tow JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

4. Spia di segnalazione attivazione/avaria
del programma elettronico di stabilità (ESC)
— se in dotazioneLa spia di segnalazione
attivazione/avaria ESC sul quadro
strumenti si illumina quando il di-
spositivo di accensione viene ruo-
tato in posizione RUN. A motore
acceso deve spegnersi. L’accensione continua
della spia di segnalazione attivazione/avaria
ESC a motore acceso indica che è stata rilevata
un’avaria nell’impianto ESC. Se la spia rimane
accesa dopo vari cicli di accensione e dopo vari
chilometri (miglia) percorsi a velocità superiori a
48 km/h (30 miglia/h), recarsi al più presto
possibile presso un centro assistenziale auto-
rizzato per far diagnosticare e risolvere il pro-
blema.
NOTA:
Ogni qualvolta il dispositivo di accensione
viene portato in posizione RUN, la spia ESC
disinserito e la spia di segnalazione
attivazione/avaria ESC si illuminano tempo-
raneamente. Ogni qualvolta il dispositivo di accensione
viene portato in posizione RUN, il sistema
ESC si inserisce anche se in precedenza era
stato disinserito.
Se attivo, il sistema ESC emette un ronzio o
un ticchettio. Ciò rispecchia il normale fun-
zionamento; i suoni cessano a sistema ESC
disinserito, eliminata la causa che ne ha
provocato l’inserimento.
5. Spia TOW/HAUL — se in dotazione
Questa spia si accende quando si
preme il pulsante TOW/HAUL. Il
pulsante TOW/HAUL si trova nella
parte centrale del quadro stru-
menti, sotto i comandi del
climatizzatore.
6. Spia indicatore di direzione
Le frecce lampeggiano con la stessa
frequenza degli indicatori di direzione
comandati dalla leva del devioguida.
Se gli indicatori di direzione rimangono attivati
per oltre 1,6 km (1 miglio/h), viene emesso un
segnale acustico e sull’EVIC viene visualizzato
un messaggio. NOTA:
Se una delle due spie lampeggia con una
cadenza estremamente veloce, controllare
che non vi sia una lampadina esterna non
funzionante.
7. Spia luci abbaglianti
Indica che è selezionato il fascio abba-
gliante dei proiettori.
8. Spia dei fendinebbia — se in dotazione La spia si illumina all’inserimento dei
fendinebbia.
9. Spia del controllo intelligente in discesa
— se in dotazione Il simbolo indica lo stato della fun-
zione di controllo intelligente in di-
scesa (HDC). La spia rimane ac-
cesa a luce fissa quando l’HDC è
attivo. L’HDC può essere attivato
solo quando il gruppo di rinvio è in posizione
"4WD Low" e la velocità della vettura è inferiore
a 48 km/h (30 miglia/h). Se queste condizioni
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•Memory System Unavailable — Not in Park
(Sistema di memorizzazione non disponibile
— Cambio in posizione diversa da P
(parcheggio))
• Memory System Unavailable — Seatbelt
buckled (Sistema di memorizzazione non
disponibile — Cintura di sicurezza allacciata)
• Memory 1 Profile Recall (Richiama profilo di
memorizzazione 1)
• Memory 2 Profile Recall (Richiama profilo di
memorizzazione 2)
• Press Brake Pedal and Push Button to Start
(Premere il pedale del freno e premere il
pulsante per avviare)
• Wrong Key (Chiave sbagliata)
• Damaged Key (Chiave danneggiata)
• Key not programmed (Chiave non
programmata)
• Function Currently Unavailable — Power Lif-
tgate (Funzione al momento non disponibile
— Portellone a comando elettrico) •
Unlock To Operate — Power Liftgate
(Sblocca per azionare — Portellone a co-
mando elettrico)
• Put In Park To Operate — Power Liftgate
(Porta il cambio su P (parcheggio) per azio-
nare — Portellone a comando elettrico)
• Automatic High Beams On (Abbaglianti au-
tomatici accesi)
• Automatic High Beams Off (Abbaglianti au-
tomatici spenti)
• Service Four Wheel Drive System (Interve-
nire sul sistema quattro ruote motrici)
• Eco — Fuel Saver Indicator (Eco — Indica-
tore risparmio carburante)
• Terrain Settings — Automatic (Impostazioni
Terrain — Automatico)
• Terrain Settings — Rock (Impostazioni Ter-
rain — Roccia)
• Terrain Settings — Sand/Mud (Impostazioni
Terrain — Sabbia/fango)
• Terrain Settings — Snow (Impostazioni Ter-
rain — Neve) •
Terrain Settings — Sport (Impostazioni Ter-
rain — Sport)
• Sport Not Available In 4 Low 4 High Is
Required (Modalità Sport non disponibile per
4 Low - Richiesta 4 High)
• Rock Not Available In 4 Low 4 High Is
Required (Modalità Roccia non disponibile
per 4 Low - Richiesta 4 High)
• To Tow Vehicle Safely, Read Neutral Shift
Procedure In Owners Manual (Per trainare la
vettura in sicurezza, vedere la procedura di
innesto della posizione N (folle) nel Libretto
di Uso e Manutenzione)
• For 4x4 Low Slow Below 5 Mph Or 8 Kph Put
Trans In N Press 4 Low (Per inserire la
trazione 4x4 in gamma bassa, rallentare
sotto gli 8 km/h (5 miglia/h), portare il cambio
su N e premere 4WD Low)
• For 4x4 High Slow Below 5 Mph Or 8 Kph Put
Trans In N Press 4 Low (Per inserire la
trazione 4x4 in gamma alta, rallentare sotto
gli 8 km/h (5 miglia/h), portare il cambio su N
e premere 4WD Low)
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tico, scegliendo il rapporto più adeguato fra tutti
quelli disponibili. Spostando la leva del cambio
verso sinistra (-), la modalità ERS viene attivata
e la marcia correntemente inserita viene visua-
lizzata sul quadro strumenti; tale marcia viene
utilizzata come la marcia più alta disponibile.
