JEEP COMPASS 2020 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

59
Predná elektrická zásuvka sa nachádza na
stredovom paneli prístrojovej dosky.Predná elektrická zásuvka Okrem prednej elektrickej zásuvky sa elek
-
trická zásuvka môže nachádzať aj
v zadnom nákladovom priestore, ak je táto
zásuvka súčasťou výbavy.
Elektrická zásuvka v zadnom náklado-
vom priestore – ak je súčasťou výbavy
POZNÁMKA:
Ak je súčasťou výbavy, tak táto elektrická
zásuvka v zadnom nákladovom priestore
ponúka možnosť prepnutia z napájania pri
zapnutom zapaľovaní na trvalé napájanie
z akumulátora. Navštívte autorizovaného
predajcu a požiadajte o podrobné infor -
mácie.

VAROVANIE!
Elektrické zásuvky sú určené iba na pripojenie
príslušenstva s určenými zástrčkami. Do
elektrických zásuviek nevkladajte žiadne iné
predmety, aby nedošlo k poškodeniu zásuvky
a vyhoreniu poistky. Nesprávne použitie
elektrickej zásuvky môže spôsobiť
poškodenie, ktoré nie je pokryté Obmedzenou
zárukou na nové vozidlo.
UPOZORNENIE!

Pokyny na vyhnutie sa vážnemu alebo
smrteľnému zraneniu:
Do zásuvky s napätím 12 V pripájajte
iba zariadenia, ktoré sú určené na
používanie s pripojením do tohto typu
zásuvky.
Nedotýkajte sa zariadenia mokrými
rukami.
Keď zásuvku nepoužívate alebo počas
jazdy vozidlom uzavrite viečko zásuvky.
V prípade nesprávneho používania tejto
zásuvky hrozí riziko úrazu elektrickým
prúdom a poruchy.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 59

OBOZNÁMENIE SA SO SVOJIM VOZIDLOM

60
Menič napätia – ak je súčasťou výbavy
Umiestnenie meniča napätia
V zadnej časti stredovej konzoly sa
nachádza zásuvka meniča s napätím 230 V
a výkonom 150 W, ktorý slúži na zmenu
jednosmerného prúdu na striedavý. Táto
zásuvka slúži napríklad na napájanie mobil -
ných telefónov a iných nízkovýkonných
zariadení, ktoré vyžadujú výkon max.
150 W. Väčšina elektrického náradia a
niektoré herné konzoly vyššej kategórie
prekračujú tento výkonový limit.
Ak chcete zapnúť zásuvku meniča napätia,
stačí pripojiť zariadenie. Po odpojení zaria -
denia sa zásuvka automaticky vypne. Menič napätia disponuje ochranou proti
preťaženiu. Ak sa presiahne menovitý výkon
150 W, menič výkonu sa automaticky
vypne. Po odpojení elektrického zariadenia
od zásuvky by sa mala činnosť meniča auto
-
maticky obnoviť. Aby nenastalo preťaženie
okruhu, skontrolujte menovitý výkon zaria -
dení predtým, ako budete používať menič.

VAROVANIE!

Mnohé zariadenia, ktoré je možné do
zásuvky pripojiť, odoberajú energiu
z akumulátora vozidla aj vtedy, keď ich
nepoužívate (napríklad mobilné tele -
fóny). Ak je takéto príslušenstvo dlho -
dobo pripojené, akumulátor sa vybije do
tej miery, že sa skráti jeho životnosť
alebo sa nebude dať naštartovať motor.
Príslušenstvo, ktoré odoberá viac
energie (napríklad chladiče, vysávače,
svetlá a pod.), skracuje životnosť
akumulátora výraznejším spôsobom.
Tieto zariadenia používajte striedmo
a opatrne.

Po použití príslušenstva s vyšším
odberom energie alebo v prípade, že ste
motor vozidla dlhší čas neštartovali (s
pripojeným príslušenstvom), je potrebné
jazdiť s vozidlom dostatočne dlho na to,
aby generátor dobil akumulátor.

