JEEP WRANGLER 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

5. Emelje fel a gépkocsit az emelő csavar-
jának óramutató járásával megegyező
irányba történő elfordításával. Csak ad-
dig emelje a gépkocsit, amíg a kerék el
nem hagyja a talajt, és elég hely áll ren-
delkezésre a pótkerék felszereléséhez.
Minimális emeléssel biztosítható a gép-
kocsi legjobb stabilitása.
FIGYELEM!
Ha a szükségesnél magasabbra emeli a
gépkocsit, akkor kevésbé lesz stabil. A
gépkocsi lecsúszhat az emelőről, és sérü-
lést okozhat a közelben tartózkodó sze-
mélyeknek. Éppen csak annyira emelje
fel a gépkocsit, hogy le lehessen venni a
kereket.
6. Távolítsa el a kerékanyákat és a kereket.
7. Helyezze a pótkereket/gumiabroncsot a
gépkocsira, és szerelje fel a kerékanyá-
kat úgy, hogy a kúpos végük a kerék felé
nézzen. Enyhén húzza meg a kerékanyá-
kat az óramutató járásával megegyező
irányban.
FIGYELEM!
Ügyelve, hogy a gépkocsi nehogy lebil-
lenjen az emelőről, a kerékanyákat addig
ne húzza meg teljesen, amíg a gépkocsit
le nem engedte a talajra. Ha nem tartják
be ezt az óvintézkedést, az súlyos sérü-
léshez vezethet.8. Az emelőcsavar balra történő elforgatá-
sával engedje le a gépkocsit, majd távo-
lítsa el az emelőt.
9. Húzza meg a kerékanyákat. A nagyobb
emelőerő érdekében nyomja le a nyoma-
tékkulcsot, mialatt a meghúzást végzi.
Felváltva szorítson az anyákon, amíg
kétszer meg nem szorította mindegyiket.
A kerékanyák helyes nyomatékának
meghatározását illetően tekintse meg a
„Műszaki adatok” című fejezet „Előírt
nyomatékértékek” című részét.
10. Távolítsa el az emelőegységet és a
keréktámaszokat.
11. Rögzítse az abroncsot, az emelőt és a
szerszámokat a megfelelő helyen.
FIGYELEM!
Ha ütközés vagy hirtelen fékezés követ-
keztében egy nem megfelelően rögzített
gumiabroncs vagy emelő elszabadul, az
veszélyeztetheti a gépkocsi utasait. Min-
dig az előírt helyen tárolja az emelő alkat-
részeit és a pótkereket.
Hátsó emelő-összekapcsolási pont
179

Megfelelőségi nyilatkozat
1. Alulírott Tony Fabiano, a gyártó nevében
kijelentem, hogy az alább ismertetett gé-
pezet megfelel a következő irányelv
összes releváns előírásának:
• A gépezetekre vonatkozó 2006/42/EK
jelű EK-irányelv
2. A gépezet leírása.
a) Általános megnevezés:
Gépkocsiemelő
b) Rendeltetés: Gépkocsi felemelése
d) Gép-
kocsi
típusac) Típus-
kódf) Teher-
bíráse) Emelő
típusa
Jeep®
CompassMK Max.
1200 kgFGMF1
Jeep
CherokeeKL Max.
1000 kgFGLF1
Jeep
WranglerJK Max.
1000 kgFGLF2
Jeep
Grand
CherokeeWK Max.
1700 kgFGLF3
3. Gyártók (1):
FlexNGate Seeburn,
a Ventra Group Co egyik részlege
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road,
Tottenham, ON CANADA L0G 1W0
4. Gyártók (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex,
S.A. de C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo
Quintana, El Marqués Querétaro C.P.
76249 – Mexikó
5. A műszaki fájl összeállítására jogosult
jogi személy:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona,
SPAIN 089606. Hivatkozások a harmonizált
szabványokra: PF-12074
7. Készítés helye: Bradford, ON CANADA
8. Dátum: 2015. 09. 30.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
180

