JEEP CHEROKEE 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

MERK:
Hvis du trykker på knappen SOS-Emergency
Call (Nødanrop) ved et uhell, oppstår det en
forsinkelse på ti sekunder før anropet foretas.
Systemet avgir et verbalt varsel om at du er i
ferd med å foreta et anrop. Hvis du vil avbryte
anropet, trykker du på knappen SOS-
Emergency Call (Nødanrop) på nytt.
Når det er opprettet kontakt mellom kjøre-
tøyet og en nødoperatør, overfører nødanrops-
systemet følgende viktige kjøretøysinforma-
sjon til nødoperatøren:
• Angivelse av at en person i kjøretøyet startet
et nødanrop.
• bilens identifikasjonsnummer (VIN)
• kjøretøyets siste kjente GPS-koordinater
Deretter får du snakke med nødoperatøren for
å finne ut om mer hjelp er nødvendig.
Nødanrop prioriteres foran andre lydkilder,
som dempes. Hvis en telefon er koblet til via
Bluetooth, kobles den fra og deretter til igjen
på slutten av nødanropet. Talemeldinger vei-
leder deg under nødanropet. Hvis det oppret-
tes kontakt mellom en nødoperatør og kjøre-tøyet, kan nødoperatører ta opp samtaler og
lyder i kjøretøyet. Ved å bruke tjenesten sam-
tykker du til at denne informasjonen deles.
Begrensninger for nødanropssystemet
Når tenningen skifter til posisjonen RUN
(Kjør), kjører nødanropssystemet en rutine-
kontroll. Under denne kontrollen lyser en rød
indikator i ca. tre sekunder. Dette signalet må
ikke forveksles med et feilvarsel. Hvis det
oppstår en feil, forblir indikatoren på. Hvis
nødanropssystemet oppdager en feil, kan føl-
gende skje når feilen oppdages:
• Lysdioden ved siden av SOS-knappen lyser
kontinuerlig rødt.
• Nødanropssystemet drives av et eget ikke-
oppladbart batteri for å sørge for at driften
opprettholdes selv om kjøretøyets batteri
utlades eller kobles fra. Når systembatteriet
utlades, viser instrumentgruppeskjermen
en spesiell melding som skiller seg ut fra
andre meldinger som viser til andre typer
feil. I slike tilfeller fungerer systemet bare
hvis det drives av kjøretøyets batteri.• Instrumentgruppen viser en melding som
varsler deg om at du må kontakte service-
nettverket, sammen med en varsellampe
for feil.
Selv om nødanropssystemet fungerer som det
skal, kan eksterne faktorer eller faktorer uten-
for systemets kontroll forhindre eller stoppe
driften av nødanropssystemet. Dette inklude-
rer, men er ikke begrenset til, følgende fakto-
rer:
• Nøkkelhengeren er fjernet fra kjøretøyet, og
modus for forsinket tilleggsutstyr er aktiv.
• Tenningen er i posisjonen OFF (Av).
• Kjøretøyets elektriske systemer er skadet.
• Programvaren eller maskinvaren for nødan-
ropssystemet blir skadet i en kollisjon.
• Det har oppstått nettverksproblemer som
kan begrense eller hindre driften av tjenes-
ten (f.eks. operatørfeil, opptatt nettverk,
dårlig vær osv.).
Hvis tilkoblingen til kjøretøyets batteri mis-
lykkes på grunn av en kollisjon eller ulykke,
kan systemet støtte et nødanrop i et begren-
set tidsrom. Hvis batteriet kobles fra for ser-
169

