JEEP CHEROKEE 2020 Betriebsanleitung (in German)

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2,2-L-Dieselmotor
1 – Kühlmittel-Behälterdeckel5 – Batterie
2 – Öleinfüllstutzen 6 – Scheibenwaschflüssigkeit-Behälterdeckel
3 – Bremsflüssigkeits-Behälterdeckel 7 – Motorölpeilstab
4 – Zentrale Stromversorgung (Sicherungen) 8 – Luftfilter
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SERVICE UND WARTUNG
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(Fortsetzung)
Ölstand prüfen
Der Ölstand im Motor muss immer auf
korrektem Niveau gehalten werden, um eine
einwandfreie Motorschmierung zu gewähr-
leisten. Prüfen Sie den Ölstand regelmäßig,
am besten bei jedem Tanken. Der beste Zeit-
punkt zur Prüfung des Motorölstands ist ca.
fünf Minuten nach dem Abstellen eines
betriebswarmen Motors.Stellen Sie zur Prüfung des Ölstands das
Fahrzeug auf waagerechtem Untergrund ab,
um einen ausreichend genauen Wert zu
erhalten.
Es gibt drei mögliche Peilstabarten:
Schraffierter Bereich
Schraffierter Bereich, gekennzeichnet mit
SAFE (sicher).
Schraffierter Bereich, gekennzeichnet mit
MIN am unteren Ende des Bereichs und
MAX am oberen Ende des Bereichs.
Schraffierter Bereich, gekennzeichnet mit
Vertiefungen am MIN- und MAX-Ende des
Bereichs.
HINWEIS:
Der Ölstand sollte stets innerhalb der Kreuz-
schraffierungen auf dem Ölpeilstab liegen.
Wenn der Ölstand am unteren Ende des Peil-
stabbereichs liegt, steigt durch Einfüllen von
1 l bzw. 1 Quart Öl der Ölstand wieder bis
zum oberen Ende des Peilstabbereichs.
WARNUNG!
Bei Arbeiten im Motorraum niemals
rauchen: Gas- und entflammbare
Dämpfe können vorhanden sein, was das
Risiko eines Brandes erhöht.
Seien Sie bei Arbeiten im Motorraum
vorsichtig, wenn der Motor heiß ist: Sie
könnten sich verbrennen. Kommen Sie
dem Kühlerlüfter nicht zu nahe: Der
elektrische Lüfter könnte starten; Verlet-
zungsgefahr. Schals, Krawatten und
andere lose Kleidungsstücke könnten
durch bewegliche Teile in die Maschine
gezogen werden.
VORSICHT!
Achten Sie darauf, dass Sie die verschie-
denen Arten von Flüssigkeiten beim
Auffüllen nicht verwechseln: Sie sind
nicht miteinander kompatibel. Auffüllen
mit einer ungeeigneten Flüssigkeit kann
Ihr Fahrzeug schwer beschädigen.
Der Ölstand darf keinesfalls die Markie-
rung MAX überschreiten.
Immer mit Motoröl auffüllen, das die
gleichen Spezifikationen wie das bereits
im Motor befindliche Öl hat.
Warten Sie beim Auffüllen des Motoröls
darauf, dass der Motor abkühlt, bevor
Sie den Einfüllstutzen lösen; insbeson-
dere bei Fahrzeugen mit Stutzen aus
Aluminium (je nach Ausstattung).
ACHTUNG: Verbrennungsgefahr!
Füllen Sie nicht zu viel oder zu wenig Öl
in das Kurbelgehäuse, da dies ein
Aufschäumen des Öls oder verminderten
Öldruck zur Folge hat. Dies kann zu
einem Motorschaden führen.
VORSICHT! (Fortsetzung)
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KühlsystemMotorkühlmittelprüfungen
Kühlmittel (Frostschutzmittel) alle
12 Monate prüfen (vor dem Einsetzen der
Frostperiode, wo zutreffend). Bei
verschmutztem Kühlmittel (Frostschutz-
mittel) sollte das Ablassen des Kühlmittels,
Durchspülen des Systems und Befüllen mit
neuem OAT-Kühlmittel (gemäß MS-90032)
durch einen Vertragshändler erfolgen.
