coolant JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

En condiciones de funcionamiento normales, el
convertidor catalítico no requerirá manteni-
miento. Sin embargo, es importante mantener
el motor correctamente afinado para asegurar
el funcionamiento correcto del convertidor ca-
talítico y evitarle posibles deterioros.
NOTA:
La manipulación intencional de los sistemas de
control de emisiones podría provocar la aplica-
ción de penalidades civiles en su contra.
En situaciones poco frecuentes en que se pro-
duce un desperfecto importante del motor, el
olor a quemado puede ser indicio de un fuerte y
anormal sobrecalentamiento del convertidor ca-
talítico. Si esto ocurre, detenga el vehículo,
apague el motor y déjelo enfriar. Debe conse-
guir de inmediato un servicio que incluya una
puesta a punto acorde con las especificaciones
del fabricante.
A fin de minimizar la posibilidad de deterioro del
convertidor catalítico:
•No apague el motor ni interrumpa la ignición
cuando la transmisión está en marcha y el
vehículo en movimiento. •
No intente poner en marcha el motor empu-
jando o remolcando su vehículo.
• No haga funcionar el motor en baja con
alguno de los cables de bujía desconectados
o retirados, como cuando se realiza una
prueba de diagnóstico o en períodos prolon-
gados durante condiciones de funciona-
miento incorrecto o de velocidad en baja muy
brusca.Sistema de enfriado
¡ADVERTENCIA!
Usted u otras personas pueden quemarse
con el coolant del motor (anticongelante)
caliente o con el vapor del radiador. Si
observa u oye un silbido de vapor proce-
dente del interior del bonete, no lo abra
hasta que el radiador se haya enfriado.
Nunca intente abrir la tapa a presión del
sistema de enfriamiento cuando el radiador
o la botella de coolant estén calientes. Revisiones del coolant del motor
Revise la protección del coolant del motor (an-
ticongelante) cada 12 meses (antes de que
comiencen las heladas, en donde corres-
ponda). Si el coolant del motor está sucio u
oxidado en apariencia, se deberá vaciar el
sistema, enjuagarlo y volver a llenarlo con
nuevo coolant del motor. Revise la parte delan-
tera del condensador del aire acondicionado
para determinar la acumulación de insectos,
hojas, etc. Si está sucio, límpielo suavemente
rociando agua con una manguera de jardín, de
modo tal que el agua corra verticalmente por la
cara del condensador.
Revise las mangas del sistema de enfriamiento
del motor para ver si tienen la goma suave,
están agrietadas, rasgadas o cortadas y revise
el ajuste de la conexión en la botella de recu-
peración de coolant y el radiador. Inspeccione
todo el sistema en busca de liqueos.
423

Con el motor a temperatura normal de funcio-
namiento (pero no en marcha), revise si la tapa
a presión del sistema de enfriamiento cuenta
con el cierre de vacío adecuado, vaciando una
pequeña cantidad de coolant del motor (anti-
congelante) por la llave de desagüe del ra-
diador. Si la tapa cierra correctamente, el cool-
ant del motor (anticongelante) comenzará a
vaciarse del depósito de la botella de recupe-
ración de coolant. NO EXTRAIGA LA TAPA DE
PRESIÓN DEL COOLANT CUANDO EL SIS-
TEMA DE ENFRIADO ESTÉ CALIENTE.
Sistema de enfriado: vaciado, enjuagado y
llenado
Si el coolant (anticongelante) del motor está
sucio o contiene una cantidad considerable de
sedimento, limpie y enjuague con un limpiador
del sistema de enfriamiento de marca confiable.
A continuación, enjuague a fondo para eliminar
todos los depósitos y productos químicos. Eli-
mine adecuadamente la solución usada de
coolant (anticongelante) del motor.
Consulte"Programa de mantenimiento "para
informarse sobre los intervalos apropiados de
mantenimiento. Selección del coolant
Para obtener más información, consulte
"Líqui-
dos, lubricantes y piezas originales "en "Mante-
nimiento de su vehículo".
¡PRECAUCIÓN!
•
La mezcla de coolants (anticongelantes)
que no sean los que tengan la especifica-
ción de Tecnología de aditivos híbridos
(OAT) puede producir daños en el motor y
una disminución de la protección contra la
corrosión. El coolant de motor de tecnolo-
gía de aditivos orgánicos (OAT) es diferente
y no debería mezclarse con un coolant de
motor (anticongelante) de tecnología de
aditivos orgánicos híbridos (HOAT). Si en
caso de emergencia se introduce un cool-
ant o anticongelante que no sea OAT en el
sistema de enfriamiento, debe reempla-
zarse con el coolant (anticongelante) espe-
cificado tan pronto como sea posible.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN!(Continuación)
• No use agua sola o coolant del motor
(anticongelante) con base de alcohol. No
utilice inhibidores de óxido ni productos
anticorrosivos adicionales, ya que pueden
no ser compatibles con el coolant del
radiador, en cuyo caso podrían taponarlo.
• Este vehículo no ha sido diseñado para
utilizar coolant (anticongelante) del motor
a base de glicol propileno. No se reco-
mienda usar un coolant (anticongelante)
de motor con base de glicolpropileno.
Agregado de coolant
Su vehículo ha sido fabricado con un coolant
(anticongelante) del motor mejorado que per-
mite intervalos de mantenimiento más extendi-
dos. Este coolant (anticongelante) del motor
puede usarse hasta diez años o 150,000 millas
(240,000 km) antes de reemplazarlo. Para im-
pedir que se reduzca este período extendido de
mantenimiento es importante que use siempre
el mismo coolant (anticongelante) del motor
durante la vida útil de su vehículo.
424

