JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Соблюдайте осторожность при от-
крытом капоте, берегитесь лопастей
вентилятора охлаждения радиатора.
При включенном зажигании он может
запуститься в любое время. Лопасти
вентилятора могут причинить серь-
езную травму.
• Снимите все металлические украше-
ния, например, кольца, ремни наруч-
ных часов, браслеты, и другие токо-
проводящие предметы, которые
могут служить причиной случайного
удара током. Пренебрежение этим
правилом может привести к серьез-
ным травмам.
• Аккумуляторы содержат серную кис-
лоту, которая может обжечь кожу и
глаза человека, и выделяют легко-
воспламеняющийся и взрывоопас-
ный водород. Не приближайте к акку-
муляторной батарее источники
открытого пламени или искр.ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь, что свободные концы кабе-
лей, подключенных к обоим автомоби-
лям, не соприкасаются.
1. Включите стояночный (ручной) тор-
моз, переведите рычаг автоматичес-
кой коробки передач в положение
ПАРКОВКА и поверните замок зажига-
ния в положение БЛОКИРОВКА.
2. Выключите обогреватель, радио и дру-
гие ненужные в данный момент элект-
рические приборы.
3. Снимите защитную крышку с дистан-
ционной положительной(+)клеммы
аккумуляторной батареи. Для снятия
потяните крышку вверх.
4. Если для запуска двигателя использу-
ется другой автомобиль, припаркуйте
автомобиль в пределах длины кабеля,
включите стояночный тормоз и убеди-
тесь, что зажигание выключено.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не допускается контакт между автомо-
билями; это может привести к возник-
новению электрического соединения с
землей, при этом возможно поражение
током.
Процедура запуска двигателя от
внешнего источника
электроэнергии
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Невыполнение следующих инструкций
при запуске от другого автомобиля мо-
жет привести к травмам или поврежде-
нию имущества из-за взрыва аккумуля-
тора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Невыполнение следующих инструкций
может привести к повреждению заряд-
ной системы одного из автомобилей.
279

ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь, что при любых условиях неис-
пользуемые концы соединительных кабе-
лей не касаются друг друга или автомо-
биля при выполнении соединений.
При частой необходимости запуска дви-
гателя от внешнего источника требуется
обратиться к уполномоченному дилеру
для проверки аккумулятора и зарядного
устройства.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Многие вспомогательные устройства,
включенные в электрические розетки
автомобиля, потребляют мощность ак-
кумуляторной батареи автомобиля,
даже если они не используются (напри-
мер, сотовые устройства, и т.д.). Если
двигатель при этом не работает, дли-
тельное подключение таких устройств
проводит к постепенной разрядке акку-
муляторной батареи, что сказывается
на сроке службы батареи и/или на пос-
ледующем запуске двигателя.
Подключение кабеля
1.Подсоедините положительный(+)за-
жим соединительного кабеля к дистан-
ционной положительной(+)
клемме
разряженного аккумулятора автомобиля.
2.Подсоедините противоположный зажим
положительного
(+)соединительного
кабеля к положительной(+)клемме
вспомогательного аккумулятора.
3. Подсоедините отрицательный(-)за-
жим кабеля к отрицательной(-)
клемме
вспомогательного аккумулятора.
4. Подсоедините другой зажим отрица-
тельного(-)соединительного кабеля к
дистанционной отрицательной(-)
клемме автомобиля с разряженным
аккумулятором.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не подключайте кабель к отрицательным
(-)контактам разряженной аккумуля-
торной батареи. Возникший в резуль-
тате этого электрический разряд может
привести к взрыву аккумуляторной ба-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
тареи и к тяжелым травмам. Исполь-
зуйте специальную точку «массы». Ис-
пользование других открытых метал-
лических деталей запрещается.
5.
Запустите двигатель автомобиля со
вспомогательным аккумулятором, дайте
двигателю поработать несколько минут,
затем запустите двигатель автомобиля с
разряженным аккумулятором.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не запускайте дополнительный двига-
тель автомобиля больше чем на 2000
об/мин, так как это не дает преиму-
ществ при загрузке, ведет к расходу
топлива и повреждению дополнитель-
ного двигателя.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
280

