JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

7. Lossa hjulmuttrarna och hjulet.
8. Sätt reservhjulet på fordonet och sätt i hjul-
muttrarna med den konformade delen mot
hjulet. Dra åt muttrarna lätt.
FÖRSIKTIGHET!
Sätt fast reservhjulet med ventilen utåt.
Fordonet kan skadas om reservhjulet
monteras felaktigt.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska glida av
domkraften genom att inte dra åt hjulmutt-
rarna helt förrän fordonet har sänkts ned.
Körning i detta läge kan leda till att person-
skador uppstår.
9. Sänk fordonet genom att vrida domkraftskru-
ven moturs och ta sedan bort domkraften och
hjulblockeringarna.
10. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck fälgnyckeln
nedåt i änden av skaftet för att få större kraft.
Dra åt muttrarna i ett stjärnmönster tills varje
mutter har dragits åt två gånger. Rätt åtdrag-
ningsmoment för hjulmuttrarna är 150 Nm (110
ft-lbs). Om man är osäker på om muttrarna är
rätt åtdragna kan man be en verkstad eller
auktoriserad återförsäljare att kontrollera dem
med momentnyckel.
11. Sänk domkraften tills den här helt hopfälld
och lägg tillbaka den och verktygen på sin plats
i facket.
12. Ta bort den lilla navkapseln och förvara
hjulet säkert i lastutrymmet. 13. Låt reparera lättmetallfälgen och däcket så
snart som möjligt och sätt fast reservhjulet
ordentligt med vingmuttern och dra åt till 5 Nm
(3,7 ft-lbs), sätt tillbaka domkraften och verkty-
gen och lås luckan till det bakre lastutrymmet.
VARNING!
Ett löst hjul eller en domkraft som kastas
framåt vid en krock eller ett plötsligt stopp
kan innebära en fara för förare och
passagerare. Förvara alltid domkraften och
(Fortsättning)
Montera reservdäck
Reservhjul
277

VARNING!(Fortsättning)
reservhjulet på avsedda platser. Reparera
eller byt det punkterade (tomma) däcket
omedelbart.
Montering av originalhjul
1. Montera det vanliga hjulet på hjulaxeln.
2. Skruva fast de återstående hjulmuttrarna
med den konformade änden mot hjulet. Dra åt
muttrarna lätt.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska glida av
domkraften genom att inte dra åt hjulmutt-
rarna helt förrän fordonet har sänkts ned.
Körning i detta läge kan leda till att person-
skador uppstår.
3. Sänk ned fordonet genom att vrida domkraft-
handtaget moturs. 4. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck fälgnyckeln
nedåt i änden av skaftet för att få större kraft.
Dra åt muttrarna i ett stjärnmönster tills varje
mutter har dragits åt två gånger. Korrekt åtdrag-
ningsmoment för varje hjulmutter är 150 Nm
(110 ft-lbs). Om man är osäker på om muttrarna
är rätt åtdragna kan man be en verkstad eller
auktoriserad återförsäljare att kontrollera dem
med en momentnyckel.
5. Kontrollera efter 40 körda km (25 miles) med
en momentnyckel, att alla muttrar ligger an
korrekt mot hjulet.HJÄLPSTART
Om fordonets batteri är urladdat kan fordonet
startas med hjälp av startkablar och ett batteri i
ett annat fordon eller med ett bärbart hjälpstart-
batteri. Hjälpstart med startkablar kan utgöra
fara om den utförs felaktigt. Följ därför noga
anvisningarna i detta avsnitt.
OBS!
Vid användning av bärbart hjälpstartbatteri
ska tillverkarens anvisningar och försiktig-
hetsåtgärder noga följas.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbatteri eller
annan strömkälla som har högre än 12 volt
spänning eftersom skador på batteri, startmo-
tor, generator och elsystem då kan uppstå.
VARNING!
Använd inte startkablar om batteriet är fru-
set. Det kan sprängas eller explodera och
orsaka personskador.
278

