JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Notice d'entretien (in French)

REMARQUE :
Cette fonction peut être programmée via le
système Uconnect. Pour plus d'informations,
référez-vous à la rubrique « Paramètres
Uconnect » de la section « Multimédia » du
manuel de l'utilisateur sur
www.mopar.eu/owner.
Feux antibrouillard avant et arrière —
Selon l'équipement
Vous pouvez allumer les feux antibrouillard
avant et arrière quand le brouillard réduit la
visibilité. Les feux antibrouillard s'activent
dans l'ordre suivant : appuyez une fois sur le
commutateur des projecteurs pour allumer
les feux antibrouillard avant. Appuyez une
deuxième fois sur le commutateur pour allu-
mer les feux antibrouillard arrière (les feux
antibrouillard avant restent allumés). Ap-
puyez une troisième fois sur le commutateur
pour éteindre les feux antibrouillard arrière
(les feux antibrouillard avant restent allu-
més). Appuyez une quatrième fois sur le
commutateur pour éteindre les feux anti-
brouillard avant.REMARQUE :
Tournez d'abord le commutateur des projec-
teurs en position feux de position ou feux de
croisement, le commutateur de feu anti-
brouillard peut alors être enfoncé.
Clignotants
Déplacez le levier multifonction vers le haut
ou le bas. Les flèches de chaque côté de
l'écran du tableau de bord clignotent pour
indiquer le fonctionnement correct des cli-
gnotants avant et arrière.
REMARQUE :
Si l'une des lampes reste allumée sans cli-
gnoter ou si le clignotement est très rapide,
vérifiez l'état de l'ampoule des feux. Si l'une
des lampes indicatrices ne s'allume pas avec
le déplacement du levier de commande, la
lampe est peut-être défectueuse.
Aide au changement de voie
Donnez une impulsion au levier multi-
fonction vers le haut ou vers le bas sans le
déplacer au-delà de la position de détente.
Les feux de direction (gauche ou droit) cli-
gnotent alors trois fois avant de se coupent
automatiquement.
Commutateur de feux antibrouillard
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ECLAIRAGE INTERIEUR
Eclairage intérieur de courtoisie
Les lampes de courtoisie et du plafonnier
s'allument lorsque les portes avant sont ou-
vertes ou que la commande d'intensité de
l'éclairage (molette à droite du commutateur
des projecteurs) est tournée à sa position la
plus haute. Si votre véhicule est équipé d'un
système RKE, les lampes de courtoisie et du
plafonnier s'allument lorsque vous appuyez
sur le bouton de déverrouillage du porte-clés.
Lorsqu'une porte est ouverte et que les éclai-
rages intérieurs sont allumés, tous
s'éteignent si vous tournez la commande
d'intensité de l'éclairage complètement en
bas jusqu'au cran O (hors fonction). Ceci est
aussi appelé mode « Fête » parce qu'il per-
met de laisser les portes ouvertes sur de
longues périodes sans décharger la batterie
du véhicule.
L'intensité de l'éclairage du tableau de bord
peut être réglée en tournant la commande
d'intensité vers le haut (plus lumineux) ou le
bas (plus sombre). Lorsque les projecteurs
sont allumés, vous pouvez régler la lumino-sité de l'écran du tableau de bord, de la radio
et de la console suspendue en tournant la
commande à sa position haute la plus éloi-
gnée jusqu'à ce que vous entendiez un dé-
clic. Cette caractéristique est nommée le
mode « Parade » et est utile lorsque les
projecteurs sont nécessaires dans la journée.
ESSUIE-GLACE/LAVE-
GLACE
Le levier multifonction se trouve à gauche de
la colonne de direction.
Essuie-glace avant
Les commandes d'essuie-glaces/lave-glace
avant sont situées sur le levier multifonction,
du côté gauche de la colonne de direction.
Les essuie-glaces avant s'actionnent en tour-
nant un commutateur, situé à l'extrémité du
levier. Pour plus d'informations sur l'essuie-
glace/lave-glace arrière, référez-vous à la sec-
tion « Essuie-glace arrière » dans cette sec-
tion.
