display JEEP COMPASS 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

101
Passagerarens främre krockkudde kan AKTI-
VERAS (ON) eller INAKTIVERAS (OFF) via
inställningarna i kombinationsinstrumentets
meny. För mer information om var du hittar kombinationsinstrumentets display, se
”Kombinationsinstrumentets display” i ”Lär
känna instrumentpanelen”.
Funktionen INAKTIVERA passagerarens krock
-
kudde består av följande:
Styrenhet för säkerhetssystem (Occupant
Restraint Controller – ORC)
 Indikatorlampa för att INAKTIVERA
(OFF) passagerarens krockkudde – en gul
lampa på mittpanelen
 Indikatorlampa för att AKTIVERA (ON)
passagerarens krockkudde – en gul lampa
på mittpanelen
 Varningslampa för krockkudde – en gul
lampa på kombinationsinstruments
display
Styrenheten för säkerhetssystem (ORC) över -
vakar beredskapen hos de elektroniska
delarna i krockkuddesystemet när tändnings -
låset vrids till läge START eller till läge ON/
RUN (på/körning). ORC-systemet tänder
indikatorlampan för att INAKTIVERA (OFF)
passagerarens krockkudde och indikator -
lampan för att AKTIVERA (ON) passagera -
rens krockkudde på mittpanelen i cirka fem
till åtta sekunder som en självkontroll när
tändningslåset först vrids till START eller ON/RUN. Efter självtestet meddelar den
lysande indikatorlampan föraren och passa
-
geraren om status för passagerarens främre
krockkudde. Om något av följande händer
ska en auktoriserad återförsäljare omedelbart
utföra en översyn av krockkuddesystemet.
Ingen av indikatorlamporna tänds som en
självkontroll när tändningen först ställs på
START eller ON/RUN.
Båda indikatorlamporna fortsätter lysa
efter att du startar fordonet.
Ingen av indikatorlamporna lyser efter att
du startar fordonet.
Båda indikatorlamporna tänds när du kör.
Båda indikatorlamporna släcks när du kör.
När självtestet är genomfört ska endast en
indikatorlampa för passagerarens krock -
kudde vara tänd åt gången.

VARNING!

EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för
avancerade främre passagerarkrock-
kuddar är avaktiverad och utlöses inte
vid en krock.
EN FRÅNKOPPLAD (AV) funktion för
avancerade främre passagerarkrock-
kuddar ger inte passagerare i främre
sätet extra skydd eftersom det skydd som
säkerhetsbältena ger inte kompletteras.
Montera inte en barnstol i framsätet om
inte indikatorlampan för frånkoppling av
passagerarkrockkudden i mitten av
instrumentpanelen lyser som tecken på
att funktionen för den avancerade främre
passagerarkrockudden är inaktiverad.
Vid en kollision kan man skadas allvarli -
gare om bältena inte är korrekt fast -
spända. De som åker i fordonet kan
kastas mot inredningen, mot andra
passagerare, eller ut ur fordonet. Se
alltid till att samtliga åkande sitter
korrekt fastspända.

VARNING!

Om något av ovanstående villkor uppfylls,
vilket tyder på att det är ett problem med
indikatorlampan för frånkoppling av
passagerarkrockkudden, förblir funktionen
för avancerade främre krockkuddar i det
senast valda läget (AKTIVERAD eller
AVAKTIVERAD).
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 101

133
Normal startprocedur – Nyckellös
Enter-N-Go
Observera kombinationsinstrumentets
display när motorn startas.
OBS!
Normal start av en kall eller varm motor görs
utan att man behöver pumpa med eller
trycka ner gaspedalen.
1. Dra alltid åt parkeringsbromsen.

