ABS JEEP COMPASS 2020 Betriebsanleitung (in German)

KENNENLERNEN IHRES FAHRZEUGS
30
HINWEIS:
Memory-Profile können erstellt werden,
ohne dass das Fahrzeug in Stellung PARK
stehen muss. Zum Abrufen eines
Memory-Profils muss das Fahrzeug jedoch
in Stellung PARK stehen.
Weitere Informationen zum Einstellen
eines Memory-Profils auf dem
Schlüssel-Griffstück finden Sie unter
„Koppeln und Entkoppeln des
Schlüssel-Griffstücks der ferngesteuerten
Türentriegelung mit dem Speicher“ in
diesem Abschnitt.
Koppeln und Entkoppeln des Schlüssel-Griff-
stücks der ferngesteuerten Türentriegelung
mit dem Speicher
Das Schlüssel-Griffstück der ferngesteuerten
Türentriegelung kann programmiert werden,
um eines von zwei vorprogrammierten
Memory-Profilen durch eine Betätigung der
Entriegelungstaste auf dem Schlüssel-Griff-
stück abzurufen.
HINWEIS:
Bevor Sie Ihr Schlüssel-Griffstück program-
mieren, müssen Sie über das Ucon-
nect-Systemdisplay die Funktion „Memory
Linked To FOB“ (Memory-System mit Schlüssel-Griffstück gekoppelt) auswählen.
Weitere Informationen hierzu finden Sie in
der Bedienungsanleitung unter „Ucon-
nect-Einstellungen“ in „Multimedia“.
Gehen Sie bei der Programmierung Ihres
Schlüssel-Griffstücks wie folgt vor:
1. Schalten Sie die Zündung in die Stellung
OFF (Aus).
2. Wählen Sie das gewünschte Memory-Profil (1) oder (2) aus.
HINWEIS:
Wenn nicht bereits ein Memory-Profil einge-
stellt worden ist, entnehmen Sie Anwei-
sungen zum Einstellen eines Memory-Profils
dem Abschnitt „Programmieren der
Memory-Funktion“.
3. Drücken Sie kurz die Einstelltaste (S) am Memory-Schalter, drücken Sie dann
innerhalb von fünf Sekunden kurz
entsprechend die Taste, die mit (1) oder
(2) gekennzeichnet ist. „Memory Profile
set“ (Memory-Profil eingestellt) (1 oder
2) wird auf der Kombiinstrumentanzeige
angezeigt. 4. Drücken Sie innerhalb von 10 Sekunden
kurz die Verriegelungstaste auf dem
Schlüssel-Griffstück.
HINWEIS:
Wenn Sie die Einstelltaste (S) und innerhalb
von 10 Sekunden der Entriegelungstaste auf
dem Schlüssel-Griffstück drücken, können
Sie Ihr Schlüssel-Griffstück von den Spei-
chereinstellungen entkoppeln.
Wiederherstellen der Memory-Position
HINWEIS:
Zum Wiederherstellen der Memory-Position
muss der Getriebewählhebel auf PARK
stehen. Wenn ein Abrufen versucht wird,
wenn das Fahrzeug nicht in PARK steht, wird
auf der Kombiinstrumentanzeige eine
entsprechende Meldung angezeigt.
Zum Abrufen der Speichereinstellungen
für Fahrer Eins drücken Sie die
Speichertaste (1) oder die Entriegelungs-
taste auf dem Schlüssel-Griffstück, die
mit Speicherposition 1 gekoppelt ist.
Zum Abrufen der Speichereinstellungen
für Fahrer Zwei drücken Sie die
Speichertaste (2) oder die Entriegelungs-
taste auf dem Schlüssel-Griffstück, die
mit Speicherposition 2 gekoppelt ist.
20_MP_UG_DE_EU_t.book Page 30

33
Einstellung der Kopfstützen vorn
Ihr Fahrzeug ist mit Vier-Wege-Fahrer- und
Beifahrer-Kopfstützen ausgestattet.
