Hyundai Santa Fe Sport 2016 Manuel du propriétaire (in French)

Que faire en cas d'urgence
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DÉMARRAGE ASSISTÉ
Connectez les câbles en ordre
numérique et déconnectez-les dans
l'ordre inverse.
Démarrage assisté
Le démarrage de secours peut
présenter un danger si on ne
procède pas correctement. Par
conséquent, pour éviter les
blessures corporelles et les
dommages au niveau du véhicule ou
de la batterie, effectuer la procédure
de démarrage de secours suivante.
En cas de doute, nous
recommandons fortement de faire
démarrer le véhicule par un
technicien ou un service de
remorquage au moyen d’une batterie
d’appoint.
1VQA4001
Câbles volants
Batterie
d'appoint
MISE EN GARDE
N'utilisez qu'un système dedémarrage assisté de 12 volts.Vous pouvez endommager ledémarreur, le systèmed'allumage et d'autres piècesélectriques 12 volts si vousutilisez une alimentation de 24volts (deux batteries 12 volts ensérie ou une génératrice de 24volts).
AVERTISSEMENT
- Batterie
• Tenez flammes et étincelles loin de la batterie. La batterie
dégage des vapeurs
d'hydrogène qui peuvent
exploser si elles sont exposées
à des flammes ou des
étincelles.
Si ces consignes ne sont pas
suivies à la lettre, des
blessures corporelles graves
et un dommage au véhicule
pourraient en découler! Si
vous n'êtes pas certain de la
façon dont vous devez suivre
cette procédure, veuillez
obtenir une assistance
qualifiée. Les batteries
automobiles contiennent de
l'acide sulfurique. Ce produit
est toxique et très corrosif. En
cas d'un démarrage-secours,
portez des lunettes de
protection et prenez garde que
l'acide ne s'éclabousse pas sur
vous, sur vos vêtements ou sur
le véhicule.
(suite)

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Que faire en cas d'urgence
Procédure pour le démarrage
assisté
✽AVIS
Si la batterie est déchargée, le moteur
peut être démarré en utilisant la
batterie d'un autre véhicule et un
câble de démarrage. On doit utiliser
seulement un câble de démarrage
avec des cosses de batterie à poignées
entièrement isolées.
Pour éviter les blessures et pour éviter
d'endommager les deux véhicules,
suivre soigneusement le procédé ci-
dessous.
1. Assurez-vous que la batteried'appoint est de 12 volts et que sa
borne négative est connectée à la
masse.
2. Si la batterie d'appoint est montée sur un autre véhicule, ne laissez
pas les deux véhicules se toucher.
3. Éteignez toute charge électrique inutile. 4. Connectez les câbles volants
exactement dans la séquence
donnée sur l'illustration. Connectez
d'abord l'extrémité d'un câble à la
borne positive de la batterie
déchargée (1), puis l'autre extrémité
à la borne positive de la batterie
d'appoint (2). Connectez une
extrémité de l'autre câble à la borne
négative de la batterie d'appoint (3)
puis l'autre extrémité à une pièce
métallique fixe et solide (exemple :
support de moteur) loin de la
batterie (4). Ne le connectez pas
près ou sur une pièce mobile.
Vérifier qu'il n'y a pas de contact entre les carrosseries des deux
véhicules, sinon, il y a un risque de
court-circuit.
Ne laissez pas les câbles volants
toucher quoi que ce soit sauf les
bornes ou la masse appropriée. Ne
vous penchez pas au-dessus de la
batterie quand vous effectuez ces
connexions.
(suite)
• Ne tentez pas un démarrage assisté si la batterie déchargée
est gelée ou si le niveau
d'électrolyte est bas; la batterie
pourrait rompre ou exploser.

Que faire en cas d'urgence
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5. Démarrer le moteur du véhiculequi porte la batterie auxiliaire et le
laisser tourner à 2 000 tr/min. Puis
démarrer le véhicule qui porte la
batterie déchargée. Si la première
tentative n'est pas réussie,
attendre quelques minutes avant
de réessayer, pour permettre à la
batterie de se recharger.
Pour recharger suffisamment la
batterie déchargée, il est
recommandé de laisser le moteur
tourner au ralenti ou de conduire le
véhicule pendant un certain temps.
Si la raison de décharge de la batterie n'est pas évidente, faites-lavérifier chez un concessionnaireHYUNDAI agréé.
Démarrage en poussant
On ne peut pas faire démarrer un
véhicule avec boîte automatique en
le poussant.
Suivez les directives données pour le
démarrage assisté.
AVERTISSEMENT
Ne tirez jamais un véhicule pour
le faire démarrer car le saut
soudain vers l'avant quand le
moteur démarre pourrait causer
une collision avec le véhicule
remorqueur.
MISE EN GARDE
- Câbles de batterie
Ne connectez pas le câble volantde la borne négative de labatterie d'appoint à la bornenégative de la batteriedéchargée. Ceci peut fairesurchauffer la batterie déchargéequi peut alors fissurer et laissercouler l'acide de batterie.

