JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Indikator simbola NEUTRAL (N)
(NEUTRALNI POLOŽAJ) će početi da
trepće, što znači da je u toku promena
stepena prenosa. Indikator će prestati da
trepće (svetleće neprekidno) kada se
završi promena u NEUTRAL (N)
(NEUTRALNI POLOŽAJ) stepen
prenosa. Ekran grupe instrumenata će
prikazati poruku „NEUTRAL“
(NEUTRALNI POLOŽAJ). Dodatne
informacije potražite u odeljku „Ekran
grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje instrument table“.6. Kada se promena završi i indikator
NEUTRAL (N) (NEUTRALNI POLOŽAJ)
počne da svetli bez prekida, pustite
dugme NEUTRAL (N) (NEUTRALNI
POLOŽAJ).
7. Prebacite menjač u položaj REVERSE
(UNAZAD).
8. Otpustite pedalu kočnice na pet sekundi i
obezbedite da se vozilo ne pokreće.
9. Pritisnite i držite pedalu kočnice.
Prebacite menjač u položaj NEUTRAL
(N) (NEUTRALNO).
10. Čvrsto povucite ručnu kočnicu.
11. Dok su menjač i razvodni reduktor u
položaju NEUTRAL (NEUTRALNO),
pritisnite i zadržite dugme ENGINE
START/STOP (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE MOTORA) dok se
motor ne ugasi.
12. Postavite birač stepena prenosa u
položaj „PARK“ (PARKIRANJE).
Otpustite pedalu kočnice.13. Dvaput pritisnite dugme ENGINE
STOP/START (ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE MOTORA) (nemojte
pritisnuti pedalu kočnice) da prebacite
paljenje u režim OFF (ISKLJUČENO).
14. Otpustite ručnu kočnicu tek nakon što
vozilo bezbedno povežete sa vučnim
vozilom.
NAPOMENA:
Ako uslovi prenosa/blokade nisu ispunjeni,
na ekranu grupe instrumenata treptaće
poruka „To Tow Vehicle Safely, Read Neutral
Shift Procedure in Owner’s Manual“ (Da
biste bezbedno odvukli vozilo, pročitajte
„Postupak za prebacivanje u stepen prenosa
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO)“ u korisničkom
uputstvu). Dodatne informacije potražite u
odeljku „Ekran grupe instrumenata“ u
poglavlju „Upoznavanje instrument table“.
Promena stepena prenosa iz položaja
„NEUTRAL“ (N) (NEUTRALNO)
Postupite na sledeći način da biste pripremili
vozilo za normalnu upotrebu.
1. Potpuno zaustavite vozilo.
2. Čvrsto povucite ručnu kočnicu.
Prekidač za položaj NEUTRAL
(NEUTRALNO) (N)
169

3. Pokrenite motor.
4. Pritisnite i držite pedalu kočnice.
5. Prebacite menjač u položaj NEUTRAL
(NEUTRALNI POLOŽAJ).
6. Pomoću hemijske olovke ili sličnog
predmeta pritisnite i držite upušteno
dugme NEUTRAL (N) (NEUTRALNO)
razvodnog reduktora jednu sekundu
(Dugme se nalazi se pored prekidača za
izbor).7. Kada se indikator NEUTRAL (N)
(NEUTRALNI POLOŽAJ) isključi,
otpustite dugme NEUTRAL (N)
(NEUTRALNI POLOŽAJ).
8. Kada otpustite dugme NEUTRAL (N)
(NEUTRALNO), razvodni reduktor će se
prebaciti u položaj označen prekidačem
za izbor.
