JEEP RENEGADE 2018 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

99
37) Ako upozoravajući signal trepće
nakon paljenja motora ili dužeg pokušaja
paljenja motora, to može značiti da postoji
kvar u sustavu grijača goriva. Ako se motor
može upaliti, vozilo se može normalno
koristiti, ali bi se svakako trebali čim prije
obratiti ovlaštenom servisu Jeepa.ELEKTRIČKA
PARKIRNA KOČNICA
(EPB)
Električka parkirna kočnica (EPB) jamči
bolju uporabu i optimalne performanse
u odnosu na ručnu parkirnu kočnicu.
Električka parkirna kočnica uključuje
prekidač, koji se nalazi na središnjem
tunelu, sl. 88, motor s kliještima
za svaki stražnji kotač i elektronski
kontrolni modul.
VAŽNO Prije izlaska iz vozila uvijek
uključite električku parkirnu kočnicu. VAŽNO Dodatno na aktiviranje parkirne
kočnice, okretanje upravljača, uporabu
klinova ili kamenja ispred prednjih
kotača (kada je vozilo na strmini),
mjenjač treba uvijek prebaciti u prvu
brzinu ako je vozilo parkirano uzbrdo
ili u položaj za vožnju u nazad ako je
parkirano na nizbrdici. Kod izvedbi
s automatskim mjenjačem, ručicu
mjenjača prebacite u položaj P (Park).
VAŽNO Ako je akumulator vozila
prazan, za otključavanje električke
parkirne kočnice mora se zamijeniti
akumulator.
Električka parkirna kočnica može se
aktivirati na dva načina:

❒ ručno, pritiskom na prekidač na
središnjem tunelu, sl. 88;

❒ automatski u “Safe Hold” ili “Auto
Park Brake” uvjetima.
Ručno uključivanje parkirne
kočnice
112) 113) 114)
Kratko povucite prekidač na središnjem
tunelu kako bi aktivirali parkirnu kočnicu
kada vozilo miruje.
Prilikom aktiviranje ručne kočnice iz
stražnjeg dijela vozila može se ćuti
buka.

100
Prilikom uključivanja električke parkirne
kočnice i pritisnutom papučicom
kočnice, moguće je u papučici kočnice
osjetiti lagano kretanje.
S uključenom parkirnom kočnicom,
upaliti će se svjetlo upozorenja
na
ploči sa instrumentima kao i lampica na
prekidaču parkirne kočnice.
VAŽNO Uz upaljeno svjetlo upozorenja
kvara parkirne kočnice, neke funkcije
električke parkirne kočnice biti će
deaktivirane. U ovom slučaju vozač
je odgovoran za uključivanje kočnice
i parkiranje vozila u potpuno sigurnim
uvjetima.
Ako je u izvanrednim uvjetima, uporaba
parkirne kočnice potrebna dok je
vozilo u kretanju, držite prekidač na
središnjem tunelu povučenim dokle
god je potrebno djelovanje parkirne
kočnice.
Svjetlo upozorenja
može se upaliti
ako je hidraulički sustav privremeno
nedostupan; u ovom slučaju kočenje je
kontrolirano motorima.
Također će se automatski upaliti svjetla
kočnica (stop svjetla) na jednaki
način kao što se pale kada se pritisne
papučica kočnice.
Za prekid kočenja kada je vozilo u
pokretu pustite prekidač na središnjem
tunelu. Ako se ovim postupkom, vozilo zakoči
do brzine ispod 3 km/h i prekidač se i
dalje drži povučen, parkirna kočnica će
se uključiti do kraja.
VAŽNO Vožnja s uključenom
električkom parkirnom kočnicom ili
njenom učestalom uporabom radi
usporavanja vozila, može uzrokovati
teška oštećenja sustava kočenja.
Ručno deaktiviranje
električke parkirne kočnice
Za ručno deaktiviranje parkirne kočnice,
kontaktna brava mora biti u položaju
MAR. Također je potrebno pritisnuti
papučicu kočnice, te nakon toga malo
pritisnite prekidač na središnjem tunelu.
Tijekom deaktiviranja iz stražnjeg dijela
vozila može se začuti buka i u papučici
kočnice možete osjetiti lagano kretanje.
S deaktiviranom električkom parkirnom
kočnicom ugase se svjetlo upozorenja
na ploči sa instrumentima i lampica
na prekidaču.
Ako svjetlo upozorenja
na ploči
sa instrumentima ostane upaljeno s
deaktiviranom električkom parkirnom
kočnicom, to ukazuje na kvar: u ovom
slučaju kontaktirajte Jeepov servis. VAŽNO U izvedbama s automatskim
mjenjačem, nikada nemojte koristiti
P (park) položaj mjenjača umjesto
električke parkirne kočnice. Prilikom
parkiranja vozila uvijek aktivirajte
parkirnu kočnicu kako bi spriječili
ozljede ili štetu od neočekivanog
pomicanja vozila.
NAČINI RADA
ELEKTRIČKE PARKIRNE
KOČNICE
Električka parkirna kočnica može raditi
kako slijedi:

