alarm JEEP COMPASS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

6
WITAMY W GRONIE
KLIENTÓW FIRMY FCA

WYSZUKIWANIE INSTRUKCJI OBSŁUGI
W INTERNECIE ....................................... 1

JAK KORZYSTAĆ Z INSTRUKCJI

JAK KORZYSTAĆ Z INSTRUKCJI ......... 2

Najważniejsze informacje...........................2
Symbole .....................................................2

OSTRZEŻENIE O
NIEBEZPIECZEŃSTWIE
PRZEWRÓCENIA POJAZDU ................. 3
WAŻNE .................................................... 3
OSTRZEŻENIA I UWAGI......................... 4

POZNAWANIE POJAZDU

KLUCZYKI ............................................ 15

Kluczyki z nadajnikiem ........................... 15

WYŁĄCZNIK ZAPŁONU ..................... 16

Funkcja Keyless Enter-N-Go — zapłon —
zależnie od wyposażenia .........................16 Zintegrowany/ręczny wyłącznik zapłonu —
zależnie od wyposażenia .........................18 Elektroniczna blokada kolumny kierownicy
— zależnie od wyposażenia .................... 19 Mechaniczna blokada kierownicy —
zależnie od wyposażenia .........................19

UKŁAD ZDALNEGO URUCHAMIANIA —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA .................................. 19

Jak korzystać z układu zdalnego
uruchamiania — zależnie od
wyposażenia ............................................ 19 Wejście do trybu zdalnego uruchomienia 20

SYSTEM ALARMOWY POJAZDU —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA ........... 21

Uzbrajanie systemu ................................ 21
Rozbrajanie systemu alarmowego .......... 22Ręczne anulowanie działania układu
alarmowego ............................................. 22

SYSTEM ALARMOWY PREMIUM
POJAZDU — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA ................................... 22

Uzbrojenie systemu ................................. 23
Rozbrajanie systemu alarmowego ........... 23 Ręczne anulowanie działania układu
alarmowego ............................................. 24

DRZWI .................................................... 24

Funkcja Keyless Enter-N-Go — pasywne
otwieranie drzwi ....................................... 24 Układ blokady drzwi uniemożliwiający ich
otwarcie przez dzieci — tylne drzwi ......... 27

SIEDZENIA ........................................ 28

Ręczna regulacja (tylne siedzenia).......... 29
Fotel kierowcy z pamięcią ustawień —
zależnie od wyposażenia ........................ 30 Przednie podgrzewane siedzenia —
zależnie od wyposażenia......................... 32 Przednie wentylowane siedzenia —
zależnie od wyposażenia ....................... 33 Podłokietnik tylnego siedzenia dzielonego
40/20/40 — zależnie od wyposażenia ..... 33

ZAGŁÓWKI ....................................... 34

Regulacja przedniego zagłówka .............. 34
Zagłówki tylnych siedzeń ......................... 35

KIEROWNICA .................................... 35

Kolumna kierownicy z regulacją
nachylenia/wysunięcia ........................... 35 Podgrzewana kierownica —
zależnie od wyposażenia ........................ 36

20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 6

17
(Ciąg dalszy)
(Ciąg dalszy)
UWAGA:
Jeśli stan/tryb zapłonu nie zmienia się po
naciśnięciu przycisku, może to oznaczać
niski poziom naładowania lub całkowite
rozładowanie baterii kluczyka z nadajni
-
kiem. W tej sytuacji wyłącznikiem zapłonu
można sterować za pomocą metody zastęp -
czej. Przystawić przednią część kluczyka z
nadajnikiem (przeciwną do strony kluczyka
awaryjnego) do przycisku zapłonu START/
STOP i nacisnąć w celu uruchomienia
zapłonu.
Przycisk START/STOP zapłonu
Za pomocą przycisku zapłonu można
wybierać następujące tryby: OFF (Wyłączone)
Silnik jest zatrzymany.
Niektóre urządzenia elektryczne (np.
zamek centralny, alarm itp.) są w dalszym
ciągu dostępne.
ON/RUN (Zapłon)
Tryb jazdy.
Wszystkie urządzenia elektryczne są
dostępne.
START
Uruchomić silnik.
OSTRZEŻENIE!
Wysiadając z pojazdu, należy zawsze
zabrać z niego kluczyk z nadajnikiem i
zablokować zamki drzwi.
Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć
dostęp do niezamkniętego pojazdu.
Pozostawianie w samochodzie dzieci
bez opieki jest niebezpieczne z wielu
powodów. Grozi to poważnymi obraże -
niami lub śmiercią zarówno dziecka, jak
i innych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego,
pedału hamulca i dźwigni zmiany
biegów.
Nie wolno pozostawiać kluczyka z
nadajnikiem w pojeździe, blisko niego
lub w miejscu dostępnym dla dzieci ani
pozostawiać wyłącznika zapłonu układu
Keyless Enter-N-Go pojazdu w trybie
ON/RUN (Zapłon). Dziecko mogłoby
uruchomić podnośniki szyb, inne
mechanizmy lub cały samochód.
Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt w
zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz pojazdu
może spowodować poważne obrażenia
lub śmierć.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 17