Sistem Quadra-Drive II – ako je u
opremi
Opcionalni sistem Quadra-Drive II sadrži
dve spojnice za prenos momenta. Spojnice
obuhvataju zadnju osovinu sa elektronskim
diferencijalom sa ograničenjem
proklizavanja (ELSD), kao i razvodni
reduktor Quadra-Trac II. Opcionalna
osovina sa elektronskim diferencijalom sa
ograničenjem proklizavanja (ELSD) potpuno
je automatizovana i za njen rad nisu
potrebne ulazne informacije od strane
vozača. U uobičajenim uslovima vožnje, ova
jedinica funkcioniše kao standardna osovina
i pravilno raspoređuje momenat između
levog i desnog točka. Ako postoji razlika u
prianjanju između levog i desnog točka,
spojnica će registrovati razliku u brzini. Čimjedan točak počne da se okreće brže od
drugog, momenat će se automatski preneti
sa točka koji ima niži stepen prianjanja na
točak kod koga postoji prianjanje. Iako se
razvodni reduktor i spojnica osovine
razlikuju po pitanju dizajna, oni slično
funkcionišu. Ako želite da promenite nivo
prenosa u okviru ovog sistema, pridržavajte
se informacija o prenosu momenta od strane
razvodnog reduktora Quadra-Trac II, koje
prethode ovom odeljku.QUADRA-LIFT — AKO JE U
OPREMI
Opis
Sistem vazdušnog vešanja Quadra-Lift
obezbeđuje neprekidno nivelisanje
opterećenja istovremeno dajući
podešavanje visine vozila sa samo jednim
pritiskom na dugme. Vozilo će automatski
povećati i smanjiti voznu visinu da bi se
prilagodilo odgovarajućim uslovima vožnje.
Pri najvećim brzinama, vozilo će se spustiti
na aerodinamičnu voznu visinu a kada je
aktivan režim za vožnju van puta, vozilo će
povećati voznu visinu. Pomoću komandi oko
Prekidač za položaj NEUTRAL
(NEUTRALNO) (N)
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
170

birača stepena prenosa na centralnoj
konzoli možete podesiti voznu visinu tako da
odgovara uslovima vožnje.•Uobičajeno rastojanje od tla (NRH)– ovo
je standardan položaj vešanja namenjen
za uobičajenu vožnju.
•Vožnja van puta 1 (OR1) (podiže vozilo
oko 28 mm (1,1 inč))– ovo je osnovni
položaj za sve vožnje van puta dok vožnja
van puta 2 (OR2) ne bude potrebna.
Rezultat će biti ujednačena i udobna
vožnja. Pritisnite dugme „UP”
(PODIZANJE) jednom iz položaja
uobičajenog rastojanja od tla (NRH) dok je
brzina vozila manja od 61 km/h (38 mph).
Prilikom položaja OR1, ako brzina vozila
ostane između 64 km/h (40 mph) i 80 km/h
(50 mph) duže od 20 sekundi ili ako brzina
vozila prekorači 80 km/h (50 mph), vozilo
će automatski biti spušteno u uobičajeno
rastojanje od tla (NRH).
•Vožnja van puta 2 (OR2) (podiže vozilo
oko 55 mm (2,2 inča))– ovaj položaj je
namenjen samo za vožnju van puta gde je
potrebno maksimalno rastojanje od tla. Da
biste ušli u režim OR2, pritisnite dugme
„UP” (PODIZANJE) dvaput iz položaja
uobičajenog rastojanja od tla (NRH) ili
jednom iz položaja OR1 dok je brzina
vozila manja od 32 km/h (20 mph). Prilikompoložaja OR2, ako brzina vozila prekorači
40 km/h (25 mph), visina vozila će
automatski biti spuštena u OR1.
•Režim aero (spušta vozilo oko 15 mm
(0,6 inča))– ovaj položaj pruža poboljšanu
aerodinamiku spuštajući vozilo. Vozilo će
automatski ući u režim aero kada brzina
vozila ostane između 83 km/h (52 mph) i
90 km/h (56 mph) duže od 20 sekundi ili
ako brzina vozila prekorači 90 km/h
(56 mph ). Vozilo će se vratiti u NRH iz
režima aero ako brzina vozila ostane
između 32 km/h (20 mph) i 40 km/h
(25 mph) duže od 20 sekundi ili ako brzina
vozila padne ispod 32 km/h (20 mph).