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Que faire en cas d'urgence
SI LE MOTEUR SURCHAUFFE
Si le témoin de température indique
un surchauffage, le véhicule perd de la
puissance ou si vous entendez un
cliquetis ou un cognement puissant, le
moteur est probablement trop chaud.
Dans ce cas :
1. Arrêtez-vous en bordure de la routedès que vous pouvez le faire en
toute sécurité.
2. Placez le levier de vitesse sur P et engagez le frein de stationnement.
Si le climatiseur fonctionne,
éteignez-le.
3. Si le liquide de refroidissement s'écoule sous le véhicule ou si de la
vapeur s'échappe sous le capot,
coupez le moteur. N'ouvrez pas le
capot tant que le liquide de
refroidissement coule ou la vapeur
s'échappe. S'il n'y a aucun signe de
perte de liquide ou de vapeur,
laissez le moteur refroidir puis
vérifiez si le ventilateur du moteur
fonctionne. Si le ventilateur ne
fonctionne pas, coupez le moteur. 4. Vérifiez si la courroie d'entraîne-
ment de la pompe à eau est bien
tendue. Si la courroie semble en
bon état, vérifiez s'il y a une fuite au
radiateur, aux durites ou sous la
voiture (si le climatiseur fonctionne,
il est normal que de l'eau froide se
draine sous la voiture quand vous
l'arrêtez).
5. Si la courroie de la pompe à eau est cassée ou le liquide de
refroidissement coule, coupez
immédiatement le moteur et
contactez le concessionnaire
Hyundai agréé le plus près pour
obtenir de l'aide. 6. Si vous ne pouvez pas trouver la
cause du surchauffage, attendez
que le moteur retourne à sa
température normale puis, s'il y a
eu perte de liquide de refroidisse-
ment, ajoutez soigneusement du
liquide dans le réservoir afin d'en
amener le niveau à la marque
centrale du réservoir.
7. Soyez prudent. Surveillez les signes de surchauffage. Si le moteur
surchauffe de nouveau, demandez
l'aide d'un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
AVERTISSEMENT
Quand le moteur tourne, gardez
les mains, les cheveux et les
vêtements loin des pièces
mobiles comme le ventilateur et
les courroies, afin d'éviter de
vous blesser.
AVERTISSEMENT
N'enlevez pas le bouchon du
radiateur quand le moteur est
chaud. Le liquide de
refroidissement chaud sous
pression pourrait causer des
brûlures graves.

Que faire en cas d'urgence
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MISE EN GARDE
Une perte importante de liquidede refroidissement signifie qu'il ya une fuite dans le système derefroidissement. Ceci devrait êtrevérifié le plus tôt possible chezun concessionnaire HYUNDAIagréé.

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Que faire en cas d'urgence
EN CAS DE CREVAISON (AVEC ROUE DE SECOURS)
Vérin et outils
Le vérin, sa manivelle et la clé à
écrous se trouvent dans le coffre.
Soulever le couvercle du porte-
bagages afin de voir cet équipement.
(1) Manivelle
(2) Vérin
(3) Clé à écrous
(4) Douille
Directives concernant le vérin
Le vérin n'est fourni que pour le
changement d'une roue en cas
d'urgence.
Rangez le vérin correctement pour
éviter qu'il vibre quand le véhicule est
en mouvement.
Suivez les directives concernant le
vérin afin de réduire le risque de
blessure.
OANNDR2006
AVERTISSEMENT
- Changer une roue
• Ne tentez jamais de réparer le véhicule alors qu'il se trouve
sur la voie de circulation d'une
route ou d'une autoroute.
• Placez toujours le véhicule hors de la route, sur
l'accotement, avant de tenter
de changer un pneu crevé. Le
vérin devrait être utilisé sur
une surface au niveau solide.
Si vous ne pouvez trouver une
place au niveau et solide en
bordure de la route, contactez
un service de dépannage.
• Assurez-vous d'utiliser la position avant ou arrière
appropriée pour le vérin;
n'utilisez jamais le pare-chocs
ou une autre partie du véhicule
pour supporter le vérin.
(suite)

