JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

föraren mer kontroll vid omkörningar, stads-
körning, kalla och hala förhållanden, körning
i berg, släpvagnskörning och många andra
situationer.
Funktion
Aktivera AutoStick-läge genom att flytta
växelväljaren till MANUAL (M) (bredvid läge
DRIVE) eller tryck på en av växlingspaddlarna
på ratten. Om du trycker på (-) för att övergå
till AutoStick-läge, växlar växellådan till när-
maste lägre växel och om du trycker på (+) för
att övergå till AutoStick-läge bibehålls den
aktuella växeln. Ilagd växel visas i kombina-
tionsinstrumentet. I AutoStick-läge kan du
använda växelväljaren (i läge MANUAL), eller
växlingspaddlarna för att växla manuellt.
Trycks växelväljaren framåt (-) i läge MA-
NUAL (M), eller växlingspaddel (-) (tillval) påratten, kommer växellådan att växla ned till
nästa lägre växel. Om spaken trycks bakåt (+)
(eller växlingspaddeln (+) trycks bakåt) sker
en uppväxling.
OBS!
Växlingspaddlarna kan avaktiveras (eller akti-
veras igen enligt önskemål) via Uconnects
personliga inställningar eller, på SRT-
modeller, med hjälp av körlägen.
I läge AutoStick växlar växellådan upp eller
ner när (+/-) väljs manuellt av föraren (med
växelväljare eller växlingspaddlar) såvida inte
motorn på grund av växlingen får för lågt eller
högt varvtal. Ilagd växel ligger kvar tills annat
växelläge uppåt eller nedåt väljs, förutom
som beskrivs nedan.
• Växellådan växlar ned automatiskt när
hastigheten sänks (för att motorn inte ska
ha för lågt varvtal) och aktuell växel visas.
• Växellådan växlar automatiskt ner till ettan
när fordonet stannar. Efter ett stopp bör
föraren växla upp manuellt (+) allt eftersom
fordonet accelererar.• Du kan starta, efter ett stopp, på ettans
eller tvåans växel (eller på tredje växeln, i
4LO-läge, Vinter- eller Sand-läge). Ett tryck
på (+) (vid stopp) medger start på tvåans
växel. Det kan vara bättre att starta på
tvåans eller treans växel under snöiga eller
isiga förhållanden.
• Om en begärd nedväxling skulle leda till
övervarvning av motorn, utförs inte väx-
lingen.
• Systemet ignorerar försök till uppväxlingar
om fordonets hastighet är för låg.
• Håll (-) paddeln nedtryckt eller håll växel-
väljaren i läget (-) för att växla ned till lägsta
möjliga växel vid den aktuella hastigheten.
• Växellådans växling märks mer när
AutoStick är inkopplat.
• Systemet kan återgå till automatiskt väx-
lingsläge om ett fel eller överhettning
registreras.
Växlingspaddlar
149

OBS!
När Selec-Speed (hastighetsval) eller Hill De-
scent Control (kontroll vid utförskörning) har
aktiverats, är AutoStick inte aktiverat.
Koppla ur Autostick genom att föra tillbaka
växelväljaren till läge DRIVE (kör), eller tryck
och håll växlingspaddel (+) (om växelväljaren
redan är i läge DRIVE) tills ”D” åter visas på
kombinationsinstrument. Du kan lägga i eller
ur AutoStick-läge när som helst utan att
släppa upp gaspedalen.
VARNING!
Växla inte ner för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan förlora sitt grepp
och fordonet kan slira, vilket kan förorsaka
olycka eller personskada.
SPORTLÄGE — TILLVAL
Ditt fordon är utrustat med ett Sportläge.
Detta läge är en konfiguration av inställningar
för entusiastisk körning. Motorn, transmis-
sionen och styrsystemet är inställda i Sport-
läge. Sportläget ger förbättrad gasrespons
och modifierar växlingen för att ge en förbätt-
rad körupplevelse samt högsta grad av styrk-änsla. Detta läge kan aktiveras och avaktiv-
eras genom tryck på Sportknappen på
instrumentpanelens knapprad.
