JEEP CHEROKEE 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

OPREZ!
• Nikada u toku vožnje nemojte držati
nogu na pedali kvačila; nikada ne
pokušavajte da držite vozilo na uzbrdici
delimično pritisnuvši pedalu kvačila jer
će to dovesti do prekomernog habanja
kvačila.
• Nemojte da vozite sa rukom na biraču
stepena prenosa jer sila koja se
primenjuje, makar i mala, može
vremenom dovesti do preteranog
habanja unutrašnjih komponenti
menjača.NAPOMENA:
Pri nižim temperaturama, promena stepena
prenosa će možda biti otežana dok se
tečnost za menjač ne zagreje. To je
normalno.
Promena stepena prenosa
Pre promene stepena prenosa potpuno
pritisnite pedalu kvačila. Kako otpuštate
pedalu kvačila, blago pritiskajte pedalu
gasa.
Kada krećete iz položaja mirovanja, uvek
treba da koristite prvi stepen prenosa.
Preporučene brzine prilikom promene
stepena prenosa
Da biste efikasno koristili ručni menjač radi
postizanja ekonomičnije potrošnje goriva i
efikasnih radnih karakteristika, promenu
stepena prenosa treba vršiti u rastućem
redosledu, kao što je navedeno u tabeli
preporučenih brzina za promenu stepena
prenosa. Promenu stepena prenosa vršite
pri brzinama koje su navedene za ubrzanje.
Kada je vozilo prilično opterećeno ili vuče
prikolicu, ove brzine promene na viši stepen
prenosa možda neće biti primenljive.
Brzine prilikom ručne promene stepena prenosa u KM/H (MPH)
Svi motoriIzbor prenosa sa 2. na 3. sa 3. na 4. sa 4. na 5. sa 5. na 6.
Ubrz. 39 (24) 55 (34) 76 (47) 90 (56)
Tempomat 31 (19) 43 (27) 60 (37) 66 (41)
159

Promena u niži stepen prenosa
Promena iz višeg u niži stepen prenosa je
preporučljiva kako bi se poštedele kočnice
prilikom vožnje na strmim nizbrdicama.
Pored toga, prelazak u niži stepen prenosa u
pravom trenutku obezbeđuje bolje ubrzanje
kada poželite da povećate brzinu. Promenu
u niže stepene prenosa vršite postepeno. Da
biste izbegli preterano ubrzanje motora i
kvačila, nemojte da preskačete stepene
prenosa.
UPOZORENJE!
Kada se krećete po klizavoj površini,
nemojte da koristite promenu stepena
prenosa u niži radi dodatnog kočenja
motora. Pogonski točkovi bi mogli da
proklizaju i vozilo bi moglo da se zanese.
OPREZ!
• Preskakanje stepena prenosa i
prebacivanje u niži stepen prenosa pri
većim brzinama vozila može oštetiti
motor i sistem kvačila; svaki pokušaj
OPREZ!
prebacivanja u niži stepen prenosa sa
pritisnutom pedalom kvačila može
dovesti do oštećenja sistema kvačila.
Prebacivanje u niži stepen prenosa i
puštanje kvačila može dovesti do
oštećenja motora.
• Pri kretanju nizbrdo morate biti jako
obazrivi i prebacivati na niži stepen
prenosa ne preskačući nijedan stepen
kako biste sprečili razvijanje velike
brzine motora, jer to može da dovede
do oštećenja motora i/ili kvačila, čak i
kada je pedala kvačila pritisnuta. Ako je
razvodni reduktor u niskom opsegu
("low" režim), brzine vozila su takve da
su šanse da dođe do oštećenja motora i
kvačila znatno manje.
• Ako zanemarite preporuku za
maksimalnu brzinu pri smanjivanju
stepena prenosa, može doći do
oštećenja motora i/ili kvačila, čak i ako
je pedala kvačila pritisnuta.
• Vožnja nizbrdo u niskom rasponu sa
pritisnutom pedalom kvačila može da
izazove oštećenje kvačila.
Najveće preporučene brzine prilikom
promene na niži stepen prenosa
OPREZ!
