ESP JEEP GRAND CHEROKEE 2011 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Número deespiga Función Color
de ca-ble
12 Reserva para futura asignación –
13
aRetorno para con- tacto (espiga) 9 Rojo/
marrón
Nota: La asignación de la espiga 12 ha sido
cambiada de Codificación para remolque
acoplado a Reserva para futura asigna-
ción .
aLos tres circuitos de retorno no deben co-
nectarse eléctricamente en el remolque.
bEl dispositivo de iluminación de placa de
matrícula trasera debe conectarse de forma
tal que ninguna luz del dispositivo tenga una
conexión común con las espiga s5y7.
Consejos para el arrastre de
remolque
Antes de iniciar un viaje, realice una práctica
de virajes, frenado y marcha atrás con el
remolque en una zona apartada del tráfico.
Caja de cambios automática
Cuando se arrastra un remolque puede selec-
cionarse la posición DRIVE (directa). No obs- tante, si se producen cambios frecuentes es-
tando en esta posición de marcha, debe
seleccionarse el modo TOW/HAUL (si está
equipado) o una posición de marcha inferior.
NOTA:
La utilización del modo de remolque/
reparación (si está equipado) o la selección
de una posición de marcha inferior (utili-
zando la característica de Selección de mar-
cha electrónica (ERS)) cuando el vehículo
funciona sometido bajo condiciones duras,
mejorará las prestaciones y prolongará la
vida útil de la caja de cambios, reduciendo
el exceso de cambios y el aumento de calor.
Esta acción también proporcionará un me-
jor frenado del motor.
El líquido y filtro de la caja de cambios auto-
mática deben cambiarse si se arrastra REGU-
LARMENTE un remolque durante más de
45 minutos de funcionamiento continuado.
Consulte
Programa de mantenimiento para
obtener información sobre los intervalos de
mantenimiento requeridos. NOTA:
Antes de efectuar el remolque compruebe el
nivel de líquido de la caja de cambios (motor
5.7L).
Para ayudar a mantener una temperatura de
funcionamiento cómoda para su caja de
cambios, se recomienda que al remolcar un
remolque cargado al máximo en pendientes
ascendientes pronunciadas con cambios,
debe utilizar la función de ERS en el selector
de cambios de transmisión para bloquear su
vehículo en primera marcha (sólo modelos
5.7L).
Control de velocidad electrónico - Si está
equipado
No lo utilice en terreno montañoso o con
cargas pesadas.
Cuando utilice el control de velocidad, si se producen disminuciones de velocidad supe-
riores a 16 km/h (10 mph), desacople el
control de velocidad hasta que pueda volver
a alcanzar la velocidad de crucero.
289

Utilice el control de velocidad en terrenosllanos y con cargas ligeras a fin de obtener
una máxima eficiencia del combustible.
Sistema de refrigeración
Para reducir el riesgo de recalentamiento del
motor y la caja de cambios, adopte las medi-
das siguientes:
Conducción en ciudad
Cuando se detenga durante períodos cortos,
cambie la caja de cambios a NEUTRAL (punto
muerto) y aumente la velocidad de ralentí del
motor.
Conducción por carretera
Reduzca la velocidad.
Aire acondicionado
Apáguelo temporalmente. Puntos de fijación del enganche del
remolque
Para arrastrar un remolque con seguridad y
eficiencia su vehículo requerirá un equipa-
miento extra. El enganche del remolque de-
berá fijarse al vehículo empleando los puntos
de fijación provistos en el bastidor del vehículo.
Consulte la tabla siguiente para determinar los
puntos de enganche adecuados. Otros equi-
pamientos, tales como control de balanceo y
equipamiento de frenado del remolque, un
equilibrador (nivelación) de remolque y espe-
jos de perfil bajo, también pueden ser necesa-
rios o altamente recomendables.Puntos de fijación del enganche para
arrastre de remolque y dimensiones del voladizo
Enganche retráctil,suelto, fijo
A 565 mm. (1,85 pies)
B 636 mm. (2,09 pies)
C 707 mm. (2,32 pies)
D 733 mm. (2,4 pies)
E 494 mm. (1,62 pies)
F 447 mm. (1,47 pies)
G (voladizo máximo) 1.093 mm. (3,59 pies)
290

¡ADVERTENCIA!
