JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Metrisk hastighet (km/h)
• Ett tryck på knappen SET(+)ökar den
inställda hastigheten med 1 km/h. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en has-
tighetsökning på 1 km/h.
• Om knappen hålls intryckt hela tiden kom-
mer den inställda hastigheten att fortsätta
att öka tills knappen släpps, och sedan
aktiveras den nya hastighetsinställningen.
För att minska hastigheten
När farthållaren är aktiverad kan du minska
hastigheten genom att trycka på knappen
SET(-).
De enheter som föraren föredrar kan väljas via
inställningarna på instrumentpanelen om så-
dana finns. Se avsnittet ”Lär känna instru-
mentpanelen” i användarhandboken för mer
information. Den ökning av hastigheten som
visas beror på vald hastighet i amerikansk
(mph) eller metrisk (km/h) enhet:
Amerikansk hastighet (mph)
• Ett tryck på knappen SET(-)sänker den
inställda hastigheten med 1 mph. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en has-
tighetssänkning på 1 mph.• Om knappen hålls intryckt hela tiden kom-
mer den inställda hastigheten att fortsätta
att minska tills knappen släpps, och sedan
aktiveras den nya hastighetsinställningen.
Metrisk hastighet (km/h)
• Ett tryck på knappen SET(-)minskar den
inställda hastigheten med 1 km/h. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en has-
tighetssänkning på 1 km/h.
• Om knappen hålls intryckt hela tiden kom-
mer den inställda hastigheten att fortsätta
att minska tills knappen släpps, och sedan
aktiveras den nya hastighetsinställningen.
Återta inställd hastighet
Återta tidigare inställd hastighet genom att
trycka på knappen RES och sedan släppa
den. Tidigare hastighet kan återtas vid hastig-
heter över 20 mph (32 km/tim).
Acceleration vid omkörning
Trampa ner gaspedalen på vanligt sätt. När
gaspedalen släpps upp återtar fordonet den
inställda hastigheten.
Avaktivering
Om man trampar lätt på bromspedalen,
trycker på knappen CANC (avbryt) eller brom-
sar med normalt bromstryck avaktiveras fart-
hållaren utan att den inställda hastigheten
raderas ur minnet.
Om man trycker på knappen ON/OFF (på/av)
eller slår av tändningen raderas den inställda
hastigheten från minnet.
169

ADAPTIV FARTHÅLLARE
(ACC )
Om ditt fordon är utrustat med adaptiv farthål-
lare fungerar reglagen på exakt samma sätt
som för farthållaren med endast ett par skill-
nader. Med det här alternativet kan du ställa in
ett visst avstånd som ska upprätthållas mellan
ditt fordon och det framförvarande fordonet.
Om ACC-sensorn upptäcker ett framförvar-
ande fordon bromsas fordonet in eller så ökas
hastigheten automatiskt för att behålla ett
förinställt avstånd, samtidigt som det
matchar hastigheten hos framförvarande
fordon.
Om givaren inte känner av ett framförvarande
fordon bibehåller ACC-systemet en jämn
hastighet.
Aktivering
Tryck på och släpp upp knappen för
aktivering/avaktivering av den adaptiva fart-
hållaren (ACC).
”ACC READY” (adaptiv farthållare på) visas
på kombinationsinstrumentets display för att
indikera att den adaptiva farthållaren är akti-
verad.
Ställa in en önskad hastighet
När fordonet kommer upp i önskad hastighet,
tryck på knappen SET(+)eller på SET(-)och
släpp sedan knappen. På kombinationsin-
strumentets display visas den inställda
hastigheten.Om systemet ställs in när fordonshastigheten
är lägre än 19 mph (30 km/tim.) blir den
inställda hastigheten som standard 19 mph
(30 km/tim). Om systemet ställs in när for-
donshastigheten är högre än 19 mph (30 km/
tim). blir den inställda hastigheten den-
samma som fordonets aktuella hastighet.
OBS!
ACC kan inte anges om det finns ett stillastå-
ende fordon nära ditt fordons front.