Revise estas recomendaciones con respecto al
uso del coolant (anticongelante) del motor de
tecnología de aditivos orgánicos (OAT). Cuando
agregue coolant (anticongelante) del motor:
•Recomendamos el uso de la fórmula de
anticongelante/coolant del motor para 10 años/
150,000 millas MOPARcon OAT (tecnología
de aditivos orgánicos).
• Mezcle una solución con un mínimo del 50%
de coolant del motor OAT y agua destilada.
Si se prevén temperaturas inferiores a -34°F
(-37°C), se recomienda usar concentracio-
nes más altas (nunca superiores al 70%).
•
Utilice solo agua de alta pureza, como la
destilada o desionizada, cuando mezcle la
solución de agua y coolant (anticongelante)
del motor. El uso de un agua de calidad
inferior reducirá la protección contra la corro-
sión en el sistema de enfriamiento del motor.
Note que es responsabilidad del propietario
mantener el nivel apropiado de protección con-
tra el congelamiento, conforme a las tempera-
turas que ocurran en la zona donde se opera el
vehículo.
NOTA:
No se recomienda la mezcla de diferentes
tipos de coolant (anticongelantes) para mo-
tor , ya que puede provocar un daño en el
sistema de enfriamiento. Vacíe, enjuague y
vuelva a llenar el sistema para evitar que se
dañe en caso de que distintos tipos de
coolant se mezclen en una emergencia.
Tapa a presión del sistema de enfriamiento
La tapa debe estar completamente apretada
para evitar la pérdida de coolant (anticonge-
lante) del motor y para asegurar que el coolant
(anticongelante) del motor regrese al radiador
desde el tanque de recuperación del coolant.
La tapa debe inspeccionarse y limpiarse si
existe acumulación de materias extrañas en las
superficies de unión.¡ADVERTENCIA!
•
Las palabras de advertencia DO NOT
OPEN HOT (no abra si está caliente) gra-
badas sobre la tapa a presión del sistema
de enfriamiento representan una medida de
seguridad. Nunca agregue coolant (anti-
congelante) de motor cuando el motor esté
recalentado. No afloje ni retire la tapa para
enfriar un motor recalentado. El calor hace
que la presión aumente en el sistema de
enfriamiento. Para evitar quemaduras o le-
siones, no retire la tapa a presión cuando el
sistema está caliente o bajo presión.
• No use una tapa a presión diferente que la
especificada para su vehículo. Podrán
producirse lesiones personales o daños al
motor.
425