Usted u otras personas podrían sufrir quema-
duras de gravedad a consecuencia del refri-
gerante del motor caliente (anticongelante) o
el vapor desprendido del radiador. En caso de
que vea u oiga vapor procedente de debajo
del capó, no lo abra hasta que el radiador
haya tenido tiempo de enfriarse. Nunca in-
tente abrir el tapón de presión del sistema de
refrigeración con el radiador o la botella de
refrigerante caliente.ELEVACION CON GATO Y CAMBIO
DE NEUMATICOS
¡ADVERTENCIA!
•Es peligroso meterse debajo de un
vehículo elevado con un gato. El vehículo
podría resbalarse del gato y caer sobre
usted. Esto podría aplastarlo. Jamás ex-
ponga ninguna parte del cuerpo debajo de
un vehículo que está sostenido sobre un
gato. Si necesita colocarse debajo de un
vehículo levantado, es preferible llevarlo a
un taller de servicio donde lo puedan levan-
tar sobre un elevador.
• El gato está diseñado para ser utilizado
como herramienta para cambiar neumáti-
cos exclusivamente. No debe utilizarse
para elevar el vehículo cuando se realice el
servicio. El vehículo debe elevarse con
gato sobre una superficie nivelada sola-
mente. Evite las zonas con hielo y resba-
ladizas.
Localización del gatoEl gato tipo tijera y las herramientas para
cambiar neumáticos se encuentran en la zona
de carga trasera, debajo del suelo de carga.
Almacenamiento del neumático de
repuesto
El neumático de repuesto se guarda debajo del
suelo de la zona de carga trasera.
Lugar de almacenamiento del gato
299

5. Para un neumático trasero, coloque el gato
y el casquete protector en la ranura del soporte
de sujeción trasero, justo delante del neumá-
tico trasero (como indica el símbolo del punto
de elevación triangular de la moldura de la
viga).No levante el vehículo hasta tener la
certeza de que el gato esté acoplado con
seguridad.
6. Eleve el vehículo girando el tornillo del gato
hacia la derecha. Eleve el vehículo sólo hasta
que el neumático se separe de la superficie del
suelo dejando el espacio suficiente para insta- lar el neumático de repuesto. Una elevación
mínima del neumático proporciona una
máxima estabilidad.
¡ADVERTENCIA!
Elevar el vehículo más de lo necesario puede
hacer que el vehículo sea menos estable.
Puede deslizarse del gato y dañar a alguna
persona que se encuentre cerca. Eleve el
vehículo sólo lo suficiente para poder retirar el
neumático.
7. Extraiga las tuercas de rueda y la rueda.
8. Emplace el neumático y la llanta de re-
puesto en el vehículo e instale las tuercas de
rueda con el extremo en forma de cono hacia la
llanta. Apriete ligeramente las tuercas. Para
evitar el riesgo de que el vehículo se caiga del
gato, no apriete las tuercas por completo hasta
que lo haya bajado.
9. Baje el vehículo girando el tornillo del gato
hacia la izquierda, y retire el gato y los blo-
queos de las ruedas.
10. Termine de apretar las tuercas de orejeta.
Empuje hacia abajo la llave de tuercas para hacer más palanca. Alterne las tuercas hasta
que cada una haya sido apretada dos veces.
La torsión correcta de las tuercas de rueda es
de 130 N·m (95 lbs. pie). Si tiene dudas sobre
la torsión correcta, haga que la comprueben
con una llave de tensión en su concesionario
autorizado o en una estación de servicio.
11. Baje el gato a la posición completamente
cerrada y colóquelo de nuevo junto con las
herramientas en las posiciones adecuadas de
la bandeja de espuma.