UPOZORNENIE!

Pokyny na vyhnutie sa vážnemu alebo
smrteľnému zraneniu:
Do objímok nezasúvajte žiadne pred -
mety.
Nedotýkajte sa zariadenia mokrými
rukami.
Keď zariadenie nepoužívate, uzavrite
ho viečkom.
V prípade nesprávneho používania tejto
zásuvky hrozí riziko úrazu elektrickým
prúdom a poruchy.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 60

61
(Pokračovanie)
STREŠNÝ NOSIČ NA
BATOŽINU – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY
Náklad prevážaný na streche vybavenej
strešným nosičom nesmie prekročiť 68 kg
(150 libier) a musí byť rovnomerne rozlo-
žený po nákladovom priestore.
Pri umiestnení nákladu na strešný nosič je
vždy potrebné použiť priečne nosníky.
Popruhy pravidelne kontrolujte, aby ste sa
uistili, že náklad ostáva bezpečne upev -
nený.
POZNÁMKA:
Priečne nosníky je možné zakúpiť
u autorizovaného predajcu v rámci dielov
Mopar.
Externé nosiče nezvyšujú celkovú nosnosť
vozidla. Dbajte na to, aby súčet celkovej
hmotnosti cestujúcich, batožiny vo vnútri
vozidla a nákladu na strešnom nosiči nepre -
siahol maximálnu nosnosť vozidla.

UPOZORNENIE!

Pred jazdou náklad pevne upevnite.
Nesprávne upevnený náklad môže
odletieť z vozidla a spôsobiť zranenie alebo poškodenie majetku. Pri nakladaní
nákladu na strešný stojan dodržiavajte
preventívne opatrenia týkajúce sa
strešného stojana.

VAROVANIE!

Neprekračujte maximálnu nosnosť
strešného stojana, aby ste predišli
poškodeniu strešného stojana
a vozidla. Ťažký náklad vždy podľa
možnosti rozložte čo najrovnomernejšie
a riadne ho zaistite.
Dlhé náklady, ktoré presahujú cez
predné sklo vozidla, musia byť riadne
upevnené k prednej aj zadnej časti
vozidla.
Medzi povrch strechy a naložené pred -
mety vložte plachtu alebo inú formu
ochrany.
Počas prevážania ťažkých nákladov na
strešnom stojane jazdite pomalšie
a zatáčajte opatrne. Sila vetra spôsobe -
ného prirodzenými príčinami alebo
okoloidúcimi nákladnými vozidlami
môže náklad náhle zdvihnúť. Neodpo -
rúča sa prevážať veľké ploché pred -
mety, napr. drevené panely alebo
surfovacie dosky, pretože sa môže
poškodiť náklad alebo vozidlo.
Náklad vždy najskôr pripevnite
k priečnym nosníkom a v prípade potreby použite kotviace slučky ako
doplnkové miesta zabezpečenia.
Kotviace slučky sú určené len ako
doplnkové kotviace miesta. S kotviacimi
slučkami nepoužívajte západkový
mechanizmus. Popruhy pravidelne
kontrolujte, aby ste sa uistili, že náklad
ostáva bezpečne upevnený.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 61

