JEEP COMPASS 2020 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

69
Gule varsellamper
Indikatorlampen 4WD Low – hvis tilgjengelig
Denne lampen varsler føreren om at
kjøretøyet er i 4WD LOW-modus.
Fremre og bakre drivaksel er meka-
nisk låst sammen og tvinger for- og
bakhjulene til å rotere med samme
hastighet. Low Range gir større girreduk -
sjonsforhold for økt dreiemoment på hjulene.
Du finner mer informasjon om firehjulsdrift
og riktig bruk i «Firehjulsdrift – hvis tilgjen -
gelig» i «Start og drift».
Indikatorlampen 4WD Lock (4WD-lås)
Denne lampen varsler føreren om at
kjøretøyet er i 4WD LOCK-modus
(4WD-lås). Fremre og bakre driv -
aksel er mekanisk låst sammen og
tvinger for- og bakhjulene til å rotere med
samme hastighet.
Du finner mer informasjon om firehjulsdrift
og riktig bruk under Firehjulsdrift i Oppstart
og bruk.
Indikatorlampe for feil på aktiv
hastighetsbegrensning – hvis tilgjengelig
Denne varsellampen tennes for å
signalisere når det registreres en
feil med den aktive hastighetsbe -
grensningen.
Indikatorlampen Diesel Particulate Filter
(DPF) Cleaning In Progress (Rengjøring av
dieselpartikkelfilter pågår) – bare
dieselutgaver med DPF (hvis tilgjengelig)
Denne indikatorlampen lyser, eller
det vises en melding, for å indikere
at DPF-systemet må fjerne inne -
stengte forurensende stoffer
(partikler) gjennom regenereringsprosessen.
Lampen/meldingen slår seg ikke på ved hver
ny generering av DPF, men bare når kjørefor -
holdene krever at føreren blir varslet. Hvis du
vil slå av symbolet, holder du kjøretøyet i
bevegelse til regenereringsprosessen er over.
Prosessen varer gjennomsnittlig i
15 minutter.
Optimale forhold for å fullføre prosessen
oppnås ved en å kjøre i 37 mph (60 km/t)
med et motorturtall over 2000 o/min. Når denne lampen/meldingen slås på, angir
den ikke noen feil på kjøretøyet, og du
trenger derfor ikke å oppsøke et verksted.
MERK:
I noen utgaver viser skjermen en egen
melding samtidig som symbolet tennes.
Indikatorlampen Forward Collision (Kollisjon
foran) – hvis tilgjengelig
Denne varsellampen vil tennes for å
advare deg mot en mulig kollisjon
med kjøretøyet foran deg.
FORSIKTIG!
Kjørehastigheten må alltid tilpasses trafikk
og værforhold og må alltid overholde tra
-
fikkreglene.
Motoren kan slås av hvis DPF-varsellam -
pen er på, men gjentatte avbrudd i regene -
reringsprosessen kan føre til tidlig
forringelse av motoroljen. Det er derfor vik -
tig å vente til symbolet slukkes før du slår
av motoren. Ikke fullfør DPF-regenere -
ringsprosessen når bilen er stanset.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 69

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
70
Varsellys når advarsel om kollisjon i front er
av – hvis tilgjengelig
Denne indikatorlampen tennes for
å angir at kollisjonsadvarsel er av.
Indikatorlampen Immobilizer Fail /
VPS Electric Alarm (Immobiliseringsfeil /
elektrisk VPS-alarm)
Denne indikatoren tennes når
bilalarmsystemet har registrert et
innbruddsforsøk.
MERK:
Når tenningen er satt i posisjonen ON/RUN
(På/kjør), kan det hende bilvarsellampen
lyser hvis det er et problem med systemet.
Under dette forholdet blir motoren slått av
etter to sekunder.
Indikatorlampen Low Diesel Emissions
Additive AdBlue® (UREA) (Lite
AdBlue®-dieselutslippstilsetning (UREA)) –
hvis tilgjengelig
Indikatorlampen Low Diesel
Exhaust Emissions Additive
AdBlue® (UREA) (Lite
AdBlue-dieselutslippstilsetning
(UREA)) lyser når AdBlue®-nivået (UREA) er
lavt. Fyll AdBlue®-tanken (UREA) så snart som
mulig med minst 1,3 gallon (5 liter)
AdBlue® (UREA).
