horn JEEP COMPASS 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

KEND DIT KØRETØJ
18
Sådan skiftes til tilstanden for fjernbetjent
start
Tryk på, og slip knappen for fjernbetjent start
på nøglesenderen to gange inden for fem
sekunder. Køretøjets døre låses, parkerings-
lyset blinker, og hornet lyder kortvarigt to
gange (hvis denne funktion er program -
meret). Derefter starter motoren, og køretøjet
forbliver i tilstanden for fjernbetjent start i en
periode på 15 minutter.
BEMÆRK:

Hvis der foreligger en motorfejl, eller brænd -
stofniveauet er lavt, vil køretøjet starte og
derefter blive slukket efter 10 sekunder.

Parkeringslysene tændes, og forbliver
tændt under tilstanden for fjernbetjent
start.
Elruder og elsoltag (hvis monteret) er af
sikkerhedshensyn deaktiveret, når køre-
tøjet er i tilstanden for fjernbetjent start.
Motoren kan startes to på hinanden
følgende gange med nøglesenderen.
Tændingen slås fra og til igen ved to tryk
på START/STOP-tændingsknappen (eller
tændingskontakten skal sættes i positi -
onen ON/RUN (Til/kør)), inden du kan
gentage startsekvensen en tredje gang.
TYVERIALARM - HVIS
MONTERET
Tyverialarmen overvåger køretøjets døre,
motorhjelm, bagklap og den nøglefri
Enter-N-Go-tænding for uautoriseret brug.
Når tyverialarmen er aktiveret, er de indven -
dige kontakter til dør- og bagklaplåsene
deaktiveret. Hvis noget udløser alarmen,
udsender tyverialarmen følgende lydsignaler
og visuelle signaler:
Hornet lyder periodisk
Blinklysene blinker
Kontrollampen for tyverialarmen i
kombiinstrumentets display blinker
Sådan slås alarmen til
Følg disse trin for at slå tyverialarmen til:
1. Kontrollér, at køretøjets tænding er placeret i tilstanden OFF (Fra).
I køretøjer, der er udstyret med fjern -
betjent låsesystem, skal det sikres, at
køretøjets tændingssystem står på
"OFF" (Fra). 2. Benyt en af følgende metoder til at låse
køretøjet:
Tryk på låseknappen på den indven -
dige knap til automatisk dørlås i fører-
og/eller passagerdøren, mens døren er
åben.
Tryk på låseknappen på det udvendige
håndtag til passiv indstigning ved brug
af en gyldig nøglesender, der bef
nder
sig

i samme ydre zone. Se "Døre" i
"Kend dit køretøj" i instruktionsbogen
for at få yderligere oplysninger.
Tryk på låseknappen på det udvendige
håndtag til passiv indstigning ved brug
af en gyldig nøglesender, der bef
nder
sig i samme ydre zone.
Tryk på låseknappen på nøglesen -
deren.
3. Hvis en dør er åben, så luk den.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 18

