JEEP COMPASS 2020 Návod k použití a údržbě (in Czech)

169

SNOW (Sníh): Tento režim umožňuje větší
stabilitu v podmínkách špatného počasí.
Pro použití na silnici i v terénu na povrchu
se špatnou trakcí, jako jsou například
zasněžené silnice. Pokud je systém
v režimu SNOW (Sníh) (v závislosti na urči -
tých provozních podmínkách), může převo -
dovka během rozjezdů používat DRUHÝ
převodový stupeň (namísto PRVNÍHO rych -
lostního stupně), aby se tak minimalizovalo
prokluzování kol.

SAND (Písek) : Pro jízdu v terénu nebo
použití na povrchu se špatnou trakcí, jako
je například suchý písek. Převodovka je
nastavena tak, aby poskytovala maxi -
mální trakci.
MUD (Bláto) : Pro jízdu v terénu nebo
použití na povrchu se špatnou trakcí, jako
jsou například silnice pokryté blátem
nebo vlhká tráva.

ROCK (Kameny) (pouze modely Trailhawk) :
Tento režim je dostupný pouze v rozsahu
4WD LOW (4WD nízký rozsah). Toto zařízení
nastavuje vozidlo na maximalizování trakce
a umožňuje nejvyšší kapacitu řízení pro
terénní povrchy. Tento režim poskytuje maxi -
mální výkon při jízdě v terénu. Vhodné pro
jízdu přes překážky při nízké rychlosti, napří -
klad přes velké kameny, hluboké vyjeté koleje
atd.

POZNÁMKA:

Režim ROCK (Kameny) je k dispozici pouze
u vozidel vybavených terénní soupravou.

Při jízdě ze strmého svahu aktivujte funkci
kontroly jízdy ze svahu. Viz „Elektronický
systém ovládání brzd“ v této části, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
SYSTÉM START/STOP –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Systém Start/Stop byl vyvinut za účelem
snížení spotřeby paliva. Tento systém auto -
maticky zastaví motor při zastavení vozidla,
pokud jsou splněny požadované podmínky.
Při uvolnění brzdového pedálu, pedálu
spojky nebo sešlápnutí plynového pedálu se
motor automaticky znovu nastartuje.
UPOZORNĚNÍ!

Před otevřením kapoty se ujistěte, že je
motor vypnutý a zapalování je v režimu OFF
(Vypnuto). Postupujte podle pokynů
uvedených na štítku pod kapotou. Pokud ve
vozidle zůstávají nějaké osoby,
doporučujeme odebrat dálkový ovladač.
Vozidlo by se mělo opouštět pouze po
odebrání dálkového ovladače a nastavení
zapalování do režimu OFF (Vypnuto). Při
doplňování paliva se ujistěte, že je vypnutý
motor (zařízení zapalování v režimu OFF
(Vypnuto)).

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 169

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
170
Provozní režimy
Režim zastavení motoru
Modely vybavené manuální převodovkou:
Při stojícím vozidle se vypne motor, když je
převodovka v neutrální poloze a pedál
spojky je uvolněn.

Modely vybavené automatickou převodovkou:

Při stojícím vozidle se sešlápnutým
brzdovým pedálem se motor vypne, pokud
je volič převodového stupně v jiné poloze
než ZPÁTEČKA.
V případě zastavení směrem do svahu bude
vypínání motoru deaktivováno, aby se
mohla aktivovat funkce „Hill Start Assist“
(Asistent pro rozjezd do svahu) (funguje
pouze při běžícím motoru).
Kontrolka na přístrojové desce se rozsvítí,
čímž signalizuje, že byl motor zastaven.Režim opětovného startování motoru
Modely vybavené manuální převodovkou:
Pro opětovné nastartování motoru sešláp
-
něte pedál spojky.
Pokud se vozidlo nenastartuje sešlápnutím
spojky, umístěte volič převodového stupně
do neutrální polohy a postup opakujte.
Pokud problém přetrvává, obraťte se autori -
zovaného dealera.