vice, blir systemet slått av. I slike tilfeller kan
du ikke foreta et nødanrop før batteriet er
koblet til kjøretøyets elektriske system igjen.
Systemkrav
• Denne funksjonen er bare tilgjengelig i kjø-
retøy som selges i den eurasiske tollunion.
• Kjøretøyet må ha en fungerende 3G-
nettverkstilkobling.
• Kjøretøyet må ha et fungerende elektrisk
system.
• Tenningen må være i posisjonen RUN
(Kjør) eller ACC eller i posisjonen OFF (Av)
til baklyset forblir på.
ADVARSEL!
• Du må aldri sette noe på eller i nærheten
av bilens 3G- og GPS-antenner. Det kan
hindre mottak av 3G- og GPS-signaler,
noe som kan hindre bilen fra å foreta et
nødanrop. En fungerende 3G-
nettverkstilkobling og et GPS-signal kre-
ves for at nødanropssystemet skal fun-
gere riktig.
ADVARSEL!
• Ikke legg til noe elektronisk utstyr fra
ettermarked på bilens elektriske system.
Dette kan hindre bilen fra å sende sig-
naler for å innlede et nødanrop. For å
unngå forstyrrelser som kan føre til at
nødanropssystemet svikter, bør du aldri
legge til elektronisk utstyr fra ettermar-
ked (f.eks. toveis mobil radio, CB-radio,
dataopptaker) til bilens elektriske sys-
tem eller endre antennene på bilen.
DERSOM BILEN MISTER TILFØRSEL
AV BATTERISTRØM AV EN HVILKEN
SOM HELST GRUNN (OGSÅ UNDER
ELLER ETTER EN ULYKKE), VIL IKKE
MTC+-FUNKSJONENE, -APPENE OG
-TJENESTENE FUNGERE.
• Styreenheten til sikkerhetssystemet
(ORC) skrur på varsellampen for kolli-
sjonsputen i instrumentgruppen hvis det
registreres en funksjonsfeil på kolli-
sjonsputesystemet. Hvis varsellampen
for kollisjonsputen lyser, er det ikke sik-
kert kollisjonsputesystemet vil fungere
skikkelig, og nødanropssystemet kan
kanskje ikke sende et signal til en nødo-
ADVARSEL!
peratør. Hvis varsellampen for kolli-
sjonsputen lyser, må du kontakte servi-
cenettverket for å få kollisjonsputesyste-
met undersøkt umiddelbart.
• Hvis du overser lysdioden på knappen
SOS-Emergency Call (Nødanrop), er det
ikke sikkert at nødanropstjenesten fun-
gerer hvis du trenger den. Hvis lysdioden
på knappen SOS-Emergency Call (Nø-
danrop) lyser rødt, må du kontakte ser-
vicenettverket for å få nødanropssyste-
met undersøkt umiddelbart.
• Hvis noen i bilen kan være i fare (f.eks.
hvis det oppstår brann eller røyk, eller
hvis veiforholdene eller området er far-
lig), må du ikke vente på å få kontakt
med en nødoperatør. Alle passasjerene
må gå ut av bilen umiddelbart og flytte
seg til et trygt sted.
• Hvis du ikke utfører planlagt vedlikehold
og jevnlig undersøker bilen, kan det føre
til skader på bilen, ulykker eller person-
skader.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
170

Vanlige spørsmål:
Hva skjer hvis jeg trykker på knappen SOS-
Emergency Call (Nødanrop) ved et uhell?
• Du har ti sekunder på deg til å avbryte
anropet etter at du har trykket på nødknap-
pen. Hvis du vil avbryte anropet, trykker du
på knappen på nytt.Hvilken informasjon sendes når jeg foretar et
nødanrop fra kjøretøyet?
• Enkelte opplysninger om kjøretøyet, som
understellsnummeret, overføres sammen
med den siste kjente GPS-posisjonen. Vær
oppmerksom på at nødoperatører kan ta
opp samtaler og lyder i kjøretøyet. Ved å
bruke tjenesten samtykker du vil at denne
informasjonen deles.Når kan jeg bruke knappen SOS-Emergency Call
(Nødanrop)?
• Du kanBAREbruke knappen SOS-
Emergency Call (Nødanrop) til å foreta et
anrop hvis du eller en annen person trenger
nødassistanse.
SKIFTE PÆRER
Reservepærer
Innvendige pærer
Pærenummer
Bagasjeromslampe TL212–2
Takkonsollampe PLW214–2A
Leselampe WL212–2
Utvendige pærer
Pærenummer
Nærlys/fjernlys (Bi-Halogen) 9005HL +
Nærlys/fjernlys (Bi-Xenon) D3S (service utføres hos autorisert forhandler)
Parkeringslys/kjørelys LED (service utføres hos autorisert forhandler)
Blinklys foran WY21W
Fremre tåkelys PSX24W
171