❒ “Dinamički način rada” : ovaj način
rada se aktivira učestalim povlačenjem
prekidača tijekom vožnje;

❒ “Statičko aktiviranje i deaktiviranje” :
kada vozilo miruje, električka parkirna
kočnica može se aktivirati povlačenjem
prekidača na središnjem tunelu. S
druge strane za deaktiviranje kočnice,
istovremeno pritisnite papučicu kočnice
i pritisnite prekidač;

❒ “Otpuštanje prilikom kretanja” :
električka parkirna kočnica će se
automatski deaktivirati ako je pojas
vozača zavezan i detekcijom želje
vozača da pokrene vozilo (brzina
prema naprijed ili u nazad);
PALJENJE I VOŽNJA

101

❒ “Sigurno pridržavanje” : kada je
brzina vozila ispod 3 km/h, ručica
automatskog mjenjača nije u položaju
P (Park) i kada se detektira namjera
vozača da izađe iz vozila, električka
parkirna kočnica će se automatski
aktivirati tako da vozilo bude osigurano.

❒ “Auto parkirna kočnica” : ako je brzina
vozila ispod 3 km/h parkirna kočnica će
se automatski aktivirati kada se ručica
mjenjača prebaci u položaj P (Park)
(izvedbe s automatskim mjenjačem)
ili ako je kontaktna brava u položaju
STOP (izvedbe s ručnim mjenjačem).
Kada se parkirna kočnica aktivira,
upale se lampica na prekidaču, sl.
88 koji se nalazi na središnjem tunelu
kao i svjetlo upozorenja
na ploči
sa instrumentima. Svako automatsko
aktiviranje parkirne kočnice može
se poništiti pritiskom na prekidač
na središnjem tunelu i istovremenim
pomicanjem ručice mjenjača u položaj
P 8Park) ili prebacivanjem kontaktne
brave u položaj STOP (izvedbe s
ručnim mjenjačem). SIGURNO
PRIDRŽAVANJE VOZIL A
Ovo je sigurnosna funkcija koja
automatski aktivira električku parkirnu
kočnicu u slučaju opasnih uvjeta za
vozilo.
Ako je:

❒ brzina vozila ispod 3 km/h;

❒ ručica mjenjača nije u položaju
P (Park) (izvedbe s automatskim
mjenjačem);

❒ sigurnosni pojas vozača nije
zavezan;

❒ vrata vozača su otvorena;