Ako zanemarite preporuku za
maksimalnu brzinu pri smanjivanju
stepena prenosa, motor može razviti
preveliku brzinu i/ili može doći do
oštećenja diska kvačila, čak i ako je
pedala kvačila pritisnuta.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
160

Brzine prilikom ručne promene stepena prenosa u KM/H (MPH)
Izbor prenosa sa 6. na 5. sa 5. na 4. sa 4. na 3. sa 3. na 2. sa 2. na 1.
Najveća brzina 129 (80) 113 (70) 81 (50) 48 (30) 24 (15)
OPREZ!
Ako pri prelasku na manji stepen prenosa
preskočite jedan stepen ili pređete na niži
stepen prenosa pri prevelikoj brzini vozila,
to može prouzrokovati razvijanje
prevelike brzine motora ako je izabran
prenizak stepen prenosa, a pedala
kvačila je puštena. Do oštećenja kvačila i
menjača može doći ako pri prebacivanju u
manji stepen prenosa preskočite stepen ili
ako prelazite na niži stepen prenosa pri
prevelikoj brzini vozila čak i ako je pedala
kvačila pritisnuta (tj. nije puštena).
AUTOMATSKI MENJAČ —
AKO JE U OPREMI
UPOZORENJE!
• Opasno je izbacivati iz položaja PARK
(PARKIRANJE) ili NEUTRAL
(NEUTRALNO) ako je brzina motora
veća od brzine praznog hoda. Ako
stopalom ne pritiskate čvrsto pedalu
kočnice, vozilo bi moglo naglo da ubrza
unapred ili unazad. Mogli biste da
izgubite kontrolu nad vozilom i da
udarite nekoga ili u nešto. Prebacivanje
u stepen prenosa vršite samo kada
motor ima uobičajen hod, a vaše
stopalo stoji čvrsto na pedali kočnice.
•
Nenamerno kretanje vozila može da
povredi lica koja se nalaze u vozilu ili u
blizini vozila. Kao i kod svih vozila, nipošto
ne smete da napuštate vozilo dok motor
UPOZORENJE!
radi. Pre izlaska iz vozila uvek potpuno
zaustavite vozilo, aktivirajte ručnu
kočnicu, prebacite menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE), ISKLJUČITE motor i
izvadite privezak sa daljinskim
upravljačem. Kada je paljenje u položaju/
režimu za uklanjanje ključa „LOCK/OFF“
(ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO), (ili sa
Keyless Enter-N-Go, kada je paljenje u
režimu „OFF“ (ISKLJUČENO)), stepen
prenosa je zaključan u položaju „PARK“
(PARKIRANJE), čime se sprečava
neželjeno kretanje vozila.
• Kada napuštate vozilo, uvek proverite
da li je paljenje u režimu OFF
(ISKLJUČENO), iznesite privezak sa
daljinskim upravljačem iz vozila i
zaključajte vozilo.
• Nikada nemojte da koristite položaj
PARK (PARKIRANJE) kao zamenu za
161

UPOZORENJE!
ručnu kočnicu. Uvek u potpunosti
aktivirajte ručnu kočnicu pre izlaska iz
vozila da biste onemogućili pomeranje
vozila i moguće povrede i oštećenja.
• Ako nije u položaju PARK
(PARKIRANJE), vaše vozilo može da
se pomeri i da povredi vas ili druge.
Birač stepena prenosa možete da
proverite tako što ćete pokušati da ga
izbacite iz položaja PARK
(PARKIRANJE) dok je pedala kočnice
otpuštena. Pre izlaska iz vozila, uvek
proverite da li je menjač u položaju
PARK (PARKIRANJE).
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu. Dopuštanje deci
da budu u vozilu bez nadzora može da
bude opasno iz više razloga. Dete ili
druge osobe mogu biti izloženi ozbiljnoj
ili smrtnoj opasnosti. Decu treba
upozoriti da ne diraju ručnu kočnicu,
pedalu kočnice ili birač stepena
prenosa.
UPOZORENJE!
• Ne ostavljajte privezak sa daljinskim
upravljačem u vozilu ili u blizini vozila, ni
u domašaju dece; takođe ne ostavljajte
kontakt za paljenje vozila sa Keyless
Enter-N-Go u režimu „ACC“ (OPREMA)
ili „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD).
Dete bi moglo da pokrene električne
prozore i druge kontrole ili da pokrene
vozilo.
OPREZ!