Német fordítás
181

Az emelő használatával kapcsolatos
óvintézkedések
A használati és karbantartási kézikönyv ki-
egészítéseként a jelen mellékletben ismer-
tetjük az emelő megfelelő használatára vo-
natkozó utasításokat.
FIGYELEM!
Hajtókar használatakor ügyeljen arra,
hogy az szabadon forogjon, nehogy be-
szoruljon a keze a talaj és a hajtókar közé.
Az emelő mozgó alkatrészei (a „csigacsa-
var” és a csuklók) is okozhatnak sérülést:
kerülje a velük való érintkezést. Ha zsírral
szennyezettek, tisztítsa meg őket alapo-
san.
VIGYÁZAT!
Az emelőt kifejezetten kerékcseréhez ter-
vezték, és kizárólag a gépkocsira vagy az
azzal megegyező típusú gépkocsira fel-
szerelt gumiabroncsok kilyukadása vagy
sérülése esetén használandó. Az emelőt
szigorúan tilos ettől eltérő célból hasz-
VIGYÁZAT!
nálni (pl. más gépkocsitípusok vagy
egyéb dolgok felemelése). Soha ne hasz-
nálja gépkocsi alatti karbantartási vagy
javítási munkák végzéséhez vagy a nyári/
téli gumiabroncskészlet cseréjéhez. Soha
ne menjen be felemelt gépkocsi alá. Ha a
gépkocsi alatt kell munkát végezni, fordul-
jon a Fiat szervizhálózathoz. Az emelő
nem megfelelő elhelyezése a gépkocsi
leesést okozhatja: csak a kijelölt pontok-
nál használja. Ne emeljen a címkén jelzett
teherbírásnál nagyobb terheket az eme-
lővel. Soha ne indítsa be a motort, ha a
gépkocsi fel van emelve. Ha a gépkocsit a
szükségesnél magasabbra emelik, az
instabillá válhat, és fennáll a gépkocsi le-
esésének veszélye. Ezért a kerék/
-pótkerék cseréjéhez csak annyira emelje
fel a gépkocsit, amennyire szükséges.
Karbantartás
• Ügyeljen arra, hogy ne halmozódjon fel
szennyeződés a „csigacsavaron”.
• A „csigacsavar” mindig legyen megkenve.
• Ne módosítsa az emelőt.Ne használja az emelőt az alábbi
körülmények között:
•-40 °C alatti hőmérséklet.
•Homokos vagy sáros talajon.
•Egyenetlen talajon.
•Lejtős utakon.
•Szélsőséges időjárási viszonyok között: vi-
harok, tájfunok, hurrikánok, hóviharok stb.
INDÍTÁS SEGÍTSÉGGEL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, indító-
kábelek és egy másik járműben lévő akkumu-
látor, illetve hordozható segédakkumulátor-
-készlettel újraindítható. A külső segítséggel
történő indítás veszélyes lehet, ha azt nem
szakszerűen hajtják végre, ezért pontosan kö-
vesse a következő utasításokat.
FIGYELEM!
Ne próbálja külső segítséggel beindítani a
motort az akkumulátor fagyott állapotá-
ban. Az akkumulátor kilyukadhat és fel-
robbanhat, ezáltal pedig személyi sérülé-
seket okozhat.TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
182

VIGYÁZAT!
Ne használjon hordozható
segédakkumulátor-készletet vagy más
olyan segédindító forrást, melynek na-
gyobb a feszültsége, mint 12 V, különben
károsodhat az akkumulátor, az indítómo-
tor, a generátor vagy az elektromos rend-
szer.
MEGJEGYZÉS:
Hordozható segédakkumulátor-készlet
használata esetén kövesse a gyártó utasítá-
sait, és tartsa be a vonatkozó óvintézkedé-
seket.
Segítséggel történő indítás
előkészítése
Az akkumulátor a gépkocsi motorterének
jobb hátsó részében, az áramelosztó köz-
ponti mögött található.
FIGYELEM!
• Ügyeljen arra, hogy nyitott motorházte-
tőnél ne érjen hozzá a hűtőventilátor-
hoz. A gyújtáskapcsoló bekapcsolt álla-
potában bármikor elforoghat. A
ventilátor mozgó lapátjai sérülést okoz-
hatnak.
• Vegyen le minden fém ékszert, például
gyűrűt, óraszíjat vagy karkötőt, melyek
FIGYELEM!
akaratlanul is elektromos érintkezést
hozhatnak létre. Súlyosan megsérül-
het.
• Az akkumulátorok kénsavat tartalmaz-
nak, amely a bőrre és a szembe kerülve
égési sérüléseket okozhat, és gyúlé-
kony, robbanásveszélyes hidrogéngázt
fejleszt. A nyílt lángot és szikrákat tartsa
távol az akkumulátortól.
1. Működtesse a rögzítőféket, kapcsolja az
automata sebességváltót PARKOLÓ ál-
lásba (kézi kapcsolású sebességváltó
esetén ÜRES állásba), majd fordítsa a
gyújtást LOCK (ZÁRÁS) állásba.
2. Kapcsolja ki a fűtést, a rádiót és a szük-
ségtelen elektromos fogyasztókat.
3. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora se-
gítségével indítja be a gépkocsit, úgy par-
koljon le a gépkocsival, hogy az indítóká-
belek elérjenek a gépkocsihoz, majd
húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a
gyújtást.
Pozitív akkumulátorsaru
183

