JEEP CHEROKEE 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem, nechte motor běžet něko-
lik minut na volnoběh a potom nastartujte
motor vozidla s vybitým akumulátorem.
6. Jakmile motor nastartuje, odpojte propo-
jovací kabely v opačném pořadí:
Odpojení propojovacích kabelů
1. Odpojte záporný(–)konec propojova-
cího kabelu od kostry motoru vozidla
s vybitým akumulátorem.
2. Odpojte opačný konec záporného(–)
propojovacího kabelu od záporné(–)
svorky pomocného akumulátoru.
3. Odpojte kladný(+)konec propojovacího
kabelu od kladné(+)svorky pomocného
akumulátoru.
4. Odpojte opačný konec kladného(+)pro-
pojovacího kabelu od kladné(+)svorky
vozidla s vybitým akumulátorem.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla časté
pomocné startování, nechte akumulátor
a nabíjecí systém zkontrolovat u autorizova-
ného dealera.VAROVÁNÍ!
Příslušenství (tj. mobilní zařízení atd.),
které lze zapojit do zásuvek vozidla, ode-
bírá proud z akumulátoru vozidla, i když
se nepoužívá. Pokud je zapojené po
dostatečně dlouhou dobu s vypnutým
motorem, akumulátor vozidla se nakonec
vybije natolik, že se sníží jeho životnost
a/nebo nebude možné nastartovat motor.
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
V NOUZOVÝCH SITUACÍCH
Nouzové uvolnění uzávěru hrdla
palivové nádrže
Pokud nelze otevřít uzávěr hrdla palivové
nádrže, použijte nouzové uvolnění uzávěru
hrdla palivové nádrže.
1. Otevřete výklopné zadní dveře.
2. Hrotem vašeho klíče odstraňte přístu-
pový kryt k uvolňovacímu lanku, umís-
těný na pravém panelu obložení.3. Uchopte poutko uvolňovacího lanka
a tahem za něj uvolněte dvířka hrdla pali-
vové nádrže.
POKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situací
můžete případnému přehřívání motoru
zamezit přijmutím příslušného opatření.
• Na dálnicích – zpomalte.
• V městském provozu – při zastavení vozi-
dla přeřaďte převodovku na NEUTRÁL, ale
nezvyšujte volnoběžné otáčky motoru.
VAROVÁNÍ!
Při jízdě s horkým chladicím systémem
může dojít k poškození vozidla. Pokud uka-
zatel teploty ukazuje „H“, zajeďte ke krajnici
a zastavte vozidlo. Nechte motor běžet na
volnoběh při vypnuté klimatizaci, až ukaza-
tel teploty klesne zpět do normálního roz-
sahu. Pokud ukazatel teploty zůstává na
„H“ a ozývá se nepřetržitý zvukový signál,
okamžitě vypněte motor a přivolejte ser-
visní službu.
219

POZNÁMKA:
Kroky, které můžete provést ke zpomalení
hrozícího stavu přehřívání:
• Pokud je klimatizace (A/C) zapnuta,
vypněte ji. Systém klimatizace přidává do
chladicího systému motoru teplo a vypnu-
tím klimatizace se toto teplo odstraní.
• Také můžete nastavit ovládací prvek tep-
loty na maximální ohřev, ovládací prvek
režimu rozvodu vzduchu na nohy a ovlá-
dací prvek ventilátoru na maximum. To
umožňuje, aby se blok topení choval jako
doplněk chladiče motoru a pomáhal
odstraňovat horko z chladicího systému
motoru.
UPOZORNĚNÍ!
Mohlo by dojít k závažnému opaření vás
nebo jiných osob způsobenému unikáním
horké chladicí kapaliny (nemrznoucí)
motoru nebo páry z chladiče. Pokud uvi-
díte nebo uslyšíte, že zpod kapoty uniká
pára, před otevřením kapoty musíte
nechat chladič dostatečnou dobu
vychladnout. Když je chladič nebo
nádoba na chladicí kapalinu horká, nepo-
UPOZORNĚNÍ!
koušejte se otevřít tlakový uzávěr chladi-
cího systému.
NUCENÉ POSUNUTÍ VOLICÍ
PÁKY
Pokud dojde k poruše a volicí páku nelze
přemístit z polohy PARKOVÁNÍ, můžete
pomocí následujícího postupu provizorně
pohybovat volicí pákou:
1. Vypněte motor.
2. Zatáhněte parkovací brzdu.
3. Pomocí šroubováku nebo obdobného
nástroje opatrně oddělte rámeček
a manžetu řadicí páky od středové kon-
zoly a zvedněte jej, abyste získali přístup
k mechanismu převodového stupně.
4. Sešlápněte brzdový pedál a udržujte ho
pevně sešlápnutý.5. Zasuňte malý šroubovák nebo podobný
nástroj do přístupového otvoru (v pravém
předním rohu sestavy voliče převodo-
vého stupně) a stiskněte a podržte uvol-
ňovací páčku pro potlačení funkce řadicí
páky.
6. Přesuňte volicí páku do polohy
NEUTRÁL.
7. Vozidlo se zařazeným NEUTRÁLEM je
možné nastartovat.
Přístupový otvor
V PŘÍPADĚ NOUZE
220

