JEEP COMPASS 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

39
Automatisk klimakontroll i Uconnect 4/4C NAV med 8,4-tommers skjerm
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 39

BLI KJENT MED KJØRETØYET
40
Beskrivelse av klimakontroller
IkonBeskrivelse
Knappen MAX A/C (Maks. klimaanlegg)
Trykk på og slipp knappen MAX A/C (Maks. klimaanlegg) på berøringsskjermen for å endre den gjeldende innstillin -
gen til kaldest mulig luft. MAX A/C-indikatoren lyser når MAX A/C (Maks. klimaanlegg) er på. Hvis du trykker på
knappen en gang til, avsluttes funksjonen MAX A/C (Maks. klimaanlegg).
MERK:
Knappen MAX A/C (Maks. klimaanlegg) er bare tilgjengelig på berøringsskjermen.
Knappen A/C (Klimaanlegg)
Trykk på og slipp denne knappen på berøringsskjermen, eller trykk på knappen ved siden av berøringsskjermen for
å bytte aktuell innstilling. Indikatoren for klimaanlegg lyser når klimaanlegget er PÅ.
Knappen Recirculation (Resirkulering)
Trykk på og hold inne denne knappen for å endre systemet mellom resirkuleringsmodus og modus for luft utenfra.
Resirkuleringsindikatoren og A/C-indikatoren lyser når du trykker på knappen Recirculation (Resirkulering). Resir -
kulering kan brukes under utendørsforhold som røyk, lukt, støv eller høy luftfuktighet. Resirkulering kan brukes i
alle moduser. Resirkulering kan være utilgjengelig (knappen på berøringsskjermen er nedtonet) hvis det er forhold
som kan forårsake dugg på innsiden av frontruten. Klimaanlegget kan velges bort manuelt uten å påvirke valget av
moduskontroll. Kontinuerlig bruk av resirkuleringsmodus kan gjøre at luften blir tett, og det kan forekomme dugg
på rutene. Det anbefales ikke å bruke denne modusen i lengre tid.
Knappen AUTO
Trykk på og slipp denne knappen på berøringsskjermen, eller trykk på knappen ved siden av berøringsskjermen for
å bytte aktuell innstilling. AUTO-indikatoren lyser når AUTO er på. Denne funksjonen kontrollerer kupétemperatu -
ren automatisk ved å justere luftstrømfordelingen og mengden luft. Bruk av denne funksjonen gjør at systemet
veksler mellom manuell og automatisk modus. Se «Automatisk drift» i denne delen hvis du vil ha mer informasjon.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 40

41
Knappen Front Defrost (Avriming front)
Trykk på og slipp knappen på berøringsskjermen, eller trykk på og slipp knappen på betjeningspanelet, for å endre
den gjeldende luftstrøminnstillingen til avrimingsmodus. Indikatoren Front Defrost (Avriming foran) lyser når Front
Defrost (Avriming foran) er på. Det kommer luft fra duggfjernerutløpene for frontruten og siderutene. Når avri-
mingsknappen er valgt, kan viftenivået øke. Bruk avrimingsmodus med maksimum temperaturinnstillinger for den
beste avrimingen og duggfjerningen for frontruten og siderutene.
Når du veksler mellom å aktivere og deaktivere modusen for frontruteavriming, går klimasystemet tilbake til den
forrige innstillingen.
Knappen Rear Defrost (Avriming bak)
Trykk på og slipp knappen på berøringsskjermen, eller trykk på og slipp knappen på betjeningspanelet, for å slå på
avrimingen for bakvinduet og de oppvarmede utvendige vinduene (hvis tilgjengelig). En indikator for avriming bak
lyser når avrimingen for bakvinduet er på. Avrimingen for bakvinduet slås av automatisk etter 10 minutter.