Eliminación de coolant del motor usado
El coolant (anticongelante) del motor a partir de
glicoletileno es una sustancia regulada que
requiere una eliminación apropiada. Revise con
las autoridades locales cuáles son las normas
de eliminación que se aplican en su comunidad.
Para evitar la ingestión por parte de animales o
niños, no guarde el coolant del motor a partir de
glicoletileno en contenedores abiertos ni per-
mita que forme charcos en el suelo. Si lo
ingiriera un niño o una mascota, busque asis-
tencia de emergencia inmediatamente. Limpie
de inmediato todos los derrames en el suelo.
Nivel del coolant (anticongelante)
La botella de coolant (anticongelante) ofrece un
método visual rápido para determinar si el nivel
de coolant es el adecuado. Con el motor OFF
(apagado) y frío, el nivel del coolant del motor
(anticongelante) en el depósito de expansión
debe estar entre los rangos indicados en la
misma.
Normalmente, el radiador se queda completa-
mente lleno, así que no hay necesidad de retirar
la tapa del radiador a menos que se trate decomprobar el punto de congelación del motor
(anticongelante) o de reemplazar el coolant (an-
ticongelante). Informe de esto a su asistente de
servicio. En tanto la temperatura de funciona-
miento del motor sea satisfactoria, se debe revi-
sar solo una vez al mes la botella de coolant.
Cuando, para mantener el nivel adecuado, se
necesita agregar coolant (anticongelante) de
motor, este se debe agregar en el depósito de
coolant. No llene en exceso.
Puntos que debe recordar
NOTA:
Cuando el vehículo está parado después de
conducir unas pocas millas (kilómetros), es
posible que observe la salida de vapor por la
parte delantera del compartimiento del mo-
tor. Es una condición que normalmente re-
sulta de la humedad debido a la lluvia, la
nieve o el alto porcentaje de humedad acu-
mulado en el radiador, y que se evapora
cuando se abre el termostato dejando que
entre al radiador el coolant (anticongelante)
caliente del motor.
Si cuando se examina el compartimiento del
motor no se observan liqueos del radiador o las
mangueras, es posible conducir el vehículo en
condiciones de seguridad. El vapor pronto se
disipará.
•
No llene en exceso el depósito de expansión
de coolant.
• Revise el punto de congelamiento del cool-
ant en el radiador y el depósito de expansión
de coolant. Si ha de agregarse coolant (an-
ticongelante) del motor, también debe prote-
gerse el contenido del depósito de expansión
de coolant contra la congelación.
• Si se requiere agregar coolant (anticonge-
lante) del motor con frecuencia, deberá pro-
barse la presión del sistema de enfriamiento
para ver si existe pérdida.
• Mantenga la concentración al 50% de cool-
ant (anticongelante) del motor OAT (como
mínimo) y agua destilada para lograr una
adecuada protección contra la corrosión en
su motor el cual contiene componentes de
aluminio.
426

•Asegúrese de que las mangueras del depó-
sito de expansión de coolant no estén retor-
cidas ni obstruidas.
• Mantenga limpia la parte frontal del radiador.
Si su vehículo cuenta con aire acondicio-
nado, mantenga limpia la parte delantera del
condensador.
•
No cambie el termostato para el funciona-
miento durante el verano o el invierno. Si es
necesario reemplazarlo, instale SOLAMENTE
el tipo correcto de termostato. Otros diseños
pueden dar como resultado un rendimiento
insatisfactorio del coolant (anticongelante) del
motor, un consumo de gasolina/kilometraje
deficiente y un aumento de las emisiones.
Sistema de frenosA fin de asegurar el rendimiento del sistema de
frenos, todos sus componentes deben inspeccio-
narse de forma periódica. Consulte "Programa
de mantenimiento" para informarse sobre los
intervalos apropiados de mantenimiento.
¡ADVERTENCIA!
Conducir el vehículo con el freno aplicado
puede producir una falla de los frenos y
provocar una colisión. Si conduce con el pie
apoyado sobre el pedal del freno, pueden
producirse temperaturas anormalmente al-
tas en los frenos, un desgaste excesivo de
los forros y el posible deterioro de los frenos.
No tendría capacidad total de frenado en
una emergencia.
Revisión del nivel de líquido – Cilindro
maestro de los frenos
El nivel de líquido del cilindro maestro debe
chequearse cuando se realice el servicio de-
bajo del bonete o, de inmediato, si la luz de
advertencia del sistema de frenos indica una
falla del sistema.
El cilindro maestro de los frenos tiene un depó-
sito de plástico. En el lado externo del depósito,
existe un punto MAX y un punto MIN. El nivel de
líquido debe mantenerse dentro de esos dos
puntos. No agregue líquido por encima de la
marca MAX, puesto que puede producirse un
liqueo en la tapa. Con los frenos de disco, es de esperar que el
nivel de líquido baje a medida que se desgas-
tan los forros de freno. Sin embargo, una caída
inesperada en el nivel de líquido puede provo-
car un liqueo, en cuyo caso, debe realizarse
una revisión del sistema.
Para obtener más información, consulte
"Líqui-
dos, lubricantes y piezas originales "en "Mante-
nimiento de su vehículo".
¡ADVERTENCIA!
• Use únicamente el líquido de frenos reco-
mendado por el fabricante. Para obtener
más información, consulte "Líquidos, lubri-
cantes y piezas originales" en"Manteni-
miento de su vehículo". Utilizar el tipo
equivocado de líquido de frenos puede
dañar gravemente el sistema de frenos y/o
perjudicar su rendimiento. El tipo apro-
piado de líquido de frenos para su
vehículo también está identificado en el
depósito del cilindro maestro del sistema
de frenos original instalado en fábrica.
(Continuación)
427