Hvis tanken fylles med en gjenværende
AdBlue®-mengde (UREA) i tanken som
tilsvarer null, må du kanskje vente i to
minutter før du starter kjøretøyet.
Se mer informasjon under Fylle drivstoff på
kjøretøyet i Oppstart og bruk.
Indikatorlampe for tåkelys bak – hvis
tilgjengelig
Dette blinklyset lyser når de bakre
tåkelysene er på.
For mer informasjon kan du se
Utvendige lys i Bli kjent med kjøretøyet.
Indikatorlampen Water in Fuel (Vann i
drivstoffet) – hvis tilgjengelig
Indikatorlampen Water in Fuel
(Vann i drivstoffet) tennes når det
registreres vann i drivstoffiltrene.
Hvis denne lampen fortsetter å
lyse, må du IKKE starte kjøretøyet før du har
tappet vannet fra drivstoffiltrene, for å
forhindre motorskade. Ta også kontakt med
en autorisert forhandler.
Lampen Wait To Start (Vent på start) – hvis
tilgjengelig
Denne indikatorlampen vil lyse i ca.
to sekunder når tenningen dreies til
stillingen RUN (Kjør). Varigheten
kan være lenger ved kaldere
forhold. Kjøretøyet vil ikke starte før varsel -
lampen ikke vises lenger.
Se mer informasjon under Starte motoren i
Oppstart og bruk.
MERK:
Varsellampen «Wait To Start» (Vent på start)
lyser kanskje ikke hvis innsugningsmanifold -
temperaturen er høy nok.
FORSIKTIG!
Vann i drivstoffsystemet kan føre til alvor -
lig skade på innsprøytningssystemet og
uregelmessig drift av motoren. Hvis indika -
torlampen lyser, må du kontakte en autori -
sert forhandler så snart som mulig for å
lufte systemet. Hvis ovenstående indika -
torlamper tennes umiddelbart etter fylling
av drivstoff, har det antakelig blitt tømt
vann på tanken: Slå av motoren umiddel -
bart, og kontakt en autorisert forhandler.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 70

71
Grønne varsellamper
Indikatorlampen Active Speed Limiter SET
(Aktiv hastighetsbegrensning PÅ) – hvis
tilgjengelig med Premium instrumentgruppe
Denne indikatorlampen tennes når
aktiv hastighetsbegrensning er på
og satt til en spesifikk hastighet.
Du finner mer informasjon under Aktiv
hastighetsbegrensning – hvis tilgjengelig i
Oppstart og bruk.
Indikatorlampe når adaptiv cruisekontroll
(ACC) er angitt uten registrert mål – hvis
tilgjengelig
Denne lampen tennes når adaptiv
cruisekontroll er aktivert og ingen
målkjøretøy er registrert. Du finner
mer informasjon under Adaptiv
cruisekontroll (ACC) – hvis tilgjengelig i
Oppstart og bruk.
Indikatorlampe når adaptiv cruisekontroll
(ACC) er angitt med registrert mål – hvis
tilgjengelig
Denne lampen tennes når adaptiv
cruisekontroll er aktivert og målkjø -
retøyet er registrert. Du finner mer informasjon under Adaptiv cruisekontroll
(ACC) – hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
Indikatorlampen LaneSense – hvis
tilgjengelig
LaneSense-indikatorlampen lyser
grønt når begge kjørefeltoppmer
-
kingene er registrert og systemet er
aktivert og klart til å gi visuelle
advarsler og advarsler om dreiemoment ved
en utilsiktet feltskifte.
Du finner mer informasjon under LaneSense
– hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
Indikatorlampen Park/Headlight ON
(Parkerings-/frontlys på)
Denne indikatorlampen lyser når
parkeringslysene eller frontlysene
er på.
Indikatorlampen Front Fog (Fremre tåkelys) –
hvis tilgjengelig
Denne indikatorlampen lyser når de
fremre tåkelysene er på.
For mer informasjon kan du se
Utvendige lys i Bli kjent med kjøretøyet.
