JEEP RENEGADE 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

OBSERVERA!
61)För en korrekt funktion av systemet är
det absolut nödvändigt att sensorerna
alltid hålls rena från lera, smuts, snö eller
is. Under rengöringen av sensorerna ska
man vara noga med att inte repa eller
skada dem. Undvik att använda torra,
sträva eller hårda trasor. Sensorerna ska
göras rena med rent vatten, eventuellt med
tillsats av bilschampo. På biltvättar där en
högtrycks- eller ångtvätt används, kan du
snabbt göra rent sensorerna genom att
hålla munstycket på ett avstånd över
10 cm.
62)För eventuella ingrepp på stötfångaren
i sensorområdet, vänd dig endast till Jeeps
servicenät. Ingrepp på stötfångarna som
inte utförs korrekt kan kompromettera
parkeringssensorernas funktion.
63)För omlackeringen av stötfångaren
eller för eventuella påbättringar av lacken i
sensorområdet, ska du endast vända dig
till Jeeps servicenät. En felaktig
applicering av lacket kan inverka menligt
på parkeringssensorernas funktion.
ACTIVE
PARKSENSE-SYSTEMET
(om tillgänglig)
141) 142) 143)
64) 65)
Systemet hjälper föraren utföra
parkeringsmanövrer genom att först
hjälpa honom hitta en ledig
parkeringsplats som lämpar sig för bilens
längd och senare assistera med att köra
ut bilen ur parkeringen under
parkeringsmanövern.
Sensorer
Systemet använder främre och bakre
sensorer samt sidosensorer som sitter i
stötfångarna fram bild 121 och bak
bild 122.
121J0A0164C
169

INKOPPLING/FRÅNKOPPLING
För att aktivera systemet ska du trycka på
knappen bild 123: instruktionerna som
behövs för att utföra manövern visas på
instrumentpanelens display.Aktiverat system: lysdioden lyser med ett
fast sken/Inaktiverat system: släckt
lysdiod.
Lysdioden tänds även vid fel påActive
ParkSense®-systemet. När du trycker på
knappen då systemet befinner sig i
felläge, blinkar lysdioden i cirka fem
sekunder. Därefter slocknar den.
OBSERVERA! Användningen av hjul
med andra mått än de som har
monterats vid bilköpet kan påverka
systemet och göra att det inte fungerar
korrekt.SYSTEMETS FUNKTION
Under fasen då systemet söker efter en
parkeringsplats, använder det
sidosensorer (bild 124 ) som aktiveras
automatiskt när motorn är på och
hastigheten är under 30 km/tim.
Under manövern får föraren också
information från parkeringssensorerna
(fyra sensorer bak och fyra sensorer fram)
som talar om hur långt det är till hinder
framför och bakom bilen under
parkeringsfasen.
Om föraren aktiverarActive
ParkSense®-funktionen efter en tidigare
inaktivering avParkSense®-funktionen,
aktiveras sensorerna igen och förblir i
detta läge endast så lång tid det tar att
122J0A0928C123J0A0929C
124J0A0218C
170
START OCH KÖRNING
genomföra parkeringsmanövern.

