JEEP COMPASS 2020 Návod k použití a údržbě (in Czech)

219
(Pokračování)
Přípravy pro zvedání

1. Zaparkujte vozidlo na pevném a rovnémpovrchu co nejdále od okraje vozovky.
Vyhýbejte se zledovatělým nebo kluzkým
místům.

2. Zapněte výstražná světla.
3. Zatáhněte parkovací brzdu. 4. Umístěte volič převodového stupně do
polohy PARKOVÁNÍ (automatická
převodovka) nebo ZPÁTEČKA (manu -
ální převodovka).
5. Otočte spínač zapalování do polohy OFF (Vypnuto).
6. Založte zepředu i zezadu kolo, které je na úhlopříčně opačné straně, než je
umístěn zvedák. Například při výměně
pravého předního kola založte levé
zadní kolo.
Založené kolo POZNÁMKA:
Při zvedání vozidla by v něm neměli zůstat
sedět žádní cestující.
Pokyny pro zvedání
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěny dopředu a mohou ohrozit
cestující. Uložte vždy díly zvedáku
a rezervní kolo do vyhrazených míst.
Vypuštěnou (prázdnou) pneumatiku
nechte ihned opravit nebo vyměnit.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se vyměňovat pneumatiku
na té straně vozidla, která směřuje do
vozovky. Zajeďte od silnice dostatečně
daleko, aby do vás při manipulaci se
zvedákem nebo při výměně kola
nenarazilo jiné vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození
vozidla, pečlivě dodržujte tato upozornění
týkající se výměny pneumatiky:
Před zvedáním vozidla vždy zaparkujte
na pevném a rovném povrchu, co
nejdále od okraje vozovky.
Zapněte výstražná světla.
Založte kolo, které je na úhlopříčně
opačné straně, než zvedané kolo.
Pevně zatáhněte parkovací brzdu
a nastavte převodovku do polohy
PARKOVÁNÍ.
Nikdy nestartujte ani nenechávejte
běžet motor vozidla, které je na
zvedáku.
Ve vozidle na zvedáku nesmí sedět
žádné osoby.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 219

V PŘÍPADĚ NOUZE
220
Výstražný štítek zvedáku1. Vyjměte rezervní kolo, zvedák a klíč na
šrouby kol.
2. Pokud je vozidlo vybaveno hliníkovými koly, u kterých jsou šrouby kola zakryty
středovým víčkem, před zvednutím
vozidla opatrně páčením odstraňte stře -
dové víčko pomocí klíče na šrouby kol.
3. Před zvednutím vozidla pomocí klíče na šrouby kol povolte, ale nevyjímejte,
šrouby kola s prázdnou pneumatikou.
Když je kolo stále na zemi, otočte šrouby
kola proti směru hodinových ručiček
o jednu otáčku. 4. Umístěte zvedák pod místo zvedání,
které je nejblíže prázdné pneumatice.
Otáčením šroubu zvedáku ve směru
hodinových ručiček pevně nasaďte
sedlo zvedáku na místo pro zvedání,
které se nachází na prahu karosérie,
a dbejte přitom na to, aby bylo sedlo
zvedáku umístěné uprostřed výřezu
v obložení prahu.
Zvedací body pro umístění zvedáku
Pod vozidlo, které je na zvedáku, nedá -
vejte žádnou část těla. Pokud se potře -
bujete dostat pod zvednuté vozidlo,
zajeďte s ním do servisu, kde je možno
ho zvednout na zvedacím zařízení.
Zvedák používejte pouze v označených
místech a jen pro zvedání tohoto
vozidla při výměně pneumatik.
Pokud pracujete na vozovce nebo vedle
ní, dávejte mimořádný pozor na silniční
provoz.
Aby se zajistilo bezpečné uložení prázd -
ných nebo nahuštěných rezervních kol,
musí být uložena s dříkem ventilu
směrem k zemi.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni) VAROVÁNÍ!

