ECU JEEP COMPASS 2020 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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ATIVAÇÃO (ON) do airbag dianteiro avançado do passageiro
Aceda ao menu principal do ecrã do painel de instrumentos localizado no painel de instrumentos premindo o botão de seta para cima ou para
baixo do volante e depois realizando as seguintes ações:
AçãoInformation (Informação)
Deslocar para cima ou para baixo para "Vehicle Set-Up" (Configura -
ção do veículo)
Prima o botão "OK" no volante do veículo para entrar em "Vehicle
Settings" (Definições do veículo)
Desloque para cima ou para baixo utilizando os botões de seta no
volante para selecionar "Security" (Segurança)
Prima o botão "OK" no volante para selecionar "Security" (Segu -
rança)
Prima o botão "OK" no volante para selecionar "Passenger AIRBAG"
(AIRBAG do passageiro)
Desloque para cima ou para baixo para Passenger AIRBAG ON "
ON" (Ativação do airbag do passageiro) NOTA:
Se o airbag dianteiro avançado do passageiro tiver sido previamente
desativado (OFF), a predefinição será OFF e o utilizador terá de
percorrer até selecionar ON.
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semelhante à sensação de queimadura
provocada por uma corda que roce a pele
ou quando se desliza numa alcatifa ou no
chão de um ginásio. Não é provocada pelo
contacto com produtos químicos. Não é
permanente e, normalmente, passa rapi-
damente. No entanto, se no prazo de
alguns dias ainda não tiver cicatrizado
significativamente, ou se tiver alguma irri -
tação, consulte imediatamente o médico.
À medida que os airbags se esvaziam,
poderá observar algumas partículas pare-
cidas com fumo. As partículas são um
derivado normal do processo que gera o
gás não tóxico utilizado na insuflação do
airbag. Estas partículas transportadas pelo
ar podem irritar a pele, os olhos, o nariz ou
a garganta. Se sentir irritação na pele ou
nos olhos, limpe essa zona com água fria.
Em relação à irritação do nariz e da
garganta, apanhe ar fresco. Se a irritação
persistir, consulte o médico. Se estas
partículas se infiltrarem na roupa, siga as
instruções do fabricante em relação à
limpeza do vestuário. Não conduza o veículo depois de os airbags
terem aberto. Se se envolver noutra colisão,
os airbags não estarão preparados para o
proteger.
NOTA:
As tampas dos airbags podem não ser
óbvias no revestimento interior, mas
abrir-se-ão durante a abertura do airbag.
Depois de uma colisão, o veículo deve ser
imediatamente levado a um concessio-
nário autorizado.
Sistema de resposta melhorada a acidentes
Na eventualidade de um impacto, se a rede
de comunicação e energia do veículo perma
-
necerem intactas, dependendo da natureza
do impacto, o ORC irá determinar se o
Sistema de resposta melhorada a acidentes
executa as seguintes funções:
Corte da passagem de combustível para o
motor (Se equipado)
Corte da energia da bateria para o motor
elétrico (Se equipado)
Intermitência das luzes de perigo
enquanto a bateria tiver energia
Liga as luzes interiores, que permanecem
acesas enquanto a bateria tiver energia ou
durante 15 minutos a partir da inter -
venção do sistema de resposta melhorada
a acidentes
Desbloqueia o fecho centralizado de
portas
AVISO!
Os airbags que já abriram e pré-tensores
do cinto de segurança usados não podem
protegê-lo numa segunda colisão. Mande
substituir de imediato os airbags, os
pré-tensores dos cintos de segurança e os
retratores dos cintos de segurança num
concessionário autorizado. Além disso,
mande também fazer manutenção no
sistema Controlador de proteção dos
ocupantes.
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SEGURANÇA
132
O veículo pode também ter sido concebido
para executar qualquer uma das seguintes
funções como resposta ao Sistema de
resposta melhorada a acidentes:
Desativação do aquecedor do filtro de
combustível, desativação do motor do
ventilador do HVAC, fecho da porta de
circulação do HVAC
Corte da energia da bateria para:
Motor
Motor elétrico (se equipado)
Direção assistida elétrica
Intensifcador dos trav ões
Travão de estacionamento elétrico
Alavanca das mudanças de trans-
missão automática
Buzina
Limpa-para-brisas dianteiro
Bomba do lava-faróis NOTA:
Após um acidente, não se esqueça de
colocar a ignição na posição STOP (Parar)
(OFF/LOCK (Desligado/Trancar)) e de
remover a chave do interruptor de ignição
para evitar a descarga da bateria. Verifique
cuidadosamente se existem fugas de
combustível no compartimento do motor e
no chão junto do compartimento do motor e
ao depósito de combustível antes de repor o
sistema e ligar o motor. Se, após um
acidente, não houver fugas de combustível
ou danos nos dispositivos elétricos do
veículo (por exemplo, faróis), reponha o
sistema executando o procedimento descrito
abaixo. Em caso de dúvida, contacte um
concessionário autorizado.
Procedimento de reposição do Sistema de
resposta melhorada a acidentes
Depois do aparecimento do problema,
quando o sistema está ativo, é apresentada
uma mensagem relativa ao corte do combus
-
tível. Rode o interruptor de ignição de AVV/
START ou MAR/ACC/ON/RUN para STOP/
OFF/LOCK. Verifique cuidadosamente se
existem fugas de combustível no comparti -
mento do motor e no chão junto do compar -
timento do motor e ao depósito de
combustível antes de repor o sistema e ligar
o motor.
Dependendo da natureza do impacto, as
luzes indicadoras de mudança de direção
para esquerda e direita, localizadas no painel
de instrumentos, podem piscar ambas e vão
continuar a piscar. De modo a estacionar o
veículo à beira da estrada, deve seguir o
procedimento de reposição do sistema.
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
160
(Continuação)
Veículos equipados com chave eletrónica
(ignição sem chave):

