JEEP COMPASS 2019 Notice d'entretien (in French)

REMARQUE :
• Si l'une des lampes reste allumée sans
clignoter ou si le clignotement est très
rapide, vérifiez l'état de l'ampoule des feux.
Si l'une des lampes indicatrices ne s'al-
lume pas avec le déplacement du levier de
commande, la lampe est peut-être défec-
tueuse.
• Un message « Turn Signal On » (Clignotant
allumé) apparaît sur l'écran du tableau de
bord et un signal sonore continu retentit si
le véhicule est conduit pendant plus de
1,6 km (1 mile) alors que l'un des cligno-
tants est allumé.
• Lorsque les éclairages diurnes sont allumés
et qu'un clignotant est activé, l'éclairage
diurne s'éteint du côté du véhicule où cli-
gnote le clignotant. L'éclairage diurne est
rallumé lorsque le clignotant est désactivé.
Système de mise à niveau des projecteurs -
Selon l'équipement
Ce système permet au conducteur de main-
tenir une position correcte du faisceau des
projecteurs sur la route, quelle que soit la
charge du véhicule.Le commutateur se trouve sur le tableau de
bord, près de la commande d'intensité de
l'éclairage.
Le réglage s'obtient par rotation du commu-
tateur de commande, jusqu'au numéro cor-
respondant à la charge, conformément au
tableau ci-contre.
0/1Conducteur seul ou conduc-
teur et passager avant.
2Tous les sièges occupés plus
une charge uniformément
répartie dans le coffre. Le
poids total des passagers et
de cette charge ne dépasse
pas la capacité maximale de
charge du véhicule.
3Conducteur plus une charge
uniformément répartie dans
le coffre. Le poids total du
conducteur et de cette
charge ne dépasse pas la
capacité maximale de charge
du véhicule.
Protection antidécharge de la batterie
Pour protéger la batterie, les lampes de l'ha-
bitacle s'éteignent automatiquement 15 mi-
nutes après que le commutateur d'allumage a
été déplacé en position OFF/LOCK (hors
fonction/verrouillage). Cela se produit si les
lampes de l'habitacle ont été mises en fonc-
tion manuellement ou sont allumées du fait
de l'ouverture d'une porte.
ESSUIE-GLACES ET
LAVE-GLACES AVANT
Les commandes d'essuie-glace avant/lave-
glace se situent sur le levier d'essuie-glace
avant/lave-glace du côté droit de la colonne
de direction. Les essuie-glaces avant s'ac-
tionnent en tournant un commutateur, situé à
l'extrémité du levier. Pour plus d'informations
sur l'essuie-glace/lave-glace arrière, référez-
vous à « Essuie-glace/lave-glace de lunette
arrière » dans cette section.
39

Fonctionnement des essuie-glaces avant
Faites tourner l'extrémité du levier sur l'un
des deux premiers crans pour un balayage
intermittent. Le premier intervalle de ba-
layage intermittent est de 10 secondes. Ledeuxième intervalle de balayage intermittent
dépend de la vitesse du véhicule. Faites
tourner jusqu'au troisième cran pour un fonc-
tionnement des essuie-glaces à faible vitesse
et jusqu'au quatrième cran pour le fonction-
nement des essuie-glaces à grande vitesse.
ATTENTION !
• Eliminez toujours les dépôts de neige
qui empêchent les balais d'essuie-glace
avant de revenir à la position d'arrêt. Si
le commutateur d'essuie-glace avant est
mis en position OFF (hors fonction) et
les balais ne peuvent pas retourner en
position d'arrêt, le moteur d'essuie-
glace risque d'être endommagé.
• Le non-respect de ces mises en garde
peut endommager les éléments chauf-
fants.
• La prudence est de rigueur lors du
nettoyage de la face interne de la
lunette arrière. N'utilisez pas de
produit de nettoyage abrasif sur la
face interne de la lunette arrière.
ATTENTION !
Utilisez un chiffon doux et un pro-
duit de nettoyage non agressif ; es-
suyez parallèlement aux éléments
chauffants. Les étiquettes peuvent
être enlevées après les avoir imbi-
bées d'eau chaude.
• N'utilisez ni grattoir, ni outil tran-
chant, ni produit de nettoyage abra-
sif sur la face interne de la lunette
arrière.
• Maintenez tout objet à l'écart de la
vitre.
REMARQUE :
Ne faites pas fonctionner les essuie-glaces
avant si les balais sont relevés du pare-brise.
Fonctionnement du lave-glace
Pour utiliser le lave-glace, tirez le levier vers
vous et maintenez-le aussi longtemps que
vous souhaitez une vaporisation. Si vous tirez
le levier alors qu'il est en réglage intermit-
tent, les essuie-glaces s'activent et fonc-
tionnent pendant plusieurs cycles de ba-
Levier d'essuie-glaces/lave-glace avant
1 — Fonctionnement des essuie-glaces
arrière
2 — Fonctionnement des essuie-glaces
avant
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
40