Knapper for temperatur opp og ned for fører og passasjer
Gir føreren og passasjeren mulighet til å styre temperaturen uavhengig av hverandre. Trykk på den røde knappen
ved siden av berøringsskjermen eller på berøringsskjermen, eller trykk på og skyv temperaturlinjen mot den røde
pilknappen på berøringsskjermen for høyere temperaturinnstillinger. Trykk på den blå knappen ved siden av berø -
ringsskjermen eller på berøringsskjermen, eller trykk på og skyv temperaturlinjen mot den blå pilknappen på berø -
ringsskjermen for lavere temperaturinnstillinger.
Knappen SYNC (Synkront)
Trykk på knappen SYNC (Synkront) på berøringsskjermen hvis du vil slå synkroniseringsfunksjonen på/av.
SYNC-indikatoren lyser når SYNC er på. SYNC (Synkront) synkroniserer passasjertemperaturinnstillingen med
førertemperaturinnstillingen. Hvis passasjertemperaturinnstillingen endres i SYNC (Synk), avsluttes denne funksjo -
nen automatisk.
MERK:
Knappen SYNC (Synkront) er bare tilgjengelig på berøringsskjermen.
Ikon Beskrivelse
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 41

BLI KJENT MED KJØRETØYET
42
Knapp for vifte ved siden av
berøringsskjerm
Knapper for vifte på berøringsskjerm Viftestyring
Viftestyring brukes til å regulere mengden luft som tvinges gjennom klimasystemet. Det er sju tilgjengelige vifte
-
hastigheter. Hvis viften justeres, veksler automatisk modus til manuell drift. Hastighetene kan velges med vifte -
betjeningsknappen ved siden av berøringsskjermen eller knappene på berøringsskjermen.
Frontplate: Viftehastigheten øker når du dreier viftebetjeningsknappen med klokken fra den laveste vifteinnstil -
lingen. Viftehastigheten reduseres når du dreier betjeningsknappen mot klokken.
Berøringsskjerm: Bruk det lille vifteikonet til å redusere vifteinnstillingen og det store vifteikonet til å øke innstil -
lingen. Viften kan også velges ved å trykke på viftelinjeområdet mellom ikonene.
Knappen Faceplate Mode (Berøringss -
kjermmodus)
Knapper for berørings- skjermmodus Modusstyring
Modusstyring regulerer luftstrømfordelingen. Utgangene for luftstrømfordeling er: instrumentpanelutløpene, gulvut
-
løpene, avrimerutløpene og duggfjernerutløpene.
Frontplate: Trykk på modusknappen for å bytte modus for fordeling av luftstrømmen.
Berøringsskjerm: Trykk på en av modusknappene for å bytte modus for fordeling av luftstrømmen.
Modusinnstillingene er som følger:
Ikon Beskrivelse
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 42

43
Panelmodus PanelmodusDet kommer luft fra utløpene i instrumentpanelet. Hvert av disse utløpene kan justeres individuelt for å styre ret -
ningen på luftstrømmen. Luftbladene på de midtre utløpene og de utvendige utløpene kan flyttes opp og ned eller
side til side for å regulere retningen på luftstrømmen. Det er et lukkehjul nedenfor luftbladene for å stenge av eller
justere mengden av luft fra disse utløpene.
Tonivåmodus Tonivåmodus Det kommer luft fra instrumentpanelutløpene og gulvutløpene. Det sendes litt luft gjennom avrimingsutløpene og
duggfjernerutløpene for siderutene.
MERK:
Tonivåmodus er beregnet på å sende kjøligere luft ut av panelutløpene og varmere luft fra gulvutløpene under
komfortforhold.
Gulvmodus Gulvmodus Det kommer luft fra gulvutløpene. Det sendes litt luft gjennom avrimingsutløpene og duggfjernerutløpene for sider -
utene.
Blandemodus Blandemodus Luft føres gjennom gulvutløpene, avrimingsutløpene og duggfjernerutløpene for siderutene. Denne innstillingen
fungerer best når det er kaldt eller snø og det kreves ekstra varme i frontruten. Denne innstillingen er god for kom -
fort samtidig som fuktighet på frontruten reduseres.
Knappen Climate Control OFF (Klimakontroll av)
Trykk på og slipp denne knappen for å slå klimakontroll AV/PÅ.
Ikon Beskrivelse
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 43