Pærenummer
Baklys/bremselys LED (service utføres hos autorisert forhandler)
Blinklys bak WY21W
Høyt montert bremselys (CHMSL) LED (service utføres hos autorisert forhandler)
Ryggelys W16W eller 921
Registreringsskiltlampe W5W
Bakre tåkelys W21W
Bytte utvendige pærer
Bi-Xenon High Intensity Discharge-frontlys
(HID) – hvis tilgjengelig
Frontlysene inneholder en type
høyspennings-lyskilde. Det kan være
høyspenning igjen i kretsen selv om frontlyset
er slått av. Prøv derfor aldri å utføre service på
en HID-frontlyskilde på egen hånd. Hvis en
HID-frontlyskilde svikter, må du ta kjøretøyet
til en godkjent forhandler for service.
MERK:
På kjøretøy med HID-frontlys har lysene en
bål fargetone. Den reduseres og blir mer hvit
etter rundt 10 sekunder når systemet endres.
ADVARSEL!
En flyktig høyspenning forekommer i pæ-
resokkelen på HID-frontlys når frontlysbry-
teren er slått på. Dette kan føre til alvorlig
elektrisk støt hvis ikke riktig service blir
utført. Kontakt en autorisert forhandler for
å få service.
Bi-Halogen-frontlys
1. Løsne de tre skruene med sekskanthode
fra skjermen.
2. Trekk ytterkanten av skjermen mod hjulet
for å komme til frontlysreflektoren.
3. Ta godt tak i reflektoren og vri den mot
klokken for å løsne den.4. Ta godt tak i lyspæren og konnektorenhe-
ten og vri mot klokken for å løsne dem fra
reflektorsokkelen.
5. Koble lyspæren fra den elektriske konnek-
toren og koble deretter til den nye pæren.
FORSIKTIG!
Ikke ta på den nye pæren med fingrene.
Oljeforurensning vil forkorte pærens leve-
tid betydelig. Hvis pæren kommer i kon-
takt med en oljete overflate, rengjør du
den med teknisk sprit.
6. Sett pæren og konnektorenheten på plass
i frontlysreflektorsokkelen og vri med
klokken for å låse den på plass.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
172

7. Sett pæren på plass i frontlysreflektorsok-
kelen og vri med klokken for å låse den på
plass.
8. Skru de tre skruene med sekskanthode på
plass på skjermen.
Blinklys foran og markørlys foran og på
siden
1. Åpne panseret.
MERK:
Det kan være nødvendig å fjerne luftfilter-
huset for å skifte pærene i den øvre lam-
peenheten på passasjersiden.
2. Vri den aktuelle pæren og lampeenheten
mot klokkeretningen, og ta deretter pæren
og sokkelenheten ut av lampehuset.
3. Trekk pæren ut av sokkelen, og sett i
reservepæren.
4. Sett pæren og sokkelenheten inn i huset,
og drei sokkelen med klokken for å låse
den på plass.
5. Remonter luftfilterhuset hvis det ble
fjernet.
Fremre tåkelys
1. Løsne de tre skruene med sekskanthode
fra skjermen.
2. Trekk ytterkanten av skjermen mot hjulet
for å komme til pæren.
3. Trykk på de to tappene på siden av pæ-
resokkelen, og dra rett ut av tåkelyset.
4. Koble ledningsnettet fra pæren.
FORSIKTIG!
Ikke ta på den nye pæren med fingrene.
Oljeforurensning vil forkorte pærens leve-
tid betydelig. Hvis pæren kommer i kon-
takt med en oljete overflate, rengjør du den
med teknisk sprit.
5. Koble ledningsnettet til den nye pæren
igjen, og installer på nytt ved å sette den
nye pæren rett inn i tåkelyshuset til den
låser på plass.
6. Lås den nedre døren i hjulbuen.
Karosserimontert ryggelys
1. Åpne bakluken.2. Fjern skruene som fester det karosseri-
monterte lyshuset til kjøretøyet.
3. Grip baklyset og trekk det bakover for å
fjerne det fra kjøretøyet.
4. Koble fra den elektriske kontakten.
5. Vri sokkelen mot klokken, og fjern den fra
huset.
6. Trekk lyspæren ut av sokkelen.
7. Skift pære, og installer sokkelen.
8. Koble til den elektriske kontakten igjen.
9. Sett på igjen det karosserimonterte lyshu-
set og skruene.
10. Lukk bakluken.
Baklukemontert ryggelys
1. Åpne bakluken.
2. Bruk en glassfiberpinne eller en flat skru-
trekker til å løsne polstringen nederst på
bakluken.
3. Straks polstringen er løsnet, trekker du
den bak slik at panelet kommer til syne.
173