Zur Verstellung nach oben die Kopfstütze
nach oben ziehen. Zur Verstellung nach
unten drücken Sie den Einstellknopf am
Sockel der Kopfstütze und drücken die Kopf-
stütze nach unten.
Zur Einstellung der Kopfstütze nach vorn,
den oberen Teil der Kopfstütze so weit wie
gewünscht zur Vorderseite des Fahrzeugs
ziehen und loslassen. Zur Einstellung der
Kopfstütze nach hinten, den oberen Teil der
Kopfstütze so weit wie möglich nach vorn
ziehen und loslassen. Die Kopfstütze stellt
sich in die hinterste Position zurück.Taste zur Einstellung der Kopfstütze HINWEIS:
Die Kopfstützen dürfen nur von qualifizierten
Mechanikern und nur zu Wartungszwecken
ausgebaut werden. Wenn eine der Kopf-
stützen ausgebaut werden muss, setzen Sie
sich mit einem Vertragshändler in Verbin-
dung.
Rücksitz-Kopfstützen
Die hinteren Kopfstützen verfügen über zwei
Positionen: die obere und die untere Posi-
tion. Wenn der mittlere Sitz benutzt wird,
sollte sich die Kopfstütze in der oberen Posi- tion befinden. Wenn der mittlere Sitz nicht
benutzt wird, können Sie die Kopfstütze
absenken, um dem Fahrer maximale Sicht zu
ermöglichen.
Zur Verstellung nach oben die Kopfstütze
nach oben ziehen. Zur Verstellung nach
unten drücken Sie den Einstellknopf am
Sockel der Kopfstütze und drücken die Kopf-
stütze nach unten.
Taste zur Einstellung der äußeren Kopfstütze
HINWEIS:
Die Kopfstützen dürfen nur von qualifizierten
Mechanikern und nur zu Wartungszwecken
ausgebaut werden. Wenn eine der Kopf-
stützen ausgebaut werden muss, setzen Sie
sich mit einem Vertragshändler in Verbin-
dung.
WARNUNG!
Zur Reduzierung der Gefahr von Nacken-
verletzungen bei Unfällen dürfen alle
Insassen einschließlich Fahrer nur dann
ein Fahrzeug führen bzw. auf einem Sitz
im Fahrzeug sitzen, wenn sich die Kopf-
stützen in der richtigen Position
befinden.
Stellen Sie Kopfstützen niemals
während der Fahrt ein. Das Fahren eines
Fahrzeugs mit falsch eingestellten oder
entfernten Kopfstützen kann bei einem
Unfall zu schweren oder tödlichen
Verletzungen führen.
20_MP_UG_DE_EU_t.book Page 33

39
SCHEIBENWISCHER UND
SCHEIBENWASCHANLAGE
Die Bedienelemente der Frontscheibenwi-
scher/Waschanlage befinden sich am Betäti-
gungshebel für den Frontscheibenwischer/
die Scheibenwaschanlage auf der rechten
Seite der Lenksäule. Die Frontscheibenwi-
scher werden über einen Schalter am Ende
des Hebels betätigt. Weitere Informationen
zu Heckscheibenwischer/Waschanlage siehe
„Heckscheibenwischer/-waschanlage“ in
diesem Abschnitt.Betätigungshebel Frontscheibenwischer/ -waschanlage
Frontscheibenwischerbetrieb
Drehen Sie das Ende des Hebels in eine der
ersten zwei Raststellungen, um den Inter- vallbetrieb einzuschalten. Die erste Intervall-
zeit für Scheibenwischer beträgt
10 Sekunden. Die zweite Intervallzeit basiert
auf der Fahrgeschwindigkeit. Drehen Sie in
die dritte Raststellung, um die langsame
Wischergeschwindigkeit einzuschalten, oder
in die vierte Raststellung, um die schnelle
Wischergeschwindigkeit einzuschalten.
