JEEP RENEGADE 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Ta bort domkraftens fästanordning
samt reservhjulet.
Ta bort kilen som blockerar hjulet.Ta bort domkraftsenheten och nyckeln
för att demontera hjulbultarna från
reservhjulet. Vrid domkraftens skruv för
att lossa nyckeln och separera den från
domkraftsenheten.
Ta ut reservhjulet ur bagageutrymmet.
Verktygsväska (i förekommande fall)
På versioner som försetts med reservhjul
finns det en verktygsväska fastsatt med
särskilda fästen vid beklädnadsmattan i
bagageutrymmet (på höger sida).
I verktygsväskan finns följande bild 169:
A: DomkraftenB: SkruvmejselnC: Adaptern för nödtankningD: Stiftet för att centrera hjulet (i
förekommande fall används den för att
montera reservhjulet).
E: Speciell stöldskyddsmutter (i
förekommande fall används den för att
montera/avmontera hjulets hjulmuttrar).
F: En kil för att blockera hjulenG: DragöglanH: Nyckeln för att demontera/dra åt
hjulbultarna och aktivera domkraften
I: Allen-nyckeln för att aktivera
soltaket i nödsituationer (i
förekommande fall).Viktig information om domkraften
Bra att veta:
Domkraften väger 2,8 kg.Domkraften kräver inte någon
inställning.
Domkraften kan inte repareras. Vid
skada skall den bytas ut mot en annan
originaldomkraft.
Inget verktyg, förutom veven, får
monteras på domkraften.
Gör så här:
Om du måste stanna bilen på lutande
väg, särskild om den är starkt lutande,
eller om du kör på instabil mark, ska du
ta bort blockeringskilen A och öppna den
enligt schemat som visas i bild 170.
169J0A0226C
170J0A0157C
209

Underrätta eventuella personer i
närheten om att bilen håller på att lyftas.
De ska hålla sig på avstånd och inte
vidröra bilen förrän den har sänkts ned
på nytt. Det är lämpligt att ingen sitter
kvar i bilen.
Om bilen är försedd med fälgar av
lättmetall och navkapseln täcker
hjulbultarna, ska du använda nyckeln
mycket försiktigt för att ta bort
navkapseln innan du lyfter upp bilen.
Innan du lyfter upp bilen, ska du
lossa hjulmuttrarna på det punkterade
däcket utan att ta bort dem. Använd
nyckeln A bild 171. Medan hjulet
fortfarande står på marken, räcker det att
rotera hjulbultarna ett varv moturs.
Ställ domkraften under bilen, i
närheten av det hjul som ska bytas ut.
Sätt in nyckeln D bild 172 på
domkraftens B sexkantiga uttag och vrid
den medurs tills domkraftens bygel sätts
in ordentligt i lyftområdet på tvärbalken
under dörren. Var noga med att hålla
bygeln i linje med skåran som indikeras
av symbolen
på beklädnaden under
dörren.
Lyft bilen tills hjulet höjs några
centimeter från marken.
Ta bort hjulbultarna (på versioner
försedda med navkapsel, ska du ta bort
den efter att ha lossat de fyra
hjulbultarna som fäster den och slutligen
skruva fast den sista hjulbulten och ta ut
hjulet).
171J0A0249C
172J0A0422C
210
I NÖDLÄGE

Ta bort nyckeln ur domkraften och
sätt i centreringsstiftet i hjulnavet (om
fälgen är av lättmetall) för att underlätta
monteringen av reservhjulet.
Se till att reservhjulet är rent och
utan smuts på kontaktytan med navet,
eftersom smuts kan orsaka att
hjulbultarna lossnar med tiden.
Montera reservhjulet.Installera och skruva fast hjulbultarna
utan att dra åt dem.
Ta bort centreringsstiftet om det
använts.
Aktivera domkraften och sänk ner
bilen helt.
Ta ut reservhjulet, domkraften och
nyckeln för att demontera hjulbultarna ur
bagageutrymmet (se bild 169 ).