Förberedelse för hjälpstart med
startkablar
Fordonets batteri är placerat under främre
passagerarsätet. Det finns fjärrbatteripoler un-
der motorhuven.
VARNING!
•Var försiktig, vidrör inte kylfläkten när mo-
torhuven är öppen. Fläkten kan starta när
som helst om tändningen är på. Fläktving-
arna kan orsaka personskador.
• Ta av alla metallföremål, t.ex. ringar,
klockor och armband, som kan ge oavsikt-
lig elektrisk kontakt. Du kan bli allvarligt
skadad.
• Batteriet innehåller svavelsyra som kan
orsaka frätskador på hud och ögon, och
bilda knallgas som är brandfarlig och
explosiv. Håll öppen låga och gnistor borta
från batteriet.
OBS!
Se till att de bortkopplade ändarna inte kom-
mer i kontakt med varandra när kablarna
fortfarande är anslutna till ett annat fordon.
1. Dra åt parkeringsbromsen, lägg i PARK-läge
och vrid tändningslåset till LOCK-läget.
2. Stäng av värme, radio och andra ej nöd-
vändiga eltillbehör. 3. Ta bort skyddet över den positiva
(+)fjärr-
batteripolen. Ta bort skyddet genom att dra det
uppåt.
4. Om ett annat fordon används för hjälpstart
med startkablar ska det fordonet placeras så
nära att kablarna når fram, varefter parkerings-
bromsen dras åt och tändningen slås av (OFF).
VARNING!
Fordonen får inte ha kontakt med varandra
eftersom en jordanslutning kan uppstå med
personskador som följd.
Användning av startkablar
VARNING!
Om nedanstående anvisningar inte följs kan
person- eller egendomsskador uppstå pga.
batteriexplosion.
Fjärrbatteripoler
1 – Positiv (+)fjärrpol (täckt av ett skydd)
2 – Negativ (–)fjärrpol
279

FÖRSIKTIGHET!
Om nedanstående anvisningar inte följs kan
skador på laddningssystemet i hjälpfordonet
eller fordonet med urladdat batteri uppstå.
OBS!
Se alltid till att de oanvända ändarna av
startkablarna inte kommer i kontakt med
varandra eller med något av fordonen när de
ansluts.
1. Koppla startkabelns plusände (+)till plus-
fjärrpolen (+)på fordonet med urladdat batteri.
2. Koppla den andra änden av den positiva (+)
startkabeln till pluspolen (+)på hjälpstart-
batteriet.
3. Koppla startkabelns minusände (-)till minus-
polen (-)på hjälpstartbatteriet.
4. Anslut den andra änden av den negativa (–)
startkabeln till minusfjärrpolen (–)på fordonet
med urladdat batteri.VARNING!
Anslut inte kabeln till minuspolen (-)på det
urladdade batteriet. Den gnista som då kan
uppstå kan få batteriet att explodera och
förorsaka personskador.
5. Starta motorn i fordonet med hjälpstart-
batteriet, låt motorn gå på tomgång ett par
minuter och starta sedan motorn i fordonet med
det urladdade batteriet.
När motorn har startat ska startkablarna tas bort
i omvänd ordning:
6. Ta bort den negativa (-)startkabeln från den
negativa (-)fjärrpolen på fordonet med urladdat
batteri.
7. Ta bort startkabelns minusände (–)från
minuspolen (–)på hjälpstartbatteriet.
8. Ta bort andra änden av den positiva (+)
startkabeln från pluspolen (+)på hjälpstart-
batteriet.
9. Ta bort startkabelns positiva (+)ände från
plusfjärrpolen (+)på fordonet med urladdat bat-
teri. 10. Sätt tillbaka skyddet över den positiva
(+)
fjärrbatteripolen på fordonet med urladdat bat-
teri.
Om startkablar ofta behöver användas för att
starta fordonet bör batteriet och laddnings-
kretsen ses över av en auktoriserad verkstad.
FÖRSIKTIGHET!
Tillbehör som är anslutna till fordonets elut-
tag drar ström ur batteriet även när de inte
används (t.ex. mobiltelefon). Om de är an-
slutna alltför länge utan att motorn körs
laddas batteriet till slut ur så mycket att det
förkortar livslängden och/eller gör att
fordonet inte startar.
LOSSA ETT FORDON SOM
HAR KÖRT FAST
Om fordonet fastnar i gyttja, sand eller snö går
det ofta att ”gunga” loss fordonet. Vrid ratten åt
höger och vänster så att området kring framhju-
len frigörs. Tryck på och håll ned låsningsknap-
pen på växelspaken. Växla mellan DRIVE (kör)
och REVERSE (back) och ge samtidigt lite gas.
280