FYRHJULSDRIFT
Quadra-Trac I användarinstruktioner/
försiktighetsåtgärder – tillval
Quadra-Trac I är en enväxlad (endast HI hög-
växel) fördelningsväxellåda som erbjuder an-
passad permanent fyrhjulsdrift. Ingen förar-
insats krävs. Brake Traction Control System
(BTC) (bromskontrollsystemet), som kombi-
nerar standard-ABS-systemet med antispinn-
systemet, motverkar att hjulen slirar genom
att överföra extra vridmoment till drivhjulen.
OBS!
Quadra-Trac-systemet lämpar sig inte för kör-
förhållanden där 4WD LOW-växel rekommen-
deras. Se ”Tips för terrängkörning” i ”Start
och körning” i användarhandboken.
Knapp för Sportläge
START OCH KÖRNING
150

Quadra-Trac II användarinstruktioner/
försiktighetsåtgärder — tillval
Fördelningsväxellådan Quadra-Trac II är hel-
automatisk vid normal körning i läge 4WD
AUTO. Fördelningsväxellådan Quadra-Trac II
har tre lägen:
• 4WD HI
• NEUTRAL
• 4WD LOW
Fördelningsväxellådan är helautomatisk i
läge 4WD HI.
När extra drivning krävs, kan läget 4WD LOW
användas för att koppla ihop och låsa de
främre och bakre drivaxlarna och tvinga fram-
och bakhjulen att rotera i samma hastighet.
Läget 4WD LOW är endast avsett för vägar
med ojämnt eller halt underlag. Om du kör i
4WD LOW-läget på vägar med hård och torr
yta kan det medföra ökat slitage på fordonets
däck och skada drivlinans komponenter.När fordonet framförs i läget 4WD LOW är
motorns varvtal ungefär tre gånger högre än i
läget 4WD HI vid en given hastighet. Var
försiktig så att inte motorn övervarvas och kör
inte fortare än 40 km/tim (25 mph).
Korrekt användning av fyrhjulsdrivna fordon
inbegriper däck av samma storlek, typ och
omkrets på alla hjul. Skillnader mellan hjulen
kommer att påverka växlingen negativt och
skada fördelningsväxellådan.
Eftersom fyrhjulsdrift ger förbättrad drivning
kan det finnas en tendens att förare överskri-
der säkra hastigheter vid kurvtagning och
inbromsning. Kör inte snabbare än vägförhål-
landena medger.
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL utan att ha
dragit åt parkeringsbromsen helt. Med för-
delningsväxellådan i läge NEUTRAL från-
kopplas både de främre och bakre kardan-
axlarna från kraftöverföringen och fordonet
kan komma i rörelse trots att växellådan är
VARNING!
i läge PARK (parkering). Parkerings-
bromsen ska alltid vara åtdragen när
föraren inte befinner sig i fordonet.
Reglagets lägen
För ytterligare information om lämplig an-
vändning av varje system för fyrhjulsdrivning,
se nedanstående information:
4WD Auto (automatisk fyrhjulsdrift)
Detta läge används på vägytor som är täckta
av is, snö, hagel, sand och hård vägbelägg-
ning.
OBS!
Se ”Selec-Terrain – tillval” längre fram i det
här avsnittet för mer information om olika
lägen och deras respektive avsedda använd-
ning.
151

NEUTRAL
I detta läge frånkopplas kraftöverföringen från
drivlinan. Används vid bogsering bakom ett
annat fordon. Se ”Bogsering efter husbil etc.”
i ”Start och körning” för mer information.
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL utan att ha
dragit åt parkeringsbromsen helt. Med för-
delningsväxellådan i läge NEUTRAL från-
kopplas både de främre och bakre kardan-
axlarna från kraftöverföringen och
fordonet kan komma i rörelse trots att
växellådan är i läge PARK (parkering).
Parkeringsbromsen ska alltid vara åtdra-
gen när föraren inte befinner sig i fordonet.
4WD LOW
Detta läge är avsett för fyrhjulsdrift i låg
hastighet. Det ger en extra nedväxling vilket
medger ökat vridmoment till både fram- och
bakhjulen samtidigt som det ger maximal
dragförmåga på mjuka, hala eller ojämna
vägar. Kör inte fortare än 40 km/h (25 mph).OBS!
Se ”Selec-Terrain – tillval” för mer informa-
tion om olika lägen och dess avsedda använd-
ning.
Växlingsmetod
4WD HI till 4WD LOW
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim
(0 till 3 mph), tändningslåset i läge ON eller
motorn igång, lägg växelväljaren i läge N och
tryck på knappen 4WD LOW en gång på lä-
gesväljaren. ”4WD LOW”-indikatorlampan på
kombinationsinstrumentet börja blinka och
fortsätter lysa med fast sken när växlingen är
genomförd.