6. После запуска двигателя отсоедините
зажимы соединительных кабелей в об-
ратном порядке:
Отсоединение кабеля
1. Отсоедините отрицательный(-)конец
провода от дистанционной отрица-
тельной(-)клеммы автомобиля с раз-
ряженным аккумулятором.
2. Отсоедините противоположный зажим
отрицательного(-)соединительного
кабеля от отрицательной(-)клеммы
вспомогательного аккумулятора.
3. Отсоедините положительный(+)за-
жим соединительного кабеля от поло-
жительной(+)клеммы вспомогатель-
ного аккумулятора.
4. Отсоедините противоположный поло-
жительный(+)
конец провода от дистан-
ционной положительной
(+)клеммы
автомобиля с разряженным
аккумулятором.
5. Установите защитную крышку на дис-
танционную положительную(+)
клемму автомобиля с разряженным
аккумулятором.
ДОЗАПРАВКА В
АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
Воронка топливной системы без крышки
расположена в нише для хранения запас-
ной шины. Если в автомобиле заканчива-
ется топливо и необходима дополнитель-
ная канистра для топлива, вставьте
воронку в заливную горловину и за-
правьте автомобиль.
Для получения дополнительной инфор-
мации о топливной системе без крышки
см. раздел «Дозаправка автомобиля» в
главе «Запуск и эксплуатация» в этом ру-
ководстве.
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
В перечисленных ситуациях для предо-
твращения перегрева можно предпри-
нять следующие действия.
• На шоссе - уменьшить скорость.
• При движении по городу во время оста-
новки переводите коробку передач в по-
ложение НЕЙТРАЛЬ, но не увеличи-вайте обороты двигателя на холостом
ходу, чтобы предотвратить движение
стоящего автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если температура охлаждающей жид-
кости двигателя начала повышаться, вы
можете предпринять следующие дейс-
твия:
• Если кондиционер включен, отключите
его. Система кондиционирования воз-
духа способствует нагреву системы ох-
лаждения двигателя, поэтому отключе-
ние кондиционера помогает устранить
этот нагрев.
• Также можно установить регулятор
температуры на максимальный обо-
грев, включить подачу воздуха через
нижние вентиляционные отверстия и
установить высокую частоту вращения
вентилятора. Эти меры позволят ис-
пользовать теплообменник отопителя в
качестве дополнительного радиатора
системы охлаждения и способствовать
отводу тепла от этой системы.
281

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Вы или другие люди могут получить
ожоги от антифриза/охлаждающей
жидкости или пара. Если вы видите вы-
ходящий из-под капота пар или слы-
шите характерный шипящий звук, не
открывайте капот, пока не остынет ра-
диатор. Ни в коем случае не снимайте
уплотнительную крышку системы ох-
лаждения при высокой температуре
жидкости в радиаторе или расшири-
тельном бачке.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Продолжение движения с перегретым
двигателем может привести к поломке ва-
шего автомобиля. Если указатель темпе-
ратуры указывает на значение H (Горя-
чий), необходимо съехать на обочину и
остановить автомобиль. Оставьте двига-
тель работать на холостом ходу при вы-
ключенном кондиционере до тех пор,
пока стрелка прибора не опустится в зону
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
нормальных температур. Если указатель
остается на отметке ГОРЯЧИЙ (H) и слы-
шен непрерывный звуковой сигнал, сле-
дует немедленно выключить двигатель и
связаться со службой технической по-
мощи.
РЫЧАГ РУЧНОГО
РАСТОРМАЖИВАНИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Прежде чем привести в действие рычаг
ручного растормаживания, зафикси-
руйте автомобиль, включив стояноч-
ный тормоз. Если стояночный тормоз
не включен, либо автомобиль не имеет
надежного соединения с буксирующим
транспортным средством, при приве-
дении в действие рычага ручного рас-
тормаживания ваш автомобиль может
покатиться. Приведение в действие
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
рычага ручного растормаживания на
незафиксированном автомобиле мо-
жет повлечь за собой серьезные
травмы или даже гибель людей, нахо-
дящихся в автомобиле и вокруг него.
Для перемещения автомобиля в случаях,
когда коробка передач не переключается
из положения ПАРКОВКА (например,
села аккумуляторная батарея), можно ис-
пользовать рычаг ручного растормажива-
ния.
Для использования рычага ручного рас-
тормаживания выполните следующие
действия.
1. Полностью включите стояночный
тормоз.
2. Откройте центральную консоль и най-
дите крышку рычага ручного растор-
маживания, снимите крышку и отсо-
едините ее от шарниров консоли.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
282