Commutateur de réglage de l'intensité
lumineuse
Levier multifonction
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
50

Fonctionnement des essuie-glaces
Tournez l'extrémité du levier sur l'un des
quatre premiers crans pour un balayage inter-
mittent, sur le cinquième cran pour le fonc-
tionnement des essuie-glaces à petite vitesse
et sur le sixième cran pour le fonctionnement
des essuie-glaces à grande vitesse.
ATTENTION !
Eliminez toujours les dépôts de neige qui
empêchent les balais d'essuie-glace avant
de revenir à la position d'arrêt. Si le com-
mutateur d'essuie-glace avant est désac-
tivé et les balais ne peuvent pas retourner
en position d'arrêt, le moteur d'essuie-
glace risque d'être endommagé.
Détecteur de pluie
Ce dispositif détecte l'humidité du pare-brise
et actionne automatiquement l'essuie-glace.
Le dispositif est spécialement utile en cas de
projections provenant de la route ou en cas de
pulvérisation excessive de lave-glace par le
véhicule qui précède. Tournez l'extrémité du
levier multifonction sur l'une des quatre po-
sitions pour activer ce dispositif.
Essuyage automatique
La sensibilité du système peut être réglée à
partir du levier multifonction. La po-
sition 1 est la moins sensible et la position 4,
la plus sensible. La position 3 convient aux
situations de pluie normales. Les posi-
tions 1 et 2 conviennent si le conducteur
recherche une sensibilité moindre. La po-
sition 4 peut être utilisée si le conducteur
recherche une sensibilité plus élevée. Placez
le commutateur d'essuie-glace en position
OFF (Hors fonction) quand le système n'est
pas utilisé.
REMARQUE :
• Le dispositif de détection de pluie ne
fonctionne pas quand le commutateur
d'essuie-glaces est en position de petite
ou de grande vitesse.
• Le dispositif de détection de pluie peut ne
pas fonctionner correctement si de la
glace ou des dépôts de sel sont présents
sur le pare-brise.
• L'utilisation de Rain-X ou de produits
contenant de la cire ou du silicone peut
réduire l'efficacité du capteur de pluie.• Le dispositif de détection de pluie peut
être activé et désactivé à l'aide du système
Uconnect. Pour plus d'informations,
référez-vous à la section « Paramètres
Uconnect » du chapitre « Multimédia »
dans votre manuel de l'utilisateur à
l'adresse www.mopar.eu/owner.
Le système de détection de pluie possède des
caractéristiques de protection pour les balais
et les bras d'essuie-glace ; il ne fonctionnera
pas dans les conditions suivantes :
•Température ambiante basse— Lorsque
vous mettez l'allumage en position ON (en
fonction), le système de détection de pluie
ne fonctionne pas tant que le commuta-
teur d'essuie-glaces n'est pas déplacé,
que la vitesse du véhicule ne dépasse pas
0 km/h (0 mph) ou que la température
extérieure ne dépasse pas 0 °C (32 °F).
•Transmission en position N (point mort)—
Lorsque l'allumage est en position ON (en
fonction) et que la transmission auto-
matique est en position N (point mort), le
système de détection de pluie ne fonc-
tionne pas tant que le commutateur
d'essuie-glaces n'est pas déplacé, que la
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vitesse du véhicule ne dépasse pas 5 km/h
(3 mph) ou que le sélecteur de rapport n'a
pas quitté la position N (point mort).
Essuie-glace arrière
Les commandes d'essuie-glace/lave-glace ar-
rière sont situées sur le levier multifonction,
du côté gauche de la colonne de direction.
L'essuie-glace/lave-glace arrière est actionné
en tournant un commutateur, situé au milieu
du levier.
Fonctionnement des essuie-glaces
Tournez la partie centrale du levier vers le
haut au premier cran pour le mode intermit-
tent et au deuxième cran pour un fonctionne-
ment continu de l'essuie-glace arrière.