OBOZNÁMENIE SA SO SVOJIM VOZIDLOM

62
SYSTÉMY NA OCHRANU
ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA –
AK SÚ SÚČASŤOU VÝBAVY
Časticový filter benzínového motora
(GPF) – len benzínové modely 2,0 l T4
Časticový filter benzínového motora je
mechanický filter, ktorý je súčasťou výfuko-
vého systému a ktorý fyzicky zachytáva uhlí -
kové častice nachádzajúce sa vo
výfukových plynoch benzínového motora
2,0 l T4. Časticový filter je potrebný na eliminovanie
takmer všetkých emisií uhlíkových častíc
v súlade s aktuálnymi alebo budúcimi naria-
deniami a normami.
Keďže tento filter fyzicky zachytáva častice,
musí sa čistiť (regenerovať) počas bežnej
jazdy, aby sa odstránili uhlíkové častice.
Regenerácia je riadená automaticky
riadiacou jednotkou motora podľa stavu
filtra a podmienok používania vozidla.
Počas regenerácie môže dôjsť
k nasledovnému: zvýšené úrovne hluku,
vibrácií a drsnosti (NVH) a znížený výkon
motora.
Podľa stavu filtra sa môžu na displeji prístro
-
jovej dosky zobraziť hlásenia. Ďalšie infor -
mácie nájdete v odseku „Výstražné
kontrolky a hlásenia“ v časti „Oboznámenie
sa s prístrojovou doskou“.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 62

63

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

DISPLEJ PRÍSTROJOVEJ
DOSKY
Vozidlo môže byť vybavené displejom
prístrojovej dosky, ktorý vodičovi ponúka
užitočné informácie. So zapaľovaním v
polohe OFF (Vypnuté) sa otvorením/zatvo-
rením dvier aktivuje displej so zobrazením
celkového počtu míľ alebo kilometrov na
počítadle kilometrov. Displej prístrojovej
dosky je určený na zobrazenie dôležitých
informácií o systémoch a funkciách vozidla.
Interaktívny displej vodiča, ktorý sa
nachádza na prístrojovej doske, môže infor -
movať o fungovaní systémov a zobraziť
varovania na nefunkčnosť systémov. Ovlá -
dacie prvky na volante vám umožňujú
prechádzať a vstupovať do hlavných ponúk
a podradených ponúk. Máte prístup ku
konkrétnym informáciám, pri ktorých chcete
urobiť výbery alebo nastavenia.
Poloha a ovládacie prvky displeja
prístrojovej dosky
Displej prístrojovej dosky obsahuje interak -
tívny displej vodiča, ktorý sa nachádza na
prístrojovej doske.
Umiestnenie a ovládacie prvky displeja
prístrojovej dosky základných modelov
Umiestnenie a ovládacie prvky displeja
prístrojovej dosky prémiových modelov Položky ponuky displeja prístrojovej dosky
poskytujú nasledujúce informácie podľa
toho, ako sú k dispozícii:Tachometer
Vehicle Info (Informácie o vozidle)
Driver Assist (Asistent vodiča)
Spotreba paliva
Cesta
Stop/Start (ak je súčasťou výbavy)
Audio (Zvuk)
Správy
Screen Setup (Nastavenie obrazovky)
Vehicle Settings (Nastavenia vozidla)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 63

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

64
Vodič si stlačením nasledujúcich tlačidiel na
volante môže vybrať rôzne informácie:Tlačidlá ovládania displeja prístrojovej dosky
Tlačidlo so šípkou nahor
Stlačením a uvoľnením tlačidla so šíp -
kou nahor sa môžete presúvať hlavnými
a vedľajšími ponukami smerom nahor.
Tlačidlo so šípkou nadol
Stlačením a uvoľnením tlačidla so šíp -
kou nadol sa môžete presúvať hlavnými
a vedľajšími ponukami smerom nadol.
Tlačidlo so šípkou doprava
Stlačením a pustením tlačidla so šípkou
doprava otvoríte informačné obrazovky
alebo obrazovky s vedľajšími ponukami
príslušnej položky hlavnej ponuky.
Tlačidlo so šípkou vľavo
Stlačením a pustením tlačidla so šípkou
doľava otvoríte informačné obrazovky
alebo obrazovky s vedľajšími ponukami
príslušnej položky hlavnej ponuky.
Tlačidlo OK
Stlačením tlačidla OK otvoríte/vyberiete
informačné obrazovky alebo obrazovky
s vedľajšími ponukami príslušnej polož -
ky hlavnej ponuky. Ak chcete obnoviť
zobrazené/vybrané funkcie, stlačte
a sekundu podržte stlačené tlačidlo OK.
Naftové modely – hlásenia na displeji
Ak sa vyskytnú zodpovedajúce podmienky,
na displeji prístrojovej dosky sa zobrazia
nasledujúce hlásenia:
Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (Výfukový
filter je takmer plný, vyčistite bezpečnou
jazdou pri konzistentnej rýchlosti)
Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (Plný výfukový filter – znížený
výkon, navštívte predajcu)
Exhaust System Service Required – See
Dealer (Vyžaduje sa servis výfuku –
navštívte predajcu)
Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Výfukový systém –
filter je plný na XX %, vyžaduje sa servis,
navštívte predajcu)
Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (Prebieha regenerácia
výfukového systému, pokračujte v jazde)