POZNAWANIE POJAZDU
18
UWAGA:
Więcej informacji znajduje się w części
„Uruchamianie silnika” w rozdziale „Urucha-
mianie i obsługa” w instrukcji obsługi.
Zintegrowany/ręczny wyłącznik zapłonu —
zależnie od wyposażenia
Pojazd może być wyposażony w zintegro -
wany/ręczny wyłącznik zapłonu. Ma on trzy
położenia robocze — dwa z mechanizmem
zapadkowym oraz jedno, w którym napi -
nany jest mechanizm sprężynowy. Poło -
żenia z mechanizmem zapadkowym to:
OFF (Wyłączony) i ON/RUN (Zapłon).
START to położenie chwilowego styku, w
którym działa mechanizm sprężynowy. Po
zwolnieniu z położenia START (Rozruch)
wyłącznik samoczynnie powraca do poło -
żenia ON/RUN (Zapłon).
Zintegrowany włącznik zapłonu OFF (Wyłączone)

Silnik jest zatrzymany.
Kluczyk można wyjąć z wyłącznika
zapłonu.
Kolumna kierownicza może być zabloko -
wana (po wyjęciu kluczyka z wyłącznika
zapłonu).
Niektóre urządzenia elektryczne (np.
zamek centralny, alarm itp.) są w dalszym
ciągu dostępne.
ON/RUN (Zapłon)
Położenie jazdy.
Urządzenia elektryczne są dostępne.
START
Uruchomić silnik.
Wyłącznik zapłonu ma mechanizm zabez -
pieczający. Jeżeli uruchomienie silnika nie
uda się, przed kolejną próbą wyłącznik musi
powrócić do położenia STOP/OFF.
W modelach z automatyczną skrzynią
biegów kluczyk zapłonu można wyjąć tylko
wtedy, gdy dźwignia skrzyni biegów znaj -
duje się w położeniu parkowania P (posto -
jowe).
Nigdy nie należy wyjmować kluczyka
mechanicznego, gdy pojazd jest w
ruchu, ponieważ kierownica jest auto -
matycznie blokowana natychmiast po
przekręceniu kluczyka. Dotyczy to
również pojazdów holowanych.
PRZESTROGA!
Niezablokowany samochód jest łatwym
celem dla złodzieja. Jeśli samochód
będzie pozostawiony bez nadzoru, należy
bezwzględnie wyjąć kluczyk z
nadajnikiem z wyłącznika zapłonu i
zablokować zamki wszystkich drzwi.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
1 — OFF (Wyłączony)
2 — ON/RUN (Zapłon)
3 — START
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 18