Modely vybavené automatickou převodovkou:

Pro opětovné nastartování motoru uvolněte
brzdový pedál.
Se sešlápnutým brzdovým pedálem, pokud
je volič převodového stupně v poloze
JÍZDA, lze motor opětovně nastartovat
přemístěním voliče do polohy ZPÁTEČKA
nebo NEUTRÁL nebo „AutoStick“.
Se sešlápnutým brzdovým pedálem, pokud
je volič převodového stupně v režimu
„AutoStick“, lze motor opětovně nastartovat
přemístěním voliče do polohy „+“ nebo „–“,
nebo ZPÁTEČKA nebo NEUTRÁL. Pokud byl motor zastaven automaticky
podržením sešlápnutého brzdového pedálu,
lze brzdu uvolnit a současně udržovat motor
vypnutý, pokud rychle přesunete volič
převodového stupně do polohy PARKO
-
VÁNÍ. Pro opětovné nastartování motoru
stačí vysunout volič převodového stupně
z polohy PARKOVÁNÍ.Manuální aktivace / deaktivace

Chcete-li aktivovat/deaktivovat systém ručně,
stiskněte tlačítko na středové konzole.

Dioda LED nesvítí: systém je aktivován
Dioda LED svítí: systém je deaktivován
Vypínač systému START/STOP
VAROVÁNÍ!

Při výměně akumulátoru se vždy obraťte na
autorizovaného dealera. Vyměňte akumulátor
za stejný typ (VYSOKOVÝKONOVÝ) a se
stejnými specifikacemi.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 170

171
AKTIVNÍ OMEZOVAČ
RYCHLOSTI – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Spínač aktivního omezovač rychlosti se
nacházejí na pravé straně volantu.Tlačítko aktivního omezovače rychlosti
Tato funkce umožňuje naprogramovat maxi -
mální rychlost jízdy vozidla.
POZNÁMKA:
Aktivní omezovač rychlosti může být
nastaven při stojícím vozidle nebo za jízdy.
Aktivace
Chcete-li aktivovat funkci, stiskněte tlačítko
aktivního omezovače rychlosti a na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení
s kontrolkou, což signalizuje, že byl akti -
vován omezovač rychlosti.

Stisknutím tlačítek SET (+) a SET (–) na pravé
straně volantu zvýšíte nebo snížíte nastavení
aktivního omezovače rychlosti na požado -
vanou hodnotu. Stisknutí a podržením tlačítek
SET (+) nebo SET (–) zvýšíte, respektive
snížíte hodnotu rychlosti v krocích po 5 km/h
(5 mph).

Po každé aktivaci aktivního omezovače
rychlosti se nastaví poslední hodnota
naprogramovaná při předchozí aktivaci.
POZNÁMKA:
Během používání aktivního omezovače
rychlosti budou funkce tempomatu (pokud je
součástí výbavy) a adaptivního tempomatu
(pokud je součástí výbavy) nedostupné.
Překročení nastavené rychlosti
Když je zařízení aktivní, naprogramovanou
maximální rychlost lze překročit plným
sešlápnutím plynového pedálu.
V případě, že řidič ručně překročí nasta -
venou hodnotu aktivního omezovače rych -
losti, zazní zvukový indikátor, kontrolka
začne rychle blikat a na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení.
Tato funkce zůstane deaktivovaná, dokud
rychlost vozidla neklesne pod nastavenou
hodnotu aktivního omezovače rychlosti, kdy
se automaticky znovu aktivuje.
Deaktivace
Chcete-li vypnout aktivní omezovač rych -
losti, stiskněte tlačítko aktivního omezovače
rychlosti na pravé straně volantu. Na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení jako
potvrzení, že byla funkce vypnuta.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 171