OBS!
Växling mellan DRIVE och REVERSE kan
endast utföras vid hjulhastigheter på 8 km/
tim (5 mph) eller lägre. Om växellådan läm-
nas kvar i neutralläget i mer än 2 sekunder
måste du trycka på bromspedalen för att
lägga i DRIVE (kör) eller REVERSE (back).
Använd det minsta möjliga gaspådrag som hål-
ler den gungande rörelsen igång utan att hjulen
spinner och utan att motorn rusas.
OBS!
Tryck på knappen ”ESC Off” så att det elek-
troniska stabilitetsprogrammet (ESP) är i
delvis avstängt läge (Partial Off) innan
fordonet gungas. Se ”Elektroniskt broms-
kontrollsystem” i ”Start och körning” för
mer information. När fordonet kommit loss
ska ”ESC Off”-knappen tryckas in igen så
att ”ESC On”-läget (ESP på) återställs.FÖRSIKTIGHET!
Om motorn rusas eller hjulen spinner kan
växellådan överhettas och skadas. Låt
motorn gå på tomgång med växelväljaren i
NEUTRAL-läget i minst en minut efter var
femte gungningsrörelse. Det minimerar över-
hettning och reducerar risken för växellådsfel
vid långvariga försök att lossa ett fordon som
fastnat.
FÖRSIKTIGHET!
•Då du gungar ett fastkört fordon genom att
flytta växelväljaren fram och tillbaka mel-
lan DRIVE och REVERSE (BACK), ska du
inte låta hjulen spinna snabbare än 24 km/
tim (15 mph) då transmissionen annars
kan skadas.
FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
•Om motorn rusas eller hjulen spinner för
snabbt kan växellådan överhettas och ska-
das. Även däcken kan skadas. Spinn inte
hjulen fortare än 48 km/tim (30 mph) med
ilagd växel (ingen växling sker).
VARNING!
Hjul som roterar snabbt kan vara farliga. De
krafter som uppstår vid höga hjulvarvtal kan
skada eller förstöra axlar och hjul. Däck kan
explodera och orsaka personskador. Låt inte
fordonets hjul rotera snabbare än vad som
motsvarar 48 km/tim eller under längre tid än
30 sekunder i sträck om du har fastnat, och
låt ingen komma i närheten av ett roterande
hjul, oavsett varvtalet.
281

