sensor JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Sistema básicoEl sistema de Monitoreo de presión de las
gomas (TPMS) utiliza la tecnología inalámbrica
con sensores electrónicos emplazados en el
aro de la rueda, para monitorear los niveles de
presión de las gomas. Los sensores, emplaza-
dos en cada rueda, como parte del vástago de
válvula, transmiten las lecturas de presión de
las gomas al Módulo de receptáculo.
NOTA:
Es muy importante que usted revise con
frecuencia la presión de todas las gomas del
vehículo y las mantenga con la presión
correcta.
El TPMS está compuesto de los componentes
siguientes:
•Módulo de receptáculo
• Cuatro sensores de monitoreo de presión de
las gomas
• Luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas
Una goma de repuesto baja no hará que se
ilumine la luz indicadora de monitoreo de pre-
sión de las gomas, ni que aparezca un mensaje
de advertencia o que suene la campanilla.La luz indicadora de monitoreo de pre-
sión de las gomas se iluminará en el
grupo de instrumentos, aparecerá el
mensaje “LOW TIRE PRESSURE "(baja
presión de la goma) en el grupo de instrumentos
por 5 segundos, se mostrará el mensaje "Inflate to
XXX" (Inflar a XXX) y se activará una campanilla
audible, cuando una o más de las presiones de las
gomas en uso sobre la carretera estén bajas. Si
sucede esto, debe detenerse cuanto antes, revisar
la presión de inflado de cada goma de su vehículo,
e inflar cada goma con el valor de presión en frío
de la etiqueta recomendado para las gomas del
vehículo que se muestra en el mensaje "Inflate to
XXX" (Inflar a XXX). Una vez recibidas las presio-
nes de las gomas actualizadas, el sistema se
actualizará automáticamente y la luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas se apagará.
Para recibir esta información, es posible que el
vehículo deba conducirse por hasta 20 minutos a
más de 15 mph (24 km/h).
Cuando se detecta un defecto en el sistema, la
luz indicadora de monitoreo de presión de las
gomas destellará durante 75 segundos y luego
quedará encendida de forma permanente.
Además, el mensaje "SERVICE TPM SYSTEM" (Sistema de servicio TPM) podría aparecer
durante 5 segundos aproximadamente si se
detecta un defecto en el sistema, y sonará una
campanilla. Si se cicla el switch de ignición,
esta secuencia se repetirá, siempre que el
defecto en el sistema aun exista. La luz indica-
dora de monitoreo de presión de las gomas se
apagará cuando el defecto ya no exista. Un
defecto en el sistema puede producirse como
consecuencia de lo siguiente:
1. Interferencias producidas por dispositivos
electrónicos o por conducir cerca de instalacio-
nes que emiten en las mismas radiofrecuencias
que los sensores de TPM.
2. Instalación de algún tipo de ventanas tinta-
das del mercado de piezas de repuesto que
afecten a las señales de ondas de radio.
3. Mucha cantidad de nieve o hielo alrededor
de las ruedas o de los housings de las mismas.
4. Utilización de cadenas para nieve en el
vehículo.
5. Utilización de ruedas o gomas que no están
equipadas con sensores de TPM.
357

NOTA:
No hay sensor de monitoreo de presión de
las gomas en la goma de repuesto. El TPMS
no podrá monitorear la presión de las go-
mas. Si instala la goma de repuesto en lugar
de una goma en uso sobre la carretera con
una presión debajo del límite de advertencia
de presión baja, en el siguiente ciclo del
switch de ignición sonará un timbre, apare-
cerá el mensajeLOW TIRE PRESSURE
(Baja presión de las gomas) en el grupo de
instrumentos durante un mínimo de cinco
segundos, se mostrará el mensaje Inflate to
XXX (Inflar a XXX) y la luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas se ilu-
minará. Después de conducir el vehículo
por 20 minutos a más de 15 mph (24 km/h),
la luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas parpadeará durante 75 segundos
y luego quedará encendida de forma perma-
nente. Además, aparecerá el mensaje SER-
VICE TPM SYSTEM (Sistema de servicio
TPM) durante un mínimo de cinco segun-
dos. En cada ciclo subsiguiente del switch de ignición sonará un timbre, aparecerá el
mensaje
SERVICE TPM SYSTEM (Sistema
de servicio TPM) durante un mínimo de
cinco segundos y la luz indicadora de mo-
nitoreo de presión de las gomas destellará
durante 75 segundos y luego permanecerá
iluminada. Una vez reparada o reemplazada
la goma original, y vuelta a instalar en el
vehículo en lugar de la goma de repuesto
compacta, el TPMS se actualizará automáti-
camente, y la luz indicadora de monitoreo
de presión de las gomas se apagará, siem-
pre que ninguna de las cuatro gomas en uso
sobre la carretera tenga una presión por
debajo del límite de advertencia de presión
baja. Para que el TPMS reciba esta informa-
ción, es posible que el vehículo deba con-
ducirse durante 20 minutos a más de 15 mph
(24 km/h).
