JEEP RENEGADE 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS
32)A haladási sebességnek mindig meg kell felelnie a forgalmi körülményeknek, az időjárásnak és az érvényben lévő közlekedési
szabályoknak. Megjegyzendő, hogy a motor kikapcsolása világító DPF figyelmeztető lámpa esetén is lehetséges; a regenerálási eljárás
ismételt megszakításai azonban a motorolaj idő előtti elhasználódását okozhatják. Ezért a motor kikapcsolása előtt ajánlatos mindig
megvárni a szimbólum kialvását, betartva a fent említett útmutatásokat. Nem tanácsos a DPF regenerálását álló gépkocsinál befejezni.
99

Zöld színű szimbólumok
Szimbólum Mit jelent
BENZIN ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS
A szimbólum benzines üzemanyag-ellátással való vezetés alatt világít.
Fehér színű szimbólumok
Szimbólum Mit jelent
SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE
A szimbólum akkor gyullad fel, amikor a kijelző menüjében beállítjuk a korlátozási értéket. Azoknál a piacoknál,
ahol előirányzott a sebességkorlátozás, annak értéke rögzített, és nem lehet a menüben beállítani.
HILL DESCENT CONTROL (ha van)
Rendszer engedélyezése: a szimbólum folyamatosan ég egy megfelelő üzenet megjelenésével együtt.
A rendszer nem engedélyezett: a központi kardánalagúton található gombon lévő LED felgyullad (lásd a
„Biztonság” fejezet „Aktív biztonsági rendszerek” bekezdésében leírtakat).
ELEKTRONIKUS CRUISE CONTROL
A szimbólum az elektronikus Cruise Control bekapcsolása esetén gyullad fel.
SPEED LIMITER
A szimbólum a Speed Limiter bekapcsolása esetén gyullad fel.
100
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

A kijelzőn megjelenő üzenetek
Üzenet a kijelzőn
SERV 4WDÖSSZKERÉK-MEGHAJTÁS MEGHIBÁSODÁSA
A felirat az összkerék-meghajtási rendszer üzemzavarának jelzésére gyullad fel. Minél
hamarabb keressünk fel egy Jeep márkaszervizt.
BLIND-SPOT MONITORINGBLIND-SPOT MONITORING RENDSZER
Érzékelő letakarása: A Blind-spot Monitoring rendszer érzékelőjének blokkolásakor
megjelenik egy üzenet a kijelzőn. Ilyen esetben a külső visszapillantó tükrökön
elhelyezkedő LED-ek folyamatosan világítanak. Távolítsuk el a lökhárítóról az esetleges
akadályokat, vagy tisztítsuk le a szennyeződéseket.
Rendszer nem áll rendelkezésre: Ha nem áll rendelkezésre a Blind-spot Monitoring
rendszer, megjelenik egy üzenet a kijelzőn. Ilyen esetben a külső visszapillantó tükrökön
elhelyezkedő LED-ek folyamatosan világítanak. A rendszer működésképtelenségének
okozója lehet az akkumulátor elégtelen feszültsége vagy az elektromos rendszer esetleges
meghibásodása. Amint lehetséges, lépjünk kapcsolatba egy Jeep márkaszervizzel az
elektromos rendszer ellenőrzése céljából.
Blind spot monitoring rendszer üzemzavara: A Blind-spot Monitoring rendszer üzemzavara
esetén megjelenik egy üzenet a kijelzőn. Ilyen esetben a külső visszapillantó tükrökön
elhelyezkedő LED-ek nem világítanak. Továbbá egy hangjelzés is hallható. Minél
hamarabb keressünk fel egy Jeep márkaszervizt.
101

