JEEP CHEROKEE 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Элементы управления автоматической системой климат-контроля системы Uconnect 4C/4C NAV с 8,4-дюймовым
дисплеем
49

Органы лицевой панели для автоматической регулировки температуры
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
50

Описание системы климат-контроля с сенсорным экраном
Значок Описание
Кнопка MAX A/C
Нажмите и отпустите, чтобы изменить настройку. При включении MAX A/C загорается индикатор. Повторное
действие приведет к переключению работы MAX A/C в режим ручного управления, при этом индикатор MAX
A/C погаснет.
Кнопка A/C
Нажмите и отпустите, чтобы изменить настройку. При включении системы кондиционирования (A/C) загорается
индикатор.
Кнопка рециркуляции
Нажмите и отпустите эту кнопку на сенсорном экране или нажмите на кнопку на лицевой панели, чтобы изме-
нить режим системы с рециркуляции на забор воздуха из окружающей среды. Режим рециркуляции использу-
ется в условиях задымленности, сильных запахов, запыленности и высокой влажности. Режим рециркуляции
может использоваться в любых режимах. Кондиционер можно отключить вручную без изменения текущего ре-
жима работы. Длительное использование системы рециркуляции может сделать воздух в пассажирском салоне
душным, также может произойти запотевание стекол. Не рекомендуется использовать режим рециркуляции
воздуха в салоне в течение продолжительного времени.
Кнопка «АВТО» — если установлена
Автоматически регулирует температуру воздуха в салоне путем регулировки распределения потока и объема
воздуха. При переключении этой кнопки система переключается в режим ручного или автоматического управ-
ления. Дополнительную информацию см. в пункте «Автоматический режим работы» в этом разделе.
51

Значок Описание
FRONT
Кнопка обогрева ветрового стекла
Нажмите и отпустите кнопку сенсорного экрана или нажмите и отпустите кнопку на лицевой панели, чтобы из-
менить интенсивность воздушного потока для обдува лобового стекла. При включении функции загорается со-
ответствующий индикатор. Воздух поступает через воздуховоды обдува ветрового и боковых стекол. При нажа-
тии кнопки обогрева скорость вентилятора может увеличиться. Для наилучшего обогрева и обдува ветрового и
боковых стекол используйте режим обогрева с установкой максимальной температуры. При переключении пе-
редней кнопки режима обогрева система климат-контроля вернется к предыдущей настройке.
REAR
Кнопка обогрева заднего стекла
Нажмите и отпустите кнопку на сенсорном экране или нажмите и отпустите кнопку на лицевой панели, чтобы
включить электроподогрев заднего стекла и электроподогрев боковых зеркал заднего вида (при наличии). При
включении обогревателя заднего стекла загорается световой индикатор. Обогреватель заднего стекла автома-
тически выключится через десять минут.
Система Uconnect 3
Uconnect 4/4C/4C
NAV
Кнопки повышения и понижения температуры на месте водителя и пассажира
Позволяет водителю и пассажиру устанавливать индивидуальную настройку температуры. Нажмите на крас-
ную кнопку на лицевой панели или сенсорном экране или нажмите и сдвиньте кнопку на температурной шкале
сенсорного экрана в направлении кнопки с красной стрелкой для настройки более высокой температуры. Наж-
мите на синюю кнопку на лицевой панели или сенсорном экране или нажмите и сдвиньте кнопку на температур-
ной шкале сенсорного экрана в направлении кнопки с синей стрелкой для настройки более низкой темпера-
туры.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Числовые значения на дисплее температуры будут отображаться только в том случае, если система оснащена
автоматической системой климат-контроля.
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
52

