JEEP WRANGLER 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

ELEMENTY STEROWANIA OGRZEWANIEM I KLIMATYZACJĄ
Opis automatycznych elementów sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją
Automatyczne sterowanie temperaturą
39

Opisy automatycznych elementów sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją
Ikona Opis
Przycisk klimatyzacji (A/C)
Nacisnąć przycisk A/C, aby włączyć układ klimatyzacji (A/C). Uruchomienie układu klimatyzacji zostanie potwierdzone
zapaleniem się diody LED.
Sterowanie automatyczne
Układ automatycznego sterowania temperaturą utrzymuje odpowiednią temperaturę w kabinie, zapewniając maksy-
malny komfort jazdy wszystkim pasażerom. Układ działa na prostej zasadzie.
Obrócić pokrętło sterujące trybem nawiewu (z prawej strony) oraz pokrętło sterujące nawiewem (z lewej strony) w po-
łożeniu AUTO (Automatyczny).
Więcej informacji znajduje się w punkcie „Sterowanie automatyczne” niniejszego rozdziału.
UWAGA:
Położenie AUTO (Automatyczny) zapewnia optymalne warunki podróży dla pasażerów zajmujących przednie fotele.
Przycisk recyrkulacji
Nacisnąć i zwolnić przycisk, aby przełączyć układ pomiędzy trybem recyrkulacji i trybem powietrza zewnętrznego. Re-
cyrkulacja doskonale sprawdza się podczas przejeżdżania przez strefę dużego zadymienia, nieprzyjemnych zapa-
chów, dużego zapylenia lub wysokiej wilgotności.
UWAGA:
• W wyniku ciągłego używania trybu recyrkulacji powietrze we wnętrzu samochodu może stać się duszne, a szyby
mogą zaparować. Długotrwałe używanie tego trybu nie jest zalecane.
• W zimnych lub wilgotnych warunkach atmosferycznych używanie trybu recyrkulacji może powodować zaparowywa-
nie szyb od wewnątrz w wyniku wzrostu wilgotności w pojeździe. Aby zapobiec parowaniu szyb, należy ustawić tryb
nawiewu powietrza zewnętrznego.
• Recyrkulacja może być używana we wszystkich trybach za wyjątkiem trybu Defrost (Ogrzewanie szyb).
• Klimatyzację można wyłączyć ręcznie bez obracania pokrętłem wyboru trybu.
POZNAWANIE POJAZDU
40

Ikona Opis
Przycisk ogrzewania tylnej szyby
Nacisnąć i zwolnić przycisk ogrzewania tylnej szyby, aby włączyć ogrzewanie tylnej szyby oraz podgrzewanie lusterek
zewnętrznych (zależnie od wyposażenia). Kontrolka świeci, gdy ogrzewanie tylnej szyby jest włączone. Ogrzewanie
tylnej szyby wyłącza się automatycznie po około dziesięciu minutach.
Sterowanie temperaturą
Za pomocą tego pokrętła można regulować temperaturę powietrza wewnątrz pojazdu. Obrót pokrętła w lewo od poło-
żenia wyśrodkowanego w kierunku niebieskiej części skali powoduje obniżenie temperatury. Obrót pokrętła w prawo
od położenia wyśrodkowanego w kierunku czerwonej części skali powoduje podniesienie temperatury.
Pokrętło sterujące nawiewem
Dostępnych jest siedem prędkości nawiewu. Za pomocą tego elementu sterującego można regulować, jaka ilość po-
wietrza będzie kierowana do układu we wszystkich trybach. Prędkość dmuchawy rośnie w miarę obracania pokrętła
w prawo.
UWAGA:
Zależnie od konfiguracji posiadany pojazd może być wyposażony w dmuchawę o czterech prędkościach.
Sterowanie trybami
Obracać pokrętłem w celu regulacji kierunku strumienia powietrza. Tryb kierunku przepływu powietrza można zmie-
niać, tak aby powietrze było nawiewane z odpowiednich kratek nawiewu (mogą to być kratki w desce rozdzielczej,
podłogowe, ogrzewania oraz nawiewy na szyby). Dostępne są następujące tryby:
Tryb panelu
Tryb panelu
Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące się w panelu wskaźników. Każda z tych kratek może być oddzielnie
regulowana, aby kierowała powietrze w żądaną stronę. Środkowe i zewnętrzne kratki nawiewu powietrza można prze-
stawiać w górę i w dół oraz na boki, aby wyregulować kierunek nawiewu w żądany sposób.
41