Vozilo će ući u režim aero, bez obzira na
brzinu vozila, ako je vozilo u režimu
„SPORT” (SPORTSKA VOŽNJA).
•Režim ulaženja/izlaženja (spušta vozilo
oko 40 mm (1,6 inča))– ovaj položaj
spušta vozilo radi lakšeg ulaska i izlaska
putnika, a spušta se i zadnji deo vozila radi
lakšeg utovara i istovara tovara. Da biste
prebacili u režim ulaženja/izlaženja,
pritisnite dugme „DOWN” (SPUŠTANJE) iz
položaja uobičajenog rastojanja od tla
(NRH) dok je brzina vozila manja od
Prekidač Selec-Terrain
1 — Dugme za PODIZANJE
2 — Dugme za SPUŠTANJE
3 — Indikator režima ulaženja/izlaženja
(po izboru kupca)
4 — Indikator uobičajenog rastojanja od
tla (po izboru kupca)
5 — Indikator vožnje van puta 1 (po
izboru kupca)
6 — Indikator vožnje van puta 2 (po
izboru kupca)
171

40 km/h (25 mph). Kada brzina vozila
padne ispod 24 km/h (15 mph), visina
vozila će početi da se spušta. Ako brzina
vozila ostane između 24 km/h (15 mph) i
40 km/h (25 mph) duže od 60 sekundi ili
ako brzina vozila prekorači 40 km/h
(25 mph), promena režima ulaženja/
izlaženja će biti otkazana. Da biste izašli iz
režima ulaženja/izlaženja, pritisnite dugme
„Up” (Podizanje) jednom dok ste u režimu
ulaženja/izlaženja ili vozite vozilo brzinom
preko 24 km/h (15 mph).
NAPOMENA:
Automatsko spuštanje vozila u režim
ulaženja/izlaženja može biti aktivirano preko
Uconnect radija sa dodirnim ekranom. Ako je
ova funkcija aktivirana, vozilo će se spustiti
samo ako je birač stepena prenosa u
položaju PARK (PARKIRANJE), prekidač za
teren u položaju AUTO (AUTOMATSKI
RAD), razvodni reduktor u položaju AUTO
(AUTOMATSKI RAD), a nivo vozila treba biti
u uobičajenom ili aero režimu. Vozilo se
neće automatski spustiti ako je nivo
vazdušnog vešanja u „Off Rd 2“ (Vožnja van
puta 2) ili „Off Rd 1“ (Vožnja van puta 1). Akoje vozilo opremljeno modulom za otkrivanje
obijanja/krađe (ITM), spuštanje će izostati
kada je paljenje ISKLJUČENO a vrata
otvorena u cilju sprečavanja isključivanja
alarma.
Prekidač Selec-Terrain će automatski
prebaciti vozilo u odgovarajuću visinu na
osnovu položaja prekidača Selec-Terrain.
Visina može biti promenjena iz
podrazumevanog Selec-Terrain
podešavanja uobičajenom upotrebom
dugmadi za vazdušno vešanje. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Selec-
Terrain“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
Sistem zahteva da motor bude pokrenut
tokom svih promena. Prilikom spuštanja
vozila sva vrata, uključujući zadnja vrata,
moraju biti zatvorena. Ako se vrata otvore u
bilo kom trenutku dok se vozilo spušta,
promena neće biti završena sve dok se
otvorena vrata ne zatvore.
Sistem vazdušnog vešanja Quadra-Lift
koristi obrazac podizanja i spuštanja koji ne
dozvoljava da prednja svetla budu
nepropisno usmerena prema vozilima u
suprotnoj traci. Prilikom podizanja vozila,najpre će se podići zadnji deo vozila pa onda
prednji deo. Prilikom spuštanja vozila,
najpre će se spustiti prednji deo vozila pa
onda zadnji deo.
