JEEP CHEROKEE 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL!
Du må alltid angi at dekket ble reparert
ved hjelp av dekkservicesettet. Gi heftet til
teknikerne som skal håndtere dekket som
ble behandlet med dekkservicesettet.
5. Fjern klistremerket med en fartsgrense fra
instrumentpanelet når dekket er reparert.
6. Bytt ut tetningsmiddelflasken (1) og tet-
ningsmiddelslangen (6) hos en autorisert
forhandler så snart som mulig. Se (F)
«Bytte ut tetningsmiddelflasken og
-slangen».
MERK:
Når du får utført service på dekket, må du
fortelle den autoriserte forhandleren eller ser-
vicesenteret at dekket har blitt tettet med
dekkservicesettet.
(F) Bytte ut tetningsmiddelflasken og
-slangen:
1. Dra ut tetningsmiddelslangen (6)
(gjennomsiktig).2. Finn den runde frigjøringsknappen for tet-
ningsmiddelflasken i det nedsenkede om-
rådet under tetningsmiddelflasken.
3. Trykk på frigjøringsknappen for tetnings-
middelflasken. Tetningsmiddelflasken (1)
spretter opp. Ta ut flasken, og avhend den
etter gjeldende retningslinjer.
4. Rengjør eventuelle rester av tetningsmid-
del fra huset på dekkservicesettet.
5. Plasser den nye tetningsmiddelflasken (1)
i huset slik at tetningsmiddelslangen (6)
er justert etter hussporet foran på huset.
Dytt flasken inn i huset. Du hører et tyde-
lig klikk når flasken låses på plass.
6. Kontroller at hetten er montert på besla-
get på enden av tetningsmiddelslangen
(6), og returner slangen til oppbevarings-
området (nederst i luftpumpen).
7. Returner dekkservicesettet til oppbeva-
ringsplassen i kjøretøyet.
ADVARSEL!
I henhold til gjeldende forskrifter finnes
det informasjon på emballasjen om kjemi-
kalier for beskyttelse av helse og miljø, og
om sikker bruk av tetningsmiddelvæsken.
Det er avgjørende å overholde angivelsene
på etiketten for å sikre at produktet er trygt
og effektivt. Husk å lese etiketten nøye før
bruk. Brukeren av produktet står ansvarlig
for skader forårsaket av feilaktig bruk. Tet-
ningsmiddelvæsken har en utløpsdato.
Bytt ut tetningsmiddelflasken hvis tet-
ningsmiddelet har gått ut på dato.
FORSIKTIG!
Kasser flasken og tetningsmiddelvæsken
på forskriftsmessig måte. Kasser dem i
samsvar med nasjonale og lokale lover og
regler.
209

BRUK AV STARTKABLER
Hvis batteriet på bilen er utladet, kan du starte
den ved hjelp av startkabler og et batteri i en
annen bil eller ved å bruke en bærbar batteri-
forsterkerpakke. Det er farlig å bruke startka-
bler på feil måte, så pass på at du følger
fremgangsmåtene i denne delen nøye.
MERK:
Når du bruker en bærbar batteriforsterker-
pakke, må du følge produsentens bruksin-
struksjoner og forholdsregler.
ADVARSEL!
Ikke prøv å starte med startkabler hvis
batteriet er frosset. Det kan revne eller
eksplodere og føre til personskader.
FORSIKTIG!
Ikke bruk en bærbar batteriforsterker-
pakke eller andre forsterkerkilder som har
en systemspenning over 12 volt, da dette
kan skade batteriet, startmotoren, dyna-
moen eller det elektriske systemet.
Klargjøring for bruk av startkabel
Batteriet i kjøretøyet befinner seg foran i
motorrommet, bak den venstre
frontlysmonteringen.
ADVARSEL!
• Pass på at du unngår kjøleviften på ra-
diatoren når du løfter panseret. Den kan
starte når som helst når tenningsnøkke-
ADVARSEL!
len står i ON (På). Du kan bli skadet av
de bevegelige viftebladene.