FIGYELEM!
Ügyeljen arra, hogy a gépkocsik ne érje-
nek egymáshoz, mert ez testcsatlakozást
hozhat létre és személyi sérülésekhez ve-
zethet.
Indítókábellel való indítás
FIGYELEM!
Ha nem követi pontosan ezt az indítási
eljárást, az akkumulátor robbanása miatt
személyi sérülés vagy anyagi kár követ-
kezhet be.
VIGYÁZAT!
Ha nem követi pontosan ezt az eljárást,
az károkat okozhat a segítséget nyújtó
gépkocsi vagy a lemerült akkumulátorral
rendelkező gépkocsi töltési rendszer-
ében.MEGJEGYZÉS:
Mindig ügyeljen arra, hogy csatlakoztatás
közben az indítókábelek használaton kívüli
végei ne érjenek egymáshoz vagy a gépko-
csihoz.
Az indítókábelek csatlakoztatása
1. Csatlakoztassa az indítókábel pozitív(+)
végét a lemerült gépkocsi távoli pozitív
(+)érintkezőjéhez.
2. Csatlakoztassa a pozitív(+)indítókábel
ellentétes végét a segédakkumulátor po-
zitív(+)érintkezőjéhez.
3. Csatlakoztassa az indítókábel negatív
végét(-)a segédakkumulátor negatív(-)
érintkezőjéhez.
4. Csatlakoztassa a negatív(-)indítókábel
másik végét a motor egy megfelelő
motortesteléshez (a lemerült gépkocsi
motorjának kiálló fém része), távol az
akkumulátortól és az üzemanyag-
-befecskendező rendszertől.
FIGYELEM!
Ne csatlakoztassa az indítókábelt a leme-
rült akkumulátor negatív (-) kivezető
csapjához. Az így keletkező elektromos
szikra hatására az akkumulátor felrob-
banhat, és személyi sérüléseket okozhat.
Csak a megadott testelési pontot hasz-
nálja, és ne használjon semmilyen egyéb
fém alkatrészt.
5. Indítsa el a segítséget nyújtó gépkocsi
motorját, néhány percig hagyja alapjára-
ton járni a motort, ezután indítsa el a
lemerült akkumulátorral rendelkező gép-
kocsi motorját.
VIGYÁZAT!
Ne járassa a segítséget nyújtó gépkocsi
motorját 2000 rpm feletti fordulatszám-
mal, mivel az töltésre nem alkalmas,
üzemanyagot pazarol, és károsíthatja a
gépkocsi motorját.
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
184