BESKRIVNING AV PARALLELLA
OCH VINKELRÄTA
PARKERINGSFASER
Aktivering
Systemet aktiveras genom att trycka på
knappen på instrumentpanelen (se
afsnittet "Inkoppling/frånkoppling"): när
systemet har valts, aktiveras det i
sökläge.
Eftersom systemet identifierar
parkeringsplatser även när systemet inte
är valt, kan du även aktivera det direkt
efter ha att ha åkt förbi en
parkeringsplats som du anser lämplig:
sökfasen utförs inte och systemet
informerar föraren via displayen på
instrumentpanelen om de steg som krävs
för att parkera ordentligt,
Val av typ av parkering
Under sökfasen och tills föraren lägger i
backväxeln för att parkera, kan du välja
önskad typ:
"Parallell": bilen letar efter en
parkeringsplats som är parallell med
körriktningen.
"Vinkelrät": bilen letar efter en
parkeringsplats som är vinkelrät i
förhållande till körriktningen.Val av sida att parkera på
För att välja sökningssida och utföra
manövern, gör så här:
Välj att söka efter en
parkeringsplats och manövrering från
passagerarsidan genom den mittre
körriktningsvisaren (inaktiverad) eller
med körriktningsvisaren flyttad uppåt.
Välj att leta efter parkeringsplats
och parkera från förarsidan genom att
flytta körriktningsvisaren nedåt.
Söka efter parkeringsplats
Med hjälp av sidosensorerna, söker
systemet kontinuerligt i omgivningarna
för att hitta en ledig parkeringsplats som
är lämplig till bilens storlek.
Under sökningsfasen ska bilen köra med
en körhastighet under 30 km/tim. och
med ett avstånd till de parkerade bilarna
mellan 50 cm och 1,5 m cirka.
Parkeringsplatsen anses vara lämplig om
den är cirka 80 cm längre än bilen för
parallella parkeringaroch 1 m för
parkeringar som är vinkelrätai
förhållande till körriktningen.
OBSERVERA! Under sökningsfasen,
ska bilhastigheten vara under
30 km/tim. cirka. Om du når
hastigheten 25 km/tim. ber systemet
föraren att sänka hastigheten, medan
om du överskrider 30 km/tim. kommersystemet att inaktiveras (i så fall ska
du åter aktivera systemet genom att
trycka på knappen på
instrumentpanelen).
Manöver
Under manövreringsfasen går det att
kontrollera bilrörelserna genom att trycka
på gaspedalen, bromspedalen och
kopplingen (versioner med manuell
växellåda) eller på gaspedalen och
bromspedalen (versioner med
automatväxellåda). När en
parkeringsplats har identifierats, ombes
föraren lägga i backväxeln, släppa ratten
och trycka på motsvarande pedaler.
Systemet hanterar styrningen automatiskt
för att på bästa sätt parkera på den
parkeringsplats som valts.
Under manövern går det att använda sig
av informationen från
parkeringssensorerna (under backningen,
råder vi dig att köra till området där
ljudet från de bakre sensorerna ljuder
kontinuerligt), men vi rekommenderar att
man hela tiden har en visuell uppsikt
över omgivningen.
Under manövern kan du stanna bilen,
utan att köra iväg den, tillfälligt koppla
ur backväxeln (till exempel för att släppa
förbi fotgängare som passerar den
gällande parkeringsplatsen).
171

Parkeringsmanövern avbryts i följande
fall:
om bilens hastighet är under
7 km/tim.
om man utför en rattrörelse (frivillig
eller ofrivillig) (tar tag i den eller
förhindrar dess rörelse)
om markförhållandena eller hinder
som stöter mot hjulen förhindrar bilens
rörelse, kan manövern inte avslutas
korrekt.
OBSERVERA! Manöverfasen
inaktiveras om parkeringen inte har
slutförts efter cirka tre minuter.
Avsluta manövern
Den halvautomatiska manövern avslutas
när meddelandet om att manövern har
avslutats visas på displayen.
Efter manöverns slut, överför systemet
kontrollen till föraren och vid behov ska
parkeringen slutföras manuellt.
ALLMÄNNA VARNINGAROm sensorerna blivit skadade av
stötar som har flyttat på dem, kan
systemets funktion försämras avsevärt.
Systemet når optimal prestanda efter
att fordonet har ackumulerat minst
50 km (systemets "automatiska
kalibrering").
Sensorernas funktion kan även
försämras avsevärt om de täcks av smuts,
snö, is, lera eller lackeras om i
förhållande till ursprungsfärgen. För att
de ska fungera rätt är det absolut
nödvändigt att sensorerna alltid hålls
rena. Under rengöringen av sensorerna
ska du vara noga med att inte repa eller
skada dem. Undvik att använda torra,
sträva eller hårda trasor. Sensorerna ska
göras rena med rent vatten, eventuellt
med tillsats av bilschampo. På biltvättar
där en högtrycks- eller ångtvätt används,
gör snabbt rent sensorerna genom att
hålla munstycket på över tio cm avstånd.
Ljudkällor med ultraljud (t ex.
pneumatiska bromsar på lastbilar eller
tryckluftshammare) som finns i närheten
kan göra att sensorernas prestanda
försämras.
Sensorerna kan detektera ett föremål
som inte finns (ekostörning), förorsakat
av mekaniska störningar som: biltvätt,
regn, mycket stark vind eller hagel.
Det kan hända att sensorerna inte
registrerar föremål med en speciell form
eller speciella material (mycket smala
stolpar, dragvagnar, plåtar, nät, buskar,
parkeringshinder, trottoarer, soptunnor,
motorcyklar osv.). Var alltid mycket
uppmärksam och kontrollera att bilens
färdriktning verkligen stämmer med den
parkeringsplats som systemet har
identifierat.
Användningen av (ett eller flera) hjul
eller fälgar som har andra mått än de
som följde med bilen kan påverka
systemets funktion.
Om bilen är försedd med släp (och
kontakten är korrekt isatt), inaktiveras
systemet automatiskt.
När läget "Sökning pågår" har
aktiverats, kan systemet felaktigt
identifiera en parkeringsplats (t.ex. vid
en korsning, uppfart eller bivägar i
körriktningen).
Vid parkeringsmanövrer på gator med
kraftig lutning, kan det hända att
systemet fungerar mindre väl och
avaktiveras.
Om parkeringsmanövern utförs mellan
två bilar parkerade uppe på trottoaren,
kan det hända att systemet också kör
upp bilen på trottoaren.
Vissa parkeringsmanövrer i mycket
snäva kurvor kanske inte kan utföras.
172
START OCH KÖRNING

