JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Соблюдайте осторожность при от-
крытом капоте, берегитесь лопастей
вентилятора охлаждения радиатора.
При включенном зажигании он может
запуститься в любое время. Лопасти
вентилятора могут причинить серь-
езную травму.
• Снимите все металлические украше-
ния, например, кольца, ремни наруч-
ных часов, браслеты, и другие токо-
проводящие предметы, которые
могут служить причиной случайного
удара током. Пренебрежение этим
правилом может привести к серьез-
ным травмам.
• Аккумуляторы содержат серную кис-
лоту, которая может обжечь кожу и
глаза человека, и выделяют легко-
воспламеняющийся и взрывоопас-
ный водород. Не приближайте к акку-
муляторной батарее источники
открытого пламени или искр.ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь, что концы отсоединенного ка-
беля не соприкасаются друг с другом или
с другим автомобилем до подключения
должным образом для пуска от внешнего
источника.
1. Включите стояночный (ручной) тор-
моз, переведите рычаг автоматичес-
кой коробки передач в положение
ПАРКОВКА и переведите зажигание в
положение OFF/LOCK
(ВЫКЛ./БЛОКИРОВКА).
2. Выключите обогреватель, радио и дру-
гие ненужные в данный момент элект-
рические приборы.
3. Снимите защитную крышку с дистан-
ционной положительной(+)клеммы
аккумуляторной батареи. Для снятия
потяните крышку вверх.
4. Если для запуска двигателя использу-
ется другой автомобиль, припаркуйте
автомобиль в пределах длины соеди-
нительного кабеля, включите стояноч-
ный тормоз и убедитесь, что зажигание
в положении OFF (ВЫКЛ.).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не допускается контакт между автомо-
билями; это может привести к возник-
новению электрического соединения с
землей, при этом возможно поражение
током.
Процедура запуска двигателя от
внешнего источника
электроэнергии
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Невыполнение следующих инструкций
при запуске от другого автомобиля мо-
жет привести к травмам или поврежде-
нию имущества из-за взрыва аккумуля-
тора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Невыполнение следующих инструкций
может привести к повреждению заряд-
ной системы одного из автомобилей.
279

ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь, что при любых условиях неис-
пользуемые концы соединительных кабе-
лей не касаются друг друга или автомо-
биля при выполнении соединений.
При частой необходимости запуска дви-
гателя от внешнего источника требуется
обратиться к уполномоченному дилеру
для проверки аккумулятора и зарядного
устройства.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Многие вспомогательные устройства,
включенные в электрические розетки
автомобиля, потребляют мощность ак-
кумуляторной батареи автомобиля,
даже если они не используются (напри-
мер, сотовые устройства, и т.д.). Если
двигатель при этом не работает, дли-
тельное подключение таких устройств
проводит к постепенной разрядке акку-
муляторной батареи, что сказывается
на сроке службы батареи и/или на пос-
ледующем запуске двигателя.
Подключение кабеля
1. Подсоедините положительный(+)за-
жим соединительного кабеля к дистан-
ционной положительной(+)клемме
разряженного аккумулятора
автомобиля.
2. Подсоедините противоположный за-
жим положительного(+)соединитель-
ного кабеля к положительной(+)
клемме вспомогательного
аккумулятора.
3. Подсоедините отрицательный(-)за-
жим кабеля к отрицательной(-)
клемме вспомогательного
аккумулятора.
4. Подсоедините другой зажим отрица-
тельного(-)соединительного кабеля к
дистанционной отрицательной(-)
клемме автомобиля с разряженным
аккумулятором.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не подключайте кабель к отрицатель-
ным(-)контактам разряженной аккуму-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ляторной батареи. Возникший в ре-
зультате этого электрический разряд
может привести к взрыву аккумулятор-
ной батареи и к тяжелым травмам. Ис-
пользуйте специальную точку
«массы». Использование других от-
крытых металлических деталей запре-
щается.
5. Запустите двигатель автомобиля со
вспомогательным аккумулятором,
дайте двигателю поработать нес-
колько минут, затем запустите двига-
тель автомобиля с разряженным
аккумулятором.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не запускайте двигатель автомобиля
со вспомогательным аккумулятором
больше чем на 2000 об/мин, так как это
не дает преимуществ при зарядке, ве-
дет к расходу топлива и повреждению
двигателя.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
280

