JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

KÖRNING MED TILLKOPPLAD SLÄPVAGN
Släpvagnsvikter (klassningar för maximal släpvagnsvikt) – utan SRT
I följande tabell finns värden för den maximala släpvagnsvikt som får dras med respektive drivlina.
Motor/växellådaMax. GTW (Gross Trailer Wt.) – med släp-
vagnsbromsMax. GTW (Gross Trailer Wt.) – utan
släpvagnsbromsKultryck (se anmärkning)
3,6 l bensin – standardky-
larsystem1 588 kg (3 500 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 79 kg (174 lbs)
3,6 l bensin – Heavy Duty-
kylarsystem2 812 kg (6 200 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 141 kg (310 lbs)
5,7 l bensin – standardky-
larsystem2 268 kg (5 000 lb) 750 kg (1 653 lbs) 113 kg (250 lbs)
5,7 l bensin – extra kraftigt
kylsystem (utom Summit)3 500 kg (7 716 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 175 kg (386 lbs)
5,7 l bensin – Summit-
modeller med Heavy Duty-
kylarsystem2 949 kg (6 500 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 175 kg (386 lbs)
3,0 l diesel, alla modeller med fyrhjulsdriftutanmotor start/stopp och dieseltillsatsmedel
Alla modeller utom Summit 3 500 kg (7 716 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 175 kg (386 lbs)
Summit-modellen 2 949 kg (6 500 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 147 kg (324 lbs)
3,0 l diesel, alla modeller med fyrhjulsdriftmedmotor start/stopp och dieseltillsatsmedel
Alla modeller utom Summit
och Trailhawk utan hasplå-
tar3 500 kg (7 716 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 175 kg (386 lbs)
189

Motor/växellådaMax. GTW (Gross Trailer Wt.) – med släp-
vagnsbromsMax. GTW (Gross Trailer Wt.) – utan
släpvagnsbromsKultryck (se anmärkning)
Alla modeller utom Summit
och Trailhawk med hasplå-
tar2 949 kg (6 500 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 147 kg (324 lbs)
Summit- och Trailhawk-
modeller2 949 kg (6 500 lbs) 750 kg (1 653 lbs) 147 kg (324 lbs)
Vid släpvagnskörning får den tekniskt tillåtna maxvikten överskridas med högst 10 % eller 100 kg (220 lbs), det värde som är lägst under förut-
sättning att körhastigheten är begränsad till 100 km/h (62 mph) eller lägre.
OBS!
Släpvagnens kultryck måste räknas in i den kombinerade vikten av passagerare och last och den får aldrig överskrida den vikt som anges på
dekalen med däck- och lastinformation. Se ”Däck” under ”Service och underhåll” för mer information.
Vikter för släpvagnskörning (märkningar för maximal släpvagnsvikt) – SRT
I följande tabell finns värden för den maximala släpvagnsvikt som får dras med respektive drivlina.
Motor/växellåda GCWR (kombinationens bruttovikt) Frontyta Max. bruttovikt för släpvagn Max. kultryck för släp (se
anm.)
6,2 l turbomatad
automatisk5 942 kg (13 100 lbs) (5,11 kvadratmeter)
(55 sq ft)6 501 lbs (2 949 kg) 324 lbs (147 kg)
6,4-liters/automat 13 003 lbs (5 898 kg) (5,11 kvadratmeter)
(55 sq ft)6 501 lbs (2 949 kg) 324 lbs (147 kg)
Vid släpvagnskörning får den tekniskt tillåtna maxvikten överskridas med högst 10 % eller 100 kg (220 lbs), det värde som är lägst under förut-
sättning att körhastigheten är begränsad till 100 km/h (62 mph) eller lägre.
Se lokala föreskrifter för maximala hastigheter vid körning med tillkopplad släpvagn.
START OCH KÖRNING
190

OBS!
Släpvagnens kultryck måste räknas in i den
kombinerade vikten av passagerare och last
och den får aldrig överskrida den vikt som
anges på dekalen med däck- och lastinforma-
tion.
Borttagning av dragkrokanslutningens
lock (Summit-modeller) – tillval
Ditt fordon kan vara utrustat med ett lock över
dragkrokanslutningen vilket måste tas bort
för att man ska komma åt dragkrokanslut-
ningen (tillval). Locket över dragkrokanslut-
ningen är placerat i mitten, längst ned på
bakre stötfångaren.
1. Vrid de två låsanordningarna längst ner på
locket ett 1/4 varv moturs.OBS!
Använd om så krävs ett lämpligt verktyg
som ett mynt i spåret på låsanordningarna
för att få ökad vridkraft.2. Dra den nedre delen av locket utåt (mot
dig), dra nedåt för att lossa låsanordning-
arna som sitter längst upp på dragkrokan-
slutningens lock.
Sätt tillbaka dragkrokanslutningens lock
efter bogsering genom att upprepa
proceduren i omvänd ordning.
Dragkrokanslutningens lock
1 – Placering av låsanordningar för
dragkrokanslutningens lock
2 – Låsanordningar
Dragkrokanslutningens lock
191