6. Ha a motor elindult, fordított sorrendben
válassza le az indítókábeleket:
Az indítókábelek lecsatlakoztatása
1. Válassza le az indítókábel negatív(-)vé-
gét a lemerült akkumulátorral rendelkező
gépkocsi motortesteléséről.
2. Válassza le a negatív(-)indítókábel el-
lentétes végét a segédakkumulátor ne-
gatív(-)kivezető csapjáról.
3. Válassza le az indítókábel pozitív(+)vé-
gét a segédakkumulátor pozitív(+)kive-
zető csapjáról.
4. Válassza le a pozitív(+)indítókábel ellen-
tétes végét a lemerült gépkocsi távoli po-
zitív(+)érintkezőjéről.
5. Szerelje fel a lemerült akkumulátorral
rendelkező gépkocsi távoli pozitív(+)
csapjának védőfedelét.
Ha gyakran van szükség külső indítási segít-
ségre a gépkocsi beindításához, vizsgál-
tassa meg az akkumulátort és a töltőrend-
szert a hivatalos márkakereskedőjénél.VIGYÁZAT!
A gépkocsi elektromos tápaljzataiba du-
gaszolható tartozékok (pl. mobileszközök
stb.) kikapcsolt állapotban is energiát
vesznek fel a gépkocsi akkumulátorából.
Amennyiben ezek a készülékek álló mo-
tor mellett túl hosszú ideig maradnak
csatlakoztatva, a gépkocsi akkumulátora
lemerülhet, ami az akkumulátor élettarta-
mának csökkenésével járhat, és/vagy si-
kertelen motorindítást okozhat.
HA A MOTOR
TÚLMELEGSZIK
Az alábbi helyzetek bármelyikében a megfe-
lelő intézkedésekkel csökkentheti a túlmele-
gedés kockázatát.
• Országúton — lassítson.
• Városi forgalomban — álló helyzetben kap-
csolja a sebességváltót ÜRES állásba,
azonban ne növelje a motor alapjárati
fordulatszámát.
VIGYÁZAT!
Gépkocsija károsodhat, ha vezetés köz-
ben forró a hűtőrendszer. Ha a hőmérsék-
letmérő HOT (H), azaz FORRÓ állapotot
lejez, húzódjon félre, és állítsa le a gépko-
csit. Járassa a motort alapjáraton, kikap-
csolt légkondicionálóval, amíg a mutató
vissza nem tér a normál tartományba. Ha
a mutató a HOT (H) (FORRÓ) tartomány-
ban marad, és folyamatos hangjelzés
hallható, azonnal állítsa le a motort, és
hívjon segítséget.
MEGJEGYZÉS:
A következő módon lassítható egy túlmele-
gedéssel fenyegető helyzet:
• Ha a légkondicionáló be van kapcsolva,
kapcsolja ki azt. A légkondicionáló rend-
szer hőt ad át a motor hűtőrendszerének. A
légkondicionáló kikapcsolása segít a hő
csökkentésében.
185

• A hőmérséklet-szabályozó maximális hő-
mérsékletre, az üzemmód-szabályozó a
padlóra, a ventilátor-szabályozó pedig ma-
gas fokozatra állítható. Így a fűtőmag – a
hűtő funkcióját kiegészítve – elősegíti a hő
elvonását a motor hűtőrendszeréből.
FIGYELEM!
Ön vagy mások súlyos égési sérülést
szenvedhetnek a forró hűtőfolyadéktól
(fagyálló) vagy a hűtőből felcsapó párától.
Ha azt hallja vagy észleli, hogy a motor-
háztető alól gőz tör ki, ne nyissa fel a
motorháztetőt mindaddig, amíg a hűtő le
nem hűl. Ne csavarja le a hűtőrendszer
zárósapkáját, amíg a hűtő és a
hűtőfolyadék-tartály le nem hűlt.
FOKOZATVÁLASZTÓ
FELÜLVEZÉRLÉSE
Meghibásodás esetén, ha a fokozatválasz-
tót nem lehet elváltani a PARKOLÓ fokozat-
ról, a következő módszer segítségével moz-
díthatja el ideiglenesen a fokozatválasztót:
1. Állítsa le a motort (OFF).2. Húzza be jól a rögzítőféket.
3. Egy kisméretű csavarhúzó vagy hasonló
szerszám segítségével távolítsa el a fo-
kozatválasztó felülvezérlőjének burkola-
tát (a fokozatválasztótól jobbra helyezke-
dik el).
4. Kapcsolja a gyújtást ACC (TARTOZÉK)
vagy ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe, de
ne indítsa el a motort.
5. Nyomja le, és tartsa erősen lenyomva a
fékpedált.
6. Helyezze be egy csavarhúzót vagy egy
hasonló szerszámot a nyílásba, majd
nyomja le, és tartsa lenyomva a felülve-
zérlő kioldókarját.
7. Kapcsolja a fokozatválasztót ÜRES
állásba.
8. A gépkocsi ezt követően ÜRES állásban
indítható.
9. Szerelje vissza a fokozatválasztó felülve-
zérlőjének burkolatát.
A fokozatválasztó felülvezérlőjének
helye
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
186