layage après relâchement du levier, puis
reviennent au fonctionnement intermittent
sélectionné précédemment.
AVERTISSEMENT !
Une perte de visibilité soudaine au niveau
du pare-brise peut provoquer une colli-
sion. Vous pourriez ne pas voir d'autres
véhicules ou obstacles. Par temps froid,
réchauffez le pare-brise au moyen du dé-
givreur avant et pendant l'utilisation du
lave-glace pour éviter la formation sou-
daine de givre.
Mode Mist (bruine)
Poussez le levier vers le haut en position
MIST (bruine) et relâchez-le pour un seul
cycle de balayage.
REMARQUE :
Le balayage à impulsion n'active pas la
pompe de lave-glace. Par conséquent, le li-
quide lave-glace n'est pas vaporisé sur le
pare-brise. Pour que le liquide lave-glace soit
vaporisé sur le pare-brise, il faut activer la
fonction de lave-glace.
Essuie-glaces à détection de pluie – Selon
l'équipement
Ce dispositif détecte la chute de pluie ou de
neige sur le pare-brise et actionne automati-
quement l'essuie-glace. Le dispositif est spé-
cialement utile en cas de projections prove-
nant de la route ou en cas de pulvérisation
excessive de lave-glace par le véhicule qui
précède. Tournez l'extrémité du levier multi-
fonction sur l'une des deux positions pour
activer ce dispositif.
La sensibilité du système peut être réglée à
partir du levier multifonction. La po-
sition 1 de temporisation de l'essuie-glace
est la moins sensible et la position 2, la plus
sensible. Placez le commutateur d'essuie-
glace en position O (hors fonction) quand le
système n'est pas utilisé.
REMARQUE :
• Le dispositif de détection de pluie ne fonc-
tionne pas quand le commutateur d'essuie-
glaces est en position de petite ou de
grande vitesse.• Le dispositif de détection de pluie peut ne
pas fonctionner correctement si de la glace
ou des dépôts de sel sont présents sur le
pare-brise.
• L'utilisation de produits contenant de la
cire ou du silicone peut réduire l'efficacité
du capteur de pluie.
• La fonction de détection de pluie peut être
activée et désactivée à l'aide du système
Uconnect. Référez-vous à la rubrique « Pa-
ramètres Uconnect » dans la section « Mul-
timédia » de votre manuel de l'utilisateur
pour plus d'informations.
Le système de détection de pluie possède des
caractéristiques de protection pour les balais
et les bras d'essuie-glace ; il ne fonctionnera
pas dans les conditions suivantes :
•Changement de position d'allumage:sile
véhicule est en mode de détection de pluie
et l'allumage passe de la position OFF (hors
fonction) à la position ON (en fonction), le
fonctionnement automatique des essuie-
glaces est supprimé jusqu'à ce que la vi-
41