POZNAWANIE POJAZDU
20
(Ciąg dalszy)
Aby uruchomić pojazd, należy nacisnąć
przycisk odblokowywania, włożyć kluczyk w
zapłon i przekręcić w położenie ON/RUN
(Zapłon).
UWAGA:
W przypadku zdalnego uruchamiania
silnik będzie działał przez 15 minut
(maksymalny dozwolony czas), o ile
zapłon nie zostanie ustawiony w poło-
żenie ON/RUN (Zapłon).
Pojazd należy uruchomić za pomocą
kluczyka po upłynięciu dwóch kolejnych
limitów czasowych.
Aby możliwe było zdalne uruchomienie
silnika, muszą zostać spełnione wszystkie
poniższe warunki:
Dźwignia zmiany biegów w położeniu P
Zamknięte wszystkie drzwi
Zamknięta pokrywa komory silnika
Zamknięta klapa tylna
Wyłączone światła awaryjne
Nieaktywny przełącznik hamulca (zwol -
niony pedał hamulca)
Dopuszczalny poziom naładowania
akumulatora
Lampka kontrolna silnika nie powinna
świecić
Układ nie wyłączony po wcześniejszym
zdalnym uruchomieniu
Migająca lampka systemu alarmowego
pojazdu
Wyłącznik zapłonu w położeniu STOP/
OFF (Wyłączony)
Minimalny wymagany poziom paliwa
System alarmowy pojazdu nie sygnalizuje
wtargnięcia
Wejście do trybu zdalnego uruchomienia
Dwukrotnie nacisnąć i zwolnić przycisk zdal -
nego uruchamiania na kluczyku z nadajni -
kiem w ciągu pięciu sekund. Zamki drzwi
zablokują się, zamigają światła postojowe i
klakson wyemituje dwa sygnały dźwiękowe
(zależnie od konfiguracji). Następnie
uruchomi się silnik i pojazd pozostanie w
trybie zdalnego uruchamiania przez
15 minut.
OSTRZEŻENIE!
Nie uruchamiać i nie pozostawiać
włączonego silnika w zamkniętym
garażu lub innym pomieszczeniu.
Spaliny zawierają tlenek węgla (CO),
który jest bezbarwnym i bezzapa -
chowym gazem. Tlenek węgla jest
trujący, a jego wdychanie grozi poważ-
nymi obrażeniami lub śmiercią.
Kluczyki z nadajnikiem należy trzymać
w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Włączenie układu zdalnego urucha -
miania, podnośników szyb, centralnego
zamka lub innych mechanizmów przez
dzieci może grozić poważnymi obraże -
niami ciała lub śmiercią.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 20

21
UWAGA:
W przypadku usterki silnika lub niskiego
poziomu paliwa silnik zostanie urucho-
miony i wyłączony po 10 sekundach.
Światła postojowe zaświecą się i pozo -
staną włączone w czasie trwania trybu
zdalnego uruchamiania.
Ze względów bezpieczeństwa elek-
tryczne sterowanie szybami oraz otwie -
ranym dachem (zależnie od
wyposażenia) jest wyłączone w trybie
zdalnego uruchamiania pojazdu.
Kluczyk z nadajnikiem umożliwia urucho -
mienie silnika dwa razy pod rząd. Przed
uruchomieniem trzeciego cyklu należy
przestawić wyłącznik zapłonu poprzez
dwukrotne naciśnięcie przycisku zapłonu
START/STOP (lub przestawić wyłącznik
zapłonu ręcznie w położenie ON/RUN
(Zapłon)).
SYSTEM ALARMOWY
POJAZDU — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
System alarmowy pojazdu monitoruje stan
drzwi pojazdu, pokrywy komory silnika, klapy tylnej i układu zapłonowego Keyless
Enter-N-Go, aby uniemożliwić otwarcie lub
uruchomienie pojazdu przez osobę
nieuprawnioną. Gdy system alarmowy
pojazdu jest uzbrojony, wewnętrzne prze
-
łączniki zamków drzwi i przycisk zwalniający
klapę tylną są nieaktywne. Uruchomiony
system alarmowy pojazdu włącza następu -
jące sygnały dźwiękowe i wizualne:
przerywany sygnał klaksonu
migające kierunkowskazy
migająca lampka kontrolna systemu alar -
mowego pojazdu na wyświetlaczu
zestawu wskaźników
Uzbrajanie systemu
Aby uzbroić system alarmowy pojazdu,
wykonać następujące czynności:
1. Upewnić się, że zapłonu pojazdu jest ustawiony w położeniu OFF (Wyłą -
czony).
W przypadku pojazdu wyposażonego
w układ dostępu bezkluczykowego
sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu jest
ustawiony w położeniu OFF (Wyłą -
czony). 2. Zablokować pojazd w jeden z następują
-
cych sposobów:
Nacisnąć przycisk blokady na prze -
łączniku elektrycznego blokowania
zamków drzwi przy otwartych
drzwiach kierowcy i/lub pasażera.
Nacisnąć przycisk blokady na
zewnętrznej klamce pasywnego
otwierania drzwi przy zaprogramo-
wanym kluczyku z nadajnikiem znaj- dującym się w strefie działania
systemu — więcej informacji znajduje
się w części „Drzwi” w rozdziale
„Poznawanie pojazdu” w instrukcji
obsługi.
Nacisnąć przycisk blokady na
zewnętrznej klamce pasywnego
otwierania drzwi przy zaprogramo-
wanym kluczyku z nadajnikiem znaj-dującym się w strefie działania
systemu.
Nacisnąć przycisk blokady na
kluczyku z nadajnikiem.
3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 21