2. Tryck ner och håll bromspedalen nedtryckt,och tryck en gång på knappen ENGINE
START/STOP (motor start/stopp).
OBS!
En startfördröjning på upp till fem sekunder är
möjlig under mycket kalla förhållanden. Indika-
torn ”Wait to Start” (vänta med att starta) tänds
under förvärmningsprocessen. När motorindi -
katorn "Wait To Start" (vänta med att starta)
släcks, startar motorn automatiskt.
3. Systemet kopplar automatiskt in startmo
-
torn för att dra runt motorn. Om motorn
inte startar kopplas startmotorn automa -
tiskt ur efter 30 sekunder.
4. Om startförsöket behöver avbrytas innan motorn har startat, tryck på knappen en
gång till.
5. Kontrollera att varningslampan för oljetryck har släckts.
6. Lossa parkeringsbromsen.
PARKERINGSBROMS
ELEKTRISK PARKERINGSBROMS
(EPB)
Ditt fordon är utrustat med ett nytt elektriskt
parkeringsbromssystem (EPB) som ger ökad
bekvämlighet. Parkeringsbromsreglaget
sitter på mittkonsolen. Parkeringsbromsreglage
Dra åt parkeringsbromsen manuellt genom
att dra reglaget uppåt ett kort ögonblick.
Bromsvarningslampan i kombinationsinstru -
ment och en indikator på reglaget tänds.
Tändningslåset måste stå i läge RUN för att
parkeringsbromsen ska kunna lossas manu -
ellt. Placera sedan foten på bromspedalen
och tryck ner parkeringsbromsreglaget ett
kort ögonblick. När parkeringsbromsen är
helt lossad släcks bromsvarningslampan och
reglagets indikator.
Parkeringsbromsen kan också lossas auto -
matiskt. Ha motorn igång och en växel ilagd,
och släpp upp bromspedalen och tryck ner
gaspedalen. Av säkerhetsskäl måste säker -
hetsbältet också vara fastspänt.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Motorn kan dra runt så länge som 30 sek -
under. Om motorn inte startar under den
perioden ska du vänta i minst två minuter
så att startmotorn hinner svalna innan du
upprepar startproceduren.
FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om indikatorlampan för vatten i bränslet
lyser, STARTA INTE MOTORN förrän
bränslefiltren har tömts på vatten, för att
förhindra motorskador.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 133

143
(Fortsatt)
Följande indikatorer bör användas för att
växellådan ska komma i rätt läge när den förs
till läget PARK (parkering):
Vid växling till PARK (parkering), tryck in
låsknappen på växelväljaren och flytta
spaken bestämt hela vägen framåt tills
den stannar och sitter ordentligt på plats.
Kontrollera att displayen för växelväljar-
läge visar läge PARK (P).
Kontrollera, med bromspedalen
uppsläppt, att inte växelväljaren flyttas ur
läget PARK (parkering).
REVERSE (R) (back)
Använd det här läget för att backa. Växla inte
till REVERSE förrän fordonet har stannat
helt.
NEUTRAL (N)
Använd detta läge när fordonet står stilla
under längre perioder med motorn påslagen. Motorn kan startas i det här läget. Dra åt
parkeringsbromsen och lägg växellådan i läge
PARK (parkering) om fordonet måste
lämnas.
DRIVE (D) (körläge)
Det här läget ska användas i de flesta situa
-
tioner vid stads- och motorvägskörning. Det
ger de mjukaste upp- och nedväxlingarna
och den bästa bränsleekonomin. Växellådan
växlar upp automatiskt genom alla fram -
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av flera anledningar. Ett
barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet (eller inom
räckhåll för barn), och lämna inte tänd-
ningen (i ett fordon med tryckknapps-
start) i läget ON/RUN (på/körning). Ett
barn kan använda de elektriska fönster -
hissarna, andra reglage eller få fordonet
att röra sig.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Innan växelväljaren flyttas från läge
PARK (parkering) måste tändningslåset
vridas till ON/RUN (på/körning) och
bromspedalen måste vara nedtryckt. I
annat fall kan växelväljaren skadas.

VARNING!
(Fortsatt)
Rusa INTE motorn när växelväljaren
flyttas från PARK (parkering) eller
NEUTRAL till ett annat läge, eftersom
det kan skada drivlinan.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
(Fortsatt)

VARNING!

Rulla aldrig med NEUTRAL ilagt och stäng
aldrig av tändningslåset för att rulla nedför
en backe. Det är farligt och begränsar
möjligheten att framföra fordonet vid olika
förhållanden. Föraren kan tappa kontrollen
över fordonet och krocka.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om fordonet bogseras, rullas eller av
någon annan anledning framförs med
växelväljaren i NEUTRAL kan det orsaka
allvarliga skador på växellådan.
Se ”Bogsering” i ”Start och körning” och
”Bogsering av ett trasigt fordon” i ”I en
nödsituation” för mer information.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 143