• Ta av deg alle metallsmykker som ringer,
klokker og armbånd som kan føre til
utilsiktet elektrisk kontakt. Du kan bli
alvorlig skadet.
• Batterier inneholder svovelsyre som kan
brenne huden eller øynene samt gene-
rere hydrogengass, som er brennbar og
eksplosiv. Hold åpen ild eller gnister
unna batteriet.
MERK:
Bruk aldri en hurtigbatterilader til å starte
motoren da dette kan skade de elektroniske
systemene på kjøretøyet, spesielt tenningen
og styringsenhetene for drivstofftilførselen til
motoren.
1. Koble inn parkeringsbremsen, sett den
automatiske girkassen i PARK (Parkering)
(manuelt gir i NEUTRAL (Fri)) og vri ten-
ningsnøkkelen AV.
2. Slå av varmeapparatet, radioen og alt
unødvendig elektrisk ekstrautstyr.
Positiv batteristang
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
210

3. Hvis du bruker en annen bil til å starte
batteriet med startkabel, parkerer du bi-
len innenfor startkablenes rekkevidde, ak-
tiverer parkeringsbremsen og kontrollerer
at tenningsnøkkelen står i OFF (Av).
ADVARSEL!
Ikke la biler komme i kontakt med hveran-
dre ettersom dette kan gi en jordet kontakt
som kan føre til personskader.
Framgangsmåte for start med startkabler
ADVARSEL!
Hvis du ikke følger denne framgangsmåten
for start med startkabler, kan det føre til
skader på personer eller gjenstander fordi
batteriet eksploderer.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke følger disse framgangsmå-
tene, kan det føre til skade på ladesyste-
met på forsterkerbilen eller bilen som er
utladet.Koble til startkablene
1. Koble den positive(+)enden av startka-
belen til den positive(+)stangen på bilen
som er utladet.
2. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen til den positive(+)stan-
gen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den negative(–)enden av startka-
belen til den negative(–)stangen på
forsterkerbatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den nega-
tive(–)startkabelen til en god motorjor-
ding (eksponert metalldel på motoren på
bilen som er utladet) som ikke er i nærhe-
ten av batteriet og innsprøytningssyste-
met for drivstoff.
ADVARSEL!
Ikke koble startkabelen til den negative (–)
stangen på det utladede batteriet. De elek-
triske gnistene dette fører til, kan få batte-
riet til å eksplodere, noe som kan gi person-
skader. Bruk bare det spesifikke
jordingspunktet, og ikke bruk andre ekspo-
nerte metalldeler.
5. Start motoren i kjøretøyet som har forster-
kerbatteriet, la motoren gå på tomgang
noen få minutter og start motoren i kjøre-
tøyet med batteriet som er utladet.
6. Når motoren er startet, fjerner du startka-
blene i motsatt rekkefølge:
Koble fra startkablene
1. Koble den negative(–)enden av startka-
belen fra motorjordingen på bilen med
batteriet som var utladet.
2. Koble den motsatte enden av den nega-
tive(i)startkabelen fra den negative(–)
stangen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den positive(+)enden av startka-
belen fra den positive(+)stangen på
forsterkerbatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen fra den positive(+)stan-
gen på bilen med batteriet som var
utladet.
Hvis du ofte må bruke startkabler for å få start
på bilen, må du få en autorisert forhandler til
å kontrollere batteri- og ladesystemet.
211

FORSIKTIG!
Ekstrautstyr som plugges inn i bilens kraft-
uttak, trekker strøm fra bilens batteri, selv
om de ikke er i bruk (for eksempel mobil-
telefoner og lignende). Hvis disse enhe-
tene er plugget inn lenge nok uten at
motoren er i gang, vil bilens batteri til slutt
bli tilstrekkelig utladet til å redusere bat-
teriets levetid og/eller forhindre at motoren
starter.
HVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET
I situasjonene nedenfor kan du redusere risi-
koen for overoppheting av motoren ved å
treffe nødvendige tiltak.
• På motorveier – reduser farten.