8. Nasaďte zpět manžetu voliče převodo-
vého stupně.
VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA
Pokud vozidlo uvízne v bahně, písku nebo
sněhu, často z něj dokáže vyjet po rozký-
vání. Otáčejte volantem doprava a doleva,
aby se uvolnilo místo kolem předních kol.
U vozidel s automatickou převodovkou stisk-
něte a podržte tlačítko blokování na voliči
převodového stupně. Poté řaďte tam a zpět
mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA (vozidla
s automatickou převodovkou) nebo DRU-
HÝM RYCHLOSTNÍM STUPNĚM a polohou
ZPÁTEČKA (vozidla s manuální převodov-
kou) a zároveň lehce sešlapujte plynový
pedál.POZNÁMKA:
U vozidel s automatickou převodovkou:
Řazení mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA
je možné pouze při rychlosti 8 km/h (5 mph)
nebo nižší. Pokaždé, když řadicí páka
zůstane v poloze NEUTRÁL po dobu delší
než dvě sekundy, musíte sešlápnout brz-
dový pedál, aby bylo možné zařadit polohu
JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
Na plynový pedál se snažte vyvíjet co
nejmenší tlak, abyste udrželi kývavý pohyb
vozidla bez protáčení kol nebo vytáčení
motoru.
VAROVÁNÍ!
• Vytáčení motoru nebo protáčení kol
může vést k přehřátí a poruše převo-
dovky. Po každých pěti cyklech kýva-
vých pohybů nechte motor alespoň
jednu minutu běžet na volnoběh s pře-
vodovkou v poloze NEUTRÁL. Tím se
minimalizuje přehřívání a sníží se riziko
poruchy spojky nebo převodovky při
dlouho trvajících pokusech o vyproštění
uvízlého vozidla.
VAROVÁNÍ!
• Když uvolňujete zapadnuté vozidlo
„kývavým“ pohybem řazením mezi
polohou DRIVE (JÍZDA) / 2. PŘEVO-
DOVÝM STUPNĚM a ZPÁTEČKOU,
nevytáčejte kola na rychlost vyšší než
24 km/h (15 mph), jinak může dojít
k poškození hnacího ústrojí.
• Vytáčení motoru nebo příliš rychlé pro-
táčení kol může vést k přehřátí a poruše
převodovky. Rovněž může poškodit
pneumatiky. Nenechávejte kola vozidla
protáčet rychlostí vyšší než 48 km/h
(30 mph) při zařazeném převodovém
stupni (nedochází k řazení převo-
dovky).
221