Nakon što je motor isključen, možete
primetiti da sistem vazdušnog vešanja radi
kratko vreme. To je normalno. Sistem
ispravlja položaj vozila da obezbedi ispravan
izgled.
Kao pomoć pri zameni rezervne gume,
sistem vazdušnog vešanja Quadra-Lift ima
funkciju koja omogućava deaktiviranje
automatskog nivelisanja. Više informacija
potražite u odeljku „Podešavanja sistema
Uconnect“ u poglavlju „Multimedija“.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Saveti za vožnju“ u poglavlju „Pokretanje i
rad“ u korisničkom priručniku.
NAPOMENA:
Ako je u opremi radio sa dodirnim ekranom,
sva aktiviranja/deaktiviranja funkcija
vazdušnog vešanja moraju biti izvršena
preko radija. Više informacija potražite u
odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
172

UPOZORENJE!
Sistem vazdušnog vešanja koristi vazduh
pod visokim pritiskom za svoj rad. Da
biste izbegli telesne povrede ili oštećenje
sistema, servisiranje poverite
ovlašćenom predstavništvu.
Režimi za vazdušno vešanje
Sistem za vazdušno vešanje ima više režima
kako bi se zaštitio u jedinstvenim
situacijama:
Režim rada za gumu/dizalicu
Da bi se olakšala zamena rezervne gume,
sistem za vazdušno vešanje poseduje
funkciju sprečavanja automatskog
nivelisanja. Više informacija potražite u
odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“.
NAPOMENA:
Predviđeno je da ovaj režim bude aktiviran
dok radi motor.„Auto Entry/Exit Mode“ (Režim za
automatski ulaz/izlaz)
Da bi ulaz u vozilo i izlaz iz njega bili lakši,
sistem za vazdušno vešanje ima funkciju
koja automatski spušta vozio na voznu
visinu za ulaz/izlaz. Više informacija
potražite u odeljku „Podešavanja sistema
Uconnect“ u poglavlju „Multimedija“.
NAPOMENA:
Predviđeno je da ovaj režim bude aktiviran
dok radi motor.
Transportni režim
Da bi se olakšala vuča vozila na ravnoj
platformi, sistem za vazdušno vešanje
poseduje funkciju kojom će se podesiti visina
vozila za ulaz/izlaz i onemogućiti sistem za
automatsko nivelisanje pod opterećenjem.
Više informacija potražite u odeljku
„Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“.
NAPOMENA:
Predviđeno je da ovaj režim bude aktiviran
dok radi motor.Režim prikaza poruka o vešanju
Podešavanje „Prikaz poruka o vešanju“
omogućava da prikažete samo upozorenja o
vešanju. Više informacija potražite u odeljku
„Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“.
NAPOMENA:
Predviđeno je da ovaj režim bude aktiviran
dok radi motor.
Režim za centriranje točkova
Ovaj režim se mora aktivirati pre centriranja
točkova. Više informacija potražite u odeljku
„Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“.
NAPOMENA:
Predviđeno je da ovaj režim bude aktiviran
dok radi motor.
Ako je u opremi radio sa dodirnim ekranom,
sva aktiviranja/deaktiviranja funkcija
vazdušnog vešanja moraju biti izvršena
preko radija. Više informacija potražite u
odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“.
173

Poruke na ekranu grupe instrumenata
U grupi instrumenata će se prikazati poruka
kada za to postoje odgovarajući uslovi.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje instrument table“.
Način rada
Svetlosni indikatori 3–6 će se uključiti i
ukazati na trenutni položaj vozila. Trepćuće
svetlo indikatora ukazaće na položaj koji
sistem pokušava da ostvari. Prilikom
podizanja, ako trepće više svetlosnih
indikatora na dugmetu „UP“ (GORE), najviši
svetlosni indikator koji trepće označava
položaj koji sistem pokušava da ostvari.