BLI KJENT MED KJØRETØYET
44
Klimakontrollfunksjoner
Klimaanlegg
Operatøren kan bruke klimaanleggknappen
til å aktivere eller deaktivere klimaanlegget
manuelt. Når klimaanlegget er på, strømmer
kjølig, avfuktet luft gjennom utløpene inn i
kupeen. For bedre drivstofføkonomi kan du
trykke på knappen A/C (Klimaanlegg) for å
slå av klimaanlegget og justere vifte- og luft-
strømmodusinnstillingene. Pass også på å
bare velge panel-, gulv- eller tonivåmodus.
MERK:
For manuelle klimakontroller kan klimaan -
legget slås av hvis systemet er i en av
modusene Mix (Blandet), Floor (Gulv) eller
Defrost (Avriming). Klimakontrollsystemet
må allikevel være aktivt for å forhindre
dugg på vinduene.
Hvis det dugger på frontruten eller side-
vinduet, velger du avrimingsmodus og øker
om nødvendig viftehastigheten.
Hvis det virker som ytelsen til klimaan -
legget er lavere enn forventet, bør du
kontrollere forsiden av klimaanleggkon -
densatoren (foran radiatoren) for å se om
det har samlet seg opp smuss eller insekter. Rengjør forsiktig med vannspray
fra fronten av radiatoren og gjennom
kondensatoren.
MAX A/C (MAKS KLIMAANLEGG)
MAX A/C (Maks. klimaanlegg) stiller inn
kontrollen for maksimal avkjølingseffekt.
Trykk og slipp for å veksle mellom MAX A/C
(Maks. klimaanlegg) og de tidligere innstil -
lingene. Knappen lyser når MAX A/C (Maks.
klimaanlegg) er på.
I MAX A/C (Maks. klimaanlegg) kan vifteni -
vået og modusposisjonen justeres til de
ønskede brukerinnstillingene. Hvis du
trykker på andre innstillinger, bytter MAX A/
C (Maks. klimaanlegg) til den valgte innstil -
lingen og avsluttes.
Resirkulering
Bruk av resirkuleringsmodus i kaldt vær kan
føre til mye dugg på rutene. Resirkulerings -
funksjonen kan være utilgjengelig (knappen
på berøringsskjermen er nedtonet) hvis det
er forhold som kan forårsake dugg på
innsiden av frontruten.
Automatisk temperaturstyring (ATC)
Automatisk modus
1. Trykk på knappen AUTO ved siden av berøringsskjermen, eller på knappen
AUTO på berøringsskjermen (hvis tilgjen -
gelig) i panelet Automatic Temperature
Control (ATC – automatisk temperatur -
kontroll).
2. Juster deretter temperaturen du vil at systemet skal holde, ved å justere
kontrollknappene for temperatur. Når
ønsket temperatur vises, vil systemet nå
og automatisk holde det komfortnivået.
3. Når systemet er konfigurert for komfort -
nivået ditt, er det ikke nødvendig å endre
innstillingene. Du oppnår størst effekti -
vitet ved å ganske enkelt la systemet
fungere automatisk.
MERK:
Det er ikke nødvendig å flytte på tempera-
turinnstillingene for kalde eller varme
kjøretøy. Systemet justerer automatisk
temperaturen, modusen og viftehastig-
heten for å sørge for komfort så raskt som
mulig.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 44