Frontscheibenwischerbetrieb HINWEIS:
Betätigen Sie die Frontscheibenwischer
nicht, wenn die Wischer von der Front-
scheibe angehoben sind.
Betrieb der Frontscheibenwaschanlage
Zur Betätigung der Scheibenwaschanlage
ziehen Sie den Betätigungshebel nach
hinten, und halten Sie ihn so lange fest, wie
die Waschfunktion gewünscht wird. Wenn
der Hebel bei eingeschalteter Intervallein-
stellung gezogen wird, führen die Wischer
mehrere Wischzyklen durch, nachdem der
Hebel losgelassen wurde. Anschließend
nehmen sie das zuvor gewählte Intervall
wieder auf.
VORSICHT!
Entfernen Sie stets Schnee, Eis u. Ä., das
die Scheibenwischerblätter daran hindert,
in die Ruhestellung zurückzukehren. Wenn
die Wischer abgeschaltet werden und es
nicht möglich ist, die
Scheibenwischerblätter in die
Ruheposition zurückzuführen, kann der
Wischermotor beschädigt werden.
WARNUNG!
Plötzlicher Sichtverlust durch die
Frontscheibe kann zu einem Unfall führen.
Sie übersehen eventuell andere Fahrzeuge
oder Hindernisse. Damit die Frontscheibe
bei Frost nicht plötzlich vereist und damit
undurchsichtig wird, betätigen Sie die
Scheibenwaschanlage erst dann, wenn die
Frontscheibe durch den Entfroster erwärmt
wurde.
20_MP_UG_DE_EU_t.book Page 39

51
Fensterheberschalter
Zur Betätigung der Beifahrer-/Fondfenster-
heber ist in jeder dieser Türverkleidungen
ein einzelner Schalter eingebaut. Die Fens-
terheber funktionieren nur, wenn sich die
Zündung in der Stellung ACC (Zusatzver-
braucher) oder ON/RUN (Ein/Start) befindet.
HINWEIS:
Je nach Ausstattung bleiben die Fenster-
heberschalter bis zu 10 Minuten nach dem
Drehen der Zündung auf OFF (Aus) aktiv.
Durch das Öffnen einer Vordertür wird diese
Funktion deaktiviert. Die Dauer der Schalter-
aktivierung ist programmierbar. Weitere
Informationen hierzu finden Sie in der
Bedienungsanleitung unter „Ucon-
nect-Einstellungen“ in „Multimedia“.
Automatische Absenkfunktion
Die Fensterheberschalter an der Fahrertür
und an der Beifahrertür haben eine automa-
tische Absenkfunktion. Drücken Sie den
Fensterheberschalter kurze Zeit nach unten,
und lassen Sie ihn wieder los, woraufhin die
Scheibe automatisch abgesenkt wird. Soll das Fenster nur teilweise geöffnet
werden, drücken Sie den Schalter nur kurz
nach unten, und lassen Sie ihn los, wenn die
Scheibe anhalten soll.
Wenn das Fenster bei automatischer Absen-
kung nicht vollständig abgesenkt werden
soll, drücken Sie den Schalter kurz nach
oben.
Automatische Hochfahrfunktion mit
Einklemmschutz
HINWEIS:
Wenn die Scheibe während des automati-
schen Schließens auf ein Hindernis trifft,
wird die Bewegung umgekehrt und stoppt
dann. Beseitigen Sie das Hindernis, und
schließen Sie vollständig die Scheibe mit
dem Fensterheberschalter.
Jeder durch unebene Fahrbahnbedin-
gungen verursachte Stoß kann während
des automatischen Schließens unerwartet
die automatische Umkehrfunktion
auslösen. Wenn dies auftritt, ziehen Sie
den Schalter leicht und halten Sie ihn, um
die Scheibe manuell zu schließen.
WARNUNG!