BOGSERINGSÖGLOR
Fordonet är försett med bogseringsöglor fram
och bak.
FÖRSIKTIGHET!
Öglorna ska användas endast i nödfall för
bogsering av fordon som inte kan flyttas på
annat sätt. Använd inte öglorna vid bärgning
med bärgningsfordon eller bogsering på mo-
torväg. Det kan skada fordonet. Bogserlina
rekommenderas vid bogsering av fordonet.
Kedjor kan skada fordonet.
VARNING!
Gå inte nära fordonen vid bogsering med
bogseringsögla. Kedjor och linor kan gå av
och orsaka svåra skador.
MANUELL LOSSNING AV
PARKERINGSLÄGE –
8-VÄXLAD VÄXELLÅDA
VARNING!
Innan Park-läget lossas manuellt ska alltid
fordonet säkras genom att parkeringsbrom-
sen dras åt ordentligt. Om Park-läget lossas
manuellt kan fordonet rulla iväg om det inte
är säkrat med parkeringsbromsen eller kor-
rekt förankrat på ett bärgningsfordon. Om
Park-läget lossas manuellt på ett fordon som
inte är säkrat kan det orsaka allvarlig skada
eller dödsfall på personer i eller runt
fordonet.
Manuell lossning av Park-läget finns tillgängligt
för de fall då växellådan inte kan skiftas från
PARK (som då batteriet är urladdat). Följ dessa steg för att lossa Park-läget manu-
ellt:
1. Öppna mittkonsolen och lokalisera kåpan för
manuell lossning av Park-läget. Ta bort kåpan
genom att trycka bort den från konsolens gång-
järn.
Kåpa för manuell lossning av Park-läget
282

2. Med hjälp av en skruvmejsel eller ett lik-
nande verktyg, tryck metallspärren mot fäst-
remmen.
3. Medan metallspärren är i öppet läge, dra
samtidigt fästremmen uppåt tills den klickar och
frigör Park-läget.OBS!
Dra åt handbromsen ordentligt för att förhin-
dra att fordonet rullar iväg okontrollerat.
Manuell lossning av spaken för frigöring av
Park-läget:
1. För urkoppling av spaken för manuell frigö-
ring av Park-läget, spänn uppåt samtidigt som
du trycker spärren mot remmen för att låsa upp
spaken.2. När spänningen har försvunnit och spaken
har frigjorts, förvara den korrekt och låst på
avsedd plats.
Frigör spärren
Lossat lägeFrigör spärren
283

OBS!
Se till att sätta tillbaka kåpan genom att
trycka den på plats.
BOGSERA ETT SKADAT
FORDON
I det här avsnittet finns anvisningar för hur ett
trasigt fordon ska bogseras av bärgare. Om
växellåda och drivlina är i funktion kan ett trasigt
fordon bogseras enligt anvisningarna i"Bogse-
ringsvillkor" i avsnittet"Start och körning". OBS!
Fordon med Quadra-Lift ™ måste placeras i
transportläge innan de spänns fast (i
karossen) på en släpvagn eller flaklastbil.
Mer information finns i avsnittet om Quadra-
Lift™. Om fordonet inte kan sänkas till Park-
nivå (exempelvis om motorn inte startar)
måste fastspänningen göras i hjulaxlarna
(inte i karossen). Underlåtenhet att följa
dessa instruktioner kan orsaka att felkoder
uppstår och/eller att fastspänningen blir lös.
Bogseringsvillkor Hjul OVANFÖR
markenModeller med tvåhjulsdrift Modeller med fyrhjulsdrift
Hjulen på marken INGA Om växellådan fungerar:
•
Växelväljaren i läge NEUTRAL
• 48 km/tim (30 mph) maximal
hastighet
• 48 km (30 mile) maxavstånd
Se anvisningarna i Bogsering efter husbil etc.
under Start och användning
•Växelväljaren i läge PARK
• Fördelningsväxellåda i NEUTRAL
• Bogsera framåt
Hjullyft eller bärgnings-
plattform (dolly) Fram
INTE TILLÅTET
Bak OK INTE TILLÅTET
Flak ALLA BÄSTA METOD BÄSTA METOD
Förvaringsläge
284