• I bytrafikk – under stans, sett giret i NEU-
TRAL (Fri), men øk ikke tomgangshastighe-
ten for motoren.
FORSIKTIG!
Hvis du kjører med et varmt kjølesystem,
kan det skade bilen. Hvis temperaturmå-
leren viser H (Varm), må du kjøre til siden
og stoppe bilen. La bilen gå på tomgang
med klimaanlegget avslått til måleren går
tilbake til normalområdet. Hvis måleren
blir værende på H (Varm) og du hører
kontinuerlige pling, må du umiddelbart slå
av motoren og ringe etter hjelp.
MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
• Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjølesyste-
met for motoren, og denne varmen kan
fjernes ved å slå det av.
• Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til gul-
vet og viftekontrollen på fullt. Dette gjør at
varmeanlegget fungerer som et supplement
til radiatoren, noe som bidrar til å fjerne
varme fra kjølesystemet for motoren.
ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører damp
som kommer opp fra panseret, må du ikke
åpne panseret før radiatoren har fått tid til
å bli nedkjølt. Du må aldri prøve å åpne en
trykkhette på kjølesystemet når radiatoren
eller kjølevæskeflasken er varm.
OVERSTYRING AV
GIRVELGEREN
Hvis det oppstår en feil og girvelgeren ikke
kan flyttes ut av posisjonen PARK (Parke-
ring), kan du bruke denne framgangsmåten
til å flytte girvelgeren midlertidig:
1. Slå av motoren.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Bruk en skrutrekker eller lignende verktøy
til å forsiktig skille girvelgerpanelet og
grunnmonteringen fra midtkonsollen, og
løft det opp for å få tilgang til
girvelgermekanismen.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
212

4. Trykk på bremsepedalen, og oppretthold
et fast trykk.
5. Sett inn et lite skrujern eller et lignende
verktøy i tilgangshullet for overstyring av
girvelgeren (foran til høyre på girvelger-
monteringen), dytt utløserspaken for over-
styring nedover, og hold den der.
6. Flytt girvelgeren til posisjonen NEUTRAL
(Fri).
7. Bilen kan deretter startes i NEUTRAL
(Fri).8. Sett på igjen girvelgermansjetten.
FRIGJØRE ET KJØRETØY
SOMSTÅRFAST
Hvis bilen blir stående fast i søle, sand eller
snø, kan den ofte flyttes ved hjelp av en
gyngebevegelse. Vri rattet mot høyre og ven-
stre for å tømme området rundt forhjulene.
For kjøretøy med automatisk girkasse må du
trykke på og holde inne låseknappen på gir-
velgeren. Skift deretter frem og tilbake mel-
lom DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers) (med
automatisk girkasse) og ANDRE GIR og RE-
VERSE (med manuelt gir), samtidig som du
trykker forsiktig på gasspedalen.
MERK:
For kjøretøy med automatisk girkasse:Skift
mellom DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers)
kan bare oppnås med hjulhastigheter på
5 mph (8 km/t) eller lavere. Når giret blir
stående i NEUTRAL (Fri) i over to sekunder,
må du trykke på bremsepedalen for å aktivere
DRIVE (Kjør) eller REVERSE (Revers).Bruk det minste mulige trykket på gasspeda-
len som opprettholder gyngebevegelsen uten
at hjulene spinner eller motoren ruser.FORSIKTIG!
• Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. La
motoren gå på tomgang med giret i NEU-
TRAL (Fri) i minst ett minutt etter hver
femte runde med gyngebevegelser.
Dette reduserer overoppheting og risi-
koen for kløtsj- eller girsvikt under lang-
varig arbeid med å frigjøre en bil som
står fast.
• Når du «gynger» et kjøretøy som står
fast, ved å skifte mellom DRIVE (Kjør) /
andre gir og REVERSE (Revers), må du
ikke spinne hjulene raskere enn 24 km/t
(15 mph), ellers kan du skade drivver-
ket.
• Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. Det
kan også skade dekkene. Ikke spinn hju-
lene over 30 mph (48 km/t) når bilen
står i gir (ingen girskift blir gjort).