3. С помощью отвертки или аналогичного
инструмента подтолкните металличес-
кую защелку в направлении монтаж-
ной лямки.
4. Когда металлическая защелка нахо-
дится в открытом положении, одновре-
менно потяните монтажную лямку
вверх и на себя до щелчка рычага. Ры-
чаг должен зафиксироваться в разбло-
кированном положении. Теперь ко-робка передач не находится в
положении ПАРКОВКА, и автомобиль
можно перемещать.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Работая с рычагом ручного расторма-
живания, не закрывайте подлокотник.
Это может привести к повреждению
механизма ручного растормаживания,
коробки передач и/или подлокотника.ПРИМЕЧАНИЕ:
Чтобы предотвратить неожиданное ска-
тывание автомобиля, полностью вклю-
чите стояночный тормоз.
Чтобы выключить рычаг ручного растор-
маживания, выполните следующие дейс-
твия.
1. Чтобы отсоединить рычаг ручного рас-
тормаживания, примените натяжение
по направлению вверх. При этом необ-
ходимо перемещать отпирающий ме-
ханизм в направлении лямки для раз-
блокировки рычага.
2. После снятия натяжения и разблоки-
ровки рычага убедитесь, что он сложен
должным образом и зафиксирован в
данном положении.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Обязательно установите на место
крышку, защелкнув ее.
Крышка рычага ручного
растормаживания снята
Разблокированное положение
283

ВЫТАСКИВАНИЕ
ЗАСТРЯВШЕГО
АВТОМОБИЛЯ
Если автомобиль застрял в грязи, песке
или снегу, выехать зачастую можно с по-
мощью метода раскачки. Поверните ру-
левое колесо влево и вправо, чтобы осво-
бодить зонувозлепередних колес
автомобиля. Нажмите и удерживайте
кнопку блокировки на переключателе ко-
робки передач. Затем раскачивайте авто-
мобиль вперед-назад, переключаясь
между режимами ПЕРЕДНИЙ ХОД и ЗАД-
НИЙ ХОД, слегка нажимая на педаль ак-
селератора.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Переключение между передачами ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД и ЗАДНИЙ ХОД может быть
выполнено только при скорости 5 миль/ч
(8 км/ч) или менее. В то время когда ко-
робка передач остается в положении
НЕЙТРАЛЬ более двух секунд, необхо-
димо нажать на педаль тормоза для пере-
ключения между ПЕРЕДНИЙ ХОД и ЗАД-
НИЙ ХОД.Используйте минимальное давление на
педаль акселератора для поддержания
раскачивающего движения без пробук-
совки колес и превышения оборотов дви-
гателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Нажмите переключатель «ESC Off» (если
необходимо), чтобы перевести систему ста-
билизации траектории (ESC) в режим «Час-
тично выключено» (Partial Off) перед раска-
чиванием автомобиля. Дополнительную
информацию см. в подразделе "Система
электронного управления тормозами" раз-
дела "Безопасность"Руководства пользова-
теля на
www.mopar.eu/owner. После вы-
таскивания автомобиля снова нажмите
кнопку отключения системы ESC, чтобы
восстановить режим «Система ESC
включена».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Высокая скорость пробуксовки колес
представляет опасность. В этом слу-
чае шины испытывают перегрузки, что
может привести к их повреждению или
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
разрушению моста или шин. Шина мо-
жет лопнуть и поранить находящихся
поблизости людей. При пробуксовке
автомобиля не допускайте вращения
колес со скоростью более 48 км/ч (30
миль/ч) или дольше 30 секунд непре-
рывно. Не позволяйте никому нахо-
диться рядом с буксующими колесами
независимо от скорости их вращения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Превышение оборотов двигателя
или слишком быстрое вращение бук-
сующих колес может привести к пе-
регреву и повреждениям коробки пе-
редач. После пяти попыток тронуться
с места раскачиванием автомобиля
переведите рычаг переключения пе-
редач в положение НЕЙТРАЛЬ и
дайте двигателю остыть на холостом
ходу не менее одной минуты. Это
уменьшит вероятность перегрева
или повреждения коробки передач
из-за продолжительных попыток тро-
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
284