Om bilen är försedd med fälgar av
aluminium och navkapseln täcker
hjulbultarna, ska du använda nyckeln
mycket försiktigt för att ta bort
navkapseln innan du lyfter upp bilen.
Dra åt hjulbultarna genom att övergå
från en hjulbult till motsatt bult, enligt
nummerordningen som står i bild 173.
Om du tvekar om åtdragningsmomentet
för hjulbultarna, vänd dig till Jeeps
servicenät.
Sätt tillbaka domkraften, verktygen,
kilen och det punkterade däcket i
bagageutrymmet och se till att de
blockeras korrekt.VARNINGAR
Om du behöver ingripa i körfältet eller
i närheten av det, ska du vara maximalt
uppmärksam på fordon som kör förbi.
Var särskilt försiktig när du använder
nyckeln för att demontera hjulbultarna:
de kan vara vassa på ändarna.
Att lyfta bilen mer än nödvändigt kan
göra den mindre stabil: den kan glida ner
från domkraften och skada personer som
står i närheten. Lyft inte bilen mer än vad
som behövs för att lossa hjulet.
Hjul med en enkelriktad slitbana
känns igen av pilarna på sidan av däcket
som indikerar förutsedd rotationsriktning
och den måste respekteras. Endast på
detta sätt kan däcken bibehålla sin
egenskaper när det gäller väggrepp,buller, slitagemotstånd och dränering på
vått väglag.
Om du efter en punktering måste
montera ett hjul av denna typ i motsatt
riktning än vad som indikeras,
rekommenderar vi dig att köra mycket
försiktigt, eftersom däckets prestanda i
dessa förhållanden är begränsad. Denna
försiktighetsåtgärd gäller särskilt i vått
väglag.
För att bättre kunna utnyttja
fördelarna med en enkelriktad slitbana,
råder vi dig att snarast möjligt ställa alla
hjul i förutsedd körriktning.
Försäkra dig om att reservhjulet har
monterats med ventilen vänd utåt. Hjulet
kan skadas om det monteras felaktigt.
Om bilen är försedd med navkapsel
eller hjulöverdrag, ska du inte försöka
montera dem på reservhjulet.
För att undvika personskador, ska
åtdragningen av hjulbultarna endast ske
när bilen har alla hjulen på marken, för
att undvika att bilen faller ner från
domkraften.
Efter att ha kört cirka 40 km, ska du
stanna och kontrollera att hjulbultarna är
korrekt åtdragna.
173J0A0159C
211

VARNING
159)Om det punkterade hjulet och
domkraften lämnas kvar i kupén utgör de
en allvarlig fara för passagerarna vid en
eventuell olycka eller plötslig inbromsning.
Sätt därför alltid tillbaka både domkraften
och det punkterade hjulet i det särskilda
utrymmet i bagageutrymmet.
160)Det är extremt riskabelt att försöka
byta ut ett hjul på den sida av bilen som
är nära körfältet. Försäkra dig om att bilen
är tillräckligt långt bort från vägen för att
undvika att bli påkörd.
161)Sätt ut varningar om att bilen står
still, enligt gällande trafikförordningar,
som varningsljus, varningstriangel, osv. Se
till att alla passagerare går ut ur bilen,
särskilt om den är tungt lastad. Låt dem
vänta på säkert avstånd från trafiken tills
bytet utförts. Om du kör på lutande eller
ojämn väg, ska du placera standardkilen
under hjulen.162)Fordonets köregenskaper förändras
efter montering av hjulet. Undvik häftigare
acceleration och inbromsning, tvära
svängar och snabba kurvtagningar. Ett
reservhjul håller för körning i ca
3 000 kilometer. Därefter måste däcket
bytas ut mot ett annat av samma typ. Sätt
aldrig på ett normalt däck på en fälg som
är avsedd att användas till ett reservhjul.