12. Guarde la rueda de carretera y el gato de
manera segura en la zona de carga.
Lugar para situar el gato en la parte trasera
Neumático de repuesto almacenado
302

¡ADVERTENCIA!
•Siempre que levante el capó, tenga la
precaución de evitar el ventilador de refri-
geración del radiador. Este puede ponerse
en movimiento en cualquier momento,
cuando el interruptor de encendido se en-
cuentra en posición ON. Puede resultar
herido si las aletas del ventilador se mue-
ven.
• Quítese toda la bisutería metálica, como
correas de reloj o pulseras, que pudieran
provocar un contacto eléctrico inadvertido.
Podría sufrir lesiones de gravedad.
• Las baterías contienen ácido sulfúrico que
puede quemar la piel o los ojos y generar
hidrógeno inflamable y explosivo. Man-
tenga la batería alejada de llamas y chis-
pas.
1. Ponga el freno de estacionamiento, cambie
la caja de cambios automática en PARK
(estacionamiento) y gire el encendido a la
posición LOCK. 2. Apague el calefactor, la radio y cualquier
accesorio eléctrico innecesaria.
3. Extraiga la cubierta protectora sobre el
borne positivo remoto
(+)de la batería. Tire de
la cubierta hacia arriba para extraerla.
4. Si utiliza otro vehículo para realizar el arran-
que con puente de la batería, estaciónelo al
alcance de los cables de puente, ponga el
freno de estacionamiento y asegúrese de que
el encendido está en la posición OFF.
¡ADVERTENCIA!
Mantenga suficiente espacio entre los vehícu-
los para que no entren en contacto ya que
podría establecerse una conexión a masa con
riesgo de lesiones personales.
Procedimiento de arranque con
puente
¡ADVERTENCIA!
De no seguir este procedimiento podrían pro-
ducirse lesiones personales o materiales de-
bido a la explosión de la batería.
¡PRECAUCIÓN!
De no seguir estos procedimientos podrían
producirse daños en el sistema de carga del
vehículo auxiliar o del vehículo descargado.
1. Conecte el extremo positivo (+)del cable de
puente al borne positivo (+)del vehículo des-
cargado.
2. Conecte el extremo opuesto del cable de
puente positivo (+)al borne positivo (+)de la
batería auxiliar.
3. Conecte el extremo negativo (-)del cable de
puente al borne negativo (-)de la batería
auxiliar.
4. Conecte el extremo opuesto del cable de
puente negativo (-)al borne negativo remoto (-)
del vehículo con la batería descargada.
¡ADVERTENCIA!
No conecte el cable al borne negativo (-)de la
batería descargada. La chispa eléctrica resul-
tante podría causar que la batería explotara y
ocasionarle lesiones personales.
304

¡PRECAUCIÓN!
•No intente emplear un equipo del tipo de
eslinga cuando realice el remolque.
Cuando asegure el vehículo a un camión
con plataforma plana, no lo fije a compo-
nentes de la suspensión delantera o tra-
sera. Si el remolque se realiza incorrecta-
mente su vehículo podría sufrir averías.
• Si el vehículo remolcado requiere el uso de
la dirección, el encendido debe encon-
trarse en la posición ON/RUN, no en la
posición LOCK.
Remolque sin el llavero de la llave
de encendido
Cuando el vehículo es remolcado con el en-
cendido en posición LOCK deben adoptarse
medidas de precaución especiales. El único
método de remolque aprobado sin contar con
la llave de encendido es sobre un camión de
plataforma plana. Para evitar daños al vehículo
es necesario emplear el equipo de remolque
apropiado.
Vehículos con tracción en las cuatro
ruedas
El fabricante recomienda remolcar el vehículo
con las cuatro ruedas separadasdel suelo.
También son métodos aceptables el remolque
del vehículo sobre una plataforma plana con
un extremo del vehículo elevado y el extremo
opuesto sobre una plataforma rodante de re-
molque.