Ako ne preduzimate sledeće mere
predostrožnosti, može doći do oštećenja
menjača:
• Promenite stepen prenosa u PARK
(Parkiranje) ili „REVERSE“ (VOŽNJA
UNAZAD) samo kada se vozilo potpuno
zaustavi.
• Kada je brzina motora iznad brzine
praznog hoda, nemojte izbacivati iz
položaja PARK (Parkiranje), REVERSE
(Unazad), NEUTRAL (Neutralno) ili
DRIVE (Vožnja), niti prebacivati u neki
od tih položaja.
OPREZ!
• Pri prebacivanju u bilo koji stepen
prenosa vaša noga mora čvrsto
pritiskati pedalu kočnice.
NAPOMENA:
Kada izbacujete menjač iz položaja PARK
(PARKIRANJE), morate da pritisnete i
zadržite pedalu kočnice.
Blokiranje paljenja ključem prilikom
parkiranja
Vozilo je opremljeno funkcijom za blokiranje
paljenja ključem prilikom parkiranja, što
zahteva da menjač bude u položaju „PARK“
(PARKIRANJE) da bi paljenje moglo da se
okrene u položaj za uklanjanje ključa
„LOCK/OFF“ (ZAKLJUČANO/
ISKLJUČENO). Privezak sa daljinskim
upravljačem može da se ukloni iz paljenja
samo ako je paljenje u položaju „LOCK/
OFF“ (ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO), a
prenos je zaključan u položaju „PARK“
(PARKIRANJE) kad god je paljenje u
položaju „LOCK/OFF“ (ZAKLJUČANO/
ISKLJUČENO).
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
162

Sistem blokade kočnice / stepena
prenosa
Ovo vozilo je opremljeno sistemom blokade
kočnice / stepena prenosa (BTSI) koji
zadržava birač stepena prenosa u položaju
„PARK“ (PARKIRANJE), osim ako su
kočnice aktivirane. Da biste izbacili prenos iz
položaja „PARK“ (PARKIRANJE), paljenje
mora da bude u režimu „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) (bez obzira na to da li
je motor uključen) a pedala kočnice mora da
bude pritisnuta.
Takođe, pedala kočnice mora da bude
pritisnuta da bi mogla da se izvrši promena
stepena prenosa iz „NEUTRAL“
(NEUTRALNO) u „DRIVE“ (VOŽNJA
NAPRED) ili „REVERSE“ (VOŽNJA
UNAZAD) kada je vozilo zaustavljeno ili se
kreće malom brzinom.
Devetostepeni automatski menjač
Raspon stepena prenosa (PRND) je
prikazan pored birača stepena prenosa i na
ekranu grupe instrumenata. Da biste izabrali
raspon stepena prenosa, pritisnite dugme za
zaključavanje na biraču stepena prenosa i
pomerite birač napred ili nazad. Takođe
morate pritisnuti pedalu kočnice da biste
menjač izbacili iz položaja PARK
(PARKIRANJE) (ili NEUTRAL (NEUTRALNI
POLOŽAJ) kada vozilo stoji ili se kreće
malom brzinom). Izaberite raspon stepena
prenosa „DRIVE“ (VOŽNJA NAPRED) za
uobičajenu vožnju.
NAPOMENA:
U slučaju neslaganja između položaja birača
stepena prenosa i stvarnog stepena prenosa
menjača (na primer, vozač izabere
REVERSE (UNAZAD) tokom vožnje
unapred), indikator položaja će neprestano
treptati dok se birač ne vrati u odgovarajući
položaj ili dok ne bude moguće da se
zahtevana promena izvrši.Elektronski kontrolisan menjač prilagođava
svoj raspored promene stepena prenosa na
osnovu unosa vozača, uslova okoline i
stanja na putu. Elektronika za stepen
prenosa je samokalibrirajuća. Zato se može
dogoditi da prvih nekoliko promena stepena
prenosa na novom vozilu budu nešto
žustrije. To je uobičajeno stanje, a precizne
promene stepena prenosa će se postići u
prvih nekoliko stotina kilometara (milja).
Devetostepeni menjač je napravljen da bi se
ispunile potrebe sadašnjih i budućih linija
vozila na prednji i na pogon na svim
točkovima. Softver i kalibracija su usavršeni
sa ciljem poboljšanja korisničkog iskustva u
vožnji i ekonomičnije potrošnje goriva.