❒ nije pritisnuta papučica kočnice
ili u izvedbama s ručnim mjenjačem,
papučica spojke ili gasa; parkirna
kočnica će se automatski aktivirati kako
bi se spriječilo pomicanje vozila.
Funkcija sigurnog pridržavanja vozila
može se privremeno onemogućiti
pritiskom na prekidač na središnjem
tunelu i istovremenom pritiskom na
papučicu kočnice, kada vozilo miruje i
otvore se vrata vozača.
Kada je onemogućena, funkcija će se
ponovo aktivirati kada brzina vozila
prijeđe 20 km/h ili se kontaktna brava
prebaci iz položaja STOP u MAR.
Upozorenje
112) U slučaju parkiranja na strmini, pred -
nji kotači moraju se okrenuti prema rubniku
(prilikom parkiranja nizbrdo) ili u suprotnom
smjeru ako se parkirate na uzbrdici. Ako
je vozilo parkirano na jako velikoj strmini,
preporuča se kotače blokirati s klinom ili
kamenom.
113) Nikada u vozilu ne ostavljajte djecu
bez nadzora. Uvijek prilikom izlaska iz
vozila kontakt ključ uzmite sa sobom.
114) Prilikom izlaska iz vozila uvijek aktivi -
rajte parkirnu kočnicu.

102
RUČNI MJENJAČ
115) 38)
Za odabir stupnja prijenosa, do kraja
pritisnite papučicu spojke i ručicu
mjenjača prebacite u željeni položaj
(raspored stupnjeva prikazan je na
glavi ručice mjenjača).
Za prebacivanje u položaj R iz
neutralnog položaja, podignite prsten
A ispod glave ručice i u isto vrijeme
pomaknite ručicu u lijevo i prema
naprijed.
Za prebacivanje u 6. stupanj, ručicu
gurnite u desno kako bi izbjegli
prebacivanje u 4. stupanj. To jednako
vrijedi i za prebacivanje iz 6. u 5.
stupanj.VAŽNO Stupanj za vožnju u nazad
(R) može se odabrati samo ako vozilo
miruje. S upaljenim motorom, pričekajte
najmanje 2 sekunde s pritisnutom
papučicom spojke prije nego mjenjač
prebacite u položaj R, jer će te time
spriječiti oštećenja zupčanika i njihovo
udaranje.
VAŽNO Papučicu spojke treba koristiti
samo za promjenu stupnjeva. Nemojte
se voziti s nogom na papučici spojke,
bez obzira koliko lagano je pritiskali.
U nekim slučajevima, elektronska
kontrola spojke bi to mogla interpretirati
kao kvar.
Upozorenje
115) Za pravilno prebacivanje stupnjeva
pritisnite papučicu spojke do kraja. Stoga
je od velike važnosti da se ništa ne nalazi
ispod papučice spojke: provjerite da su
podne prostirke ravne i da ništa ne ometa
papučice.
Upozorenje
38) Nemojte se voziti držeći ruku na glavi
ručice mjenjača, jer sila kojom djelujete na
mjenjač, bez obzira koliko mala, tijekom
vremena može uzrokovati ubrzano trošenje
unutrašnjih komponenata mjenjača.
AUTOMATSKI
MJENJAČ
Vozilo može biti opremljeno sa
9-stupanjskim automatskim
mjenjačem.
Mjenjač može raditi u dva različita
režima ”Automatski način rada” ili
”Sekvencijalni način rada”.
RUČICA MJENJAČA
Ručica mjenjača ima slijedeće
položaje:

❒ P = Park

❒ R = Vožnja u nazad

❒ N = Neutralni položaj

❒ D = Vožnja, (automatsko
prebacivanje stupnjeva prema naprijed)
❒ AutoStick: + prebacivanje u viši
stupanj u sekvencijalnom načinu
rada; – prebacivanje u niži stupanj u
sekvencijalnom načinu rada.
PALJENJE I VOŽNJA

