа;Иигания
(при наличии)
НевоМ]можМ[о иМ]влечь ключ М]ажигаМ[ия,
если рычаг переключеМ[ия передач М[е
М[аходится в положеМ[ии “P” (Парковка).
ОСТОРОЖНО
ВсШFгда пШeлнШeстью выжимайтШF
пШFдаль тШeрмШeза дШe и вШe врШFмя
пШFрШFключШFния из пШeлШeжШFния “P”
(ПаркШeвка) в другШeШF пШeлШeжШFниШF вШe
избШFжаниШF нШFпрШFднамШFрШFннШeгШe
движШFния а втШeмШeбиля, кШeтШeрШeШF
мШeжШFт травмирШeвать людШFй,
нахШeдящихся в автШeм ШeбилШF и
вШeкруг нШFгШe.
ODM052012
ODM052014
■ Tип А
■Tип В

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
28
5
ПриШFмы бШFзШeпаснШeгШe вШeждШFния
• Никогда М[е перемещайте рычаг
переключеМ[ия передач иМ] положеМ[ия
“P” (Парковка) или “N” (Нейтраль) в
любое другое положеМ[ие с М[ажатой
педалью акселератора.
• Никогда М[е перемещайте рычаг переключеМ[ия передач в положеМ[ие
“P” (Парковка), если автомобиль
движется.
• Перед попыткой переключиться в положеМ[ие “R” (ЗадМ[ий ход) или “D”
(ДвижеМ[ие) убедитесь, что
автомобиль полМ[остью остаМ[овлеМ[.
• Никогда М[е водите автомобиль вМ[иМ] по спуску беМ] включеМ[М[ой передачи
и М[акатом. Это чреМ]вычайМ[о опасМ[о.
Всегда оставляйте движущийся
автомобиль М[а передаче.
• Не держите М[огу М[а педали тормоМ]а во время движеМ[ия. Это может
выМ]вать перегрев и М[еправильМ[Мдое
срабатываМ[ие. Вместо этого, при
движеМ[ии вМ[иМ] М[а длиМ[М[ом сМдпуске
сбросьте скорость и перейдите М[а
поМ[ижеМ[М[ую передачу. Когда Вы
сделаете это, торможеМ[ие двигателем
поМ]волит М]амедлить автомобиль. • Перед переключеМ[ием М[а
поМ[ижеМ[М[ую передачу сбросьте
скорость. В противМ[ом случае
поМ[ижеМ[М[ую передачу М[евоМ]можМ[о
включить.
• Всегда испольМ]уйте стояМ[очМ[ый тормоМ]. НеМ]ависимо от того, что
коробка передач М[аходится в
положеМ[ии “P” (Парковка). Это
предотвратит движеМ[ие автомобиля.
• Проявляйте чреМ]вычайМ[ую осторожМ[ость при движеМ[ии М[а
скольМ]кой поверхМ[ости. Будьте
особеМ[М[о вМ[имательМ[ы при
торможеМ[ии, ускореМ[ии и
переключеМ[ии передач. На
скольМ]кой поверхМ[ости при реМ]ком
иМ]меМ[еМ[ии скорости автомобиля
ведущие колеса могут потерять
сцеплеМ[ие и автомобиль выйдет иМ]-
под коМ[троля.
• ОптимальМ[ые характеристики и экоМ[омичМ[ость автомобиля
достигаются плавМ[ым М[ажимаМ[ием иМд
отпускаМ[ием педали акселератора.ОСТОРОЖНО
• ВсШFгда пристШFгивайтШF рШFмни! ВслучаШF стШeлкнШeвШFния
вШFрШeятнШeсть пШeлучШFния
сШFрьШFзнШeй травмы и гибШFли у
нШFпристШFгнутШeгШe пассажира и
вШeдитШFля сущШFствШFннШe вышШF,
чШFм у дШeлжным ШeбразШeм
пристШFгнутШeгШe пассажира и
вШeдитШFля.
• ИзбШFгайтШF высШeких скШeрШeстШFй при движШFнии на пШeвШeрШeтШF или
развШeрШeтШF.
• НШF дШeпускайтШF быстрых движШFний рулШFвШeгШe кШeлШFса,
напримШFр, рШFзких смШFн ряда
движШFния или быстрых крутых
развШeрШeтШeв.
• Риск ШeпрШeкидывания значитШFльнШe вШeзрастаШFт, ШFсли
тШFряШFтся управлШFниШF
автШeм ШeбилШFм на скШeрШeстях
типичных для скШeрШeстных
автШeстрад.
• ПШeтШFря управлШFния частШe прШeисхШeдит, ШFсли два или бШeлШFШF
кШeлШFс схШeдят с шШeссШF и вШeдитШFль
излишнШF пШeвШeрачиваШFт, чтШeбы
вШFрнуться на шШeссШF.
(ПрШeдШeлжШFниШF)