Exhaust System – Regeneration Completed
(Výfukový systém – regenerácia sa dokon -
čila)

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 64

65
Hlásenia časticového filtra naftového
motora (DPF)
Tento motor spĺňa všetky emisné normy pre
naftové motory. Na splnenie týchto emis-
ných noriem je vaše vozidlo vybavené
najmodernejších motorom a výfukovým
systémom. Tieto systémy sú optimálne
integrované do vášho vozidla a ovláda ich
riadiaci modul hnacej sústavy (PCM). Modul
PCM riadi spaľovanie motora, aby katalyzá -
toru výfukového systému umožnil zachytiť
a spáliť sadze (PM) bez akéhokoľvek
vstupu alebo zásahu z vašej strany.
Hlásenia palivového systému
Nasledovná tabuľka obsahuje zoznam
rôznych hlásení, ktoré sa môžu zobrazovať
na prístrojovej doske, v závislosti od
rôznych podmienok systému alebo paliva.
Môžete si pozrieť popis, čo jednotlivé
hlásenia znamenajú, a na základe toho
rozhodnúť o najlepšom postupe.

UPOZORNENIE!

Horúci výfukový systém môže spôsobiť
požiar, pokiaľ zaparkujete nad materiálmi,
ktoré sa môžu zapáliť. Takýmito
materiálmi môžu byť tráva alebo listy,
ktoré prídu do kontaktu s výfukovým
systémom. Neparkujte vozidlo ani s ním
nemanipulujte na miestach, kde sa váš
výfukový systém môže dostať do kontaktu
s akýmikoľvek horľavými materiálmi.

VAROVANIE!

Vždy jazdite rýchlosťou zodpovedajúcou
dopravnej situácii, poveternostným
podmienkam a dopravným predpisom.
Motor je možné vypnúť, aj keď výstražný
indikátor svieti: opakované prerušenia
procesu regenerácie môžu spôsobiť
predčasné zníženie kvality motorového
oleja. Z tohto dôvodu sa vždy odporúča
počkať, kým tento symbol zhasne, a až
potom motor vypnúť podľa vyššie
uvedených pokynov. Proces regenerácie
DPF nevykonávajte v čase, keď vozidlo
stojí.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 65