START OCH KÖRNING
150
Med den här funktionen kan du program-
mera den maximala körhastigheten för ditt
fordon.
OBS!
Hastighetsbegränsaren kan ställas in när
fordonet står stilla eller är i rörelse.
Aktivering
För att aktivera funktionen ska du trycka på
knappen för aktiv hastighetsbegränsare. Då
visas ett meddelande tillsammans med en
indikatorlampa på kombinationsinstrumen -
tets display för att visa att aktiv hastighets -
begränsare har aktiverats.
Tryck på knapparna SET (+) (ställ in +) och
SET (–) (ställ in -) till höger om ratten för att
höja och sänka aktiv hastighetsbegränsare
till önskat värde. Tryck på och håll inne
knapparna SET (+) (ställ in +) eller SET (–)
(ställ in –) för att öka/minska hastighets -
värdet i steg om 5 km/tim (5 mph).
Varje gång aktiv hastighetsbegränsare akti -
veras ställs den in på det senaste program -
merade värdet från föregående aktivering. OBS!
Funktionerna farthållare (i förekommande
fall) och adaptiv farthållare (i förekommande
fall) är otillgängliga medan aktiv hastighets
-
begränsare används.
Överskrida den inställda hastigheten
Genom att trycka ner gaspedalen helt kan
den programmerade maximala hastigheten
överskridas när enheten är aktiv.
I händelse av att den aktiva fartbegränsarens
inställda värde överskrids manuellt genom
att föraren accelererar hörs en ljudsignal,
indikatorlampan blinkar snabbt och ett
meddelande visas på kombinationsinstru -
mentets display.
Den här funktionen förblir avaktiverad tills
fordonets hastighet sjunker under det
inställda värdet för aktiv fartbegränsare, då
den återaktiveras automatiskt.
Avaktivering
För att stänga av den aktiva hastighetsbe -
gränsaren trycker du på knappen på höger
sida om ratten. Ett meddelande visas på
kombinationsinstrumentets display för att
bekräfta att funktionen har stängts av.
FARTHÅLLARE – TILLVAL
När farthållaren är inkopplad tar den över
gaspedalens funktion vid hastigheter över
32 km/tim (20 mph).
Reglageknapparna för farthållaren sitter till
höger om ratten.
Reglageknappar för farthållaren
1 – On/Off (på/av)
2 – SET (+) (ställ in +)/öka hastigheten
3 – RES/återta
4 – SET (-) (ställ in -)/minska hastigheten
5 – CANC/avbryt
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 150

START OCH KÖRNING
152
ADAPTIV FARTHÅLLARE
(ACC) – TILLVAL
Reglage för den adaptiva farthållaren
ACC-systemet gör att föraren kan ha farthål -
laren aktiverad i lätt till medelintensiv trafik
utan att behöva återställa den hela tiden.
ACC-systemet använder en radargivare och en framåtriktad kamera som känner av ett
framförvarande fordon.
OBS!
Om givaren inte känner av ett framförva-
rande fordon bibehåller ACC-systemet en
jämn hastighet.
Om ACC-givaren upptäcker ett framförva-
rande fordon bromsar ACC lätt, eller acce-
lererar (utan att överskrida inställd
hastighet), så att det förinställda
avståndet bibehålls. Hastigheten
anpassas efter hastigheten för fordonet
framför.
Aktivera/avaktivera
Tryck på och släpp upp knappen för aktive
-
ring/avaktivering av den adaptiva farthållaren
(ACC). ACC-menyn i kombinationsinstru -
mentet visar ”ACC Ready.”
För att stänga av den adaptiva farthållaren
trycker du en gång till på på/av-knappen och
släpper direkt upp den igen. Systemet stängs
av och kombinationsinstrumentet visar
”Adaptive Cruise Control (ACC) OFF”
(adaptiv farthållning är avstängd).
Ställa in önskad ACC-hastighet
När fordonet kommer upp i önskad
hastighet, tryck på knappen SET (+) eller på
SET (-) och släpp sedan knappen. På kombi -
nationsinstrumentets display visas den
inställda hastigheten.

Om systemet ställs in när fordonshastigheten
är lägre än 30 km/tim (19 mph) blir den inställda hastigheten som standard 30 km/tim
(19 mph). Om systemet ställs in när fordons -
hastigheten är högre än 30 km/tim (19 mph)
blir den inställda hastigheten densamma som
fordonets aktuella hastighet.