Lassen Sie Kinder niemals unbeaufsichtigt
in einem Fahrzeug zurück. Lassen Sie das
Schlüssel-Griffstück nicht im Fahrzeug
oder in der Nähe des Fahrzeugs oder in
Reichweite von Kindern, und belassen Sie
die Zündung bei einem mit Keyless
Enter-N-Go ausgerüsteten Fahrzeug nicht in
der Stellung ACC (Zusatzverbraucher) oder
ON/RUN (Ein/Start). Fahrzeuginsassen,
insbesondere unbeaufsichtigte Kinder,
können bei Betätigung der
Fensterheberschalter durch die Fenster
eingeklemmt werden. Dies kann zu
schweren oder tödlichen Verletzungen
führen.

20_MP_UG_DE_EU_t.book Page 51

57
HINWEIS:
Verwenden Sie die innere Türver-/-entriege-
lungstaste in der Türverkleidung oder das
Schlüssel-Griffstück, um die Heckklappe zu
verriegeln und zu entriegeln. Die Heckklappe
lässt sich nicht mit der manuellen Türverrie-
gelung der Türen oder mit dem äußeren
Türschließzylinder verriegeln und entriegeln.
Schließen
Fassen Sie den Griff der Heckklappe, und
beginnen Sie mit dem Absenken der Heck-
klappe. Den Griff loslassen, wenn die Heck-
klappe die selbstschließende Stellung
erreicht.Griff der Heckklappe/Heckklappe schließen
HINWEIS:
Vergewissern Sie sich vor dem Schließen der
Heckklappe, dass Sie im Besitz des Schlüs-
sels sind, da die Heckklappe verschlossen
sein kann.
Elektrisch betätigte Heckklappe – Je nach
Ausstattung
Das Öffnen und Schließen der elek-
trisch betätigten Heckklappe kann
über das Schlüssel-Griffstück, den
äußeren Handgriff, den Decken-
konsolenschalter und den Heck-
klappen-Schalter in der oberen linken
Verkleidung erfolgen, wenn die Heckklappe
geöffnet ist. Mit jeder der oben genannten Möglichkeiten
geschieht Folgendes:
Wenn die Heckklappe vollständig
geschlossen ist, wird die Heckklappe
geöffnet.
Wenn die Heckklappe vollständig geöffnet
ist, wird die Heckklappe geschlossen.
Wenn sich die Heckklappe bewegt, ändert
sich die Bewegungsrichtung der Heck-
klappe.
Das Schlüssel-Griffstück und der Decken-
konsolenschalter öffnen die Heckklappe,
wenn die Heckklappe verriegelt ist. Für das
Öffnen mit dem äußeren Handgriff muss die
Heckklappe entriegelt sein. Drücken Sie die
Heckklappentaste auf dem Schlüssel-Griff-
stück zweimal innerhalb von fünf Sekunden,
um die Heckklappe zu öffnen oder zu
schließen.
Wenn die Taste „Liftgate“ (Heckklappe) auf
dem Schlüssel-Griffstück zweimal gedrückt
wird, leuchten die Blinker zweimal auf und
signalisieren dadurch, dass die Heckklappe
geöffnet oder geschlossen wird (wenn „Blin-
kersignal bei Verriegelung“ in Ucon-
nect-Einstellungen eingeschaltet ist). WARNUNG!
Beim Fahren mit offener Heckklappe
können giftige Auspuffabgase in den
Fahrzeuginnenraum eindringen. Sie und
Ihre Mitfahrer können durch diese Abgase
Gesundheitsschäden erleiden. Fahren Sie
deshalb stets mit geschlossener
Heckklappe.
20_MP_UG_DE_EU_t.book Page 57

59
Die Heckklappe wird durch Gasdruck-
stützen in geöffneter Stellung gehalten.
Der Gasdruck nimmt jedoch mit der
Temperatur ab. Bei kalter Witterung kann
es daher notwendig sein, die Gasdruck-
stützen beim Öffnen der Heckklappe zu
unterstützen.