Prilikom podizanja, ako trepće više
svetlosnih indikatora na dugmetu „DOWN“
(DOLE), najniži svetlosni indikator koji
neprekidno svetli označava položaj koji
sistem pokušava da ostvari.
Jednim pritiskom na dugme „UP“ (Gore)
vešanje će se pomeriti za jedan položaj
naviše u odnosu na trenutni položaj ako su
ispunjeni svi uslovi (npr. motor radi, brzina je
ispod granične vrednosti itd.). Dugme „UP“(Gore) može se pritisnuti više puta, a svakim
pritiskom nivo će se podići za jedan položaj,
sve do položaja maksimalne visine za OR2
(Vožnja van puta 2) ili do položaja najviše
dozvoljene visine u trenutnim uslovima (npr.
brzina vozila itd.).
Jednim pritiskom na dugme „DOWN“ (Dole)
vešanje će se pomeriti za jedan položaj
naniže u odnosu na trenutni položaj, ako su
ispunjeni svi uslovi (npr. motor je uključen,
vrata su zatvorena, brzina je ispod granične
vrednosti itd.). Dugme „DOWN“ (Dole) može
se pritisnuti više puta. Svakim pritiskom
zahtevani nivo će se spustiti za jedan
položaj, sve do minimalne visine za režim
Park (Parkiranje) ili do položaja najniže
dozvoljene visine u trenutnim uslovima (npr.
brzina vozila itd.)
Automatske promene visine odvijaće se na
osnovu brzine vozila i trenutne visine vozila.
Svetlosni indikatori i poruke na ekranu grupe
instrumenata rade na isti način kada su u
pitanju automatske promene i promene koje
zahteva korisnik.• Režim za vožnju van puta 2 (OR2) – Kada
je vozilo u režimu za vožnju van puta 2
(OR2), svetleće svetlosni indikatori 4,5i6.
• Režim za vožnju van puta 1 (OR1) – Kada
je vozilo u režimu za vožnju van puta 1
(OR1), svetleće svetlosni indikatori4i5.
• Uobičajeno rastojanje od tla (NRH) – Kada
je vozilo u ovom položaju, svetleće
svetlosni indikator 4.
• Režim za ulaz/izlaz – Kada je vozilo u
režimu za ulaz/izlaz, svetleće svetlosni
indikator 3. Ako se zahteva prelazak na
režim za ulaz/izlaz dok je brzina vozila
između 24 km/h (15 mph) i 40 km/h
(25 mph), svetlosni indikator 4 će nastaviti
neprekidno da svetli, a svetlosni indikator 3
će treptati dok sistem čeka da se smanji
brzina vozila. Ako se brzina vozila smanji, i
održava, ispod 24 km/h (15 mph), svetlosni
indikator 4 će se isključiti, dok će svetlosni
indikator 3 treptati sve dok vozilo ne pređe
u režim za ulaz/izlaz, a u tom trenutku
svetlosni indikator 3 nastaviće neprekidno
da svetli. Ako je tokom promene rastojanja
od tla na režim za ulaz/izlaz brzina vozila
veća od 24 km/h (15 mph), promena
rastojanja od tla će se zaustaviti sve dok se
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
174

brzina vozila ili ne smanji ispod 24 km/h
(15 mph), kada se nastavlja promena
rastojanja od tla na režim za ulaz/izlaz, ili
dok se ne poveća iznad 40 km/h (25 mph),
kada se rastojanje vozila od tla vraća na
uobičajeno (NRH). Režim za ulaz/izlaz
može se izabrati dok se vozilo ne kreće,
pod uslovom da je motor i dalje uključen i
da su sva vrata zatvorena.
• Transportni režim – ne svetli nijedan
svetlosni indikator. Ako korisnik vozi,
isključiće se transportni režim.