Ta bort foten från gaspedalen. Om man inte
gör det fortsätter fordonet kanske att accele-
rera till över den inställda hastigheten. Om
detta inträffar:
• Meddelandet ”DRIVER OVERRIDE”
(åsidosättning av funktion) visas på kombi-
nationsinstrumentets display.
• Systemet reglerar inte avståndet mellan
fordonet och framförvarande fordon. Fordo-
nets hastighet avgörs endast av gaspeda-
lens läge.Reglage för den adaptiva farthållaren
1 – Adaptiv farthållare (ACC) på/av
2 – Avståndsinställning – minska
3 – Avståndsinställning – öka
START OCH KÖRNING
170

Variera hastigheten
Så snart den adaptiva farthållaren aktiverats
kan hastigheten höjas eller sänkas.
OBS!
• När du åsidosätter och trycker på knappen
SET(+)eller SET(-)aktiveras den nya
hastigheten som fordonets aktuella hastig-
het.
• Om motorbromsen inte sänker hastigheten
tillräckligt när knappen SET(-)används för
att sänka hastigheten hjälper broms-
systemet automatiskt till att sakta ner
fordonet.
• ACC-systemet bromsar ned till stillastå-
ende vid körning efter ett framförvarande
fordon. Om ett ACC-värdfordon följer ett
fordon till stillastående släpper värdfordo-
net bromsarna två sekunder efter att det
stannat helt.
• ACC-systemet håller en inställd hastighet
vid körning uppför och nedför backar. En
viss ändring av hastigheten är normal i
mindre backar. Dessutom kan nedväxling
förekomma vid körning uppför eller nedför
en backe. Detta är normalt och krävs för atthålla den inställda hastigheten. Vid körning
uppför och nedför backar kopplas ACC-
systemet ur om bromstemperaturen över-
skrider normala värden (överhettas).
För att öka hastigheten
När ACC är inställd kan du öka den inställda
hastigheten genom att trycka in och hålla
kvar knappen SET(+).
De enheter som föraren föredrar kan väljas via
inställningarna på instrumentpanelen om så-
dana finns. Se avsnittet ”Lär känna instru-
mentpanelen” i användarhandboken för mer
information. Ökningen av hastigheten som
visas beror på hastigheten i amerikansk
(mph) eller metrisk (km/tim) enhet:
Amerikansk hastighet (mph)
• Ett tryck på knappen SET(+)ökar den
inställda hastigheten med 1 mph. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en has-
tighetsökning på 1 mph.• Om knappen hålls intryckt kontinuerligt
fortsätter den inställda hastigheten att öka i
steg om 5 mph tills knappen släpps. Ök-
ningen av den inställda hastigheten visas
på kombinationsinstrumentets display.
Metrisk hastighet (km/h)
• Ett tryck på knappen SET(+)ökar den
inställda hastigheten med 1 km/h. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en has-
tighetsökning på 1 km/h.
• Om knappen hålls intryckt kontinuerligt,
fortsätter den inställda hastigheten att öka i
steg om 10 km/h tills knappen släpps.
Ökningen av den inställda hastigheten vi-
sas på kombinationsinstrumentets display.
För att minska hastigheten
När ACC är inställd kan du minska den in-
ställda hastigheten genom att trycka in knap-
pen SET(-).
De enheter som föraren föredrar kan väljas via
inställningarna på instrumentpanelen om så-
dana finns. Se avsnittet ”Lär känna instru-
mentpanelen” i användarhandboken för mer
171

information. Ökningen av hastigheten som
visas beror på hastigheten i amerikansk
(mph) eller metrisk (km/tim) enhet:
Amerikansk hastighet (mph)
• Ett tryck på knappen SET(-)sänker den
inställda hastigheten med 1 mph. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en has-
tighetssänkning på 1 mph.
• Om knappen hålls intryckt kontinuerligt
fortsätter den inställda hastigheten att
minska i steg om 5 mph tills knappen
släpps. Minskningen av den inställda
hastigheten visas på kombinationsinstru-
mentets display.