Var mycket uppmärksam under
parkeringsmanövern för att upptäcka
eventuella förändrade omständigheter (t
ex. om personer och/eller djur finns vid
parkeringsområdet eller bilar i rörelse
kommer i vägen) och ingrip i så fall
omedelbart för att avbryta manövern.
Under parkeringsmanövrerna, ska du
vara mycket uppmärksam på bilar som
kommer från motsatt körriktning. Följ
alltid gällande bestämmelserna i
vägtrafikförordningen.
OBSERVERA! Systemets korrekta
funktion garanteras inte om snökedjor
eller ett reservhjul har monterats.
OBSERVERA! Endast den sista
parkeringsplatsen som
parkeringssensorerna detekterar
(parallellt eller vinkelrät) anses giltig
och meddelas föraren.
OBSERVERA! Vissa meddelanden som
visas på displayen åtföljs av
motsvarande ljudsignaler.
VARNING
141)Det är alltid föraren som är ansvarig
för parkeringen och övriga farliga
manövrar. Vid dessa ska man alltid se till
att det inte finns personer (speciellt barn)
eller djur inom manöverområdet.
Parkeringssensorerna är en hjälp för
föraren som alltid måste vara uppmärksam
under farliga manövrer även om de utförs
med låg hastighet.
142)Vid sökning efter parkeringsplats och
då du utför parkeringsmanövrerna, måste
du ta hänsyn till gällande
trafikförordningar och regler.
143)Om du vill hindra ett rattrörelse med
händerna under manövern, ska du ta ett
ordentligt tag i rattkanten. Försök aldrig
sätta in händerna inuti ratten eller ta tag i
dess ekrar.
OBSERVERA!
64)Systemets funktion baseras på olika
komponenter: parkeringssensorer fram och
bak, sidosensorer, styrning, hjul,
bromssystem och instrumentpanel. Ett fel
på en av dessa komponenter kan sätta
systemets funktion på spel.
65)För omlackeringen av stötfångaren
eller för eventuella påbättringar av lacken i
sensorområdet, ska du endast vända dig
till Jeeps servicenät. En felaktig
applicering av lacket kan inverka menligt
på parkeringssensorernas funktion.
173

SIDE DISTANCE
WARNING-SYSTEMET
(om tillgänglig)
66)
Side Distance Warning-systemet har som
funktion att detektera närvaron av
eventuella sidoskydd som befinner sig i
närheten av bilen med hjälp av
parkeringssensorer som sitter i den
främre stötfångaren (bild 125) och i den
bakre (bild 126).
Systemet varnar föraren med en
ljudsignal och, i förekommande fall, med
visuella signaler på instrumentpanelens
display.
AKTIVERING/INAKTIVERING
Systemet kan fungera endast efter att ha
kört en kort sträcka och om
bilhastigheten är mellan 0 och
18 km/tim. (0 och 11 mph).
Systemet aktiveras/inaktiveras genom att
använda menyn "Settings" i systemet
Uconnect™(för mer information, se
beskrivningen i det särskilda tillägget).
125J0A0164C
126J0A0928C
174
START OCH KÖRNING