Para desligar o motor com uma velocidade do
veículo superior a 8 km/h (5 mph), tem de manter
premido o botão START/STOP ou premi-lo três
vezes consecutivas no espaço de poucos
segundos. O motor desliga-se e a ignição é colo-
cada na posição RUN (A trabalhar).

Desligue o veículo (passando a ignição da
posição RUN (A trabalhar) para a posição
STOP (Parar)), a alimentação elétrica dos
acessórios é mantida por um período de três
minutos.

Abrir a porta do lado do condutor com a ignição
em RUN (A trabalhar) faz soar um curto sinal
acústico que recorda ao condutor que deve
colocar a ignição na posição STOP (Parar).

Quando a ignição está na posição STOP/OFF
(Parar/Desligado), os interruptores dos vidros
permanecem ativos durante três minutos. A
abertura da porta dianteira cancela esta
função.
Depois de conduzir em condições de funcio -
namento difíceis, coloque o motor ao ralenti
para permitir que a temperatura no interior
do compartimento do motor arrefeça antes
de desligar o motor.Arranque normal — Motor a diesel
Antes de arrancar com o veículo, ajuste o
banco, os espelhos interiores e exteriores e
aperte os cintos de segurança.
O motor de arranque pode ser acionado por
um período de até 30 segundos. Aguardar
alguns minutos entre estes intervalos irá
proteger o motor de arranque do sobreaque -
cimento.
NOTA:
O arranque do motor em temperatura
ambiente muito baixa pode resultar em fumo
branco evidente. Esta condição desaparece à
medida que o motor aquece.
AVISO!
Quando sair do veículo, certifique-se
sempre de que o nódulo de ignição sem
chave está no modo "OFF" (Desligado),
retire a chave inteligente do veículo e
tranque o veículo.
Nunca deixe crianças sozinhas num
veículo ou com acesso a um veículo
destrancado. É perigoso deixar crianças
não vigiadas no veículo por várias razões.
Uma criança ou outras pessoas podem
sofrer ferimentos graves ou fatais. As
crianças devem ser advertidas de que
não devem tocar no travão de estaciona-
mento, no pedal dos travões ou na
alavanca das mudanças.
Não deixe a chave inteligente no interior
ou perto do veículo (ou num local aces-
sível a crianças), e não deixe a ignição de
um veículo equipado com a função
Keyless Enter-N-Go (Entrar e arrancar
sem chave) nos modos ACC (Acessórios)
ou RUN (A trabalhar). A criança pode
fazer funcionar o comando dos vidros,
outros comandos ou deslocar o veículo.
ATENÇÃO!
Apenas deve acionar o motor durante um
máximo de 30 segundos. Se o motor não
ligar durante este período, aguarde pelo
menos dois minutos para que o motor de
arranque arrefeça antes de repetir o
procedimento de arranque.
AVISO! (Continuação)
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
176
Modo doméstico de defeito na transmissão
A função da transmissão é monitorizada
eletronicamente para detetar condições
anormais. Se for detetada uma condição que
possa originar danos na transmissão, o modo
doméstico de defeito na transmissão é
ativado. Neste modo, a transmissão poderá
só funcionar numa mudança fixa ou pode
permanecer em NEUTRAL (ponto-morto). A
luz indicadora de avaria (MIL) poderá
acender-se. O Modo Doméstico de Defeito
pode permitir que o veículo seja conduzido a
um concessionário autorizado, para repa-
ração, sem danificar a transmissão.
No caso de um problema momentâneo, a
transmissão pode ser reposta, para que todas
as mudanças de andamento em frente
funcionem, executando os seguintes passos:
1. Pare o veículo. 2. Coloque a transmissão em PARK (Esta
-
cionar), se possível. Caso contrário,
coloque a transmissão em NEUTRAL
(Ponto-morto).
3. Rode a chave na ignição até à posição OFF (DESLIGAR). Nos veículos com
botão de arranque, prima e mantenha
premida a ignição até o motor
desligar-se.
4. Aguarde aproximadamente 30 segundos.
5. Volte a ligar o motor.
6. Coloque a mudança pretendida. Se o problema deixar de ser detetado, a trans -
missão irá regressar ao funcionamento
normal.
NOTA:
Mesmo que seja possível repor a trans -
missão, recomendamos uma visita ao seu
concessionário autorizado logo que seja
possível. Um concessionário autorizado
possui equipamento de diagnóstico para
avaliar o estado da transmissão. Se não for
possível restabelecer a transmissão, é neces -
sário consultar os serviços de um concessio -
nário autorizado.
Embraiagem do conversor de binário
Uma função concebida para otimizar o
consumo de combustível foi adicionada à
transmissão automática do seu veículo. Uma
embraiagem, dentro do conversor de binário,
ativa-se automaticamente às velocidades
calibradas. Esta ação pode originar uma
sensação ou uma resposta ligeiramente dife -
