JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Двигатель 5,7 л
1 — Дистанционный запуск от положительной клеммы внешнего
источника электроэнергии6 — Воздушный фильтр
2 — Блок распределения питания (предохранители) 7 — Бачок с жидкостью для стеклоомывателя
3 — Щуп для измерения уровня масла в двигателе 8 — Крышка системы охлаждения (радиатор)
4 — Отверстие для залива масла в двигатель 9 — Бачок охлаждающей жидкости двигателя
5 — Бачок тормозной жидкости 10 — Дистанционный запуск от отрицательной клеммы внешнего
источника электроэнергии
309

Двигатель объемом 6,4 л
1 — Дистанционный запуск от положительной клеммы внешнего
источника электроэнергии6 — Фильтр воздухоочистителя
2 — Блок распределения питания (предохранители) 7 — Бачок с жидкостью для стеклоомывателя
3 — Щуп для измерения уровня масла в двигателе 8 — Крышка системы охлаждения (радиатор)
4 — Отверстие для залива масла в двигатель 9 — Бачок охлаждающей жидкости двигателя
5 — Бачок с тормозной жидкостью 10 — Дистанционный запуск от отрицательной клеммы внешнего
источника электроэнергии
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
310

Дизельный двигатель объемом 3,0 л
1 — Дистанционный запуск от положительной клеммы внешнего
источника электроэнергии6 — Воздушный фильтр
2 — Блок распределения питания (предохранители) 7 — Бачок с жидкостью для стеклоомывателя
3 — Щуп для измерения уровня масла в двигателе 8 — Напорный бак охладителя
4 — Отверстие для залива масла в двигатель 9 — Дистанционный запуск от отрицательной клеммы внешнего ис-
точника электроэнергии 5 — Бачок тормозной жидкости
311

Проверка уровня масла —
бензиновый двигатель
Для правильной смазки двигателя вашего
автомобиля необходимо поддерживать
моторное масло на должном уровне. Ре-
гулярно проверяйте уровень моторного
масла, например, при каждой заправке
топлива. Лучшее время для проверки
уровня моторного масла – спустя пять
минут после того, как полностью нагре-
тый двигатель был выключен.
Уровень масла следует проверять, когда
автомобиль стоит на ровной горизонталь-
ной площадке, чтобы предотвратить воз-
можные ошибки при определении уровня
масла. Всегда поддерживайте уровень
масла в пределах зоны «SAFE» (БЕЗО-
ПАСНО) на масляном щупе. При добав-
лении 1 кварты масла, если показания на
нижней отметке зоны «SAFE» (БЕЗО-
ПАСНО), на данных двигателях произой-
дет увеличение показаний до верхней от-
метки зоны.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Избыточное или недостаточное напол-
нение картера маслом приведет к аэ-
рации или потере давления масла. Это
может стать причиной повреждения
двигателя.
Проверка уровня масла —
дизельный двигатель
Для правильной смазки двигателя вашего
автомобиля необходимо поддерживать
моторное масло на должном уровне. Ре-
гулярно проверяйте уровень масла.
Лучше всего проверять уровень масла до
запуска двигателя после парковки на це-
лую ночь. При проверке масла после ра-
боты двигателя сначала убедитесь, что
температура двигателя по-прежнему со-
ответствует полному рабочему уровню,
затем подождите пять минут после оста-
новки двигателя, чтобы проверить масло.
Уровень масла следует проверять, когда
автомобиль стоит на ровной горизонталь-
ной площадке, чтобы предотвратить воз-
можные ошибки при определении уровнямасла. Добавляйте масло, только если
щуп показывает уровень ниже отметки
«МИН.». Общая емкость с отметки МИН.
доотметкиМАКС.—1л(1кварта).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Избыточное или недостаточное напол-
нение картера маслом приведет к по-
паданию воздуха в масло или падению
давления масла. Это может стать при-
чиной повреждения двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Возможно, уровень масла в Вашем авто-
мобиле окажется несколько выше, чем
при предыдущей проверке. Причиной
этому может служить дизельное топливо,
оставшееся в картере вследствие про-
цессов восстановления, осуществляе-
мых дизельным сажевым фильтром. Это
топливо испарится в нормальном режиме
эксплуатации.
Никогда не включайте двигатель, если
уровень масла ниже отметки «МИН.» или
выше отметки «МАКС.».
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
312