Prüfen, ob die Vorderseite des Klimakonden-
sators durch Insekten, Blätter usw. verstopft
ist. Verschmutzungen mit sanftem Wasser-
strahl (Gartenschlauch) von oben abspülen.
Überprüfen Sie die Leitungen des Motor-
kühlsystems auf Materialermüdung, Rissbil-
dung, Tropfenbildung, Schnitte und dichten
Anschluss am Kühlmittel-Ausgleichsbe-
hälter und am Kühler. Das gesamte System
auf Undichtigkeiten absuchen. ÖFFNEN SIE
KEINESFALLS BEI HEISSEM KÜHL-
SYSTEM DEN ÜBERDRUCK-VERSCHLUSS-
DECKEL DES KÜHLSYSTEMS.
Nachfüllen, Scheibenwaschflüssigkeit
Die Frontscheibenwaschanlage und die
Heckscheibenwaschanlage werden aus
demselben Vorratsbehälter versorgt. Der
Vorratsbehälter ist vorn im Motorraum einge-
baut. Den Füllstand im Vorratsbehälter regel-
mäßig prüfen. Füllen Sie den Vorratsbehälter
mit Scheibenreinigungsflüssigkeit (nicht mit
Kühlerfrostschutzmittel!) auf und betätigen
Sie die Anlage einige Sekunden lang, um das
restliche Wasser auszuspülen.
Feuchten Sie beim Auffüllen des Vorratsbe-
hälters einen Lappen oder ein Tuch mit
etwas Scheibenwaschflüssigkeit an und
reinigen Sie damit die Wischerblätter.
Dadurch wird die Leistung der Wischer-
blätter verbessert.
Um ein Einfrieren der Scheibenwaschanlage
bei kalter Witterung zu verhindern, ist eine
Lösung oder Mischung zu wählen, die dem
Temperaturbereich Ihrer Umgebung
entspricht oder ihn übertrifft. Das entspre-
chende Mischungsverhältnis ist auf den
meisten Scheibenfrostschutzmittelbehältern
aufgedruckt. WARNUNG!

Durch heißes Kühlmittel oder Kühlmittel-
dampf (Frostschutzmittel) aus dem Kühler
können schwere Verbrühungen verursacht
werden. Bei sichtbarem/hörbarem Dampfaus-
tritt (Zischen) unter der Motorhaube darf
diese erst geöffnet werden, nachdem der
Kühler ausreichend abgekühlt ist. Öffnen Sie
keinesfalls den Überdruck-Verschlussdeckel
des Kühlsystems, wenn der Kühler oder der
Kühlmittel-Ausgleichsbehälter betriebswarm
sind.

Halten Sie Hände, Werkzeuge, Kleidung
und Schmuck vom Kühlerlüfter fern,
wenn die Motorhaube geöffnet ist. Das
Gebläse startet automatisch und kann
jederzeit starten, egal ob der Motor läuft
oder nicht.
Schalten Sie bei Arbeiten im Bereich des
Kühlerlüfters die Zündung in den Modus
OFF (Aus). Der Kühlerlüfter ist tempera-
turgesteuert und kann sich bei Zündung
im Modus ON (Ein) jederzeit
einschalten.
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SERVICE UND WARTUNG
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Bremsanlage
Damit die Bremsen in jeder Situation zuver-
lässig funktionieren, sind die Bauteile der
Bremsanlage regelmäßig zu überprüfen.
Informationen zu den korrekten Wartungsin-
tervallen finden Sie unter „Wartungsplan“ in
diesem Abschnitt.
Füllstandprüfung – Hauptbremszylinder
Der Füllstand des Hauptbremszylinders
sollte bei jeder Wartung des Fahrzeugs oder
direkt nach Aufleuchten der Bremswarn-
leuchte geprüft werden. Falls notwendig,
Bremsflüssigkeit bis zur vorgesehenen
Markierung an der Seite des Hauptbremszy-
linder-Ausgleichsbehälters nachfüllen.