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

66HLÁSENIE
POPIS
Kvapalina do výfukového systému naftového motora AdBlue® – výstražné hlásenia:
Výstraha o nízkej hladine
kvapaliny do výfukového
systému naftového motora
AdBlue® Prvá výstraha o nízkej hladine sa zobrazí pri dojazde približne 2 400 km (1490 míľ) a určí sa podľa
aktuálnej spotreby. Na prístrojovej doske sa zobrazí výstražná kontrolka a hlásenie „UREA Low Level“
(Nízka hladina kvapaliny UREA). Výstražná kontrolka nízkej hladiny kvapaliny UREA zostane svietiť,
kým sa nedoplní minimálne 1,32 galónu (5 litrov) kvapaliny UREA do nádrže na kvapalinu AdBlue®.
Ak sa problém nevyrieši, zobrazí sa ďalšia výstraha vždy, keď sa dosiahne určitá prahová hodnota, až
kým nebude možné spustiť motor.
Keď bude do vyprázdnenia nádrže na kvapalinu AdBlue® zostávať 200 km (125 míľ), na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie a zaznie bzučiak. Keď je dojazd na 0, na displeji sa zobrazí hlásenie (ak je
súčasťou výbavy). V tomto prípade sa motor znovu nenaštartuje.
Motor bude možné znova naštartovať hneď po doplnení kvapaliny AdBlue®; minimálne potrebné
množstvo je 5 litrov (1,32 galónu). Čo najskôr doplňte do nádrže na kvapalinu AdBlue® minimálne
5 litrov (1,32 galónu) kvapaliny UREA. Ak doplníte kvapalinu do nádrže na kvapalinu AdBlue®
s nulovou hladinou, počkajte dve minúty, než bude možné vozidlo naštartovať.
POZNÁMKA:
Keď je nádrž na kvapalinu AdBlue® prázdna a vozidlo zastavilo, nie je možné ho znova naštartovať,
kým sa do nádrže na kvapalinu AdBlue® nedoplní minimálne 5 litrov (1,32 galónu) kvapaliny AdBlue®.
Kvapalina do výfukového systému naftového motora AdBlue® – výstražné hlásenia o poruche:
Engine Will Not Restart Service
AdBlue® System See Dealer
(Motor znova nenaštartuje,
porucha systému s kvapalinou
AdBlue®, navštívte predajcu) Toto hlásenie sa zobrazí, keď sa zistená porucha systému AdBlue® neodstráni v rámci povolenej
lehoty. Motor znova nenaštartuje, kým autorizovaný predajca nevykoná servis na vozidle. Ak sa
problém nevyrieši, zobrazí sa ďalšia výstraha vždy, keď sa dosiahne určitá prahová hodnota, až kým
nebude možné spustiť motor. Keď bude do vyprázdnenia nádrže na kvapalinu AdBlue® zostávať
200 km (125 míľ), na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie a zaznie bzučiak.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 66

67
TRIP COMPUTER
(POČÍTADLO TRASY)
Stláčajte a uvoľňujte tlačidlo so šípkou
nahor alebo nadol, kým sa na displeji
prístrojovej dosky nezvýrazní ikona Trip A
(Cesta A) alebo Trip B (Cesta B) (prepnutím
vľavo alebo vpravo vyberiete Trip A (Cesta
A) alebo Trip B (Cesta B)). Stlačením
a uvoľnením tlačidla OK zobrazíte infor -
mácie o ceste.
VÝSTRAŽNÉ KONTROLKY
A HLÁSENIA
Výstražné/svetelné indikátory sa rozsvietia
na prístrojovej doske a v príslušných prípa -
doch spolu so zobrazením hlásenia
a zaznením zvukového signálu. Tieto indi -
kácie sú informatívne a preventívne a ako
také sa nesmú považovať za úplné alebo
alternatívne k informáciám obsiahnutým
v používateľskej príručke, ktorú v každom prípade odporúčame pozorne prečítať.
V prípade indikácie poruchy si vždy pozrite
informácie v tejto kapitole. Najprv sa
zobrazia všetky aktívne svetelné kontrolky.
Ponuka kontroly systému sa môže líšiť
podľa doplnkovej výbavy a aktuálneho
stavu vozidla. Niektoré svetelné kontrolky
sú doplnkové a nemusia sa rozsvietiť.
Engine Will Not Start Service
AdBlue® System See Dealer
(Motor nenaštartuje, porucha
systému s kvapalinou AdBlue®,
navštívte predajcu)
POZNÁMKA:
Po pridaní 7,5 litra (2 galónov) alebo väčšieho množstva kvapaliny AdBlue® do nádrže na kvapalinu
AdBlue® môže aktualizácia zobrazenia trvať až päť sekúnd. Ak sa vyskytla porucha súvisiaca so
systémom AdBlue®, zobrazenie sa nemusí aktualizovať na novú úroveň. Navštívte autorizovaného
predajcu a požiadajte o servis.
Kvapalina AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších než -11 °C (12 °F). Ak vozidlo dlho stojí pri tejto
teplote, dopĺňanie môže byť náročné. Z tohto dôvodu sa odporúča vozidlo parkovať v garáži alebo
vo vykurovanom priestore a pred doplnením počkať, kým sa kvapalina AdBlue® vráti do kvapalného
stavu.
HLÁSENIE
POPIS
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 67