Låt reparera och återmontera det utbytta
hjulet snabbast möjligt. Det är inte tillåtet
att använda två eller flera reservhjul
samtidigt. Smörj inte hjulbultarnas gängor
innan du monterar dem, eftersom de då
kan skruvas ur spontant under bilens
användning!
163)Standardreservhjulet (där så förutses)
är specifikt för bilen. Använd det aldrig till
fordon av andra modeller och använd inte
andra modellers reservhjul till den egna
bilen. Reservhjulet får endast användas i
nödfall. Kör så lite som möjligt med påsatt
reservhjul och aldrig snabbare än
80 km/tim. På hjulet sitter en
orangefärgad etikett med de viktigaste
varningarna vad gäller användning av
hjulet och dess begränsningar. Etiketten
får aldrig tas av eller täckas över. Du får
absolut inte använda navkapsel på
reservhjulet.164)En domkraft är ett redskap som
konstruerats och projekterats för byte av
ett hjul vid punktering eller skada på
hjulet som sitter på fordonet eller på
fordon av samma modell. Alla andra
användningar ska absolut uteslutas, som
till exempel att lyfta föremål eller fordon
av andra modeller eller andra föremål.
Domkraften får aldrig användas för
underhåll eller reparationer under bilen
eller för byte av sommardäck/vinterdäck
och vice versa. Vi råder dig att vända dig
till Jeeps servicenät. Ställ dig aldrig under
en upplyft bil. Använd den endast i de
indikerade positionerna. Använd inte
domkraften med en högre belastning än
vad som anges på domkraftsetiketten.
Starta inte motorn av någon som helst
anledning om bilen är upplyft. Lyft av
bilen mer än nödvändigt kan göra det
mindre stabilt och man riskerar då att
bilen faller ner med kraft. Lyft sedan bilen
i den utsträckning som krävs för att endast
tillåta åtkomst till reservhjulet.
212
I NÖDLÄGE

165)Var försiktig när du vevar och se till
att veven roterar fritt så att du inte riskerar
skrapsår på handen vid friktionen mot
marken. Även domkraftens rörliga delar i
rörelse (snäckdrev och leder) kan orsaka
kroppsskador: undvik all kontakt. Tvätta
dig noggrant om du smutsar ner dig med
smörjfett.
166)Det får inte finnas snökedjor
monterade på reservhjulet. Om ett
framdäck (drivhjul) punkteras och man
behöver använda kedjorna, måste man ta
ett vanligt hjul från den främre hjulaxeln
och montera reservhjulet i dess ställe. På
så sätt får man två normalstora hjul fram
(drivhjul) som man kan montera snökedjor
på.
167)En felaktig montering av
navkapslarna, i förekommande fall, kan
medföra att de lossar när bilen är i rörelse.
Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera
däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet och håll dig till de värden
som anges i kapitlet "Tekniska data".TIREKIT
(om tillgänglig)
BESKRIVNING
168) 169)
79)
3)
TireKit ligger i en särskild behållare i
bagageutrymmet. I behållaren ligger även
skruvmejseln, dragöglan och adaptern för
tankning.
LPG-versioner
Bilen är inte försedd med reservhjul utan
med en snabbreparationssats för däck
"TireKit" som ligger i bagageutrymmet i
en styv förformad enhet bild 174.TireKit bild 175 innehåller dessutom:
en patron A som innehåller
tätningsvätska, försedd med
påfyllningsslang för insprutning av
tätningsvätskan D och en självhäftande
dekal C med texten "MAX 80 km/h /
50 mph", som ska sättas på väl synlig
plats, (t ex. på instrumentpanelen) efter
utförd däckreparation
en kompressor BEn informationsbroschyr som används
för en snabb och korrekt användning av
satsen.
ett par skyddshandskar som finns i
patronens D rörutrymme.