Prema konceptu, pojedina vozila i
kombinacije pogonske linije koriste deveti
stepen menjača samo u veoma specifičnim
situacijama i uslovima vožnje.
163

Kada je pedala gasa oslobođena, a vozilo
zaustavljeno, dovoljno je da stepen prenosa
prebacite iz položaja DRIVE (VOŽNJA) u
položaj PARK (PARKIRANJE) ili REVERSE
(UNAZAD). Obavezno držite nogu na pedali
kočnice kada vršite ove promene stepena
prenosa.
Birač stepena prenosa ima sledeće položaje
za stepene prenosa: PARK (PARKIRANJE),
REVERSE (UNAZAD), NEUTRAL
(NEUTRALNO), DRIVE (VOŽNJA) i
MANUAL (RUČNO) (AutoStick). Ručne
promene stepena prenosa mogu da se
obave pomoću kontrole promene stepena
prenosa AutoStick. Pomeranje birača
stepena prenosa u MANUAL (RUČNO) (+/-)
položaju (pored položaja DRIVE (VOŽNJA))
aktivira AutoStick režim, čime obezbeđuje
ručno upravljanje promene stepena prenosa
i prikazuje trenutni stepen prenosa u grupi
instrumenata (kao 1, 2, 3 itd.). Pomeranjem
birača stepena prenosa unapred (-) ili
unazad (+) dok je u položaju MANUAL
(RUČNO) ručno ćete izabrati stepen
prenosa.Pogledajte odeljak „AutoStick (sistem za
ručnu promenu stepena prenosa na
automatskom menjaču)“ u korisničkom
uputstvu.
NAPOMENA:
Ako birač stepena prenosa ne može da se
prebaci u položaj PARK (PARKIRANJE),
REVERSE (UNAZAD) ili NEUTRAL
(NEUTRALNO) (kada se gurne napred),
verovatno se radi o položaju MANUAL
(RUČNO) (AutoStick, (+/−)) (pored položaja
DRIVE (VOŽNJA)). U režimu MANUAL
(RUČNO) (AutoStick), stepen prenosa (1, 2,
3, itd.) je prikazan u grupi instrumenata.
Pomerite birač stepena prenosa nadesno (u
položaj DRIVE [D] (VOŽNJA)) da biste
pristupili položajima PARK (PARKIRANJE),
REVERSE (UNAZAD) i NEUTRAL
(NEUTRALNO).
Rasponi stepena prenosa
Nemojte da pritiskate papučicu gasa kad
prebacujete iz položaja PARK
(PARKIRANJE) ili NEUTRAL
(NEUTRALNO) u neki drugi stepen prenosa.
NAPOMENA:
Nakon izbora bilo kog raspona stepena
prenosa, sačekajte trenutak da se izabrani
stepen prenosa aktivira pre ubrzanja. Ovo je
izuzetno važno kada motor nije zagrejan.
Birač stepena prenosa
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
164

AUTOSTICK (sistem za ručnu
promenu stepena prenosa na
automatskom menjaču)
AutoStick je interaktivna odlika prenosa za
vozača koja obezbeđuje ručnu kontrolu
prenosa, dajući vam veću kontrolu nad
vozilom. AutoStick vam omogućava da
maksimalno iskoristite kočenje motorom,
eliminišete neželjena prebacivanja u viši ili
niži stepen prenosa i generalno poboljšate
performanse vozila. Ovaj sistem vam takođe
može obezbediti više kontrole tokom
preticanja, gradske vožnje, vožnje na
zaleđenim, klizavim kolovozima, brdske
vožnje, vuče prikolice i u mnogim drugim
situacijama.
Način rada
Kad je birač stepena prenosa u položaju
AutoStick (pored položaja DRIVE
(VOŽNJA)), može da se pomera ka napred i
ka nazad. To omogućava vozaču da ručno
bira stepen prenosa koji se koristi.
Pomeranje birača stepena prenosa kanapred (-) prebacuje menjač u niži stepen
prenosa, a ka nazad (+) u viši. Trenutni
stepen prenosa se prikazuje na grupi
instrumenata.
