JEEP CHEROKEE 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELEM!
akaratlanul is elektromos érintkezést
hozhatnak létre. Súlyosan megsérül-
het.
• Az akkumulátorok kénsavat tartalmaz-
nak, amely a bőrre és a szembe kerülve
égési sérüléseket okozhat, és gyúlé-
kony, robbanásveszélyes hidrogéngázt
fejleszt. A nyílt lángot és szikrákat tartsa
távol az akkumulátortól.
1. Működtesse a rögzítőféket, kapcsolja az
automata sebességváltót PARKOLÓ ál-
lásba (kézi kapcsolású sebességváltó
esetén ÜRES állásba), majd fordítsa a
gyújtást LOCK (ZÁRÁS) állásba.
2. Kapcsolja ki a fűtést, a rádiót és a szük-
ségtelen elektromos fogyasztókat.
3. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora se-
gítségével indítja be a gépkocsit, úgy par-
koljon le a gépkocsival, hogy az indítóká-
belek elérjenek a gépkocsihoz, majd
húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a
gyújtást.
FIGYELEM!
Ügyeljen arra, hogy a gépkocsik ne érje-
nek egymáshoz, mert ez testcsatlakozást
hozhat létre és személyi sérülésekhez ve-
zethet.
Indítókábellel való indítás
FIGYELEM!
Ha nem követi pontosan ezt az indítási
eljárást, az akkumulátor robbanása miatt
személyi sérülés vagy anyagi kár követ-
kezhet be.
VIGYÁZAT!
Ha nem követi pontosan ezt az eljárást, az
károkat okozhat a segítséget nyújtó gépko-
csi vagy a lemerült akkumulátorral rendel-
kező gépkocsi töltési rendszerében.
Az indítókábelek csatlakoztatása
1. Csatlakoztassa az indítókábel pozitív(+)
végét a lemerült gépkocsi pozitív(+)
érintkezőjéhez.2. Csatlakoztassa a pozitív(+)indítókábel
ellentétes végét a segédakkumulátor po-
zitív(+)érintkezőjéhez.
3. Csatlakoztassa az indítókábel negatív
végét(-)a segédakkumulátor negatív(-)
kivezető csapjához.
4.
Csatlakoztassa a negatív(-)indítókábel
másik végét a motor egy megfelelő mo-
tortesteléshez (a lemerült gépkocsi mo-
torjának kiálló fém része), távol az akku-
mulátortól és az üzemanyag-
befecskendező rendszertől.
FIGYELEM!
Ne csatlakoztassa az indítókábelt a leme-
rült akkumulátor negatív (-) kivezető csap-
jához. Az így keletkező elektromos szikra
hatására az akkumulátor felrobbanhat, és
személyi sérüléseket okozhat. Csak a
megadott testelési pontot használja, és
ne használjon semmilyen egyéb fém al-
katrészt.
209

5. Indítsa el a segítséget nyújtó gépkocsi
motorját, néhány percig hagyja alapjára-
ton járni a motort, ezután indítsa el a
lemerült akkumulátorral rendelkező gép-
kocsi motorját.
6. Ha a motor elindult, fordított sorrendben
válassza le az indítókábeleket:
Az indítókábelek lecsatlakoztatása
1. Válassza le az indítókábel negatív(-)vé-
gét a lemerült akkumulátorral rendelkező
gépkocsi motortesteléséről.
2. Válassza le a negatív(-)indítókábel el-
lentétes végét a segédakkumulátor ne-
gatív(-)kivezető csapjáról.
3. Válassza le az indítókábel pozitív(+)vé-
gét a segédakkumulátor pozitív(+)kive-
zető csapjáról.
4. Válassza le a pozitív(+)indítókábel el-
lentétes végét a lemerült akkumulátorral
rendelkező gépkocsi pozitív(+)kivezető
csapjáról.