tesse du véhicule soit supérieureà3mph
(5 km/h), ou le commutateur des essuie-
glaces est remis en position de balayage
intermittent.
•Transmission en position N (point mort):le
système de détection de pluie ne fonc-
tionne pas si la position N (point mort) est
sélectionnée lorsque le véhicule roule à
5 km/h (3 mph) ou moins, sauf si le com-
mutateur d'essuie-glaces est actionné ou si
le sélecteur de rapport est déplacé hors de
la position N (point mort).
Inhibition du mode de démarrage à distance–
Sur les véhicules équipés du système de
démarrage à distance, les essuie-glaces à
détection de pluie ne sont pas opérationnels
lorsque le véhicule est en mode de démarrage
à distance. Une fois que vous êtes dans le
véhicule et que vous avez placé le commuta-
teur d'allumage en position ON/RUN (en
fonction/marche), le fonctionnement des
essuie-glaces à détection de pluie peut re-
prendre, si ce mode a été choisi, et qu'au-
cune autre condition interdite (mentionnée
précédemment) n'est présente.Essuie-glace/lave-glace de la lunette
arrière
Les commandes d'essuie-glace/lave-glace ar-
rière se situent sur le levier d'essuie-glace
avant/lave-glace à droite de la colonne de
direction. L'essuie-glace/lave-glace arrière
est actionné en tournant un commutateur,
situé au milieu du levier.
Tournez la partie centrale du levier vers le
haut au premier cran pour le mode intermit-
tent et au deuxième cran pour un fonctionne-
ment continu de l'essuie-glace arrière.
Pour utiliser le lave-glace, poussez le levier
vers l'avant et maintenez-le pendant l'asper-
sion. Si vous poussez sur le levier alors que
l'essuie-glace est en position OFF (hors fonc-
tion), l'essuie-glace fonctionne pendant plu-
sieurs cycles de balayage, puis s'arrête.
COMMANDES DE
CHAUFFAGE-
CLIMATISATION
Le système de commande de chauffage-
climatisation vous permet de régler la tempé-
rature, le débit d'air et la direction de l'air
circulant à travers l'habitacle. Les com-
mandes se trouvent sur l'écran tactile (selon
l'équipement) et sur le tableau de bord, sous
la radio.
Aperçu des commandes de chauffage-
climatisation avec un écran tactile
Les commandes du système de chauffage et
de climatisation de ce véhicule consistent en
un ensemble de boutons rotatifs extérieurs,
de touches intérieures et/ou d'un écran tac-
tile. Ces commandes permettent de créer un
confort optimal dans l'habitacle.
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
42

Commandes automatiques de chauffage-climatisation Uconnect 4 avec affichage de 7 pouces
43

Commandes automatiques de chauffage-climatisation Uconnect 4/4C NAV avec affichage de 8,4 pouces
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
44

Description des commandes de chauffage-climatisation
Icône Description
Bouton MAX A/C (climatisation maximale)
Appuyez brièvement sur le bouton MAX A/C (Climatisation maximale) sur l'écran tactile pour modifier le paramètre ac-
tuel sur la température d'air la plus froide. Appuyer à nouveau sur ce bouton entraîne la fin du fonctionnement de la
climatisation maximale.
REMARQUE :
Le bouton A/C MAX (Climatisation maximale) est disponible uniquement sur l'écran tactile.
Boutons de la façade des commandes automatiques de chauffage-climatisation
45

Icône Description
Bouton A/C (climatisation)
Appuyez et relâchez ce bouton pour modifier le paramètre actuel ; le témoin s'allume lorsque le mode A/C (climatisa-
tion) est en marche.
Bouton de recyclage
Enfoncez et relâchez ce bouton pour que le système bascule entre le mode Recyclage et le mode Air extérieur. Le recy-
clage est utile lorsque les conditions extérieures (fumée, odeurs, poussière ou humidité élevée) l'exigent. Le recyclage
peut être utilisé dans tous les modes. Le recyclage peut ne pas être disponible (bouton grisé sur l'écran tactile) s'il
existe des conditions qui pourraient provoquer l'apparition de buée à l'intérieur du pare-brise. La climatisation peut être
désactivée manuellement sans perturber la sélection de la commande de mode. L'habitacle risque de manquer d'aéra-
tion si le mode Recyclage est utilisé en permanence et les vitres peuvent s'embuer. L'utilisation intense de ce mode
n'est pas préconisée.
Bouton AUTO
Contrôle automatiquement la température à l'intérieur de l'habitacle par réglage de la répartition et de la quantité du
débit d'air. L'activation de cette fonction fait passer le fonctionnement du système du mode manuel au mode auto-
matique. Référez-vous à la section « Fonctionnement automatique » dans cette section pour plus d'informations.
Bouton de dégivrage avant
Pressez et relâchez pour changer le paramètre de débit d'air actuel et passer en mode Defrost (dégivrage). Le témoin
s'allume quand cette fonction est activée. L'air provient des bouches du pare-brise et de désembuage de vitre latérale.
Lorsque le bouton Defrost (dégivrage) est sélectionné, la vitesse de la soufflerie augmente. Utilisez le mode Defrost (dé-
givrage) avec les réglages de température maximum pour un dégivrage et un désembuage optimaux du pare-brise et des
vitres latérales.
L'activation de cette fonction fait basculer le fonctionnement de l'ATC en mode manuel. Si le dégivrage avant est éteint,
le système de chauffage-climatisation revient au réglage précédent.
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
46