Sistema Premium – Si está
equipado
El sistema de Monitoreo de presión de las
gomas (TPMS) utiliza la tecnología inalámbrica con sensores electrónicos emplazados en el
aro de la rueda, para monitorear los niveles de
presión de las gomas. Los sensores, emplaza-
dos en cada rueda, como parte del vástago de
válvula, transmiten las lecturas de presión de
las gomas al Módulo de receptáculo.
NOTA:
Es muy importante que usted revise con
frecuencia la presión de todas las gomas del
vehículo y las mantenga con la presión
correcta.
El sistema de monitoreo de la presión de las
gomas (TPMS) consta de los siguientes com-
ponentes:
•
Módulo de receptáculo
• Cuatro sensores de monitoreo de presión de
las gomas
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•Diversos mensajes del Sistema de monito-
reo de presión de gomas, que se muestran
en el Centro de información electrónica del
vehículo (EVIC), y un gráfico que muestra las
presiones de las gomas
• Luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas
Advertencias de baja presión del
monitoreo de presión de las gomas Cuando una o más de las cuatro go-
mas en uso sobre la carretera tiene
presión baja, la luz indicadora de mo-
nitoreo de presión de las gomas se
iluminará en el grupo de instrumentos y sonará
un campanilla. Además, el EVIC mostrará un
mensajes de baja presión de las gomas durante
un mínimo de cinco segundos, un mensaje
"Inflar a XXX" y una pantalla gráfica con el o los
valores de presión con las gomas con baja
presión "destellando". Para obtener más infor-
mación, consulte "Centro de información elec-
trónica del vehículo (EVIC)" en"Conozca el
panel de instrumentos". NOTA:
El sistema de su vehículo se puede fijar para
mostrar en pantalla unidades de presión en
PSI, kPa o BAR.
En caso de producirse una condición de pre-
sión baja en alguna de las cuatro gomas en uso
sobre la carretera, debe detenerse cuanto an-
tes e inflar las gomas con presión baja que
estén destellando en la pantalla con el valor de
presión de inflado en frío recomendado para el
vehículo en el mensaje
"Inflar a XXX". Una vez
recibida la presión de las gomas actualizada, el sistema se actualizará automáticamente, el
gráfico de los valores de presión dejará depar-
padear y la luz indicadora de monitoreo de
presión de las gomas se apagará. Para recibir
esta información, es posible que el vehículo
deba conducirse por hasta 20 minutos a más de
15 mph (24 km/h).
Advertencia SERVICE TPM SYSTEM
(Sistema de servicio TPM)
Cuando se detecta un defecto en el sistema, la
luz indicadora de monitoreo de presión de las
gomas destellará durante 75 segundos y luego
quedará encendida de forma permanente. El
defecto en el sistema también hará sonar un
timbre. El EVIC mostrará el mensaje
"SERVICE
TPM SYSTEM" (Sistema de servicio TPM) du-
rante un mínimo de cinco segundos. Este men-
saje de texto va seguido de un gráfico con “- -“
en lugar del valor o valores de presión que
indica el sensor o sensores de monitoreo de
presión de las gomas que no se está reci-
biendo.
359

NOTA:
El sistema de su vehículo se puede fijar para
mostrar en pantalla unidades de presión en
PSI, kPa o BAR.
Si se cicla el switch de ignición, esta secuencia
se repetirá, siempre que el defecto en el sistema
aun exista. Si el defecto en el sistema ya no
existe, la"luz indicadora de monitoreo de presión
de las gomas" dejará de destellar, el mensaje
"SERVICE TPM SYSTEM" (Sistema de servicio
TPM) ya no aparecerá y se visualizará un valor de presión en lugar de los guiones. Un defecto
en el sistema puede producirse como conse-
cuencia de lo siguiente:
1. Interferencias producidas por dispositivos
electrónicos o por conducir cerca de instalacio-
nes que emiten en las mismas radiofrecuencias
que los sensores de TPM.
2. Instalación de algún tipo de ventanas tinta-
das del mercado de piezas de repuesto que
afecten a las señales de ondas de radio.