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
172
TEMPOMAT – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Je-li aktivován, tempomat ovládá činnost
plynového pedálu při rychlosti vyšší než
32 km/h (20 mph).Tlačítka tempomatu se nacházejí na pravé
straně volantu.
Tlačítka tempomatu POZNÁMKA:
Pro zajištění správné činnosti byl
tempomat navržen tak, aby se vypnul,
bude-li se současně používat několik
funkcí tempomatu. Dojde-li k tomu,
systém tempomatu lze aktivovat stisk-
nutím tlačítka ON/OFF (Zapnuto/vypnuto)
tempomatu a opět nastavit požadovanou
rychlost vozidla.
Pokud je aktivován tempomat, umístěte
volič převodového stupně do polohy
NEUTRÁL. Tím dojde k vypnutí systému.
Aktivace

Stisknutím tlačítka ON/OFF (Zapnuto/
vypnuto) aktivujete ovládání rychlosti. Rozsvítí
se indikátor tempomatu na displeji sdruženého
přístroje. Chcete-li systém vypnout, stiskněte
tlačítko ON/OFF (Zapnuto/vypnuto) podruhé.
Indikátor tempomatu zhasne. Když se systém
nepoužívá, musí být vypnutý.

1 – On/Off (zapnutí/vypnutí)
2 – SET (+) (zrychlení)
3 – RES (obnovení)
4 – SET (–) (zpomalení)
5 – CANC (zrušení)
UPOZORNĚNÍ!

Tempomat může být nebezpečný, pokud
nemůže udržovat stálou rychlost. Vozidlo
může jet rychleji, než jak to umožňují
podmínky, a můžete ztratit kontrolu nad
vozidlem a způsobit nehodu. Nepoužívejte
tempomat v hustém provozu nebo na
klikatých silnicích, silnicích s námrazou, ani
na zasněžených nebo kluzkých silnicích.

UPOZORNĚNÍ!

Pokud ponecháte tempomat v zapnutém
stavu, když jej nepoužíváte, vystavujete se
nebezpečí. Může dojít k nechtěnému
nastavení systému nebo nastavení rychlosti
vyšší, než si přejete. Můžete ztratit kontrolu
nad vozidlem a způsobit nehodu. Systém
vždy vypínejte, když jej nepoužíváte.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 172

173
Nastavení požadované rychlosti
Zapněte tempomat.
POZNÁMKA:
Před stisknutím tlačítka SET (+) nebo SET
(–) musí vozidlo jet stálou rychlostí po rovné
vozovce.
Poté, co vozidlo dosáhne požadované rych-
losti, stiskněte a uvolněte tlačítko SET (+)
nebo SET (–). Uvolněte plynový pedál
a vozidlo bude udržovat zvolenou rychlost.
Obnovení rychlosti
Chcete-li obnovit dříve nastavenou rychlost,
stiskněte a uvolněte tlačítko RES. Funkci
obnovení lze použít při jakékoli rychlosti nad
32 km/h (20 mph).
Deaktivace

Tempomat deaktivujete jemným sešlápnutím
brzdového pedálu, stisknutím tlačítka CANC
(Zrušit) nebo normálním sešlápnutím brzdo -
vého pedálu, aniž by se nastavená rychlost
vymazala z paměti.

Stisknutím tlačítka tempomatu ON/OFF
(Zapnout/vypnout) nebo přepnutím zapalo -
vání do polohy OFF (Vypnuto) vymažete
nastavenou rychlost z paměti.
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT
(ACC) – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Spínač adaptivního tempomatu
Adaptivní tempomat (ACC) zůstane aktivován
v podmínkách slabého a mírného provozu,
aniž by ho bylo potřeba neustále resetovat.
Adaptivní tempomat (ACC) používá radarový
snímač a přední kameru pro detekci vozidla
přímo před vámi.