Reinigen Sie vor dem Abnehmen des
Verschlussdeckels die Oberseite rund um
den Hauptbremszylinder gründlich. Bei
Scheibenbremsen ist ein Absinken des Füll-
stands mit zunehmendem Verschleiß der
Bremsbeläge normal. Beim Austausch der
Bremsbeläge ist der Bremsflüssigkeitsstand
zu prüfen. Wenn der Bremsflüssigkeitsstand
abnorm niedrig ist, das System auf Undich-
tigkeiten überprüfen.
Weitere Informationen finden Sie unter
„Flüssigkeiten und Schmiermittel“ in „Tech-
nische Daten“.
WARNUNG!

Handelsübliche Reinigungszusätze für das
Scheibenwaschwasser sind brennbar. Sie
können sich entzünden und Brandverletzungen
verursachen. Deshalb ist beim Nachfüllen von
Reinigungsflüssigkeit und beim Arbeiten in der
Umgebung des Scheibenwaschbehälters
entsprechende Vorsicht geboten.

VORSICHT!
Fahren Sie nicht mit leerem
Scheibenwaschflüssigkeitsbehälter: Die
Scheibenwaschanlage ist wichtig für
Verbesserung der Sicht.
WARNUNG!
Ein Abstützen auf den Bremsen kann zu
Bremsversagen und eventuell einem Unfall
führen. Wird der Fuß während der Fahrt
auf dem Bremspedal abgestützt, kann dies
zur Überhitzung der Bremsen, zu
erhöhtem Bremsbelagverschleiß und zu
möglichen Schäden an der Bremsanlage
führen. Im Notfall steht dann nicht die
volle Bremsleistung zur Verfügung.
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(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
Schaltgetriebe – je nach Ausstattung
Prüfen des Füllstandes
Prüfen Sie den Füllstand durch Entfernen
der Einfüllschraube. Der Füllstand muss
zwischen der Unterkante der Einfüllöffnung
und einem Punkt liegen, der nicht tiefer als
3/16 Zoll (4,7 mm) unter der Unterkante der
Einfüllöffnung liegt.
Wenn erforderlich, Flüssigkeit nachfüllen,
um den korrekten Füllstand aufrecht zu
halten.
Wenden Sie sich bitte an Ihren Vertrags-
händler.
WARNUNG!
Verwenden Sie nur die vom Hersteller
empfohlene Bremsflüssigkeit. Weitere
Informationen finden Sie unter „Flüssig-
keiten und Schmiermittel“ in „Techni-
sche Daten“. Die Verwendung der
falschen Bremsflüssigkeit kann Ihre
Bremsanlage schwer beschädigen und/
oder ihre Leistungsfähigkeit
einschränken. Der richtige Bremsflüssig-
keitstyp für Ihr Fahrzeug ist außerdem
auf dem werkseitig eingebauten
Ausgleichsbehälter des Hauptbremszy-
linders angegeben.Um Verunreinigungen durch Fremd-
stoffe oder Feuchtigkeit zu verhindern,
verwenden Sie nur neue Bremsflüssig-
keit oder Flüssigkeit, die in einem fest
verschlossenen Behälter aufbewahrt
wurde. Lassen Sie die Kappe auf dem
Ausgleichsbehälter des Hauptbremszy-
linders immer geschlossen. Bremsflüs-
sigkeit in einem offenen Behälter nimmt
Feuchtigkeit aus der Luft auf, was einen
niedrigeren Siedepunkt zur Folge hat.
Dies kann dazu führen, dass die Brems-
flüssigkeit bei scharfem oder dauer-
haftem Bremsen siedet und die Bremse
plötzlich ausfällt. Dies kann zu einem
Unfall führen.
Eine Überbefüllung des Bremsflüssig-
keitsbehälters kann dazu führen, dass
Bremsflüssigkeit auf heiße Motorteile
läuft und sich dort entzündet! Brems-
flüssigkeit kann außerdem lackierte
Oberflächen und Vinylteile beschädigen,
weshalb sie mit diesen Oberflächen
nicht in Berührung kommen sollte.