Vor dem Losfahren prüfen, ob am Kombi-
instrument eine Meldung zur Heckklappe
oder zu einer geöffneten Tür angezeigt
wird oder eine Warnanzeige leuchtet. Wird
dies unterlassen, kann die Heckklappe
unter Umständen während der Fahrt
unabsichtlich geöffnet bleiben.
Wenn die Heckklappe elektrisch
geschlossen wird, und Sie währenddessen
einen Gang einlegen, wird die Heckklappe
weiterhin elektrisch geschlossen. Aber die
Fahrzeugbewegung kann dazu führen,
dass eine Blockierung der Heckklappe
erkannt wird.
Wenn der elektronische Heckklappenent-
riegelungsgriff beim Öffnen der elektrisch
betätigten Heckklappe gedrückt wird, wird
der Heckklappenmotor deaktiviert, um
den manuellen Betrieb zu ermöglichen.
Wenn der elektronische Heckklappenent-
riegelungsgriff beim Schließen der elekt-
risch betätigten Heckklappe gedrückt
wird, öffnet sich die Heckklappe wieder
vollständig.HINWEIS:
Verwenden Sie das elektrische System, um
die Heckklappe zu öffnen. Manuelles
Drücken oder Ziehen der Heckklappe kann
die Hindernis-Erkennungsfunktion der Heck-
klappe aktivieren und die Stromzufuhr unter-
brechen oder die Bewegungsrichtung der
Heckklappe ändern.
WARNUNG!
Beim Fahren mit offener Heckklappe
können giftige Auspuffabgase in den
Fahrzeuginnenraum eindringen. Sie und
Ihre Mitfahrer können durch diese
Abgase Gesundheitsschäden erleiden.
Fahren Sie deshalb stets mit geschlos-
sener Heckklappe.
Wenn Sie dennoch einmal mit geöffneter
Heckklappe fahren müssen, schließen
Sie alle Fenster, und stellen Sie den
Gebläseschalter der Klimaregelung auf
hohe Drehzahl. Schalten Sie nicht auf
Umluftbetrieb.
WARNUNG!
Wenn Personen oder Ladung von der
Heckklappe erfasst werden, können
Verletzungen und Schäden die Folge sein.
Stellen Sie vor dem Schließen sicher, dass
sich niemand im Bereich der Heckklappe
aufhält.
20_MP_UG_DE_EU_t.book Page 59

KENNENLERNEN DER INSTRUMENTENTAFEL
66
Meldungen des Kraftstoffsystems
Die folgende Tabelle enthält eine Liste der
verschiedenen Meldungen, die je nach
System- oder Kraftstoffbedingungen auf dem
Kombiinstrument angezeigt werden können.
Mithilfe der Beschreibungen können die
Bedeutung der Meldung interpretiert und die
beste zu ergreifende Maßnahme ermittelt
werden.
WARNUNG!
Eine heiße Auspuffanlage kann einen
Brand auslösen, wenn Sie das Fahrzeug
auf Flächen mit leicht brennbarem
Untergrund parken. Das kann trockenes
Gras oder Laub sein, das mit der
Auspuffanlage in Berührung kommt.
Fahren oder parken Sie nicht in
Bereichen, in denen die Auspuffanlage mit
brennbaren Stoffen in Berührung kommen
kann.
VORSICHT!
Fahren Sie immer mit einer
Geschwindigkeit, die den
Verkehrsbedingungen, dem Wetter und
den Verkehrsregeln entspricht. Der Motor
wird eventuell ausgeschaltet, selbst wenn
die Warnleuchte leuchtet: wiederholte
Unterbrechungen des
Regenerierungsvorgangs können zu einem
frühzeitigen Verschleiß des Motoröls
führen. Aus diesem Grund ist es ratsam,
zu warten, bis das Symbol erlischt, bevor
der Motor ausgeschaltet wird, indem Sie
die Anweisungen oben befolgen. Den
DPF-Regenerierungsvorgang nicht bei
angehaltenem Fahrzeug abschließen.