OBS!
Om växlingsvillkoren/spärrarna inte uppfylls
eller om fördelningsväxellådan har ett motor-
temperaturskydd blinkar meddelandet ”For
4x4 Low Slow Below 3 mph (5 km/h) Put
Trans in 'N' Press 4 Low” (vid 4x4 Low Slow
under 5 km/tim., välj läge 'N' och tryck
4 Low) på kombinationsinstrumentets dis-
play. Se avsnittet ”Kombinationsinstrumen-
tets display” i ”Lär känna din instrumentpa-
nel” för mer information.
4WD LOW till 4WD HI
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim
(0 till 3 mph), tändningslåset i läge ON eller
motorn igång, lägg växelväljaren i läge NEU-
TRAL och tryck en gång på knappen "4WD
LOW" på lägesväljaren. ”4WD LOW”
indikatorlampan på kombinationsinstrumen-
tet börjar blinka och slocknar när växlingen är
genomförd.
Lägesväljarreglage
START OCH KÖRNING
152

OBS!
• Om växlingsvillkoren/spärrarna inte upp-
fylls eller om fördelningsväxellådan har ett
motortemperaturskydd blinkar meddelan-
det ”For 4x4 High Slow Below 3 mph
(5 km/h) Put Trans in 'N' Press 4 Low” (vid
4x4 High Slow under 5 km/tim., välj läge
'N' och tryck 4 Low) på kombinationsinstru-
mentets display. Se avsnittet ”Kombina-
tionsinstrumentets display” i ”Lär känna
din instrumentpanel” för mer information.
• Du kan växla till och från 4WD LOW när
fordonet står helt stilla, men det kan vara
svårt beroende på att kuggarna som ska
gripa in inte är i rätt läge. Flera försök kan
krävas innan kopplingens kuggar är i rätt
läge så att aktivering kan ske. Bäst resultat
nås är när fordonet rullar i en hastighet från
0 till 5 km/tim (0 till 3 mph). Om fordonet
rör sig snabbare än 5 km/tim (3 mph)
kommer fördelningsväxellådan inte att
tillåta växling.Lägg i läge NEUTRAL (N)
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL (N) utan att
ha dragit åt parkeringsbromsen helt. I
NEUTRAL-läge (N) frånkopplas både de
främre och bakre kardanaxlarna från driv-
linan och fordonet kan rulla trots att
växellådan är i läge PARK (parkering).
Parkeringsbromsen ska alltid vara åtdra-
gen när föraren inte befinner sig i fordonet.
1. Stanna fordonet helt, med motorn igång.
2. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
3. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
4. Om fordonet är utrustat med Quadra-Lift
luftfjädring kontrollerar du att det är in-
ställt på normal frigångshöjd.
5. Använd en kulspetspenna eller något an-
nat smalt föremål och tryck in fördel-
ningsväxellådans nedsänkta knapp NEU-
TRAL (N) (vid väljaren) under fyra
sekunder. Lampan bakom N-symbolen
kommer att blinka, vilket indikerar attväxling pågår. Lampan slutar blinka (lyser
med fast sken) när läget NEUTRAL (N)
lagts i. Meddelandet ”NEUTRAL” visas
på kombinationsinstrumentets display. Se
avsnittet ”Kombinationsinstrumentets
display” i ”Lär känna din instrumentpa-
nel” för mer information.
6. Släpp knappen NEUTRAL (N) när lampan
NEUTRAL (N) lyser.
7. Ställ växellådan i läget REVERSE (back).
8. Släpp bromspedalen i fem sekunder och
kontrollera att fordonet inte rör sig.
Omkopplare för NEUTRAL (N)
153

9. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
Lägg i neutralläget igen.
10. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
11. Med växel- och fördelningsväxellådan i
NEUTRAL-läge, håll motorns START/
STOPP-knapp intryckt tills motorn
stannar.
12. För växelväljaren till läget PARK (parke-
ring). Släpp bromspedalen.
13. Tryck på motorns STOPP/START-knapp
två gånger (utan att bromspedalen är
nedtryckt) för att växla tändningslåset
till läget OFF (av).