OBS!
ACC kan inte anges om det finns ett stillastå -
ende fordon nära ditt fordons front.
1 – Normalt farthållningsläge (fast hastig
-
het) på/av
2 – SET (+) (ställ in +)/öka hastigheten
3 – RES/återta
4 – SET (-) (ställ in -)/minska hastigheten
5 – Aktiv hastighetsbegränsare
6 – Adaptiv farthållare (ACC) på/av
7 – Avståndsinställning
8 – CANC/avbryt

VARNING!

Det är farligt att inte koppla ur den
adaptiva farthållaren (ACC) när den inte
används. Man kan oavsiktligt komma åt
systemet så att hastigheten ökas utan att
man vill det. Föraren kan tappa kontrollen
över fordonet och råka ut för en olycka. Ha
alltid systemet frånkopplat när det inte
används.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 152

153
Ta bort foten från gaspedalen. Om man inte
gör det fortsätter fordonet kanske att accele-
rera till över den inställda hastigheten. Om
detta inträffar:
Meddelandet ”DRIVER OVERRIDE”
(åsidosättning av funktion) visas på
kombinationsinstrumentets display.
Systemet reglerar inte avståndet mellan
fordonet och framförvarande fordon.
Fordonets hastighet avgörs endast av
gaspedalens läge.
Återuppta funktionen
Om det finns en inställd hastighet i minnet,
tryck på knappen RES och ta sedan bort
foten från gaspedalen. På kombinationsin -
strumentets display visas den senast
inställda hastigheten.
Ändra inställd hastighet
Öka hastigheten
När ACC är inställd kan du öka den inställda
hastigheten genom att trycka in och hålla
kvar knappen SET (+).
De enheter som föraren föredrar kan väljas
via inställningarna på instrumentpanelen
(tillval). Se avsnittet ”Lär känna din instru -
mentpanel” i användarhandboken för mer
information. Den ökning av hastigheten som
visas beror på vald enhet, amerikansk (mph)
eller metrisk (km/tim):
Amerikansk hastighet (mph)
Ett tryck på knappen SET (+) ökar den
inställda hastigheten med 1 mph. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en
hastighetsökning på 1 mph.
Om knappen hålls intryckt kontinuerligt
fortsätter den inställda hastigheten att öka
i steg om 5 mph tills knappen släpps.
Ökningen av den inställda hastigheten
visas på kombinationsinstrumentets
display.
Metrisk hastifghet (km/tim)
Ett tryck på knappen SET (+) ökar den
inställda hastigheten med 1 km/tim. Varje efterföljande tryck på knappen ger en
hastighetsökning på 1 km/tim.
Om knappen hålls intryckt kontinuerligt,
fortsätter den inställda hastigheten att öka
i steg om 10 km/tim tills knappen släpps.
Ökningen av den inställda hastigheten
visas på kombinationsinstrumentets
display.
Minska hastigheten
När ACC är inställd kan du minska den
inställda hastigheten genom att trycka in
knappen SET (-).
De enheter som föraren föredrar kan väljas
via inställningarna på instrumentpanelen
(tillval). Se avsnittet ”Lär känna din instru -
mentpanel” i användarhandboken för mer
information. Den minskning av hastigheten
som visas beror på vald enhet, amerikansk
(mph) eller metrisk (km/tim):
Amerikansk hastighet (mph)
Ett tryck på knappen SET (-) sänker den
inställda hastigheten med 1 mph. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en
hastighetssänkning på 1 mph.
Om knappen hålls intryckt kontinuerligt
fortsätter den inställda hastigheten att

VARNING!

Funktionen ”Resume” (återuppta) ska
endast användas om trafik- och
vägförhållandena tillåter. Att återuppta en
inställd hastighet som är för hög eller låg för
rådande trafik- och vägförhållanden kan leda
till att fordonet accelererar eller bromsar in
för snabbt. Om man inte följer de här
varningarna kan det resultera i en kollision
med allvarliga personskador.