Ikona Opis
Tryb dwupoziomowy
Tryb dwupoziomowy
Powietrze jest nawiewane przez kratki w desce rozdzielczej oraz kratki podłogowe. Niewielka ilość powietrza jest kie-
rowana przez kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
UWAGA:
Tryb Bi-Level (Dwupoziomowy) został zaprojektowany tak, aby w komfortowych warunkach nawiewał chłodniejsze po-
wietrze przez kratki w desce rozdzielczej, a cieplejsze powietrze przez kratki podłogowe.
Tryb podłogowy
Tryb podłogowy
Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące się przy podłodze. Niewielka ilość powietrza jest kierowana przez
kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
Przycisk trybu
mieszanego
Przycisk trybu mieszanego
Powietrze jest nawiewane przez kratki podłogowe, ogrzewania oraz przez kratki nawiewu na szybę boczną. To usta-
wienie sprawdza się najlepiej w zimnych warunkach atmosferycznych lub podczas opadów śniegu, gdy wymagane jest
bardziej intensywne ogrzewanie przedniej szyby. Ten tryb zapewnia komfortowe warunki podróży i zapewnia sprawne
usuwanie wilgoci z przedniej szyby.
Tryb ogrzewania
przedniej szyby
Tryb ogrzewania przedniej szyby
Obrócić pokrętło w położenie ogrzewania przedniej szyby. Powietrze jest nawiewane przez kratki ogrzewania szyby
przedniej i szyb bocznych. Po wybraniu trybu ogrzewania szyb wzrośnie prędkość nawiewu. Aby uzyskać najlepszą
skuteczność podczas usuwania zaparowania lub oblodzenia szyb, trybu ogrzewania szyb należy używać wraz z usta-
wieniem maksymalnej temperatury.
POZNAWANIE POJAZDU
42

Automatyczne sterowanie
temperaturą (ATC) — zależnie od
wyposażenia
Sterowanie automatyczne
1. Nacisnąć przycisk AUTO na przednim
panelu automatycznego sterowania tem-
peraturą (ATC).
2. Następnie ustawić temperaturę, jaka ma
być utrzymywana przez układ, korzysta-
jąc z przycisków regulacji temperatury
w strefie kierowcy i pasażera. Po wy-
świetleniu żądanej temperatury układ
osiągnie i będzie automatycznie utrzymy-
wał wyznaczony poziom komfortu.
3. Po ustawieniu układu na osobisty poziom
komfortu nie ma konieczności dalszej
zmiany ustawień. Największą wydajność
będzie się uzyskiwać, pozostawiając
układ w trybie pracy automatycznej.UWAGA:
• Nie ma konieczności zmiany ustawienia
temperatury w zimnych i gorących warun-
kach atmosferycznych. Układ automatycz-
nie reguluje temperaturę, tryb i prędkość
nawiewu, tak aby jak najszybciej osiągnąć
poziom komfortu.
Aby zapewnić maksymalny komfort w trybie
automatycznym, w trakcie rozruchu zim-
nego silnika prędkość nawiewu będzie utrzy-
mywana na niskim poziomie do momentu
rozgrzania silnika. Zostanie zwiększona
prędkość nawiewu i uaktywni się tryb auto-
matyczny.
Wymuszone sterowanie ręczne
Układ udostępnia pełen zestaw funkcji ręcz-
nej zmiany ustawień. Obsługa układu w try-
bie ręcznym powoduje zgaśnięcie symbolu
AUTO na przednim wyświetlaczu układu
ATC.
Wskazówki dotyczące obsługi
Działanie układu latem
Układ chłodzenia silnika musi być chroniony
wysokiej jakości płynem chłodzącym z do-
datkiem zapobiegającym zamarzaniu, za-
pewniającym odpowiednią ochronę przed
korozją i przegrzewaniem się silnika. Zale-
cany jest płyn chłodzący OAT (spełniający
wymogi MS.90032).
Działanie układu w zimie
W celu zapewnienia jak najlepszej wydajno-
ści ogrzewania i odmrażania upewnić się, że
układ chłodzenia działa prawidłowo i znaj-
duje się w nim odpowiednia ilość i odpo-
wiedni typ płynu chłodzącego o prawidło-
wym stężeniu. Korzystanie z trybu
recyrkulacji w okresie zimowym nie jest za-
lecane, ponieważ może prowadzić do zapa-
rowania szyb.
43