Долив жидкости в бачок омывателя
На дисплее приборной панели отобража-
ется информация о низком уровне жид-
кости для стеклоомывателя. Когда датчик
обнаруживает низкий уровень жидкости,
на графическом контуре автомобиля под-
свечивается ветровое стекло и появля-
ется сообщение WASHER FLUID LOW
(НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ОМЫ-
ВАТЕЛЯ).
Бачок омывателя является общим для вет-
рового стекла и заднего стекла. Бачок омы-
вателя расположен в моторном отсеке. Регу-
лярно проверяйте уровень жидкости.
Заполняйте бачок только моющими жидкос-
тями для лобового стекла (не антифризом
для радиатора). Если вы добавляете жид-
кость в бачок омывателя, налейте немного
омывающей жидкости на ткань или поло-
тенце и вытрите начисто щетки стеклоочис-
тителя, это улучшит работу щеток. Для пре-
дотвращения замерзания вашей системы
омывателя лобового окна в холодную погоду
выбирайте раствор или смесь, которая соот-
ветствует температурному диапазону ва-шего климата. Информацию о температур-
ном диапазоне можно найти на
большинстве емкостей омывающей
жидкости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Доступные в продаже моющие жид-
кости для лобового стекла огнеопасны.
Они могут загореться и обжечь вас.
Соблюдайте осторожность при работе
с растворителем для омывателя.
Тормозная система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не держите постоянно ногу на педали
тормоза. Это чревато поломкой тор-
мозной системы и, как следствие, стол-
кновением. Не держите постоянно ногу
на педали тормоза. Это может при-
вести к интенсивному износу тормоз-
ных колодок, перегреву и повреждению
тормозных механизмов. В случае ава-
рии возможен недостаток эффектив-
ности тормозной системы.
Проверка уровня жидкости — глав-
ный тормозной цилиндр
Уровень жидкости в главном цилиндре
необходимо проверять при каждом техоб-
служивании автомобиля или немед-
ленно, если горит контрольная лампа не-
исправности тормозной системы. При
необходимости долейте жидкость, чтобы
довести уровень до отметки, указанной на
стенке бачка главного тормозного цилин-
дра. Перед тем, как отвернуть крышку,
протрите от грязи верхнюю часть цилин-
дра. При установленных дисковых тормо-
зах уровень тормозной жидкости падает
по мере износа тормозных колодок. Про-
верьте уровень тормозной жидкости
после замены тормозных колодок. Если
уровень тормозной жидкости чрезмерно
низкий, убедитесь, что нет утечек.
Для получения дополнительной инфор-
мации см. главу «Жидкости и смазочные
материалы» в разделе «Технические
характеристики».
313

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Используйте только рекомендован-
ную производителем тормозную жид-
кость. Для получения дополнитель-
ной информации см. главу «Рабочие
жидкости и смазочные материалы» в
разделе «Технические характерис-
тики». Использование несоответс-
твующего типа тормозной жидкости
может привести к повреждениям тор-
мозной системы и/или повлиять на
технические характеристики ее ра-
боты. Кроме того, рекомендуемый
тип тормозной жидкости указан на
резервуаре главного гидравличес-
кого цилиндра, установленном изго-
товителем автомобиля.
• Во избежание загрязнения посторон-
ними веществами или насыщения
влагой используйте только ту тормоз-
ную жидкость, которая хранилась в
плотно закрытой емкости. Необхо-
димо, чтобы крышка резервуара
главного цилиндра всегда была за-
креплена. Находясь в открытой ем-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
кости, тормозная жидкость впиты-
вает влагу из воздуха, обеспечивая
тем самым более низкую точку кипе-
ния. Это может привести к непредви-
денному закипанию в процессе ин-
тенсивного или длительного
торможения, что в свою очередь мо-
жет привести к поломке тормозной
системы. Это может стать причиной
столкновения.
• Не допускайте переполнения бачка
тормозной жидкости. Это может при-
вести к попаданию жидкости на на-
гревшиеся детали привода и ее воз-
горанию. Тормозная жидкость также
может повредить окрашенные или
виниловые поверхности, поэтому не-
обходимо избегать соприкосновения
тормозной жидкости с такими повер-
хностями.
• Избегайте взаимодействия жидкос-
тей на основе нефти с тормозной
жидкостью. Уплотнительные эле-
менты тормозной системы могут
быть повреждены, что может при-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
вести к частичной или полной неис-
правности тормозной системы. Это
может стать причиной столкновения.
Автоматическая коробка передач
Рекомендации по выбору рабочей
жидкости
Уровень жидкости установлен на заводе-
изготовителе и при нормальных условиях
работы не требует изменения. Проверка
уровня жидкости не требуется, поэтому
коробка не оборудована щупом. Уполно-
моченный дилер может проверить уро-
вень масла в коробке передач с помощью
специальных инструментов. Если вы за-
метили утечку рабочей жидкости или не-
исправность коробки передач немед-
ленно обратитесь к уполномоченному
дилеру для проверки уровня жидкости в
коробке передач. Эксплуатация автомо-
биля с неправильным уровнем жидкости
может привести к серьезному поврежде-
нию коробки передач.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
314