Ha gyakran van szükség külső indítási segít-
ségre a gépkocsi beindításához, vizsgál-
tassa meg az akkumulátort és a töltőrend-
szert a hivatalos márkakereskedőnél.VIGYÁZAT!
A gépkocsi elektromos tápaljzataiba du-
gaszolható tartozékok (pl. mobileszközök
stb.) kikapcsolt állapotban is energiát
vesznek fel a gépkocsi akkumulátorából.
Amennyiben ezek a készülékek álló mo-
tor mellett túl hosszú ideig maradnak
csatlakoztatva, a gépkocsi akkumulátora
lemerülhet, ami az akkumulátor élettarta-
mának csökkenésével járhat, és/vagy si-
kertelen motorindítást okozhat.
TANKOLÁS
VÉSZHELYZETBEN
Üzemanyag-betöltő fedél vészkioldó
kapcsolója
Ha nem tudja kinyitni az üzemanyag-betöltő
fedelet, használja a vészkioldó kapcsolót.
1. Nyissa fel a csomagtérajtót.
2. A kioldókábel eléréséhez a kulcs hegyé-
vel távolítsa el a jobb oldali belső kárpiton
található szervizajtót.3. Fogja meg és húzza felfelé a kioldókábel
hevederjét az üzemanyag-betöltő fedél
kioldásához.
HA A MOTOR TÚLMELEGSZIK
Az alábbi helyzetek bármelyikében a megfe-
lelő intézkedésekkel csökkentheti a motor
túlmelegedésének kockázatát.
• Országúton — lassítson.
•
Városi forgalomban – álló helyzetben kap-
csolja a sebességváltót ÜRES állásba, de ne
növelje a motor alapjárati fordulatszámát.
VIGYÁZAT!
Gépkocsija károsodhat, ha vezetés köz-
ben forró a hűtőrendszer. Ha a hőmérsék-
letmérő H állapotot jelez, húzódjon félre,
és állítsa le a gépkocsit. Járassa a motort
alapjáraton, kikapcsolt légkondicionáló-
val, amíg a mutató vissza nem tér a nor-
mál tartományba. Ha a hőfokjelző muta-
tója a „H” (forró) tartományban marad, és
folyamatos hangjelzés hallható, azonnal
állítsa le a motort, és hívjon segítséget.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
210

MEGJEGYZÉS:
A következő módon lassítható egy túlmele-
gedéssel fenyegető helyzet:
• Ha a légkondicionáló be van kapcsolva,
kapcsolja ki azt. A légkondicionáló rend-
szer hőt ad át a motor hűtőrendszerének. A
légkondicionáló kikapcsolása segít a hő
csökkentésében.
• A hőmérséklet-szabályozó maximális hő-
mérsékletre, az üzemmód-szabályozó a
padlóra, a ventilátor-szabályozó pedig ma-
gas fokozatra állítható. Így a fűtőmag – a
hűtő funkcióját kiegészítve – elősegíti a hő
elvonását a motor hűtőrendszeréből.
FIGYELEM!
Ön vagy mások súlyos égési sérülést
szenvedhetnek a forró hűtőfolyadéktól
(fagyálló) vagy a hűtőből felcsapó párától.
Ha azt hallja vagy észleli, hogy a motor-
háztető alól gőz tör ki, ne nyissa fel a
motorháztetőt mindaddig, amíg a hűtő le
nem hűl. Ne csavarja le a hűtőrendszer
zárósapkáját, amíg a hűtő és a
hűtőfolyadék-tartály le nem hűlt.
FOKOZATVÁLASZTÓ
FELÜLVEZÉRLÉSE
Meghibásodás esetén, ha a fokozatválasz-
tót nem lehet elváltani a PARKOLÓ fokozat-
ról, a következő módszer segítségével moz-
díthatja el ideiglenesen a fokozatválasztót:
1. Állítsa le a motort (OFF).