POZNÁMKA:
Pokud tento snímač nedetekuje vozidlo
přímo před vámi, adaptivní tempomat
(ACC) bude udržovat fixní nastavenou
rychlost.
Detekuje-li adaptivní tempomat (ACC)
vozidlo přímo před vámi, automaticky
provede omezené brzdění nebo akcele
-
raci (nepřesahující původně nastavenou
rychlost), aby se udržovala přednasta -
vená vzdálenost a aby rychlost vozidla
odpovídala rychlosti vozidla před vámi.
Aktivace/deaktivace
Stiskněte a uvolněte tlačítko on/off
(zapnout/vypnout) adaptivního tempomatu
(ACC). V nabídce ACC na displeji sdruže -
ného přístroje se zobrazí hlášení „ACC
Ready“ (Adaptivní tempomat je připraven).
1 – zapnutí/vypnutí normálního tempomatu
(fixní rychlost)
2 – SET (+) (zrychlení)
3 – RES (obnovení)
4 – SET (–) (zpomalení)
5 – aktivní omezovač rychlosti

6 – zapnutí/vypnutí adaptivního tempomatu
(ACC)

7 – nastavení vzdálenosti
8 – CANC (zrušení)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 173

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
174
Chcete-li systém vypnout, opět stiskněte
a uvolněte tlačítko on/off (Zapnout/vypnout)
adaptivního tempomatu (ACC). Systém se
vypne a na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí hlášení „Adaptive Cruise Control
(ACC) Off“ (Adaptivní tempomat (ACC) je
vypnutý).
Nastavení požadované rychlosti na
adaptivním tempomatu (ACC)
Když vozidlo dosáhne požadované rych-
losti, stiskněte a uvolněte tlačítko SET (+)
nebo SET (–). Na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí nastavená rychlost.

Pokud aktivujete nastavení, když je rychlost
vozidla nižší než 30 km/h (19 mph), rychlost
bude nastavena na výchozí rychlost 30 km/h (19 mph). Pokud aktivujete nastavení, když je
rychlost vozidla vyšší než 30 km/h (19 mph),
bude nastavena aktuální rychlost vozidla.

POZNÁMKA:
ACC nelze nastavit, pokud blízko před
vaším vozidlem stojí jiné vozidlo.
Sejměte nohu z plynového pedálu. Neuči -
níte-li tak, vozidlo může dále zrychlovat za
nastavenou rychlost. Dojde-li k tomu:
Na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí hlášení „DRIVER OVERRIDE“
(PŘEKROČENO ŘIDIČEM).
Systém nebude ovládat vzdálenost mezi
vaším vozidlem a vozidlem vpředu. Rych -
lost vozidla bude určována pouze podle
polohy plynového pedálu.
Obnovení
Pokud je v paměti uložena nastavená rych -
lost, stiskněte tlačítko RES a pak sejměte
nohu z plynového pedálu. Na displeji sdru -
ženého přístroje se zobrazí poslední nasta -
vená rychlost.
Změna nastavení rychlosti
Zvýšení rychlosti
Při nastaveném adaptivním tempomatu
(ACC) lze nastavenou rychlost zvýšit stisk -
nutím tlačítka SET (+).

Řidič si může upřednostňované jednotky rych -
losti vybrat v nastavení přístrojové desky,
(pokud je součástí výbavy). Viz část „Sezná -
mení s přístrojovou deskou“ v návodu
k obsluze, kde jsou uvedeny podrobnější infor -
mace. Každé uvedené zvýšení rychlosti závisí
na nastavení imperiálních (mph) nebo metric-
kých (km/h) jednotek rychlosti:

UPOZORNĚNÍ!

Ponechání systému adaptivního tempomatu
(ACC) v zapnutém stavu, když jej
nepoužíváte, je nebezpečné. Může dojít
k nechtěnému nastavení systému nebo
nastavení rychlosti vyšší, než si přejete.
Můžete ztratit kontrolu nad vozidlem a může
dojít k nehodě. Systém vždy vypínejte, když
jej nepoužíváte.