Metrisk hastighet (km/h)
• Ett tryck på knappen SET(-)minskar den
inställda hastigheten med 1 km/h. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en has-
tighetssänkning på 1 km/h.
• Om knappen hålls intryckt kontinuerligt,
fortsätter den inställda hastigheten att
minska i steg om 10 km/tim tills knappen
släpps. Minskningen av den inställda
hastigheten visas på kombinationsinstru-
mentets display.Återuppta funktionen
Om det finns en inställd hastighet i minnet,
tryck på knappen RES (återuppta) och ta
sedan bort foten från gaspedalen. På kombi-
nationsinstrumentets display visas den se-
nast inställda hastigheten.
OBS!
• Om fordonet står stilla i längre än två
sekunder stoppas systemet och bromskraf-
ten avtar. Föraren måste då använda brom-
sen för att hålla fordonet stilla.
• ACC kan inte återtas om det finns ett stil-
lastående fordon nära framför det egna
fordonet.
VARNING!
Funktionen ”Resume” (återuppta) ska en-
dast användas om trafik- och vägförhållan-
dena tillåter. Att återuppta en inställd
hastighet som är för hög eller låg för rådande
trafik- och vägförhållanden kan leda till att
fordonet accelererar eller bromsar in för
snabbt. Om man inte följer de här varning-
arna kan det resultera i en kollision med
allvarliga personskador.
Avaktivering
Tryck på och släpp upp på/av-knappen för
den adaptiva farthållaren (ACC) en andra
gång för att stänga av systemet.
”Adaptive Cruise Control (ACC) Off” (adaptiv
farthållare (ACC) av) visas på kombinations-
instrumentets display för att indikera att den
adaptiva farthållaren är avstängd.
VARNING!
Farliga situationer kan uppstå om inte fart-
hållaren (ACC) kopplas från när den inte
används. Man kan oavsiktligt komma åt
systemet så att hastigheten ökas utan att
man vill det. Föraren kan då tappa kontrol-
len över fordonet och orsaka en olycka. Låt
alltid systemet vara frånkopplat när det
inte används.
START OCH KÖRNING
172

Ställa in efterföljandeavståndet
Det angivna efterföljandeavståndet för ACC-
systemet kan ställas in genom att avståndet
varieras mellan fyra stapeldelar (längsta), tre
stapeldelar (långt), två stapeldelar (medel)
och en stapeldel (kort). Med hjälp av den här
avståndsinställningen och med fordonshas-
tigheten beräknar och ställer ACC-systemet
in avståndet till framförvarande fordon. Den
här avståndsinställningen visas på kombina-
tionsinstrumentets display.
• För att öka avståndsinställningen trycker du
på Distance Setting (avståndsinställning),
på knappen Increase (öka), och släpper
sedan knappen. Varje gång knappen trycks
in ökar avståndet med en stapel (längre).
• För att minska avståndsinställningen
trycker du på Distance Setting (avståndsin-
ställning), på knappen Decrease (minska),
och släpper sedan knappen. Varje gång
knappen trycks in minskar avståndet med
en stapel (kortare).
ACC-funktionen vid stopp
Om ACC-systemet stannar fordonet vid kör-
ning efter ett framförvarande fordon, och om
det framförvarande fordonet börjar röra sig
inom två sekunder efter det att ditt fordon
stannat kommer ditt fordon att återuppta
körningen utan att föraren ingriper.
Om målfordonet inte börjar röra sig inom två
sekunder efter att ditt fordon har stannat
avslutas ACC with Stop-systemet och broms-
arna släpper. Ett annulleringsmeddelande vi-
sas på kombinationsinstrumentets display
och en varningssignal hörs. I det här läget
måste föraren ingripa.
När ACC with Stop-systemet håller fordonet
på plats samtidigt som förarens säkerhets-
bälte är lossat eller förardörren är öppen av-
slutas ACC with Stop-systemet och broms-
arna släpper. Ett annulleringsmeddelande
visas på kombinationsinstrumentets display
och en varningssignal hörs. I det här läget
måste föraren ingripa.