14. Släpp inte parkeringsbromsen förrän
fordonet är säkert kopplat på
bärgningsfordonet.OBS!
Om växlingsvillkoren/spärrarna inte uppfylls
blinkar meddelandet ”To Tow Vehicle Safely,
Read Neutral Shift Procedure in Owners Ma-
nual” (för säker bärgning, läs om växlingspro-
ceduren för växling till neutralt läge i använd-
arhandboken) på kombinationsinstrumentets
display. Se avsnittet ”Kombinationsinstru-
mentets display” i ”Lär känna din instru-
mentpanel” för mer information.
Koppla ur neutralläget
Använd följande procedur för att förbereda
fordonet för normal användning.
1. Stanna fordonet helt.
2. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
3. Starta motorn.
4. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
5. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).6. Använd en kulspetspenna eller något an-
nat smalt föremål för att trycka in och
hålla knappen NEUTRAL (N) (vid väljar-
kontakten) intryckt i en sekund.
7. Släpp knappen NEUTRAL (N) när
indikatorlampan slocknar.
8. När knappen NEUTRAL (N) släpps går
lägesväljaren till det läge som väljaren
anger.
Omkopplare för NEUTRAL (N)
START OCH KÖRNING
154

Quadra-Drive II System — tillval
Tillvalssystemet Quadra-Drive II har två mo-
mentöverföringskopplingar. Kopplingarna
innefattar ELSD (Electronic Limited-Slip Dif-
ferential) (elektronisk differentialbroms) bak-
axel och Quadra-Trac II fördelningsväxellåda.
Tillvalsaxeln ELSD är helautomatisk och krä-
ver ingen förarinsats för att arbeta. Under
normala körförhållanden balanserar enhets-
funktionerna som standardaxlar momentet
jämnt mellan vänster och höger hjul. Med en
drivningsskillnad mellan vänster och höger
hjul känner kopplingen av en hastighetsskill-
nad. När ett hjul börjar rotera fortare än det
andra överförs momentet automatiskt från
det hjul som har minst drivning till det som
har mest drivning. Fördelningsväxellådan och
axelkopplingarna skiljer sig i utförande men
de arbetar på samma sätt. Följ Quadra-Trac II
fördelningsväxellådans växlingsinformation, i
föregående avsnitt, för växling med detta sy-
stem.
QUADRA-LYFT – TILLVAL
Beskrivning
Med Quadra-Lift luftfjädringssystem erhålls
kontinuerlig lastnivåreglering tillsammans
med fördelen att justera fordonets frigångs-
höjd med en enkel knapptryckning. Bilen
höjer och sänker automatiskt frigångshöjden
för att anpassa sig efter körförhållandena. Vid
högre hastigheter sänker fordonet sig till en
aerodynamisk frigångshöjd medan det i ter-
rängkörningslägen höjer frigångshöjden i
motsvarande grad. Knapparna närmast ter-
rängreglaget i området vid mittkonsolen kan
användas för att ställa in önskad frigångshöjd
för att anpassa körningen efter rådande kör-
förhållanden.
•Normal frigångshöjd (NRH)– Detta är fjäd-
ringens standardläge och är avsett för nor-
mal körning.
Selec-Terrain-knappen
1 – Uppåtknapp
2 – Nedåtknapp
3 – Indikatorlampa för in/
urstigningsläge (kan väljas av kunden)
4 – Indikatorlampa för Normal frigångs-
höjd (kan väljas av kunden)
5 – Indikatorlampa för terrängkörning 1
(kan väljas av kunden)
6 – Indikatorlampa för terrängkörning 2
(kan väljas av kunden)
155

•Terrängkörning 1 (OR1) (höjer fordonet ca
1,1 tum (28 mm))– Det här är huvudläget för
all terrängkörning tills OR2 behövs. Kör-
ningen blir mjukare och mer komfortabel.
Tryck på uppåtknappen en gång från läget
NRH när fordonshastigheten är lägre än
61 km/tim (38 mph). Om fordonshastighe-
ten i OR1-läget är mellan 64 km/tim
(40 mph) och 80 km/tim (50 mph) under
mer än 20 sekunder eller om fordonshas-
tigheten överstiger 80 km/tim (50 mph),
sänks fordonet automatiskt till normalläget
(NRH).