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
нуться с места раскачиванием авто-
мобиля.
• При раскачивании застрявшего авто-
мобиля путем переключения рычага
коробки передач между положени-
ями ПЕРЕДНИЙ ХОД и ЗАДНИЙ ХОД
не ускоряйтесь более чем до 15
миль/ч (24 км/ч), иначе может про-
изойти повреждение трансмиссии.
• Превышение оборотов двигателя
или слишком быстрое вращение бук-
сующих колес может привести к пе-
регреву и повреждениям коробки пе-
редач. Кроме того, в этих условиях
существует риск повреждения шин.
Скорость пробуксовки колес не
должна превышать 48 км/ч (30
миль/ч) при включенной передаче
(не при переключении передач).
БУКСИРОВКА
НЕИСПРАВНОГО
АВТОМОБИЛЯ
В данном разделе описан порядок дей-
ствий при буксировании неисправного
автомобиля с привлечением коммерчес-
кой службы эвакуации автомобилей.
Если коробка передач и трансмиссия ра-
ботают, неисправные автомобили можно
буксировать, как описано в разделе "Рек-
реационная буксировка" главы "Запуск и
эксплуатация".ПРИМЕЧАНИЕ:
Автомобиль, оборудованный пневмопод-
веской Quadra-Lift, необходимо пере-
вести в режим транспортировки перед
привязыванием (кузова) к прицепу или за-
креплением на грузовике с платформой.
См. дополнительную информацию в
главе “Пневмоподвеска модели Quadra-
Lift” раздела “Запуск и эксплуатация”.
Если автомобиль не удается перевести в
режим транспортировки (например, дви-
гатель не запускается), крепежные ус-
тройства необходимо прикрепить к осям
(не к кузову). Несоблюдение этих инструк-
ций может привести к сохранению кодов
неисправности и/или потере надлежа-
щего натяжения крепления.
285

Условия буксировкиКолеса НЕ
касаются
землиМодели с
приводом
на два ко-
лесаПолнопри-
водные мо-
дели без
диапазона
4WD LOWПолноприводные модели с диапазоном 4WD LOW
Буксировка с опорой на че-
тыре колесаНЕТЗАПРЕ-
ЩЕНОЗАПРЕ-
ЩЕНОСм. инструкции в разделе "Рекреационная буксировка"
•
Коробка передач в положении ПАРКОВКА
• Раздаточная коробка в положении НЕЙТРАЛЬ (N)
• Буксировка в направлении вперед
• Ключ зажигания в положение ACC или ON/RUN (или
следует отсоединить отрицательный кабель аккумуля-
торной батареи).
Колесный подъемник или
буксировочная тележкаСпередиЗАПРЕ-
ЩЕНОЗАПРЕ-
ЩЕНОЗАПРЕЩЕНО
Сзади OKЗАПРЕ-
ЩЕНОЗАПРЕЩЕНО
На прицепе ВСЕ OK OK OK
ПРИМЕЧАНИЕ:
Автомобили с SRT и полноприводные мо-
дели без диапазона 4WD LOW необхо-
димо буксировать так, чтобы все четыре
колесанекасались земли.Во избежание повреждения автомобиля ис-
пользуйте подходящее прицепное или подъ-
емное оборудование. Используйте сцепное
устройство и другое оборудование, предна-
значенное только для этой цели, следуйте
инструкциями производителя оборудова-
ния. Использование предохранительных це-
пей является обязательным. Прикрепитесцепное устройство или иное буксировоч-
ное устройство к основным конструктивным
элементам автомобиля, а не к бамперам
или соответствующим кронштейнам. Необ-
ходимо соблюдать государственное и мест-
ное законодательство, касающееся букси-
ровки автомобилей.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
286