Rätt utrustning för bogsering eller lyft krävs för
att fordonet inte ska skadas. Använd enbart
bogserstång och annan utrustning som är av-
sedd för ändamålet och följ tillverkarens anvis-
ningar. Användning av säkerhetskedjor är ett
lagkrav. Fäst bogserstång eller annan bogser-
utrustning vid fordonets ramdelar, inte i stöt-
fångarna eller deras fästen. Nationell och lokal
lagstiftning måste följas vid bogsering.
Om tillbehör (vindrutetorkare, elbakruta etc.)
måste användas under bogseringen ska tänd-
ningsnyckeln stå i läge ON/RUN (på/körning),
inte ACC (tillbehör).
Om fordonets batteri har laddats ur, se"Park-
läget lossas manuellt" i detta avsnitt för instruk-
tioner om hur transmissionen tas ur parkerings-
läge för bogsering.
FÖRSIKTIGHET!Använd inte bogserlina vid bärgning. När
fordonet lastsäkras på ett flak får surrning inte
ske i fram- eller bakvagnsupphängningen.
Skador kan uppkomma på fordonet vid felaktig
bogsering.
Utan integrerad nyckelSärskilda försiktighetsåtgärder måste vidtas om
fordonet bogseras med tändningsnyckeln i läge
LOCK/OFF. Den enda godkända metoden för
bogsering utan integrerad nyckel är med flak-
fordon. Rätt bärgningsutrustning krävs för att
skador på fordonet inte ska uppstå.
Tvåhjulsdrivna modellerTillverkaren rekommenderar att fordonet bärgas
med alla fyra hjulen UTANmarkkontakt på
flakbärgare.
Om bärgning på flak inte är möjlig och växellå-
dan fungerar kan fordonet bogseras (med bak-
hjulen på marken) under följande villkor:
• Se "Park-läget lossas manuellt" i det här
avsnittet för växling ur neutralläget när
motorn är avstängd.
• Bogseringshastigheten får inte överstiga
48 km/tim (30 mph). Se "Park-läget lossas
manuellt" i detta avsnitt för information om
hur växeln flyttas till NEUTRAL.
• Bogseringssträckan får inte överstiga 48 km
(30 miles). Om växellådan inte fungerar eller om fordonet
måste bogseras i högre hastighet än 48 km/tim
(30 mph) eller längre än 48 km (30 miles), ska
bogsering göras med bakhjulen
UPPLYFTA
från marken. Acceptabla metoder är att bärga
fordonet på ett flak eller med upplyfta framhjul
och bakhjulen på en bogserdolly, eller (vid an-
vändning av lämplig rattstabilisator för att hålla
framhjulen raka) med bakhjulen upplyfta och
framhjulen på marken.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering av detta fordon i strid med ovan-
stående krav kan orsaka allvarliga skador på
växellådan. Skador p.g.a. felaktig bogsering
omfattas inte av garantin.
285

Fyrhjulsdrivna modellerTillverkaren rekommenderar bogsering med
alla fyra hjulenOVANFÖRmarken. Acceptabla
metoder är att bärga fordonet på ett flak eller
med en av fordonets ändar upphöjd och den
andra änden på en bogservagn. Om bärgning på flak inte är möjligt och fördel-
ningsväxellådan går att använda, är det möjligt
att bogsera fordon
försedda med en tvåväxlad
fördelningsväxellåda (i färdriktningen med
ALLA hjulen på marken), OMfördelnings-
växellådan är i NEUTRAL (N) och växelväljaren
är i PARK. Se ”Bogsering efter husbil etc.” i
”Start och körning” för mer information.
Fordon som är utrustade med en enväxlad
fördelningsväxellåda saknar neutralläge. Därför
måste de bogseras med alla fyra hjulen UPP-
LYFTA från marken.FÖRSIKTIGHET!
•Främre eller bakre hjullyft ska inte använ-
das. Växellådan eller fördelningslådan
skadas vid bogsering med fram- eller bak-
hjulen upplyfta.
• Bogsering av fordonet utan att ovanstå-
ende anvisningar följs kan orsaka allvar-
liga skador på växellåda och/eller fördel-
ningsväxellåda. Skador p.g.a. felaktig
bogsering omfattas inte av garantin.
286