4. Bruk en glassfiberpinne eller en flat skru-
trekker til å åpne panelet slik at baksiden
av lampen i bakluken.
5. Koble fra den elektriske kontakten.
6. Vri sokkelen mot klokken, og fjern den fra
lykten.
7. Trekk lyspæren ut av sokkelen.
8. Bytt ut lyspæren og sett sokkelen tilbake
på plass.
9. Koble til den elektriske kontakten.
10. Sett på plass panelet og den nedre
polstringen.
11. Lukk bakluken.
Registreringsskiltlampe
1. Bruk en liten skrutrekker, skyv innover på
låsetappen på innsiden av lampeenheten,
og trekk lampeenheten ned for å fjerne
den.
2. Trekk pæren ut av sokkelen, skift den ut,
installer lampeenheten igjen, og kontrol-
ler at låsetappen sitter godt.
Bakre tåkelys
1. Bruk en liten skrutrekker eller stav til å
trykke på låsetappen på reflekssiden av
lampen, og trekk ut lampeenheten for å
fjerne den.
2. Koble fra den elektriske kontakten.
3. Vri sokkelen mot klokken, og fjern den fra
lykten.
4. Trekk lyspæren ut av sokkelen.
5. Skift pære, og vri sokkelen med klokken
for å installere den på nytt.
6. Koble til den elektriske kontakten.
7. Installer lampen på nytt ved å skyve kro-
ken på tåkelyssiden over låsetappen i støt-
fangeråpningen og skyve reflekssiden inn
i støtfangeren for å klikke lampeenheten
på plass igjen.
SIKRINGER
ADVARSEL!
• Når du bytter ut en sikring som har gått,
må du alltid bruke en egnet erstatnings-
ADVARSEL!
sikring med samme merkestrøm som ori-
ginalsikringen. Du må aldri bytte ut en
sikring med en sikring som har høyere
merkestrøm. Du må aldri bytte ut en
sikring som har gått, med metalltråder
eller annet materiale. Ikke plasser en
sikring i en åpning til en automatsikring
eller omvendt. Hvis du ikke bruker rik-
tige sikringer, kan det føre til alvorlige
personskader, brann eller skader på
gjenstander.
• Før du bytter ut en sikring, må du kon-
trollere at tenningsnøkkelen er av, og at
alle andre tjenester er slått av og/eller
koblet ut.
• Hvis erstatningssikringen også går, må
du kontakte en autorisert forhandler.
• Hvis en sikring for generell beskyttelse i
sikkerhetssystemer (kollisjonsputesys-
tem, bremsesystem), kraftenhetssyste-
mer (motorsystem, girsystem) eller sty-
resystemet går, må du kontakt en
autorisert forhandler.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
174

Generell informasjon
Sikringene beskytter elektriske systemer mot
for mye strøm.
Når en enhet ikke fungerer, må du kontrollere
sikringselementet i bladsikringen for å sjekke
om det har oppstått et brudd eller noe har
smeltet.
Vær også klar over at når du bruker strømut-
tak over lang tid, kan det føre til at kjøretøyets
batteri lader ut.
Sikringer under panseret
Strømfordelingssenteret befinner seg i mot-
orromet nær batteriet. Dette senteret inne-
holder sikringspatroner, minisikringer og re-
leer. En etikett som identifiserer hver
komponent, er trykt på innsiden av dekselet.
Åpning Bladsikring Sikringspatron Beskrivelse
F06 – – Ikke i bruk
F07 15 A blå – Kraftoverføringskontrollmodul – PCM (kun diesel)
F08 25 A klar – Kraftkontrollmodul (PCM)/Motorkontrollmodul (ECM)/
bensininnsprøytning
F09 – – Ikke i bruk
F10 20 A gul – Kraftoverføringsenhet (PTU) – hvis tilgjengelig
F11 – – Ikke i bruk
F12 20 A gul – Bremsevakuumpumpe – hvis tilgjengelig
F13 10 A rød – Spenningsstabilitetsmodul (VSM)/kraftoverføringskontrollmodul (PCM)/
motorkontrollmodul (ECM)
F14 10 A rød – Kraftoverføringskontrollmodul (DTCM)/kraftuttaksanordning (PTU)/
bremsesystemmodul (BSM) – hvis tilgjengelig/bremsepedalbryter/
reservebryter (kun diesel)
175

