JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

przez wykonanie czynności opisanych
w części „Wyświetlacz zestawu wskaźni-
ków” rozdziału „Prezentacja deski rozdziel-
czej”.
Wymiana filtra oleju silnikowego
Podczas montażu nowego filtra może dojść
do wycieku resztek oleju z obudowy, o ile nie
zostaną one wcześniej usunięte lub nie upły-
nie wystarczająco dużo czasu, aby olej spły-
nął z powrotem do silnika. Wykonując czyn-
ności serwisowe filtra oleju dla tego typu
silnika należy ostrożnie zdemontować filtr
i usunąć resztki oleju z obudowy przy użyciu
pompy ssącej lub odczekać około 30 minut,
umożliwiając spłynięcie resztek oleju z po-
wrotem do silnika.
Aby zapewnić optymalne osiągi pojazdu,
producent opracował specjalny harmono-
gram obsługi serwisowej pojazdu. Prze-
strzeganie harmonogramu zapewni nieza-
wodną i bezpieczną eksploatację pojazdu.
Producent zaleca wykonywanie opisanych
czynności konserwacyjnych przez autoryzo-
wanego dealera, u którego pojazd został
zakupiony. Personel techniczny autoryzo-
wanego dealera posiada fachową wiedzę natemat samochodu oraz dostęp do specjali-
stycznych informacji przesyłanych bezpo-
średnio od producenta, dysponuje oryginal-
nymi częściami Mopar, a także
specjalistycznymi przyrządami elektronicz-
nymi i mechanicznymi, które pozwolą na za-
pobiegnięcie przyszłym kosztownym napra-
wom.
Czynności opisane w harmonogramie ob-
sługi serwisowej należy wykonywać zgodnie
ze wskazaniami podanymi w niniejszym roz-
dziale.
UWAGA:
• W żadnym wypadku nie można dopuścić
do sytuacji, w której wymiana oleju nastę-
puje po przejechaniu ponad20000 km
(12500 mil) lub po upływie 12 miesięcy,
w zależności od tego, co nastąpi wcześ-
niej.
•Przepłukać układ chłodzenia i wymienić
płyn chłodzący po upływie 120 miesięcy
lub po przejechaniu 240 000 km
(150 000 mil) w zależności od tego, co
nastąpi wcześniej.Przy każdym tankowaniu
• Sprawdzić poziom oleju silnikowego po
upływie około pięciu minut od chwili wyłą-
czenia w pełni rozgrzanego silnika. Spraw-
dzanie poziomu oleju, gdy pojazd jest za-
parkowany na płaskim podłożu, a jego
silnik jest rozgrzany, gwarantuje bardziej
precyzyjny pomiar. Oleju należy dolać
tylko, jeśli poziom oleju sięga lub jest poni-
żej oznaczenia ADD lub MIN.
• Sprawdzić poziom płynu spryskiwacza
szyby przedniej i w razie potrzeby dolać
płynu.
Raz w miesiącu
• Sprawdzić ciśnienie w oponach i upewnić
się, czy nie noszą śladów nienormalnego
zużycia lub uszkodzeń. Zamienić opony
miejscami po zauważeniu pierwszych śla-
dów nieregularnego zużycia, nawet jeśli
nastąpi to przed włączeniem wskaźnika
wymiany oleju.
• Sprawdzić akumulator i w razie potrzeby
wyczyścić i zabezpieczyć jego bieguny.
289

• Sprawdzić poziom płynu w zbiorniku płynu
chłodzącego oraz poziom płynu hamulco-
wego w pompie hamulcowej i w razie po-
trzeby uzupełnić.
• Sprawdzić, czy wszystkie światła i inne
podzespoły elektryczne działają
prawidłowo.Przy każdej wymianie oleju
• Wymienić filtr oleju silnikowego.
• Sprawdzić przewody i linki hamulcowe.
• Sprawdzić obecność wody w zespole filtr
paliwa/separator wody.
• Całkowicie napełnić zbiornik płynu AdBlue.Przy każdej drugiej wymianie oleju silni-
kowego
• Wymiana filtra paliwa.
PRZESTROGA!
Zaniedbanie konserwacji odpowiednich
podzespołów może doprowadzić do
uszkodzenia pojazdu.
Harmonogram konserwacji — silnik wysokoprężny
Przebieg pojazdu lub okres czasowy (zależnie
od tego, co nastąpi wcześniej):
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Lub miesiące: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju.(*)
Całkowicie napełnić zbiornik płynu AdBlue. X X X X X X XXXXXX
Przełożyć opony X X X X X X XXXXXX
W przypadku eksploatacji pojazdu w warunkach
silnego zapylenia lub na bezdrożach. Sprawdzić
i w razie potrzeby wymienić filtr powietrza doloto-
wego silnika.XXXXXXXXXXXX
Sprawdzić i w razie potrzeby wymienić okładziny
szczęk hamulca.XXXXXXXXXXXX
Sprawdzić układ wydechowy. X X X X X X X
SERWIS I KONSERWACJA
290