20_MP_UG_DE_EU_t.book Page 66

69
während der Fahrt aufleuchtet, ist das
System unverzüglich durch einen Vertrags-
händler zu überprüfen.
Bremswarnleuchte
Diese Warnleuchte überwacht
verschiedene Bremsfunktionen
einschließlich Bremsflüssigkeits-
stand und Feststellbremsenbetäti-
gung. Schaltet sich die Bremswarnleuchte
ein, kann dies anzeigen, dass die Feststell-
bremse betätigt wurde, dass der Bremsflüs-
sigkeitsstand niedrig ist oder dass eine
Störung des Antiblockiersystems vorliegt.
Wenn die Leuchte weiterhin leuchtet,
obwohl die Feststellbremse gelöst wurde und
der Füllstand im Vorratsbehälter für den
Hauptbremszylinder in Ordnung ist, weist
dies darauf hin, dass das Antiblockiersystem
(ABS)/elektronische Stabilitätsprogramm
(ESP) eine mögliche Störung der Bremshyd-
raulik oder ein Problem mit dem Bremskraft-
verstärker erkannt hat. In diesem Fall bleibt
die Leuchte so lange eingeschaltet, bis die
Störung behoben ist. Wenn sich das Problem
auf den Bremskraftverstärker bezieht,
arbeitet die ABS-Pumpe beim Drücken des
Bremspedals, sodass bei jedem Halt ein
Pulsieren des Bremspedals zu spüren ist. Die duale Bremsanlage bietet eine Reserve-
bremsleistung für den Fall, dass ein Teil des
Hydrauliksystems ausfällt. Eine Undichtig-
keit in einer der Hälften der dualen Brems-
anlage wird durch die Bremswarnleuchte
angezeigt. Diese wird eingeschaltet, wenn
der Füllstand der Bremsflüssigkeit im Haupt-
bremszylinder ein bestimmtes Niveau unter-
schritten hat.
Diese Leuchte bleibt so lange eingeschaltet,
bis die Störung behoben ist.
HINWEIS:
Die Leuchte kann kurzzeitig aufblinken bei
engen Kurvenfahrten, die den Füllstand
stark ändern. Das Fahrzeug muss in diesem
Fall gewartet und der Füllstand der Brems-
flüssigkeit geprüft werden.
Wird ein Ausfall der Bremsen angezeigt,
dann ist eine sofortige Reparatur notwendig.
Fahrzeuge mit Antiblockiersystem (ABS)
sind auch mit elektronischer Bremskraftver-
teilung (EBD) ausgestattet. Bei einem
Ausfall der elektronischen Bremskraftvertei-
lung (EBD) leuchten Bremswarnleuchte und
ABS-Leuchte gleichzeitig auf. Es ist eine
sofortige Instandsetzung des ABS-Systems
erforderlich.
Die Funktion der Bremswarnleuchte kann
auch durch das Aus- und Einschalten (ON/
RUN [Ein/Start]) des Zündschalters geprüft
werden. Die Leuchte sollte etwas vier
Sekunden lang aufleuchten. Die Leuchte
sollte dann erlöschen, es sei denn die Fest-
stellbremse ist betätigt oder es wird ein
Ausfall der Bremsen erfasst. Leuchtet die
Leuchte nicht auf, muss sie von einem
Vertragshändler geprüft werden.
Die Leuchte schaltet sich auch ein, wenn die
Feststellbremse bei eingeschaltetem Zünd-
schalter (ON/RUN [Ein/Start]) betätigt wird.
HINWEIS:
Diese Leuchte zeigt lediglich an, dass die
Feststellbremse betätigt ist. Es wird nicht
angezeigt, wie fest die Bremse betätigt ist.
WARNUNG!