2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 153

START OCH KÖRNING
154
minska i steg om 5 mph tills knappen
släpps. Minskningen av den inställda
hastigheten visas på kombinationsinstru-
mentets display.
Metrisk hastighet (km/tim)
Ett tryck på knappen SET (-) minskar den
inställda hastigheten med 1 km/tim. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en
hastighetssänkning på 1 km/tim.
Om knappen hålls intryckt kontinuerligt,
fortsätter den inställda hastigheten att
minska i steg om 10 km/tim tills knappen
släpps. Minskningen av den inställda
hastigheten visas på kombinationsinstru -
mentets display.
OBS!
När du åsidosätter och trycker på knappen
SET (+) eller SET (-) aktiveras den nya
hastigheten som fordonets aktuella
hastighet.
Om motorbromsen inte sänker hastigheten
tillräckligt när knappen SET (-) används
för att sänka hastigheten hjälper broms-
systemet automatiskt till att sakta ner
fordonet.

Vid manuell växellåda kommer ACC-systemet
att bromsa in ner till 24 km/tim (15 mph) när
ett målfordon efterföljs.

Om fordonet är utrustat med automatisk
växellåda minskar ACC-systemet farten så
att fordonet stannar helt när det finns ett
framförvarande fordon. Om ACC-värdfor -
donet följer ett målfordon till stillastående
måste föraren efter två sekunder antingen
trycka på knappen RES (återuppta) eller
på gaspedalen för att återinkoppla ACC till
den befintliga inställda hastigheten.
ACC-systemet håller en inställd hastighet
vid körning uppför och nedför backar. En
viss ändring av hastigheten är normal i
mindre backar. Dessutom kan nedväxling
förekomma vid körning uppför eller nedför
en backe. Detta är normalt och krävs för
att hålla den inställda hastigheten. Vid
körning uppför och nedför backar kopplas
ACC-systemet ur om bromstemperaturen
överskrider normala värden (överhettas).
Ställa in efterföljandeavståndet i
ACC-systemet
Det angivna efterföljandeavståndet för
ACC-systemet kan ställas in genom att
avståndet varieras mellan fyra stapeldelar
(längsta), tre stapeldelar (långt), två stapel -delar (medel) och en stapeldel (kort). Med
hjälp av den här avståndsinställningen och
med fordonshastigheten beräknar och ställer
ACC-systemet in avståndet till framförva
-
rande fordon. Denna avståndsinställning
visas på instrumentpanelen display.
För att minska avståndsinställningen trycker
du på knappen Distance (avstånd) och
släpper sedan knappen. Varje gång knappen
trycks in minskar avståndet med en stapel
(längre). När den längsta inställningen har
uppnåtts ställs den in på den kortaste inställ -
ningen om knappen trycks in igen.
PARKSENSE BAKRE PARKE -
RINGSASSISTANS – TILLVAL
ParkSense bakre parkeringsassistanssystem
indikerar avståndet mellan fordonens bakdel
och bakomvarande hinder både visuellt och
med ljud vid backning (t.ex. under en parke -
ringsmanöver). Se Försiktighetsåtgärder då
parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
används för information om systemets
begränsningar och för rekommendationer.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 154

155
När tändningen vrids till ON/RUN (på/
körning) står parkeringsassistansen (ParkS-
ense) kvar i det läge (aktiverad eller avakti -
verad) som den var inställd på när
tändningen senast var påslagen.
Parkeringsassistansen (ParkSense) kan bara
aktiveras när backen är ilagd. Systemet är
aktivt så länge fordonets hastighet inte över -
skrider ca 11 km/tim (7 mph). När
REVERSE (back) är ilagd och fordonshastig -
heten är högre än systemets körhastighet,
visas en varning på instrumentpanelen som
anger att fordonshastigheten är för hög.
Systemet aktiveras igen när fordonets
hastighet är lägre än 9 km/tim (6 mph).
ParkSense-givare

De fyra givarna för parkeringsassistans (ParkS -
ense) som sitter i den bakre stötfångaren över -
vakar området bakom fordonet inom givarens
avkänningsområde. Givarna kan upptäcka
hinder från ca 30 till 200 cm (12 till 79 tum)
från den bakre stötfångaren i horisontell rikt -
ning, beroende på föremålets läge, typ och
orientering.