FUNKTION MED SLÄP
Systemet inaktiveras automatiskt när
släpets elkabel kopplas in i dragöglans
uttag på bilen. De bakre sensorerna
återaktiveras automatiskt om när släpets
kabelkontakt dras ur.
ALLMÄNNA VARNINGAR
Dessutom finns det vissa omständigheter
om kan påverka Side Distance
Warning-systemets prestanda:
Sensorns funktion försämras och
parkeringshjälpsystemets prestanda
minskar om den täcks av is, snö, lera
eller flera lager lack.
Sensorn kan känna av ett föremål som
inte finns ("ekostörning") förorsakat av
mekaniska störningar såsom: biltvätt,
regn, (mycket stark vind) eller hagel.
Signalerna från sensorn kan även
påverkas av andra ultraljud i närheten (t
ex. hydraulbromsar till lastbilar och
tryckluftshammare).
Parkeringshjälpens prestanda
påverkas även av sensorernas relativa
placering, till exempel genom variation
av hjulinställningar (på grund av förslitna
stötdämpare eller fjädringar) eller vid nya
däck och överlastning av bilen, då man
gör specifika inställningar för att sänka
bilen.
Dragöglans närvaro utan släp kan
störa parkeringssensorernas korrekta
funktion. Innan du använder
ParkSense-systemet, rekommenderar vi
dig att demontera kulan på dragöglan
och tillhörande fäste från bilen då du
inte använder den för bogsering. Om du
inte gör det, kan det leda till
personskador eller skador på bilen eller
hinder, eftersom då den kontinuerliga
ljudsignalen ljuder, befinner sig kulan på
dragöglan mycket närmare hindret än
den bakre stötfångaren. Om du vill lämna
dragöglan monterad hela tiden, utan
något släp efter bilen, kontakta Jeeps
servicenät för att kunna uppdatera
ParkSense-systemet. I annat fall kan
dragöglan detekteras som ett hinder av
de centrala sensorerna.
Förekomsten av etiketter på givarna
kan påverka systemets funktion negativt.
Var därför noga med att inte placera
någon dekal på sensorerna.
OBSERVERA!
66)För en korrekt funktion av systemet är
det absolut nödvändigt att sensorerna
alltid hålls rena från lera, smuts, snö eller
is. Under rengöringen av sensorerna ska
man vara noga med att inte repa eller
skada dem. Undvik att använda torra,
sträva eller hårda trasor. Sensorerna ska
göras rena med rent vatten, eventuellt med
tillsats av bilschampo. På biltvättar där en
högtrycks- eller ångtvätt används, kan du
snabbt göra rent sensorerna genom att
hålla munstycket på ett avstånd över
10 cm.
67)För omlackeringen av stötfångaren
eller för eventuella påbättringar av lacken i
sensorområdet, ska du endast vända dig
till Jeeps servicenät. En felaktig
applicering av lacket kan inverka menligt
på parkeringssensorernas funktion.
175

LANESENSE-SYSTEMET
(varning om överskridande
av körfältet)
BESKRIVNING
68) 69) 70) 71) 72) 73)
LaneSense-systemet använder en
videokamera som sitter på vindrutan för
att detektera gränserna för körfältet och
bedöma bilens position i förhållande till
sådana gränser för att garantera att bilen
stannar kvar inom körfältet.
När båda körfältets gränser detekteras
och bilen kör över en av dem utan att
detta är avsiktligt från förarens sida
(körriktningsvisaren är inte aktiverad), ger
systemet ifrån sig en känslovarning i form
av ett moment i ratten för att informera
föraren om att han måste styra bilen för
att stanna kvar i körfältet.
Om bilen fortsätter att köra över
körfältets linje utan att föraren ingriper,
visas även varningslampan
på
instrumentpanelen (eller motsvarande
symbol på den inställbara grafiska
displayen) för att varna föraren om att
han måste återföra bilen inom körfältets
gränser.VARNING! Systemet kontrollerar om
föraren har händerna på ratten. Om
systemet detekterar att föraren inte har
händerna på ratten, ger systemet ifrån
sig en ljudsignal och kopplas ifrån tills
det åter aktiveras genom att man trycker
på den särskilda knappen.
När en enda gräns för körfältet detekteras
och bilen ofrivilligt kör över den, utan att
föraren avser detta (frånkopplad
körriktningsvisare), visas varningslampan
på instrumentpanelen (eller symbolen
på den inställbara flerfunktionsdisplayen)
för att varna föraren om att han måste
styra bilen inom körfältets gränser. I så
fall, ger systemet inte ifrån sig någon
taktil varning (moment i ratten).
INKOPPLING/FRÅNKOPPLING AV
SYSTEMET
När motorn startar, kopplas systemet in
(lysdioden på knappenbild 127 är
släckt). Varje gång som motorn startar,
bibehåller systemet inkopplingsstatusen
som var aktiverad vid den föregående
avstängningen.Aktiveringsvillkor
När systemet har kopplats in, kan det
endast aktiveras om följande villkor är
uppfyllda:
Föraren ska ha minst en hand på
ratten.
Bilhastigheten är mellan 60 och
180 km/tim. (eller motsvarande i miles).
Körfältets avgränsningslinjer är helt
synbara på båda sidorna.
Siktförhållandena är lämpliga.Vägen är rak eller har vida kurvor.Man håller ett ordentligt
säkerhetsavstånd till fordonet framför.
Körriktningsvisaren (för överskridet
körfält) är inte inkopplad.
127J0A0953C
176
START OCH KÖRNING

