Hyundai Tucson 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4-49
Multimedya Sistemi
4
FCC
Bu cihaz, FCC Kuralları'nın 15. bölümü gereğince testlerden geçirilmiş ve B Sınıfı dijital cihazlar için belirlenen kısıt-
lamalara uygun bulunmuştur. Bu kısıtlamalar, kapalı alan tesisatlarında zararlı parazitlere uygun koruma sağlamak
üzere tasarlanmıştır.
Bu cihaz, radyo frekansı enerjisi üretir, kullanır ve yayabilir ve talimatlara uygun olarak kurulmadığı ve kullanılmadığı
takdirde radyo iletişimi üzerinde zararlı parazitlere yol açabilir. Fakat, bu parazitin belli bir tesisatta oluşmayacağına
dair garanti verilmez. Bu cihaz, radyo ve televizyon alıcısı üzerinde cihazı kapatıp açarak anlaşılabilen zararlı para-
zite yol açarsa, kullanıcı paraziti gidermek için aşağıdaki işlemlerin bir ya da birden fazlasını deneyebilir:
• Alıcı anteninin yönünü veya yerini değiştirmek.
• Cihaz ile alıcı arasındaki mesafeyi artırmak.
• Cihazı alıcının bağlı olduğu devreden farklı bir devredeki çıkış noktasına bağlamak.
• Yardım için satıcıya veya deneyimli bir radyo/TV teknisyenine danışmak.
Bu cihaz, FCC Kuralları'nın 15. bölümüyle uyumludur. Cihazı çalıştırma aşağıdaki iki koşula tabidir: (1) Bu cihaz,
zararlı parazitlerin oluşmasına neden olmamalıdır ve (2) bu cihaz, istenmeyen işlemlere neden olabilen parazitler
dahil olmak üzere alınan tüm parazitleri kabul etmelidir.
Dikkat: Bu cihaz üzerinde, uygunluktan sorumlu tarafın açıkça onaylamadığı değişiklikler ve modifikasyonlar, sizin
donanımı çalıştırma yetkinizi geçersiz kılabilir.
Bu cihaz, kontrol edilemeyen bir ortam için belirlenen FCC radyasyona maruz kalma kısıtlamaları ile uyumludur.
Bu cihaz, vücudunuzla radyatör arasında en az 20 cm uzaklık bulunacak şekilde kurulmalı ve çalıştırılmalıdır. Bu veri-
ci, FCC'nin onayı olmadan başka bir anten veya vericiyle yan yana getirerek veya birleştirerek çalıştırılmalıdır.

Aracınızı sürerken
Sürüş öncesi ...............................................................5-5
Aracınıza binmeden önce................................................5-5
Çalıştırmadan önce..........................................................5-5
Kontak anahtarı ........................................................5-6
Kontak yuvası ..................................................................5-6
Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesi ........................5-11
Düz şanzıman...........................................................5-20
Düz şanzımanın çalışması .............................................5-20
İyi sürüş teknikleri ........................................................5-22
Otomatik şanzıman .................................................5-24
Otomatik şanzımanın çalışması ...................................5-24
Park etme .......................................................................5-29
İyi sürüş teknikleri ........................................................5-29
Çift kavramalı şanzıman (DCT) ............................5-31
Çift kavramalı şanzımanın çalışması...........................5-31
Şanzıman sıcaklığı ve uyarı mesajı
LCD göstergesi ...........................................................5-33
Park etme .......................................................................5-41
İyi sürüş teknikleri ........................................................5-41
Fren sistemi ..............................................................5-43
Elektrik destekli (Hidrolik) frenler..............................5-43
Disk fren aşınma göstergesi ..........................................5-44
El freni (el tipi)...............................................................5-44
Elektronik El Freni (EPB) ............................................5-46
OTOMATİK FRENDE TUTMA (AUTO HOLD) .....5-52
Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS) ...............................5-56
Elektronik Denge Kontrolü (ESC)...............................5-58
Araç Denge Yönetimi (VSM)........................................5-62
Yokuş Kalkış Destek Sistemi (HAC)............................5-63
Yokuş İniş Destek Sistemi (DBC) .................................5-64
Düşük Vakum Desteği (LVA) ........................................5-66
Acil Durma Sinyali (ESS) .............................................5-66
İyi frenleme uygulamaları ............................................5-67
Dört tekerlek çekişli (4WD) ...................................5-67
4WD’nin çalışması .........................................................5-69
Acil önlemler ..................................................................5-73
Devrilme tehlikesini azaltmak ......................................5-74
ISG (Rölantide Dur / Kalk) sistemi .......................5-76
ISG sistemini etkinleştirmek için .................................5-76
ISG sistemini devreden çıkarmak için ........................5-80