103
Trenutni odabrani stupanj prikazuje se
na zaslonu.
116) 117) 118) 119) 120)
Za odabir položaja mjenjača, pritisnite
tipku A, sl. 90 i ručicu pomaknite
naprijed ili nazad.
Ako se mjenjač koristi u
”sekvencijalnom” načinu rada, koji se
aktivira pomicanjem ručice iz položaj
D (Drive) u lijevo, mogu se odabrati
različiti stupnjevi prijenosa guranjem
ručice prema + ili -. Ovo položaji ručice
su nestabilni položaji.
Za izlazak iz položaja P (Park) ili za
prebacivanje iz položaja N (Neutral)
u položaj D (Drive) ili R (Reverse)
kada je vozilo zaustavljeno ili se kreće
malom brzinom, mora se pritisnuti
papučica kočnice (pogledajte odlomak
”Onemogućavanje promjene stupnjeva
s pritisnutom kočnicom” u ovom
poglavlju).
VAŽNO NEMOJTE dodavati gas
prilikom prebacivanja iz položaja P )ili
N) u neki drugi položaj.
VAŽNO Nakon odabira stupnja
prijenosa, prije ubrzavanja pričekajte
nekoliko sekundi. Ova mjera opreza je
posebno važna kada je motor hladan.AutoStick – Sekvencijalni
način prijenosa
U slučaju učestalih automatskih
promjena stupnjeva (npr. prilikom
prijevoza teškog tereta, na strminama,
u slučaju jakih bočnih vjetrova, ili u
slučaju vuče teške prikolice), preporuča
se koristiti AutoStick (sekvencijalne
promjene) način rada za odabir i
održavanje nižeg stupnja prijenosa.
Moguće se prebaciti iz položaja D
(Drive) u sekvencijalni položaj bez
obzira na brzinu vozila.
Aktiviranje
S ručicom mjenjača u položaju D
(Drive), za aktiviranje sekvencijalnog
načina rada pomaknite ručicu mjenjača
u lijevo (- i + oznake u podnožju
ručice mjenjača). Odabrani stupanj
biti će prikazan na zaslonu. Promjene
stupnjeva provode se pomicanjem
ručice mjenjača prema naprijed, prema
simbolu – ili nazad, prema simbolu +.
Deaktiviranje
Prebacite ručicu mjenjača nazad u
položaj D (Drive) (automatski način
rada).
FUNKCIJA ZAŠTITE
MJENJAČA
(ako je ugrađeno)
Rad mjenjača pod stalnim je nadzorom
kako bi se uočila eventualna greška.
Ako se detektira stanje koje bi moglo
oštetiti mjenjač, aktivira se funkcija
”zaštite mjenjača”.
U ovom slučaju, mjenjač ostaje u 4.
stupnju bez obzira na odabrani stupanj.
Položaji P (Park), R (Reverse) i N
(Neutral) i dalje se mogu koristiti. Na
zaslonu se možda upali ikona
.
U slučaju aktiviranja funkcije ”zaštite
mjenjača” odmah kontaktirajte Jeepov
servis.
Privremeni kvar
U slučaju privremenog kvara, pravilan
rad mjenjača može se obnoviti za sve
stupnjeve prema naprijed provođenjem
slijedećeg postupka:
❒ zaustavite vozilo;

❒ prebacite ručicu mjenjača u položaj
P (Park)

❒ prebacite kontaktnu bravu u položaj
STOP;

❒ pričekajte oko 10 sekundi i ponovo
upalite motor;

❒ odaberite željeni stupanj: ako se
problem više ne detektira, mjenjač
možete normalno koristiti.