POZNAWANIE POJAZDU
22
Rozbrajanie systemu alarmowego
System alarmowy pojazdu można rozbroić
w jeden z następujących sposobów:
Nacisnąć przycisk odblokowania na
kluczyku z nadajnikiem.
Chwycić klamkę pasywnego otwierania
drzwi, aby odblokować drzwi. Więcej
informacji znajduje się w części „Drzwi”, w
rozdziale „Poznawanie pojazdu” w
instrukcji obsługi.
Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
innym niż OFF (Wyłączony), aby rozbroić
system.
UWAGA:
Nie można uzbroić ani rozbroić systemu
alarmowego pojazdu za pomocą zamka
w drzwiach kierowcy ani przycisku otwie -
rania tylnej klapy na kluczyku z nadajni -
kiem.
System alarmowy pojazdu pozostaje
uzbrojony w przypadku otwarcia klapy
tylnej sterowanej elektrycznie. Naci -
śnięcie przycisku otwierania tylnej klapy
nie spowoduje rozbrojenia systemu alar -
mowego pojazdu. Jeśli osoba niepożą -
dana wejdzie do pojazdu przez klapę tylną i otworzy drzwi, system alarmowy
włączy się.
Przy włączonym systemie alarmowym
pojazdu wewnętrzne przełączniki
zamków drzwi sterowanych elektrycznie
nie odblokowują drzwi.
System alarmowy pojazdu został zaprojek -
towany tak, aby chronić pojazd użytkow -
nika. Jednakże, możliwe jest stworzenie
warunków, dla których generowany będzie
fałszywy alarm. W przypadku uzbrojenia
alarmu w jeden z opisanych powyżej
sposobów system alarmowy pojazdu
zostanie uzbrojony niezależnie od tego, czy
użytkownik będzie znajdował się w samo -
chodzie. Jeśli użytkownik pozostanie w
samochodzie i otworzy drzwi, zostanie
włączony alarm. W takiej sytuacji należy
rozbroić system alarmowy pojazdu.
W przypadku odłączenia akumulatora przy
uzbrojonym alarmie system alarmowy
pojazdu pozostanie aktywny w momencie
ponownego podłączenia akumulatora;
zewnętrzne światła pojazdu zaczną migać,
a sygnał dźwiękowy będzie emitował prze -
rywane dźwięki. W takiej sytuacji należy
rozbroić system alarmowy pojazdu.
Ręczne anulowanie działania układu alar -
mowego
System alarmowy pojazdu nie zostanie
uzbrojony w przypadku zablokowania drzwi
ręczną blokadą zamka drzwi.
SYSTEM ALARMOWY
PREMIUM POJAZDU —
ZALEŻNIE OD WYPOSA -
ŻENIA
System alarmowy Premium monitoruje stan
drzwi, pokrywy komory silnika i tylnej klapy,
aby wykryć próbę otwarcia pojazdu przez
osobę nieupoważnioną. Oprócz tego
system monitoruje wyłącznik zapłonu, aby
uniemożliwić jakiekolwiek niepożądane
uruchomienie. System obejmuje również
dwufunkcyjny czujnik antywłamaniowy oraz
czujnik przechylenia pojazdu. Czujnik anty -
włamaniowy monitoruje wnętrze pojazdu,
wykrywając ruch. Czujnik przechylenia
pojazdu kontroluje, czy pojazd nie jest w
stanie przechylenia (na skutek holowania,
wymiany opony, podczas transportu na
promie itp.). Na system składa się również
syrena z zapasowym zasilaniem, która
wykrywa przerwy w zasilaniu i komunikacji.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 22