VARNING!
När ACC-systemet återtas, måste föraren
se till att det inte finns fotgängare, fordon
eller objekt i fordonets faktiska kurs. Om
man inte följer de här varningarna kan det
resultera i en kollision med allvarliga
personskador.
Ändra läge
Om så önskas kan det adaptiva farthållningslä-
get stängas av och systemet användas i normalt
farthållningsläge (fast hastighet). I normalt
farthållningsläge (fast hastighet) avaktiveras
avståndsinställningsfunktionen och systemet
upprätthåller den hastighet du ställt in.
• Växla mellan de olika farthållningslägena
genom att trycka på knappen för aktivering/
avaktivering av den adaptiva farthållaren
(ACC), som stänger av ACC och normalt
farthållningsläge (fast hastighet).
• Om på/av-knappen för normalt farthåll-
ningsläge (fast hastighet) trycks in medför
detta påslagning av/ändring till normalt
farthållningsläge (fast hastighet).
Se användarhandboken för mer information.
173

VARNING!
Adaptiv farthållare (ACC) är ett bekvämlig-
hetssystem. Systemet ska inte ses som en
ersättning för aktiv körning, utan som ett
komplement. Föraren har alltid ansvar för
uppmärksamheten på väg-, trafik- och vä-
derförhållanden, fordonshastighet, av-
ståndet till framförvarande fordon och,
viktigast av allt, inbromsning, och ska se
till att fordonet framförs på ett säkert sätt
under alla vägförhållanden. Vid all körning
är förarens fullständiga uppmärksamhet
nödvändig för full kontroll över fordonet.
Om man inte följer de här varningarna kan
det resultera i en kollision med allvarliga
personskador.
ACC-systemet:
• Reagerar inte för gångtrafikanter, mö-
tande fordon och stationära föremål
(t.ex. ett fordon som stannat i en bilkö
eller ett fordon som står still p.g.a. ha-
veri).
• Tar inte hänsyn till gatu-, trafik- och
väderleksförhållanden och kan ha ned-
satt funktion under förhållanden med
nedsatt siktavstånd.
VARNING!
• Känner inte alltid igen komplexa körför-
hållanden, vilket kan leda till felaktiga
eller missade avståndsvarningar.
• Stoppar fordonet helt när man följer
efter ett målfordon och håller fordonet
stilla i 2 sekunder. Om målfordonet inte
börjar röra sig inom två sekunder visar
ACC-systemet ett meddelande om att
systemet släpper bromsarna och att man
måste bromsa manuellt. En ljudsignal
hörs när bromsarna släpps.
ACC-systemet bör stängas av:
• Vid körning i dimma, kraftigt snöfall,
slask, intensiv trafik och i komplicerade
körsituationer (t.ex. i vägarbetsområ-
den).
• Vid körning in på en avfartsfil eller av-
fartsramp, körning på krokiga, isiga,
snötäckta eller hala vägar eller i branta
uppförs- eller nedförsbackar.
• Vid körning med släp i branta uppförs-
eller nedförsbackar.
• När körförhållandena inte tillåter säker
körning i en jämn hastighet.
VARNING!
Farthållaren har två regleringslägen:
• Adaptivt farthållningsläge för att hålla
ett visst avstånd till framförvarande
fordon.
• Normalt farthållningsläge (fast hastig-
het) för körning i en förinställd hastig-
het. För mer information, se ”Normalt
farthållningsläge (fast hastighet)” i
användarhandboken.
Normalt farthållningsläge (fast hastighet)
reagerar inte på framförvarande fordon.
Håll alltid reda på vilket läge som är valt.
Det går att ändra läget med farthållar-
reglagets knappar. De två lägena fungerar
på olika sätt. Kontrollera alltid vilket läge
som är valt.
START OCH KÖRNING
174

PARKSENSE BAKRE
PARKERINGSASSISTANS
ParkSense-givare
De fyra givarna för parkeringsassistans
(ParkSense) som sitter i den bakre stötfånga-
ren övervakar området bakom fordonet inom
givarens avkänningsområde. Givarna kan
upptäcka hinder från ca 30 till 200 cm
(12 till 79 tum) från den bakre stötfångaren i
horisontell riktning, beroende på föremålets
läge, typ och orientering.