Если во время буксировки потребуется вос-
пользоваться дополнительным оборудова-
нием (стеклоочиститель, оттаиватели и т.д.),
замок зажигания должен находиться в поло-
жении ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА, а не в поло-
жение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВА-
НИЕ.
Указания о том, как вывести коробку пе-
редач из положения ПАРКОВКА для бук-
сировки автомобиля в случае разрядки
аккумуляторной батареи, представлены в
пункте «Рычаг ручного растормажива-
ния» данного раздела.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Не буксируйте автомобиль на гибкой
сцепке. Это может привести к пов-
реждению автомобиля.
• При закреплении автомобиля на
платформе не используйте в ка-
честве крепежных элементов компо-
ненты передней или задней под-
вески. Помните, что несоблюдение
правил эвакуации может привести к
повреждению вашего автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Если буксируемый автомобиль тре-
буется повернуть, ключ зажигания
должен быть в режиме ВКЛ./РАБОТА
или ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУ-
ДОВАНИЕ, но не в режиме
БЛОКИРОВКА\ВЫКЛ.
Без брелока
Особый случай представляет собой букси-
ровка автомобиля, когда ключ в замке зажи-
гания находится в режиме БЛОКИРОВКА./
ВЫКЛ. Единственно возможным способом
транспортировки без ключа зажигания явля-
ется грузовик с платформой. Во избежание
повреждения автомобиля следует исполь-
зовать надлежащее буксировочное обору-
дование.
Модели с приводом на два колеса
Производитель рекомендует перевозить
автомобиль на платформе эвакуатора,
чтобы все колеса находилисьНЕна
земле.
Если использовать эвакуатор не удается, а
коробка передач находится в рабочем со-
стоянии, буксировку автомобиля можно осу-
ществлять с колесами на земле (с задними
колесами на дорожном покрытии) при сле-
дующих условиях:
• Рычаг переключения передач должен
находиться в НЕЙТРАЛЬНОМ положе-
нии. Инструкции по переводу коробки
передач в положение НЕЙТРАЛЬ при
выключенном двигателе см. в пункте
«Рычаг ручного растормаживания»
данного раздела.
• Скорость буксировки не должна превы-
шать 30 миль/ч (48 км/ч).
• Расстояние буксировки не должно пре-
вышать 30 миль (48 км).
Если коробка передач не работает, или
автомобиль необходимо буксировать
быстрее, чем 30 миль/ч (48 км/ч), или на
расстояние больше 30 миль (48 км), сле-
дует осуществлять буксировку таким об-
разом, чтобы задние колесаНЕкасались
земли. Возможные варианты: буксировка
автомобиля на эвакуаторе, или букси-
ровка с поднятыми передними колесами
287

и задними колесамина буксировочной те-
лежке, или с поднятыми задними колесами и
передними колесами, касающимися земли
(с использованием подходящего стабилиза-
тора рулевого колеса для удерживания ко-
лес в прямом положении).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Буксировка автомобиля со скоростью
более 30 миль/ч (48 км/ч), либо на рас-
стояние более 30 миль (48 км) без от-
рыва задних колес от земли может при-
вести к серьезному повреждению
коробки передач. Повреждения, полу-
ченные по причине неправильной бук-
сировки, исключены из ограниченной
гарантии на новый автомобиль.
Полноприводные модели
Производитель рекомендует осущест-
влять буксировку таким образом, чтобы
все колесаНЕкасались земли. Возмож-
ные варианты — буксировка автомобиля
на платформе или с использованием бук-
сировочной тележки, когда один конец
автомобиля опирается на тележку, а дру-
гой поднят над землей.
Если использовать эвакуатор невоз-
можно, а раздаточная коробка работает,
автомобилис двухскоростной разда-
точной коробкойможно буксировать (в
переднем направлении,ВСЕколеса на
земле),ЕСЛИраздаточная коробка нахо-
дится в положении НЕЙТРАЛЬ (N), а ко-
робка передач в положенииПАРКОВКА.
Подробную информацию см. в главе "Рек-
реационная буксировка".
Автомобили, оснащенные односкоростной
раздаточной коробкой, не могут переходить
в положение НЕЙТРАЛЬ, и поэтому их
не-
обходимобуксировать таким образом,
чтобы колесаНЕкасались земли.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Не следует приподнимать подвеску
передних или задних колес. Не сле-
дует приподнимать подвеску пере-
дних или задних колес при букси-
ровке, поскольку это может привести
к повреждению коробки передач или
раздаточной коробки.
• Буксировка автомобиля с наруше-
нием указанных выше требований
может привести к серьезным повреж-
дениям коробки передач и/или раз-
даточной коробки. Повреждения, по-
лученные по причине неправильной
буксировки, исключены из ограни-
ченной гарантии на новый автомо-
биль.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
288