WARNUNG! (Fortsetzung)
Die Bremsflüssigkeit nicht durch auf
Erdölbasis hergestellte Flüssigkeiten
verunreinigen. Hierdurch können Dich-
tungsteile der Bremsanlage beschädigt
werden, was zu einem teilweisen oder
vollständigen Ausfall der Bremse führen
kann. Dies kann zu einem Unfall führen.
WARNUNG! (Fortsetzung)
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SERVICE UND WARTUNG
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(Fortsetzung)
Automatikgetriebe
Prüfen des Füllstandes
Der Flüssigkeitsfüllstand ist ab Werk korrekt
eingestellt und muss unter normalen
Betriebsbedingungen nicht korrigiert
werden. Regelmäßige Füllstandprüfungen
sind nicht erforderlich, daher hat das
Getriebe keinen Ölpeilstab. Ein Vertrags-
händler prüft den Getriebefüllstand Ihres
Fahrzeuges mithilfe spezieller Wartungs-
werkzeuge. Wenn Sie einen Ölverlust oder
einen Defekt am Getriebe bemerken, lassen
Sie den Füllstand der Getriebeflüssigkeit
umgehend von einem Vertragshändler über-
prüfen. Ist der Füllstand der Getriebeflüssig-
keit nicht korrekt, kann dies schwere
Getriebeschäden verursachen.
Wartungsfreie Batterie
Ihr Fahrzeug ist mit einer wartungsfreien
Batterie ausgestattet. Das Nachfüllen von
destilliertem Wasser sowie eine regelmäßige
Wartung sind nicht erforderlich.
VORSICHT!
Sollte es zum Austritt von
Getriebeflüssigkeit kommen, suchen Sie
unverzüglich einen Vertragshändler auf.
Andernfalls kann es zu schweren
Getriebeschäden kommen. Ein
Vertragshändler verfügt über geeignetes
Werkzeug, um den Füllstand korrekt
einzustellen.
WARNUNG!
Wenn die Batterie mit zu wenig Batterie-
flüssigkeit verwendet wird, wird die
Batterie unwiderruflich beschädigt, und
es kann zu einer Explosion kommen.
Schützen Sie Ihre Augen bei allen
Arbeiten an der Batterie oder in der Nähe
mit speziellen Schutzbrillen.
Batterien enthalten Substanzen, die
sehr gefährlich für die Umwelt sind.
Wenden Sie sich zum Auswechseln der
Batterie an einen Vertragshändler.
Die Batterieflüssigkeit ist eine aggres-
sive Säure. Sie kann Verätzungen hervor-
rufen und im Extremfall zur Erblindung
führen. Augen, Haut und Kleidung vor
Batteriesäure schützen! Lehnen Sie sich
beim Anbringen der Klemmen nicht über
eine Batterie. Gelangen Säurespritzer
auf die Haut oder in die Augen, sofort
mit fließendem Wasser spülen. Weitere
Informationen hierzu finden Sie unter
„Vorgehensweise bei der Starthilfe“ in
„Pannenhilfe“.
In der Batterie entsteht Knallgas, das
explosionsartig verpuffen kann. Offenes
Feuer und Funken von den Entlüftungs-
öffnungen fernhalten. Keine Starthilfe-
batterie oder eine andere
Spannungsquelle mit einer Ausgangs-
spannung von über 12 Volt anschließen.
Die Kabelklemmen dürfen sich nicht
berühren.
Batteriepole, Anschlüsse und ange-
schlossene Teile enthalten Blei und blei-
haltige Verbindungen. Hände nach
Arbeiten an der Batterie gründlich
reinigen.
WARNUNG! (Fortsetzung)
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Druckwaschung
KUNDENDIENST IN DER
VERTRAGSWERKSTATT
Ein Vertragshändler verfügt über qualifizierte
Mitarbeiter, Spezialwerkzeuge und weitere
Einrichtungen, die zur fachgerechten
Ausführung aller Wartungs- und Instandset-
zungsarbeiten unerlässlich sind. Es stehen
Werkstatthandbücher zur Verfügung, die
auch detaillierte Wartungsinformationen für
Ihr Fahrzeug enthalten. Beachten Sie diese
Werkstatthandbücher, bevor Sie selbst
versuchen, Reparaturen durchzuführen.