Si el equipo de plataforma plana no está dis-
ponible y la caja de transferencia funciona, el
vehículo puede ser remolcado (en dirección
hacia adelante, con TODASlas ruedas en el
suelo), SIla caja de transferencia está en
NEUTRAL (punto muerto) y la caja de cambios
está en PARK(estacionamiento). Consulte
 Remolque con fines recreativos en Puesta en
marcha y funcionamiento para obtener más
información.
¡PRECAUCIÓN!
• No se deben usar elevadores de ruedas
delanteras o traseras. La utilización de un
elevador de ruedas delanteras o traseras
durante el remolque provocará daños inter-
nos en la caja de transferencia o en la caja
de cambios.
• Si no se siguen estos métodos de remol-
que, pueden producirse averías en la caja
de cambios y/o en la caja de transferencia.
Estos deterioros no están cubiertos por la
Garantía limitada del vehículo nuevo.
307

PROCEDIMIENTOS DE
MANTENIMIENTO
Las páginas que siguen contienen el servicio
de mantenimientorequeridoindicado por los
ingenieros que diseñaron su vehículo.
Además de los elementos de mantenimiento
especificados en el programa fijo de manteni-
miento, hay otros componentes que pueden
requerir servicio o sustitución en el futuro.
¡PRECAUCIÓN!
• Si no mantiene adecuadamente su
vehículo o no realiza las reparaciones o
servicios cuando sea necesario, podría dar
lugar a unas reparaciones más costosas,
daños en otros componentes o afectar
negativamente en el rendimiento del
vehículo. Póngase en contacto con un con-
cesionario autorizado o un centro de repa-
ración cualificado para que inspeccione
inmediatamente los posibles funciona-
mientos incorrectos.
(Continuacio´n)
¡PRECAUCIÓN! (Continuacio´n)
• Su vehículo tiene incorporados líquidos
mejorados que protegen el rendimiento y la
durabilidad de su vehículo y también per-
miten ampliar los intervalos de manteni-
miento. No utilice enjuagues químicos en
estos componentes ya que las sustancias
químicas pueden dañar el motor, la caja de
cambios, la dirección asistida o el aire
acondicionado. Estos deterioros no están
cubiertos por la Garantía limitada del
vehículo nuevo. Si se necesita purgar de-
bido al funcionamiento incorrecto de un
componente, utilice únicamente el líquido
especificado para el procedimiento de
purga.
Aceite del motor - Motores de
gasolina
Verificación del nivel de aceite
El aceite del motor debe mantenerse en su
nivel correcto para asegurar la lubricación ade-
cuada del motor de su vehículo. El mejor
momento para verificar el nivel de aceite del motor es aproximadamente cinco minutos des-
pués de que un motor caliente se apague o
antes de arrancar un vehículo que ha estado
detenido toda una noche.
La comprobación del aceite cuando el vehículo
se encuentra en un terreno nivelado también
mejorará la precisión de las lecturas de nivel.
Mantenga el nivel de aceite dentro de la zona
SAFE (seguro). Si se agrega 0,95 L (1 cuarto
de galón U.S.) de aceite cuando el nivel se
encuentra en la parte inferior de la zona SAFE,
el nivel subirá hasta la parte superior de dicha
zona.
¡PRECAUCIÓN!
El llenado en exceso o insuficiente del cárter
del motor provocará aireación o pérdida de
presión de aceite. Esto podría ser perjudicial
para el motor.
316

Viscosidad de aceite del motor - (Motor
5.7L)
Se recomienda el aceite de motor SAE 5W-20
para todas las temperaturas de funciona-
miento. Este aceite de motor mejora la puesta
en marcha a baja temperatura y el ahorro de
consumo de combustible del vehículo.
El tapón de la boca de llenado de aceite del
motor también muestra la viscosidad de aceite
del motor recomendada para su vehículo. Para
informarse sobre el emplazamiento del tapón
de la boca de llenado de aceite del motor,
consulteCompartimiento del motor en
 Mantenimiento de su vehículo para obtener
más información.