Una volta inserita la modalità ERS, lo sposta-
mento della leva del cambio a sinistra (-) o a
destra (+) modifica la marcia più alta disponi-
bile.
Sul quadro strumenti viene visualizzato il limite
di marcia massimo richiesto; tuttavia, il cambio
non passa alla marcia inferiore richiesta in caso
ciò comporti una condizione di fuorigiri del
motore. Il cambio passa alla marcia inferiore
solo quando la vettura ha rallentato sufficiente-
mente.
Per disattivare la modalità ERS, tenere premuta
la leva del cambio verso destra (+) finché la
lettera"D"non viene visualizzata nell’indicatore
della posizione della leva del cambio sul quadro
strumenti.ATTENZIONE!
Su superfici scivolose, non eseguire scalate
di marcia per aumentare il freno motore. Le
ruote motrici potrebbero perdere aderenza
con conseguente rischio di slittamento della
vettura, che potrebbe provocare incidenti o
lesioni.
NOTA:
Per selezionare la marcia corretta per la
massima decelerazione (freno motore), è
sufficiente tenere premuta la leva del cam-
bio verso sinistra (-). Il cambio passa ad una
gamma da cui il rallentamento della vettura
può essere eseguito con facilità.
Funzionamento overdrive
Il cambio automatico include un overdrive a
controllo elettronico (quarta e quinta marcia). Il
cambio passa automaticamente in overdrive in
presenza delle seguenti condizioni:
• La leva del cambio è nella posizione D
(drive). •
L’olio del cambio ha raggiunto una tempera-
tura idonea.
• Il liquido di raffreddamento motore ha rag-
giunto una temperatura idonea.
• La velocità della vettura è sufficientemente
elevata.
• Il conducente non preme con forza
l’acceleratore.
• L’interruttore TOW/HAUL (Traino/rimorchio)
non è stato attivato.
Condizioni di utilizzo della modalità di
traino/rimorchio
Durante la guida su percorsi in pendenza, il
traino di un rimorchio, il trasporto di carichi
gravosi o comunque in situazioni che richie-
dono cambi marcia frequenti, premere il pul-
sante TOW/HAUL per selezionare la modalità di
traino/rimorchio. Questa modalità consente di
ottimizzare le prestazioni della vettura, ridu-
cendo il rischio di surriscaldamento o di avaria
del cambio a causa dell’elevata frequenza dei
cambi marcia. Nella modalità di traino/
rimorchio, i passaggi alla marcia superiore ven-
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gono ritardati e il cambio passa automatica-
mente alla marcia inferiore (effetto del freno
motore) durante le manovre di frenata continua.
La spia TOW/HAUL si accende sul quadro
strumenti per segnalare l’attivazione della mo-
dalità di traino/rimorchio. Premendo l’interrut-
tore una seconda volta, viene ripristinato il
normale funzionamento. All’avviamento del mo-
tore, la modalità di traino/rimorchio risulta disat-
tivata per impostazione predefinita. Se si desi-
dera utilizzare la modalità di traino/rimorchio, è
necessario premere l’interruttore ogni volta che
si avvia il motore.Frizione convertitore di coppia
Per ridurre il consumo di carburante nel cambio
automatico della vettura è stata inserita una
funzione speciale, una frizione nel convertitore
di coppia che si innesta automaticamente a
velocità prestabilite. Ne consegue una sensibi-
lità o una risposta leggermente diversa durante
il normale funzionamento nelle marce superiori.
Al diminuire della velocità della vettura o in
accelerazione, la frizione si disinnesta in modo
automatico.
NOTA:
•
La frizione del convertitore di coppia non
si innesta e il cambio non passa alla
marcia overdrive più alta finché l’olio del
cambio e il liquido di raffreddamento mo-
tore non hanno raggiunto la temperatura
di esercizio prevista, di norma dopo 2 -
5 km (1-3 miglia) percorsi. Poiché con la
frizione del convertitore di coppia disin-
nestata la marcia più alta è disattivata e il
regime del motore è più alto, si può avere
la sensazione che a freddo il cambio non
effettui l’innesto correttamente. Questo è
del tutto normale. L’uso della funzione di
selezione elettronica gamma (ERS), con cambio alla temperatura di esercizio, di-
mostra che il cambio è in grado di inserire
e disinserire l’overdrive.
• Se la vettura non è stata utilizzata per
diversi giorni, nei primissimi secondi
dopo l’inserimento della marcia, la rispo-
sta del cambio può sembrare rallentata.
Ciò è dovuto al deflusso parziale dell’olio
dal convertitore di coppia verso il cambio.
Questa condizione è del tutto normale e
non provoca alcun danno al cambio. Il
riempimento del convertitore di coppia
avviene entro cinque secondi dall’avvia-
mento del motore.
FUNZIONAMENTO DELLA
TRAZIONE A QUATTRO RUOTE
MOTRICI
Precauzioni d’uso/istruzioni di
funzionamento del Quadra-Trac II 
Il gruppo di rinvio Quadra-Trac IIfunziona in
modo totalmente automatico quando è selezio-
nata la modalità 4WD AUTO in condizioni di
Interruttore TOW/HAUL
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