• Režim rada za gumu/dizalicu – svetleće
svetlosni indikatori3i6.Akokorisnik vozi,
isključiće se režim rada za gumu/dizalicu.
• Režim rada za centriranje točkova –
svetleće svetlosni indikatori3i4.Ako
korisnik vozi, isključiće se režim rada za
centriranje točkova.SISTEM SELEC-TERRAIN –
AKO JE U OPREMI
Izbor režima rada sistema Selec-Terrain
Sistem Selec-Terrain kombinuje
sposobnosti sistema za upravljanje vozilom i
vozačevih komandi da bi obezbedio najbolje
performanse na svim terenima.
Sistem Selec-Terrain sastoji se od sledećih
položaja:
•Snow(Sneg) – režim podešen za dodatnu
stabilnost po hladnom vremenu. Za
upotrebu na i van puta po rastresitoj
podlozi kao što je sneg. U režimu Snow(Sneg) (u zavisnosti od radnih uslova),
menjač može koristiti drugi stepen prenosa
za kretanje umesto prvog, da bi smanjio
proklizavanje točkova. Ako je vozilo
opremljeno sistemom vazdušnog vešanja,
standardno rastojanje od tla u režimu Snow
(Sneg) je uobičajeno rastojanje od tla
(NRH).
•Auto(Automatski) – potpuno automatski i
neprekidan rad sva četiri točka koji se
može koristiti na putu i van puta. Spoj
prianjanja i odličnog osećaja prilikom
upravljanja da bi obezbedio bolje rukovanje
i ubrzanje u odnosu na vozila sa pogonom
na dva točka. Ako je vozilo opremljeno
sistemom vazdušnog vešanja, njegov nivo
će postati uobičajeno rastojanje od tla
(NRH).
•Sand(Pesak) – postavka za vožnju van
puta po površinama niskog koeficijenta
trenja, kao što su pesak ili mokra trava. Rad
kardanskog vratila se optimizuje za
najmanje proklizavanje. Na lošim
površinama može da dođe do težeg
okretanja i isprekidanog skretanja vozila.
Elektronski sistem za upravljanje kočenjem
je podešen da ograničava upravljanje
Prekidač Selec-Terrain
175

proklizavanjem putem gasa i okretanje
točkova u mestu. Ako je vozilo opremljeno
sistemom vazdušnog vešanja, standardno
rastojanje od tla u režimu Sand (Pesak) je
uobičajeno rastojanje od tla (NRH).
•Mud(Blato) –
postavka za vožnju van puta
po površinama niskog koeficijenta trenja,
kao što je blato. Rad kardanskog vratila se
optimizuje za najmanje proklizavanje. Na
lošim površinama može da dođe do težeg
okretanja i isprekidanog skretanja vozila.
Elektronski sistem za upravljanje kočenjem
je podešen da ograničava upravljanje
proklizavanjem putem gasa i okretanje
točkova u mestu. Ako je vozilo opremljeno
sistemom vazdušnog vešanja, njegov nivo
će postati Off Road 1 (Van puta 1).
•Rock(Kamen) – postavka za vožnju van
puta dostupna samo u rasponu 4WD Low.
Vozilo se podiže (ako je opremljeno
sistemom vazdušnog vešanja) da bi imalo
bolje rastojanje od tla. Ovo podešavanje
potencira prianjanje i poboljšano
upravljanje i predviđeno je za upotrebu na
površinama sa visokim koeficijentom
trenja. Koristi se za prepreke pri malim
brzinama, kao što su veliko kamenje,duboke brazde itd. Ako je vozilo
opremljeno sistemom vazdušnog vešanja,
njegov nivo će postati Off-Road 2 (Van puta
2). Ako je prekidač Selec-Terrain u režimu
ROCK (Kamen), a razvodni reduktor pređe
iz režima 4WD Low (Nizak stepen prenosa
u vožnji na sva četiri točka) u režim 4WD
High (Visok stepen prenosa u vožnji na sva
četiri točka), sistem Selec-Terrain će se
vratiti u režim AUTO (Automatski).