Aktivering/avaktivering av ParkSense
ParkSense kan aktiveras och avaktiveras med
knappen för ParkSense
.
När knappen för ParkSense trycks in för att
avaktivera systemet visas på kombinationsin-
strumentets display meddelandet
”PARKSENSE OFF” (parkeringsassistans av)
i ca fem sekunder. När växelväljaren flyttas
till REVERSE (back) då systemet är avaktive-
rat visas på kombinationsinstrumentets dis-
play meddelandet ”PARKSENSE OFF” (par-
keringsassistans av) så länge som
växelväljaren är i läget REVERSE (back).Se ”Kombinationsinstrumentets display” i
”Lära känna din instrumentpanel” i din an-
vändarhandbok för mer information.
Lysdioden på ParkSense-knappen lyser när sy-
stemet är avaktiverat eller i behov av service.
Lysdioden på knappen för parkerings-
assistansen (ParkSense) är släckt när systemet
är aktiverat. Om knappen för ParkSense trycks
in och systemet kräver service blinkar lysdio-
den på ParkSense-knappen en kort stund var-
efter lysdioden lyser med fast sken.
Kombinationsinstrumentets display
Parkeringsassistansens varningsdisplay visas
endast om Sound (Ljud) och Display är valt i
”Kundprogrammerbara funktioner” i
Uconnect-systemet. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” i användar-
handboken för mer information.
Parkeringsassistansens (ParkSense) var-
ningar visas på kombinationsinstrumentets
display. Den varnar både visuellt och med
ljud för att indikera avståndet mellan bakre
stötfångaren och det upptäckta hindret. Se
”Kombinationsinstrumentets display” i ”Lära
känna din instrumentpanel” i din användar-
handbok för mer information.
Försiktighetsåtgärder då
parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
används
OBS!
• Se till att den bakre stötfångaren är fri från
snö, is, lera, smuts och skräp så att parker-
ingsassistanssystemet (ParkSense) funge-
rar som det ska.
• Tryckluftsborrar, stora lastfordon och andra
vibrationer kan påverka parkerings-
assistanssystemet (ParkSense).
• När du stänger av parkeringsassistansen
visas meddelandet ”PARKSENSE OFF”
(parkeringsassistans av) på kombinations-
instrumentetets display. När parkerings-
assistansen (ParkSense) stängts av förblir
den avstängd tills du slår på den igen, även
om du slår av och på tändningen.
• Om växelväljaren flyttas till REVERSE
(back) när parkeringsassistansen
(ParkSense) är avaktiverad visas meddelan-
det ”PARKSENSE OFF” (parkeringsassi-
stans av) på kombinationsinstrumentets
display så länge fordonet är i läget RE-
VERSE (back).
175

•Då parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
är aktiverat minskas radions volym när syste-
met avger en ljudsignal.
•Rengör parkeringsassistansens (ParkSense)
givare regelbundet. Se till att inte skrapa
eller skada dem. Givarna får inte täckas av is,
snö, slask, lera, smuts eller skräp. Om gi-
varna inte hålls rena kan det leda till att
systemet inte fungerar som det ska. Parker-
ingsassistanssystemet (ParkSense) kanske
inte känner av ett hinder nära stötfångaren,
eller så kan den ge en felaktig hindervarning.
• Använd knappen för parkeringsassistansen
(ParkSense) för att stänga av systemet om
föremål som cykelhållare, dragkrokar m.m.
finns inom 30 cm från den bakre stötfånga-
ren. Underlåtenhet att göra detta kan leda
till att systemet feltolkar ett föremål som
befinner sig nära som ett sensorproblem,
vilket medför att meddelandet
”PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED” (parkeringsassistans ej till-
gänglig, service krävs) visas på kombina-
tionsinstrumentets display.• ParkSense ska avaktiveras när bagage-
luckan är i öppet läge och fordonet är i läget
REVERSE (back). Om bakluckan är öppen
kan det ge en felaktig indikering om att det
finns ett hinder bakom fordonet.