HINWEIS:
Absichtliche, nicht fachgerechte Eingriffe in
die Abgasreinigungsanlage können zu einem
Garantieverlust führen und Bußgelder nach
sich ziehen.
Scheibenwischerblätter
Die Kanten der Wischerblätter und die Wind-
schutzscheibe sowie die Heckscheibe regel-
mäßig mit einem Schwamm oder einem
weichen Lappen und einem milden, nicht
scheuernden Reinigungsmittel säubern. Auf
diese Weise werden Streusalzreste oder Stra-
ßenschmutz entfernt.
Längere Betätigung der Scheibenwischer bei
trockener Frontscheibe führt zu vorzeitigem
Verschleiß der Wischerblätter. Zum
Entfernen von Streusalzablagerungen oder
Schmutz von der trockenen Windschutz-
scheibe mit den Scheibenwischern immer
Scheibenwaschflüssigkeit aufsprühen.
VORSICHT!

Beim Anschließen der Batterie zuerst das
Pluskabel (+) an den Pluspol und danach das
Minuskabel (-) an den Minuspol klemmen.
Die Batteriepole sind auf dem Batteriege-
häuse mit (+) und (-) gekennzeichnet. Die
Polklemmen müssen fest auf den Batterie-
polen sitzen und frei von Schmutzablage-
rungen und Korrosion sein.

Soll die Batterie im eingebauten Zustand
mit einem Schnellladegerät geladen
werden, sind vor dem Anschließen des
Ladegeräts beide Batteriekabel zu
trennen. Kein Schnell-Ladegerät als
Starthilfe verwenden.
VORSICHT!

Das Reinigen des Motorraums mit einem
Hochdruckreiniger wird nicht empfohlen. Es
wurden Vorsichtsmaßnahmen zum Schutz aller
Teile und Anschlüsse getroffen. Die von diesen
Maschinen erzeugten Drücke sind jedoch so
stark, dass ein vollständiger Schutz gegen das
Eindringen von Wasser nicht gewährleistet
werden kann.

WARNUNG!
Bei der Durchführung von Arbeiten an oder
in einem Kraftfahrzeug können Sie
ernsthaft verletzt werden. Es sollten nur
Arbeiten ausgeführt werden, für die die
benötigten Fachkenntnisse und Werkzeuge
vorhanden sind. Wenn Sie bei der
Durchführung von Wartungsarbeiten
Zweifel an Ihren Fähigkeiten haben, lassen
Sie die Arbeiten von qualifiziertem
Personal durchführen.
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SERVICE UND WARTUNG
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Eis und Reif dürfen nicht mit den Scheiben-
wischern entfernt werden. Die Wischer-
blätter dürfen nicht mit Motoröl, Benzin oder
sonstigen mineralölhaltigen Produkten in
Berührung kommen.
HINWEIS:
Die Lebensdauer der Wischblätter ist von der
geografischen Lage und der Häufigkeit der
Benutzung abhängig. Eine Verschlechterung
der Wischerblätter kann sich in Klappern,
Markierungen, Wasserlinien oder nassen
Flecken äußern. Wenn einer dieser Zustände
vorliegt, reinigen Sie die Wischerblätter oder
ersetzen Sie sie bei Bedarf.
Prüfen Sie Wischerblätter und Wischerarme
in regelmäßigen Abständen und nicht erst,
wenn Probleme mit der Scheibenwischerleis-
tung auftreten. Diese Überprüfungen
müssen folgende Punkte umfassen:
Abnutzung oder ausgefranste Kanten
Fremdkörper
Verfestigung oder Risse
Verformungen oder Materialermüdung
Wenn das Wischerblatt oder der Wischerarm
beschädigt ist, ersetzen Sie das betroffen
Wischerblatt oder den Wischerarm durch ein neues Bauteil. Versuchen Sie nicht, beschä-
digte Wischerarme oder Wischerblätter zu
reparieren.
Ausbau und Einbau des
Frontscheibenwischerblatts
1. Klappen Sie den Wischerarm hoch, um
das Wischerblatt von der Scheibe abzu-
heben, bis sich der Wischerarm in der
höchsten Position befindet.