POZNÁMKA:
Před rozkýváním vozidla stiskněte spínač
„ESC Off“ (ESC vypnuto), čímž uvedete sys-
tém elektronického řízení stability (ESC) do
režimu „Partial Off“ (Částečně vypnuto). Viz
podkapitola „Elektronický systém ovládání
brzd“ v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace. Jakmile je vozi-
dlo vyproštěno, stiskněte znovu tlačítko
„ESC Off“ (ESC vypnuto) pro obnovení
režimu „ESC On“ (ESC zapnuto).UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované protá-
čením kola nadměrnou rychlostí mohou
zapříčinit poškození nebo dokonce
selhání nápravy a pneumatik. Pneuma-
tika může explodovat a někoho zranit. Při
uvíznutí nenechávejte kola vozidla protá-
čet rychlostí vyšší než 30 mph (48 km/h)
nebo nepřetržitě déle než 30 sekund bez
zastavení a nepřipusťte, aby se v blízkosti
UPOZORNĚNÍ!
protáčejícího se kola (bez ohledu na rych-
lost otáčení) vyskytovaly nějaké osoby.
ODTAH NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepo-
jízdného vozidla pomocí odtahového ser-
visu.
Podmínky tažení Kola MIMO
vozovkuMODELY FWD MODELY 4X4
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Zvednutá kola nebo
odtažení na jednonápra-
vovém odtahovém pří-
věsuZadníNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Přední OKNENÍ POVOLENO
Plochý valníkVŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA JEDINÁ METODA
Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro daný
účel a řiďte se pokyny výrobce vybavení.Používání bezpečnostních řetězů je
povinné. Připevněte vlečnou tyč nebo jiné
tažné zařízení k hlavním konstrukčním prv-kům vozidla, ne k nárazníkům nebo k jejich
držákům. Musíte dodržovat všechny právní
předpisy dané země týkající se tažení vozi-
del.
V PŘÍPADĚ NOUZE
222

POZNÁMKA:
• Musíte zkontrolovat, zda je funkce automa-
tické parkovací brzdy vypnuta před
tažením tohoto vozidla, aby nedošlo k neo-
čekávanému zapnutí elektrické parkovací
brzdy. Funkci automatické parkovací brzdy
lze zapnout nebo vypnout prostřednictvím
zákazníkem programovatelných funkcí
v nastavení systému Uconnect.
• Pokud je u vozidel s vybitým akumulátorem
nebo celkovou poruchou elektrického sys-
tému zapnutá elektrická parkovací brzda
(EPB), bude při přemisťování vozidla na
plošinu nutné použít jednonápravový odta-
hový přívěs nebo zvedák pro zvednutí zad-
ních kol nad zem.
Pokud musíte v taženém vozidle používat
příslušenství (stěrače, odmrazování atd.),
musí být zapalování v režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod), ne v režimu ACC (Příslu-
šenství).
Pamatujte, že funkce Safehold zapne elek-
trickou parkovací brzdu při každém otevření
dveří řidiče (pokud je připojený akumulátor,
zapalování zapnuto, převodovka není
v poloze PARKOVÁNÍ a je uvolněný brzdovýpedál). Pokud toto vozidlo odtahujete se
zapalováním v režimu ON/RUN (Zapnuto/
chod), musíte ručně deaktivovat elektrickou
parkovací brzdu při každém otevření dveří
řidiče, a to sešlápnutím brzdového pedálu
a potom uvolněním brzdy EPB.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Nucené posunutí volicí páky“ v této
sekci o přeřazení automatické převodovky
z polohy PARKOVÁNÍ, aby bylo možné vozi-
dlem pohybovat.
VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zařízení
používající vázací oko (ke zdvihání bře-
men). Může dojít k poškození vozidla.
• Při poutání vozidla na plošinový přívěs
nepoužívejte k připevnění přední nebo
zadní součásti zavěšení kol. Při
nesprávném tažení může dojít k poško-
zení vozidla.
• Před tažením zkontrolujte, zda je elek-
trická parkovací brzda uvolněna
a zůstane uvolněna.
Bez dálkového ovladače
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla,
jehož zapalování je v režimu LOCK/OFF
(Zamknuto/vypnuto). Jedinou povolenou
metodou tažení vozidla bez dálkového ovla-
dače je nákladní vůz s valníkem. Aby se
zabránilo poškození vozidla, je nutné použít
pro tažení správné vybavení.
Modely s pohonem předních kol
(FWD) – s dálkovým ovladačem
Výrobce doporučuje tažení vozidla na ploši-
novém přívěsu se všemi čtyřmi kolynad
zemí.
Pokud není plošinový přívěs k dispozici, toto
vozidlo se musí odtahovat s předními koly
nad zemí (pomocí jednonápravového odta-
hového přívěsu nebo se zvednutými před-
ními koly pomocí zařízení pro zvednutí kol).
Před tažením zkontrolujte, zda je elektrická
parkovací brzda uvolněna a zůstane uvol-
něna. Elektrická parkovací brzda se nemusí
uvolnit, pokud jsou všechna čtyři kola nad
zemí.
223