UPOZORNĚNÍ!
Funkci Resume (Obnovit) lze použít
pouze tehdy, pokud to podmínky provozu
a stav silnice dovolují. Obnovení rychlosti,
která bude pro stávající provoz a stav
silnice příliš vysoká nebo příliš nízká,
může způsobit, že vozidlo zrychlí nebo
zpomalí příliš rychle, což může ohrozit
bezpečný provoz. Při nedodržení těchto
upozornění může dojít k nehodě
a k smrtelnému nebo vážnému zranění.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 174

175
Rychlost v mph
Jedním stisknutím tlačítka SET (+)
zvýšíte nastavenou rychlost o 1 mph. Po
každém následném stisknutí tlačítka se
rychlost zvýší o 1 mph.
Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta -
vená rychlost se bude zvyšovat
v přírůstcích po 5 mph, dokud tlačítko
neuvolníte. Zvýšení nastavené rychlosti
bude signalizováno na displeji sdruže -
ného přístroje.
Rychlost v km/h
Jedním stisknutím tlačítka SET (+)
zvýšíte nastavenou rychlost o 1 km/h. Po
každém následném stisknutí tlačítka se
rychlost zvýší o 1 km/h.
Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta -
vená rychlost se bude zvyšovat
v přírůstcích po 10 km/h, dokud tlačítko
neuvolníte. Zvýšení nastavené rychlosti
bude signalizováno na displeji sdruže -
ného přístroje. Snížení rychlosti
Když je adaptivní tempomat (ACC)
nastaven, nastavenou rychlost snížíte stisk
-
nutím tlačítka SET (–).

Řidič si může upřednostňované jednotky rych -
losti vybrat v nastavení přístrojové desky,
(pokud je součástí výbavy). Viz část „Sezná -
mení s přístrojovou deskou“ v návodu
k obsluze, kde jsou uvedeny podrobnější infor -
mace. Každé uvedené snížení rychlosti závisí
na nastavení imperiálních (mph) nebo metric-
kých (km/h) jednotek rychlosti:

Rychlost v mph
Jedním stisknutím tlačítka SET (–) snížíte
nastavenou rychlost o 1 mph. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 mph.

Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená
rychlost se bude snižovat v přírůstcích po
5 mph, dokud tlačítko neuvolníte. Snížení
nastavené rychlosti bude signalizováno na
displeji sdruženého přístroje.
Rychlost v km/h


Jedním stisknutím tlačítka SET (–) snížíte
nastavenou rychlost o 1 km/h. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 km/h.
Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nastavená
rychlost se bude snižovat v přírůstcích po
10 km/h, dokud tlačítko neuvolníte. Snížení
nastavené rychlosti bude signalizováno na
displeji sdruženého přístroje.

POZNÁMKA:
Pokud provedete potlačení a stisknete
tlačítko SET (+) nebo tlačítko SET (–),
bude nová nastavená rychlost aktuální
rychlostí vozidla.
Když pro zpomalení použijete tlačítko
SET (–) a posilovač brzdění nezpomalí
vozidlo dostatečně, aby bylo dosaženo
nastavené rychlosti, brzdový systém
automaticky zpomalí vozidlo.
Pokud je vozidlo vybaveno manuální
převodovkou, systém ACC přibrzdí až na
24 km/h (15 mph) při sledování cílového
vozidla.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 175

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
176
Pokud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou a jedete za cílovým vozi-
dlem, systém ACC zpomaluje vozidlo až
do úplného zastavení. Pokud vozidlo se
systémem ACC následuje cílové vozidlo
až do zastavení, po uplynutí dvou sekund
bude řidič muset pro opětovné zapnutí
systému ACC na stávající nastavenou
rychlost buď stisknout tlačítko RES
(Obnovit) nebo sešlápnout plynový pedál.
Při jízdě do svahu a ze svahu systém
ACC udržuje nastavenou rychlost.
Nicméně nevelká změna rychlosti
v mírném svahu je normální. Navíc, při
stoupání do svahu nebo sjíždění ze
svahu může dojít k podřazení. Tato
operace je normální a je nezbytná pro
udržení nastavené rychlosti. Při jízdě do
svahu a ze svahu se systém ACC zruší
v případě, že teplota brzdění překročí
normální rozsah (přehřátí).
Nastavení vzdálenosti odstupu vozidel
v adaptivním tempomatu (ACC)
Specifikovanou vzdálenost odstupu vozidel
lze v adaptivním tempomatu (ACC) nastavit
jako čtyři pruhy (nejdelší), tři pruhy (dlouhá),
dva pruhy (střední) a jeden pruh (krátká). Na
základě tohoto nastavení vzdálenosti
a rychlosti vozidla adaptivní tempomat
(ACC) vypočítává a nastavuje vzdálenost
k vozidlu jedoucímu vpředu. Toto nastavení
vzdálenosti se zobrazí na displeji sdruže -
ného přístroje.