174J0A0947C
213

REPARATIONSPROCEDUR
Gör så här:stanna fordonet på en plats där den
inte medför trafikfara och där hjulet kan
bytas på ett säkert sätt. Parkera på
lämpliga parkeringsplatser, rastplatser
eller bensinstationer. Marken ska helst
vara jämn och tillräckligt kompakt
stäng av motorn, dra åt den elektriska
handbromsen och lägga i 1:ans växel
eller backväxeln. Försäkra dig om att
eventuella passagerare kliver ut ur bilen
och går till en säker plats för att inte
hindra trafiken och för den egna
säkerheten. Ta på den orangefärgade
reflexvästen (obligatorisk enligt lag)
innan du kliver ut ur bilen.
sätt in patronen A, som innehåller
tätningsmedlet i det avsedda utrymmet i
kompressorn B och, tryck ordentligt
nedåt. Ta loss den självhäftande
hastighetsetiketten C och applicera den
på väl synlig plats.
Använd handskar.ta bort proppen från däckventilen och
skruva ordentligt åt den genomskinliga
tuben med tätningsmedel D på ventilen.
Om patronen på 250 ml är tillgänglig,
har den genomskinliga slangens hus
försetts med en avtagbar hylsa för att
underlätta uttaget. Försäkra dig om att
knappen ON-OFF F står på avstängt läge
(knappen är inte nedtryckt)
sätt i elkontakten E bild 176 i
12-voltsuttaget på bilen och starta
bilmotorn
aktivera kompressorn genom att trycka
på knappen ON-OFF F bild 177. När
manometern G signalerar bilens
föreskrivna tryck (se avsnittet "Hjul" i
kapitlet "Tekniska data") eller den
särskilda etiketten, stäng av kompressorn
genom att trycka på knappen ON-OFF
igen
koppla ifrån patronen A bild 178 från
kompressorn genom att trycka på
utlösningsknappen H och lyfta patronen
uppåt.
175J0A0955C
ON
OFF 12V
E
176J0A0956177J0A0957
214
I NÖDLÄGE

Om manometern G bild 177 signalerar
ett tryck under 1,8 bar (26 psi) inom
15 minuter efter att kompressorn har
satts på, ska du stänga av kompressorn,
koppla ifrån röret med tätningsmedel D
från däckventilen, ta bort patronen A från
kompressorn.
Flytta bilen cirka 10 meter för att
möjliggöra fördelningen av
tätningsmedlet. Stanna bilen i säkra
förhållanden, dra åt den elektriska
parkeringsbromsen och återställ trycket
genom att använda den svarta
pumpningsslangen L bild 179 tills du
når föreskrivet tryck. Om trycket även i
detta fall är under 1,8 bar (26 psi) inom
15 minuter efter igångsättningen, ska du
inte fortsätta att köra, utan vända dig till
Jeeps servicenätverk. Efter att ha kört icirka 8 km (5 miles) bild 180, kör bilen
till en säker och smidig plats, dra åt den
elektriska parkeringsbromsen. Hämta
kompressorn och återställ trycket genom
att använda det svarta pumpröret L.Om det indikerade trycket är över 1,8 bar
(26 psi), återställ trycket och fortsätt
köra försiktigt så snart som möjligt till en
verkstad i Jeeps servicenätverk. Om ett
tryck under 1,8 bar (26 psi) detekteras,
ska du inte fortsätta att köra, utan vända
dig till Jeeps servicenät.
TRYCKÅTERSTÄLLNINGSPROCEDUR
Gör så här:stoppa bilen i säkerhetsläge, så som
beskrivs ovan, och dra åt den elektriska
handbromsen
ta ut den svarta pumpningsslangen
och skruva fast den ordentligt på
däckventilen. Följ anvisningarna som
anges ovan. För att ställa in ett eventuellt
övertryck i däcket, tryck på
luftutsläppsknappen (se afsnittet
"Reparationsprocedur").
BYTE AV PATRONEN
Gör så här:använd endast originalpatroner som du
köper från Jeeps servicenätverk
tryck på frånkopplingsknappen för att
lyfta och ta bort patronen (se
beskrivningen ovan).