3. Mucha cantidad de nieve o hielo alrededor
de las ruedas o de los housings de las mismas.
4. Utilización de cadenas para nieve en el
vehículo.
5. Utilización de ruedas o gomas que no están
equipadas con sensores de TPM.
El EVIC también mostrará el mensaje
"SER-
VICE TPM SYSTEM" (Sistema de servicio
TPM) durante un mínimo de cinco segundos si
se detecta un defecto en el sistema posible-
mente relacionado con un defecto de ubicación
incorrecta del sensor. En este caso, después
del mensaje "SERVICE TPM SYSTEM" (Sis-
tema de servicio TPM) todavía se visualizará una pantalla gráfica mostrando los valores de
presión. Esto indica que todavía se están reci-
biendo valores de presión de los sensores
TPM, pero posiblemente no estén situados en
la posición correcta del vehículo. Sin embargo,
el sistema tendrá que repararse si todavía
aparece el mensaje
"SERVICE TPM SYSTEM"
(Sistema de servicio TPM).
NOTA:
No hay sensor de monitoreo de presión de
las gomas en la goma de repuesto. El TPMS
no podrá monitorear la presión de las go-
mas. Si instala la goma de repuesto en lugar
de una goma en uso sobre la carretera con
una presión por debajo del límite de adver-
tencia de presión baja, en el siguiente ciclo
de switch de ignición la luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas se man-
tendrá iluminada, sonará un timbre y el EVIC
seguirá mostrando un valor de presión des-
tellante en la pantalla gráfica y se mostrará
el mensaje Inflate to XXX kPa (Inflar a
XXX kPa). Después de conducir el vehículo
por 20 minutos a más de 15 mph (24 km/h),
la luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas parpadeará durante 75 segundos
360

y luego quedará encendida de forma perma-
nente. Además, el EVIC mostrará el mensaje
SERVICE TPM SYSTEM(Sistema de servi-
cio TPM) durante cinco segundos y luego
visualizará guiones (- -) en lugar del valor de
presión. En cada ciclo de switch de ignición
subsiguiente sonará un timbre, la luz indica-
dora de monitoreo de presión de las gomas
destellará durante 75 segundos y luego per-
manecerá iluminada y el EVIC mostrará el
mensaje SERVICE TPM SYSTEM (Sistema
de servicio TPM) durante tres segundos y
luego visualizará guiones (- -) en lugar del
valor de presión. Una vez que la goma en
uso sobre la carretera original ha sido repa-
rada o reemplazada y vuelta a instalar en el
vehículo en lugar de la goma de repuesto, el
TPMS se actualizará automáticamente.
Además, la "Luz indicadora de monitoreo de
presión de las gomas” se apagará y el gráfico
en el EVIC mostrará un nuevo valor de presión
en lugar de los guiones (- -), siempre que la
presión de ninguna de las cuatro gomas en uso
sobre la carretera esté por debajo del límite de advertencia de presión baja. Para que el TPMS
reciba esta información, es posible que el
vehículo deba conducirse durante 20 minutos a
más de 15 mph (24 km/h).
Información generalEste dispositivo cumple con el apartado 15 de
la normativa de la FCC y con la norma RSS 210
del Ministerio de industria de Canadá. El fun-
cionamiento está sujeto a las condiciones si-
guientes:
•
Este dispositivo no puede causar ninguna
interferencia dañina.
• Este dispositivo debe aceptar cualquier inter-
ferencia que reciba, incluida aquella que
pueda provocar un funcionamiento no de-
seado.
Los sensores del TPM están regulados bajo
uno de las licencias siguientes:
Estados Unidos MRXC4W4MA4
Canadá 2546A-C4W4MA4
REQUISITOS DEL
COMBUSTIBLE
El Motor 3.6L – si está equipado
Este motor es diseñó para cum-
plir con todas las regulaciones
de emisiones y proporcionar un
excelente consumo de combus-
tible y desempeño con la gaso-
lina "regular", sin plomo de gran
calidad y que tiene un octanaje
de 87. No se recomienda el uso
de gasolina premium, ya que no proporcionará a
estos motores ningún beneficio comparado con la
gasolina regular.
361

NOTA:
Revise el nivel de líquido de la transmisión
antes de hacer un remolque (motor 5.7L).
Control de velocidad electrónico; si está
equipado
•No lo use en terrenos inclinados ni con
cargas pesadas.
• Cuando usa el control de velocidad, si expe-
rimenta reducciones mayores de 10 mph
(16 km/h), desactívelo hasta que pueda re-
gresar a la velocidad crucero.