Przebieg pojazdu lub okres czasowy (zależnie
od tego, co nastąpi wcześniej):
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Lub miesiące: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Sprawdzić przeguby równobieżne. X X X X X X
Kontrola wzrokowa stanu: nadwozia, zabezpie-
czenia podwozia, przewodów sztywnych i ela-
stycznych (wydechowych, paliwowych, hamulco-
wych), części gumowych (osłony, tuleje itp.)XXX X X X
Sprawdzić przednie zawieszenie, końcówki drąż-
ków kierowniczych i osłony gumowe; w razie po-
trzeby wymienić.XXX X X X
W przypadku korzystania z płynu hamulcowego
DOT 4 wymieniać płyn co 24 miesiące. (**)XXX X X X
Sprawdzić olej w przedniej i tylnej osi; wymienić,
jeśli pojazd jest używany jako radiowóz policyjny,
taksówka, pojazd flotowy, pojazd terenowy lub
pojazd służący do częstego holowania przyczep.XXX X X X
Wymienić filtr paliwa. Filtr paliwa powinien być wymieniany przy każdej drugiej wymianie oleju silnikowego.
Wyregulować hamulec postojowy w pojazdach
wyposażonych w hamulce tarczowe wszystkich
czterech kół.XXX X X X
Wymienić filtr powietrza dolotowego silnika. X X X X X X
Wymienić filtr klimatyzacji/kabinowy filtr powie-
trza.XXXXXXXXXXXX
Wymienić paski napędowe akcesoriów.X
291

Przebieg pojazdu lub okres czasowy (zależnie
od tego, co nastąpi wcześniej):
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Lub miesiące: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Przepłukać układ chłodzenia silnika i wymienić
płyn chłodzący po upływie 10 lat lub po przeje-
chaniu 240 000 km (150 000 mil) w zależności od
tego, co nastąpi wcześniej.XX
Sprawdzić lub wymienić olej w skrzyni rozdziel-
czej, jeśli pojazd jest używany jako radiowóz poli-
cyjny, taksówka, pojazd flotowy lub pojazd słu-
żący do częstego holowania przyczep.XX X
Wymienić olej w skrzyni rozdzielczej. X X X
(*)Faktyczny interwał czasowy wymiany oleju
silnikowego oraz filtra oleju silnikowego za-
leży od warunków eksploatacji pojazdu i jest
sygnalizowany przez lampkę ostrzegawczą
lub komunikat na desce rozdzielczej. We
wszystkich przypadkach nie wolno przekro-
czyć okresu 1 roku/przebiegu 20 000 km.
(**) Częstotliwość wymiany płynu hamulco-
wego oparta jest wyłącznie na odstępach
czasowych, nie są stosowane kryteria okre-
ślonego przebiegu.
OSTRZEŻENIE!
• Podczas pracy w lub przy pojeździe
można ulec poważnemu wypadkowi.
Użytkownik powinien wykonywać prace
serwisowe wyłącznie wtedy, gdy po-
siada odpowiednią wiedzę oraz wypo-
sażenie do ich wykonania. W razie wąt-
pliwości dotyczących możliwości
wykonania określonej pracy serwisowej
OSTRZEŻENIE!
należy zlecić jej wykonanie kompeten-
tnemu mechanikowi.
• Zaniedbanie prawidłowej kontroli i kon-
serwacji pojazdu może doprowadzić do
awarii danego elementu i wpłynąć ne-
gatywnie na obsługę i pracę pojazdu. To
z kolei może spowodować wypadek.
SERWIS I KONSERWACJA
292

KOMORA SILNIKA
Silnik 3,6 l
1 — Styk dodatni układu uruchamiania za pomocą dodatkowego akumulatora 6 — Zbiornik płynu hamulcowego
2 — Centrum dystrybucji zasilania (bezpieczniki) 7 — Filtr powietrza dolotowego
3 — Wskaźnik poziomu oleju silnikowego 8 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy
4 — Dostęp do filtra oleju silnikowego 9 — Zbiornik płynu chłodzącego silnik
5 — Wlew oleju silnikowego 10 — Styk ujemny układu uruchamiania za pomocą dodatkowego akumulatora
293

Silnik 5,7 l
1 — Styk dodatni układu uruchamiania za pomocą dodatkowego akumulatora 6 — Filtr powietrza
2 — Centrum dystrybucji zasilania (bezpieczniki) 7 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy
3 — Wskaźnik poziomu oleju silnikowego 8 — Korek ciśnieniowy układu chłodzenia (chłodnicy)
4 — Wlew oleju silnikowego 9 — Zbiornik płynu chłodzącego silnik
5 — Zbiornik płynu hamulcowego 10 — Styk ujemny układu uruchamiania za pomocą dodatkowego akumulatora
SERWIS I KONSERWACJA
294