NAPOMENA:
U režimu AutoStick, stepen prenosa će biti
promenjen u viši ili niži kad vozač pomeri
birač stepena prenosa unazad (+) ili unapred
(-), osim kao što je opisano ispod.
• Menjač će automatski preći u viši stepen
prenosa kada je neophodno da spreči
preterano ubrzanje motora.
• Menjač će automatski preći u niži stepen
prenosa kada vozilo uspori (da bi sprečio
gušenje motora) i prikazaće se trenutni
stepen prenosa.
• Prilikom zaustavljanja, menjač će
automatski prebaciti u prvi ili drugi stepen
prenosa (u zavisnosti od modela). Nakon
zaustavljanja, vozač bi ručno trebalo da
prebaci menjač u viši stepen prenosa (+)
dok vozilo ubrzava.
• Nakon zaustavljanja možete da krenete
prvim ili drugim stepenom prenosa.
Kretanje u drugom stepenu prenosa može
biti korisno u snežnim ili zaleđenimuslovima. Dodirnite birač stepena prenosa
unapred ili unazad da biste izabrali željenu
brzinu nakon što se vozilo zaustavi.
• Ako bi zahtevana promena prenosa u niži
stepen uzrokovala preterano ubrzanje
motora, ta promena neće nastupiti.
• Sistem će ignorisati pokušaj da prebacite u
viši stepen prenosa pri maloj brzini
kretanja.
• Izbegavajte da koristite tempomat kada je
AutoStick (sistem za ručnu promenu
stepena prenosa na automatskom
menjaču) aktiviran jer se stepen prenosa
neće prebaciti automatski.
• Promena stepena prenosa će biti uočljivija
kada je AutoStick aktivan.
• Sistem se može vratiti u automatski režim
menjanja stepena prenosa ako se otkrije
kvar ili pregrevanje.
Da biste izašli iz režima AutoStick (sistem za
ručnu promenu stepena prenosa na
automatskom menjaču), vratite birač
stepena prenosa u položaj DRIVE
(VOŽNJA). Možete da uključite ili isključite
režim AutoStick u svakom trenutku bez
podizanja noge sa pedale za gas.
165

UPOZORENJE!
Kada se krećete po klizavoj površini,
nemojte da koristite promenu stepena
prenosa u niži radi dodatnog kočenja
motora. Pogonski točkovi bi mogli da
proklizaju i vozilo bi moglo da se zanese,
što može da izazove sudar ili telesne
povrede.
RAD POGONA NA ČETIRI
TOČKA
1-brzinski pogon na sva četiri točka
(4X4) — ako je u opremi
Ova funkcija na zahtev obezbeđuje pogon
na sva četiri točka (4 × 4). Sistem je
automatski i ne zahteva ulazne informacije
od strane vozača ili dodatne vozačke
veštine. U uobičajenim uslovima vožnje,
vuča se većinom izvodi prednjim točkovima.
Ako prednji točkovi počnu da gube vuču,
snaga se automatski prenosi na zadnje
točkove. Što je veći gubitak vuče na
prednjim točkovima, to se više snage
prenosi na zadnje točkove.Pored toga, na suvom asfaltu prilikom
pojačanog pritiska na gas (pri čemu ne bi
smelo da dođe do izvrtanja točka), obrtni
moment se prenosi na zadnje točkove, što je
preliminarna mera za poboljšanje pokretanja
i performansi vozila.
OPREZ!
Svi točkovi moraju imati gume iste
veličine i tipa. Gume različitih veličina se
ne smeju koristiti. Različite veličine guma
mogu prouzrokovati otkaz jedinice za
prenos snage.
2-brzinski pogon na sva četiri točka
(4×4) – ako je u opremi
Prekidač za jednobrzinski pogon 4 ×
4
Prekidač za dvobrzinski pogon4×4
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
166

Pogon na sva četiri točka je potpuno
automatizovan u uobičajenom režimu
vožnje. Dugmad Selec-Terrain obezbeđuju
tri selektivna položaja za režime rada:
• „4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u
pogonu na sva četiri točka)
• „REAR LOCK“ (ZADNJE
ZAKLJUČAVANJE) – ako je u opremi,
• NEUTRALNI POLOŽAJKada je neophodna dodatna vuča, položaj
za opseg stepena prenosa „4WD LOW“
(nizak stepen prenosa u pogonu na sva četiri
točka) može da se koristi za dodatnu
redukciju stepena prenosa, što omogućava
veći obrtni moment koji se primenjuje i na
prednje i na zadnje točkove. Režim „4WD
LOW“ (nizak stepen prenosa u pogonu na
sva četiri točka) je predviđen samo za meke
i klizave podloge. Vožnja u režimu „4WD
LOW“ (nizak stepen prenosa u pogonu na
sva četiri točka) na suvim putevima na
kojima je podloga tvrda može da uzrokuje
povećanu istrošenost guma i oštećenje
komponenti prenosnog mehanizma.