A
H
178J0A0958
L
179J0A0959
8 km / 5 mi
180J0A0960
215

VARNING
168)OBSERVERA: Överskrid inte
hastigheten 80 km/tim. Du ska inte
accelerera och bromsa plötsligt. Satsen
används för att göra en tillfällig reparation,
så däcket måste undersökas och repareras
av en specialist så snart som möjligt.
Innan du använder satsen, ska du försäkra
dig om att däcket inte är för skadat och
att fälgen är i gott skick. Om så inte är
fallet, använd det inte och ring efter
vägassistans. Ta inte bort främmande
föremål från däcket. Låt inte kompressorn
vara på i över 20 minuter i följd: fara för
överhettning.
169)Informationen som förutses enligt
gällande normer anges på etiketten som
sitter på Fix&Go-satsens patron. Läs noga
patronens etikett före användning och
undvik olämpligt bruk. Satsen får endast
användas av vuxna, inte av minderåriga.
OBSERVERA!
79)Tätningsvätskan är effektiv vid
temperatur mellan -40° C till +55° C.
Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet. Man kan reparera däck som har
fått skador på slitbanan till en max.
diameter på 6 mm. Visa patronen och
etiketten för personalen som ska hantera
däcket som behandlats med
däckreparationssatsen.
OBSERVERA!
3)Släng inte sprayflaskan eller
tätningsvätskan ute i naturen. Lämna dem
istället in dem för återvinning enligt
gällande nationella och lokala föreskrifter.
NÖDSTART
Om batteriet är urladdat, går det att
utföra en nödstart genom att använda
kablarna och batteriet i en annan bil eller
med ett bärbart batteri.
VARNINGAR
När du använder ett bärbart batteri, ska
du följa anvisningarna och
försiktighetsåtgärderna för användningen
som indikeras av tillverkaren.
Använd inte det bärbara batteriet eller
någon annan extern strömkälla med en
spänning över 12 V, annars kan batteriet,
startmotorn, generatorn eller bilens
elsystem skadas.
Försök inte utföra en nödstart om
batteriet har frusit. Batteriet kan gå
sönder eller explodera!
FÖRBEREDELSE FÖR NÖDSTART
170) 171) 172)80)
OBSERVERA! Batteriets plusklämma
(+) skyddas av en skyddskåpa. Lyft
kåpan för att få tillgång till den
positiva klämman.
Gör så här:Dra åt handbromsen, ställ den
automatiska växelspaken på P (parkering)
eller, på versioner försedda med manuell
växellåda, ställ växelspaken i friläge och
ställ tändningsnyckeln på STOP.
216
I NÖDLÄGE

Stäng av alla andra elektriska
tillbehör på bilen.
Om du använder en annan bil för
nödstarten, parkera bilen så att du når
kablarna att använda för igångsättningen,
dra åt handbromsen och försäkra dig om
att tändningen är på.
OBSERVERA! Undvik kontakt mellan
de två bilarna, eftersom en
jordanslutning kan uppstå med risk för
att skapa allvarliga skador på personer
i närheten.
PROCEDUR FÖR NÖDSTART
OBSERVERA! Om proceduren som
beskrivs nedan inte utförs på rätt sätt,
kan det leda till allvarliga personskador
eller skada laddningsenheten på den
ena eller båda bilarna. Håll dig noga
till informationen nedan.
Anslutning av kablarna
Gör så här för att utföra nödstarten:
Anslut änden på kabeln som används
som pluskabel (+) till plusklämman (+)
på bilen med frånkopplat batteri.
Anslut änden på kabeln som används
som pluskabel (+) till plusklämman (+)
på extrabatteriet.
Anslut änden på kabeln som används
som minuskabel (–) till plusklämman (–)
på extrabatteriet.
Anslut den motsatta kabeländen som
används som minuskabel (–) till en
jordningspunkt på motorn (den synliga
metalldelen på motorn i bilen med
urladdat batteri) långt från batteriet och
bränsleinsprutningssystemet;
Starta bilmotorn med extrabatteriet
och låt det gå några minuter på lägsta
varvtal. Starta sedan motorn i bilen med
urladdat batteri.