104
VAŽNO U slučaju privremenog kvar
preporuča se ipak što je prije moguće
kontaktirati Jeepov servis.
KONTAKTNA BRAVA I
PARK POLOŽAJ
Izvedbe opremljene sa bežičnim
Enter-N-Go sustavom: ova funkcija
zahtijeva prebacivanje ručice mjenjača
u položaj P (Park) prije nego se
kontaktna brava prebaci u položaj
STOP.
Izvedbe s mehaničkim ključem:
ova funkcija zahtijeva prebacivanje
ručice mjenjača u položaj P (Park) prije
vađenja ključa iz kontaktne brave.
Ako je akumulator vozila prazan i
aktivirana je kontaktna brava, ona
će biti zaključana. Za ručno vađenje
ključa, pogledajte odlomak ”Poluga za
otključavanje automatskog mjenjača” u
poglavlju ”U slučaju nužde”.ONEMOGUĆAVANJE
ODABIRA POLOŽAJA
MJENJAČA BEZ
PRITISKA NA PAPUČICU
KOČNICE
Ovaj sustav vam onemogućuje
prebacivanje ručice mjenjača iz
položaja P (Park) ako prije ne pritisnete
papučicu kočnice.
Za prebacivanje ručice mjenjača iz
položaja P (Park), kontaktna brava
mora biti u položaju AVV (motor upaljen
ili ugašen) i mora se pritisnuti papučica
kočnice.
Upozorenje
116) Nikada nemojte koristiti P položaj
kao zamjenu za parkirnu kočnicu. Kada je
vozilo parkirano uvijek aktivirajte električku
parkirnu kočnicu kako bi spriječili nehotič
-
no pomicanje vozila.
117) Ako nije aktiviran položaj P, vozilo se
može pomaknuti i nekoga ozlijediti. Prije izla-
ska iz vozila, provjerite je li mjenjač u položaju
P i je li aktivirana električka parkirna kočnica.
118) Nikada nemojte prebacivati ručicu
mjenjača u položaj N ili gasiti motor
prilikom vožnje nizbrdo. Ova vrsta vožnje je
opasna i smanjuje mogućnost intervencije
u slučaju promjene prometa ili površine.
Riskirate gubitak kontrole nad vozilom i
uzrokovanje nesreće.
Upozorenje
119) Prije pomicanja ručice mjenjača iz
položaja P, kontaktnu bravu prebacite u
položaj MAR i pritisnite papučicu kočnice.
Inače može doći do oštećenja ručice
mjenjača.
120) Ručicu mjenjača prebacite u položaj
R (vožnja u nazad) samo kada vozilo miru -
je, motor je u praznom hodu i nije pritisnuta
papučica gasa.
PALJENJE I VOŽNJA

105
STOP/START
SUSTAV
Stop/Start sustav automatski gasi
motor svaki put kada vozilo miruje i
ponovo ga pali kada vozač želi krenuti.
Na ovaj način smanjuju se potrošnja
goriva, štetne emisije i buka.
121) 122) 39)
NAČINI RADA
Režim gašenja motora
Izvedbe s ručnim mjenjačem
Sa zaustavljenim vozilom, motor će se
ugasiti ako je mjenjač u neutralnom
položaju i nije pritisnuta papučica
spojke.
Izvedbe s automatskim mjenjačem
Sa zaustavljenim vozilom i pritisnutom
papučicom kočnice, motor će se
ugasiti ako je ručica mjenjača u bilo
kojem položaju osim R.
U slučaju zaustavljanja na uzbrdici,
gašenje motora je onemogućeno kako
bi se mogla uključiti pomoć pri kretanju
na uzbrdici (radi samo s upaljenim
motorom).
Kako bi signaliziralo da je motor
ugašen na ploči sa instrumentima se
upali svjetlo upozorenja
.Režim paljenja motora
Izvedbe s ručnim mjenjačem
Za ponovno paljenje motora pritisnite
papučicu spojke.
Ako se motor ne upali pritiskom na
papučicu spojke, prebacite ručicu
mjenjača u neutralni položaj i ponovite
postupak. Ako se problem ponovi
kontaktirajte Jeepov servis.
Izvedbe s automatskim mjenjačem
Za ponovno paljenje motora, pustite
papučicu kočnice.
S pritisnutom papučicom kočnice, ako
je ručica mjenjača u položaju za vožnju
– D (Drive) – motor se može ponovo
upaliti prebacivanjem ručice mjenjača u
položaj R ili N ili ”AutoStick”.
S pritisnutom papučicom kočnice,
ako je ručica mjenjača u položaju
”AutoStick”, motor se može ponovo
upaliti pomicanjem ručice mjenjača u
”+” ili ”-” smjeru, ili u položaj R ili N.
Ako je motor automatski ugašen
držanjem pritisnute papučice kočnice,
kočnica se može otpustiti uz ugašen
motor brzim prebacivanjem ručice
mjenjača u položaj P (Park).
Za ponovno paljenje motora,
jednostavno prebacite ručicu mjenjača
iz položaja P.
RUČNO AKTIVIRANJE/
DEAKTIVIRANJE
SUSTAVA
Za ručno aktiviranje/deaktiviranje
sustava, pritisnite
tipku na
središnjem tunelu, sl. 91.