Indikatorlamper for blinklys
Når venstre eller høyre blinklys er
aktivert, vil blinklysindikatoren
blinke uavhengig, og de motsva -
rende utvendige blinklysene vil
blinke. Blinklysene kan aktiveres når fler -
funksjonsspaken flyttes ned (venstre) eller
opp (høyre).
MERK:
En kontinuerlig varsellyd høres hvis man
kjører lengre enn 1,6 km (1 mile) med ett
av blinklysene på.
Kontroller om en av lyspærene ikke
fungerer hvis en av indikatorene blinker
raskt.
Indikatorlampen Cruise Control SET
(Cruisekontroll PÅ) – hvis utstyrt med
Premium-instrumentgruppe
Denne indikatorlampen tennes når
hastighetsreguleringen er stilt til
ønsket hastighet. Du finner mer
informasjon under Hastighetsregu -
lering – hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 71

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
72
Indikatorlampen Stop/Start Active (Stopp/
start aktiv) – hvis tilgjengelig
Dette blinklyset lyser når funk-
sjonen Stop/Start (Stopp/start) er i
modusen «Autostop» (Autostopp).
Indikatorlampen Automatic High Beam
(Automatisk fjernlys) – hvis tilgjengelig
Denne indikatoren viser at det auto -
matiske fjernlyset er på.
For mer informasjon kan du se
Utvendige lys i Bli kjent med kjøretøyet.
Hvite varsellamper
Indikatorlampen Active Speed Limiter Ready
(Aktiv hastighetsbegrensning klar) – hvis
tilgjengelig med Premium instrumentgruppe
Denne lampen lyser når aktiv
hastighetsbegrensning er på, men
ikke angitt.
Du finner mer informasjon under Aktiv
hastighetsbegrensning – hvis tilgjengelig i
Oppstart og bruk.
Blinklyset for aktiv hastighetsbegrensning
stilt inn – hvis utstyrt med grunnleggende
instrumentgruppe
Denne lampen vil tennes når aktiv
hastighetsbegrensning er på og
angitt til en spesifikk hastighet.
Du finner mer informasjon under Aktiv
hastighetsbegrensning – hvis tilgjengelig i
Oppstart og bruk.
Indikatorlampen LaneSense – hvis
tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er PÅ,
men ikke aktivt, lyser Lane -
Sense-indikatoren kontinuerlig
hvitt. Dette skjer når kun venstre,
høyre, eller ingen linje er oppdaget. Hvis én
linje oppdages, er systemet klart til å gi kun
visuelle advarsler ved utilsiktet kryssing av
linjen som er oppdaget.
Du finner mer informasjon under LaneSense
– hvis tilgjengelig i Oppstart og bruk.
Indikatorlampe for
bakkenedstigningskontroll (Hill Descent
Control – HDC) – hvis tilgjengelig
Denne indikatorlampen viser når
bakkenedstigningskontrollfunk -
sjonen (Hill Descent Control –
HDC) er aktivert. Lampen vil lyse
kontinuerlig når bakkenedstigningskon -
trollen er aktivert. Bakkenedstigningskon -
trollen kan kun aktiveres når girkassen er satt
til stillingen 4WD LOW (Firehjulsdrift lav) og
kjørehastigheten er lavere enn 48 km/t
(30 mph). Hvis disse forholdene ikke er til
stede når du forsøker å bruke bakkenedstig -
ningskontrollfunksjonen, vil HDC-indikator -
lampen blinke av/på.
Indikatorlampe for cruisekontroll klar – hvis
utstyrt med Premium-instrumentgruppe
Denne lampen tennes når hastig -
hetsreguleringen er på, men ikke
innstilt. Du finner mer informasjon
under Hastighetsregulering – hvis
tilgjengelig i Oppstart og bruk.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 72

73
Indikatorlampen Cruise Control SET
(Cruisekontroll angitt) – hvis tilgjengelig
med grunnleggende instrumentgruppe
Denne indikatorlampen tennes når
hastighetsreguleringen er angitt.
Du finner mer informasjon under
Hastighetsregulering – hvis tilgjengelig i
Oppstart og bruk.