Silnik 6,2 l ze sprężarką mechaniczną
1 — Styk dodatni układu uruchamiania za pomocą dodatkowego akumulatora
2 — Centrum dystrybucji zasilania (bezpieczniki)
3 — Zbiornik płynu chłodzącego intercoolera
4 — Wlew oleju silnikowego
5 — Zbiornik płynu hamulcowego
6 — Filtr powietrza7 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy
8 — Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
9 — Korek ciśnieniowy układu chłodzenia (chłodnicy)
10 — Zbiornik płynu chłodzącego silnik
11 — Styk ujemny układu uruchamiania za pomocą dodatkowego akumulatora
295

Silnik o pojemności 6,4 l
1 — Styk dodatni układu uruchamiania za pomocą dodatkowego akumulatora 6 — Filtr powietrza
2 — Centrum dystrybucji zasilania (bezpieczniki) 7 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy
3 — Wskaźnik poziomu oleju silnikowego 8 — Korek ciśnieniowy układu chłodzenia (chłodnicy)
4 — Wlew oleju silnikowego 9 — Zbiornik płynu chłodzącego silnik
5 — Zbiornik płynu hamulcowego 10 — Styk ujemny układu uruchamiania za pomocą dodatkowego akumulatora
SERWIS I KONSERWACJA
296

Silnik wysokoprężny 3,0 l
1 — Styk dodatni układu uruchamiania za pomocą dodatkowego akumulatora
2 — Centrum dystrybucji zasilania (bezpieczniki)
3 — Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
4 — Wlew oleju silnikowego
5 — Zbiornik płynu hamulcowego6 — Filtr powietrza
7 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy
8 — Zbiornik płynu chłodzącego z zaworem ciśnieniowym
9 — Styk ujemny układu uruchamiania za pomocą dodatkowego akumulatora
297

Kontrola poziomu oleju — silnik
benzynowy
Aby zapewnić właściwe smarowanie silnika,
należy utrzymywać odpowiedni poziom oleju
silnikowego. Poziom oleju należy sprawdzać
regularnie, na przykład przy okazji każdego
tankowania. Najlepszy moment na spraw-
dzenie poziomu oleju silnikowego to około
pięć minut po wyłączeniu w pełni rozgrza-
nego silnika.
Sprawdzanie poziomu oleju, gdy pojazd jest
zaparkowany na płaskim podłożu, a jego
silnik jest rozgrzany, gwarantuje bardziej
precyzyjny pomiar. Poziom oleju powinien
zawsze mieścić się w zakresie oznaczeń
SAFE (BEZPIECZNIE) na pręcie do spraw-
dzania poziomu. Dolanie ok. litra oleju, gdy
poziom oleju znajduje się w dolnej granicy
strefy SAFE (BEZPIECZNIE), spowoduje
podniesienie się poziomu oleju do górnej
granicy strefy bezpieczeństwa.
PRZESTROGA!
Zbyt wysoki lub zbyt niski poziom oleju
spowoduje zapowietrzenie układu smaro-
wania i spadek ciśnienia oleju. Może to
doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Kontrola poziomu oleju — silnik
wysokoprężny 3,0
Aby zapewnić właściwe smarowanie silnika,
należy zapewnić odpowiedni poziom oleju
silnikowego. Poziom oleju należy sprawdzać
regularnie. Najlepsza pora na sprawdzanie
poziomu oleju to okres przed uruchomie-
niem silnika po postoju nocnym. Podczas
sprawdzania poziomu oleju po włączeniu sil-
nika należy najpierw sprawdzić, czy silnik
osiągnął pełną temperaturę, a następnie od-
czekać pięć minut po wyłączeniu silnika
i sprawdzić poziom oleju.
Sprawdzanie poziomu oleju, gdy pojazd jest
zaparkowany na płaskim podłożu, a jego
silnik jest rozgrzany, gwarantuje bardziej
precyzyjny pomiar. Dodawać olej tylko
wtedy, gdy poziom oleju na wskaźniku znaj-duje się poniżej oznaczenia MIN. Całkowita
pojemność od oznaczenia MIN do oznacze-
nia MAX wynosi 1 l (1kw.).
PRZESTROGA!
Zbyt duża lub zbyt mała ilość oleju
w skrzyni korbowej może spowodować
jego napowietrzenie lub spadek ciśnienia.
Może to doprowadzić do uszkodzenia sil-
nika.
UWAGA:
Możliwe jest, że poziom oleju będzie nieco
wyższy niż podczas poprzedniego spraw-
dzania. Może to wystąpić w wyniku czaso-
wego pojawienia się oleju napędowego
w skrzyni korbowej z powodu regeneracji
filtra cząstek stałych. Podczas normalnego
działania paliwo odparuje.
Nigdy nie uruchamiać silnika jeśli poziom
oleju silnikowego znajduje się poniżej ozna-
czenia „MIN” lub powyżej górnego oznacze-
nia „MAX”.
SERWIS I KONSERWACJA
298