6. После запуска двигателя отсоедините
зажимы соединительных кабелей в об-
ратном порядке:
Отсоединение кабеля
1. Отсоедините отрицательный(-)конец
провода от дистанционной отрица-
тельной(-)клеммы автомобиля с раз-
ряженным аккумулятором.
2. Отсоедините противоположный зажим
отрицательного(-)соединительного
кабеля от отрицательной(-)клеммы
вспомогательного аккумулятора.
3. Отсоедините положительный(+)за-
жим соединительного кабеля от поло-
жительной(+)клеммы вспомогатель-
ного аккумулятора.
4. Отсоедините противоположный поло-
жительный(+)конец провода от дис-
танционной положительной(+)
клеммы автомобиля с разряженным
аккумулятором.
5. Установите защитную крышку на дис-
танционную положительную(+)
клемму автомобиля с разряженным
аккумулятором.
ДОЗАПРАВКА В
АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
Воронка топливной системы без крышки
расположена в нише для хранения запас-
ной шины. Если в автомобиле заканчива-
ется топливо и необходима дополнитель-
ная заправка топлива из канистры,
вставьте воронку в заливную горловину и
заправьте автомобиль.
Для получения дополнительной инфор-
мации о топливной системе без крышки
см. раздел «Дозаправка автомобиля» в
главе «Запуск двигателя и вождение авто-
мобиля».
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
В перечисленных ситуациях для предо-
твращения перегрева можно предпри-
нять следующие действия.
• На шоссе - уменьшить скорость.
• При движении по городу во время оста-
новки переводите коробку передач в по-
ложение НЕЙТРАЛЬ, но не увеличи-вайте обороты двигателя на холостом
ходу, чтобы предотвратить движение
стоящего автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если температура охлаждающей жид-
кости двигателя начала повышаться, вы
можете предпринять следующие дейс-
твия:
• Если кондиционер включен, отключите
его. Система кондиционирования воз-
духа способствует нагреву системы ох-
лаждения двигателя, поэтому отключе-
ние кондиционера помогает устранить
этот нагрев.
• Также можно установить регулятор тем-
пературы на максимальный обогрев,
включить подачу воздуха через нижние
вентиляционные отверстия и устано-
вить высокую частоту вращения венти-
лятора. Эти меры позволят использо-
вать теплообменник отопителя в
качестве дополнительного радиатора
системы охлаждения и способствовать
отводу тепла от этой системы.
281

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Вы или другие люди могут получить
ожоги от антифриза/охлаждающей
жидкости или пара. Если вы видите вы-
ходящий из-под капота пар или слы-
шите характерный шипящий звук, не
открывайте капот, пока не остынет ра-
диатор. Ни в коем случае не снимайте
уплотнительную крышку системы ох-
лаждения при высокой температуре
жидкости в радиаторе или расшири-
тельном бачке.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Продолжение движения с перегретым
двигателем может привести к поломке
вашего автомобиля. Если указатель
температуры указывает на значение H
(Горячий), необходимо съехать на обо-
чину и остановить автомобиль. Ос-
тавьте двигатель работать на холостом
ходу при выключенном кондиционере
до тех пор, пока стрелка прибора не
опустится в зону нормальных темпера-
тур. Если указатель остается на от-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
метке ГОРЯЧИЙ (H) и слышен непре-
рывный звуковой сигнал, следует не-
медленно выключить двигатель и свя-
заться со службой технической
помощи.
РУЧНОЙ ВЫВОД АКПП ИЗ
ПАРКИНГА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Прежде чем привести в действие рычаг
ручного вывода АКПП из паркинга, за-
фиксируйте автомобиль, включив сто-
яночный тормоз. Кроме того, вы
должны находиться на сиденье води-
теля, полностью нажав педаль тор-
моза, для приведения в действие ры-
чага ручного вывода АКПП из паркинга.
Если стояночный тормоз не включен,
либо автомобиль не имеет надежного
соединения с буксирной машиной, при
приведении в действие рычага ручного
вывода АКПП из паркинга ваш автомо-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
биль может покатиться. Приведение в
действие рычага ручного вывода АКПП
из паркинга на незафиксированном
автомобиле может повлечь за собой
серьезные травмы или даже гибель
людей, находящихся в автомобиле и
вокруг него.
Для перемещения автомобиля в случаях,
когда коробка передач не переключается
из позиции ПАРКОВКА (например, села
аккумуляторная батарея), можно исполь-
зовать рычаг ручного вывода АКПП из
паркинга.
Для использования рычага ручного вы-
вода АКПП из паркинга выполните следу-
ющие действия.
1. Полностью включите стояночный
тормоз.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
282