OBS!
Se till att lockets alla låsanordningar griper in
i dragkrokanslutningens lock i stötfångaren
före installation.Borttagning av lock för
dragkroksanslutning (SRT-modeller) –
tillval
Ditt fordon kan vara utrustat med ett lock
över dragkrokanslutningen vilket måste tas
bort för att man ska komma åt dragkrokan-
slutningen (tillval). Locket över dragkrokan-
slutningen är placerat i mitten, längst ned på
bakre stötfångaren.
1. Vrid de två låsanordningarna längst ner på
locket ett 1/4 varv moturs.
OBS!
Använd om så krävs ett lämpligt verktyg
som ett mynt i spåret på låsanordningarna
för att få ökad vridkraft.
Dragkrokanslutningens lock
1 – Placering av låsanordningar för
dragkrokanslutningens lock
2 – Låsanordningar
Dragkrokanslutningens lock
1 – Fästflikar för dragkrokanslutningens
lock
2 – Dragkrokanslutningens lock
3 – Låsanordningar
START OCH KÖRNING
192

2. Dra den nedre delan av locket utåt (mot
dig).3. Sänk tillbaka nedåt för att koppla ur fäst-
flikarna som sitter längst upp i dragkro-
kanslutningens lock, och dra sedan utåt
för att ta bort locket.Sätt tillbaka dragkrokanslutningens lock
efter bogsering genom att upprepa
proceduren i omvänd ordning.
OBS!
Se till att lockets alla låsanordningar griper in
i dragkrokanslutningens lock i stötfångaren
före installation.
Dragkrokanslutningens lock
Dragkrokanslutningens lock
1 – Fästflikar för dragkrokanslutningens
lock
2 – Dragkrokanslutningens lock
3 – Låsanordning
193

BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER LIKNANDE)
Bogsering av fordonet bakom annat fordon
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR marken Tvåhjulsdrivna modeller Fyrhjulsdrivna modeller utan
4-LO-lägeFyrhjulsdrivna modeller med
4-LO-läge
Hjulen på marken INGA INTE TILLÅTET INTE TILLÅTETSe instruktionerna
• Växelväljaren i läge
PARK
• Fördelningsväxellåda i
NEUTRAL (N)
• Bogsera framåt
Bogsering med bärgnings-
vagn (dolly)FramINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Bak OKINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
På släpvagn ALLA OK OK OK
OBS!
Bogsering efter husbil m.m. är inte tillåtet på
SRT-fordon.
Dessa fordon kan bärgas på ett lastbilsflak
eller ett fordonssläp under förutsättning att
alla fyra hjulen ärOVANFÖRmarken.OBS!
• Följ alltid tillämpliga lagar när du kopplar
ett fordon för att bogseras. Kontakta tra-
fikverket för ytterligare information.
• Fordon med Quadra-Lift måste placeras i
transportläge innan de spänns fast (i
karossen) på en släpvagn eller flaklastbil.
Se avsnittet ”Quadra-Lift – tillval” i ”Start
och körning” för mer information. Omfordonet inte kan försättas i transportläge
(exempelvis om motorn inte startar) måste
fastspänningen göras över däcken (inte
över karossen) med hjälp av speciella
fästremmar. Underlåtenhet att följa dessa
instruktioner kan orsaka att felkoder upp-
står och/eller att fastspänningen blir lös.
START OCH KÖRNING
194

