ignition JEEP GRAND CHEROKEE 2012 Notice d'entretien (in French)

•Clean Radar Sensor in the Front of Vehicle
(Nettoyer le capteur à radar à l’avant du
véhicule) - Si le système ACC est désactivé
du fait de conditions limitant son efficacité.
Reportez-vous à Régulation de vitesse
adaptative (ACC) dansPour connaître
votre véhicule (selon l’équipement).
• ACC/FCW Unavailable Vehicle System Er-
ror (ACC/FCW indisponible Erreur de sys-
tème de véhicule) - Si le système ACC se
désactive en raison d’une panne momenta-
née qui limite sa fonctionnalité. Reportez-
vous à Régulation de vitesse adaptative
(ACC) dansPour connaître votre véhicule
(selon l’équipement).
• ACC/FCW Unavailable Service Radar Sen-
sor (ACC/FCW indisponible Réparer le cap-
teur à radar) - Si le système ACC est désac-
tivé suite à une panne interne du système
qui exige une réparation par un concession-
naire agréé. Reportez-vous à Régulation de
vitesse adaptative (ACC) dansPour
connaître votre véhicule (selon l’équipe-
ment). •
Coolant Low (bas niveau de liquide de
refroidissement)
• Service Air Suspension System (réparer le
système de suspension pneumatique)
• Vidange d’huile requise
• Key In Ignition (clé dans le contact)
• Lights On (feux allumés)
• Key In Ignition Lights On (clé dans le
contact feux allumés)
• Ignition Or Accessory On (contact mis ou
accessoire en fonction)
• Ignition Or Accessory On (contact mis ou
accessoire en fonction) Lights On(feux
allumés)
• Turn Signal On (feu de direction en fonc-
tion)
• Assistance au stationnement activée
• W
ARNING Object Detected (Avertisse-
ment : objet détecté)
• Memory 1 Profile Set (mémorisation de
profil 1) •
Memory 2 Profile Set (mémorisation de
profil 2)
• Memory System Unavailable - Not in Park
(mémoire indisponible - non en stationne-
ment)
• Memory System Unavailable - Seatbelt
buckled (mémorisation indisponible - cein-
ture attachée)
• Memory 1 Profile Recall (rappel de mémo-
risation de profil 1)
• Memory 2 Profile Recall (rappel de mémo-
risation de profil 2)
• Press Brake Pedal And Push Button To
Start (appuyer sur la pédale de frein et sur
le bouton pour démarrer)
• Wrong Key (mauvaise clé)
• Damaged Key (clé endommagée)
• Key Not Programmed (clé non program-
mée)
• Function Currently Unavailable - Power Lif-
tgate (fonction actuellement indisponible -
hayon motorisé)
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deux secondes et la vitesse du véhicule doit
être supérieure à 8 km/h (5 mph) avant que le
moteur ne puisse s’arrêter. Le commutateur
d’allumage reste en position ACC (acces-
soires) jusqu’à ce que le levier de changement
de vitesse soit en position P (stationnement) et
que le bouton soit pressé deux fois en position
OFF (hors fonction). Si le levier de changement
de vitesse n’est pas en position P (stationne-
ment) et si le bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) est pressé une
fois, l’EVIC (selon l’équipement) affiche un
messageVehicle Not In Park (véhicule pas en
stationnement) et le moteur continue de tour-
ner. Ne jamais laisser un véhicule en position P
(stationnement), il pourrait rouler.
REMARQUE :
Si le commutateur d’allumage est laissé en
position ACC (accessoires) ou RUN
(marche) (moteur arrêté) et que la transmis-
sion est en position P (stationnement), le
système se désactive automatiquement
après 30 minutes d’inactivité et le commuta-
teur d’allumage passe à la position OFF
(hors fonction). Fonctions Keyless Enter-N-Go - Si le
conducteur n’appuie pas sur la pédale de
frein (en position P [stationnement] ou N
[point mort])
La fonction Keyless Enter-N-Go fonctionne de
la même manière qu’un commutateur d’allu-
mage. Elle possède quatre positions : OFF
(hors fonction), ACC (accessoires), RUN
(marche) et START (démarrage). Pour changer
la position du commutateur d’allumage sans
démarrer le véhicule et utiliser les accessoires,
procédez comme suit :
•
Démarrage avec le commutateur d’allumage
en position OFF (hors fonction) :
• Appuyez une fois sur le bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt du moteur)
pour passer le commutateur d’allumage en
position ACC (accessoires) (l’EVIC affiche
IGNITION MODE ACCESSORY [allumage
en mode accessoires]).
• Appuyez une deuxième fois sur le bouton
ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du
moteur) pour passer le commutateur d’allu- mage en position RUN (marche) (l’EVIC af-
fiche
IGNITION MODE RUN [allumage en
mode marche]).
• Appuyez une troisième fois sur le bouton
ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du
moteur) pour refaire passer le commutateur
d’allumage en position OFF (hors fonction)
(l’EVIC affiche IGNITION MODE OFF [allu-
mage en mode hors fonction]).
Temps extrêmement froid (en
dessous de -29 °C ou -20 °F)
Pour assurer un démarrage régulier à ces
températures, l’utilisation d’un dispositif de
chauffage électrique à alimentation externe
(disponible chez votre concessionnaire agréé)
est recommandé.
Si le moteur ne démarre pas
AVERTISSEMENT !
• Ne versez jamais ni carburant ni autre
liquide inflammable dans la prise d’air du
papillon des gaz pour démarrer. Vous ris-
queriez un incendie et des blessures.
(Suite)245

Cavité Car-touchefusible Mini-
fusible Désignation
M34 10 A RougeModule d’assis-
tance au
stationnement/
module de sys-
tème de
climatisation/
capteur
infrarouge/
module de
boussole
M35 15 A
Bleu Feux de sta-
tionnement ar-
rière gauche
M36 20 A
Jaune Prise de cou-
rant
M37 10 A
Rouge Module de sys-
tème antiblo-
cage des
roues/de com-
mande de sta-
bilitéCavité Car-
touchefusible Mini-
fusible Désignation
M38 25 A Non
teinté Verrouillage et
déverrouillage
de toutes les
portes
ATTENTION !
•
Le couvercle du module d’alimentation
électrique totalement intégré doit toujours
être placé correctement et être complète-
ment verrouillé. Sinon, l’eau pourrait y pé-
nétrer et causer des pannes du circuit
électrique.
• Les fusibles de remplacement doivent pos-
séder le même ampérage que les fusibles
fondus. Un ampérage différent peut sur-
charger dangereusement le circuit élec-
trique. Un fusible de l’ampérage correct qui
continue à fondre indique un problème du
circuit protégé à résoudre.
ENTREPOSAGE DU VEHICULESi votre véhicule doit être immobilisé plus de
21 jours, vous pouvez prendre certaines me-
sures pour protéger votre batterie. Vous pou-
vez :
•déposer le fusible n° J13 du module
d’alimentation électrique totalement intégré
(TIPM) étiqueté Ignition-Off Draw (alimen-
tation directe de batterie) (IOD n° 1) ;
• débrancher le câble négatif de la batterie.
• Chaque fois que vous désirez entreposer
votre véhicule ou le mettre hors service pen-
dant deux semaines ou plus (pendant les
vacances par exemple), faites fonctionner la
climatisation, moteur au ralenti, pendant en-
viron cinq minutes à fond en mode d’admis-
sion d’air. Ceci assure une lubrification adé-
quate du système afin de réduire les risques
de dégâts au compresseur lorsque le sys-
tème est à nouveau mis en route.
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