Körfältets avgränsningslinjer är helt
synbara på båda sidorna (endast för
aktivering av den taktila varningen).
OBS! Systemet applicerar inte momentet
på ratten varje gång som
säkerhetssystemet aktiveras (bromsar,
ABS-system, ASR-system, ESC-system,
Forward Collision Warning Plus-systemet,
osv.).
OBSERVERA!
68)Videokameran kan få en begränsad
eller utebliven funktion på grund av väder
och vind, som spöregn, hagel, tät dimma,
stora mängder snö, isbildning på
vindrutan.69)Videokamerans funktion kan också
påverkas av närvaron av damm,
kondensvatten, smuts eller is på
vindrutan, av trafikförhållandena (t ex.
fordon som kör utan att vara riktigt
inriktade, fordon som kör tvärs över eller i
motsatt riktning i samma körbana, snäva
kurvor), vägbanans tillstånd och
körförhållandena (t ex. terrängkörning).
Försäkra dig därför om att vindrutan alltid
är ren. För att undvika repor på vindrutan
ska du använda särskilda rengöringsmedel
och rena trasor. Dessutom kan
backkamerans funktion begränsas eller
inte alls fungera i vissa körförhållanden,
trafiksituationer och vägtillstånd.
70)Framskjutande last som sitter på
biltaket kan störa sensorns korrekta
funktion. Innan du sätter igång, ska du
placera lasten på ett korrekt sätt så att det
inte täcker videokamerans räckvidd.
71)Om det blir nödvändigt att byta ut
vindrutan på grund av repor, flisor eller
brott på vindrutan, ska du endast vända
dig till Jeeps servicenät. Byt inte ut
vindrutan själv, annars kan felfunktioner
uppstå! Vi rekommenderar dock att du
byter ut vindrutan om den är skadad vid
videokameran.72)Du ska inte manipulera med
videokameran eller utföra ingrepp på den.
Täpp inte till öppningarna som finns på
den dekorativa täckplåten under
innerbackspegeln. Vid fel på
videokameran, vänd dig till Jeeps
servicenät.
73)Täck inte över videokamerans räckvidd
med dekaler eller andra föremål. Var
uppmärksam även på föremål som finns på
bilens motorhuv (till exempel ett lager snö)
och försäkra dig om att de inte stör
videokameran
177

BAKRE BACKKAMERA
(PARKVIEW® REAR
BACKUP CAMERA)
BESKRIVNING
144)74)
Backkameran sitter på bakluckan
bild 128.
Varje gång du lägger i backväxeln, visas
området runt bilen, så som det avbildas
av backkameran. Området visas på
bild 129 -displayen iUconnect™-
systemet.
VISUALISERINGAR OCH
MEDDELANDEN PÅ DISPLAYEN
Gallret med aktiva linjer placeras på
bilden för att visa bilens bredd och
backningen som förutses enligt rattens
läge.
En mittre streckad överlappande linje
indikerar bilens mitt för att underlätta
parkeringsmanövrerna eller inriktningen
med dragöglan.
De olika färgade områdena indikerar
avståndet från bilens bakre del.
OmrådeAvstånd från bilens
bakre del
Röd (A) 0 ÷ 30 cm
Gul(B) 30cm÷1m
Grön (C) 1 m eller mer
OBSERVERA! Under
parkeringsmanövrerna, ska du vara
maximalt uppmärksam på hinder som
kan finnas över eller under
backkamerans räckvidd.
VARNING
144)Det är alltid föraren som är ansvarig
för parkeringen och övriga potentiellt
farliga manövrar. Vid dessa ska man alltid
se till att det inte finns personer (speciellt
barn) eller djur inom manöverområdet.
Backkameran är en hjälp för föraren, som
dock alltid måste vara uppmärksam under
potentiellt farliga manövrer även om de
utförs med låg hastighet. Kör med en
måttlig hastighet för att kunna bromsa in i
god tid om du skulle upptäcka ett hinder.
128J0A0102C
129J0A0103C
178
START OCH KÖRNING