Indikatorlampen Speed Warning
(Hastighetsadvarsel) – hvis tilgjengelig
Når Set Speed Warning (Gi hastig -
hetsadvarsel) er aktivert, og den
angitte hastigheten overskrides,
avgis det ett lydsignal med en
melding om at hastighetsadvarselen er over -
skredet. Speed Warning (Hastighetsvarsling)
kan slås av og på på instrumentgruppe -
skjermen.
Du finner mer informasjon under Menyele -
menter på instrumentgruppeskjermen i Bli
kjent med instrumentpanelet.
Tallet 55 er bare et eksempel på en hastighet
som kan angis.
Blå varsellamper
Indikatorlampen High Beam (Fjernlys)
Denne indikatorlampen lyser for å
vise at frontlyset er på. Når nærlys
er aktivert, trykker du flerfunksjons -
spaken forover (mot fronten av
bilen) for å slå på fjernlysene. Trekk flerfunk -
sjonsspaken bakover (mot baksiden av bilen)
for å slå av fjernlysene. Hvis fjernlysene er
slått av, trekker du spaken mot deg for
midlertidig fjernlys eller for å signalisere
forbikjøring.
Grå blinklys

Indikatorlampe for cruisekontroll klar – hvis
utstyrt med grunnleggende instrumentgruppe

Denne lampen tennes når hastig -
hetsreguleringen er på, men ikke
innstilt. Du finner mer informasjon
under Hastighetsregulering – hvis
tilgjengelig i Oppstart og bruk.
Indikatorlampen Active Speed Limiter Ready
(Aktiv hastighetsbegrensning klar) – hvis
tilgjengelig med grunnleggende
instrumentgruppe
Denne lampen vil tennes når aktiv
hastighetsbegrensning er på, men
ikke innstilt.
KJØRETØYETS
DIAGNOSTIKKSYSTEM –
OBD II
Kjøretøyet er utstyrt med et avansert diag -
nostikksystem som heter OBD II. Dette
systemet overvåker ytelsen i kontrollsys -
temene for avgasser, motor og automatisk
girkasse. Når disse systemene fungerer som
de skal, har bilen utmerket ytelse og driv -
stofføkonomi, i tillegg til at avgassene er godt
under lovbestemmelsene.
Hvis noen av disse systemene trenger
service, aktiverer OBD II-systemet indikator -
lampen for feil (MIL). Det inneholder også
diagnosekoder og annen informasjon som
hjelper mekanikeren i reparasjonsarbeidet.
Selv om bilen vanligvis er kjørbart og ikke må
slepes, bør du kontakte en autorisert
forhandler for service så snart som mulig.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 73

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
74
(Fortsatt)
IT-sikkerhet for bilens diagnostikksystem
(OBD II)
Bilen må ha et diagnostikksystem (OBD II)
og en tilkoblingsdør som gir tilgang til infor-
masjon som er knyttet til ytelsen i avgasskon -
trollene. Autoriserte mekanikere trenger
kanskje tilgang til denne informasjonen ved
diagnostisering eller utføring av service på
bilen og avgassystemet. Du finner mer informasjon under Nettsik
-
kerhet i Multimedier i brukerhåndboken.
FORSIKTIG!
Langvarig kjøring med MIL på kan skape
større skader i avgasskontrollsystemet.
Det kan også påvirke drivstofføkonomien
og kjørbarheten. Du må få utført service
på bilen før tester av avgasser kan
utføres.
Hvis MIL blinker mens bilen er i gang, vil
det snart oppstå store skader på kataly-
satoren og tap av kraft. Umiddelbar
service er nødvendig.
ADVARSEL!
Det er KUN en autorisert mekaniker som
kan koble utstyr til tilkoblingsporten for
OBD II for å lese av understellsnum -
meret, diagnostisere eller utføre service
på bilen.
Hvis uautorisert utstyr kobles til tilkob -
lingsdøren for OBD II, for eksempel en
enhet for sporing av bilens virkemåte,
kan dette ha følgende innvirkning:
Det kan hende systemer på bilen,
inkludert sikkerhetsrelaterte systemer, blir svekket. Du kan også
miste kontrollen over bilen og ende opp i en ulykke som fører til alvorlige
skader eller dødsfall.