❒ Lampica ugašena: sustav je
aktiviran;

❒ Lampica upaljena: sustav je
deaktiviran.
Upozorenje
121) Prilikom zamjene akumulatora uvijek
kontaktirajte Jeepov servis. Zamjenski
akumulator treba biti jednake vrste (HEAVY
DUTY) i trebao bi imati jednake značajke.

106
122) Prije otvaranja poklopca motora,
provjerite je li motor ugašen i je li kon-
taktna brava u položaju STOP. Slijedite
upute na pločici ispod poklopca motora.
Preporučamo da ako u vozilu ostanu druge
osobe, izvadite ključ iz kontaktne brave.
Uvijek prije izlaska iz vozila izvadite ključ ili
kontaktnu bravu prebacite u položaj STOP.
Tijekom dolijevanja goriva, provjerite je li
motor ugašen (kontaktna brava u položaju
STOP).
Upozorenje
39) Ako se preferira udobnost u kabini,
Stop/Start sustav treba deaktivirati, kako bi
klima uređaj mogao nastaviti raditi.
LIMITER BRZINE
OPIS
Ovaj uređaj omogućuje ograničavanje
brzine vozila na vrijednosti koje može
postaviti vozač.
Maksimalna brzina može se namjestiti
dok vozilo miruje ili se kreće. Minimalna
brzina koja se može namjestiti je 30
km/h.
Kada je uređaj aktivan, brzina vozila
ovisi o pritisku na papučicu gasa, dok
se ne dosegne postavljena granična
brzina.
AKTIVIRANJE UREĐAJA
Za aktiviranje uređaja, pritisnite tipku A
, sl. 92 na upravljaču. Tipke na upravljaču koriste se kako
slijedi:

❒ SET +: programiranje granične
brzine (spremanje više vrijednosti
brzine);

❒ SET –: programiranje granične
brzine (spremanje niže vrijednosti
brzine);

❒ RES: aktiviranje uređaja (aktiviranje
uređaja signalizirano je prikazom
simbola
(zelene boje kod izvedbi s
podesivim multifunkcijskim zaslonom).

❒ CANC: deaktiviranje uređaja
(deaktiviranje uređaja signalizirano je
prikazom simbola
(bijeli)).
Automatsko deaktiviranje
uređaja
Uređaj se automatski deaktivira u
slučaju kvara u sustavu. U ovom
slučaju kontaktirajte Jeepov servis.
p$/jenje , 9o