Parkeringsassistansens (ParkSense)
varningsdisplay
Parkeringsassistansens varningsdisplay visas
endast om Sound (Ljud) och Display är valt i
”Kundprogrammerade funktioner” i Ucon -
nect-systemet. Se avsnittet ”Ucon -
nect-inställningar” i ”Multimedia” i
användarhandboken för mer information.
Parkeringsassistansens (ParkSense)
varningar visas på kombinationsinstrumen -
tets display. Den varnar både visuellt och
med ljud för att indikera avståndet mellan
bakre stötfångaren och det upptäckta
hindret. Se ”Kombinationsinstrumentets
display” i ”Lära känna din instrumentpanel”
i din användarhandbok för mer information.
Aktivera och inaktivera
parkeringsassistansen (ParkSense)
Parkeringsassistansen (ParkSense)
kan aktiveras och avaktiveras med
ParkSense-knappen, som är
placerad på omkopplarpanelen
under Uconnect-displayen.
När knappen för ParkSense trycks in för att
avaktivera systemet visas på kombinationsin -
strumentets display meddelandet ”PARKS -
ENSE OFF” (parkeringsassistans av) i ca fem sekunder. Se ”Kombinationsinstrumentets
display” i ”Lära känna din instrumentpanel”
i användarhandboken för mer information.
När växelväljaren flyttas till REVERSE (back)
då systemet är avaktiverat visas på kombina
-
tionsinstrumentets display meddelandet
”PARKSENSE OFF” (parkeringsassistans av)
så länge som växelväljaren är i läget
REVERSE (back).
Lysdioden på ParkSense-knappen lyser när
systemet är avaktiverat eller i behov av
service. Lysdioden på knappen för parke -
ringsassistansen (ParkSense) är släckt när
systemet är aktiverat. Om knappen för Park -
Sense trycks in och systemet kräver service,
blinkar lysdioden på ParkSense-knappen en
kort stund. Sedan lyser lysdioden med fast
sken.
Försiktighetsåtgärder då
parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
används
Se till att den bakre stötfångaren är fri från
snö, is, lera, smuts och skräp så att parke-
ringsassistanssystemet (ParkSense) fung-
erar som det ska.
Tryckluftsborrar, stora lastfordon och
andra vibrationer kan påverka parkerings-
assistanssystemet (ParkSense).
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 155

START OCH KÖRNING
156
(Fortsatt)
När du stänger av parkeringsassistansen
visas meddelandet ”PARKSENSE OFF”
(parkeringsassistans av) på kombinations-
instrumentets display. När parkeringsas-
sistansen (ParkSense) stängts av förblir
den avstängd tills du slår på den igen,
även om du slår av och på tändningen.
Då parkeringsassistanssystemet (ParkS-
ense) är aktiverat minskas radions volym
när systemet avger en ljudsignal.
Rengör parkeringsassistansens (ParkS -
ense) givare regelbundet. Se till att inte
skrapa eller skada dem. Givarna får inte
täckas av is, snö, slask, lera, smuts eller
skräp. Om givarna inte hålls rena kan det
leda till att systemet inte fungerar som det
ska. Parkeringsassistanssystemet (ParkS -
ense) kanske inte känner av ett hinder
nära stötfångaren, eller så kan den ge en
felaktig hindervarning.
De bakre givarna avaktiveras automatiskt
när släpvagnens stickkontakt sätts i fordo-
nets dragkroksuttag. De bakre givarna
återaktiveras automatiskt när släpvagnens
kabelkontakt dragits ut.
Använd knappen för parkeringsassis-
tansen (ParkSense) till att stänga av den
om föremål som cykelhållare eller liknande är monterade på den bakre stöt
-
fångaren. Underlåtenhet att göra detta kan
leda till att systemet feltolkar ett föremål
som befinner sig nära som ett sensorpro-
blem, vilket medför att meddelandet
”PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED” (parkeringsassistans ej till -
gänglig, service krävs) visas på kombina-
tionsinstrumentets display.
OBS!
Om några föremål sitter på stötfångaren
inom ett synfält på 6,5 fot (2 m) kommer de
att störa och orsaka falsklarm och eventuellt
blockering.

VARNING!