45
(Fortsatt)
Temperaturen kan vises i amerikanske
eller metriske enheter ved å velge den
kundeprogrammerbare funksjonen for
USA/metrisk.
For å gi maksimal komfort i automatisk
modus er viften på lav hastighet til kjøretøyet
varmes opp under kald oppstart. Viftehastig -
heten øker og går til Auto-modus.
Overstyring for manuell drift
Dette systemet tilbyr et fullstendig utvalg
manuelle overstyringsfunksjoner. Symbolet
AUTO på ATC-skjermen foran forsvinner når
systemet brukes i manuell modus.
Tips for bruk
Bruk om sommeren
Motorens kjølesystem må beskyttes av en
kjølevæske av høy kvalitet for å gi riktig
korrosjonsbeskyttelse og beskyttelse mot
overoppheting av motoren. OAT-kjølevæske
(i henhold til MS.90032) anbefales.
Vinterdrift
Du får best mulig ytelse fra varmeanlegget og
avrimingen ved å sørge for at motorkjøle -
systemet fungerer som det skal, og at du
bruker riktig mengde, type og konsentrasjon av kjølevæsken. Det anbefales ikke å bruke
luftresirkuleringsmodus i vintermånedene,
fordi det kan føre til dugg på rutene.
Ferie/oppbevaring
Hvis kjøretøyet ikke skal brukes på to uker
eller mer (for eksempel når du er på ferie),
kjører du klimaanlegget på tomgang i ca. fem
minutter i innstillingen for friskluft og høy
viftehastighet før du setter bort kjøretøyet.
Dette sikrer tilstrekkelig smøring av systemet
til å minimere muligheten for kompres
-
sorskade når systemet startes på nytt.
Dugging på ruten
Rutene på kjøretøy har en tendens til å dugge
på innsiden når det er mildt, regn og/eller
fuktig. Du rengjør vinduene ved å velge avri -
mings- eller blandingsmodus og øke hastig -
heten på den fremre viften. Ikke bruk
resirkuleringsmodus uten klimaanlegget over
lang tid, da dette kan føre til dugg.
Utvendig luftinntak
Kontroller at luftinntaket, som befinner seg
rett foran frontruten, er fritt for hindringer,
for eksempel løv. Løv som er samlet opp i
luftinntaket, kan redusere luftstrømmen, og
hvis de kommer inn i overtrykkskammeret,
kan de tette igjen vannavløpene. Kontroller
at luftinntaket er fritt for is, sludd og snø i
vintermånedene.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke følger disse forholdsreglene,
kan det skade oppvarmingselementene:
Vær forsiktig når du vasker innsiden av
bakvinduet. Ikke bruk vindusrengjørings-
midler med slipemiddel på den innven -
dige overflaten av vinduet. Bruk en myk
klut og en mild rengjøringsløsning, og
tørk parallelt med oppvarmingselemen -
tene. Du kan trekke av etiketter etter at
du har mykgjort dem med varmt vann.
Ikke bruk skraper, skarpe redskaper eller
vindusrengjøringsmidler med slipe-
middel på den innvendige overflaten av
vinduet.
Hold alle gjenstander i trygg avstand fra
vinduet.
FORSIKTIG! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 45