ISG sistemi arızası .........................................................5-80
Akü sensörünün devreden çıkarılması ........................5-81
5

5
Değişken direksiyon modu .....................................5-82
Kumanda Sistemine Entegre Sürüş Modu ...........5-84
Ön çarpışma-önleme asistanı (FCA) sistemi -
sensör füzyon tipi (ön radar + ön kamera) ...........5-85
Sistem ayarlama ve aktivasyon ....................................5-85
FCA uyarı mesajı ve sistem kontrolü ..........................5-87
FCA sensörü ...................................................................5-89
Sistem arızası .................................................................5-92
Sistem kısıtlamaları .......................................................5-94
Kör Nokta Çarpışma Uyarısı (BCW) Sistemi ....5-100
BCW..............................................................................5-101
RCCW (Arka Çapraz-Trafik Çarpışma Uyarısı) ....5-103
Tespit sensörü...............................................................5-105
Sistem kısıtlamaları .....................................................5-106
Şerit takip yardım sistemi (LKA) ........................5-108
LKA’nın çalışması .......................................................5-109
Uyarı ışığı ve mesaj......................................................5-114
Sistem kısıtlamaları .....................................................5-115
LKA sistemi fonksiyonu değişimi ...............................5-116
Sürücü dikkati uyarı (DAW) sistemi ..................5-117
Sistem ayarlama ve aktivasyon ..................................5-117
Sistemin sıfırlanması ...................................................5-118
Sistem bekleme konumunda .......................................5-119
Sistem arızası................................................................5-119
Hız sınırı kontrol sistemi ......................................5-122
Hız sınırı kontrolünün çalışması ................................5-122
Akıllı hız limiti uyarı (ISLW) sistemi ......................5-124
Sistem ayarlama ve aktivasyon ..................................5-125
Gösterge ........................................................................5-126
Sistem kısıtlamaları .....................................................5-128
Sürücünün dikkati .......................................................5-129
Hız sabitleyici (Hız sınırı kontrollü) ....................5-130
Hız Sabitleyici Sisteminin çalışması...........................5-130
Hız sabitleyici sistemi ............................................5-135
Hız Sabitleyici Sisteminin çalışması...........................5-135
Dur&Kalk sistemi olan akıllı hız sabitleyici
kontrolü ..................................................................5-142
Akıllı hız sabitleyici kontrol svici ...............................5-142
Akıllı Hız Sabitleyici Kontrolü hızı............................5-143
Akıllı Hız Sabitleyici Takip Mesafesi .........................5-149
Öndeki araca olan mesafeyi algılayan sensör ...........5-152
Akıllı Hız sabitleyici (Cruise) kontrol sistemi
hassasiyetinin ayarlanması ......................................5-154
Hız Sabitleyici Kontrolü moduna dönülmesi ............5-155
Sistem kısıtlamaları .....................................................5-155

Özel sürüş koşulları ..............................................5-160
Tehlikeli sürüş koşulları ..............................................5-160
Aracın karlı zeminden kurtarılması ..........................5-160
Düzgün viraj alma .......................................................5-161
Gece sürüşü ..................................................................5-161
Yağmurda sürüş ...........................................................5-161
Su taşkını olan alanlarda sürüş..................................5-162
Otobanda sürüş............................................................5-162
Devrilme tehlikesini azaltmak ....................................5-163
Kış mevsiminde sürüş ...........................................5-164
Karlı veya buzlu yol koşulları ....................................5-164
Kış önlemleri ................................................................5-166
Römork çekme.......................................................5-169
Bir römork çekmeye karar verirseniz? .....................5-170
Römork çekme ekipmanı ............................................5-173
Römorkla sürüş ...........................................................5-174
Römork çekerken aracınızın bakımı .........................5-178
Araç ağırlığı ...........................................................5-179
Aşırı yükleme ...............................................................5-179
5

5-4
Aracınızı sürerken
Karbon monoksit (CO) gazı zehirlidir. CO gazının solunması bilinç kaybına ve ölüme neden olur.