Das Fahren mit leuchtender roter
Bremswarnleuchte ist gefährlich. Ein Teil
der Bremsanlage ist möglicherweise
ausgefallen. Der Bremsweg kann sich
verlängern. Dies kann zu einem Unfall
führen. Lassen Sie die Bremsanlage sofort
überprüfen.
20_MP_UG_DE_EU_t.book Page 69

KENNENLERNEN DER INSTRUMENTENTAFEL
70
Warnleuchte Batterieladung
Diese Warnleuchte leuchtet auf,
wenn die Batterie nicht korrekt
geladen wird. Wenn sie weiter-
leuchtet, während der Motor läuft,
liegt möglicherweise eine Störung des Lade-
systems vor. Wenden Sie sich so schnell wie
möglich an einen Vertragshändler.
Dies weist auf ein mögliches Problem mit der
Elektrik oder ein damit in Zusammenhang
stehendes Bauteil hin.
Warnleuchte für Tür offen
Diese Anzeige leuchtet, wenn eine
Tür angelehnt/offen und nicht voll-
ständig geschlossen ist.
HINWEIS:
Wenn sich das Fahrzeug bewegt, wird auch
ein einfaches akustisches Warnsignal ausge-
geben.
Warnleuchte bei Funktionsstörung der elekt -
rischen Servolenkung
Diese Warnleuchte wird einge-
schaltet, wenn ein Fehler im elekt-
rischen Servolenkungssystem
(EPS) vorliegt. Weitere Informa-
tionen hierzu finden Sie unter „Servolen- kung“ in „Start und Betrieb“ in der
Bedienungsanleitung.
Warnleuchte der elektronischen Drossel
-
klappenregelung (ETC)
Diese Kontrolllampe leuchtet auf,
um Sie auf eine Störung der elekt-
ronischen Drosselklappenregelung
(ETC) hinzuweisen. Wenn bei
laufendem Fahrzeug eine Störung festge-
stellt wird, leuchtet die Warnleuchte je nach
Art des Problems entweder auf oder blinkt.
Halten Sie das Fahrzeug an, und bringen Sie
danach das Getriebe in die Parkstellung
PARK (P). Schalten Sie dann die Zündung
aus und wieder ein. Die Warnleuchte muss
erlöschen. Sollte die Warnleuchte bei
laufendem Motor weiter leuchten, ist Ihr
Fahrzeug normalerweise dennoch weiterhin
fahrbereit. Sie sollten jedoch so schnell wie
möglich einen Vertragshändler aufsuchen. HINWEIS:
Diese Leuchte kann aufleuchten, wenn Gas-
und Bremspedal gleichzeitig betätigt
werden.
Wenn die Leuchte bei laufendem Motor
blinkt, ist eine Wartung unverzüglich erfor-
derlich, und es kann es zu Leistungsein-
bußen, einer erhöhten Leerlaufdrehzahl/
einem unruhigem Leerlauf oder zum
Absterben des Motors kommen und Ihr Fahr-
zeug muss möglicherweise abgeschleppt
werden. Wenn die Zündung in die Stellung
ON/RUN (Ein/Start) oder ACC/ON/RUN
(Zusatzverbraucher/Ein/Start) gebracht wird,
leuchtet die Warnleuchte kurz auf und bleibt
zur Glühlampenprüfung kurz eingeschaltet.
Wenn die Warnleuchte beim Anlassen des
Motors nicht aufleuchtet, ist das System
durch einen Vertragshändler zu überprüfen.
Kühlmitteltemperatur-Warnleuchte
Diese Warnleuchte leuchtet bei
einer Überhitzung des Motors auf.
Wenn die Kühlmitteltemperatur zu
hoch ist, leuchtet diese Leuchte
auf, und ein einzelnes akustisches Warnsi-
gnal ertönt.
Leuchtet die Warnleuchte während der Fahrt
auf, halten Sie das Fahrzeug, sobald es
WARNUNG!