VAROVÁNÍ!
Nebude-li se tažení tohoto vozidla prová-
dět podle výše uvedených ustanovení,
může dojít k závažnému poškození
motoru a/nebo převodovky. Na poškození
vzniklá nesprávným tažením se nevzta-
huje Omezená záruka na nové vozidlo.
Modely 4x4
Výrobce vyžaduje tažení se všemi čtyřmi
koly zvednutýmiNADzem.
Přípustnými metodami je táhnout vozidlo na
plochém valníku nebo táhnout vozidlo, jehož
jeden konec je zvednutý a opačný konec
vozidla spočívá na jednonápravovém odta-
hovém přívěsu.
VAROVÁNÍ!
• Nesmějí se používat zvedáky předních
nebo zadních kol (pokud jsou zbývající
kola na zemi). Tažením vozidla za
přední či zadní kola dojde k vnitřnímu
VAROVÁNÍ!
poškození převodovky nebo jednotky
přenosu výkonu.
• Nedodržení výše uvedených pokynů
pro tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky
nebo jednotky přenosu výkonu. Na
poškození vzniklá nesprávným tažením
se nevztahuje Omezená záruka na
nové vozidlo.
Tažný popruh – pokud je součástí
výbavy
Vaše vozidlo může být vybaveno tažným
popruhem. Tažný popruh ve vozidle nefun-
guje jako tradiční tažné popruhy, řetězy
nebo lanka navijáku.
UPOZORNĚNÍ!
Tažné popruhy mohou být použity pouze
v nouzových situacích k vyprošťování
uvíznutých vozidel. Tažné popruhy použí-
vejte pouze u vozidel, která splňují dopo-
UPOZORNĚNÍ!
ručenou hodnotu GVW tažného popruhu.
Tažné popruhy upevňujte pouze k dopo-
ručeným místům ukotvení nebo k místům
ukotvení pro nouzové tažení. Nikdy
neprovádějte připojení ke kulové hlavě
tažného zařízení nebo k okům pro upev-
nění nákladu, neboť tato místa nejsou
k tomuto účelu určena. Nikdy neprová-
dějte připojení k součástem řízení, hna-
cího ústrojí nebo k součástem odpružení.
NIKDY netahejte popruh přes ostré hrany
nebo drsné povrchy, které mohou tažný
popruh poškodit. NIKDY nepoužívejte
poškozený popruh, neboť má sníženou
pevnost. Nepokoušejte se popruhy opra-
vovat. Ve vozidlech mohou být POUZE
osoby podílející se na vyproštění. Platí
zákaz převážení osob. Osoby uvnitř vozi-
dla mohou být zasaženy přetrženým
popruhem a může dojít k vážnému zra-
nění. Při použití tažného popruhu dbejte,
aby přihlížející stáli nejméně 12,2 m
(40 stop) od místa vyprošťování.
V PŘÍPADĚ NOUZE
224

Použití tažného popruhu
1. Nejprve si přečtěte veškerá upozornění
a pokyny.
2. Umístěte tažné vozidlo do vhodné
pozice.
3. Připojte tažný popruh.
4. Opatřete popruh tlumicím krytem nebo
dekou.
5. Vykliďte nebezpečnou zónu.
6. Začněte bezpečně a pomalu táhnout.
7. Tažný popruh odpojte až po bezpečném
zaparkování obou vozidel.ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM
ODEZVY NA NEHODU
(EARS)
Toto vozidlo je vybaveno rozšířeným systé-
mem odezvy na nehodu.
Viz část „Zádržné systémy cestujících“
v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace o funkci Rozšířený
systém odezvy na nehodu (EARS).
ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM
ÚDAJŮ UDÁLOSTÍ (EDR)
Toto vozidlo je vybaveno záznamníkem
údajů událostí (EDR). Hlavním účelem zaří-
zení EDR je záznam údajů, které pomohou
porozumět výkonu systémů vozidla při urči-
tých nárazech nebo situacích blízkých
nárazu, např. při aktivaci airbagu nebo při
nárazu na překážku na vozovce.
Viz část „Zádržné systémy cestujících“
v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace o záznamníku údajů
událostí (EDR).
225