Du eller andre kan få tilgang til infor -
masjon som er lagret i bilens
systemer, inkludert personlige opplysninger.
ADVARSEL! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 74

75
(Fortsatt)
SIKKERHET
SIKKERHETSFUNKSJONER
ABS-bremser
ABS-bremsene gir bedre stabilitet for bilen
og bremseytelse under de fleste bremsefor-
hold. Systemet forhindrer automatisk at
hjulene låses og gir økt kontroll over bilen
under bremsing.
ABS-systemet gjennomfører en selvtestsy -
klus for å sikre at det fungerer som det skal
hver gang bilen startes og kjøres. Under
denne selvtesten kan det høres noen lave
klikkelyder samt relaterte lyder fra motoren.
ABS-bremsene aktiveres under bremsing når
systemet registrerer at ett eller flere hjul
begynner å låse seg. Veiforhold som is, snø,
grus, humper, jernbanespor, løst avfall eller
panikkbremsing kan øke sannsynligheten for
aktiveringer av ABS-bremsene. Du kan også oppleve følgende når
ABS-bremsene aktiveres:
ABS-motorlyden (den kan fortsette en kort
stund etter stopp)
Klikkelyden til magnetventiler
Bremsepedalpulseringer
Bremsepedalen faller litt ved slutten av
stoppen.
Alt dette er normale egenskaper for
ABS-systemet.
ABS-systemet er utviklet for å fungere med
originaldekkene. Endringer kan føre til redu-
sert ABS-ytelse.
ABS-varsellampe
Den gule varsellampen for ABS-bremser
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.
ADVARSEL!
ABS-bremsene inneholder avansert elek-
tronisk utstyr som kan være mottakelig
for interferens som skyldes feil montert
overføringsutstyr eller utstyr med svært
mange utsendelser. Denne interferensen
kan føre til mulig tap av effektivitet i
ABS-bremsene. Montering av slikt utstyr
må utføres av kvalifiserte fagpersoner.
Hvis du pumper på ABS-bremsene,
reduseres effektiviteten, og du kan
havne i en kollisjon. Pumping utvider
bremselengden. Trykk ganske enkelt
godt ned på bremsepedalen når du må
redusere farten eller stoppe.
ABS-bremsene kan ikke forhindre at de
naturlige fysiske lovene fungerer på
bilen, og de kan heller ikke øke bremse-
eller styreeffektiviteten utover det som er
mulig basert på bilens bremser og dekk
eller det aktuelle veigrepet.
ABS-bremsene kan ikke forhindre kolli -
sjoner, inkludert kollisjoner som er et
resultat av for høy hastighet i svinger, for
tett avstand til bilen foran eller vannpla-
ning.
Funksjonene i en bil som er utstyrt med
ABS-bremser, må aldri utnyttes på en
skjødesløs eller farlig måte som kan sette
brukeren eller andre i fare.
ADVARSEL! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 75

SIKKERHET
76
Hvis ABS-varsellampen blir værende på eller
tennes under kjøring, betyr det at ABS-delen
av bremsesystemet ikke fungerer, og at det er
behov for service. Det konvensjonelle brem-
sesystemet vil imidlertid fortsette å fungere
normalt hvis ABS-varsellampen er på.
Hvis ABS-varsellampen er på, bør det gjen -
nomføres service på bremsesystemet så raskt
som mulig for å gjenopprette fordelene med
ABS-bremser. Hvis varsellampen for
ABS-bremser ikke tennes når tenningen
settes i modusen ON/RUN (På/kjør), må du
få lampen reparert så raskt som mulig.
Elektronisk bremsekontrollsystem (EBC)
Bilen er utstyrt med et avansert elektronisk
bremsekontrollsystem (Electronic Brake
Control system – EBC). Dette systemet inklu -
derer elektronisk bremsekraftfordeling
(Electronic Brake Force Distribution – EBD),
ABS-bremser, bremseassistansesystem
(Brake Assist System – BAS), Hill Start
Assist (HSA), antispinn (Traction Control
System – TCS), elektronisk stabilitetskontroll
(Electronic Stability Control – ESC) og
Electronic Roll Mitigation (ERM). Disse
systemene fungerer i fellesskap for å øke
både bilens stabilitet og kontrollen under
vanskelige kjøreforhold. Kjøretøyet kan også være utstyrt med
nødbremsforsterker (Ready Alert Braking –
RAB), bremsestøtte ved regn (Rain Brake
Support – RBS), svaiekontroll for tilhenger
(Trailer Sway Control – TSC), bakkenedstig
-
ningskontroll (Hill Descent Control – HDC)
og dynamisk rattmoment (Dynamic Steering
Torque – DST).