19
Sådan slås systemet fra
Tyverialarmen kan slås fra ved brug af en af
følgende metoder:
Tryk på oplåsningsknappen på nøglesen-
deren.
Tag fat i håndtaget til passiv indstigning
for at låse døren op. Se "Døre" i "Kend dit
køretøj" i instruktionsbogen for at få yder -
ligere oplysninger.
Drej tændingsnøglen fra positionen OFF
(Fra) for at slå systemet fra.
BEMÆRK:
Tyverialarmen kan ikke slås til eller fra
med nøglecylinderen i førerdøren eller
knappen til bagklappen på nøglesenderen.
Tyverialarmen er fortsat slået til under
adgang via automatisk bagklap. Tyveri -
alarmen deaktiveres ikke ved at trykke på
knappen til bagklappen. Hvis en person
trænger ind i køretøjet via bagklappen og
åbner en dør, starter alarmen.
Når tyverialarmen er slået til, kan de
indvendige kontakter til de automatiske
dørlåse ikke låse dørene op. Tyverialarmen er udviklet til at beskytte dit
køretøj. Men du kan skabe situationer, hvor
du får en falsk alarm. Hvis en af de tidligere
beskrevne aktiveringssekvenser har fundet
sted, slås tyverialarmen til igen, uanset om
du sidder i køretøjet eller ej. Hvis du er inde
i bilen og åbner døren, starter alarmen. Hvis
dette sker, skal tyverialarmen slås fra.
Hvis tyverialarmen er slået til, og batteriet
bliver afbrudt, vil tyverialarmen fortsat være
aktiveret, når batteriet tilsluttes igen. De
udvendige lygter vil blinke, og hornet vil lyde.
Hvis dette sker, skal tyverialarmen slås fra.
Manuel tilsidesættelse af tyverialarmen
Tyverialarmen slås ikke til, hvis du låser
dørene ved at bruge den manuelle dørlås.
PREMIUM TYVERIALARM –
HVIS MONTERET
Premium-tyverialarmen overvåger dørene,
motorhjelmens lås og bagklappen for uauto
-
riseret adgang samt tændingskontakten for
uautoriseret brug. Systemet omfatter også en
tyverisensor, som også fungerer som sensor
for vipning af køretøjet. Tyverisensoren regi -
strerer bevægelse i bilens interiør. Køretøjets
tiltsensor registrerer hældning på køretøjet (ved bugsering, fjernelse af dæk, færgetrans
-
port, osv.). En sirene med batteribackup,
som registrerer strøm- og kommunikationsaf -
brydelser, er også inkluderet.
Hvis en perimeterovertrædelse udløser
alarmsystemet, lyder sirenen i 29 sekunder,
og de udvendige lygter blinker efterfulgt af
ca. fem sekunder uden aktivitet. Dette vil
fortsætte endnu otte omgange, hvis der ikke
foretages noget for at deaktivere systemet.
Sådan slås systemet til
Følg disse trin for at slå tyverialarmen til:
1. Fjern nøglen fra tændingssystemet. Se "Start af motoren" i afsnittet "Start og
betjening" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
I køretøjer, der er udstyret med
nøglefri Enter-N-Go – Passiv indstig -
ning, skal det sikres, at køretøjets
tændingssystem står på OFF (Fra).
I køretøjer, der ikke er udstyret med
nøglefri Enter-N-Go – Passiv indstig -
ning, skal det sikres, at køretøjets
tændingssystem står på OFF (Fra), og
at nøglen rent fysisk er taget ud af
tændingen.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 19

KEND DIT KØRETØJ
20
2. Benyt en af følgende metoder til at låsekøretøjet:
Tryk på knappen Lock (Lås) på den
indvendige knap til automatisk dørlås i
fører- og/eller passagerdøren, mens
døren er åben.
Tryk på låseknappen på det udvendige
håndtag til passiv indstigning ved brug
af en nøglesender, der bef
nde r

si g i
samm

e ydre zone. Se "Døre" i "Kend
dit køretøj" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
Tryk på låseknappen på nøglesen -
deren.
3. Hvis en dør er åben, så luk den.
BEMÆRK:
Når alarmsystemet er aktiveret, forbliver
det aktiveret, indtil du deaktiverer det ved
at følge en af de to beskrevne deaktive-
ringsprocedurer. Hvis strømmen går, efter
at systemet er blevet aktiveret, skal det
deaktiveres efter genetablering af
strømmen for at forhindre, at alarmen går
i gang.
Sådan slås systemet fra
Tyverialarmen kan slås fra ved brug af en af
følgende metoder:
Tryk på oplåsningsknappen på nøglesen -
deren.
Tag fat i håndtaget til passiv indstigning
for at låse døren op. Se "Døre" i "Kend dit
køretøj" i instruktionsbogen for at få yder -
ligere oplysninger.
Bring køretøjets tændingssystem ud af
stillingen OFF (fra).
I køretøjer, der er udstyret med
nøglefri Enter-N-Go – Passiv indstig -
ning, skal der trykkes på START/
STOP-tændingsknappen (kræver
mindst én gyldig nøglesender i køre -
tøjet).

I køretøjer, der ikke er udstyret med
nøglefri Enter-N-Go – Passiv indstigning,
sættes en gyldig integreret køretøjsnøgle i
tændingskontakten, hvorefter nøglen
drejes til stillingen ON (Til).

BEMÆRK:
Tyverialarmen kan ikke slås til eller fra
med nøglecylinderen i førerdøren eller
knappen til bagklappen på nøglesenderen.
Tyverialarmen er fortsat slået til under
adgang via automatisk bagklap. Tyveri -
alarmen deaktiveres ikke ved at trykke på
knappen til bagklappen. Hvis en person
trænger ind i køretøjet via bagklappen og
åbner en dør, starter alarmen.
Når tyverialarmen er slået til, kan de
indvendige kontakter til de automatiske
dørlåse ikke låse dørene op.

Køretøjets tyverialarm er udviklet til at beskytte
køretøjet, men du kan skabe situationer, hvor du
får en falsk alarm. Hvis en af de tidligere
beskrevne aktiveringssekvenser har fundet sted,
slås tyverialarmen til igen, uanset om du sidder i
køretøjet eller ej. Hvis du er inde i bilen og åbner
døren, starter alarmen. Hvis dette sker, skal tyve -
rialarmen slås fra.
Hvis køretøjets tyverialarm er slået til, og batteriet
bliver afbrudt, vil tyverialarmen fortsat være akti -
veret, når batteriet tilsluttes igen; de udvendige
lygter vil blinke, hornet lyde. Hvis dette sker, skal
tyverialarmen slås fra.