Chcete-li nastavenou vzdálenost snížit, stisk-
něte a uvolněte tlačítko Distance (Vzdále -
nost). Po každém stisknutí tlačítka se
nastavení vzdálenosti snižuje o jeden pruh
(delší). Jakmile je dosaženo nejdelšího nasta -
vení, pokud je tlačítko stisknuto znovu, bude
nastaveno na nejkratší dostupné nastavení.

ZADNÍ PARKOVACÍ
ASISTENT PARKSENSE –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY

Zadní parkovací asistent ParkSense poskytuje
při couvání vizuální a zvukovou indikaci vzdá -
lenosti mezi zadním čelem a detekovanou
překážkou, např. při parkování. Viz kapitola
„Upozornění k použití systému ParkSense“,
kde jsou uvedena omezení tohoto systému
a doporučení k používání.

Při nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) použije systém
ParkSense poslední stav systému (aktivo -
vaný nebo deaktivovaný) platný při
posledním cyklu zapalování.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 176

177
Systém ParkSense může být aktivní pouze
tehdy, je-li volič převodového stupně
v poloze ZPÁTEČKA. Systém zůstane
aktivní, dokud se rychlost vozidla nezvýší na
rychlost přibližně 11 km/h (7 mph) nebo
vyšší. Při zařazené poloze ZPÁTEČKA
a rychlosti překračující provozní rychlost
systému se na displeji sdruženého přístroje
zobrazí varování upozorňující, že je rychlost
vozidla příliš vysoká. Systém se opět akti-
vuje, pokud se rychlost vozidla sníží na
rychlost přibližně pod 9 km/h (6 mph).
Snímače parkovacího asistenta ParkSense
Čtyři snímače ParkSense nacházející se na
zadním čele/nárazníku sledují prostor za
vozidlem, který je v poli pohledu snímačů.
Zmíněné snímače mohou zjistit překážky ve
vzdálenosti přibližně 30 cm (12 palců) až do
200 cm (79 palců) od zadního čela/náraz -
níku ve vodorovném směru v závislosti na
umístění, typu a orientaci překážky.
Upozorňující zobrazení systému ParkSense

Výstražná obrazovka systému ParkSense se
zobrazí pouze tehdy, když je v části Funkce
programovatelné zákazníkem systému
Uconnect vybrána možnost „Sound and
Display“ (Zvukové upozornění a zobrazení).
Viz kapitola „Nastavení systému Uconnect“
části „Multimédia“ v návodu k obsluze, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.

Upozorňující zobrazení systému ParkSense
se aktivuje na displeji sdruženého přístroje.
Poskytuje vizuální upozornění informující
o vzdálenosti mezi zadním čelem/náraz-
níkem a zjištěnou překážkou. Další podrob -
nosti naleznete v kapitole „Displej
sdruženého přístroje“ části „Seznámení
s přístrojovou deskou“ v návodu k obsluze.
Aktivace a deaktivace parkovacího
asistenta ParkSense
Parkovacího asistenta ParkSense
lze aktivovat a deaktivovat pomocí
tlačítka ParkSense, které je umís -
těno na ovládacím panelu pod
displejem systému Uconnect.