Nepokoušejte se zvednout vozidlo zvedákem
v jiných místech, než která jsou označena
v Pokynech pro zvedání tohoto vozidla.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 220

221
Přední zvedací bod
Umístění zvedáku na přední zvedací bod Zadní zvedací bod
Umístění zvedáku na zadní zvedací bod 5. Zvedněte vozidlo jen do takové výšky,
aby bylo možné sejmout pneumatiku.
6. Demontujte šrouby kola a pneumatiku.
7. Demontujte vyrovnávací čep ze sestavy zvedáku a našroubujte ho do náboje
kola, aby tak usnadnil montáž rezerv -
ního kola.
UPOZORNĚNÍ!
Zvednutí vozidla výše než je nutné může
způsobit nestabilitu vozidla. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a zranit osoby
vyskytující se v jeho blízkosti. Zvedněte
vozidlo jen tak, aby bylo možné sejmout
pneumatiku.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 221

V PŘÍPADĚ NOUZE
222
8. Namontujte rezervní kolo.Montáž rezervního kola POZNÁMKA:

Nepokoušejte se nasadit středové víčko
nebo kryt kola, pokud jsou součástí
výbavy vozidla, na kompaktní rezervu.

Další upozornění, výstrahy a
informace
o rezervním kole, jeho použití a provozu
viz „Kompaktní rezervní kolo“ a „Rezerva
s omezeným použitím“ v kapitole „Pneu -
matiky“ části „Servis a údržba“ v návodu
k obsluze.

9. Namontujte a lehce utáhněte šrouby kola. 10. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodi
-
nových ručiček a spusťte vozidlo na zem.
11. Dokončete dotahování šroubů kola. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte
na konec jeho rukojeti. Utahujte šrouby kol
do kříže, dokud každý šroub není dotažen
dvakrát. Správné utahovací momenty
šroubů kola jsou uvedeny v kapitole
„Specifikace pro utahovací momenty kol
a pneumatik“ části „Technické specifi -
kace“. Pokud máte pochybnosti o správné
síle dotažení, nechte ji zkontrolovat
momentovým klíčem u autorizovaného
dealera nebo v autoservisu.

12. Umístěte zvedák na pěnový materiál a rozevřete jej dostatečně daleko tak,
aby byl zajištěn. Jakmile je umístěn do
polohy, otáčejte jím ve směru hodino -
vých ručiček, aby se zajistil. Nasaďte
vyrovnávací čep do středního otvoru,
aby se zvedák uzamkl ve své poloze.
VAROVÁNÍ!

Kompaktní rezervní kolo nasaďte s dříkem
ventilu směrem ven. Při nesprávné montáži
kompaktního rezervního kola může dojít
k poškození vozidla.

UPOZORNĚNÍ!

Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola. Nedodržíte-li
toto upozornění, může dojít k vážnému
zranění osob.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 222

223
Instalace silniční pneumatiky
1. Namontujte silniční pneumatiku nanápravu.
2. Našroubujte zbývající šrouby kola závi -
tovým koncem směrem ke kolu. Lehce
utáhněte šrouby kola.
3. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodi
-
nových ručiček a spusťte vozidlo na zem.
4. Dokončete dotahování šroubů kola. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte
na konec jeho rukojeti. Utahujte šrouby kol
do kříže, dokud každý šroub není dotažen
dvakrát. Správné utahovací momenty
šroubů kola jsou uvedeny v kapitole
„Specifikace pro utahovací momenty kol
a pneumatik“ části „Technické specifi -
kace“. Pokud máte pochybnosti o správné
síle dotažení, nechte ji zkontrolovat
momentovým klíčem u autorizovaného
dealera nebo v autoservisu.
5. Spouštějte zvedák, dokud není zcela uvolněn. Odstraňte zarážky kol. Nasaďte
klíč na kola zpět na sestavu zvedáku
a uložte zvedák na místo pro rezervní kolo.
Zajistěte sestavu zvedáku pomocí
úchytek. Před jízdou uvolněte parkovací
brzdu.
6. Po 40 km (25 mílích) zkontrolujte utaho -
vací moment šroubů kol pomocí momento -
vého klíče, aby bylo zajištěno správné
dosednutí všech šroubů na kolo.