2. Húzza be a rögzítőféket.
3. Egy csavarhúzóval vagy hasonló szer-
számmal óvatosan válassza le a sebes-
ségváltó keretét és gumiharangegységet
a középkonzolról, és emelje fel azt, hogy
hozzáférjen a fokozatválasztó
mechanizmusához.
4. Nyomja le, és tartsa erősen lenyomva a
fékpedált.
5. Egy kis csavarhúzót vagy hasonló szer-
számot illesszen a fokozatválasztó felül-
vezérlésének szerviznyílásába (a sebes-
ségváltó kar egység jobb első sarkánál),
majd tartsa lenyomva a felülvezérlés
kioldókarját.6. Kapcsolja a fokozatválasztót ÜRES
állásba.
7. A gépkocsi ezt követően ÜRES állásban
indítható.
8. Szerelje vissza a fokozatválasztó
gumiharangját.
A fokozatválasztó felülvezérlésének
szerviznyílása
211

ELAKADT GÉPKOCSI
KISZABADÍTÁSA
Ha a gépkocsi sárban, homokban vagy hó-
ban elakad, gyakran kiszabadítható hintáz-
tatással. Fordítsa el a kormánykereket
jobbra és balra az első kerekek körüli terület
megtisztításához. Automata sebességváltó-
val szerelt gépkocsik esetében tartsa le-
nyomva a zárógombot a fokozatválasztón.
Ezután váltson oda-vissza ELŐREMENET
és HÁTRAMENET KÖZÖTT (automata se-
bességváltó esetében) vagy MÁSODIK FO-
KOZAT és HÁTRAMENET között (kézi kap-
csolású sebességváltó esetében),
miközben finoman lenyomja a gázpedált.
MEGJEGYZÉS:
Automata sebességváltóval szerelt gép-
kocsik esetében:
A váltás ELŐREMENETI
és HÁTRAMENETI fokozat között csak 5 mph
(8 km/h) keréksebesség alatt lehetséges. Ha
a sebességváltó két másodpercnél tovább
marad ÜRES fokozatban, le kell nyomnia a
fékpedált az ELŐREMENETI vagy HÁTRA-
MENETI fokozatba kapcsoláshoz.
Csak olyan mértékben nyomja le a gázpe-
dált, hogy fenntarthassa a hintáztató moz-
gást, ugyanakkor nem pörgeti a kerekeket,
és nem pörgeti túl a motort.
VIGYÁZAT!
• A motor túlpörgetése vagy a kerekek
kipörgetése az erőátviteli rendszer túl-
melegedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Minden ötödik hintáztatás
után ÜRES állásba kapcsolt sebesség-
váltóval hagyja a motort alapjáraton
járni legalább egy percig. Ezzel minimá-
lisra csökkenthető a túlmelegedés, és
az elakadt gépkocsi kiszabadítására
tett hosszabb kísérletek alatt csökken a
tengelykapcsoló és a sebességváltó
meghibásodásának kockázata.
• Amikor az ELŐREMENET/2. FOKO-
ZAT és a HÁTRAMENETI fokozat kö-
zötti váltásokkal „hintáztatva” próbálja
kiszabadítani az elakadt gépkocsit, ne
pörgesse a kerekeket 15 mph (24 km/h)
sebességnél gyorsabban, különben ká-
rosodhat a hajtáslánc.
VIGYÁZAT!
• A motor túl magas fordulatszámon vagy
a kerekek túl nagy sebességgel történő
pörgetése az erőátviteli rendszer túlme-
legedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Károsíthatja a gumiabroncso-
kat is. Sebességben (sebességváltás
nélkül) ne pörgesse a kerekeket
30 mph-nál (48 km/h) gyorsabban.