NAPOMENA:
Za kontrolu silaska niz opasne nizbrdice,
aktivirajte Upravljanje silaskom nizbrdo ili
Selec sistem za kontrolu brzine. Pogledajte
„Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem“ u ovom odeljku za više
informacija.
Poruke na ekranu grupe instrumenata
U grupi instrumenata će se prikazati poruka
kada za to postoje odgovarajući uslovi.
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje instrument table“.
SELEC-TRACK – AKO JE U
OPREMI (SRT)
Opis
Sistem Selec-Track kombinuje sposobnosti
sistema za upravljanje vozilom i vozačevih
komandi da bi obezbedio najbolje
performanse na svim terenima.
Rotirajte dugme Selec-Track da biste
izabrali odgovarajući režim.
Dodatne informacije možete da nađete u
odeljku „SRT režimi vožnje“ u poglavlju
„Multimedija“ u korisničkom priručniku.
Prekidač Selec-Track
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
176

Sistem Selec-Track sastoji se od sledećih
položaja:
•Sport– suvo vreme, postavka za vožnju na
putu. Podešavanje potencira performanse
koje pružaju osećaj pogona na zadnje
točkove ali sa boljim rukovanjem i
ubrzanjem u odnosu na vozila sa pogonom
na dva točka. Ova funkcija će biti
resetovana na AUTO (AUTOMATSKI) u
ciklusu paljenja.
•Snow(Sneg) – režim podešen za dodatnu
stabilnost po hladnom vremenu. Za
upotrebu na i van puta po rastresitoj
podlozi kao što je sneg. Ova funkcija će biti
resetovana na AUTO (AUTOMATSKI)
prilikom ciklusa paljenja.
•Auto(Automatski) – potpuno automatski i
neprekidan rad sva četiri točka koji se
može koristiti na putu i van puta. Spoj
prianjanja i odličnog osećaja prilikom
upravljanja da bi obezbedio bolje rukovanje
i ubrzanje u odnosu na vozila sa pogonom
na dva točka.•Track(Staza) – postavka za vožnju na putu
po površinama visokog koeficijenta
prijanjanja. Rad kardanskog vratila se
optimizuje za najmanje proklizavanje. Na
lošim površinama može da dođe do težeg
okretanja i isprekidanog skretanja vozila.
Ova funkcija će biti resetovana na AUTO
(AUTOMATSKI) u ciklusu paljenja.
•To w(Vuča) – koristite ovaj režim za vuču i
šlepanje teških tereta. Spona vešanja
prelazi u sportski režim. Kontrola
zanošenja prikolice je aktivirana u sistemu
ESC. Ova funkcija će biti resetovana na
AUTO (AUTOMATSKI) prilikom ciklusa
paljenja.
Custom (Prilagođeno)
Ovaj režim omogućava vozaču da stvori
prilagođenu konfiguraciju vozila koja se čuva
radi brzog odabira omiljenih podešavanja.
Sistem će se vratiti na automatski režim
ukoliko se prekidač za paljenje premesti iz
položaja RUN (RAD) u OFF (ISKLJUČENO)
u RUN (RAD), ukoliko je izabran ovaj režim.
U prilagođenom režimu moguće je
konfigurisati podešavanja stabilnosti,menjača, upravljanja, vešanja, pogona na
svim točkovima i menjača sa ručicama na
upravljaču putem podešavanja za
prilagođeni režim.
NAPOMENA:
Dodatne informacije možete da nađete u
odeljku „SRT režimi vožnje“ u poglavlju
„Multimedija“ u korisničkom priručniku.
Sistem aktivnog prigušivanja
Ovo vozilo je opremljeno sistemom aktivnog
prigušivanja sa elektronskom kontrolom.