Icône Description
Bouton de dégivrage arrière
Appuyez sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière et relâchez-le pour mettre en fonction le dégivreur de lunette
arrière et le chauffage des rétroviseurs extérieurs (selon l'équipement). Un témoin s'allume quand le dégivreur de lu-
nette arrière est en fonction. Le dégivreur de lunette arrière se coupe automatiquement après dix minutes.
Boutons d'augmentation et de diminution de la température conducteur et passager
Ils permettent au conducteur et au passager de contrôler indépendamment la température. Appuyez sur le bouton rouge
de la façade pour une température plus élevée. Sur l'écran tactile, vous pouvez appuyer sur la barre de température et
la faire glisser vers la touche fléchée rouge de l'écran tactile pour une température plus élevée. Appuyez sur le bouton
bleu de la façade pour une température plus élevée. Sur l'écran tactile, vous pouvez appuyer sur la barre de tempéra-
ture et la faire glisser vers la touche fléchée bleue de l'écran tactile pour une température inférieure.
Bouton SYNC
Appuyez sur le bouton SYNC (Synchronisation) sur l'écran tactile pour activer/désactiver la fonction de synchronisation.
Le témoin SYNC (Synchronisation) est allumé quand cette fonction est activée. La synchronisation permet de synchroni-
ser les températures passager avec celles du conducteur. La modification de la température du côté passager lorsque le
mode Sync (Synchronisation) est actif ferme automatiquement cette fonction.
REMARQUE :
Le bouton SYNC (Synchronisation) est disponible uniquement sur l'écran tactile.
47

Icône Description
Boutons en façade
MODE
Touches de l'écran
tactile
Commande de soufflerie
La commande de soufflerie permet de doser le débit d'air forcé dans le système de chauffage-climatisation. La soufflerie
compte sept vitesses. Le réglage de la soufflerie provoque le passage du mode automatique au mode manuel. Vous pou-
vez sélectionner les vitesses avec le bouton de commande de soufflerie de la façade ou les touches de l'écran tactile.
•Boutons en façade :la vitesse de soufflerie augmente si vous tournez le bouton de commande de soufflerie dans le sens
des aiguilles d'une montre à partir du paramètre de soufflerie le plus faible. La vitesse de soufflerie diminue si vous
tournez le bouton de commande de soufflerie dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
•Touches de l'écran tactile :utilisez la petite icône de soufflerie pour ralentir la soufflerie et la grande icône pour
l'accélérer. Vous pouvez aussi sélectionner la soufflerie en appuyant sur la réglette entre les icônes.
Bouton Modes
MODE
Bouton Modes
Poussez le bouton situé au centre du bouton de commande de soufflerie pour modifier le mode de répartition du débit
d'air. Vous pouvez également modifier le mode en appuyant sur le mode souhaité sur l'écran tactile. Il est possible de
régler le mode de répartition du débit d'air pour que l'air vienne des bouches du tableau de bord, des bouches du plan-
cher, des bouches de dégivrage et des bouches de désembuage. Les différents réglages de mode sont :
Mode Panel
(tableau de bord)
Mode Panel (tableau de bord)
L'air entre dans l'habitacle par les bouches d'aération du tableau de bord. Ces bouches peuvent être réglées individuel-
lement pour infléchir le trajet de l'air. Les ailettes des bouches d'air centrales et extérieures peuvent être orientées vers
le haut, vers le bas ou latéralement pour régler la direction du débit d'air. Une molette située en dessous des ailettes
des bouches d'air permet de doser le débit d'air provenant de ces bouches.
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
48