2. Откройте центральную консоль и най-
дите крышку рычага ручного вывода
АКПП из паркинга, снимите крышку и
отсоедините ее от шарниров консоли.
3. Нажмите и удерживайте нажатой пе-
даль тормоза.
4. С помощью отвертки или аналогичного
инструмента подтолкните металличес-
кую защелку в направлении монтаж-
ной лямки.5. Когда металлическая защелка нахо-
дится в открытом положении, потяните
монтажную лямку вверх и на себя до
щелчка рычага. Рычаг должен зафик-
сироваться в разблокированном поло-
жении. Теперь коробка передач не на-
ходится в положении ПАРКОВКА, и
автомобиль можно перемещать.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Работая с рычагом ручного расторма-
живания, не закрывайте подлокотник.
Это может привести к повреждению
механизма ручного растормаживания,
коробки передач и/или подлокотника.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Чтобы предотвратить неожиданное ска-
тывание автомобиля, полностью вклю-
чите стояночный тормоз.
Чтобы выключить рычаг ручного вывода
АКПП из паркинга, выполните следующие
действия.
1. Чтобы отсоединить рычаг ручного вы-
вода АКПП из паркинга, примените на-
тяжение по направлению вверх. При
этом необходимо перемещать отпира-
ющий механизм в направлении лямки
для разблокировки рычага.
2. После снятия натяжения и разблоки-
ровки рычага убедитесь, что он сложен
должным образом и зафиксирован в
данном положении.
Крышка рычага ручного вывода
АКПП изпаркинга снята
Разблокированное положение
283

ПРИМЕЧАНИЕ:
Обязательно установите на место
крышку, защелкнув ее.
ВЫТАСКИВАНИЕ
ЗАСТРЯВШЕГО
АВТОМОБИЛЯ
Если автомобиль застрял в грязи, песке
или снегу, выехать зачастую можно с по-
мощью метода раскачки. Поверните ру-
левое колесо влево и вправо, чтобы осво-
бодить зонувозлепередних колес
автомобиля. Нажмите и удерживайте
кнопку блокировки на переключателе ко-
робки передач. Затем раскачивайте авто-
мобиль вперед-назад, переключаясь
между режимами ПЕРЕДНИЙ ХОД и ЗАД-
НИЙ ХОД, слегка нажимая на педаль ак-
селератора.ПРИМЕЧАНИЕ:
Переключение между передачами ПЕ-
РЕДНИЙ ХОД и ЗАДНИЙ ХОД может быть
выполнено только при скорости 8 км/ч (5
миль/ч) или менее. В то время когда ко-
робка передач остается в положении
НЕЙТРАЛЬ более двух секунд, необхо-
димо нажать на педаль тормоза для пере-
ключения между ПЕРЕДНИЙ ХОД и ЗАД-
НИЙ ХОД.
Используйте минимальное давление на
педаль акселератора для поддержания
раскачивающего движения без пробук-
совки колес и превышения оборотов дви-
гателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Нажмите переключатель «ESC Off» (если
необходимо), чтобы перевести систему
стабилизации траектории (ESC) в режим
«Частично выключено» (Partial Off) перед
раскачиванием автомобиля. Для получе-
ния дополнительных сведений см. раздел
«Система электронного управления тор-мозами» главы «Безопасность» в руко-
водстве пользователя. После вытаскива-
ния автомобиля снова нажмите кнопку
отключения системы ESC, чтобы восста-
новить режим «Система ESC включена».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Высокая скорость пробуксовки колес
представляет опасность. В этом слу-
чае шины испытывают перегрузки, что
может привести к их повреждению или
разрушению моста или шин. Шина мо-
жет лопнуть и поранить находящихся
поблизости людей. При пробуксовке
автомобиля не допускайте вращения
колес со скоростью более 48 км/ч (30
миль/ч) или дольше 30 секунд непре-
рывно. Не позволяйте никому нахо-
диться рядом с буксующими колесами
независимо от скорости их вращения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Превышение оборотов двигателя
или слишком быстрое вращение бук-
сующих колес может привести к пе-ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
284