Ein fortgesetzter Betrieb mit reduzierter
Assistenzfunktion kann für Sie und die
anderen Insassen ein Sicherheitsrisiko
bedeuten. Das Fahrzeug sollte jetzt so
schnell wie möglich gewartet werden.
20_MP_UG_DE_EU_t.book Page 70

KENNENLERNEN DER INSTRUMENTENTAFEL
72
Getriebeöltemperatur-Warnleuchte – je nach
Ausstattung
Diese Kontrolllampe leuchtet auf,
um vor einer zu hohen Temperatur
des Getriebeöls zu warnen. Dies
kann bei starker Beanspruchung
auftreten, beispielsweise beim Ziehen eines
Anhängers. Wenn diese Leuchte aufleuchtet,
halten Sie das Fahrzeug an und lassen Sie
den Motor im Leerlauf oder geringfügig
schneller laufen, wobei das Getriebe in Stel-
lung PARK oder NEUTRAL (Leerlauf) steht,
bis die Leuchte erlischt. Sobald die Warn-
leuchte erlischt, können Sie die Fahrt normal
fortsetzen.
Kontrollleuchte der Diebstahlwarnanlage –
je nach Ausstattung
Diese Leuchte blinkt für etwa
15 Sekunden in schneller Folge,
während die Diebstahlwarnanlage
aktiviert wird. Nach erfolgter Akti-
vierung blinkt die Leuchte in langsamer
Folge, bis die Anlage wieder entschärft wird.
Gelbe Warnleuchten
ABS-Warnleuchte
Diese Warnleuchte überwacht das
Antiblockiersystem (ABS). Sie
schaltet sich ein, wenn die
Zündung in die Stellung ON/RUN
(Ein/Start) oder ACC/ON/RUN (Zusatzver-
braucher/Ein/Start) gebracht wird, und kann
bis zu vier Sekunden lang leuchten.
Bleibt die ABS-Leuchte eingeschaltet oder
schaltet sie sich während der Fahrt ein, liegt
eine Störung des ABS vor und eine Wartung ist so bald als möglich erforderlich. Aller-
dings arbeitet die konventionelle Bremsan-
lage weiterhin normal, unter der
Voraussetzung, dass die „Bremswarn-
leuchte“ nicht ebenfalls leuchtet.
Schaltet sich die ABS-Leuchte nicht ein,
wenn die Zündung in die Stellung ON/RUN
(Ein/Start) oder ACC/ON/RUN (Zusatzver-
braucher/Ein/Start) gebracht wird, muss die
Bremsanlage von einem Vertragshändler
geprüft werden.
Warnleuchte elektronische Feststellbremse
Diese Warnleuchte wird einge-
schaltet um anzuzeigen, dass die
elektronische Feststellbremse nicht
ordnungsgemäß funktioniert und
gewartet werden muss. Setzen Sie sich mit
Ihrem Vertragshändler in Verbindung.
Aktive Warnleuchte für Elektronisches Stabi -
litätsprogramm (ESP) – je nach Ausstattung
Diese Warnleuchte zeigt an, dass
das elektronische Stabilitätspro-
gramm aktiv ist. Die ESP-Kontroll-
leuchte im Kombiinstrument
leuchtet auf, wenn die Zündung in die Stel-
lung ON/RUN (Ein/Start) oder ACC/ON/RUN
(Zusatzverbraucher/Ein/Start) gebracht wird
WARNUNG!
Wenn Sie bei leuchtender
Getriebeöltemperatur-Warnleuchte
weiterfahren, kann kochende
Getriebeflüssigkeit aus dem Getriebe
austreten, mit dem heißen Motor oder
Auspuffteilen in Kontakt kommen und
einen Brand verursachen.
VORSICHT!
Durchgehendes Fahren bei leuchtender
Getriebeöltemperatur-Warnleuchte führt zu
schweren Getriebeschäden oder zu einem
Ausfall des Getriebes.
20_MP_UG_DE_EU_t.book Page 72