CAPACIDADES DE LÍQUIDO
EE.UU.Sistema métrico
Combustible (aproximado)
Motores 3.6 L y 5.7 L 25 galones94 litros
Aceite del motor con filtro
Motor 3.6 L (SAE 5W-20, certificado por API) 6 cuartos de galón5.6 litros
Motor 5.7 L (SAE 5W-20, certificado por API) 7 cuartos de galón6.6 litros
Sistema de enfriado*
Motor 3.6 L (Anticongelante/coolant MOPAR Antifreeze/Engine Coolant, fórmula de
10 años/150,000 millas o un equivalente) 10.4 cuartos de galón
9.9 litros
Motor 5.7 L (Anticongelante/coolant del motor MOPAR , fórmula de 10 años/
150,000 millas o equivalente) – Sin conjunto para remolcar tráilers 15.4 cuartos de galón
14.6 litros
Motor 5.7 L (Anticongelante/coolant del motor MOPAR , fórmula de 10 años/
150,000 millas o equivalente) – Con conjunto para remolcar tráilers 16 cuartos de galón
15.2 litros
* Incluye heater y depósito de recuperación de coolant llenado hasta el nivel MÁX.
446

LÍQUIDOS, LUBRICANTES Y PIEZAS ORIGINALES
Motor
ComponenteLíquido, lubricante o pieza original
Coolant del motor Le recomendamos que utilice anticongelante/coolant MOPAR de fórmula OAT (tecnología de
aditivos orgánicos) para 10 años/150,000 millas.
Aceite del motor – Motor 3.6 L Le recomendamos que utilice aceite de motor SAE 5W-20 certificado por API, que cumpla con los
requisitos de la norma de materiales MS-6395 de Chrysler. Consulte en la tapa del tubo de llenado
para informarse del grado SAE correcto.
Aceite del motor – Motor 5.7 L Le recomendamos que utilice aceite de motor SAE 5W-20 certificado por API, que cumpla con los
requisitos de la norma de materiales MS-6395 de Chrysler. Consulte en la tapa del tubo de llenado
para informarse del grado SAE correcto.
Filtro del aceite del motor Le recomendamos que utilice filtro de aceite del motor de MOPAR o equivalente.
Bujías – Motor 3.6 L Le recomendamos que utilice bujías MOPAR.
Bujías – Motor 5.7L Le recomendamos que utilice bujías MOPAR.
Selección de combustible – Motor 3.6 L 87 octanos
Selección de combustible – Motor 5.7L Octanaje de 87 aceptable – octanaje de 89 recomendable
447

PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
Su vehículo está equipado con un sistema
indicador de cambio de aceite automático. El
sistema indicador de cambio de aceite le recor-
dará que es hora de llevar su vehículo para que
le realicen el mantenimiento programado.
Basándose en las condiciones de funciona-
miento del motor, el mensaje indicador de cam-
bio de aceite se iluminará. Esto significa que su
vehículo requiere servicio. Condiciones de fun-
cionamiento como viajes cortos frecuentes, re-
molque de tráiler, temperaturas ambientales
extremadamente altas o bajas y el uso de
combustible E85 influirán en el momento en
que aparezca el mensaje “Oil Change Requi-
red” (Se requiere cambio de aceite). Las condi-
ciones de operación severas pueden hacer que
el mensaje de cambio de aceite se iluminedesde las 3,500 millas (5,600 km) a partir del
último reinicio. Haga realizar el servicio de su
vehículo cuanto antes, dentro de las próximas
500 millas (805 km).
Su concesionario autorizado reiniciará el men-
saje indicador de cambio de aceite una vez
completado el cambio de aceite programado. Si
se realiza un cambio de aceite programado en
un lugar distinto a su concesionario autorizado,
el mensaje se puede restablecer refiriéndose a
los pasos descritos en
"Centro de información
electrónica del vehículo (EVIC)/Se requiere
cambio de aceite" en"Conozca el panel de
instrumentos" para obtener más información
NOTA:
Bajo ninguna circunstancia los intervalos de
cambio de aceite deben exceder de 10,000 mi-
llas (16,000 km) o doce meses, lo que ocurra
primero.
Una vez al mes o antes de un viaje largo:
• Verifique el nivel de aceite del motor
• Verifique el nivel de líquido de lavaparabrisas
• Revise las presiones de inflado de las gomas
y determine si hay desgaste o deterioro
anormal
• Revise los niveles de líquido del depósito del
coolant, el cilindro maestro de los frenos, la
dirección asistida y la transmisión según sea
necesario
• Compruebe el funcionamiento de todas las
luces interiores y exteriores
450