MEGJEGYZÉS:
Nyomja meg az „ESC Off" (ESC ki) kapcso-
lót (ha szükséges) az elektronikus menet-
stabilizáló (ESC) rendszer hintáztatás előtti
„Partial Off" (Részben kikapcsolt) állapotba
kapcsolásához. További információt a „Biz-
tonság” című fejezet „Elektronikus fékve-
zérlő rendszer” című részében talál. A gép-
kocsi kiszabadítása után nyomja meg ismét
az „ESC Off” (ESC ki) kapcsolót az „ESC
On” (ESC be) üzemmód visszaállításához.
FIGYELEM!
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek le-
hetnek. A túl magas kerékfordulatszám
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
212

FIGYELEM!
által létrehozott erők károkat vagy akár
meghibásodást is okozhatnak a tenge-
lyekben és a gumiabroncsokban. A gumi-
abroncs felrobbanhat, és valakit megse-
besíthet. Ne pörgesse a kerekeket
30 mph (48 km/h) sebességnél gyorsab-
FIGYELEM!
ban vagy megállás nélkül folyamatosan
30 másodpercnél hosszabban, ha a gép-
kocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá, hogy
senki ne legyen a pörgő kerék közelében,
függetlenül annak sebességétől.
MOZGÁSKÉPTELEN
GÉPKOCSI VONTATÁSA
Ez a rész a mozgásképtelen gépkocsik ke-
reskedelmi forgalomban elérhető vontatóval
történő vontatásának eljárását ismerteti.
Vontatási feltételek Kerekek a talajtól
ELEMELVEELSŐKERÉK-MEGHAJTÁSÚ TÍPUSOK 4X4 TÍPUSOK
Vontatás négy keréken NINCSNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Kerékemelő daru vagy
kerék alatti görgős kocsiHátulNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Elöl OKNEM ENGEDÉLYEZETT
Lapos platóMIND A LEGJOBB MÓDSZER CSAK MÓDSZER
A gépkocsi károsodásának elkerülésére
megfelelő vontatóra vagy emelőberende-
zésre van szükség. Csak erre a célra terve-
zett vonórudakat és egyéb vontatóeszközö-
ket használjon, és kövesse az eszközök
gyártóinak utasításait. A biztonsági láncok
használata kötelező. A vonórudat vagy
egyéb vontatóeszközöket a gépkocsi fő
szerkezeti elemeihez rögzítse, ne a lökhárí-tókhoz vagy a kapcsolódó kengyelekhez. Be
kell tartani a vontatott gépkocsikra vonat-
kozó állami és helyi törvényeket.MEGJEGYZÉS:
• Az elektromos rögzítőfék nem szándékos
bekapcsolásának elkerülése érdekében az
automatikus rögzítőfék funkciót a gépkocsi
vontatása előtt ki kell kapcsolni. Az auto-
matikus rögzítőfék funkció a Uconnect be-
állítások ügyfél által programozható funkci-
óiban kapcsolható be és ki.
213

• Azon gépkocsikat, amelyek elektromos
rögzítőféke (EPB) befogott, de akkumulá-
toruk lemerült vagy elektromos hibájuk
van, a hátsó kereküket egy kerékemelővel
vagy görgős kerékemelővel a földtől el-
emelve kell a platóra felvontatni.
Ha vontatás közben használni kell a tartozé-
kokat (ablaktörlőt, jégmentesítőt stb.), a
gyújtáskapcsolónak ON/RUN (BE/ÜZEM),
nem pedig ACC (TARTOZÉK) üzemmódban
kell lennie.
Ne feledje, hogy a Safehold funkció a veze-
tőoldali ajtó kinyitásakor bekapcsolja az
elektromos rögzítőféket (ha az akkumulátor
csatlakoztatva van, a gyújtás be van kap-
csolva, a sebességváltó nincs PARKOLÓ
helyzetben és a fékpedál fel van engedve).
Ha a gépkocsit úgy vontatják, hogy a gyújtás
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetben van, a ve-
zetőoldali ajtó kinyitásakor minden esetben
kézzel kell kioldania az elektromos rögzítő-
féket, a fékpedál lenyomásával és a rögzítő-
fék kioldásával.Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, te-
kintse át a jelen fejezet „Fokozatválasztó
felülvezérlése” című részét, hogy az auto-
mata sebességváltót a PARKOLÓ helyzet-
ből a vontatáshoz alkalmas állásba tudja
kapcsolni.