Föraren måste vara försiktig vid back-
ning, även om parkeringsassistansen
(ParkSense) är på. Kontrollera alltid
noga bakom fordonet och titta särskilt
efter fotgängare, djur, andra fordon,
hinder och döda vinklar före backning.
Föraren ansvarar för säkerheten och
måste alltid vara uppmärksam på omgiv-
ningen. Dålig uppsikt kan leda till allvar -
liga skador eller dödsfall.
Innan du använder parkeringsassis-
tansen (ParkSense) bör du koppla bort
dragkroken från fordonet när det inte ska
användas för att dra någonting. Om du
inte gör det kan skador uppkomma på
fordonet eller andra föremål eftersom
dragkroken är närmare hindret än fordo-
nets bakre panel när den kontinuerliga
tonen hörs ur högtalarna. Givarna kan
även registrera dragkroken, beroende på
dess storlek och form, och ge en felaktig
indikering.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Parkeringsassistansen (ParkSense) är
endast en hjälp vid parkering och kan
inte upptäcka alla hinder, särskilt inte
små hinder. Trottoarkanter kan regist -
reras temporärt eller inte alls. Hinder
ovanför eller under givarna upptäcks inte
när de är nära.
Kör sakta när parkeringsassistansen
ParkSense används, så att fordonet kan
stannas i tid när ett hinder upptäcks.
Föraren bör titta över axeln när parke-
ringsassistansen ParkSense används.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 156

157
PARKSENSE FRÄMRE OCH
BAKRE PARKERINGSASSIS-
TANS – TILLVAL
Parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
beskriver visuellt och med ljud avståndet
mellan den bakre och/eller den främre stöt -
fångaren och ett upptäckt hinder, vid back -
ning eller körning framåt (t.ex. under en
parkeringsmanöver).
Se avsnittet ”Försiktighetsåtgärder då parke -
ringsassistanssystemet (ParkSense)
används” i ”Start och körning” i användar -
handboken för begränsningar och rekom -
mendationer avseende systemet.
När tändningen vrids till ON/RUN (på/
körning) står parkeringsassistansen (ParkS -
ense) kvar i det läge (aktiverad eller avakti -
verad) som den var inställd på när
tändningen senast var påslagen.
Parkeringsassistansen är aktiv i alla växel -
lägen (inklusive PARK) så länge systemet är
på. Systemet är aktivt så länge fordonets
hastighet inte överskrider ca 11 km/tim
(7 mph). När REVERSE (back) är ilagd och
fordonshastigheten är högre än systemets
körhastighet, visas en varning på instrument -
panelen som anger att fordonshastigheten är för hög. Systemet aktiveras igen när fordo
-
nets hastighet är lägre än 9 km/tim (6 mph).
ParkSense-givare

De sex givarna för parkeringsassistans (ParkS -
ense) som sitter i den bakre stötfångaren över -
vakar området bakom fordonet inom givarens
avkänningsområde. Givarna kan upptäcka
hinder från ca 30 till 200 cm (12 till 79 tum)
från den bakre stötfångaren i horisontell rikt -
ning, beroende på föremålets läge, typ och
orientering.

OBS!
Mer information om aktiv parkeringsassis -
tans finns i avsnittet ”Det aktiva parkerings -
assistanssystem ParkSense”.
De sex givarna för parkeringsassistans (Park -
Sense) som sitter i den främre stötfångaren
övervakar området framför fordonet inom
givarens avkänningsområde. Givarna kan
upptäcka hinder från ca 30 cm (12 tum) upp
till 120 cm (47 tum) horisontellt från den
främre stötfångaren beroende på hindrets
placering, typ och riktning.
Aktivera och inaktivera
parkeringsassistansen (ParkSense)
Parkeringsassistansen (ParkSense)
kan aktiveras och avaktiveras med
ParkSense-knappen, som är
placerad på omkopplarpanelen
under Uconnect-displayen.
När knappen för ParkSense trycks in för att
avaktivera systemet visas på kombinationsin -
strumentets display meddelandet ”PARKS -
ENSE OFF” (parkeringsassistans av) i ca fem
sekunder. Se ”Kombinationsinstrumentets
display” i ”Lära känna din instrumentpanel”
i användarhandboken för mer information.
När växelväljaren flyttas till REVERSE (back)
då systemet är avaktiverat visas på kombina -
tionsinstrumentets display meddelandet
”PARKSENSE OFF” (parkeringsassistans av)
så länge som växelväljaren är i läget
REVERSE (back).

Lysdioden på ParkSense-knappen lyser när
systemet är avaktiverat eller i behov av service.
Lysdioden på knappen för parkeringsassis -
tansen (ParkSense) är släckt när systemet är
aktiverat. Om knappen för ParkSense trycks in
och systemet kräver service, blinkar lysdioden
på ParkSense-knappen en kort stund. Sedan
lyser lysdioden med fast sken.

2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 157