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU

68
Červené výstražné kontrolky
Výstražný indikátor airbagu
Tento výstražný indikátor rozsvie-
tením upozorňuje na poruchu
airbagu a po prepnutí zapaľovania
do polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené) alebo ACC/ON/RUN (Tempomat/
zapnuté/spustené) sa rozsvieti na štyri až
osem sekúnd v rámci kontroly žiaroviek.
Keď sa zistí porucha airbagu, tento indikátor
začne svietiť a zaznie jeden zvukový signál.
Indikátor zostane svietiť, kým sa porucha
neodstráni. Ak sa tento indikátor nerozsvieti
počas štartovania, ostane svietiť alebo sa
rozsvieti počas jazdy, čo najskôr nechajte
skontrolovať tento systém u autorizovaného
predajcu.
Výstražný indikátor bŕzd

Tento výstražný indikátor monitoruje
rôzne funkcie bŕzd vrátane hladiny
brzdovej kvapaliny a použitia ručnej
brzdy. Ak sa rozsvieti indikátor bŕzd,
môže to znamenať použitie parkovacej brzdy,
nízku hladinu brzdovej kvapaliny alebo problém
s antiblokovacím brzdovým systémom.
Ak po stiahnutí (deaktivovaní) ručnej brzdy
ostane tento indikátor svietiť a hladina
brzdovej kvapaliny sa nachádza na ryske
maximálnej hladiny nádrže hlavného brzdo
-
vého valca, znamená to možnú poruchu
brzdového hydraulického systému alebo
problém s posilňovačom bŕzd, ktorý bol
zistený antiblokovacím brzdovým systémom
(ABS)/systémom elektronického ovládania
stability (ESC). V takom prípade ostane
tento indikátor svietiť dovtedy, kým sa
problém neodstráni. Ak sa problém týka
posilňovača bŕzd, počas používania bŕzd
bude čerpadlo systému ABS fungovať
a počas každého brzdenia môžete pocítiť
impulzy brzdového pedála.
Dvojitý brzdový systém poskytuje rezervnú
brzdovú kapacitu v prípade zlyhania časti
hydraulického systému. Únik v niektorej
polovici dvojitého brzdového systému je
indikovaný výstražným indikátorom bŕzd,
ktorý sa rozsvieti v prípade, ak hladina
brzdovej kvapaliny v hlavnom brzdovom
valci klesne pod určenú úroveň.
Indikátor ostane svietiť dovtedy, kým neod -
stránite príčinu poruchy. POZNÁMKA:
Indikátor môže na chvíľu začať blikať
v prípade ostrých zatáčok, v ktorých sa
zmení stav hladiny brzdovej kvapaliny.
Vozidlo je potrebné dopraviť do servisu
a nechať skontrolovať hladinu brzdovej
kvapaliny.
Ak zistíte poruchu bŕzd, vyžaduje sa ich
okamžitá oprava.
Vozidlá vybavené antiblokovacím brzdovým
systémom (ABS) sú vybavené aj systémom
elektronického riadenia brzdovej sily (EBD).
V prípade poruchy systému EBD sa
rozsvieti výstražný indikátor bŕzd spolu
s indikátorom ABS. Je potrebná okamžitá
oprava systému ABS.

UPOZORNENIE!

Jazda s vozidlom s rozsvieteným červeným
brzdovým indikátorom je nebezpečná. Je
pravdepodobné, že časť brzdového
systému mohla zlyhať. Brzdná dráha vozidla
sa predĺži. Môže dôjsť ku kolízii. Ihneď si
nechajte vozidlo skontrolovať.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 68