Que faire en cas d'urgence
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Déposer et ranger le pneu de
secours
Votre pneu de secours se trouve sous
votre véhicule, directement sous le
compartiment à bagages.
Pour déposer le pneu de secours :
1. Ouvrir le hayon.
2. Trouver le couvercle des boulons
hexagonaux de plastique et enlever
le couvercle au moyen d’une pièce
de monnaie ou d’un tournevis à
lame. 3. Connecter la douille et la clé
d’écrou de roue.
4. Desserrer le boulon suffisamment pour abaisser le pneu de secours.
Tourner la clé dans le sens
antihoraire jusqu’à ce que le pneu
de secours entre en contact avec le
sol.
(suite)
• Le véhicule peut débarquer du cric, ce qui entraînerait des
blessures graves ou même la
mort. Ne jamais se placer ou ne
jamais placer toute partie du
corps sous un véhicule qui est
soutenu exclusivement par un
cric. Utiliser plutôt supports
pour véhicule.
• Ne faites pas démarrer ni fonctionner le moteur alors
que le véhicule est soulevé sur
le vérin.
• Ne laissez personne dans le véhicule quand vous utilisez le
vérin.
• Si des enfants sont présents, assurez-vous qu'ils soient à un
endroit sûr, loin de la route et
du véhicule soulevé sur le
vérin.
ODM062005
OANNDR2005

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Que faire en cas d'urgence
ODM062007
5. Lorsque le pneu de secours rejointle sol, continuer de tourner la clé
dans le sens antihoraire et tirer le
pneu de secours vers l’extérieur.
Éviter de trop tourner la clé pour ne
pas endommager le support du
pneu de secours.
6. Déposer le dispositif de retenue (1) du centre du pneu de secours. Pour ranger le pneu de secours :
1. Placer le pneu sur la terre avec la
tige de soupape vers le haut.
2. Placer la roue sous le véhicule et installer le dispositif de retenue (1)
au centre de la roue.
3. Tourner la clé dans le sens horaire jusqu’à ce qu’un déclic se fasse
entendre.
ODM062006
AVERTISSEMENT
- Ranger le pneu desecours
S’assurer que le dispositif de
retenue du pneu de secours est
bien aligné avec le centre du
pneu de secours pour éviter
que celui-ci ne fasse entendre
un cliquetis.
Autrement, le pneu de secours
pourrait tomber du support et
provoquer un accident.

Que faire en cas d'urgence
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Changer un pneu
1. Stationnez le véhicule sur une
surface au niveau et engagez le
frein de stationnement.
2. Placer le levier de vitesses à la position P (stationnement)
3. Engagez les feux de détresse. 4. Sortez la clé à écrous de roue, le
vérin, la manivelle et la roue de
secours.
5. Calez l'avant et l'arrière de la roue en diagonale opposée à la
position du vérin.
1VQA4023
1VQA4022
AVERTISSEMENT
- Changer une roue
• Pour éviter que le véhiculebouge quand vous changez
une roue, engagez toujours le
frein de stationnement et
calez la roue à la diagonale
opposée de la roue que vous
changez.
• Nous recommandons que vous caliez les roues du
véhicule et que personne ne
reste à l'intérieur du véhicule
quand il est soulevé.

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Que faire en cas d'urgence
ODM062009ODM062010
6. Desserrez les écrous de roue enles desserrant sur un tour, dans le
sens antihoraire, mais n'enlevez
pas les écrous tant que la roue
n'est pas soulevée du sol. 7. Placez le vérin à la position avant
ou arrière la plus près de la roue à
changer. Placez le vérin à la
position désignée sur le châssis. 8. Insérer la poignée du cric dans le
cric, puis la tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre, pour
soulever le véhicule. Continuer de
tourner la poignée jusqu'à ce que
la roue se trouve à environ 30 mm
(1,2 po) du sol. Avant d'enlever les
écrous de roue, assurez-vous que
le véhicule est stable et qu'il n'y a
aucun risque de glissement.
ODM062008
AVERTISSEMENT
- Position du vérin
Afin de réduire le risque de
blessures, assurez-vous de
n'utiliser que le vérin fourni
avec le véhicule et la bonne
position de vérin. N'utilisez
jamais le vérin à un autre point
sur le véhicule.