Значок Описание
Кнопка «SYNC» — если установлена
Для включения/выключения функции синхронизации нажмите кнопку SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ) на сенсорном
экране. Когда эта функция включена, загорается индикатор SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ). Функция SYNC (СИНХ-
РОНИЗАЦИЯ) используется для синхронизации температурных настроек для пассажира с температурными
настройками для водителя. Изменение температурных настроек для пассажира в режиме SYNC (СИНХРОНИ-
ЗАЦИЯ) приведет к автоматическому выходу из этой функции.
Ручка лицевой
панели
Кнопки на сенсор-
ном экране
Управление вентилятором
Регулятор скорости вращения вентилятора служит для управления количеством воздуха, направляемого через
климатическую систему. Предусмотрено семь скоростей работы вентилятора. Регулировка скорости вращения
вентилятора приведет к переходу с автоматического режима в режим ручной работы. Скорость вращения
можно выбрать с помощью регулятора вентилятора на лицевой панели или с помощью кнопок на сенсорном
экране.
•Лицевая панель:Скорость вращения вентилятора увеличивается при повороте регулятора по часовой
стрелке из положения минимальной частоты вращения. Скорость вращения вентилятора уменьшается при
повороте регулятора против часовой стрелки.
•Сенсорный экран:Для снижения скорости вращения вентилятора используйте маленькую пиктограмму
вентилятора, а для увеличения частоты вращения вентилятора – большую. Кроме того, частоту вращения
вентилятора можно выбрать, нажав на строку состояния вентилятора между пиктограммами.
Режим «Панель»
Режим «Панель»
Воздух поступает из отверстий на панели приборов. Каждое из этих отверстий можно регулировать индивиду-
ально, направляя поток воздуха в нужную область. Дефлекторы центрального и боковых отверстий можно пе-
ремещать вверх/вниз и вправо/влево для регулировки направления потока воздуха. Под дефлекторами нахо-
дится диск управления заслонкой, который позволяет перекрыть или уменьшить воздушный поток из этих
отверстий.
53

Значок Описание
Режим
«Двухуровневый»
Режим «Двухуровневый»
Воздух поступает через вентиляционные решетки панели управления и через нижние вентиляционные отверс-
тия. Небольшая часть воздуха подается через воздуховоды режима оттаивания/обдува ветрового и боковых
стекол.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Двухуровневый режим предназначен для обеспечения комфортных условий подачи охлажденного воздуха че-
рез вентиляционные отверстия панели и более теплого воздуха через нижние вентиляционные отверстия.
Режим «Пол»
Режим «Пол»
Воздух поступает через отверстия, расположенные у пола. Небольшая часть воздуха подается через воздухо-
воды режима оттаивания/обдува ветрового и боковых стекол.
Режим
«Смешанный»
Режим «Смешанный»
Воздух поступает через воздуховоды обдува пола, ветрового стекла и боковых стекол. Этот режим очень удо-
бен в холодных, снежных условиях, которые требуют дополнительного притока тепла на ветровое стекло. В
этом режиме хорошо сохраняется комфорт в салоне и одновременно уменьшается запотевание ветрового
стекла.
Кнопка ВЫКЛЮЧЕНИЯ системы управления микроклиматом
Нажмите и отпустите эту кнопку, чтобы выключить систему климат-контроля.
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
54