Åpning Bladsikring Sikringspatron Beskrivelse
F15 – – Ikke i bruk
F16 20 A gul – Tennspole (bensin) / motorsensor (diesel)
F17 – – Ikke i bruk
F18 – – Ikke i bruk
F19 – 40 A grønn Startspole
F20 10 A rød – Klimakompressorkobling
F21 – – Ikke i bruk
F22 5 A lysebrun – Radiatorvifte
F23 70 A lysebrun – Karosserikontrollmodul (BCM) – forsyning 2
F23 50 A rød – Spenningsstabilitetsmodul (VSM) forsyning 2 – hvis tilgjengelig med
stopp/start-motoralternativ
F24 20 A gul – Bakvindusvisker – hvis tilgjengelig med stopp/start-motoralternativ
F25B 20 A gul – Frontvindusspyler – hvis tilgjengelig med stopp/start-motoralternativ
F26 – 30 A rosa Drivstoffvarmer – kun diesel
F27 – – Ikke i bruk
F28 15 A blå – Girkassekontrollmodul (TCM)
F29 – – Ikke i bruk
F30 10 A rød – Motorkontrollmodul (ECM)/(EPS)/Drivstoffpumperelémating/(PCM)
F31 – – Ikke i bruk
F32 – – Ikke i bruk
F33 – – Ikke i bruk
F34 – – Ikke i bruk
F35 – – Ikke i bruk
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
176

Åpning Bladsikring Sikringspatron Beskrivelse
F36 – – Ikke i bruk
F37 – – Ikke i bruk
F38 – 60 A gul Glødeplugger (kun diesel) – hvis tilgjengelig
F39 – 40 A grønn HVAC-viftemotor
F40 – 20 A blå Tilhengerparkeringslys – hvis tilgjengelig
F40 – 30 A rosa Frontlysspylerpumpe – hvis tilgjengelig
F41 – 60 A gul Karosserikontrollmodul (BCM) – forsyning 1
F41 – 50 A rød Spenningsstabilitetsmodul – forsyning 1 – hvis tilgjengelig med stopp/
start-motoralternativ
F42 – 30 A rosa Elektrisk bremsemodul for tilhenger – hvis tilgjengelig
F43 20 A gul – Drivstoffpumpemotor
F44 – 30 A rosa Tilhenger/7-veis kontakt – hvis tilgjengelig
F45 – 30 A rosa Passasjerdørmodul (PDM) – hvis tilgjengelig
F46 – 25 A klar Soltak – hvis tilgjengelig
F48 – 30 A rosa Førerdørmodul – hvis tilgjengelig
F49 – 30 A rosa Vekselretter (115 V A/C) – hvis tilgjengelig
F50 – 30 A rosa Elektrisk bakluke – hvis tilgjengelig
F51 – – Ikke i bruk
F52 – 30 A rosa Frontvindusviskere – hvis tilgjengelig med stopp/start-motoralternativ
F53 – 30 A rosa Bremsesystemmodul og ventiler
F54 – 30 A rosa Karosserikontrollmodul (BCM) forsyning 3
F55 10 A rød – Blindsonesensorer/ryggekamera
177

Åpning Bladsikring Sikringspatron Beskrivelse
F56 15 A blå – Tenningsknutepunktmodul (IGNM)/KIN/RF Hub/elektrisk rattstammelås
(ESCL)
F57 20 A gul – Tilhengerlys venstre – hvis tilgjengelig
F58 10 A rød – Passasjerklassifiseringsmodul/VSM/TT-modul/ESCL
F59 – 30 A rosa Kraftoverføringskontrollmodul (DTCM) hvis tilgjengelig
F60 20 A gul – Kraftuttak – midtkonsoll
F61 20 A gul – Tilhengerlys høyre – hvis tilgjengelig
F62 20 A gul – Aviser for frontrute – hvis tilgjengelig
F63 20 A gul – Oppvarmede/ventilerte forseter – hvis tilgjengelig
F64 20 A gul – Oppvarmet ratt – hvis tilgjengelig
F65 10 A rød – Innvendig temperatursensor / fuktighetssensor / førerassistansesystem-
modul (DASM) / parkeringsassistanse (PAM) – hvis tilgjengelig med
stopp/start-motoralternativ
F66 15 A blå – HVAC (ECC) / instrumentpanelgruppe (IPC)
F67 10 A rød – Innvendig temperatursensor / fuktighetssensor / førerassistansesystem-
modul (DASM) / parkeringsassistanse (PAM) – hvis ikke tilgjengelig med
stopp/start-motoralternativ
F68 – – Ikke i bruk
F69 10 A rød – Kraftoverføringsenhetsbryter (TSBM) / aktiv grillklaff (AGS) – hvis til-
gjengelig med bensinmotor
F69A 10 A rød – Kraftoverføringsenhetsbryter (TSBM) – hvis tilgjengelig med dieselmotor
F70 5 A lysebrun – Intelligent batterisensor – hvis tilgjengelig med stopp/start-
motoralternativ
F71 20 A gul – HID-frontlys høyre – hvis tilgjengelig med stopp/start-motoralternativ
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
178