Egzoz gazı, görülemeyen veya kokusu duyulamayan karbonmonoksit içerir.
Egzoz gazını teneffüs etmeyiniz.
Herhangi bir anda aracınızın içinde egzoz gazı kokusu olduğunda, derhal tüm camları açınız. CO gazına maruz
kalınması, boğulma sonucunda bilinç kaybına ve ölüme neden olabilir.
Egzoz sisteminde kaçak olmadığından emin olunuz.
Egzoz sistemi, yağ değişimi veya başka bir amaçla araç lifte kaldırıldığında kontrol edilmelidir. Egzoz sesinde bir
değişiklik duyarsanız veya bir kasis geçerken aracınızın altı yere çarparsa, egzoz sistemini kontrol için en kısa
zamanda yetkili HYUNDAI servisine başvurmanızı öneririz.
Motoru kapalı bir yerde çalıştırmayınız.
Garaj kapısı açık olsa bile, motorun garaj içinde çalıştırılması tehlikeli bir uygulamadır. Motoru başlatmak ve aracı
garajdan çıkarmak için motoru sadece yeteri kadar çalıştırınız.
Araç içinde yolcu olduğunda, motoru uzun süre rölantide çalıştırmaktan kaçınınız.
Araç içinde yolcu varken, motoru uzun süreli rölantide çalıştırmak zorunda olduğunuzda, aracın açık bir alanda
bulunduğundan, hava giriş kontrolünün “Temiz hava” konumunda ve fanın araç içine taze hava verecek şekilde yük-
sek hızda olduğundan emin olunuz.
Hava emiş kanallarını temiz tutunuz.
Havalandırma sisteminin normal çalışması için, ön camın hemen önünde yer alan havalandırma ızgaralarında kar,
buz veya bir başka engel olmadığından emin olunuz.
Bagaj kapağı açık iken mutlaka sürüş yapmanız gerekiyorsa:
Bütün camları kapatınız.
Gösterge panosundaki hava kanallarını açınız.
Hava giriş kontrolünü “Temiz hava”, hava akış kontrol ayarını “Döşeme” veya “Yüz” konumuna ve fanı yüksek hıza
getiriniz.
UYARI

5-5
Aracınızı sürerken
5
Aracınıza binmeden önce
• Tüm camların, dış dikiz aynalarının
ve dış aydınlatmalarının temiz ve
açık olduğundan emin olunuz.
• Buğu, kar veya buzu temizleyiniz.
• Lastiklerin düzensiz aşınma ve ze-
delenme durumunu gözle kontrol
ediniz.
• Herhangi bir sızıntıya karşı aracın
altını kontrol ediniz.
• Geri gidecekseniz, arkanızda her-
hangi bir engel bulunmadığından
emin olunuz.
Çalıştırmadan önce
• Kaputun ve bütün kapıların, ve ba-
gaj kapağının kapalı ve kilitli oldu-
ğundan emin olunuz.
• Koltuğun ve direksiyonun konumu-
nu ayarlayınız.