BLI KJENT MED KJØRETØYET
46
Kupéluftfilter
Klimakontrollsystemet filtrerer ut støv og
pollen fra luften. Kontakt en autorisert
forhandler for å få utført service på luftfil-
teret og bytte det ved behov.
VINDUER
Kontroller for automatiske vinduer
Vinduskontrollene på døren på førersiden
styrer alle dørvinduene.
Brytere for automatiske vinduer
Det er enkeltvis vinduskontroller på kled -
ningsplaten på hver passasjerdør, som styrer
vinduene på passasjerdørene. Vinduskontrol -
lene fungerer bare når tenningsnøkkelen står
i posisjonen ACC eller ON/RUN (På/kjør). MERK:
Hvis tilgjengelig, vil de elektriske vindusbry
-
terne forbli aktive i opptil ti minutter etter at
tenningen er satt i posisjonen OFF (Av). Hvis
en av dørene foran åpnes, avbrytes denne
funksjonen. Varigheten kan programmeres.
Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier i
brukerhåndboken.
Funksjon for automatisk ned
Den elektriske vindusbryteren på førerdøren
og på passasjerdøren, har en funksjon for
automatisk ned. Skyv ned vindusbryteren en
liten stund før du slipper den, så går vinduet
ned automatisk. Hvis du vil åpne vinduet halvveis, skyver du
vindusbryteren ned en kort stund og slipper
den når du vil at vinduet skal stoppe.
For å forhindre at vinduet går helt ned under
Auto-Down-operasjonen trykker du bryteren
opp en kort stund.
Funksjon for automatisk opp med klembe
-
skyttelse
MERK:
Hvis vinduet treffer på noen hindringer
under automatisk lukking, snur det og går
ned igjen. Fjern hindringen, og bruk
vindusbryteren på nytt for å lukke vinduet.
Støt som skyldes tøffe veiforhold, kan
utløse funksjonen for automatisk revers
uventet under automatisk lukking. Hvis
dette skjer, trekker du lett i bryteren og
holder for å lukke vinduet manuelt.
ADVARSEL!
La aldri barn være uten tilsyn i en bil. Ikke
la nøkkelhengeren være igjen i eller i nær -
heten av bilen eller på et sted som er til -
gjengelig for barn. Ikke la tenningen på en
bil som er utstyrt med Keyless Enter-N-Go,
stå i modusen ACC eller ON/RUN (På/
kjør). Personer som befinner seg i bilen,
spesielt barn uten tilsyn, kan sette seg fast
i vinduene hvis de trykker på bryterne for
de automatiske vinduene. Dette kan føre
til alvorlig skade eller dødsfall.
ADVARSEL!
Det er ingen beskyttelse mot å komme i
klem når vinduet er nesten helt lukket. Du
unngår personskader ved å passe på å
fjerne armer, hender, fingrer og alle gjen -
stander fra vindusbanen før du lukker vin -
duet.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 46

47
Vinduslåsebryter
Du kan bruke bryteren for vinduslås på
dørkledningsplaten på førersiden til å deakti-
vere vinduskontrollene på passasjerdørene
bak. Du kan deaktivere vinduskontrollene
ved å trykke på og slippe vinduslåsknappen
(indikatorlampen på knappen tennes). Du
kan aktivere vinduskontrollene ved å trykke
på og slippe vinduslåsknappen på nytt (indi -
katorlampen på knappen slukner).
Vinduslåsebryter
Vindblafring
Susende vind kan beskrives som en oppfat -
ning av trykk mot ørene eller en helikopterlig -
nende lyd i ørene. Vindblafring kan oppleves
hvis vinduene er åpne eller hvis soltaket (hvis
utstyrt) er i visse åpne eller delvis åpne stil -
linger. Dette er normalt og kan reduseres. Hvis blafringen forekommer når bakvinduene
er åpne, åpner du for- og bakvinduene
samtidig for å redusere blafringen. Hvis
blafringen forekommer når soltaket er åpent,
justerer du soltakåpningen for å redusere
blafringen eller åpner et vindu.
ELEKTRISK SOLTAK MED
ELEKTRISK SOLSKJERM –
HVIS UTSTYRT
Bryterne for det elektriske soltaket er plas
-
sert mellom solskjermene i takkonsollen.
Brytere for elektrisk soltak
Åpne soltaket
Soltaket har to programmerte åpne stillinger,
komfort-stopp og helåpen. Komfort-stopp -
1 – bryter for elektrisk solskjerm
2 – bryter for å åpne/lukke frontpanel
3 – luftebryter for frontpanel
ADVARSEL!
La aldri barn være ubevoktet i bilen eller
ha tilgang til en ulåst bil. Forlat aldri
nøkkelhengerne i eller i nærheten av
bilen eller på et sted tilgjengelig for
barn. La aldri tenningen i en bil utstyrt
med nøkkelfri Enter-N-Go, stå i stil-
lingen ON/RUN (På/Kjør). Personer i
bilen, spesielt ubevoktede barn, kan bli
klemt fast av det elektriske soltaket hvis
de bruker soltakbryteren. Dette kan føre
til alvorlig skade eller dødsfall.
I en kollisjon er det større risiko for å bli
kastet ut av bilen hvis soltaket er åpent.
Du kan også komme til å bli alvorlig
skadet eller drept. Fest alltid sikkerhets-
beltet riktig, og sørg for at alle passa-
sjerer også er forskriftsmessig sikret.
La aldri små barn styre det elektriske
soltaket. La aldri fingre, andre kropps-
deler eller gjenstander stikke ut gjennom
soltaket. Dette kan resultere i person -
skade.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 47