Dłuższe przestoje
Przed dłuższym przestojem pojazdu lub
tymczasowym zaprzestaniem eksploatacji
(np. na czas wakacji), trwającym dwa tygo-
dnie lub dłużej, należy na około pięć minut
uruchomić na świeżym powietrzu układ kli-
matyzacji na biegu jałowym przy ustawieniu
najwyższej prędkości nawiewu. Zapewni to
prawidłowe nasmarowanie układu, co zmini-
malizuje prawdopodobieństwo uszkodzenia
sprężarki, podczas kolejnego uruchomienia
klimatyzacji.
Zadymianie szyb
Szyby pojazdu mają tendencję do zaparo-
wywania od wewnątrz przy umiarkowanej
temperaturze i deszczowej i/lub wilgotnej
pogodzie. W celu usunięcia zaparowania
szyb wybrać tryb ogrzewania przedniej
szyby lub mieszany i zwiększyć prędkość
przedniej dmuchawy. Nie należy korzystać
z trybu recyrkulacji bez włączonej klimatyza-
cji przez dłuższy czas, ponieważ może to
prowadzić do zaparowania szyb.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń
może doprowadzić do uszkodzenia ele-
mentów grzejnych:
• Zachowywać szczególną ostrożność
podczas mycia wewnętrznej strony tyl-
nej szyby. Do mycia wewnętrznej po-
wierzchni szyby nie wolno używać
ściernych środków czyszczących.
Używać miękkiej szmatki i łagodnego
środka czyszczącego, wycierając rów-
nolegle do linii elementów grzejnych.
Naklejki można usunąć po nasączeniu
ciepłą wodą.
• Nie używać skrobaczek, ostrych
przedmiotów lub agresywnych środ-
ków do czyszczenia szyb podczas my-
cia wewnętrznej powierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą znajdo-
wać się w bezpiecznej odległości od
szyby.
Wlot powietrza z zewnątrz
Zwracać uwagę, aby wlot powietrza znajdu-
jący się bezpośrednio przed szybą przednią
nie był zablokowany, np. przez liście. Liście
nagromadzone przy wlocie powietrza mogą
ograniczać przepływ powietrza, a jeśli prze-
dostaną się do przewodów powietrznych, to
mogą pozatykać kanały odpływowe wody.
W miesiącach zimowych należy dbać o to,
aby wlot powietrza nie był przykryty lodem,
błotem ani śniegiem.
Kabinowy filtr powietrza
Układ ogrzewania i klimatyzacji usuwa kurz
i pyłki z powietrza. Skontaktować się z auto-
ryzowanym dealerem w celu serwisu kabi-
nowego filtra powietrza lub jego wymiany,
zależnie od potrzeb.
POZNAWANIE POJAZDU
44