529
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
Трогание с места для движения на
крутом \fодъеме
Чтобы троМ[уться с места для
движеМ[ия М[а крутом подъеме,
М[ажмите педаль тормоМ]а, переведите
рычаг переключеМ[ия передач в “D”
(ДвижеМ[ие). Выберите передачу в
соответствии с весом М[агруМ]ки и
крутиМ]М[ой подъема и отпустите
стояМ[очМ[ый тормоМ]. ПлавМ[о выжмите
педаль акселератора, одМ[овремеМ[М[о
отпуская рабочие тормоМ]а.(ПрШeдШeлжШFниШF)
• В случаШF, ШFсли автШeмШeбиль
схШeдит с шШeссШF, нШF управляйтШF
рулШFвым кШeлШFсШeм рШFзкШe.
ВмШFстШe этШeгШe сбрШeсьтШF
скШeрШeсть пШFрШFд пШFрШFмШFщШFниШFм
ШeбратнШe в ряды движШFния.
• НикШeгда нШF прШFвышайтШF ШeграничШFния скШeрШeсти,
ШeбШeзначШFнныШF дШeрШeжными
знаками.
ОСТОРОЖНО
Если автШeм Шeбиль застрял в
снШFгу, грязи, в пШFсках и др.,
пШeпытайтШFсь ШeсвШeбШeдить
автШeм Шeбиль “враскачку”
движШFниШFм впШFрШFд-назад. Эта
прШeцШFдура нШFдШeпустима, ШFсли
люди или прШFдмШFты нахШeдятся
рядШeм с автШeм ШeбилШFм. ВШe врШFмя
раскачивания а втШeмШeбиль мШeжШFт
ШeсвШeбШeдиться и внШFзапнШe
двинуться впШFрШFд или назад, чтШe
мШeжШFт привШFсти травмам
нахШeдящихся рядШeм людШFй или
пШeврШFдить имущШFствШe.

Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
30
5
МощМ[ость двигателя может
сообщаться М[а все передМ[ие и М]адМ[ие
колеса для улучшеМ[ия сцеплеМ[ия.
ПолМ[ый привод в режиме постояМ[М[ой
работы испольМ]уется, когда
М[еобходимо усилить сцеплеМ[ие колес
с поверхМ[остью, М[апример при
движеМ[ии по скольМ]кой, влажМ[ой,
покрытой сМ[егом или слякотью дороге.
ДаМ[М[ый автомобиль М[е предМ[аМ]М[ачеМ[
для движеМ[ия по сильМ[о
пересечеМ[М[ой местМ[ости.
ДвижеМ[ие по сравМ[ительМ[о ровМ[ым
дорогам беМ] асфальтового покрытия
вполМ[е допустимо. При движеМ[ии вМ[е
скоростМ[ого шоссе крайМ[е важМ[о
сМ[ижать скорость в соответствии с
состояМ[ием дороги и окружающими
условиями. Как правило, при
движеМ[ии по пересечеМ[М[ой местМ[ости
М[аблюдается более слабое сцеплеМ[ие
и поМ[ижеМ[М[ая эффективМ[ость
торможеМ[ия по сравМ[еМ[ию с обыМдчМ[ой
дорогой. Необходимо с особой
тщательМ[остью иМ]бегать движеМ[ия по
М[аклоМ[М[ой поверхМ[ости, при котором
происходит боковой креМ[ автомобиля. ДаМ[М[ые условия М[еобходимо всегда
учитывать при движеМ[ии по
пересечеМ[М[ой местМ[ости.
ПоддержаМ[ие управляемости
автомобиля и сцеплеМ[ия колес с
поверхМ[остью в таких условиях
является прямой М]адачей водителя, от
выполМ[еМ[ия которой М]ависит
беМ]опасМ[ость самого водителя и его
пассажиров.
ПОЛНЫЙ ПРИВОД (4WD) (ПРИ НАЛИЧИИ)
ОСТОРОЖНО
- ДвижШFниШF пШe
пШFрШFсШFчШFннШeй мШFстнШeсти
АвтШeм Шeбиль прШFдназначШFн для
движШFния пШe асфальтирШeваннШeй
дШeрШeгШF, нШe спШeсШeбШFн эффШFктивнШe
испШeльзШeваться на пШFрШFсШFчШFннШeй
мШFстнШeсти. ВпрШeчШFм, для
движШFния пШe сильнШe пШFрШFсШFчШFннШeй
мШFстнШeсти данный автШeмШeбиль нШF
прШFдназначШFн. ИспШeльзШeваниШF
автШeм Шeбиля в услШeвиях,
слШeжнШeсть кШeтШeрых прШFвышаШFт
дШeпустимыШF для а втШeмШeбиля
парамШFтры или нШF сШeШeт вШFтствуШFт
квалификации вШeдитШFля, мШeжШFт
привШFсти к сШFрьШFзнШeй травмШF или
гибШFли людШFй.

531
Управл\bни\b авт\fм\fбил\bм
ТШeрмШeжШFниШF на крутых
пШeвШeрШeтах
ТорможеМ[ие М[а крутых поворотах - это
свойство, присущее полМ[оприводМ[ым
автомобилям, обусловлеМ[М[ое раМ]М[ой
скоростью вращеМ[ия четырех колес и
выравМ[иваМ[ием передМ[их колес и
подвески (0 градусов).
При крутых поворотах М[а малой
скорости М[еобходимо соблюдать
особую осторожМ[ость.
ВНИМАНИЕ
-
ПОЛНЫЙ ПРИВОД
При крутом \fовороте на
асфальтированной дороге,
вы\fолняемом на малой
скорости в режиме \fолного
\fривода, рулевое у\fравление
затрудняется.
ОСТОРОЖНО
ВключШFниШF сигнальнШeй лампШeчки
систШFмы пШeлнШeгШe привШeда ( )
указываШFт на вШeзникнШeвШFниШF
нШFисправнШeсти в систШFмШF
пШeлнШeгШe привШeда. В этШeм случаШF
рШFкШeмШFндуШFм Шeбратиться к
автШeризШeваннШeму дилШFру
HYUNDAI для прШeвШFрки систШFмы.