Manuel tilsidesættelse af tyverialarmen
Tyverialarmen slås ikke til, hvis du låser
dørene ved at bruge den manuelle dørlås.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 20

119
Når airbaggen folder sig sammen, vil du
kunne se nogle røglignende partikler.
Partiklerne er et normalt biprodukt af den
proces, der genererer den ugiftige gas,
som anvendes til at oppuste airbaggen.
Disse luftbårne partikler kan irritere
huden, øjnene, næsen og halsen. Hvis din
hud eller dine øjne bliver irriterede, skal
du skylle området med koldt vand. Hvis du
oplever irritation af næse eller hals, skal
du sørge for at komme ud i frisk luft. Hvis
irritationen fortsætter, skal du opsøge din
læge. Hvis disse partikler sætter sig i dit
tøj, skal du følge tøjproducentens instruk-
tioner om rensning af tøjet.
Kør ikke i køretøjet, efter at airbaggene har
været udløst. Hvis du bliver indblandet i et
nyt sammenstød, vil airbaggene ikke være
klar til at beskytte dig. BEMÆRK:
Airbagafdækninger er muligvis ikke påfal
-
dende i køretøjets kabine, men de åbnes
under airbagudløsning.
Efter et sammenstød skal køretøjet straks
sendes til en autoriseret forhandler.
Forbedret responssystem ved ulykker
I tilfælde af en kollision, hvor kommunikati -
onsnetværket og strømtilførslen forbliver
intakt, vil ORC afhængigt af kollisionens
beskaffenhed bestemme, om det forbedrede
responssystem ved ulykker skal udføre
følgende funktioner:
Lukke af for brændstof til motoren (hvis
monteret)
Afbryde batteristrøm til den elektriske
motor (hvis monteret)
Blinke med havariblinkene, så længe
batteriet har strøm
Tænder kabinelyset, der forbliver tændt,
så længe der er strøm på batteriet, eller i
15 minutter efter indgriben af EARS
(Enhanced Accident Response System)
Låse el-dørlåsene op Dit køretøj kan også være konstrueret til at
udføre nogle af disse andre funktioner som
reaktion på det forbedrede responssystem
ved ulykker:
Slukke for forvarmeren til brændstoffil
-
teret, sluk for HVAC-blæsermotoren, luk
HVAC-cirkulationslågen
Afbryde batteristrøm til:
Motor
Elektrisk motor (hvis monteret)
Elektrisk servostyring
Bremseforstærker
Elektrisk parkeringsbremse
Gearvælger for automatgear
Horn
Forrudevisker
Pumpe til forlygtesprinkler
BEMÆRK:
Efter en ulykke skal du huske at dreje
tændingen til positionen STOP (OFF/LOCK)
(fra/lås) og fjerne nøglen fra tændingskon -
takten for at undgå at aflade batteriet.
Kontrollér omhyggeligt køretøjet for brænd -
stoflækage i motorrummet og på jorden nær
ADVARSEL!
Airbags og selestrammere, der har været
udløst, vil ikke kunne beskytte dig i til -
fælde af et nyt sammenstød. Airbags,
selestrammere og selerulleanordningerne
skal udskiftes af en autoriseret forhandler
med det samme. Få også styreenheden til
sikkerhedssystemet efterset.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 119

NØDSITUATION
202
F04–40 A beige –Bremsestyringselektronikmodul
(*)
F05 –40 A beige –PTC forvarmer
(*)
F06 40 A orange ––Startrelæ
(*)
F07 40 A orange ––Bageste fordelingsenhed for anvendelse af
anhængertræk
(*)
F08 –30 A lyserød –Forsyning til TCM, AGSM, ratstyring
(*)
F09 – –7,5 A brun ECM, TCM, styring af kølerventilator
(*)
F10 – – 20 A gul
Horn
F11 – –20 A gul – 1,4 l benzin-
og dieselmotorer
25 A klar – 2,4 l moto -
rer/UREA ECM-/PCM-/UREA-brændstofinjektorer
(*)
F14 – –7,5 A brun Dieselforvarmer til krumtaphus
(*)
F15 40 A orange ––Pumpe til bremsestyringsmodul
(*)
F16 – – 10 A rød Strøm til motorstyremodul, automatgear
(*)
Fordybning Maxisikring Patronsikring MinisikringBeskrivelse
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 202