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
В случае утечки жидкости из коробки
передач немедленно обратитесь к ав-
торизованному дилеру. Возможны се-
рьезные повреждения коробки пере-
дач. Авторизованный дилер с
помощью специальных инструментов
точно отрегулирует уровень жидкости.
Необслуживаемая аккумуляторная
батарея
Автомобиль оснащен аккумулятором, не
требующим технического ухода. Аккуму-
ляторная батарея не требует никакого
ухода. Вам не придется доливать в нее
воду или выполнять какие-либо другие
операции периодического технического
обслуживания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Электролит аккумуляторной батареи
представляет собой раствор кис-
лоты, контакт с которой может при-
вести к ожогам или слепоте. Избе-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
гайте попадания жидкости аккумуля-
тора на одежду, кожу, в глаза. Не на-
гибайтесь над аккумуляторной бата-
реей во время установки зажимов.
При попадании кислоты в глаза или
на кожу немедленно промойте об-
ласть поражения большим количест-
вом воды. Дополнительную инфор-
мацию см. в пункте «Запуск
двигателя от внешнего источника
электроэнергии» раздела «Порядок
действий в экстренной ситуации».
• В процессе эксплуатации аккумуля-
торные батареи выделяют горючий и
взрывоопасный газ. Не приближайте
к аккумуляторной батарее источники
открытого пламени или искр. Не ис-
пользуйте донорскую батарею или
какой-либо другой источник электро-
питания напряжением свыше 12
вольт. Не допускайте контакта зажи-
мов проводов между собой.
• Клеммы аккумуляторной батареи,
контактные зажимы и прочие приспо-
собления содержат свинец и его со-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
единения. Всегда тщательно мойте
руки после работы с батареей.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Будьте особенно внимательны при
подключении проводов к выводам ак-
кумуляторной батареи. Следите за
тем, чтобы положительный провод
был подсоединен к положительному
выводу аккумуляторной батареи, а
отрицательный провод к отрицатель-
ному выводу. На корпусе аккумуля-
тора имеется маркировка ее выво-
дов. Положительный вывод имеет
обозначение «+», а отрицательный
— «-». Клеммы проводов не должны
иметь следов коррозии и должны
быть надежно затянуты на выводах
батареи.
• Если используется «быстрая за-
рядка», когда аккумуляторная бата-
рея находится в автомобиле, то пе-
ред подключением зарядного
устройства к аккумуляторной бата-
315

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
рее отсоедините оба аккумулятор-
ных провода. «Быстрая зарядка» не
допускается для обеспечения пуско-
вого напряжения.
УСЛУГИ ДИЛЕРА
Уполномоченный дилер располагает ква-
лифицированным обслуживающим пер-
соналом, специальными инструментами
и оборудованием для квалифицирован-
ного выполнения всех работ по техничес-
кому обслуживанию. В руководствах по
техническому обслуживанию и ремонту
подробно изложены все операции по тех-
ническому обслуживанию вашего автомо-
биля. Перед выполнением каких-либо
действий обратитесь к этим инструкциям.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Умышленное вмешательство в работу
системы контроля уровня вредных вы-
бросов может привести к аннулированию
гарантии и привлечению вас к
ответственности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Проводя техническое обслуживание
автомобиля, вы можете получить серь-
езную травму. Беритесь только за те
виды работ, для выполнения которых у
вас есть все необходимые инстру-
менты и оборудование. Если у вас есть
хотя бы малейшие сомнения в том, что
вы справитесь с намеченными рабо-
тами, обратитесь за помощью к квали-
фицированному специалисту.
Проверка и техническое
обслуживание системы
кондиционирования воздуха
Для лучшей работы ваш кондиционер
воздуха должен проверятся и осматри-
ваться уполномоченным дилером в на-
чале теплого сезона. Следует очистить
ребра конденсатора и проверить рабо-
тоспособность системы в целом. Кроме
того, следует проверить натяжение ремня
компрессора кондиционера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
•Для обслуживания системы кондицио-
нирования используйте только хлада-
гент и компрессорную смазку, рекомен-
дованные изготовителем автомобиля.
Некоторые неодобренные хладагенты
огнеопасны и могут взорваться, причи-
няя травмы. Другие виды хладагента и
смазочные материалы могут вывести
систему кондиционирования из строя,
что чревато дорогостоящим ремонтом.
Более подробную информацию о га-
рантии см. в Сервисной книжке.
• Хладагент системы кондиционирова-
ния воздуха находится под высоким
давлением. Во избежание получения
травмы или повреждения системы,
доливание хладагента или любой
другой ремонт, требующий разъеди-
нения шлангов с хладагентом дол-
жен выполняться опытным специа-
листом.
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
316