Üzenet a kijelzőn
PARKSENSEPARKSENSE RENDSZER (egyes változatoknál)
Érzékelők letakarása: a ParkSense rendszer érzékelőinek eltakarása esetén a kijelzőn
megjelenik egy erre vonatkozó üzenet. A szennyeződéseket letisztítva távolítsuk el a
lökhárítóról az esetleges akadályokat.
A rendszer nem áll rendelkezésre: amikor a ParkSense rendszer nem áll rendelkezésre, a
kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet. A rendszer működésképtelenségének
okozója lehet az akkumulátor elégtelen feszültsége vagy az elektromos rendszer esetleges
meghibásodása. Amint lehetséges, lépjünk kapcsolatba egy Jeep márkaszervizzel az
elektromos rendszer ellenőrzése céljából.
ACTIVE PARKSENSEACTIVE PARKSENSE (egyes változatoknál)
Érzékelők letakarása: az Active ParkSense rendszer érzékelőinek eltakarása esetén a
kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet. A szennyeződéseket letisztítva távolítsuk
el a lökhárítóról az esetleges akadályokat.
A rendszer nem áll rendelkezésre: amikor az Active ParkSense rendszer nem áll
rendelkezésre, a kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet. A rendszer
működésképtelenségének okozója lehet az akkumulátor elégtelen feszültsége vagy az
elektromos rendszer esetleges meghibásodása. Amint lehetséges, lépjünk kapcsolatba
egy Jeep márkaszervizzel az elektromos rendszer ellenőrzése céljából.
102
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Üzenet a kijelzőn
SIDE DISTANCE WARNINGSIDE DISTANCE WARNING (egyes változatoknál)
Érzékelők letakarása: a Side Distance Warning rendszer érzékelőinek eltakarása esetén a
kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet. A szennyeződéseket letisztítva távolítsuk
el a lökhárítóról az esetleges akadályokat.
A rendszer nem áll rendelkezésre: amikor a Side Distance Warning rendszer nem áll
rendelkezésre, a kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet. A rendszer
működésképtelenségének okozója lehet az akkumulátor elégtelen feszültsége vagy az
elektromos rendszer esetleges meghibásodása. Amint lehetséges, lépjünk kapcsolatba
egy Jeep márkaszervizzel az elektromos rendszer ellenőrzése céljából.
LANESENSELANESENSE (egyes változatoknál)
Kamera eltakarása: a kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet, ha a szélvédőn
szennyeződés található, ami megzavarhatja a kamera megfelelő működését. Egy puha és
tiszta kendővel tisztítsuk meg a szélvédőt, ügyelve arra, hogy ne karcoljuk meg. Ha a
rendellenesség továbbra is fennáll, amint lehet, forduljunk egy Jeep márkaszervizhez.
A rendszer nem áll rendelkezésre: amikor a LaneSense rendszer nem áll rendelkezésre, a
kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.
DYNAMIC STEERING TORQUEDST RENDSZER (Dynamic Steering Torque)
A DST rendszer üzemzavara esetén a kijelző megjelenít egy arra vonatkozó üzenetet.
Minél hamarabb keressünk fel egy Jeep márkaszervizt.
103

Üzenet a kijelzőn
„SERVICE” ÜZENET (TERVSZERŰ
KARBANTARTÁS)TERVSZERŰ KARBANTARTÁS (SERVICE)
Ha az esedékes karbantartás ideje közeledik, a gyújtáskapcsoló MAR állásba
kapcsolásakor a kijelzőn a „Service” felirat és az esedékes karbantartásig hátralévő
kilométerek/mérföldek vagy napok (egyes változatoknál) száma jelenik meg.
A Karbantartási tervben előírt műveleteket végeztessük el egy Jeep márkaszervizben,
ahol ezután elvégzik ennek a kijelzésnek a nullázását is (reset).
104
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

BIZTONSÁG
Ez a fejezet rendkívül fontos
információkat tartalmaz: itt a gépkocsinál
alkalmazott biztonsági rendszerek leírása
és az azok helyes használatához
szükséges utasítások megadása
következik.AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK..............106
VEZETÉST SEGÍTŐ RENDSZEREK . .112
UTASVÉDELMI RENDSZEREK. . . .121
BIZTONSÁGI ÖVEK...........122
SBR RENDSZER (Seat Belt
Reminder).................124
ÖVFESZÍTŐK...............126
GYERMEKVÉDELMI
ENDSZEREK...............128
KIEGÉSZÍTŐ VÉDŐRENDSZER
(SRS) - LÉGZSÁK............145
105

AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK
ABS RENDSZER (Anti-lock
Braking System)
A fékberendezés szerves részét képezi ez
a rendszer, amely bármilyen útfelület és
fékezési intenzitás esetén
megakadályozza, hogy egy vagy több
kerék blokkoljon és ebből következőleg
megcsússzon, garantálva a gépkocsi
feletti uralom megőrzését, még
vészfékezés során is optimalizálva a
fékutat.
A rendszer beavatkozása
Az ABS működésbe lépése fékezés
közben a fékpedál enyhe pulzálásából és
az ezt kísérő zajból észlelhető: ez a
rendszer beavatkozása során teljesen
normális viselkedés.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
DTC RENDSZER (Drag Torque
Control)
A DTC (Drag Torque Control) rendszer
megelőzi a hajtott kerekek lehetséges
blokkolását, amely például akkor
fordulhat elő, ha alacsony tapadási
körülmények között hirtelen elengedjük a
gázpedált, vagy durva sebességfokozat-
váltást végzünk.Ezekben a helyzetekben a motor fékező
hatása megcsúsztathatja a hajtott
kerekeket, és a gépkocsi ezért
elveszítheti a stabilitását. Ezekben a
helyzetekben a DTC rendszer úgy
avatkozik be, hogy visszaadja a motor
nyomatékát, így őrzi meg a gépkocsi
stabilitását és biztonságát.
ESC RENDSZER (Electronic
Stability Control)
Az ESC rendszer a fékerő megfelelő
kerekeken történő elosztásával, a
túlkormányzottság és az
alulkormányzottság korrigálásával
különféle vezetési körülmények között
javítja a gépkocsi iránytartását és
stabilitását.
A rendszer beavatkozása
A rendszer beavatkozását a
műszercsoport
figyelmeztető
lámpájának villogása jelzi, ami arról
tájékoztatja a vezetőt, hogy a gépkocsi
kritikus stabilitási és tapadási állapotba
került.
43) 44) 45) 46) 47)
TC RENDSZER (Traction Control)
A rendszer automatikusan beavatkozik,
amikor az egyik vagy mindkét hajtott
kerék nedves (aquaplaning), csúszós,
havas vagy jeges stb. útfelületen a
tapadás elvesztése miatt kipörög.
A rendszer beavatkozása
A rendszer beavatkozását a
műszercsoport
figyelmeztető
lámpájának villogása jelzi, ami arról
tájékoztatja a vezetőt, hogy a gépkocsi
kritikus stabilitási és tapadási állapotba
került.
48) 49) 50) 51) 52)
PBA RENDSZER (Panic Brake
Assist)
A PBA rendszert arra tervezték, hogy
vészfékezés során optimalizálja a
gépkocsi fékezési képességét.
A rendszer előnyeinek maximális
kihasználása érdekében a fékezés során
folyamatosan nyomni kell a fékpedált,
elkerülve annak szakaszos megnyomását.
Addig ne csökkentsük a fékpedálra
kifejtett nyomást, amíg a fékezés még
szükséges
A PBA rendszer kikapcsol, amikor a
fékpedál elengedett állapotba kerül.
53) 54) 55)
106
BIZTONSÁG

HSA RENDSZER (Hill Start Assist)
Az ESC rendszer szerves része, és az
emelkedőn történő elindulást segíti.
56) 57)
DST RENDSZER (Dynamic
Steering Torque)
A DST funkció az ESC rendszernek az
elektromos szervokormánnyal való
együttműködését kihasználva növeli a
teljes jármű biztonságát.
58)
ERM RENDSZER (Electronic
Rollover Mitigation)
A rendszer figyeli a kerekek talajról való
felemelkedését, amikor a vezető olyan
szélsőséges manővereket hajt végre, mint
egy akadály hirtelen kikerülése, főként,
amikor az útviszonyok nem optimálisak.
Ilyen körülmények esetén a fékekre és a
motor teljesítményére hatva korlátozza a
kerekek talajról való felemelkedésének
lehetőségét. Mindazonáltal nem lehet
elkerülni a gépkocsi felborulását, ha a
jelenség oka meredek lejtőkön való
vezetés, illetve ütközés tárgyakkal vagy
más gépkocsikkal.
59)
TSC RENDSZER (Trailer Sway
Control)
A rendszer egy sor, a gépkocsiban
elhelyezkedő érzékelő segítségével ismeri
fel az utánfutó túlzott mértékű lengését,
és a megfelelő beavatkozásokat
alkalmazza a lengőmozgás
megszüntetésére.
A rendszer beavatkozása
A rendszer működése közben a
műszercsoportban villog a
figyelmeztető lámpa, a motor
teljesítménye lecsökken, és az is
érezhető, hogy a rendszer az utánfutó
lengésének megszüntetése érdekében
egyes kerekeket lefékez. A rendszer
kizárólag bekapcsolt ESC esetén aktív.
Az ESC rendszert a kardánalagúton lévő
gomb megnyomásával kikapcsolva a TSC
rendszer is kikapcsol.
60) 61)
HDC RENDSZER (Hill Descent
Control)
(egyes változatoknál)
62) 63)
Ez a funkció, azoknál a verzióknál
amelyek rendelkeznek vele, az ESC
rendszer szerves része, és a célja, hogy
lejtőn a gépkocsi sebességét állandó
értéken tartsa, önállóan és differenciált
módon hatva a fékekre.Így különösen alacsony tapadási
viszonyok és meredek lejtő esetén
garantált a gépkocsi stabilitása és a teljes
biztonságban való haladás.
A rendszer bekapcsolása
A rendszer bekapcsolásához nyomjuk
meg a ábra 68 gombot.
A rendszer a következő körülmények
teljesülése esetén kapcsol be:
aSelec-Terrain™berendezés 4WD
LOW üzemmódban van;
a gépkocsi sebessége 12 km/h alatt
van;
az elektromos rögzítőfék (EPB)
kiengedett állapotú;
a vezető oldali ajtó zárva van.
(68. ábra)J0A0907C
107