ELAKADT GÉPKOCSI
KISZABADÍTÁSA
Ha a gépkocsi sárban, homokban vagy hóban
elakad, gyakran kiszabadítható hintáztatással.
Fordítsa el a kormánykereket jobbra és balra
az első kerekek körüli terület megtisztításához.
Ezután váltson oda-vissza ELŐREMENET és
HÁTRAMENET KÖZÖTT (automata sebes-
ségváltó esetében) vagy MÁSODIK FOKOZAT
és HÁTRAMENET között (kézi kapcsolású se-
bességváltó esetében), miközben finoman le-
nyomja a gázpedált. Csak olyan mértékben
nyomja le a gázpedált, hogy fenntarthassa hin-
táztató mozgást, ugyanakkor nem pörgeti a
kerekeket, és nem pörgeti túl a motort.
VIGYÁZAT!
A motor túlpörgetése vagy a kerekek kipör-
getése az erőátviteli rendszer túlmelegedé-
séhez és meghibásodásához vezethet. Min-
den ötödik hintáztatás után ÜRES állásba
kapcsolt sebességváltóval hagyja a motort
alapjáraton járni legalább egy percig. Ezzel
minimálisra csökkenthető a túlmelegedés,
és az elakadt gépkocsi kiszabadítására tett
VIGYÁZAT!
hosszabb kísérletek alatt csökken a tengely-
kapcsoló és a sebességváltó meghibásodá-
sának kockázata.
MEGJEGYZÉS:
Nyomja meg az „ESC Off” kapcsolót az
elektronikus menetstabilizáló (ESC) rend-
szer hintáztatás előtti „Partial Off” (Részben
kikapcsolt) állapotba kapcsolásához. To-
vábbi részletekért tekintse meg a Használati
útmutató „Biztonság” című fejezetének
„Elektronikus fékvezérlő rendszer” című ré-
szét. A gépkocsi kiszabadítása után az „ESC
On” (ESC be) üzemmód visszaállításához
ismét nyomja meg az „ESC Off” (ESC ki)
kapcsolót.
FIGYELEM!
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek le-
hetnek. A túl magas kerékfordulatszám
által létrehozott erők károkat vagy akár
meghibásodást is okozhatnak a tenge-
lyekben és a gumiabroncsokban. A gumi-
abroncs felrobbanhat, és valakit megse-
FIGYELEM!
besíthet. Ne pörgesse a kerekeket
30 mph (48 km/h) sebességnél gyorsab-
ban vagy megállás nélkül folyamatosan
30 másodpercnél hosszabban, ha a gép-
kocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá, hogy
senki ne legyen a pörgő kerék közelében,
függetlenül annak sebességétől.
VIGYÁZAT!
• Amikor az ELŐREMENET/2. FOKO-
ZAT és a HÁTRAMENETI fokozat kö-
zötti váltásokkal „hintáztatva” próbálja
kiszabadítani az elakadt gépkocsit, ne
pörgesse a kerekeket 24 km/h (15 mph)
sebességnél gyorsabban, különben ká-
rosodhat a hajtáslánc.
• A motor túl magas fordulatszámon vagy
a kerekek túl nagy sebességgel történő
pörgetése az erőátviteli rendszer túlme-
legedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Károsíthatja a gumiabroncso-
kat is. Sebességben (sebességváltás
nélkül) ne pörgesse a kerekeket
48 km/h-nál (30 mph) gyorsabban.
187

MOZGÁSKÉPTELEN GÉPKOCSI VONTATÁSA
Ez a rész a mozgásképtelen gépkocsik ke-
reskedelmi forgalomban elérhető vontatóval
történő vontatásának eljárását ismerteti.Ha a sebességváltó és a hajtáslánc műkö-
dőképes, a meghibásodott gépkocsi az „In-
dítás és használat” című fejezet „Szabad-
idős vontatás” részében leírtak szerint is
vontatható.
Vontatási feltételek Kerekek a talajtól ELEMELVE 4WD MODELLEK
Vontatás négy keréken NINCSLásd az „Indítás és használat” című fejezet
„Szabadidős vontatás” részében leírt utasításokat.
• Automata sebességváltóPARKOLÓfokozatban
• Kézi kapcsolású sebességváltó sebességben
(NEMÜRES fokozatban)
• OsztóműÜRESfokozatban
Gyújtás ACC (TARTOZÉK) vagy ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetben
• Vontatáselőre
Kerékemelő daru vagy kerék
alatti görgős kocsiElölNEM ENGEDÉLYEZETT
HátulNEM ENGEDÉLYEZETT
Lapos platóMIND A LEGJOBB MÓDSZER
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
188