Tournez la partie centrale une fois de plus
vers le haut pour activer la pompe de lave-
glace, qui fonctionnera tant que vous main-
tiendrez le commutateur. Lorsque vous relâ-
chez le commutateur, les essuie-glaces
arrière recommencent à fonctionner en
continu. Lorsque cette molette est en po-
sition OFF (hors fonction), tournez-la vers le
bas pour activer la pompe du lave-glace ar-
rière, qui fonctionnera tant que vous main-tiendrez le commutateur. Une fois le commu-
tateur relâché, il retourne à la position OFF
(hors fonction) et les essuie-glaces effec-
tuent plusieurs balayages avant de retourner
à la position de repos.
REMARQUE :
Par mesure de protection, la pompe s'arrête
si le commutateur est maintenu enfoncé plus
de 20 secondes. Une fois le commutateur
relâché, la pompe reprend son fonctionne-
ment normal.
Si l'essuie-glace arrière est en marche
lorsque vous mettez l'allumage sur OFF (hors
fonction), l'essuie-glace retourne automati-
quement à la position de repos.
LAVE-PROJECTEURS -
SELON L'EQUIPEMENT
Le levier multifonction actionne les lave-
projecteurs quand le commutateur d'allu-
mage est en position ON (En fonction) et que
les projecteurs sont en fonction. Le levier
multifonction se trouve à gauche de la co-
lonne de direction.Pour utiliser les lave-projecteurs, appuyez
sur le levier multifonction vers l'intérieur
(vers la colonne de direction), puis relâchez-
le. Les lave-projecteurs vaporisent du liquide
lave-glace sous pression de manière tempo-
risée sur chaque diffuseur de projecteur. En
outre, les lave-projecteurs vaporisent le li-
quide de lave-glace sur le pare-brise et ac-
tionnent les essuie-glaces avant.
REMARQUE :
Après avoir mis le contact et allumé les projec-
teurs, les lave-projecteurs fonctionnent lors de
la première vaporisation du lave-glace avant,
puis toutes les onze vaporisations.
COMMANDES DE
CHAUFFAGE-
CLIMATISATION
Généralités
Le système de commande de chauffage-
climatisation vous permet de régler la tempéra-
ture, le débit d'air et la direction de l'air circulant
à travers l'habitacle. Les commandes se situent
sur le tableau de bord, sous l'autoradio.
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
52

Commandes automatiques de chauffage-climatisation Uconnect 5.0
53

Commandes automatiques de chauffage-climatisation Uconnect 8.4/8.4 NAV
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
54

Commandes automatiques de chauffage-climatisation sur la façade
55

Description des commandes
Icône Description
Bouton MAX A/C (climatisation maximale)
Appuyez et relâchez ce bouton pour modifier le paramètre actuel ; le témoin s'allume lorsque le mode MAX A/C (climati-
sation maximale) est en marche. Si on utilise cette fonction de nouveau, le mode MAX A/C (climatisation maximale)
revient en mode manuel et le témoin MAX A/C (climatisation maximale) s'éteint.
Bouton A/C (climatisation)
Pressez et relâchez pour modifier le réglage actuel. Le témoin s'allume quand la climatisation est activée.
Bouton de recyclage
Pressez et relâchez cette touche sur l'écran tactile, ou appuyez sur le bouton situé sur la façade, pour faire basculer le
système entre le mode Recyclage et le mode Air extérieur. Le recyclage est utile lorsque les conditions extérieures (fu-
mée, odeurs, poussière ou humidité élevée) l'exigent.
REMARQUE :
•
L'habitacle risque de manquer d'aération si le mode Recyclage est utilisé en permanence et les vitres peuvent s'em-
buer. L'utilisation intense de ce mode n'est pas préconisée.
• Par temps froid ou humide, l'utilisation du mode Recyclage embue l'intérieur des vitres du fait de l'accumulation
d'humidité dans l'habitacle. Pour un désembuage maximum, utilisez la position d'air extérieur.
• Le recyclage peut être utilisé dans tous les modes sauf le dégivrage.
• La climatisation peut être désactivée manuellement sans perturber la sélection de la commande de mode.
Bouton AUTO
Contrôle automatiquement la température à l'intérieur de l'habitacle par réglage de la répartition et de la quantité du
débit d'air. L'activation de cette fonction fait passer le fonctionnement du système du mode manuel au mode auto-
matique. Référez-vous à la section « Fonctionnement automatique » pour plus d'informations.