A rendszer bekapcsolását a kijelzőn
megjelenő, folyamatosan világítóikon
jelzi egy erre vonatkozó üzenettel együtt.
A rendszer bekapcsolása
A HDC a bekapcsolás után
automatikusan működésbe lép, ha a lejtő
elegendő meredekségű, vagyis lejtése
meghaladja a 8%-ot.
A HDC rendszerben beállított sebesség a
fékpedál és a gázpedál segítségével
szabályozható (1 km/h és 12 km/h közötti
tartományban). A kívánt sebesség
elérésekor, mindkét pedált felengedve, a
HDC rendszer fenntartja a beállított
sebességet. Így a vezető szabályozhatja a
gépkocsi sebességét, és szükség esetén
átveheti a gépkocsi fölötti ellenőrzést.
Ha a gépkocsi sebessége meghaladja a
12 km/h-t, de 40 km/h-nál alacsonyabb,
mindkét pedál felengedésekor a HDC
rendszer a gépkocsi sebességét
visszaállítja 12 km/h-ra.
A sebességváltó üres állásában a
gázpedállal nem szabályozható a
gépkocsi sebessége.
A vezető a gázpedál vagy a fékpedál
teljes lenyomásával bármikor
megszüntetheti a HDC rendszer
beavatkozását.A rendszer kikapcsolása
A HDC rendszer kikapcsol, de továbbra is
rendelkezésre áll, amennyiben a
következő körülmények egyike fennáll:
a gépkocsi olyan lejtőn halad,
amelynek meredeksége nem elegendő,
kisebb 8%-nál, illetve vízszintes talajon
vagy emelkedőn halad;
az automata sebességváltó karja P
(parkolás) állásban van.
A rendszer kikapcsolása
A rendszer kikapcsol és letiltásra kerül,
amennyiben a következő körülmények
egyike fennáll:
a gomb ábra 68 megnyomása;a 4WD LOW üzemmódtól eltérő
üzemmód bekapcsolása;
az elektromos rögzítőfék (EPB)
működésbe hozása;
a vezető oldali ajtó kinyitása;a 40 km/h-s sebesség túllépése (a
HDC funkció azonnal kikapcsol).
AZ AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK KIKAPCSOLÁSA
A változattól függően a gépkocsiban
található aktív biztonsági rendszereknek
akár háromféle konfigurációja is lehet:
rendszerek bekapcsolva;rendszerek részlegesen kikapcsolva;rendszerek kikapcsolva.Rendszerek bekapcsolva
Az összes aktív biztonsági rendszer
bekapcsolt állapotú. Ez egy
négykerék-meghajtású gépkocsi normál
működési módja.
Ez az üzemmódot kell használni a
legtöbb vezetési helyzetben. A rendszer
minden motorindításkor bekapcsolt
üzemmódba kerül.
FIGYELMEZTETÉS A „rendszerek
részlegesen kikapcsolt” vagy a
„rendszerek kikapcsolt” üzemmódjait
csak speciális vezetési okokból ajánlatos
kiválasztani.
Rendszerek részlegesen kikapcsolva
A kardánalagúton ábra 69 lévő
gombot
a gépkocsi haladása közben
5 másodpercnél rövidebb ideig
megnyomva kikapcsolható a TSC
rendszer, és csak az egyes hajtott
kerekeken végzett fékezésre korlátozható
a TC rendszer beavatkozása. A többi
rendszer bekapcsolva marad.
Az üzemmód bekapcsolt állapotát a
műszercsoportban a
figyelmeztető
lámpa felgyulladása jelzi (egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt).
108
BIZTONSÁG