Frånkoppling av kablarna
När motorn har startats om, ska du ta
bort kablarna på följande sätt:
Koppla ifrån änden på kabeln som
används som minuskabel (–) från
motorns massa i bilen med urladdat
batteri.
Koppla ifrån änden på kabeln som
används som minuskabel (–) från
minusklämman (–) på extrabatteriet.
Koppla ifrån änden på kabeln som
används som pluskabel (+) till
plusklämman (+) på extrabatteriet.
Koppla ifrån änden på kabeln som
används som pluskabel (+) från
plusklämman (+) på bilen med
frånkopplat batteri.
Om det är nödvändigt att använda
nödstarten ofta, ska du låta kontrollera
batteriet och bilens laddningssystem vid
Jeeps servicenät.
OBSERVERA! Eventuella tillbehör (t
ex. mobiltelefoner osv.) som är
anslutna till bilens strömuttag,
förbrukar ström även om de inte
används. Om de lämnas anslutna för
länge med avstängd motor, kan
batteriet laddas ur vilket leder till att
det varar kortare tid och/eller att det
inte går att starta motorn.
VARNING
170)Kom inte för nära kylarens kylfläkt:
elfläkten kan sättas igång vilket kan leda
till personskador. Var uppmärksam på att
sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.
171)Ta bort alla metallföremål (t ex.
ringar, klockor och armband) som kan leda
till en oväntad elektrisk kontakt och till
allvarliga personskador.
172)Batterierna innehåller syra som kan
ge brännskador på huden och i ögonen.
Batterierna genererar kväve som är mycket
brandfarligt och explosivt. Närma därför
inte lågor eller gnistkällor till batterierna.
217

OBSERVERA!
80)Anslut inte det urladdade batteriets
minuskabel (–). Gnistan som uppstår kan
leda till att batteriet exploderar och
orsakar allvarliga personskador. Använd
endast den specifika jordningspunkten.
Använd ingen annan exponerad metalldel.
BRÄNSLELÅSSYSTEM
173)
Bränslelåset aktiveras vid kollisioner och
gör så att:
Bränsletillförseln avbryts vilket medför
att motorn stängs av.
Automatisk upplåsning av dörrarna.Innerbelysningen sätts på.Klimatanläggningens ventilation
kopplas ur.
varningsljusen tänds (för att stänga av
ljusen, utför nollställningsproceduren
som beskrivs nedan).
På vissa versioner signaleras systemets
aktivering av ett meddelande som visas
på displayen. Samtidigt visas ett särskilt
meddelande på displayen för att varna
föraren om systemets funktion skulle vara
komprometterat.
OBSERVERA! Kontrollera bilen
noggrant för att se till att det inte
läcker bränsle, till exempel i
motorrummet, under bilen eller i
närheten av bränsletanken. Efter
krocken, vrid tändningsnyckeln till
STOP så att batteriet inte laddas ur.
RESET-procedur
För att återställa bilens korrekta funktion,
utför följande procedur (proceduren ska
startas och slutföras inom en minut):
Ställ tändningsnyckeln på MAR.Sätt på körriktningsvisarna till höger,
sedan till vänster, sedan åter till höger
och till vänster igen.
Stäng sedan av körriktningsvisarna till
vänster.
Ställ tändningsnyckeln på STOP.Ställ tändningsnyckeln på MAR.
LPG-versioner
Om bilen utsätts för en stöt, avbryts
omedelbart bensintillförseln,
LPG-bränslets elektroniska
säkerhetsventiler stängs och
insprutningen avbryts, vilket leder till att
motorn stängs av.
VARNING
173)Aktivera inte systemet efter krocken
om det luktar bensin eller om det uppstått
läckor på bränslesystemet. Sätt inte på
systemet för att undvika brandrisken.
218
I NÖDLÄGE