VARNING!
• Föraren måste vara försiktig vid back-
ning, även om parkeringsassistansen
(ParkSense) är på. Kontrollera alltid
noga bakom fordonet och titta särskilt
efter fotgängare, djur, andra fordon,
hinder och döda vinklar före backning.
Föraren ansvarar för säkerheten och
måste alltid vara uppmärksam på omgiv-
ningen. Dålig uppsikt kan leda till allvar-
liga skador eller dödsfall.
• Innan du använder parkerings-
assistansen (ParkSense) bör du koppla
bort dragkroken från fordonet när det
inte ska användas för att dra någonting.
Om du inte gör det kan skador upp-
komma på fordonet eller andra föremål
eftersom dragkroken är närmare hindret
än fordonets bakre panel när den konti-
nuerliga tonen hörs ur högtalarna. Gi-
VARNING!
varna kan även registrera dragkroken,
beroende på dess storlek och form, och
ge en felaktig indikering.
FÖRSIKTIGHET!
• Parkeringsassistansen (ParkSense) är
endast en hjälp vid parkering och kan
inte upptäcka alla hinder, särskilt inte
små hinder. Trottoarkanter kan registre-
ras temporärt eller inte alls. Hinder
ovanför eller under givarna upptäcks
inte när de är nära.
• Kör sakta när parkeringsassistansen
ParkSense används, så att fordonet kan
stannas i tid när ett hinder upptäcks.
Föraren bör titta över axeln när parker-
ingsassistansen ParkSense används.
START OCH KÖRNING
176

PARKSENSE
(PARKERINGSASSISTANS)
FRAM OCH BAK
ParkSense-givare
De fyra givarna för parkeringsassistans
(ParkSense) som sitter i den bakre stötfånga-
ren övervakar området bakom fordonet inom
givarnas avkänningsområde. Givarna kan
upptäcka hinder från ca 30 till 200 cm
(12 till 79 tum) från den bakre stötfångaren i
horisontell riktning, beroende på föremålets
läge, typ och orientering.
De sex givarna för parkeringsassistans
(ParkSense) som sitter i den främre stöt-
fångaren övervakar området framför fordonet
inom givarens avkänningsområde. Givarna
kan upptäcka hinder från ca 12 tum (30 cm)
upp till 47 tum (120 cm) horisontellt från
den främre stötfångaren beroende på hin-
drets placering, typ och riktning.
När ett föremål upptäcks inom 79 tum
(200 cm) bakom den bakre stötfångaren när
fordonet är i läget REVERSE (back) visas en
varning på kombinationsinstrumentets dis-play. Dessutom hörs en ljudsignal (när Ljud
och Display valts i avsnittet Kundprogramme-
rade funktioner på Uconnect-systemets
skärm). Allteftersom fordonet förflyttar sig
närmare föremålet ändras ljudsignalfrekven-
sen från en enda halv sekund lång tonsignal
(endast för bakre stötfångaren) till först lång-
samma (endast för bakre stötfångaren) och
sedan snabba, kontinuerliga tonsignaler.
Aktivering/avaktivering
Parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
beskriver visuellt och med ljud avståndet
mellan den bakre och/eller den främre stöt-
fångaren och ett upptäckt hinder, vid back-
ning eller körning framåt, t.ex. under en par-
keringsmanöver. Om fordonet är utrustat med
automatväxellåda kan fordonets bromsar au-
tomatiskt ansättas och lossas när du backar
vid en parkeringsmanöver om systemet kän-
ner av risken för kollision med ett hinder.
Parkeringsassistansen (ParkSense) kan bara
aktiveras när REVERSE (back) eller DRIVE
(kör) är ilagda. Om parkeringsassistansen
(ParkSense) är aktiverad i något av dessa
växellägen förblir systemet aktivt tills fordon-
ets hastighet ökas till ca 11 km/h (7 mph)eller högre. En displayvarning visas på kom-
binationsinstrumentets display, vilket indike-
rar att fordonets hastighet är högre än parke-
ringsassistansens (ParkSense)
driftshastighet. Systemet aktiveras igen när
fordonets hastighet är lägre än 9 km/tim
(6 mph).