SZYBY STEROWANE
ELEKTRYCZNIE — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
znajdują się na desce rozdzielczej, poniżej
radioodtwarzacza. W celu otwarcia okna
pchnąć przełącznik w dół, a w celu zamknię-
cia pchnąć w górę.
Górny lewy przełącznik służy do sterowania
szybą w lewych przednich drzwiach, a górny
prawy przełącznik do sterowania szybą
w prawych przednich drzwiach.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci
bez opieki ani pozwalać dzieciom na za-
bawę szybami sterowanymi elektrycznie.
Nie wolno pozostawiać kluczyka zbliże-
niowego w pojeździe, blisko niego ani
w miejscu dostępnym dla dzieci. Podczas
obsługi przełączników elektrycznie stero-
wanych szyb może dojść do zatrzaśnięcia
OSTRZEŻENIE!
pasażerów, w szczególności pozostawio-
nych bez opieki dzieci. Grozi to poważ-
nymi obrażeniami ciała lub śmiercią.UWAGA:
• W przypadku pojazdów niewyposażonych
w wyświetlacz zestawu wskaźników prze-
łączniki szyb sterowanych elektrycznie po-
zostają aktywne przez 45 sekund od chwili
przestawienia wyłącznika zapłonu w poło-
żenie LOCK (Blokada). Otwarcie przednich
drzwi spowoduje wyłączenie tej funkcji.
• W przypadku pojazdów wyposażonych
w wyświetlacz zestawu wskaźników prze-
łączniki szyb sterowanych elektrycznie po-
zostają aktywne nawet przez 10 minut od
momentu przestawienia wyłącznika za-
płonu w położenie LOCK (Blokada). Otwar-
cie przednich drzwi spowoduje wyłączenie
tej funkcji.
Modele czterodrzwiowe
Dolny lewy przełącznik służy do sterowania
szybą w lewych tylnych drzwiach, a dolny
prawy przełącznik do sterowania szybą
w prawych tylnych drzwiach.
Przełączniki szyb sterowanych
elektrycznie
45

Dudnienie wiatru
Zjawisko dudnienia można opisać jako ciś-
nienie odczuwane w uszach lub dźwięk
przypominający pracę helikoptera. Dudnie-
nie wiatru w pojeździe może występować
przy opuszczonych szybach ustawionych
w określonych położeniach otwarcia lub
częściowego otwarcia. Jest to normalne zja-
wisko, ale można je zminimalizować, odpo-
wiednio zmieniając ustawienie szyb.
INFORMACJE NA TEMAT
ZDEJMOWANEGO DACHU
Filmy instruktażowe można znaleźć na stro-
nie
http://www.jeep.com/en/wrangler-
rooftop-instructions/.
Więcej informacji można znaleźć w in-
strukcji obsługi.
Dach Sunrider i dach miękki
Otwieranie dachu Sunrider w mode-
lach dwudrzwiowych
Aby otworzyć dach Sunrider, wystarczy wy-
konać kilka prostych czynności.
1. Odpiąć i odłożyć osłony przeciwsło-
neczne na bok.
2. Odpiąć zatrzaski górnego panelu od pętli
przy ramie przedniej szyby.3. Przesunąć plastikowe rękawy do przodu,
aby odpiąć złącza Sunrider.
Krok 2
Krok 3
POZNAWANIE POJAZDU
46

4. Chwycić górny panel i podnieść dach do
tyłu. Sprawdzić, czy materiał jest złożony,
jak na ilustracji.
5. Odnaleźć taśmy mocujące pałąki
boczne. Owinąć taśmy wokół pałąków,
jak na ilustracji. Powtórzyć po przeciwnej
stronie.6. Zmienić ustawienie osłon przeciwsło-
necznych.
UWAGA:
Jeżeli samochód będzie poruszać się z pręd-
kością przekraczającą 64 km/h (40 mph) z ot-
wartym dachem Sunrider, zaleca się wymon-
towanie tylnego okna pojazdu.
• Aby zamknąć dach Sunrider, wykonać po-
wyższe czynności w odwrotnej kolejności.
Opuszczanie dachu miękkiego w mo-
delach dwudrzwiowych
Aby opuścić dach miękki w modelu dwu-
drzwiowym, wystarczy wykonać kilka pro-
stych czynności.
1. Wyjąć boczne i tylne szyby.
Krok 4
Krok 5
Krok 1
47

2. Złożyć i umieścić panele pionowe na da-
chu modelu Wrangler.3. Zwolnić zatrzaski górnego panelu ramy
przedniej szyby.4. Upewnić się, że plastikowe tuleje są wsu-
nięte w stronę tyłu złącza Sunrider i blo-
kują się w złączu (dotyczy wyłącznie mo-
deli z układem Sunrider).
Krok 2Krok 3
Krok 4
POZNAWANIE POJAZDU
48