Функции климат-контроля
A/C (система кондиционирования
воздуха)
С помощью кнопки Air Conditioning (Кон-
диционирование воздуха, A/C) оператор
может вручную включить или выключить
систему кондиционирования воздуха.
При включении системы кондициониро-
вания воздуха холодный сухой воздух бу-
дет поступать через вентиляционные от-
верстия в кабину. Для большей экономии
топлива нажмите кнопку A/C, чтобы вы-
ключить систему кондиционирования воз-
духа, и вручную отрегулируйте вентиля-
тор и настройки режима воздушного
потока. Также убедитесь в том, что вы
выбрали только режимы Panel (Панель),
Bi-Level (Два уровня) или Floor (Пол).
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если на ветровом или боковых стеклах
появляется влага или они запотевают,
выберите режим Defrost (Обогрев
стекла) и отрегулируйте скорость венти-
лятора при необходимости.• Если чувствуется, что система кондици-
онирования воздуха работает хуже, чем
ожидалось, следует проверить радиа-
тор и конденсатор системы кондициони-
рования (A/C), расположенные спереди
автомобиля, на предмет засорения их
грязью или насекомыми. В случае необ-
ходимости промойте конденсатор спе-
реди слабой струей воды так, чтобы
вода прошла сквозь него.
MAX A/C
MAX A/C устанавливает режим управле-
ния на максимальное охлаждение.
Нажмите и отпустите кнопку для переклю-
чения между режимом MAX A/C и преды-
дущими настройками. Кнопка загорается,
когда включен режим MAX A/C.
В режиме MAX A/C уровень и режим вен-
тилятора могут быть отрегулированы в
соответствии с предпочтениями пользо-
вателя. При нажатии на другие настройки
система MAX A/C переключится на вы-
бранные настройки и выйдет из режима
MAX A/C.
Рециркуляция
Использование рециркуляции в холодную
погоду может привести к запотеванию
стекол. Функция рециркуляции может
быть недоступна (программная кнопка на
сенсорном экране деактивирована), если
условия таковы, что возможно образова-
ние конденсата на внутренней стороне
лобового стекла.
В системах с ручным климат-контролем
для улучшения работы режим рециркуля-
ции не разрешается использовать в ре-
жиме «Оттаивание». При выборе этого
режима произойдет автоматическое от-
ключение рециркуляции. Попытка ис-
пользовать рециркуляцию в этом режиме
приведет к миганию светодиодного инди-
катора и последующему отключению ре-
циркуляции.
55

Автоматическая регулировка
температуры (ATC) — при наличии
Автоматическая работа
1. Нажмите на кнопку AUTO (АВТО) на
лицевой панели или на кнопку AUTO
(АВТО) на сенсорном экране на па-
нели автоматической регулировки
температуры (ATC).
2. Затем задайте температуру, которую
будет поддерживать система, при по-
мощи кнопок регулировки темпера-
туры со стороны водителя и пасса-
жира. После отображения требуемой
температуры, система автоматически
установит и будет поддерживать тем-
пературу на комфортном уровне.
3. Если система настроена на комфорт-
ный для вас уровень температуры, нет
необходимости изменять настройки.
Наиболее эффективно система рабо-
тает в автоматическом режиме.ПРИМЕЧАНИЕ:
• Нет необходимости изменять настройки
температуры при прогреве или охлаж-
дении салона. Система автоматически
регулирует температуру, режим и ско-
рость вентилятора для обеспечения
комфортной атмосферы в салоне как
можно быстрее.
• Можно выбрать единицы отображения
температуры в салоне—вединицах
измерения СШАили метрической сис-
теме — с помощью функции US/Metric,
программируемой пользователем. До-
полнительную информацию см. в главе
"Настройки системы Uconnect" в раз-
деле "Мультимедиа" руководства по
эксплуатации.
Для обеспечения максимального ком-
форта в автоматическом режиме при хо-
лодном запуске вентилятор работает на
малой мощности до полного прогрева
двигателя. Скорость вращения вентиля-
тора будет увеличиваться, и он перейдет
в автоматический режим работы.
Приоритет ручного режима
Эта система содержит полный комплект
функций изменения вручную. Если сис-
тема используется в ручном режиме, сим-
вол АВТО на переднем дисплее ATC вы-
ключается.
Рекомендации по использованию
Работа системы климат-контроля в
жаркое время года
В системе охлаждения двигателя должна
использоваться высококачественная ох-
лаждающая жидкость, которая обеспечи-
вает надлежащую защиту от коррозии и
перегрева двигателя. Рекомендуется ис-
пользовать охлаждающую жидкость OAT
(в соответствии с MS.90032).
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
56