23
Jeśli system alarmowy wykryje próbę wtar-
gnięcia bądź ingerencji w pojazd, syrena
uruchomi się na 29 sekund, a światła
zewnętrzne zaczną migać, po czym nastąpi
około pięciosekundowa przerwa w aktyw -
ności. Procedura ta będzie trwać osiem
cykli, jeśli alarm nie zostanie rozbrojony.
Uzbrojenie systemu
Wykonać następujące czynności, aby
uzbroić system alarmowy:
1. Wyjąć kluczyk z układu zapłonu (więcej informacji znajduje się w części „Urucha -
mianie silnika” w rozdziale „Urucha -
mianie i obsługa” instrukcji obsługi).
W przypadku pojazdu wyposażonego
w funkcję pasywnego otwierania
drzwi układu Keyless Enter-N-Go
należy sprawdzić, czy wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu OFF
(Wyłączony).
W przypadku pojazdu niewyposażo -
nego w funkcję pasywnego otwierania
drzwi układu Keyless Enter-N-Go
należy sprawdzić, czy układ zapłonu
pojazdu znajduje się w położeniu OFF
(Wyłączony) i czy kluczyk został
wyjęty z zapłonu. 2. Zablokować pojazd w jeden z następują
-
cych sposobów:
Nacisnąć przycisk blokady po
wewnętrznej stronie drzwi przy otwar -
tych drzwiach kierowcy i/lub pasa- żera.
Nacisnąć przycisk blokady na
zewnętrznej klamce pasywnego
otwierania drzwi przy kluczyku z
nadajnikiem znajdującym się w strefie
działania systemu (więcej informacji
znajduje się w części „Drzwi”
rozdziału „Poznawanie pojazdu”
instrukcji obsługi).
Nacisnąć przycisk blokady na
kluczyku z nadajnikiem.
3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.
UWAGA:
Gdy układ alarmowy zostanie uzbrojony,
pozostanie on w tym stanie do chwili
rozbrojenia zgodnie z jedną z przedsta -
wionych procedur. W przypadku zaniku
zasilania po uzbrojeniu systemu należy
rozbroić system po przywróceniu zasi -
lania, aby nie dopuścić do aktywacji
alarmu.
Rozbrajanie systemu alarmowego
System alarmowy pojazdu można rozbroić
w jeden z następujących sposobów:
Nacisnąć przycisk odblokowania na
kluczyku z nadajnikiem.
Chwycić klamkę pasywnego otwierania
drzwi, aby odblokować drzwi. Więcej
informacji znajduje się w części „Drzwi”, w
rozdziale „Poznawanie samochodu”
instrukcji obsługi.
Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
innym niż OFF (Wyłączony).
W przypadku pojazdów wyposażo -
nych w funkcję Keyless Enter-N-Go —
pasywnego otwierania drzwi nacisnąć
przycisk zapłonu START/STOP (przy -
najmniej jeden zaprogramowany kluczyk z nadajnikiem musi się znaj -
dować wewnątrz pojazdu).
W przypadku pojazdów niewyposażo -
nych w funkcję Keyless Enter-N-Go —
pasywnego otwierania drzwi umieścić
zaprogramowany zintegrowany kluczyk pojazdu w wyłączniku
zapłonu i ustawić wyłącznik zapłonu w
położeniu ON (Włączony).
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 23