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
регреву и повреждениям коробки пе-
редач. После пяти попыток тронуться
с места раскачиванием автомобиля
переведите рычаг переключения пе-
редач в положение НЕЙТРАЛЬ и
дайте двигателю остыть на холостом
ходу не менее одной минуты. Это
уменьшит вероятность перегрева
или повреждения коробки передач
из-за продолжительных попыток тро-
нуться с места раскачиванием авто-
мобиля.
• При раскачивании застрявшего авто-
мобиля путем переключения рычага
коробки передач между положени-
ями ПЕРЕДНИЙ ХОД и ЗАДНИЙ ХОД
не ускоряйтесь более чем до 15
миль/ч (24 км/ч), иначе может про-
изойти повреждение трансмиссии.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Превышение оборотов двигателя
или слишком быстрое вращение бук-
сующих колес может привести к пе-
регреву и повреждениям коробки пе-
редач. Кроме того, в этих условиях
существует риск повреждения шин.
Скорость пробуксовки колес не
должна превышать 48 км/ч (30
миль/ч) при включенной передаче
(не при переключении передач).
БУКСИРОВКА
НЕИСПРАВНОГО
АВТОМОБИЛЯ
В данном разделе описан порядок дей-
ствий при буксировании неисправного
автомобиля с привлечением коммерчес-
кой службы эвакуации автомобилей.
Если коробка передач и трансмиссия ра-ботают, неисправные автомобили можно
буксировать, как описано в разделе «Ре-
креационная буксировка» главы «Запуск
двигателя и вождение автомобиля».
ПРИМЕЧАНИЕ:
Автомобиль, оборудованный пневмопод-
веской Quadra-Lift, необходимо пере-
вести в режим транспортировки перед
привязыванием (кузова) к прицепу или за-
креплением на грузовике с платформой.
Для получения дополнительных сведе-
ний см. раздел «Quadra-Lift» в главе «За-
пуск двигателя и вождение автомобиля».
Если автомобиль не удается перевести в
режим транспортировки (например, дви-
гатель не запускается), крепежные ус-
тройства необходимо прикрепить к осям
(не к кузову). Несоблюдение этих инструк-
ций может привести к сохранению кодов
неисправности и/или потере надлежа-
щего натяжения крепления.
285

Условия буксировкиКолеса НЕ касаются
землиМодели с приводом на
два колесаПолноприводные мо-
дели бездиапазона
4WD LOWПолноприводные мо-
дели с диапазоном 4WD
LOW
Буксировка с опорой на
четыре колесаВСЕ КОЛЕСАКАСА-
ЮТСЯ ЗЕМЛИЗАПРЕЩЕНО ЗАПРЕЩЕНОСм. инструкции в раз-
деле "Рекреационная
буксировка"
• Коробка передач в по-
ложении ПАРКОВКА
• Раздаточная коробка в
положении НЕЙТРАЛЬ
(N)
• Буксировка в направ-
лении вперед
• Зажигание в положе-
нии ACC (ВСПОМОГА-
ТЕЛЬНОЕ ОБОРУДО-
ВАНИЕ) или ON
(ВКЛ.)/RUN (РАБОТА)
(или следует отсоеди-
нить отрицательный
кабель аккумулятор-
ной батареи).
Подъем колес или букси-
ровочная тележкаСпередиЗАПРЕЩЕНО ЗАПРЕЩЕНО ЗАПРЕЩЕНО
Сзади OKЗАПРЕЩЕНО ЗАПРЕЩЕНО
На прицепе ВСЕ OK OK OK
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
286