107
ELEKTRONSKI
REGUL ATOR BRZINE
(TEMPOMAT)
OPIS
ovo je elektronski kontrolirani pomoćni
uređaj koji omogućuje održavanje
željene brzine vozila bez potrebe
pritiskanja papučice gasa.
Ovaj uređaj može se koristiti pri
brzinama iznad 40 km/h na dugačkim
suhim cestama s malim promjenama
(npr. autoceste). Stoga se ne
preporučuje uporaba ovog uređaja
zavojitim otvorenim cestama s
prometom. Nemojte ga koristiti u gradu.
AKTIVIRANJE UREĐAJA
123) 124) 125)
Za aktiviranje tempomata pritisnite tipku sl. 93. Ako je aktiviran limiter brzine,
tipku treba pritisnuti dva puta kako
bi se aktivirao tempomat (prvi pritisak
deaktivira limiter brzine, a drugi pritisak
aktivira tempomat).
Uređaj se ne može aktivirati u prvom ili
stupnju za vožnju u nazad: preporučuje
se aktivirati ga u trećem ili višem
stupnju mjenjača.
VAŽNO Opasno je ostaviti uređaj
uključenim ako se ne koristi. Postoji
rizik nehotičnog aktiviranja i gubitka
kontrole nad vozilo zbog neočekivane
previsoke brzine vožnje. POSTAVLJANJE
ŽELJENE BRZINE
Aktivirajte uređaj i kada vozilo dosegne
željenu brzinu pritisnite tipku SET + (ili
SET -) kako bi postavili brzinu i uključili
uređaj.
Kada pustite papučicu gasa vozilo će
nastaviti vožnju postavljenom brzinom.
Po potrebi (na primjer prilikom
pretjecanja), možete ubrzati
jednostavnim pritiskom na papučicu
gasa; kada pustite papučicu gasa
vozilo se vraća nazad na prethodno
postavljenu brzinu. Prilikom vožnje
nizbrdo s uključenim tempomatom,
brzina vozila se može malo povećati u
odnosu na spremljenu brzinu.
VAŽNO Prije pritiska tipki SET + (ili SET
-) vozilo se mora kretati konstantnom
brzinom po ravnoj podlozi.
POVEĆANJE/
SMANJENJE BRZINE
Kada je tempomat uključen, brzina se
može povećati pritiskom na tipku SET
+ ili smanjiti pritiskom na tipku SET -.
UBRZAVANJE PRILIKOM
PRETJECANJA
Pritisnite papučicu gasa: kada je
pustite vozilo će se postepeno vratiti na
spremljenu brzinu.
VAŽNO Uređaj održava spremljenu
brzinu i prilikom vožnje uzbrdo
ili nizbrdo. Male varijacije brzine
na blagim usponima potpuno su
normalne.
VRAĆANJE
MEMORIRANE BRZINE
Za vraćanje na spremljenu brzinu
kratko pritisnite tipku RES.
DEAKTIVIRANJE
UREĐAJA
Lagano pritisnite papučicu kočnice ili
CANC tipku i uređaj će se deaktivirati
bez brisanja spremljene brzine.

108
DEAKTIVIRANJE
UREĐAJA
uređaj se deaktivira pritiskom na tipku
ili prebacivanjem kontaktne brave u
položaj STOP.
Upozorenje
123) Tijekom vožnje s aktivnim uređajem
nemojte mjenjač prebaciti u neutralni
položaj.
124) U slučaju kvara uređaja, posjetite
Jeepov servis.
125) Elektronski regulator brzine može b
iti opasan ako sustav ne može održavati
konstantnu brzinu. U specifičnim uvjetima
brzina može biti previsoka, što povećava
rizik od gubitka kontrole nad vozilo i nasta -
janje nesreća. Nemojte koristiti ovaj uređaj
u slučaju gustog prometa, te na zavojitim,
zaleđenim, snježnim ili skliskim cestama.
LOW (4WD LOW)
POGON NA SVE KOTAČE
Pogon na četiri kotača (4WD) je u
standardnom načinu rada potpuno
automatski.
VAŽNO Promjena načina rada nije
moguća ako je brzina vozila iznad 120
km/h.
Aktiviranje pogona na četiri
kotača
40) 41)
Tipke za aktiviranje pogona na četiri
kotača nalaze se na Selec-Terrain™
uređaju i s njima se može odabrati:

❒ 4WD LOCK (sl. 94 izvedbe s
ručnim mjenjačem i automatskim
prebacivanjem): deaktivira funkciju
odspajanja pogonske osovine, čime
se jamči trenutna dostupnost okretnog
momenta na stražnjoj osovini. Ova
funkcija može se odabrati u AUTO
načinu rada i drugim načinima vožnje.

❒ 4WD LOW (sl. 95 izvedbe s
automatskim mjenjačem): unaprjeđuje
terenske performanse vozila u svim
načinima vožnje.
Funkcija 4WD LOCK može se aktivirati
pritiskom na odgovarajuću tipku ili ako
se gumb okrene iz AUTO u položaj
SNOW/SAND/MUD ili ROCK (Trailhawk
izvedbe) i prije nije odabran 4WD LOW
položaj.
Uključivanje neke funkcije (npr. 4WD
LOW) automatski deaktivira drugu
funkciju.
PALJENJE I VOŽNJA