Bogsering efter husbil m.m. –
tvåhjulsdrivna modeller
Bogsera INTE det här fordonet med hjulen på
marken. Skador kan uppstå på drivlinan.
Bogsering av extrafordon (för tvåhjulsdrivna
modeller) är tillåten ENDAST om bakhjulen
är UPPLYFTA från marken. Detta kan åstad-
kommas med en bärgningsplattform eller for-
donssläp. Om en bärgningsplattform (dolly)
används, följ denna procedur:
1. Säkra plattformen (dollyn) ordentligt på
bärgningsfordonet enligt instruktionerna
från plattformens (dollyns) tillverkare.
OBS!
Om fordonet är utrustat med Quadra-Lift
luftfjädring kontrollerar du att det är in-
ställt på normal frigångshöjd.
2.
Kör på bakhjulen på bärgningsplattformen.
3. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt. Lägg
växelväljaren i läge PARK (parkering).
4. Slå av (OFF) tändningen.
5. Säkra bakhjulen ordentligt på plattformen
enligt instruktionerna från plattformens
tillverkare.6. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN men
starta inte motorn.
7. Kontrollera att rattaxeln är upplåst.
8. Installera en lämplig fastspänningsanord-
ning, avsedd för bogsering, för att säkra
att framhjulen står rakt fram.
9. Koppla bort batteriets minuskabel och
fäst den så att den inte kommer i kontakt
med batteriets minuspol.
OBS!
Kopplas batteriet bort, kommer radions
förinställningar att raderas och andra for-
donsinställningar kan påverkas. Det kan
också utlösa olika felkoder vilket gör att
felindikatorlampan tänds när batteriet an-
sluts igen.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering med bakhjulen i markkontakt
orsakar allvarliga skador på växellådan.
Skador p.g.a. felaktig bogsering omfattas
inte av garantin.
Bogsering — Quadra-Trac I (enväxlad
fördelningsväxellåda) fyrhjulsdrivna
modeller
Bogsering är inte tillåten.Dessa modeller sak-
nar ett NEUTRAL (N)-läge i fördelningslådan.
OBS!
Detta fordon kan bärgas på ett lastbilsflak
eller ett fordonssläp med alla hjulenOVANFÖR
marken.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering av fordonet utan att ovanstå-
ende anvisningar följs kan orsaka allvarliga
skador på växellåda och/eller fördelnings-
växellåda. Skador p.g.a. felaktig bogsering
omfattas inte av garantin.
Bogsering efter husbil m.m. – Quadra-Trac
II/Quadra-Drive II fyrhjulsdrivna modeller
Fördelningsväxellådan måste vara i läge NE-
UTRAL (N) och växelväljaren måste vara i
läge PARK vid bogsering. Knappen NEU-
TRAL (N) sitter bredvid lägesväljarens om-
195

kopplare. Aktivering och inaktivering av lä-
gesväljarens NEUTRAL-läge (N) kan ske med
omkopplaren i alla lägen.
FÖRSIKTIGHET!
• Bogsera INTE något 4WD-fordon på dol-
lyvagn. Bogsering med endast en upp-
sättning hjul på marken (fram eller bak)
kommer att orsaka allvarliga skador på
växellådan och/eller fördelningsväxel-
lådan. Bogsera med alla fyra hjulen an-
tingen PÅ marken eller OVANFÖR
marken (på ett bilsläp).
• Bogsera alltid i färdriktningen. Bogser-
ing av ett fordon baklänges kan allvarligt
skada fördelningsväxellådan.
• Transmissionen måste vara i läge PARK
vid bogsering.
• Innan du börjar bogsera bör du gå ige-
nom rutinerna i avsnittet ”Använda läget
NEUTRAL (N)” så du är säker på att
fördelningsväxellådans väljare verkligen
är i NEUTRAL-läge. Annars kan inre
skador uppstå.
• Bogsering av fordonet utan att ovanstå-
ende anvisningar följs kan orsaka allvar-
FÖRSIKTIGHET!
liga skador på växellåda och/eller fördel-
ningsväxellåda. Skador p.g.a. felaktig
bogsering omfattas inte av garantin.
• Använd inte stötfångarmonterad drag-
stång på fordonet. Det skadar stötfånga-
ren.
Lägg i läge NEUTRAL (N)
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL (N) utan att
ha dragit åt parkeringsbromsen helt. Med
fördelningsväxellådan i läge NEUTRAL (N)
frånkopplas både de främre och bakre kar-
danaxlarna från kraftöverföringen och
fordonet kan komma i rörelse trots att
växellådan är i PARK-läget. Parkerings-
bromsen ska alltid vara åtdragen när
föraren inte befinner sig i fordonet.
Använd följande procedur för att förbereda
fordonet för bogsering av extrafordon.
FÖRSIKTIGHET!
Det är nödvändigt att dessa steg följs för
att säkerställa att fördelningsväxellådan är
helt i läge NEUTRAL (N) innan extrafordon
ansluts för bogsering för att förhindra
skador på inre delar.
1. Stanna fordonet helt på jämn mark med
motorn igång.
2. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
3. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
4. Om fordonet är utrustat med Quadra-Lift
luftfjädring kontrollerar du att det är in-
ställt på normal frigångshöjd.
5. Använd en kulspetspenna eller något an-
nat smalt föremål och tryck in fördel-
ningsväxellådans nedsänkta knapp NEU-
TRAL (N) (vid väljaren) under fyra
sekunder. Lampan bakom N-symbolen
kommer att blinka, vilket indikerar att
växling pågår. Lampan slutar blinka (lyser
med fast sken) när läget NEUTRAL (N)
lagts i. Meddelandet ”FOUR WHEEL
START OCH KÖRNING
196