Эксплуатация в зимний период
Для обеспечения наилучшей производи-
тельности обогревателя/антиобледенителя,
убедитесь в том, что система охлаждения
двигателя функционирует надлежащим об-
разом и в системе используется охлаждаю-
щая жидкость соответствующего типа и кон-
центрации в надлежащем количестве. Не
рекомендуется использовать режим рецир-
куляции воздуха в зимний период, поскольку
это может вызывать запотевание стекол.
Хранение при длительном неис-
пользовании
Перед тем, как поставить автомобиль на
хранение или вывести его из эксплуата-
ции на срок двух или более недель (на-
пример, на время отпуска), необходимо
запустить систему кондиционирования
воздуха на холостом ходу примерно на
пять минут на чистом воздухе и при высо-
кой скорости вентилятора. Таким образом
можно обеспечить достаточную смазку
системы, которая снизит вероятность по-
ломки компрессора при последующем за-
пуске кондиционера.
Удаление конденсата со стекол
В дождливую погоду и/или при высокой
влажности воздуха боковые окна автомо-
биля могут запотевать изнутри. Чтобы
очистить окна, выберите режим «Mix»
(Смешанный) и «Defrost» (Обогрев
стекла) и увеличьте скорость переднего
вентилятора. Не используйте режим ре-
циркуляции без кондиционера в течение
долгого времени, поскольку это может
привести к образованию конденсата на
внутренней поверхности стекол.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Несоблюдение этих предостережений
может привести к повреждению нагре-
вательных элементов.
•
Внутреннюю поверхность заднего
стекла следует мыть с осторожнос-
тью. При мытье внутренней поверх-
ности заднего стекла не следует ис-
пользовать абразивные материалы.
Вытирайте стекло вдоль элементов
обогрева. Используйте мягкую ткань
и разбавленное моющее средство.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Наклейки можно снять, смочив их
теплой водой.
• При очистке внутренней поверх-
ности заднего стекла нельзя ис-
пользовать скребки, острые пред-
меты и абразивные материалы для
ухода за стеклом.
• Также следует держать любые
предметы и багаж на безопасном
расстоянии от стекла.
Впускные вентиляционные отверс-
тия
Убедитесь в том, что воздухозаборник,
расположенный непосредственно перед
ветровым стеклом, не засорен посторон-
ними предметами, например листвой. По-
павшие в воздухозаборник листья могут
значительно сократить воздушный поток,
а попав в систему нагнетательной венти-
ляции кузова, они могут засорить отверс-
тия для стока воды. В зимнее время
нужно очищать воздухозаборник от снега,
подтаявшего и твердого льда.
57

Воздушный фильтр системы венти-
ляции салона
Система климат-контроля фильтрует из
воздуха пыль и пыльцу. Обратитесь к ав-
торизованному дилеру по поводу техоб-
служивания воздушного фильтра сис-
темы вентиляции салона и ее замены при
необходимости.
ОКНА
Органы управления
электрическими
стеклоподъемниками
Регулятор механизма стеклоподъемника,
находящийся на водительской двери,
позволяет управлять положением всех
дверных стекол.На каждой пассажирской двери имеется
по одной клавише управления стеклопо-
дъемниками. Стеклоподъемники рабо-
тают, только когда зажигание находится в
положении ACC (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ) или ON/RUN (ВКЛ./
РАБ О ТА) .ПРИМЕЧАНИЕ:
В автомобилях, оснащенных системой
Uconnect, переключатели электрического
стеклоподъемника остаются активными в
течение 10 минут после перевода зажига-
ния в положение OFF (ВЫКЛ.). При откры-
тии любой из дверей производится от-
мена этой функции. Время задержки
можно изменить. За дополнительной ин-
формацией обратитесь к пункту "На-
стройки системы Uconnect" в главе "Муль-
тимедийная система" в руководстве по
эксплуатации.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не оставляйте детей в автомобиле без
присмотра. Не позволяйте детям иг-
рать с электрическими стеклоподъем-
никами. Не оставляйте брелок внутри
автомобиля или поблизости от него.
Храните брелок в недоступном для де-
тей месте. Не оставляйте зажигание
автомобиля с функцией дистанцион-
ной блокировки замков Keyless Enter-
N-Go в положении ACC (ВСПОМОГА-
ТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ) или ON/
Клавиши управления
стеклоподъемниками
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
58