NOTA:
Puede utilizarse el aceite de motor SAE
5W-30 que cuente con la aprobación de MB
229.31 o MB 229.51 en caso de no dispo-
nerse de aceite de motor SAE 5W-20.
Aceite del motor - Motor diesel
Selección del aceite del motor
Para obtener las mejores prestaciones y una
máxima protección en todo tipo de condicio- nes de funcionamiento, el fabricante reco-
mienda utilizar sólo aceites del motor que
cumplan con la Norma de materiales de
Chrysler MS-11106 y que cuenten con la apro-
bación de Mercedes Benz MB 229.31 o MB
229.51 y ACEA C3.
Viscosidad de aceite del motor
¡PRECAUCIÓN!
Su vehículo está equipado con un motor
diesel que cuenta con una avanzada tecnolo-
gía y un dispositivo de emisiones destinado a
limitar la liberación a la atmósfera de Emisio-
nes de partículas de diesel. La durabilidad de
su motor y expectativa de vida útil de este
dispositivo de emisiones filtrante de partículas
de diesel dependen en gran medida de la
utilización del aceite de motor correcto.
Se recomienda utilizar aceite de motor sintético
SAE 5W-30 con bajo contenido de ceniza para
todas las temperaturas de funcionamiento.
Este aceite de motor mejora la puesta en
marcha a baja temperatura y el ahorro de
consumo de combustible del vehículo. El tapón de la boca de llenado de aceite de su
motor muestra la viscosidad de aceite reco-
mendada para su motor. Para informarse sobre
el emplazamiento del tapón de la boca de
llenado de aceite del motor, consulte
Compar-
timiento del motor en Mantenimiento de su
vehículo para obtener más información.
Aceites de motor sintéticosPuede utilizar aceites sintéticos, siempre que
éstos respondan a los requisitos de calidad
recomendados y se sigan los intervalos de
mantenimiento recomendado para los cambios
de aceite y filtro.
Materiales agregados a los aceites
de motor
No agregue ningún otro material, que no sea
tintura para detección de fugas, al aceite del
motor. El aceite del motor es un producto
sometido a estudio técnico cuyas prestaciones
pueden verse perjudicadas por la incorpora-
ción de aditivos.
318

¡ADVERTENCIA!
•El líquido de la batería es una solución
ácida corrosiva que puede quemarle e in-
cluso cegarle. No deje que este líquido
entre en contacto con los ojos, la piel o la
ropa. No se apoye sobre la batería cuando
conecte las abrazaderas. Si el ácido le
salpicara los ojos o la piel, lave inmediata-
mente la zona afectada con abundante
agua.
• El gas de la batería es inflamable y explo-
sivo. Mantenga llamas y chispas apartadas
de la batería. No utilice una batería auxiliar
ni cualquier otra fuente auxiliar con una
salida de corriente que supere los 12 vol-
tios. No permita que las abrazaderas de los
cables se toquen entre sí.
• Los bornes, terminales y accesorios rela-
cionados de la batería contienen plomo y
compuestos de este metal. Lávese las
manos después de manipular la batería.¡PRECAUCIÓN!
• Cuando reemplace los cables de la batería,
es imprescindible que el cable positivo esté
conectado al borne positivo y el cable
negativo al borne negativo. Los bornes de
la batería están marcados con signos (+)
positivo y (-) negativo y están identificados
en la caja de la misma.
• Si se utiliza un cargador rápido mientras
la batería está en el vehículo, desconecte
ambos cables de la batería antes de co-
nectar el cargador a la batería. No utilice un
cargador rápido para proporcionar voltaje
de arranque.
Mantenimiento del acondicionador
de aire
Para obtener las mejores prestaciones posi-
bles, haga que un concesionario autorizado
verifique y realice el servicio necesario del
acondicionador de aire al comienzo de cada
temporada estival. El servicio debe incluir la
limpieza de las aletas del condensador y la
comprobación del rendimiento. En este mo- mento también deberá comprobarse el estado
de la correa de transmisión.