DRIVE SYSTEM IN NEUTRAL” (fyrhjuls-
driftsystemet är i neutralläge) visas på
kombinationsinstrumentets display.
6. Släpp knappen NEUTRAL (N) när lampan
NEUTRAL (N) lyser.
7. Ställ växellådan i läget REVERSE (back).
8. Släpp bromspedalen i fem sekunder och
kontrollera att fordonet inte rör sig.
9. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
Lägg i neutralläget igen.10. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
11. Med växel- och fördelningsväxellådan i
NEUTRAL-läge, håll motorns START/
STOPP-knapp intryckt tills motorn
stannar.
12. För växelväljaren till läget PARK (parke-
ring). Släpp bromspedalen.
13. Tryck på motorns STOPP/START-knapp
två gånger (utan att bromspedalen är
nedtryckt) för att växla tändningslåset
till läget OFF (av).
14. Koppla fordonet till dragfordonet med
lämplig bogserstång.
15. Lossa parkeringsbromsen.
16. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN
men starta inte motorn.
17. Kontrollera att rattaxeln är upplåst.
18. Koppla bort batteriets minuskabel och
fäst den så att den inte kommer i kontakt
med batteriets minuspol.OBS!
Kopplas batteriet bort, kommer radions
förinställningar att raderas och andra for-
donsinställningar kan påverkas. Det kan
också utlösa olika felkoder vilket gör att
felindikatorlampan tänds när batteriet an-
sluts igen.
OBS!
• Steg 1 till 4 måste utföras innan man
trycker på knappen NEUTRAL (N) och
måste fortsättningsvis utföras tills väx-
lingen fullgjorts. Om detta inte görs innan
knappen NEUTRAL (N) trycks ned eller
medan växlingen pågår blinkar indikator-
lampan NEUTRAL (N) tills alla steg genom-
förts eller tills knappen NEUTRAL (N)
släpps.
• Tändningslåset måste vara i läget ON/RUN
för att växlingen ska genomföras och för att
positionsindikatorerna ska fungera. Om
tändningslåset inte är i läget ON/RUN sker
ingen växling och ingen positionsindikator
lyser eller blinkar.
• Om positionsindikatorn NEUTRAL (N) blin-
kar har växlingen inte genomförts.
Omkopplare för NEUTRAL (N)
197

• Om fordonet är utrustad med Quadra-Lift
luftfjädring ska motorn startas och gå i
minst 60 sekunder (med alla dörrar
stängda) minst en gång var 24:e timme.
Denna process möjliggör att luftfjädringen
kan justera fordonets körhöjd och kompen-
sera för temperatureffekter.
Koppla ur neutralläget
Använd följande procedur för att förbereda
fordonet för normal användning.
1. Stanna fordonet helt och låt det vara
kopplat till dragfordonet.
2. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
3. Anslut batteriets minuskabel.
4. Vrid tändningslåset till läge LOCK/OFF
(lås/av).
5. Starta motorn.
6. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
7. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
8. Använd en kulspetspenna eller något an-
nat smalt föremål för att trycka in och
hålla knappen NEUTRAL (N) (vid väljar-
kontakten) intryckt i en sekund.9. Släpp knappen NEUTRAL (N) när
indikatorlampan slocknar. När knappen
NEUTRAL (N) släpps går lägesväljaren till
det läge som väljaren anger.
10. Lägg växelväljaren i läge PARK (parke-
ring). Stäng av motorn.
11. Släpp bromspedalen.
12. Koppla loss fordonet från dragfordonet.
13. Starta motorn.
14. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
15. Lossa parkeringsbromsen.16. Lägg växelväljaren i läge DRIVE, släpp
upp bromspedalen och kontrollera att
fordonet fungerar normalt.
OBS!
• Steg 1 till 5 måste utföras innan tryck på
knappen NEUTRAL (N)-knappen och
måste fortsättningsvis utföras tills väx-
lingen fullgjorts. Om detta inte görs innan
knappen NEUTRAL (N) trycks ned eller
medan växlingen pågår blinkar indikator-
lampan NEUTRAL (N) tills alla steg genom-
förts eller tills knappen NEUTRAL (N)
släpps.
• Tändningslåset måste vara i läget ON/RUN
för att växlingen ska genomföras och för att
positionsindikatorerna ska fungera. Om
tändningslåset inte är i läget ON/RUN sker
ingen växling och ingen positionsindikator
lyser eller blinkar.
• Om positionsindikatorn NEUTRAL (N) blin-
kar har växlingen inte genomförts.
Omkopplare för NEUTRAL (N)START OCH KÖRNING
198