Kada vozilo radi u režimu „4WD LOW“ (nizak
stepen prenosa u pogonu na sva četiri
točka), brzina vozila je približno tri puta veća
u odnosu na uobičajeni režim vožnje pri
datoj brzini na putu. Pazite da vozilo ne
ubrzate preterano i nemojte da vozite brže
od 80 km/h (50 mph).Pravilan rad vozila sa pogonom na četiri
točka zavisi od toga da li su gume na svim
točkovima iste veličine, tipa i obima. Bilo
kakva razlika mogla bi nepovoljno da utiče i
da ošteti komponente pogonskog
mehanizma.
Pošto pogon na sva četiri točka obezbeđuje
poboljšanu vuču, postoji sklonost od
prekoračenja brzina za bezbedno skretanje i
zaustavljanje. Nemojte da vozite brže nego
što to dozvoljava stanje na putu.
Položaji menjača
Za dodatne informacije o pravilnoj upotrebi
svakog od položaja menjača 4WD,
pogledajte informaciju u nastavku:
NEUTRALNI POLOŽAJ
Ovaj raspon stepena prenosa isključuje
pogonski mehanizam sa pogonskog sklopa.
UPOZORENJE!
Vi ili neko drugi može da bude povređen ili
da izgubi život ako ostavite vozilo bez
nadzora dok je jedinica za prenos snage u
Prekidač za dvobrzinski pogon4×4
(sa zadnjim zaključavanjem)
167

UPOZORENJE!
položaju „NEUTRAL“ (NEUTRALNI
POLOŽAJ) (N), a da pre toga nije bila
potpuno aktivirana ručna kočnica. Položaj
„NEUTRAL“ (NEUTRALNI POLOŽAJ)
(N) isključuje i prednje i zadnje pogonsko
vratilo sa prenosnog mehanizma, te
omogućava vozilu da se pomera, čak i
kada je automatski menjač u položaju
PARK (Parkiranje) (ili ako je ručni prenos
u pogonu). Ručna kočnica bi uvek trebalo
da bude aktivirana kad se vozač ne nalazi
u vozilu.
„4WD LOW“ (nizak stepen prenosa u
pogonu na sva četiri točka)
Ovaj raspon stepena prenosa predviđen je
za pogon na sva četiri točka. Obezbeđuje
dodatnu redukciju prenosa, što omogućava
povećani moment obrtanja koji se
primenjuje i na prednje i na zadnje točkove.
Pri tom se obezbeđuje najveća vučna
snaga, što važi samo za meke i klizave
podloge. Nemojte da prekoračujete brzinu
od 40 km/h (25 mph).NAPOMENA:
Dodatne informacije o različitim položajima i
njihovim odgovarajućim primenama
potražite u odeljku „Selec-Terrain – ako je u
opremi“.
Postupci promene stepena prenosa
Promena na niski stepen prenosa „4 ×
4 LOW“
Pri brzini vozila u opsegu od 0 mph do 3 mph
(od 0 km/h do 5 km/h), kada je paljenje u
položaju „ON“ (UKLJUČENO), a motor
uključen, prebacite menjač u položaj
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO) i jedanput
pritisnite dugme „4WD LOW“ (Nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka).
Indikatorska lampica „4WD LOW“ (Nizak
stepen prenosa u pogonu na sva četiri točka)
u grupi instrumenata će početi da trepće i
nastaviće da svetli kada se prenos izvrši.NAPOMENA:
Ako uslovi prenosa/blokade nisu ispunjeni,
na ekranu grupe instrumenata će zatreptati
poruka sa uputstvima kako izvršiti zahtevani
prenos.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“.
Prekidač Selec-Terrain
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
168