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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Icône Description
Bouton de dégivrage avant
Appuyez sur le bouton Front Defrost (dégivrage avant) pour régler le paramètre de débit d'air sur Defrost (dégivrage). Le
témoin s'allume quand cette fonction est activée. L'air provient des bouches du pare-brise et de désembuage de vitre
latérale. Lorsque le bouton Defrost (dégivrage) est sélectionné, la vitesse de la soufflerie augmente. Utilisez le mode
Defrost (dégivrage) avec les réglages de température maximum pour un dégivrage et un désembuage optimaux du pare-
brise et des vitres latérales. L'actionnement du bouton Front defrost (dégivrage avant) permet de faire revenir le système
de chauffage-climatisation au réglage précédent.
Bouton de dégivrage arrière
Appuyez sur le bouton Rear Defrost (dégivrage arrière) et relâchez-le pour mettre en fonction le dégivreur de lunette ar-
rière et le chauffage des rétroviseurs extérieurs (selon l'équipement). Un témoin s'allume quand le dégivreur de lunette
arrière est en fonction. Le dégivreur de lunette arrière se coupe automatiquement après dix minutes.
Boutons d'augmentation et de diminution de la température conducteur et passager
Ils permettent au conducteur et au passager de contrôler indépendamment la température. Appuyez sur le bouton rouge
de la façade pour une température plus élevée. Sur l'écran tactile, vous pouvez appuyer sur la barre de température et
la faire glisser vers la touche fléchée rouge de l'écran tactile pour une température plus élevée. Appuyez sur le bouton
bleu de la façade pour une température plus élevée. Sur l'écran tactile, vous pouvez appuyer sur la barre de tempéra-
ture et la faire glisser vers la touche fléchée bleue de l'écran tactile pour une température inférieure.
Bouton SYNC
Appuyez sur le bouton SYNC (synchronisation) de l'écran tactile pour activer/désactiver la fonction de synchronisation.
Le témoin SYNC (synchronisation) est allumé quand cette fonction est activée. La synchronisation permet de synchroni-
ser les températures passager avec celles du conducteur. La modification de la température passager en mode SYNC
(synchronisation) ferme automatiquement cette fonction.
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Icône Description
Bouton en façade
Touches de l'écran tac-
tile
Commande de soufflerie
La commande de soufflerie permet de doser le débit d'air forcé dans le système de chauffage-climatisation. La souffle-
rie compte sept vitesses. Vous pouvez sélectionner les vitesses avec le bouton de commande de soufflerie de la façade
ou les touches de l'écran tactile.
•Boutons en façade :la vitesse de soufflerie augmente si vous tournez le bouton de commande de soufflerie dans le sens
des aiguilles d'une montre à partir du paramètre de soufflerie le plus faible. La vitesse de soufflerie diminue si vous
tournez le bouton de commande de soufflerie dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
•Touches de l'écran tactile :utilisez la petite icône de soufflerie pour ralentir la soufflerie et la grande icône pour
l'accélérer. Vous pouvez aussi sélectionner la soufflerie en appuyant sur la réglette entre les icônes.
Mode Panel (tableau de
bord)
Mode Panel (tableau de bord)
L'air entre dans l'habitacle par les bouches d'aération du tableau de bord. Ces bouches peuvent être réglées individuel-
lement pour infléchir le trajet de l'air. Les ailettes des bouches d'air centrales et extérieures peuvent être orientées vers
le haut, vers le bas ou latéralement pour régler la direction du débit d'air. Une molette située en dessous des ailettes
des bouches d'air permet de doser le débit d'air provenant de ces bouches.
Mode Bi-Level (tableau
de bord/plancher)
Mode Bi-Level (tableau de bord/plancher)
L'air provient des bouches du tableau de bord et des bouches d'aération du plancher. Un peu d'air traverse les bouches
de dégivrage et de désembuage de vitre latérale.
REMARQUE :
Le mode Bi-level (tableau de bord/plancher) délivre pour plus de confort de l'air plus frais par les bouches du tableau
de bord et de l'air plus chaud par celles du plancher.
PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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