Wischerblatt mit Sperrklinke in der verriegel- ten Position 2. Zum Ausklinken des Wischerblatts vom
Wischerarm klappen Sie die Sperrklinke
auf dem Wischerblatt auf, halten Sie den
Wischerarm mit einer Hand fest, und
schieben Sie gleichzeitig das Wischer-
blatt zur Unterseite des Wischerarms hin.
Wischerblatt mit Sperrklinke in der entriegel- ten Position
1 – Scheibenwischer
2 – Sperrklinke
3 – Wischerarm
1 – Wischerblatt
2 – Sperrklinke
3 – Wischerarm
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3. Entfernen Sie mit gelöstem Wischerblatt dasWischerblatt vom Wischerarm, indem Sie den
Wischerarm mit einer Hand halten und mit
der anderen Hand das Wischerblatt vom
Wischerarm trennen (bewegen Sie das
Wischerblatt zur rechten Seite des Fahrzeugs,
um das Wischerblatt vom Wischerarm zu
trennen).

Wischerblatt vom Wischerarm abgenommen
4. Senken Sie den Wischerarm vorsichtig auf die Scheibe ab. Installieren der vorderen Scheibenwischer
1. Klappen Sie den Wischerarm hoch, um
ihn von der Scheibe abzuheben, bis sich
der Wischerarm in der höchsten Position
befindet.
2. Platzieren Sie das Wischerblatt nahe am Haken an der Spitze des Wischerarms
mit geöffneter Sperrklinke des Scheiben-
wischers und der Wischerseite des Schei-
benwischers nach oben und von der
Windschutzscheibe weg zeigend.
3. Setzen Sie den Haken an der Spitze des Wischerarms durch die Öffnung in das
Wischerblatt unter die Sperrklinke ein. 4. Schieben Sie das Wischerblatt in den
Haken am Wischerarm und drehen Sie
das Wischerblatt, bis es bündig mit dem
Wischerarm ist. Klappen Sie die Sperr-
klinke nach unten und lassen Sie diese in
die verriegelte Position einrasten. Beim
Einrasten ist ein Klickgeräusch zu hören.
5. Senken Sie das Wischerblatt vorsichtig auf die Scheibe ab.
1 – Wischerblatt
2 – Sperrklinke
3 – Wischerarm
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SERVICE UND WARTUNG
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Ausbau und Einbau des
Heckscheibenwischerblatts
1. Heben Sie Drehgelenkabdeckung desHeckscheibenwischerarms von der
Scheibe ab, damit Sie den Heckschei-
benwischerarm von der Scheibe abheben
können.
HINWEIS:
Der Heckscheibenwischerarm kann nur voll-
ständig von der Scheibe angehoben werden,
wenn die Drehgelenkabdeckung des Heck-
scheibenwischers zuerst losgemacht wurde.
Der Versuch, den Heckscheibenwischerarm
vollständig anzuheben, ohne zuerst die Dreh-
gelenkabdeckung des Heckscheibenwi-
schers loszumachen, kann das Fahrzeug
beschädigen. Drehgelenkabdeckung des Scheibenwischers
in der entriegelten Position
2. Heben Sie den Heckscheibenwischerarm ganz von der Scheibe ab. Wischerblatt in ausgeklappter Position
3. Zum Entfernen des Wischerblatts vom Wischerarm fassen Sie mit der rechten
Hand das untere Ende des Wischerblatts
direkt neben dem Wischerarm. Halten
Sie den Wischerarm mit der linken Hand
und ziehen Sie das Wischerblatt über
den Anschlag hinweg weit genug vom
Wischerarm ab, damit der Wischer-
blatt-Drehstift aus der Aufnahme am
Ende des Wischerarms ausrastet.
HINWEIS:
Der Widerstand löst sich mit einem hörbaren
Klicken.
1 – Wischerarm-Drehgelenkabdeckung
2 – Wischerarm
1 – Wischerarm-Drehgelenkabdeckung
2 – Wischerblatt
3 – Wischerarm
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