•Terrängkörning 2 (OR2) (höjer fordonet ca
2,2 tum (55 mm))– Detta läge är endast
avsett för terrängkörning när maximal fri-
gångshöjd krävs. För att välja Terrängkör-
ning 2 (OR2) trycker du på uppåtknappen
två gånger från läget NRH eller en gång från
läget Terrängkörning 1 (OR1) när fordons-
hastigheten är lägre än 32 km/tim.
(20 mph). I läge OR2 och om fordonets
hastighet överstiger 40 km/tim (25 mph),
kommer fordonets frigångshöjd att automa-
tiskt sänkas till OR1.•Aero-läge (sänker fordonet ca 0,6 tum
(15 mm))– Detta läge ger förbättrad aero-
dynamik genom att fordonet sänks.
Fordonet går automatiskt in i Aero-läge då
fordonets hastighet är mellan 83 km/h
(52 mph) och 90 km/h (56 mph) under mer
än 20 sekunder eller om fordonets hastig-
het överstiger 90 km/h (56 mph). Fordonet
går tillbaka till NRH-läget om fordonets
hastighet ligger mellan 32 km/h (20 mph)
och 40 km/h (25 mph) under mer än
20 sekunder eller om fordonets hastighet är
lägre än 32 km/h (20 mph). Fordonet går i
Aero-läge oavsett fordonshastighet om väx-
elspaken ställs i läge "SPORT".
•In-/urstigningsläge (sänker fordonet ca
40 mm (1,6 tum))– I detta läge sänks
fordonet för att underlätta in- och urstig-
ning; fordonets bakre del sänks också, vil-
ket förenklar lastning och urlastning av
bagage. För att försätta bilen i in-/
urstigningsläget trycker du på knappen
”DOWN” (ned) en gång från läget NRH när
fordonshastigheten är lägre än 40 km/tim.
(25 mph). När fordonets hastighet under-
stiger 24 km/tim (15 mph) börjar fordonets
frigångshöjd att sänkas. Om fordonetshastighet ligger mellan 24 km/tim
(15 mph) och 40 km/tim (25 mph) under
mer än 60 sekunder, eller om fordonets
hastighet överstiger 40 km/tim (25 mph)
avbryts in/urstigningsläget. För att avbryta
in/urstigningsläget, tryck på ”Upp”-
knappen en gång i in/urstigningsläget, eller
kör fordonet fortare än 24 km/tim
(15 mph).
OBS!
Automatisk sänkning av fordonet till i-/
urstigningsläge kan aktiveras via Uconnect
pekskärmsradio. Om funktionen är aktiverad
sänks fordonet endast om växelspaken är i
läge "PARK", terrängreglaget i "AUTO", för-
delningsväxellådan i "AUTO" och fordonets
nivå i Normal- eller Aero-läge. Fordonet sänks
inte automatiskt om luftfjädringsnivån står
på terrängkörningsnivå 2 eller 1. Om fordonet
har ITM (Intrusion Theft Module, intrångs-
skyddsmodul) sker ingen sänkning när tänd-
ningen slås av, och dörren är öppen för att
förhindra att larmet stängs av.
Selec-Terrain-knappen ändrar automatiskt
fordonet till korrekt höjd baserat på Selec-
Terrain-knappens läge. Frigångshöjden kan
START OCH KÖRNING
156

ändras från standardinställningen för Selec-
Terrain genom att använda luftfjädringens
knappar som vanligt. Se "Selec-Terrain" i
"Start och körning" för mer information.
Systemet kräver att motorn är igång inför alla
ändringar. Vid sänkning av fordonet måste
alla dörrar, inklusive bagageluckan, vara
stängda. Om en dörr öppnas under det att
fordonet sänks, så avbryts sänkningen och
avslutas inte förrän dörren/dörrarna stängts.
Quadra-Lift luftfjädringssystem använder ett
lyftnings- och sänkningsmönster vilket gör att
strålkastarna inte riktas mot mötande trafik.
Vid höjning av fordonet, höjs först fordonets
bakre del och därefter den främre delen. Vid
sänkning av fordonet, sänks först fordonets
främre del och därefter den bakre delen.
Efter att motorn stängts av, kan en justering
av luftfjädringssystemet märkas, vilket är helt
normalt. Systemet anpassar fordonets läge
för att säkerställa att det ser korrekt ut.Quadra-Lift luftfjädringssystem har, för att
hjälpa till vid däckbyte, en funktion som gör
att den automatiska nivåregleringen kan av-
aktiveras. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” för mer infor-
mation.