Stisknete-li tlačítko parkovacího asistenta
ParkSense, abyste jej deaktivovali, zobrazí se
na displeji sdruženého přístroje na dobu
přibližně pěti sekund hlášení „PARKSENSE
OFF“ (Parkovací asistent ParkSense je
vypnutý). Další podrobnosti naleznete
v kapitole „Displej sdruženého přístroje“ části
„Seznámení s přístrojovou deskou“ v návodu
k obsluze. Když umístíte volič převodového
stupně do polohy ZPÁTEČKA a parkovací
asistent je deaktivován, na displeji sdruženého
přístroje se bude zobrazovat hlášení „PARK -
SENSE OFF“ (Parkovací asistent ParkSense
je vypnutý) po celou dobu, kdy bude zařazena
ZPÁTEČKA.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 177

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
178
(Pokračování)
Dioda LED na tlačítku parkovacího asis-
tenta ParkSense svítí, pokud je asistent
deaktivován nebo vyžaduje servisní zásah.
Dioda LED na tlačítku parkovacího asis -
tenta ParkSense nesvítí, pokud je asistent
aktivován. Pokud jste stiskli tlačítko parko -
vacího asistenta ParkSense a systém vyža -
duje servisní zásah, dioda LED na tlačítku
krátce zabliká a poté bude svítit.
Upozornění k používání systému
ParkSense
Zajistěte, aby se na zadním nárazníku
nenacházel sníh, led, bláto, nečistoty
a usazeniny a systém ParkSense tak
mohl fungovat správně.
Vrtací kladiva, velká nákladní vozidla
a jiné zdroje vibrací mohou ovlivnit výkon
systému ParkSense.
Když systém parkovacího asistenta Park-
Sense vypnete, na sdruženém přístroji se
zobrazí hlášení „PARKSENSE OFF“
(Systém ParkSense je vypnutý). Kromě
toho, pokud jednou systém parkovacího
asistenta ParkSense vypnete, zůstane
vypnutý, dokud jej opět nezapnete, i když
zapalování vypnete a opět zapnete.
Když je systém parkovacího asistenta
ParkSense zapnutý, při zvukovém
signálu ztiší hlasitost rádia.
Snímače systému ParkSense pravidelně
čistěte a postupujte opatrně, abyste je
nepoškrábali nebo nepoškodili. Snímače
nesmí být zakryty sněhem, ledem,
blátem, nečistotami nebo usazeninami.
Budou-li snímače zakryté, systém
nebude fungovat správně. Systém Park-
Sense nemusí zaznamenat překážku za
čelem/nárazníkem nebo může poskyt -
nout falešnou signalizaci, že se za čelem/
nárazníkem nachází překážka.
Činnost zadních snímačů se automaticky
deaktivuje po zastrčení elektrické
zástrčky přívěsu do zásuvky vlečného
oka vozidla. Zadní snímače se automa -
ticky znovu aktivují při vyjmutí zástrčky
kabelu přívěsu.

Pokud jsou k zadnímu čelu / nárazníku
připevněny předměty, jako nosiče kol atd.,
vypněte systém ParkSense pomocí tlačítka.
Nedodržíte-li toto ustanovení, systém může
nesprávně vyhodnotit blízký objekt jako problém se snímačem a následně se na
displeji sdruženého přístroje může zobrazit
hlášení „PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED“ (Systém ParkSense
není k dispozici, je nutný servis).

POZNÁMKA:
Pokud jsou nějaké předměty připevněny
k nárazníku v zorném poli 2 m (6,5 ft),
budou způsobovat rušení, falešná upozor -
nění a pravděpodobně i zablokování.
UPOZORNĚNÍ!
Při couvání musí být řidiči opatrní, i když
používají systém parkovacího asistenta
ParkSense. Před couváním vždy
pozorně zkontrolujte prostor za svým
vozem, dívejte se dozadu, zda se tam
nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla, překážky nebo slepá oblast,
kam nevidíte. Jako řidič odpovídáte za
bezpečnost a musíte stále sledovat své
okolí. V opačném případě může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 178