BLI KJENT MED KJØRETØYET
48
stillingen er optimalisert for å redusere
blafring forårsaket av vind under kjøring med
sidevinduene lukket og soltaket åpent. Hvis
solskjermen er lukket når en kommando for
åpning eller ventilering av soltaket startes,
åpnes solskjermen automatisk i halvåpen
stilling før soltaket åpnes.
Ekspress
Trykk på knappen og slipp den i løpet av et
halvt sekund. Soltaket går til komfort-stopp-
stillingen og stopper automatisk. Trykk på
knappen og slipp den igjen, slik at soltaket
åpnes helt og stopper automatisk. Dette
kalles «ekspressåpning». Hvis soltakbryteren
brukes under ekspressåpning, vil
solskjermen stoppes.
Manuell modus
Hold inne bryteren. Soltaket åpnes til
komfort-stoppstillingen og stopper automa -
tisk. Hold inne bryteren på nytt. Soltaket
åpnes helt og stopper automatisk. Soltaket
stopper hvis bryteren slippes. Soltaket forblir
halvåpent til bryteren trykkes og holdes
igjen.
Åpne soltaket – ventilasjon
Trykk på og slipp lufteknappen Vent i løpet
av et halvt sekund, slik at soltaket åpnes fra lukket posisjon til lufteposisjon. Dette kalles
ekspresslufting. Hvis bryteren brukes under
ekspresslufting, vil soltaket stoppes.
MERK:
Når soltaket er i helt åpen eller delvis åpen
posisjon, er ikke ekspresslufting tilgjengelig.
Du må trykke på og holde inne lufteknappen
for å veksle soltaket fra skyv opp-posisjonen
til lufteposisjonen. Soltakbevegelsen stopper
hvis du slipper bryteren før soltaket når lufte
-
posisjonen.
Lukke soltaket
Ekspress
Trekk bryteren ned og slipp den før et halvt
sekund er gått, så lukkes soltaket automatisk
fra enhver stilling. Soltaket lukkes full -
stendig, og stopper automatisk. Dette kalles
«ekspresslukking». Hvis bryteren brukes
under ekspresslukking, stopper soltaket.
Manuell modus
Trekk bryteren ned og hold den nede, så
lukkes soltaket fra enhver stilling. Hvis du
slipper bryteren, vil bevegelsen stoppe og
soltaket blir stående halvåpent til soltakbry -
teren brukes igjen.
Åpne elektrisk solskjerm
Solskjermen har to programmerte åpne stil -
linger: halvåpen og helåpen. Når du åpner
solskjermen fra lukket stilling, vil
solskjermen alltid stoppe ved halvåpen stil -
ling uavhengig av ekspressåpning eller
manuell åpning. Bryteren må aktiveres på
nytt for å fortsette til helåpen stilling.
Ekspress
Trykk på solskjermbryteren og slipp den i
løpet av et halvt sekund. Solskjermen åpnes
til halvåpen stilling og stopper automatisk.
Trykk på og slipp bryteren igjen fra halvåpen
stilling. Solskjermen åpnes til helåpen stil -
ling og stopper automatisk. Dette kalles
«ekspressåpning». Hvis soltakbryteren
brukes under ekspressåpning, vil
solskjermen stoppes.
Manuell modus
Hold inne solskjermbryteren. Soltaket åpnes
til halvåpen stilling og stopper automatisk.
Hold inne solskjermbryteren på nytt.
Soltaket åpnes automatisk helt. Hvis du
slipper bryteren, vil bevegelsen stoppe og
solskjermen blir stående delvis åpen til
bryteren brukes igjen.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 48