Ovaj sistem umanjuje inertno kretanje i
nagnutost vozila u mnogim situacijama
vožnje uključujući skretanje, ubrzavanje i
kočenje. Postoje 3 režima:
•Street Mode(Ulični režim) Dostupan u
položajima terena AUTO (AUTOMATSKI),
SNOW (SNEG) i CUSTOM
(PRILAGOĐEN) – Koristi se pri brzini na
autoputu gde je poželjno vešanje nalik na
osećaj krstarenja.
•Sport Mode(Sportski režim) Dostupan u
položajima terena AUTO (AUTOMATSKI),
SPORT i TOW (VUČA) – Pruža bolje
vešanje radi boljih voznih osobina.
177

•Track Mode(Režim staze) (Dostupan u
položajima terena „AUTO“
(AUTOMATSKI), „TRACK“ (STAZA) i
„CUSTOM“ (PRILAGOĐEN)) – Pruža
potpuno čvrsto vešanje za agresivan
doživljaj na stazi.
Dodatne informacije možete da nađete u
odeljku „SRT režimi vožnje“ u poglavlju
„Multimedija“ u korisničkom priručniku.
Upravljanje pokretanjem— ako je u
opremi
Ovo vozilo je opremljeno sistemom za
kontrolu pokretanja koji je osmišljen da
omogući vozaču da postigne maksimalno
ubrzanje vozila u pravoj liniji. Kontrola
lansiranja je vrsta kontrole proklizavanja,
koja reguliše proklizavanje guma prilikom
pokretanja vozila. Ova funkcija je
namenjena za trke na zatvorenim stazama
gde je poželjno da ubrzanje na četvrt milje i
ubrzanje od nula do šezdeset minimalno
variraju. Sistem nije namenjen da zameni
iskustvo vozača i poznavanje trkačke staze.
Korišćenje ovog sistema pri uslovima niskog
trenja podloge (hladnoća, vlažnost, šljunak,itd.) može dovesti do prekomernog
proklizavanja točkova van kontrole ovog
sistema, što dovodi do neuspelog lansiranja.
Mere opreza:
• Ne bi trebalo da koristite kontrolu lansiranja
na javnim putevima. Uvek proverite stanje
staze i okolne oblasti.
• Kontrola lansiranja nije dostupna tokom
prvih 500 milja (805 km) razrade motora.
• Kontrolu lansiranja bi trebalo koristiti
isključivo kada su motor i menjač na radnoj
temperaturi.
• Kontrola lansiranja je namenjena isključivo
za suve, popločane površine puteva.
OPREZ!
Korišćenje na klizavim ili rastresitim
podlogama može dovesti do oštećenja
komponenata vozila i nije preporučljivo.Kontrola lansiranja je dostupna samo kada
se primeni sledeći postupak:
NAPOMENA:
Pristup funkcijama kontrole pokretanja je
moguć pritiskom na dugme SRT na
prekidaču Select-Track ili pritiskom na
dugme „Apps“ (Aplikacije) na dodirnom
ekranu. Dodatne informacije možete da
nađete u odeljku „SRT režimi vožnje“ u
poglavlju „Multimedija“ u korisničkom
priručniku.
1. Pritisnite dugme „Race Options“ (Opcije
za trku) na dodirnom ekranu ili pritisnite
dugme „LAUNCH“ (LANSIRANJE) na
prekidaču Select-Track.
2. Pritisnite dugme „Launch RPM Set-Up“
(Konfigurisanje broja obrtaja prilikom
lansiranja) na dodirnom ekranu. Ovaj
ekran omogućava da podesite broj
obrtaja prilikom lansiranja da biste
postigli optimalno lanranje/prianjanje.
3. Pritisnite dugme „Activate Launch
Control“ (Aktiviranje kontrole lansiranja)
na dodirnom ekranu i pratite uputstva na
ekranu grupe instrumenata.POKRETANJE I UPRAVLJANJE
178