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не используйте химические жидкости в
системе кондиционирования воздуха,
поскольку они могут повредить отде-
льные компоненты данной системы.
Такие повреждения не покрываются ог-
раниченной гарантией на новый авто-
мобиль.
Замена воздушного фильтра конди-
ционера (воздушного фильтра сис-
темы кондиционирования воздуха)
Надлежащие интервалы техобслужива-
ния указаны в разделе «Плановое обслу-
живание» в данной главе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Запрещается снимать воздушный
фильтр системы кондиционирования
воздуха, если автомобиль работает
или зажигание находится в режиме
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВА-
НИЕ или ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА. Если
вентилятор работает при снятом воз-
душном фильтре системы кондициони-
рования, он может повредить руки или
направить в глаза грязь и мусор, что
может привести к травмам.
Воздушный фильтр кондиционера распо-
ложен на впуске чистого воздуха за пер-
чаточным ящиком. Чтобы заменить
фильтр, выполните следующие действия:
1. Откройте перчаточный ящик и удалите
все содержимое.
2. На обеих сторонах крышки перчаточ-
ного ящика установлены ограничители
хода перчаточного ящика, частично за-
кройте крышку перчаточного ящика и
Перчаточный ящик
1 — Ограничители хода перчаточного
ящика
2 — ремень натяжения перчаточного
ящика
3 — крышка перчаточного ящика
317

надавите на ограничитель хода, чтобы
разблокировать его с одной стороны, и
повторите процедуру для противопо-
ложной стороны.
3. Потяните за правую сторону крышки
перчаточного ящика по направлению к
задней части автомобиля, чтобы снять
крышку перчаточного ящика с петель.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При снятии крышки перчаточного
ящика с петель ощущается некоторое
сопротивление.
4. После ослабления крышки перчаточ-
ного ящика снимите ремень натяже-
ния перчаточного ящика и пряжку
ремня, сместив ее по направлению к
лицевой части крышки перчаточного
ящика и подняв с крышки.
5. Снимите крышку фильтра, отсоединив
фиксатор и серединный зажим, при-
крепляющий крышку фильтра к кор-
пусу HVAC. Отсоедините серединный
зажим, потянув за крышку наружу.
Снимите с петель крышку фильтра с
правой стороны, чтобы полностью
снять крышку.6. Извлеките воздушный фильтр конди-
ционера, вытянув его из корпуса.
7.
Установите новый фильтр кондиционера
таким образом, чтобы стрелка на филь-тре была направлена к полу. Устанавли-
вая крышку фильтра, убедитесь, что
язычки надежно зацепились за крышку.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
На фильтре кондиционера располо-
жена стрелка, указывающая направле-
ние потока воздуха через фильтр. Если
фильтр установлен неправильно, его
придется чаще менять.
8. Установите крышку перчаточного
ящика на петли крышки перчаточного
ящика и установите на место ремень
натяжения, вставив пряжку ремня в
перчаточный ящик и сдвинув ее в сто-
рону от лицевой поверхности крышки
перчаточного ящика.
9.
Нажмите на крышку в частично закрытом
состоянии, чтобы снова установить огра-
ничители хода перчаточного ящика.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь, что петли крышки перча-
точного ящика и ограничители хода
перчаточного ящика полностью уста-
новлены.
Крышка воздушного фильтра
системы кондиционирования
воздуха
1 — фиксатор
2 — серединный зажим
3 — петли крышки фильтра
ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
318