VIGYÁZAT!
• Ne használjon hevederes vontatóesz-
közöket a vontatáshoz. Ez kárt tehet a
gépkocsiban.
• A gépkocsi lapos platós vontatójármű-
vön való rögzítésekor ne erősítse azt az
első vagy hátsó felfüggesztés alkatré-
szeihez. A helytelen vontatás a gépko-
csi károsodását okozhatja.
• Ügyeljen arra, hogy az elektromos rög-
zítőfék ki legyen oldva, és úgy is marad-
jon a vontatás közben.
Távirányító nélkül
Különös figyelemmel kell eljárni, ha a gépko-
csit a gyújtáskapcsoló LOCK/OFF üzem-
módjában vontatják. Távirányító nélküli von-tatásra csak platós vontatójárművel van
mód. A gépkocsi károsodásának megelő-
zése érdekében megfelelő vontatóeszközre
van szükség.
Elsőkerék-meghajtású (FWD) típusok
– távirányítóval
A gyártó javaslata szerint a talajról mind a
négy kereketFELEMELVE, lapos platós
vontatójárművel kell vontatni a gépkocsit.
Ha nem elérhető platós berendezés, akkor a
gépkocsit az első kerekeit megemelve kell
vontatni (vontató utánfutóval vagy keré-
kemelős vontatóeszköz segítségével, az
első kerekek megemelése mellett).
Ügyeljen arra, hogy az elektromos rögzítő-
fék ki legyen oldva, és úgy is maradjon a
vontatás közben. Az elektromos rögzítőféket
nem kell kioldani, ha mind a négy kerék fel
van emelve a talajról.
VIGYÁZAT!
A fenti előírások be nem tartásával tör-
ténő vontatás esetén súlyos károk kelet-
kezhetnek a motorban és/vagy a sebes-
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
214

VIGYÁZAT!
ségváltóban. A helytelen vontatás okozta
meghibásodásokat az új gépkocsikra vo-
natkozó korlátozott garancia nem fedezi.
4X4 típusok
A gyártó előírása szerint a vontatást mind a
négy kereket a talajrólFELEMELVEkell vé-
gezni.
A vontatás elfogadható módszere a lapos
platós vontatójárművön történő vontatás,
vagy a gépkocsi egyik végének felemelése
és a másik végének görgős kocsin való
elhelyezése.
VIGYÁZAT!
• Első vagy hátsó kerékemelőket kell
használni (ha a többi kerék a talajon
van). Megsérülhet a sebességváltó
vagy az erőátviteli egység belseje, ha
vontatás közben első vagy hátsó keré-
kemelést alkalmaznak.
• A fenti előírások be nem tartásával tör-
ténő vontatás esetén súlyos károk ke-
VIGYÁZAT!
letkezhetnek a sebességváltóban és/
vagy az osztóműben. A helytelen vonta-
tás okozta meghibásodásokat az új
gépkocsikra vonatkozó korlátozott ga-
rancia nem fedezi.
Mentésre szolgáló heveder — Ha
része a felszereltségnek
Előfordulhat, hogy gépkocsi mentésre szol-
gáló hevederrel van felszerelve. A mentésre
szolgáló hevederek nem úgy működnek,
mint a hagyományos vontatóhevederek,
-láncok vagy sodronykábelek.
FIGYELEM!
A szabadidős használatra szolgáló heve-
dereket csak vészhelyzetben szabad el-
akadt gépkocsi mentésére használni.