Prohlášení ES o shodě
1. Níže podepsaný Francesco Andretta, zastupující výrobce, tímto prohlašuje, že
níže popsané strojní zařízení splňuje
všechna relevantní ustanovení:

Směrnice Evropské komise 2006/42/ES
ostrojních zařízeních

2. Popis strojního zařízení.
a) Obecné označení: Pantografický zve -
dák (Martinetto)
b) Funkce: zvedání motorového vozidla
UPOZORNĚNÍ!
Volně ležící kolo nebo zvedák mohou být
při srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěny dopředu a mohou ohrozit
cestující. Uložte vždy díly zvedáku
a rezervní kolo do vyhrazených míst.
Vypuštěnou (prázdnou) pneumatiku
nechte ihned opravit nebo vyměnit.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela šrouby kola.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
k vážnému zranění osob.
c) Kód
modelu d)
Obchodní
informace o modelu e) Typ e) Pra
-
covní
zatížení
B1 (521) Renegade LVS10 1 250 kg M1 (551) Compass LVS11 1 500 kgMP (552) Compass LVS12 1 500 kg226 Fiat Toro LVS13 1 500 kg
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 223

V PŘÍPADĚ NOUZE
224
3. Výrobce(1):Proma S.p.a.
Rua Haeckel Ben Hur Salvador, 101
Bairro Cinco Contagem MG
Brazílie
Výrobci(2):
Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 – San Nicola la Strada (Caserta)
ITÁLIE 4. Právnická osoba pověřená sestavo
-
váním souboru technické dokumentace:
Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 – San Nicola la Strada (Caserta)
ITÁLIE
5. Odkazy na harmonizované normy: –
6. Jiné normy nebo specifikace: ISO 8720
7. Provedeno v: Caserta
8. Datum: 25. 1. 2016 POZNÁMKA:
Toto prohlášení se stává neplatným, pokud
jsou zavedeny technické nebo provozní
úpravy bez souhlasu výrobce.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 224

225
Překlad do němčiny
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 225

V PŘÍPADĚ NOUZE
226
Upozornění k používání zvedáku
Aby byla příručka Používání a údržba, ke
které je připojený tento dodatek, kompletní,
je níže uvedeno několik pokynů pro správné
používání zvedáku.Příkladový zvedák
Údržba
Zkontrolujte, zda se na „šnekovém
šroubu“ nehromadí nánosy nečistot.
Udržujte „šnekový šroub“ promazaný.
Nikdy zvedák neupravujte.
UPOZORNĚNÍ!
Při používání kliky se ujistěte, zda se otáčí
volně bez rizika odření rukou o zem.
Dokonce i pohyblivé části zvedáku,
„šnekový šroub“ a klouby, mohou způsobit
zranění: vyvarujte se kontaktu s nimi.
Pokud je znečištěný mazivem, důkladně
jej vyčistěte.
VAROVÁNÍ!

Zvedák je nástroj určený výhradně pro
výměnu kola, a to v případě proražení nebo
poškození pneumatiky vozidla, na kterém je
instalována nebo na vozidlech stejného
modelu. Jakékoli jiné použití, např. zvedání
vozidel jiných modelů vozidel nebo jiných
věcí, je přísně zakázáno. Nikdy jej
nepoužívejte k provádění údržby nebo
oprav pod vozidlem nebo k záměně letních
kol za zimní kola a naopak. Nikdy
nevstupujte pod zvednuté vozidlo. Pokud je
nutné provést nějakou práci pod vozidlem,
obraťte se na autorizovaného dealera.
Nesprávné umístění zvedáku může způsobit
poklesnutí vozidla: používejte jej pouze
v označených místech. Nepoužívejte
zvedák pro zatížení vyšší, než je hodnota
uvedená na štítku. Nikdy nestartujte motor
se zvednutým vozidlem. Pokud je vozidlo
zvednuto více, než je nutné, může se vše
stát více nestabilním a hrozí nebezpečí
prudkého poklesnutí vozidla. Proto zvedněte
vozidlo jen do takové míry, která je nezbytná
pro výměnu kola/rezervního kola.