Mer information finns i avsnittet ”Körtips” i
”Start och körning” i användarhandboken.
OBS!
Om fordonet är försett med en pekskärmsra-
dio måste all aktivering/avaktivering av luft-
fjädringsfunktionerna göras via radion. Se
avsnittet ”Uconnect-inställningar” i ”Multi-
media” för mer information.
VARNING!
Luftfjädringssystemet arbetar med tryck-
luft. För att undvika personskada eller
skada på systemet ska en auktoriserad
återförsäljare utföra service.
Luftfjädringslägen
Luftfjädringssystemet har flera funktionslä-
gen som skyddar systemet i olika situationer:
Däck/domkraftsläge
Luftfjädringssystemet har, för att hjälpa till
vid montering av reservhjul, en funktion som
gör att den automatiska nivåregleringen kan
avaktiveras. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” för mer infor-
mation.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med motorn
igång.
Automatiskt in-/urstigningsläge
För att underlätta för förare och passagerare att
ta sig in i och ut ur fordonet har luftfjädrings-
systemet en funktion som automatiskt sänker
fordonet till frigångshöjd för in- och urstigning.
Se avsnittet ”Uconnect-inställningar” i ”Multi-
media” för mer information.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med motorn
igång.
157

Transportläge
För att underlätta bärgning på flak har luft-
fjädringssystemet en funktion som ställer
fordonet i in/urstigninghöjd och avaktiverar
det automatiska lastavvägningssystemet. Se
avsnittet ”Uconnect-inställningar” i ”Multi-
media” för mer information.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med motorn
igång.
Läge för meddelanden om fjädringen
Med inställningen ”Suspension Display Messa-
ges” (meddelanden om fjädringen) kan du välja
att endast varningsmeddelanden för fjädringen
ska visas. Se avsnittet ”Uconnect-inställningar”
i ”Multimedia” för mer information.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med motorn
igång.
Hjulinställningsläge
Innan en hjulinställning utförs måste det här
läget vara aktiverat. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” för mer infor-
mation.OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med motorn
igång.
Om fordonet är försett med en pekskärmsra-
dio måste all aktivering/avaktivering av luft-
fjädringsfunktionerna göras via radion. Se
avsnittet ”Uconnect-inställningar” i ”Multi-
media” för mer information.
Meddelanden på
kombinationsinstrumentets display
När förutsättningarna är lämpliga visas ett
meddelande på kombinationsinstrumentets
display. Se avsnittet ”Kombinationsinstru-
mentets display” i ”Lär känna din instru-
mentpanel” för mer information.
Funktion
Indikatorlamporna 3 till 6 tänds för att visa
fordonets aktuella nivå. Blinkande indikator-
lampor visar den nivå systemet håller på att
nå. Om, vid höjning, flera indikatorlampor
blinkar på ”UP”-knappen, är det den översta,
blinkande indikatorlampan som visar den
nivå systemet håller på att nå. Om, vid sänk-
ning, flera indikatorlampor blinkar på”DOWN”-knappen, är det den nedersta, blin-
kande indikatorlampan som visar den nivå
systemet håller på att nå.
Ett tryck på "UP"-knappen flyttar fjädringsni-
vån ett steg högre från aktuell nivå, förutsatt
att alla villkor är uppfyllda (dvs. motorn
igång, hastigheten under gränsvärde, osv.).
Uppåtknappen kan tryckas in flera gånger,
varvid varje tryckning höjer nivån ett steg upp
till max-nivån för OR2 (terrängkörning 2)
eller den högsta tillåtna nivån enligt aktuella
förutsättningar (dvs. fordonshastighet osv.).
Ett tryck på "Down"-knappen flyttar fjädrings-
nivån ett steg lägre från aktuell nivå, förutsatt
att alla villkor är uppfyllda (dvs. motorn
igång, hastigheten under gränsvärde, osv.).
"DOWN”-knappen kan tryckas in flera
gånger. Varje tryckning sänker nivån ett steg
ned till lägsta nivån som är Park-nivå eller
den lägsta tillåtna nivån enligt aktuella förut-
sättningar (dvs. fordonshastigheten, osv.).
Automatiska höjdförändringar utförs baserat
på fordonshastigheten och aktuell fordons-
höjd. Indikatorlamporna och meddelandena
START OCH KÖRNING
158