Csak olyan gépkocsik esetében hasz-
nálja a mentésre szolgáló hevedereket,
amelyek megfelelnek a szabadidős heve-
der ajánlott GVW értékének. A szabad-
idős használatra szolgáló hevedereket ki-
zárólag az eredeti gyártó által ajánlott
FIGYELEM!
rögzítési pontokhoz vagy vészhelyzeti
vontatási pontokhoz szabad csatlakoz-
tatni. Ne csatlakoztassa vonófejhez vagy
poggyászrögzítési ponthoz, mert ezek
nem erre a célra szolgálnak. Ne csatla-
koztassa a gépkocsi kormányművéhez,
hajtásláncához vagy felfüggesztés egyéb
alkatrészeihez. SOHA ne húzza át a he-
vedert éles széleken és dörzsölő hatású
felületeken, amelyek kárt tehetnek a men-
tésre szolgáló hevederben. SOHA ne
használjon károsodott hevedert, mert az
csökkentett teherbíró képességgel ren-
delkezik. NE próbálja megjavítani a heve-
dereket. KIZÁRÓLAG a mentésben részt
vevő személyek lehetnek mindkét gépko-
csiban. Utasok nem tartózkodhatnak ben-
nük. A gépkocsikban tartózkodó szemé-
lyeket megütheti a visszacsapódó
heveder, ami súlyos sérülést okozhat. A
mentésre szolgáló heveder használata-
kor a nézelődő személyeket KÜLDJE leg-
alább 40 lábnyira (12,2 m) a mentési terü-
lettől.
215

A mentésre szolgáló heveder használata
1. Először olvasson el figyelmesen minden
figyelmeztetést és utasítást.
2. Állítsa helyzetbe a menteni kívánt
gépkocsit.
3. Csatlakoztassa a mentésre szolgáló
hevedert.
4. Tegyen fel egy védőburkolatot vagy
takarót.
5. Tisztítsa meg a veszélyes zónát.
6. Biztonságosan és lassan kezdje el húzni.
7. Csatlakoztassa le a mentésre szolgáló
hevedert, miután mindkét gépkocsit rög-
zítette és leparkolta.ÜTKÖZÉSRE REAGÁLÓ
KORSZERŰ RENDSZER
(EARS)
A gépkocsi ütközésre reagáló korszerű
rendszerrel szerelt.
Az ütközésre reagáló korszerű rendszer
(EARS) működésével kapcsolatos további
információkért lásd a „Biztonság” című feje-
zet „Utasvédelmi rendszer” részét.
ESEMÉNYNAPLÓZÓ (EDR)
A gépkocsi eseménynaplózó (EDR) egység-
gel rendelkezik. Az EDR fő célja olyan ada-
tok rögzítése, amelyek segítenek megérteni,hogyan működtek a gépkocsi rendszerei az
ütközés vagy az ütközésközeli helyzetek,
például a légzsák kioldódása vagy egy út
melletti tárggyal való ütközés során.