1 – klika
2 – šnekový šroub
3 – kloub
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 226

227
Podmínky, v kterých jej nelze používat:
Při teplotách nižších než –40 °C.
V písčitém nebo blátivém terénu.
Na nerovném povrchu.
Na strmých silnicích.
V extrémních povětrnostních podmín-
kách: bouřky, tajfuny, hurikány, vánice,
bouře atd.
POZNÁMKA:
Zvedák nevyžaduje seřízení.
Zvedák nelze opravit a v případě závady
musí být nahrazen jiným originálním
zvedákem.
Na zvedák nesmí být upevňovány žádné
nástroje kromě spouštěcího zařízení.
SERVISNÍ SADA NA OPRAVU
PNEUMATIK – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Vaše vozidlo může být vybaveno sadou na
opravu pneumatik. Malé defekty do velikosti
1/4 palce (6 mm) v běhounu pneumatiky lze
zalepit pomocí servisní sady na opravu
pneumatik. Cizí předměty (např. šrouby
nebo hřebíky) z pneumatiky neodstraňujte.
Servisní sadu na opravu pneumatik lze
používat při venkovních teplotách do
přibližně –20 °C (–4 °F). Tato sada umož -
ňuje provizorní utěsnění pneumatiky, po
kterém můžete s vozidlem ujet až 160 km
(100 mil) maximální rychlostí 80 km/h
(50 mph).
Uložení servisní soupravy pro pneumatiky

Servisní souprava pro pneumatiky je
uložena pod podlahou zavazadlového
prostoru za zadními sedadly.
1. Otevřete výklopné zadní dveře.
2. Zvedněte přístupový kryt pomocí ruko
-
jeti v podlaze zavazadlového prostoru.

Rukojeť v podlaze zavazadlového prostoru

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 227

V PŘÍPADĚ NOUZE
228
Součásti a použití servisní sady na
opravu pneumatik
Součásti servisní sady na opravu pneumatik

Použití knoflíku volby režimu a hadic
Servisní sada na opravu pneumatik má
následující symboly označující režim
vzduchu nebo režim utěsňování. Volba režimu vzduchu
Zatlačte dovnitř knoflík volby režimu
a otočte jej do této polohy, čímž zvolíte
pouze činnost vzduchového čerpadla.
 Volba režimu utěsňování
Zatlačením knoflíku volby režimu dovnitř
a jeho otočením do této pozice vstříkne -
te těsnicí prostředek servisní sady
a nahustíte pneumatiku.
 Použití tlačítka zapnutí
Servisní sadu na opravu pneumatik za -
pnete stisknutím a uvolněním tlačítka
zapnutí. Dalším stisknutím a uvolněním
tlačítka zapnutí servisní sadu na opravu
pneumatik vypnete.
 Použití tlačítka vypuštění vzduchu
Stisknutím tlačítka vypuštění vzduchu
snížíte tlak v pneumatice, pokud je pře -
huštěná. Upozornění k použití servisní sady na
opravu pneumatik

Vyměňte nádobku s těsnicím prostředkem
servisní sady na opravu pneumatik před
datem spotřeby (vytištěným v pravém
dolním rohu štítku nádobky) a zajistěte tak
optimální funkčnost systému. Viz „Výměna
nádobky s těsnicím prostředkem“ v této
části.

Nádobka s těsnicím prostředkem slouží
pro utěsnění jedné pneumatiky a je třeba
ji po každém použití vyměnit. Po každém
použití nechte ihned vyměnit tyto součásti
u výrobce originálního příslušenství.
Dokud je těsnicí prostředek servisní sady
na opravu pneumatik v tekuté podobě, lze
ho z vozidla a pneumatiky nebo ze
součástí kola odstranit čistou vodou
a vlhkým hadrem. Jakmile zaschne, lze
ho snadno oloupat a řádně zlikvidovat.
Aby se zajistila optimální funkce sady na
opravu pneumatik, před jejím připojením
zkontrolujte, zda není dřík ventilu kola
zanesen nečistotami.
1 – knoflík volby režimu
2 – těsnicí prostředek/vzduchová hadice
3 – příslušenství hadice
4 – nádobka s těsnicím prostředkem
5 – zástrčka napájení
6 – tlačítko zapnutí
7 – tlačítko vypuštění vzduchu
8 – ukazatel tlaku
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 228