Bremseassistansesystem (BAS)
Bremseassistansesystemet (BAS) er
konstruert for å optimalisere bilens bremse -
kapasitet under nødbremsingsmanøvrer.
Systemet registrerer en nødbremsesituasjon
ved å føle hvor raskt og hvor mye bremsekraft
som brukes, og tilfører deretter optimalt
trykk på bremsene. Dette kan bidra til å redu -
sere bremselengden. BAS utfyller
ABS-bremsene. Å aktivere bremsene svært
raskt gir best BAS-assistanse. For å få nytte
av systemet må du tilføre kontinuerlig brem -
setrykk under stoppesekvensen (ikke pump
bremsene). Ikke reduser trykket på bremse -
pedalen før du ikke trenger å bremse lenger.
Når bremsepedalen slippes, deaktiveres
BAS.
Varsellampe for bremsesystemet
Den røde varsellampen for bremsesystemet
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.
Hvis varsellampen for bremsesystemet blir
værende på eller tennes under kjøring, betyr
det at bremsesystemet ikke fungerer som det
skal, og at det er behov for umiddelbar
service. Hvis varsellampen for bremse -
systemet ikke tennes når tenningen settes i
modusen ON/RUN (På/kjør), må du få
lampen reparert så raskt som mulig.
ADVARSEL!
Bremseassistentsystemet (BAS) kan ikke
forhindre at de naturlige fysiske lovene
fungerer på bilen, og de kan heller ikke
øke veigrepet de aktuelle veiforholdene gir.
BAS kan ikke forhindre kollisjoner, inklu -
dert kollisjoner som er et resultat av for
høy hastighet i svinger, kjøring på svært
glatte overflater eller vannplaning. Funk -
sjonene i en bil som er utstyrt med BAS,
må aldri utnyttes på en skjødesløs eller
farlig måte som kan sette brukeren eller
andre i fare.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 76

77
Dynamic Steering Torque (DST)
Dynamic Steering Torque (DST) er en funk-
sjon i ESC- og EPS-modulene (elektronisk
stabilitetskontroll og elektrisk servostyring)
som gir dreiemoment på rattet under visse
kjøreforhold der ESC-modulen registrerer
ustabilitet i kjøretøyet. Dreiemomentet som
rattet mottar, er bare beregnet på å få føreren
til å oppfatte optimal styringsatferd for å
oppnå/opprettholde kjøretøyets stabilitet.
Det eneste varselet føreren mottar om at
funksjonen er aktiv, er dreiemomentet som
tilføres rattet.
MERK:
DST-funksjonen er bare beregnet på å få
føreren til å oppfatte hvordan vedkommende
bør reagere ved hjelp av små dreiemoment
på rattet, så effektiviteten til DST-funk -
sjonen er i stor grad avhengig av førerens
følsomhet og generelle reaksjon på dreiemo -
mentet som tilføres. Det er svært viktig å
forstå at denne funksjonen ikke styrer kjøre -
tøyet, så føreren er fortsatt ansvarlig for
styringen.
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
EBD-funksjonen styrer fordelingen av brem -
semomentet mellom for- og bakakslene ved å
begrense bremsetrykket til bakakselen. Dette
gjøres for å forhindre for mye sluring på
bakhjulene for å unngå instabilitet i bilen og
for å forhindre at bakakselen aktiverer ABS
før forakselen.