• İç ve dış dikiz aynalarını ayarlayınız.
• Bütün ışıkların çalıştığını kontrol
ediniz.
• Emniyet kemerlerinizi bağlayınız.
Bü-tün yolcuların emniyet kemerleri-
ni bağlamış olduğunu kontrol ediniz.
• Kontak svici ON konumunda iken,
gösterge panelindeki ölçme aletle-
rini ve göstergeleri ve mesajları
kontrol ediniz.• Taşıdığınız eşyaların düzgün bir
şekilde yerleştirilmiş ve sabitlenmiş
olup olmadığını kontrol ediniz.
SÜRÜŞ ÖNCESİ
ASLA ilaç içerek araç kullanma-
yınız.
Uyuşturucu ilaç alarak veya iç-kili
olarak araç kullanmak tehlikelidir
ve bir kazaya, CİDDİ YARALAN-
MAYA veya ÖLÜME neden olabilir.
Sarhoşken araba kullanmak, her
yıl karayolunda meydana gelen
ölümlerin bir numaralı nedenidir.
Az bir miktar alkol bile refleksleri-
nizi, algılamanızı ve karar verme
yetkinliğinizi etkiler. Bir miktar
içki bile değişen şartlara ve acil
durumlara tepki verme kabiliyeti-
nizi azaltır ve her fazla miktar içki
ile reaksiyon süreniz kötüleşir.
Uyuşturucu ilaç etkisindeyken
araç kullanmak, alkolün etkisinde
araç kullanmak kadar, hatta daha
da tehlikelidir.
Alkol veya uyuşturucu ilaç etki-
sindeyken araç kullanırsanız, cid-
di bir kaza yapma riskiniz çok
yüksektir. Alkol veya uyuşturucu
ilaç alıyorsanız, araç kullanmayı-
nız. Alkol veya uyuşturucu ilaç
alan bir sürücünün aracına bin-
meyiniz. Bildiğiniz bir sürücüyü
tercih ediniz veya taksi çağırınız.
UYARI
ÖLÜM veya CİDDİ YARALANMA
RİSKİNİ azaltmak için, aşağıda-
ki önlemleri alınız:
•DAİMA emniyet kemerinizi ta-
kınız. Araç hareket halindey-
ken tüm yolcular düzgün şe-
kilde kemer takmış olmalıdır.
Daha fazla bilgi için, Bölüm
2’deki “Emniyet kemerleri”
konusuna bakınız.
•Aracı daima dikkatli bir şekil-
de kullanınız. Diğer sürücüle-
rin ve yayaların dikkatsiz ola-
bileceklerini ve hata yapabile-
ceklerini varsayınız.
•Sadece sürüşünüze odaklanı-
nız. Sürücü dikkatinin dağıl-
ması kazalara neden olabilir.
•Aracınızla öndeki araç arasın-
da bol mesafe bırakınız.
UYARI

5-6
Aracınızı sürerken
KONTAK ANAHTARI
Kontak yuvası
•Acil durumlar haricinde, araç
hareket halindeyken asla kon-
tak anahtarını LOCK veya
ACC konumuna çevirmeyiniz.
Bu durumda motor durur ve
direksiyon ve fren sistemleri
için güç desteği kaybı olur. Bu
durum, direksiyon hakimiyeti-
nin ve aracın frenleme kabili-
yetinin azalmasına yol açarak
bir kazaya neden olabilir.
(Devam ediyor)
UYARI
(Devam ediyor)
•Sürücü koltuğunu terk etme-
den önce, vites kolunun (düz
vitesli araçta) 1. vites konu-
munda veya (otomatik vites-
li/çift kavramalı şanzımanlı
araçta) daima vitesin P (Park)
konumunda olduğundan emin
olunuz, el frenini tam olarak
çekiniz ve kontak anahtarını
LOCK (kilitli) konumuna geti-
riniz.