Az eseménynaplózóval (EDR) kapcsolatos
további információkért lásd a „Biztonság” fe-
jezet „Utasvédelmi rendszerek” című részét.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
216

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
ÜTEMEZETT SZERVIZELÉS.....218
Ütemezett szerviz — benzinmotor . . .218
Ütemezett szerviz — dízelmotor.....222
Motortér..................226
2,4 l-es motor................226
3,2 l-es motor................227
2,0 l-es dízelmotor.............228
2,2 l-es dízelmotor.............229
Az olajszint ellenőrzése..........230
Hűtőrendszer................230
Ablakmosó-folyadék betöltése......231
Fékrendszer.................231
Kézi sebességváltó — ha része a
felszereltségnek...............232Automata sebességváltó.........232
Karbantartást nem igénylő
akkumulátor.................233
MÁRKASZERVIZ.............233
Ablaktörlő lapátok.............234
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE.....238
GUMIABRONCSOK...........238
GUMIABRONCSOK — ÁLTALÁNOS
INFORMÁCIÓK...............238
Gumiabroncstípusok............243
Pótkerekek – ha részei a
felszereltségnek...............244
A kerék és a dísztárcsa gondozása . . .245Hóláncok (tapadást elősegítő
eszközök)...................246
Gumiabroncsok ajánlott felcserélési
eljárása....................248
A GÉPKOCSI TÁROLÁSA.......249
KAROSSZÉRIA..............250
A karosszéria megóvása..........250
BELSŐ TÉR................250
Ülések és szövet részek..........250
Műanyag és festékkel bevont
alkatrészek..................251
Bőr alkatrészek...............251
Üvegfelületek................252
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
217

ÜTEMEZETT SZERVIZELÉS
Ütemezett szerviz — benzinmotor
A gépkocsi garanciájának megóvása, vala-
mint a lehető legjobb teljesítmény és megbíz-
hatóság érdekében az ebben a használati
útmutatóban felsorolt tervezett karbantartá-
sokat a megadott futásteljesítménynél vagy
időpontban kell elvégezni. Gyakoribb karban-
tartásra lehet szükség, ha a gépkocsit mos-
toha körülmények között, például poros kör-
nyezetben vagy nagyon rövid utakra
használják. Minden feltételezett hiba esetén
átvizsgálásra és szervizre van szükség.
Az olajcsere szükségességét jelző rendszer
figyelmezteti arra, hogy elérkezett a gépko-
csi tervezett karbantartásának ideje.
A műszercsoporton megjelenő „Oil Change
Required” (Olajcsere szükséges) üzenet és
egy hangjelzés jelzi az olajcsere szükséges-
ségét.
Az olajcserére figyelmeztető üzenet a leg-
utóbbi olajcserétől számított 7000 mérföld(11 200 km) megtétele után jelenik meg.
800 km-en (500 mérföld) belül mindenképp
vigye szervizbe a gépkocsit.
MEGJEGYZÉS:
• Az olajcsere szükségességére figyelmez-
tető üzenet nem figyeli a legutóbbi olaj-
csere óta eltelt időt. A legutóbbi olajcsere
óta eltelt 12 hónap után akkor is cserélje ki
az olajat, ha az olajcsere szükségességére
figyelmeztető jelzés NEM világít.
• Ha a gépkocsival hosszabb ideig közleke-
dik terepen, gyakrabban cserélje a motor-
olajat.
• Az olajcsere intervalluma semmilyen körül-
mények között nem haladhatja meg a
12 000 kilométert (7500 mérföld) vagy a
12 hónapot (attól függően, hogy melyik ér-
kezik el hamarabb).
A tervezett olajcsere végrehajtása után a
hivatalos márkaszervizben törlik az olaj-
csere szükségességére figyelmeztető üze-
netet. Ha az ütemezett olajcserét nem a
hivatalos márkaszervizben végzik el, az
üzenet „A műszerfal ismertetése” című feje-
zet „Műszercsoport kijelzője” című részében
leírt lépéseket követve törölhető.Havonta egyszer vagy hosszabb út előtt
• Ellenőrizze a motorolaj szintjét.
• Ellenőrizze az ablakmosó-folyadék szint-
jét.
• Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és
figyelje meg, nincs-e rendellenes kopás
vagy sérülés. Ha rendellenes kopást ész-
lel, cserélje fel a gumiabroncsokat, még
akkor is, ha ez az olajjelző rendszer bekap-
csolása előtt történik.
• Ellenőrizze a folyadékszintet a hűtőrend-
szer kiegyenlítőtartályában, valamint a fő-
fékhengerben, és szükség szerint töltse fel
ezeket.
• Ellenőrizze az összes belső és külső lámpa
működését.
Minden olajcserénél
• Cserélje le az olajat, és cserélje ki a szűrőt.
• Cserélje fel a gumiabroncsokat.Ha rend-
ellenes kopást észlel, cserélje fel a gu-
miabroncsokat, még akkor is, ha ez az
olajjelző rendszer bekapcsolása előtt
történik.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
218