Tilgangshull for overstyring
213

MERK:
Trykk om nødvendig på bryteren ESC Off
(ESC av) for å sette systemet for elektronisk
stabilitetskontroll (ESC) i modusen Partial
Off (Delvis av), før du gynger kjøretøyet. Du
finner mer informasjon under Elektronisk
bremsekontrollsystem i Sikkerhet. Når kjøre-
tøyet er frigjort, trykker du på bryteren ESC
Off (ESC av) på nytt for å gjenopprette modu-
sen ESC On (ESC på).ADVARSEL!
Dekk som spinner raskt, kan være farlig.
Krefter som genereres av for høye hjulhas-
tigheter, kan føre til skader, eller til og med
svikt, i akselen og dekkene. Et dekk kan
eksplodere og skade noen. Ikke spinn hju-
lene på bilen fortere enn 30 mph (48 km/t)
eller i over 30 sekunder kontinuerlig uten å
stoppe når du står fast, og ikke la andre gå
nær et spinnende hjul, uansett hastighet.
SLEPE ET IKKE-
FUNGERENDE KJØRETØY
Denne delen beskriver framgangsmåter for
sleping av en defekt bil med hjelp fra et
kommersielt slepeselskap.
Slepeforhold Hjul OVER bakken FWD-MODELLER 4X4-MODELLER
Flat sleping INGENIKKE TILLATT IKKE TILLATT
Sleping med hjulheis
eller tralleBakhjulIKKE TILLATT IKKE TILLATT
Forhjul OKIKKE TILLATT
FlatvognALLE BESTE METODE ENESTE METODE
Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare slepe-
stenger og annet utstyr som er utformet for
dette formålet, og følg instruksjonene fra ut-
styrsprodusenten. Bruk av sikkerhetskjettin-
ger er obligatorisk. Fest en slepestang ellerandre slepeenheter til hovedstrukturen på
kjøretøyet, og ikke til støtfangere eller tilhø-
rende fester. Lover og regler om sleping av bil
må overholdes.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
214

MERK:
• Du må kontrollere at funksjonen for auto-
matisk parkeringsbrems er deaktivert før du
sleper dette kjøretøyet, slik at du unngår
utilsiktet aktivering av den elektriske parke-
ringsbremsen. Funksjonen for automatisk
parkeringsbrems aktiveres eller deaktiveres
via de kundeprogrammerbare funksjonene i
Uconnect-innstillingene.
• Kjøretøy som opplever utladet batteri eller
total elektrisk svikt mens den elektriske
parkeringsbremsen (EPB) er aktivert, tren-
ger en tralle med hjul eller en jekk som
hever hjulene over bakken når kjøretøyet
skal flyttes over på en flatvogn.
Hvis du må bruke tilbehør (vindusviskere,
avriming og så videre) under sleping, må
tenningen stå i modusen ON/RUN (På/kjør),
ikke i modusen ACC.
Vær oppmerksom på at sikringsfunksjonen vil
aktivere den elektriske parkeringsbremsen
når døren på førersiden åpnes (hvis batteriet
er tilkoblet, tenningsnøkkelen står i ON (På),
giret ikke er i PARK (Parkering) og bremsepe-
dalen slippes). Hvis du sleper dette kjøre-
tøyet med tenningen i modusen ON/RUN(På/kjør), må du deaktivere den elektriske
parkeringsbremsen manuelt hver gang fører-
døren åpnes, ved å trykke på bremsepedalen
og deretter slippe den elektriske parkerings-
bremsen.
Hvis batteriet på kjøretøyet er utladet, kan du
lese «Overstyring av girvelger» i denne delen
for å få instruksjoner om hvordan du skifter
den automatiske girkassen ut av PARK (Par-
kering), slik at kjøretøyet kan flyttes.
FORSIKTIG!
• Ikke bruk slyngelignende utstyr under
sleping. Det kan skade bilen.
• Når du fester bilen til en flatvogn, må du
ikke feste det til fjæringskomponentene
foran eller bak. Bilen kan bli skadet av
feil sleping.