rente, durante o funcionamento normal com
mudanças altas. Quando a velocidade do
veículo é reduzida ou durante algumas acele -
rações, a embraiagem desengata-se automa -
ticamente.
NOTA:
A embraiagem do conversor de binário não é
engatada até que o motor e/ou a transmissão
aqueça (normalmente após 2 a 5 km (1 a
3 milhas) de condução). Dado que a veloci -
dade do motor é superior quando a
embraiagem do conversor de binário não está
engatada, poderá parecer que a transmissão
não está a mudar corretamente quando o
veículo está frio. Isto é normal. A
embraiagem do conversor de binário passa a
funcionar normalmente quando a trans -
missão estiver suficientemente quente.
AVISO!
Não reduza a mudança para travar com o
motor numa superfície escorregadia. As
rodas motrizes podem perder aderência e o
veículo pode derrapar, provocando uma
colisão ou ferimentos.
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199
REABASTECIMENTO DO
VEÍCULO
O sistema de combustível sem tampão
utiliza uma válvula colocada no tubo de
enchimento do depósito de combustível, que
se abre e fecha automaticamente com a
inserção/remoção do bocal de enchimento de
combustível. Em determinados países, o
sistema de combustível sem tampão foi
concebido de forma a evitar o enchimento
com um tipo incorreto de combustível.
1. Destranque a porta de enchimento decombustível premindo o botão de
destrancar da chave inteligente ou o
botão de destrancar do painel de revesti -
mento da porta do lado do condutor.
2. Abra a porta de enchimento de combus -
tível pressionando a extremidade exterior
da porta do combustível. Porta de enchimento de combustível
Procedimento de enchimento
3. O bujão de enchimento de combustível não tem tampão. Uma válvula no interior
do tubo veda o sistema.
AVISO!
Os condutores devem recuar com cuidado,
mesmo quando utilizam a câmara de
marcha-atrás ParkView. Verifique
cuidadosamente a área atrás do veículo e
certifique-se de que não existem peões,
animais, outros veículos, obstruções ou
pontos mortos antes de fazer
marcha-atrás. O condutor é responsável
pela segurança e deve continuar a prestar
atenção ao que o rodeia. Se não o fizer,
pode provocar ferimentos graves ou morte.
ATENÇÃO!
Para evitar danificar o veículo, o sistema
ParkView só deve ser utilizado para ajuda
ao estacionamento. A câmara ParkView
não tem capacidade para ver todos os
obstáculos ou objetos existentes no
percurso.
Para evitar danificar o veículo, este deve
ser conduzido a baixa velocidade quando
utilizar o ParkView, para poder parar a
tempo quando vir um obstáculo. Reco-
menda-se que o condutor olhe frequen -
temente por cima do ombro quando
estiver a utilizar o ParkView.
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
200
(Continuação)
4. Introduza a pistola do combustível total-
mente dentro do tubo de enchimento; a
pistola abre e mantém a válvula aberta
durante o abastecimento.
5. Ateste o veículo de combustível e, quando a pistola "disparar" ou o fluxo
parar, é sinal de que o depósito de
combustível está cheio.
6. Aguarde 10 segundos antes de retirar o bico para permitir a respetiva drenagem
do combustível.
7. Retire a pistola e feche a porta do combustível.
Abastecimento de emergência com recipiente
de gasolina
A maioria dos recipientes de gasolina não
abre a válvula. É fornecido um funil para
abrir a válvula para permitir o abastecimento
de emergência com um recipiente de gaso -
lina.
1. Recupere o funil da área de armazena -
mento do pneu sobresselente. 2. Introduza o funil na mesma abertura do
tubo de enchimento bem como no bico
de combustível.
Funil para Combustível
3. Certifique-se de que o funil está total -
mente introduzido para manter a válvula
aberta.
4. Coloque combustível na abertura do funil.
5. Retire o funil do tubo de enchimento e limpe-o antes de o colocar na área de
armazenamento do pneu sobresselente.
NOTA:
Em determinadas condições de frio, o gelo
pode impedir a abertura da porta do
combustível. Se isso acontecer, exerça uma ligeira pressão na porta do combus-
tível para quebrar o gelo acumulado e
volte a soltar a porta com o botão de liber
-
tação interior. Não force a porta.
Quando o bocal do combustível emite um
clique ou se fecha, o depósito de combus-
tível está cheio.
AVISO!
Nunca permita cigarros ou outro tipo de
tabaco acesos no interior ou perto do
veículo enquanto a porta do combustível
está aberta ou enche o depósito.
Nunca adicione combustível com o
motor a funcionar. Essa ação viola a
legislação relativa a incêndios na maioria
dos países e pode fazer com que a "Luz
Indicadora de avaria" se acenda.