¡PRECAUCIÓN!
No utilice enjuagues químicos en su sistema
de aire acondicionado, ya que las sustancias
químicas pueden dañar los componentes del
aire acondicionado. Estos deterioros no están
cubiertos por la Garantía limitada del vehículo
nuevo.
¡ADVERTENCIA!
•
Utilice únicamente refrigerantes y lubrican-
tes del compresor aprobados por el fabri-
cante para su sistema de aire acondicio-
nado. Algunos refrigerantes no aprobados
son inflamables y pueden explotar, lesio-
nándolo. Otros refrigerantes no aprobados
pueden provocar fallos del sistema que
exigirán costosas reparaciones.
(Continuacio´n)
320

¡ADVERTENCIA!(Continuacio´n)
• El sistema de aire acondicionado contiene
refrigerante a alta presión. Para evitar el
riesgo de lesiones personales o averías del
sistema, cuando se agregue refrigerante o
cuando sea necesario cualquier reparación
que requiera la desconexión de conductos,
se debe recurrir a un técnico experimen-
tado.
NOTA:
Utilice únicamente Sellantes del sistema de
A/A, Productos para la detención de fugas,
Acondicionadores de juntas, Aceite de com-
presor y Refrigerantes aprobados por el
fabricante.
Recuperación y reciclado del refrigerante
El refrigerante para aire acondicionado R-134a
es un hidrofluorocarbono (HFC) avalado por la
Agencia de protección medioambiental y se
trata de un producto que protege la capa de
ozono. No obstante, el fabricante recomienda
que el servicio del aire acondicionado sea
efectuado por concesionarios autorizados o en otros establecimientos de servicio que em-
pleen equipos de recuperación y reciclaje.
Lubricación de la carroceríaLos bloqueos y todos los puntos de pivote de la
carrocería, incluyendo elementos tales como
correderas de asiento, puntos de pivote de
bisagras de puertas y rodillos, compuerta le-
vadiza, portón trasero, puertas corredizas y
bisagras del capó, deben ser lubricados perió-
dicamente con grasa a base de litio, como el
lubricante blanco en pulverizador MOPAR
o
equivalente para asegurar un funcionamiento
silencioso y suave, y proteger contra el óxido y
el desgaste. Antes de aplicar cualquier tipo de
lubricante, deberán limpiarse las piezas afec-
tadas para eliminar el polvo y la suciedad. Una
vez efectuada la lubricación deberá eliminarse
todo exceso de aceite y grasa. Para garantizar
un funcionamiento correcto del capó debe
prestarse una especial atención a los compo-
nentes de cierre del mismo. Cuando se efec-
túen otros servicios debajo del capó, deberá
limpiarse y lubricarse el pestillo, el mecanismo
de apertura y el pestillo de seguridad del capó.
Los cilindros de cerraduras exteriores deberán
lubricarse dos veces al año, preferentemente en otoño y primavera. Aplique una pequeña
cantidad de lubricante de alta calidad, como
lubricante para cilindros de cerradura de MO-
PA R
o equivalente directamente dentro del
cilindro de la cerradura.
Escobillas del limpiaparabrisasLimpie periódicamente los bordes de goma de
las escobillas de los limpiaparabrisas con una
esponja o un trapo suave y un limpiador no
abrasivo para eliminar las acumulaciones de
sal o polvo de la carretera.
El funcionamiento prolongado de los limpiado-
res sobre cristales secos puede provocar el
deterioro de las escobillas. Cuando utilice los
limpiadores para retirar sal o polvo del parabri-
sas seco, utilice siempre el líquido lavador.
Evite utilizar las escobillas para retirar hielo o
escarcha del parabrisas. No deje que la goma
de las escobillas entre en contacto con pro-
ductos derivados del petróleo, tales como
aceite de motor, gasolina, etc.
NOTA:
La expectativa de vida útil de las escobillas
del limpiaparabrisas varía en función del
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