• Kontroller at den elektriske parkerings-
bremsen er deaktivert, og at den forblir
deaktivert under hele slepingen.
Uten nøkkelhengeren
Du må være spesielt forsiktig når kjøretøyet
slepes med tenningsnøkkelen i modusen
LOCK/OFF (Lås/av). Den eneste godkjente
slepemetoden uten nøkkelhengeren er en las-
tebil med flatvogn. Riktig slepeutstyr kreves
for å forhindre skade på bilen.
Modeller med forhjulsdrift (FWD)
Produsenten anbefaler at du sleper kjøretøyet
med alle de fire hjuleneOVERbakken på en
flatvogn.
Hvis flatvognutstyr ikke er tilgjengelig, må
dette kjøretøyet slepes med forhjulene OVER
bakken (ved hjelp av en slepetralle eller hjul-
heisutstyr med forhjulene hevet).
Kontroller at den elektriske parkeringsbrem-
sen er deaktivert, og at den forblir deaktivert
under hele slepingen. Du trenger ikke å de-
aktivere den elektriske parkeringsbremsen
hvis alle de fire hjulene er over bakken.
215

FORSIKTIG!
Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store ska-
der på motoren og/eller giret. Skader som
er et resultat av feil sleping, dekkes ikke av
den begrensede garantien for nye biler.
Modeller med 4x4 (tohjulsdrift)
Produsenten krever sleping med alle de fire
hjuleneOVERbakken.
Godkjente metoder er å slepe kjøretøyet på en
flatvogn, eller med den ene enden av kjøre-
tøyet hevet og den andre enden på en
slepetralle.
FORSIKTIG!
• For- eller bakhjulheisutstyr må ikke bru-
kes (hvis resten av hjulene er på bak-
ken). Det vil oppstå intern skade på giret
eller kraftfordelingsenheten hvis en heis
brukes på for- eller bakhjul under sle-
ping.
• Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store
FORSIKTIG!
skader på giret og/eller kraftfordelings-
enheten. Skader som er et resultat av
feil sleping, dekkes ikke av den begren-
sede garantien for nye biler.
Bergingsstropp – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet leveres kanskje med en bergings-
stropp. Bergingsstropper fungerer ikke som
vanlige slepestropper, kjettinger eller
vinsjkabler.
ADVARSEL!
Bergingsstropper må bare brukes i nødssi-
tuasjoner for å få løs bil som står fast. Bruk
bare bergingsstropper på biler som passer
innenfor anbefalt GVW for slepestroppen.
Fest bare bergingsstropper til de OE-
anbefalte festepunktene eller festepunk-
tene for nødsleping. Fest aldri til en slepe-
kule eller bilens festepunkt, ettersom
disse ikke er utformet for dette formålet.
Fest aldri til bilens styresystem, drivverk
eller andre fjæringskomponenter. Du må
ALDRI dra en stropp over skarpe kanter
ADVARSEL!
eller klebende overflater som kan skade
bergingsstroppen. Bruk ALDRI en skadet
stropp, ettersom den har redusert styrke.
IKKE prøv å reparere stropper. BARE per-
soner som er involvert i bergingen, må
befinne seg i bilene. Ikke passasjerer. Alle
som befinner seg i bilene, kan bli truffet av
stropper som spretter tilbake, noe som kan
gi alvorlige skader. FLYTT tilskuere minst
40 fot (12,2 m) unna bergingsområdet når
du bruker bergingsstroppen.
Bruke bergingsstropp
1. Les først gjennom alle advarsler og
instruksjoner.
2. Sett bergingskjøretøyet i posisjon.
3. Fest bergingsstroppen.
4. Legg til en bergingspute eller et teppe.
5. Tøm faresonen for folk.
6. Start trekkingen sakte, på en sikker måte.
7. Koble fra bergingsstroppen når begge kjø-
retøyene er sikret og parkert.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
216

FORBEDRET
ULYKKESRESPONSSYSTEM
(EARS)
Denne bilen er utstyrt med et forbedret ulyk-
kesresponssystem.