Não coloque nenhum objeto/tampa que
não seja fornecido com o veículo na extre -
midade do tampão de enchimento. A utili -
zação de objetos/tampas que não estejam
em conformidade pode provocar um
aumento de pressão no interior do depó -
sito, resultando em situações perigosas.

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209
(Continuação)
Requisitos de reboque
Para promover a devida rodagem dos compo-
nentes do eixo de transmissão do novo
veículo, recomenda-se que observe as dire -
trizes que se seguem.
Execute as operações de manutenção indi -
cadas em "Manutenção programada".
Consulte "Manutenção programada", em
"Assistência e manutenção", para ver os
intervalos de manutenção adequados.
Quando rebocar um atrelado, nunca exceda
o GAWR nem o GCWR.
ATENÇÃO!
Não reboque um atrelado durante os
primeiros 805 km (500 milhas) de
circulação de um veículo novo. O motor,
eixo ou outras peças podem ser danifi -
cados.
Nos primeiros 805 km (500 milhas) em
que rebocar um atrelado, não conduza a
mais de 80 km/h (50 mph) e não arranque com uma aceleração total. Isto
ajuda o motor e outras peças do veículo
a aguentarem melhor cargas mais
pesadas.
AVISO!
Certifique-se de que a carga está fixa no
atrelado e que não se deslocará durante
o transporte. Quando levar carga no atre-
lado que não esteja totalmente fixa,
poderão ocorrer deslocações dinâmicas
da carga, que o condutor terá dificul -
dade em controlar. Pode perder o
controlo do veículo e ter uma colisão.
Quando levantar carga ou rebocar um
atrelado, não sobrecarregue o veículo ou
o atrelado. A sobrecarga pode causar a
perda de controlo, um fraco desempenho
ou danos nos travões, eixo, motor, trans-
missão, direção, suspensão, chassis ou
pneus.
Deve utilizar sempre correntes de segu -
rança entre o veículo e o atrelado. Ligue
sempre as correntes aos retentores de
gancho do engate do veículo. Cruze as
correntes por baixo da lingueta do atre-
lado e dê folga suficiente para poder
fazer as viragens.
Os veículos que tenham atrelado não
devem ficar estacionados numa incli -
nação. Quando estacionar, aplique o
travão de estacionamento no veículo de
reboque. Coloque a transmissão do
veículo de reboque na posição PARK
(Estacionar). Para veículos de tração às
quatro rodas, certifique-se de que a
caixa de transferência não está em
NEUTRAL (Ponto-morto). Bloqueie
sempre as rodas do atrelado com
cunhas.
O GCWR não pode ser ultrapassado.
O peso total tem de ser distribuído entre
o veículo de reboque e o atrelado, de
forma a não ultrapassar os quatro pesos
seguintes:
GVWR
GTW - Peso bruto do atrelado
GAWR - Peso de carga máxima sobre
o eixo
Peso da lingueta para o engate de
atrelado utilizado.
AVISO! (Continuação)
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221
F11– –20 Amp amarelo –
Motores de 1,4 l a gasolina e diesel
25 Amp transparente – Motores de 2,4 l/ UREIA ECM/PCM/injetores de combustíveis
UREIA
(*)
F14 – –7,5 Amp castanho Aquecedor de cárter Diesel
(*)
F15 40 Amp laranja ––Bomba do módulo de controlo do travão