226

SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.........228
Plánovaná údržba – zážehový motor . .228
Plánovaná údržba – vznětový motor. . .232
MOTOROVÝ PROSTOR........236
Motor 2,4 l..................236
Motor 3,2 l..................237
Vznětový motor 2,0 l............238
Vznětový motor 2,2 l............239
Kontrola hladiny oleje...........240
Chladicí systém...............240
Doplnění ostřikovací kapaliny......241
Brzdový systém...............241Manuální převodovka – je-li součástí
výbavy....................242
Automatická převodovka.........242
Bezúdržbový akumulátor.........243SERVIS POSKYTOVANÝ DEALEREM.244
Stírátka stěračů čelního skla.......244
ZVEDNUTÍ VOZIDLA..........248
PNEUMATIKY...............248
Pneumatiky – Obecné informace. . . .248
Typy pneumatik...............253
Rezervní kola – pokud jsou součástí
výbavy.....................254
Péče o kola a ozdobné kryty kol.....255Řetězy na pneumatiky (trakční
zařízení)....................256
Doporučení při záměně pneumatik . . .258
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ VOZI-
DLA......................259
KAROSERIE................260
Ochrana karoserie.............260
INTERIÉR..................260
Sedadla a textilní součásti.........260
Plastové a potahované díly........261
Kožené součásti...............261
Skleněné povrchy.............262
SERVIS A ÚDRŽBA
227

PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovaná údržba – zážehový motor
Plánované servisní práce uvedené v této
příručce musí být provedeny při dosažení
uvedených provozních hodin nebo počtu
ujetých kilometrů. Zabezpečují ochranu
vozidla zárukou a zajišťují vynikající funkč-
nost vozidla a jeho spolehlivost. V nároč-
ných provozních podmínkách, například
v prašném prostředí a při jízdách na velmi
krátké vzdálenosti, bude třeba provádět
údržbu vozidla častěji. Kontrolu a servis
vozidla je třeba provést vždy, když máte
podezření na poruchu.
Systém indikace výměny oleje vás upozorní,
že je čas na plánovanou údržbu vozidla.
Ve sdruženém přístroji se zobrazí hlášení
„Oil Change Required“ (Nutná výměna
oleje) a jednou zazní zvukový signál, který
signalizuje nutnost výměny oleje.Přibližně 11 200 km (7 000 mil) po provedení
poslední výměny oleje se rozsvítí hlášení
indikace výměny oleje. Co nejdříve, do ujetí
dalších 800 km (500 mil), nechte provést
servis vozidla.
POZNÁMKA:
•
Hlášení indikace výměny oleje nebude sledo-
vat čas od poslední výměny oleje. Vyměňte
olej ve vozidle, pokud uplynulo 12 měsíců od
poslední výměny oleje, a to i když NESVÍTÍ
hlášení indikace výměny oleje.
• Vyměňujte motorový olej častěji, pokud
jezdíte s vozidlem delší dobu v terénu.
• Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit 12 000 km
(7 500 mil) nebo 12 měsíců, podle toho, co
nastane dříve.
Po provedení plánované výměny oleje auto-
rizovaný dealer resetuje hlášení indikace
výměny oleje. Pokud je plánovaná výměna
oleje provedena někým jiným než autorizo-
vaným dealerem, hlášení lze resetovat
podle kroků popsaných v podkapitole „Dis-
plej sdruženého přístroje“ kapitoly „Popis
sdruženého přístroje“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.Jednou za měsíc nebo před dlouhou
cestu
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla.
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce
chladicí kapaliny a hlavním brzdovém válci
a v případě potřeby je doplňte.
• Zkontrolujte funkci všech vnitřních a vněj-
ších světel.
Při každé výměně oleje
• Vyměňte olej a filtr.
• Proveďte záměnu pneumatik.Záměnu
pneumatik proveďte při první známce
nepravidelného opotřebení a to i v pří-
padě, že se opotřebení objeví dříve, než
se rozsvítí indikátor výměny oleje.SERVIS A ÚDRŽBA
228