Bu önlemler alınmazsa, araç
beklenmeyen ve ani bir şekil-
de hareket edebilir.ÖLÜM veya CİDDİ YARALANMA
RİSKİNİ azaltmak için, aşağıda-
ki önlemleri alınız:
•Çocukların veya aracı tanıma-
yan herhangi bir kişinin kon-
tak anahtarına veya ilgili par-
çalara dokunmasına ASLA
izin vermeyiniz. Beklenmeyen
veya ani araç hareketleri mey-
dana gelebilir.
•Araç hareket halindeyken asla
direksiyonun arasından kon-
tak anahtarına veya başka bir
kumandaya uzanmayınız. Eli-
nizin veya kolunuzun bu böl-
gede bulunması, bir kazayla
sonuçlanabilecek araç kont-
rolünün kaybına neden ola-
bilir.
UYARI
OED046002
LOCKACCON
START

5-7
Aracınızı sürerken
5
Kontak anahtarı konumları
Düğme
KonumuİşlemNotlar
LOCK
(KİLİTLİ)
Kontağı LOCK konumuna çevirirken, ACC konumundaki anahtarı
hafifçe içeri doğru bastırın ve anahtarı LOCK konumuna doğru çevi-
riniz.
Kontak anahtarı “LOCK (kilitli)” konumunda çıkartılabilir.
Hırsızlığa karşı aracı korumak için, direksiyon kilitlenir.
ACC
(AKSESUAR)
Elektrikli aksesuarlar kullanılabilir.
Direksiyon simidinin kilidi açılır.Kontak anahtarını ACC konumuna getirmek-
te güçlük çekiyorsanız, gerilimi almak için
direksiyonu sağa ve sola döndürürken,
anahtarı da çeviriniz.
ON
(AÇIK)
Bu, motor çalışırken normal anahtar konumudur.
Bütün özellikler ve elektrikli aksesuarlar kullanılabilir.
Kontak anahtarı ACC’den ON konumuna getirildiğinde,
göstergedeki uyarı ışıkları kontrol edilebilir.Akünün boşalmasını önlemek için, motor
çalışmıyorsa kontak düğmesini ON konu-
munda bırakmayınız.
START
(MARŞ)Motoru çalıştırmak için, kontak anahtarını START konumuna
getiriniz. Anahtarı serbest bıraktığınızda düğme
ON konumuna geri döner.Kontak anahtarını bırakıncaya kadar marş
basar.

5-8
Aracınızı sürerken
Motoru çalıştırmaBenzinli motorun çalıştırılması
Düz şanzımanlı araçta:
1. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
2. Vitesin boşa alınmış olduğundan
emin olunuz.
3. Debriyaj ve fren pedallarına ba-
sınız.
4. Kontak anahtarını START konu-
muna getiriniz. Anahtarı motor
çalışıncaya kadar tutunuz (azami
10 saniye) ve bırakınız.Otomatik şanzımanlı/(DCT) Çift kav-
ramalı şanzımanlı araçta:
1. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
2. Vitesin P (Park) konumunda oldu-
ğundan emin olunuz.
3. Fren pedalına basınız.
4. Kontak anahtarını START konu-
muna getiriniz. Anahtarı motor ça-
lışıncaya kadar tutunuz (azami 10
saniye) ve bırakınız.
•Aracınızı kullanırken daima
uygun tipte ayakkabılar giyi-
niz. Yüksek topuklular, kayak
botları, sandalet, parmak arası
terlik, vb. gibi uygun olmayan
ayakkabılar, fren, gaz ve deb-
riyaj pedallarının kullanımını
engelleyebilir.
•Gaz pedalına basarak aracı
çalıştırmayınız. Araç hareket
edebilir ve bir kazaya neden
olabilir.
•Motor devri normal oluncaya
kadar bekleyiniz. Motor devri
yüksek olduğunda, fren peda-
lı bırakılırsa, araç aniden hare-
ket edebilir.
UYARI