Millaje o tiempo transcurrido(lo que ocurra primero)
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
80,000
90,000
100,000
110,000
120,000
130,000
140,000
150,000
O años: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
O kilómetros:
32,000
48,000
64,000
80,000
96,000
112,000
128,000
144,000
160,000
176,000
192,000
208,000
224,000
240,000
Inspeccione el líquido de la caja
de transferencia. XX X
X
Mantenimiento adicional
Reemplace el filtro de aire del motor.XX X X X
Reemplace el filtro del aire
acondicionado. XXX X X X X
Reemplace las bujías (motor 3.6 L).X
Reemplace las bujías (motor 5.7L).XX X X X
Enjuague y reemplace el coolant
del motor a los 10 años o
150,000 millas (240,000 km),
lo que ocurra primero. XX
453

Abrepuerta, garaje..............175
Aceite, motor .................414
Capacidad ................446
Eliminación ................416
Eliminación del filtro ...........416
Filtro ...................416
Intervalo de cambio ...........414
Logotipo de identificación ........415
Materiales agregados al ........416
Recomendación ..........415, 446
Sintético .................416
Varilla de medición ...........414
Viscosidad .............415, 446
Aceite sintético para motor .........416
Aditivos, combustible .............363
Advertencia de colisión frontal . .163, 219, 233
Advertencia sobre vuelcos ...........5
Advertencias y precauciones ..........7
Advertencia, vuelcos ..............5
Agregado de combustible ..........367
Agregado de coolant del motor (Anticongelante) ..............424
Ahorrador de combustible ..........223
Airbag ...................48, 54
Airbag, lateral .............50, 52, 54
Airbag lateral ..................54 Airbag, lateral
.................54
Airbag, ventana (Cortina lateral) . . .51, 52, 54
Aire acondicionado ..............277
Aire acondicionado, refrigerante . . . .417, 418
Ajustes de los ocupantes .......36, 52, 55
Ajustes de los ocupantes (Sedán) .............50, 51, 52, 54
Ajustes personales ..............229
Ajustes, personales .............229
Alarma (Alarma de seguridad) .....16, 211
Alarma de emergencia ............20
Alarma de seguridad (Alarma antirrobo) ...........16, 211
Alarma, emergencia ..............20
Almacenamiento ...............441
Almacenamiento, vehículo......

.285, 441
Alteraciones/modificaciones, vehículo .....8
Amarres de carga ..............194
Animales domésticos .............74
Animales domésticos, transporte .......74
Antena de radio satelital ...........249
Antena, radio satelital ............249
Anticongelante (Coolant del motor) . .424, 446 Eliminación ................426
Anulación de la palanca de cambios . . . .401
Apertura a distancia sin llave (RKE) .....18Apertura del bonete
.............135
Arranque .................22, 293
Arranque a distancia ...........22
Calefactor del bloque del motor . . . .297
Clima frío ..............296, 297
El motor no arranca ...........296
Transmisión automática .........293
Arranque con puente .............397
Arranque y funcionamiento .........293
Asiento con memoria .............130
Asiento de sujeción para niños ........58
Asientos ....................120
Ajuste ...................122
Eléctricos .................122
Entrada fácil ...............134
Memoria .................130
Plegable trasero .............129
Reclinación ................123
Asientos y radio con memoria ........130
Asiento trasero, plegable ..........129
Asiento trasero plegable ...........129
Asistencia al cliente .............459
Asistencia de cambio de carril .......141
Asistencia de remolque ...........104
Asistencia de servicio ............459
Asistencia para subida de cuestas .....333
466