Du finner mer informasjon om forbedret ulyk-
kesresponssystem (EARS) under Sikkerhets-
systemer for personer i Sikkerhet.
HENDELSESDATAREGIS-
TRERING (EDR)
Denne bilen er utstyrt med hendelsesdatare-
gistrering (EDR). Hovedformålet med EDR er
å registrere data som vil hjelpe til å forstå
hvordan systemene i kjøretøyet oppførte seg i
bestemte situasjoner med kollisjon eller
nesten-kollisjon, for eksempel hvis en kolli-
sjonspute blåses opp eller du treffer en hind-
ring i veien.
Du finner mer informasjon om hendelsesda-
taregistrering (EDR) under Sikkerhetssyste-
mer for personer i Sikkerhet.
217

PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold er avgjørende for å garan-
tere lang levetid for bilen under optimale
forhold. Derfor har Jeep planlagt en rekke
kontroller og servicer ved faste avstandsinter-
valler, og der det tilbys, ved faste tidsinterval-
ler, slik det er beskrevet i serviceplanen. For å
holde bilens effektivitet i tipp-topp stand er
det oppført noen ekstra kontroller i den føl-
gende serviceplanen som bør utføres oftere
med hensyn til den normale kuponginnløs-
ningsplanen. Planlagt service tilbys av alle
autoriserte forhandlere i henhold til faste
tidsintervaller eller kjørelengdeintervaller.
Hvis det under en prosedyre oppstår behov
for ytterligere bytter eller reparasjoner i til-
legg til dem som er planlagt, kan disse bare
utføres med eierens uttrykkelige samtykke.
Teknikerne hos forhandleren din kjenner kjø-
retøyet best og har tilgang til informasjon fra
fabrikkopplæring, originale Mopar-deler og
spesialkonstruerte elektroniske og meka-
niske verktøy som kan bidra til å forhindre
dyre reparasjoner i fremtiden. Dersom bilen
din ofte brukes til tauing, bør intervallet mel-
lom planlagte serviceoperasjoner reduseres.Hyppigere vedlikehold kan være nødvendig
for biler under krevende driftsforhold, som
støvete områder og kjøring fram og tilbake på
svært korte avstander.
MERK:
Planlagte serviceprosedyrer bestemmes av
produsenten. Hvis de ikke utføres, kan garan-
tien bli ugyldig. Det anbefales å informere en
autorisert forhandler om alle små driftsmes-
sige uregelmessigheter uten å vente til neste
service.
Planlagt service – bensinmotor
Indikatorsystemet for oljeskift minner deg på
at det er på tide å skifte motorolje på kjøre-
tøyet.
Meldingen Oil Change Required (Behov for
oljeskift) vises på instrumentgruppeskjer-
men, og det lyder ett lydsignal som indikerer
at det er behov for oljeskift.
Indikatormeldingen om oljeskift tennes rundt
11 200 km (7000 miles) etter forrige olje-
skift. Få gjennomført service på kjøretøyet såsnart som mulig, innen 800 km (500 miles)
(unntatt 2,0 l bensinmotor med GPF – ben-
sinpartikkelfilter (Gasoline Particulate Fil-
ter)).
MERK:
• Indikatormeldingen for oljeskift overvåker
ikke tiden siden forrige oljeskift. Skift olje
hvis det har gått 12 måneder siden forrige
oljeskift, selv om indikatormeldingen for
oljeskift IKKE lyser.
• Skift motorolje hyppigere hvis du kjører i
terreng i en lengre periode (se Bruk under
tunge forhold).
• Oljeskiftintervallene må under ingen om-
stendighet overskride det som kommer
først av 7500 miles (12 000 km) eller
12 måneder (unntatt 2,0 l bensinmotor
med GPF – bensinpartikkelfilter (Gasoline
Particulate Filter)).
Den godkjente forhandleren tilbakestiller in-
dikatormeldingen for oljeskift når det plan-
lagte oljeskiftet er utført.SERVICE OG VEDLIKEHOLD
218