• Use el control de velocidad en terreno plano
con cargas ligeras para maximizar el rendi-
miento de combustible. Sistema de enfriado
Para reducir la posibilidad de sobrecalenta-
miento del motor y la transmisión, realice lo
siguiente:
Conducción en la ciudad
Cuando se detenga por periodos cortos, cam-
bie la transmisión a NEUTRO y aumente la
velocidad en baja del motor.
Conducción en autopista
Reduzca la velocidad.
Aire acondicionado
Apagar temporalmente.QUITANIEVES
Los barrenieves, cabrestantes y otros equipos
comerciales
nodeberían conectarse a la parte
delantera de su vehículo. Es posible que se
afecten los sensores de colisión del airbag por
el cambio en la estructura de la parte delantera.
Los airbags podrían desplegarse repentina-
mente o podrían fallar en caso de colisión.
¡ADVERTENCIA!
No agregue barrenieves, cabrestantes o
cualquier otro equipo de otras marcas a la
parte delantera de su vehículo. Esto podría
afectar negativamente el funcionamiento del
sistema de airbag y usted podría lesionarse.
381

3. Tome con fuerza la parte inferior de la cu-
chilla del limpiaparabrisas y gírela hacia ade-
lante para desenganchar el pasador del pivote
de la cuchilla del portacuchilla del limpiapara-
brisas.4. Coloque el pasador del pivote de la cuchilla
del limpiaparabrisas en el portacuchilla en la
parte inferior del brazo del limpiaparabrisas y
apriete firmemente la cuchilla del limpiaparabri-
sas hasta que encastre en su lugar.
5.
Baje la cuchilla del limpiaparabrisas y presione
la tapa del pivote para que quede en su sitio.
Agregar líquido de lavaparabrisasEn los vehículos equipados con Centro de infor-
mación electrónica del vehículo (EVIC), el nivel
bajo de líquido de lavaparabrisas será indicado.
Cuando el sensor detecta un nivel de líquido
bajo, se iluminará el parabrisas en las imágenes
gráficas del vehículo y aparecerá el mensaje
“Nivel de líquido de lavaparabrisas bajo”.
El lavaparabrisas y el lavador de la ventana
trasera comparten un mismo depósito de lí-
quido. El depósito de líquido está situado en el
compartimiento del motor; asegúrese de com-
probar el nivel de líquido en intervalos regula-
res. Llene el depósito con solvente del lavapa- rabrisas solamente (no anticongelante de
radiador). Cuando vuelva a llenar el depósito de
líquido de lavaparabrisas, humedezca un paño
o toalla con un poco de líquido de lavado y
limpie las cuchillas del limpiaparabrisas, con lo
cual mejorará su rendimiento. Para evitar que
se congele el sistema del lavaparabrisas en
épocas de frío, seleccione una solución o mez-
cla que cumpla o exceda el rango de tempera-
turas del clima de su zona. Esta información
relativa a la clasificación puede encontrarse en
la mayoría de los contenedores de líquido de
lavaparabrisas.
¡ADVERTENCIA!
Los solventes de lavaparabrisas de uso co-
mercial son inflamables. Podrían inflamarse
y provocarle quemaduras. Debe tener cui-
dado cuando llene o trabaje cerca de una
solución de lavaparabrisas.
1 - Cuchilla del limpiaparabrisas
2 - Pasador del pivote de la cuchilla
3 - Brazo del limpiaparabrisas
4 - Portacuchilla del limpiaparabrisas
421

Ca-vi-
dad Fusi-
ble de cartu- cho Mini-
fusible Descripción
M31
20 am- perios
amarilloLuces de reversa
M32 10 am-
perios rojo Controlador
de ajuste del ocupante
M33 10 am-
perios rojo
Regulador del
mecanismo de transmisión/
controlador de la transmisión
Ca- vi-
dad Fusi-
ble de cartu- cho Mini-
fusible Descripción
M34 10 am-
perios rojo Módulo de
asistencia para
parquear/
módulo del sistema de control de
climatización/ sensor
infrarrojo/
módulo de brújula
M35 15 am-
perios azul Luces de es-
tacionamiento traseras iz-quierdasCa-vi-
dad Fusi-
ble de cartu- cho Mini-
fusible Descripción
M36
20 am- perios
amarilloEnchufe de tensión
M37 10 am-
perios rojo
Módulo delsistema de
control de es- tabilidad, fre-nos anti-lock
M38 25 am-
perios
natural Bloqueo y
desbloqueo
de todas las puertas
440