ПРИМЕЧАНИЕ:
Автомобили с SRT и полноприводные мо-
дели без диапазона 4WD LOW необхо-
димо буксировать так, чтобы все четыре
колесанекасались земли.
Во избежание повреждения автомобиля
используйте подходящее прицепное или
подъемное оборудование. Используйте
сцепное устройство и другое оборудова-
ние, предназначенное только для этой
цели, следуйте инструкциями производи-
теля оборудования. Использование пре-
дохранительных цепей является обяза-
тельным. Прикрепите сцепное устройство
или иное буксировочное устройство к ос-
новным конструктивным элементам авто-
мобиля, а не к бамперам или соответству-
ющим кронштейнам. Необходимо
соблюдать государственное и местное за-
конодательство, касающееся буксировки
автомобилей.
Если во время буксировки потребуется
воспользоваться дополнительным обору-
дованием (стеклоочиститель, оттаива-
тели и т.д.), зажигание должно находитьсяв положении ON (ВКЛ.)/RUN (РАБОТА), а
не в положении ACC (ВСПОМОГАТЕЛЬ-
НОЕ ОБОРУДОВАНИЕ).
Указания о том, как вывести коробку пе-
редач из положения ПАРКОВКА для бук-
сировки автомобиля в случае разрядки
аккумуляторной батареи, представлены в
пункте «Ручной вывод АКПП из паркинга»
данного раздела.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Не буксируйте автомобиль на гибкой
сцепке. Это может привести к пов-
реждению автомобиля.
• При закреплении автомобиля на
платформе не используйте в ка-
честве крепежных элементов компо-
ненты передней или задней под-
вески. Помните, что несоблюдение
правил эвакуации может привести к
повреждению вашего автомобиля.
• Если буксируемый автомобиль тре-
буется повернуть, зажигание должно
быть в режиме ON/RUN (ВКЛ./
РАБОТА) или ACC (ВСПОМОГА-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
ТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ), но не в
режиме LOCK/OFF (БЛОКИРОВКА/
ВЫКЛ.).
Безбрелока
Особый случай представляет собой бук-
сировка автомобиля, когда зажигание на-
ходится в режиме LOCK/OFF
(БЛОКИРОВКА./ВЫКЛ.). Единственно
возможным способом транспортировки
без ключа зажигания является грузовик с
платформой. Во избежание повреждения
автомобиля следует использовать надле-
жащее буксировочное оборудование.
Модели с приводом на два колеса
Производитель рекомендует перевозить
автомобиль на платформе эвакуатора,
чтобы все колеса находилисьНЕна
земле.
Если использовать эвакуатор не удается,
а коробка передач находится в рабочем
состоянии, буксировку автомобиля
287

можно осуществлять с колесами на земле
(с задними колесами на дорожном покры-
тии) при следующих условиях:
• Рычаг переключения передач должен
находиться в НЕЙТРАЛЬНОМ положе-
нии. Инструкции по переводу коробки
передач в положение НЕЙТРАЛЬ при
выключенном двигателе см. в пункте
«Ручной вывод АКПП из паркинга» дан-
ного раздела.
• Скорость буксировки не должна превы-
шать 30 миль/ч (48 км/ч).
• Расстояние буксировки не должно пре-
вышать 48 км (30 миль).
Если коробка передач не работает, или
автомобиль необходимо буксировать
быстрее, чем 48 км/ч (30 миль/ч), или на
расстояние больше 48 км (30 миль), сле-
дует осуществлять буксировку таким об-
разом, чтобы задние колесаНЕкасались
земли. Возможные варианты: буксировка
автомобиля на эвакуаторе, или букси-
ровка с поднятыми передними колесами
и задними колесами на буксировочной те-
лежке, или с поднятыми задними коле-
сами и передними колесами, касающи-мися земли (с использованием
подходящего стабилизатора рулевого ко-
леса для удерживания колес в прямом
положении).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Буксировка автомобиля со скоростью
более 48 км/ч (30 миль/ч), либо на рас-
стояние более 30 миль (48 км) без от-
рыва задних колес от земли может при-
вести к серьезному повреждению
коробки передач. Повреждения, полу-
ченные по причине неправильной бук-
сировки, исключены из ограниченной
гарантии на новый автомобиль.
Полноприводные модели
Производитель рекомендует осущест-
влять буксировку таким образом, чтобы
все колесаНЕкасались земли. Возмож-
ные варианты — буксировка автомобиля
на платформе или с использованием бук-
сировочной тележки, когда один конец
автомобиля опирается на тележку, а дру-
гой поднят над землей.Если использовать эвакуатор невоз-
можно, а раздаточная коробка работает,
автомобилис двухскоростной разда-
точной коробкойможно буксировать (в
переднем направлении,ВСЕколеса на
земле),ЕСЛИраздаточная коробка нахо-
дится в положении НЕЙТРАЛЬ (N), а ко-
робка передач в положенииПАРКОВКА.
Подробную информацию см. в главе "Ре-
креационная буксировка".
Автомобили, оснащенные односкорос-
тной раздаточной коробкой, не могут пе-
реходить в положение НЕЙТРАЛЬ, и поэ-
тому ихнеобходимобуксировать таким
образом, чтобы колесаНЕкасались
земли.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Не следует приподнимать подвеску
передних или задних колес. Не сле-
дует приподнимать подвеску пере-
дних или задних колес при букси-
ровке, поскольку это может привести
к повреждению коробки передач или
раздаточной коробки.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
288