(*)
F16 – –10 Amp vermelho Alimentação do módulo de controlo do
motor, transmissão automática
(*)
F17 – –10 Amp vermelho Cargas secundárias do motor
(*)
F18 – –20 Amp amarelo Tomada de 12 V da área de carga
traseira alimentada pela ignição
F19 – –7,5 Amp castanho Compressor do ar condicionado
F20 – –20 Amp amarelo Isqueiro
F21 – –20 Amp amarelo Bomba de combustível
(*)
F22 – –20 Amp amarelo –
Motor a gasolina
15 Amp azul – Motor a Diesel Gasolina - Bobina de Ignição/Injetor de
combustível diesel - Componentes
diesel
(*)
Cavidade Maxi Fusível Fusível de cartucho Minifusível
Descrição
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EM CASO DE EMERGÊNCIA
254
Ganchos de reboque de emergência
Se o veículo estiver equipado com ganhos de
reboque, haverá um montado na traseira e
dois na frente do veículo. O gancho traseiro
estará localizado no lado do condutor do
veículo.NOTA:
Para recuperação fora da estrada, reco
-
menda-se que utilize ambos os ganchos
dianteiros, para minimizar os riscos de danos
no veículo.
Localização dos Ganchos de Reboque Dianteiro
Veículos equipados com chave inteligente com
uma chave do veículo integrada
Rode a chave de ignição para a posição ON/
RUN (Ligado/A Trabalhar) e, em seguida,
para a posição OFF/LOCK (Desligado/
Trancar) sem a retirar. Se retirar a chave,
esta ativa automaticamente o bloqueio do
volante. Coloque a transmissão em
NEUTRAL (Ponto-morto). Veículos com Keyless Enter-N-Go
Coloque a chave da ignição na posição ON/
RUN (Ligado/A Trabalhar) e, subsequente
-
mente, em OFF/LOCK (Desligado/Trancar),
sem abrir a porta. Durante a operação de
reboque, lembre-se de que, ao não ter a
assistência dos travões elétricos e da direção
assistida eletromecânica, vai precisar de
fazer mais força quando aplicar os travões e
manobrar o veículo.
Rebocar este veículo desrespeitando os
requisitos acima indicados pode causar
danos graves à transmissão e/ou à caixa
de transferência. Os danos resultantes
do reboque incorreto não estão abran -
gidos pela Garantia Limitada de Veículo
Novo.
Para evitar danificar o veículo, deve usar
o equipamento de reboque correto. Use
somente barras de reboque e outro equi -
pamento concebido para este fim e siga
as instruções do fabricante.
É obrigatório utilizar correias de segu -
rança. Ligue a barra de reboque ou
outros dispositivos de reboque à estru -
tura principal do veículo, não aos amor -
tecedores ou ganchos associados.
ATENÇÃO! (Continuação)
AVISO!
Não use uma corrente para libertar um
veículo atascado. As correntes podem
partir, provocando ferimentos graves ou
a morte.
Mantenha-se afastado dos veículos que
estejam a ser rebocados pelos ganchos
de reboque. As faixas de reboque podem
desengatar, causando ferimentos graves.
ATENÇÃO!

Os ganchos de reboque devem apenas ser
utilizados em caso de emergência para rebocar
o veículo se este tiver saído de estrada. Não
utilize os ganchos de reboque para engate para
reboque por um camião ou para reboques em
autoestrada. O veículo pode ficar danificado.

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