Elektronisk veltebegrensning (Electronic
Roll Mitigation – ERM)
Dette systemet forutser potensialet for hjul -
løft ved å overvåke førerens rattbruk og
hastigheten til bilen. Når Elektronisk velte -
begrensning (Electronic Roll Mitigation –
ERM) fastslår at endringsgraden til rattvin -
kelen og kjørehastigheten er tilstrekkelig til å
potensielt forårsake hjulløft, aktiveres den
aktuelle bremsen, og motorkraften kan også
bli redusert for å redusere muligheten for at
hjulløft kan forekomme. ERM kan bare redu -
sere muligheten for hjulløft under kraftige
eller unnvikende kjøremanøvrer, det kan ikke
forhindre hjulløft på grunn av andre faktorer,
som veiforhold, at man forlater veien eller
treffer gjenstander eller andre biler.
Elektronisk stabilitetskontroll (Electronic
Stability Control – ESC)
ESC-systemet forbedrer retningskontrollen
og stabiliteten til bilen under ulike kjørefor -
hold. ESC korrigerer for overstyring eller
understyring av kjøretøyet ved å bruke
bremsen på hjulet/hjulene det gjelder for å
bidra til å motvirke overstyrings- eller under -
styringsforholdene. Motorkraften kan også
bli redusert for å bidra til at bilen holder seg
i ønsket bane.
ADVARSEL!
Mange faktorer påvirker muligheten for at
hjulet letter eller bilen velter, blant annet
lasten i bilen, veiforholdene og kjøreforhol -
dene. ERM kan ikke alltid forhindre at hjul
letter eller at bilen velter, spesielt i situa -
sjoner utenfor veien eller hvis du treffer
gjenstander eller andre biler. Funksjonene
i en bil som er utstyrt med ERM, må aldri
utnyttes på en skjødesløs eller farlig måte
som kan sette brukeren eller andre i fare.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 77

SIKKERHET
78
(Fortsatt)
ESC bruker følere i bilen til å bestemme
bilbanen som er tiltenkt av føreren, og
sammenligner den med den faktiske banen
til bilen. Når den faktiske banen ikke
stemmer med den tiltenkte, bruker ESC
bremsen på hjulet det gjelder for å bidra til å
motvirke overstyrings- eller understyringsfor-
holdene.
Overstyring – når bilen svinger mer enn
rattposisjonen tilsier.
Understyring – når bilen svinger mindre
enn rattposisjonen tilsier.
Indikatorlampen for ESC-aktivering/-feil,
som befinner seg i instrumentgruppen,
begynner å blinke så snart ESC-systemet
starter. Indikatorlampen for ESC-aktivering/
-feil blinker også når TCS er aktiv. Hvis indi -
katorlampen for ESC-aktivering/-feil
begynner å blinke under akselerasjon, må du
slippe opp gasspedalen og bruke minst mulig
gass. Pass på å tilpasse hastigheten og kjøre -
måten til de gjeldende veiforholdene.
ADVARSEL!
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC) kan
ikke forhindre at de naturlige fysiske
lovene fungerer på bilen, og de kan
heller ikke øke veigrepet de aktuelle
veiforholdene gir. ESC kan ikke forhindre
ulykker, inkludert ulykker som er et
resultat av for høy hastighet i svinger,
kjøring på svært glatte overflater eller
vannplaning. ESC kan heller ikke
forhindre ulykker som er et resultat av
manglende kontroll over bilen fordi
førerne har gjort noe feil under forhol -
dene. Bare en trygg, oppmerksom og
dyktig fører kan forhindre ulykker. Funk-
sjonene i en bil som er utstyrt med ESC,
må aldri utnyttes på en skjødesløs eller
farlig måte som kan sette brukeren eller
andre i fare.Endringer på eller utilstrekkelig vedlike-
hold av bilen kan endre kjøreegenska-
pene og ha negativ innvirkning på
ytelsen til ESC-systemet. Endringer på
styresystemet, fjæringen, bremse-
systemet, dekktype og -størrelse eller
felgstørrelse kan ha negativ innvirkning
på ESC-ytelsen. Dekk med utilstrekkelig
trykk og ujevn slitasje kan også forringe
ESC-ytelsen. Enhver endring på bilen
eller dårlig vedlikehold som reduserer
effektiviteten til ESC-systemet, kan øke
risikoen for tap av kontroll over bilen,
velt, personskader og dødsfall.
ADVARSEL! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 78