In-/urkoppling
För att koppla ur systemet trycker du på
knappen för ParkSense som sitter på om-
kopplarpanelen under Uconnect-displayen.
När systemet växlas från inkopplat till ur-
kopplat (och tvärtom) åtföljs alltid detta av
ett särskilt meddelande på kombinationsin-
strumentets display.
Systemet inkopplat:Lysdioden på knappen för
ParkSense är släckt.
Systemet urkopplat:Lysdioden på knappen för
ParkSense lyser med fast sken.
Lysdioden på knappen för ParkSense tänds
även om det föreligger ett fel på parkerings-
assistanssystemet. Om knappen trycks in och
177

det föreligger ett systemfel blinkar lysdioden
på knappen för ParkSense i cirka fem sekun-
der varefter den lyser med fast sken.
Efter att ParkSense kopplats ur förblir syste-
met urkopplat tills det kopplas in igen, även
om tändningsanordningen vrids från ON/
RUN (på/körning) till OFF (av) och sedan till
ON/RUN (på/körning) igen.
Körning med släpvagn
Givarna avaktiveras automatiskt när släp-
vagnens stickkontakt sätts i fordonets drag-
kroksuttag. Givarna återaktiveras automatiskt
när släpvagnens kabelkontakt avlägsnats.
Allmänna varningar
Om ”PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE
REAR SENSORS” (parkeringsassistans ej
tillgänglig, rengör bakre givare) eller
”PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE FRONT
SENSORS” (parkeringsassistans ej till-
gänglig, rengör främre givare) visas på kom-
binationsinstrumentets display rengör du
parkeringsassistansens givare med vatten,
biltvättmedel och en mjuk trasa. Använd inte
grova eller hårda trasor. Skrapa och tryck inte
på givarna. Då kan givarna skadas.
PARKSENSE AKTIVT
PARKERINGSASSISTANS-
SYSTEM – TILLVAL
Parkeringsassistanssystemet ParkSense är
till hjälp för föraren vid parallella och vinkel-
räta parkeringsmanövrer genom att det iden-
tifierar en lämplig parkeringsplats och ger
hörbara/visuella anvisningar samt kontrolle-
rar ratten. ParkSense-systemet definieras
som ”halvautomatiskt”, eftersom föraren be-
håller kontroll över gaspedalen, växelspaken
och bromsarna. Beroende på förarens val av
parkeringsmanöver har ParkSense-systemet
kapacitet för manövrering av ett fordon till en
parallell parkering eller en parkeringsplats i
rät vinkel på någon sida (t.ex. förar- eller
passagerarsida).
OBS!
• Föraren är alltid ansvarig för fordonets
handhavande och eventuella omgivande fö-
remål, och måste agera vid behov.• Systemet är avsett som hjälp för föraren
och inte för att ersätta föraren.
• Om föraren under en halvautomatisk manö-
ver rör ratten efter att ha blivit uppmanad
att ta bort händerna från ratten så avbryter
systemet, och föraren kan då behöva slut-
föra parkeringsmanövern manuellt.
• Det kan hända att systemet inte fungerar
under alla förhållanden (t.ex. yttre förhåll-
anden som kraftigt regn, snöfall etc., eller
om parkeringsplatsen har ytor som kan ab-
sorbera ultraljudsgivarens vågor).
• Nya fordon från återförsäljaren måste ha
körts minst 48 km (30 miles) innan
ParkSense-systemet är helt kalibrerat och
fungerar korrekt. Det beror på att systemets
dynamiska fordonskalibrering förbättrar
funktionen. Systemet utför även den dyna-
miska fordonskalibreringen kontinuerligt
för att redovisa skillnader som för högt eller
för lågt däcktryck och nya däck.
START OCH KÖRNING
178