POZNAWANIE POJAZDU
24
UWAGA:
Nie można uzbroić ani rozbroić systemu
alarmowego pojazdu za pomocą zamka
w drzwiach kierowcy ani przycisku otwie-
rania tylnej klapy na kluczyku z nadajni -
kiem.
System alarmowy pojazdu pozostaje
uzbrojony w przypadku otwarcia klapy
tylnej sterowanej elektrycznie. Naci -
śnięcie przycisku otwierania tylnej klapy
nie spowoduje rozbrojenia systemu alar -
mowego pojazdu. W przypadku wejścia
do samochodu przez klapę tylną i próby
otwarcia drzwi system alarmowy włączy
się.
Przy włączonym systemie alarmowym
pojazdu wewnętrzne przełączniki
zamków drzwi sterowanych elektrycznie
nie odblokowują drzwi.
System alarmowy pojazdu służy do ochrony
pojazdu; możliwe jest jednak stworzenie
warunków, w których alarm bezpieczeństwa
zostanie uruchomiony w sposób fałszywy.
W przypadku uzbrojenia alarmu w jeden z
opisanych powyżej sposobów system alar -
mowy pojazdu zostanie uzbrojony nieza -
leżnie od tego, czy użytkownik będzie
znajdował się w samochodzie. Jeśli użyt -kownik pozostanie w samochodzie i otworzy
drzwi, zostanie włączony alarm. W takiej
sytuacji należy rozbroić system alarmowy
pojazdu.
W przypadku odłączenia akumulatora przy
uzbrojonym alarmie system alarmowy
pojazdu pozostanie aktywny w momencie
ponownego podłączenia akumulatora;
zewnętrzne światła pojazdu zaczną migać,
a sygnał dźwiękowy będzie emitował prze
-
rywane dźwięki. W takiej sytuacji należy
rozbroić system alarmowy pojazdu.
Ręczne anulowanie działania układu alar -
mowego
Układ alarmowy pojazdu nie zostanie uzbro -
jony w przypadku zablokowania drzwi
pojazdu przyciskami ręcznej blokady zamka
drzwi.
DRZWI
Funkcja Keyless Enter-N-Go — pasywne
otwieranie drzwi
Układ pasywnego otwierania drzwi stanowi
dopełnienie układu dostępu bezkluczyko -
wego oraz funkcji Keyless Enter-N-Go —
pasywne otwieranie drzwi. Funkcja ta umoż -liwia blokowanie i odblokowywanie drzwi
pojazdu i klapki wlewu paliwa bez naci
-
skania przycisków blokowania i odblokowy -
wania na kluczyku z nadajnikiem.
UWAGA:
Funkcję pasywnego otwierania drzwi
można zaprogramować jako włączoną
bądź wyłączoną.
W przypadku naciskania klamki dłońmi w
rękawiczkach lub jeśli klamka pasywnego
otwierania drzwi jest mokra, czułość
odblokowywania może się zmieniać,
wydłużając czas reakcji.

Jeśli pojazd odblokowano przez układ pasyw -
nego otwierania drzwi i żadne z drzwi nie
zostaną otwarte w ciągu 60 sekund, pojazd
ponownie się zablokuje i uzbroi alarm przeciw -
kradzieżowy (zależnie od wyposażenia).
Kluczyk z nadajnikiem może nie zostać
wykryty przez system pasywnego otwierania,
jeśli znajduje się on w pobliżu telefonu komór -
kowego, laptopa lub innego urządzenia elek -
tronicznego. Urządzenia tego typu mogą
blokować sygnał bezprzewodowy kluczyka z
nadajnikiem i uniemożliwić systemowi pasyw -
nego otwierania odblokowywanie i blokowanie
pojazdu.

20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 24

PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
74
Lampka ostrzegawcza systemu
alarmowego pojazdu — zależnie od
wyposażenia
Lampka miga szybko przez około
15 sekund podczas uzbrajania
systemu alarmowego pojazdu, a
potem wolno, aż do momentu
wyłączenia alarmu.
Żółte lampki ostrzegawcze
Lampka ostrzegawcza układu ABS
Ta lampka ostrzegawcza sygnali -
zuje działanie układu zapobiegają -
cego blokowaniu kół przy
hamowaniu (ABS). Lampka włącza
się po ustawieniu wyłącznika zapłonu w
położeniu ON/RUN (Zapłon) lub ACC (Zasi -
lanie akcesoriów) i może świecić nawet
przez cztery sekundy.
Jeśli lampka układu ABS świeci nadal lub
włącza się podczas jazdy, oznacza to, że
część układu hamulcowego odpowiedzialna
za zapobieganie blokowaniu się kół
podczas hamowania nie funkcjonuje i
wymagana jest jak najszybsza naprawa.
Zwykły układ hamulcowy będzie natomiast
nadal działał normalnie, o ile nie świeci się
także lampka ostrzegawcza hamulców.
Jeśli lampka ABS nie włącza się po usta -
wieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON/
RUN (Zapłon) lub ACC (Zasilanie akceso -
riów), należy zlecić jej sprawdzenie u auto -
ryzowanego dealera.
Lampka ostrzegawcza
elektronicznego hamulca postojowego
Włączenie się lampki ostrzegaw -
czej sygnalizuje niesprawność
elektronicznego hamulca postojo -
wego i konieczność przeprowa -
dzenia naprawy. Skontaktować się z
autoryzowanym dealerem.
Lampka ostrzegawcza sygnalizująca
włączenie układu stabilizacji toru jazdy
(ESC) — zależnie od wyposażenia
Lampka ostrzegawcza zapala się,
aby zasygnalizować aktywację
układu stabilizacji toru jazdy.
Lampka kontrolna układu ESC,
znajdująca się w zestawie wskaźników,
zapala się po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu ON/RUN (Zapłon) lub
ACC (Zasilanie akcesoriów) oraz w
momencie uruchomienia układu ESC.
Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeśli lampka sygnalizująca usterkę układu
ESC stale świeci przy pracującym silniku, w
układzie ESC została wykryta usterka. Jeśli
lampka ostrzegawcza nadal świeci po kilku -
krotnym włączeniu zapłonu, a pojazd
pokonał już drogę kilku kilometrów z prędko -
ścią powyżej 30 mph (48 km/h), należy jak
OSTRZEŻENIE!
Jeśli jazda pojazdem jest nadal
kontynuowana, mimo zapalenia lampki
ostrzegającej o nieprawidłowej
temperaturze skrzyni biegów, może dojść
do zagotowania płynu, kontaktu z
gorącym silnikiem lub podzespołami
układu wydechowego i spowodowania
pożaru.
PRZESTROGA!
Ciągła jazda ze świecącą lampką
ostrzegającą o nieprawidłowej
temperaturze przekładni spowoduje w
końcu poważne uszkodzenie przekładni
lub jej awarię.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 74

PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
80
UWAGA:
W niektórych wersjach wraz z włączeniem
symbolu na wyświetlaczu pojawia się odpo-
wiedni komunikat.
Lampka kontrolna systemu
ostrzegającego o ryzyku zderzenia
czołowego — zależnie od wyposażenia
Lampka zapala się, aby ostrzec o
ryzyku potencjalnego zderzenia z
pojazdem jadącym z przodu.
Lampka sygnalizująca wyłączenie
systemu ostrzegającego przed kolizją
z przodu — zależnie od wyposażenia
Lampka informuje, że system
ostrzegający o ryzyku zderzenia
czołowego jest wyłączony.
Kontrolka usterki układu blokady
rozruchu / alarmu elektrycznego
układu VPS
Lampka zaświeci się, gdy system
alarmowy wykryje próbę włamania
się do pojazdu.
UWAGA:
Po włączeniu zapłonu do położenia ON/
RUN, lampka kontrolna bezpieczeństwa
pojazdu może się zapalić w przypadku
wykrycia problemu z systemem. W takim
przypadku silnik zostanie wyłączony po
dwóch sekundach.

Lampka sygnalizująca niski poziom płynu
AdBlue® (mocznika), ograniczającego emisję
toksycznych składników spalin z silników
Diesla — zależnie od wyposażenia

Lampka sygnalizująca niski
poziom płynu AdBlue® (mocznika)
ograniczającego emisję toksycz -nych składników spalin z silników Diesla
włącza się, gdy poziom płynu AdBlue® jest
niski.
Należy możliwie jak najszybciej wlać do
zbiornika co najmniej 5 litrów (1,3 galonu)
płynu AdBlue® (mocznika).
Jeśli przed napełnieniem zbiornik płynu
AdBlue® (mocznika) był pusty, konieczne
może być odczekanie 2 minut przed
ponownym uruchomieniem pojazdu.
Więcej informacji podano w części „Uzupeł
-
nianie paliwa” w rozdziale „Uruchamianie i
obsługa”.
Lampka kontrolna tylnego światła
przeciwmgielnego — zależnie od
wyposażenia
Lampka kontrolna świeci się, gdy
tylne światła przeciwmgielne są
włączone.
Więcej informacji znajduje się w części
„Światła zewnętrzne” w rozdziale „Pozna -
wanie pojazdu”.
PRZESTROGA!
Prędkość jazdy powinna być zawsze
dostosowana do panującej pogody i
warunków na drodze oraz zgodna z
przepisami drogowymi.
Silnik można wyłączyć, nawet jeśli lampka
ostrzegawcza DPF jest włączona,
jednakże wielokrotne przerywanie
procesu regeneracji może spowodować
szybsze pogorszenie jakości oleju
silnikowego. Z tego powodu zawsze
wskazane jest poczekanie na zgaśnięcie
symbolu przed wyłączeniem silnika. Nie
należy kończyć procesu regeneracji DPF
po zatrzymaniu pojazdu.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 80