JEEP WRANGLER UNLIMITED 2020 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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Faróis automáticos — Se equipado
Este sistema liga ou desliga automatica-
mente os faróis de acordo com o nível da luz
ambiente. Para ligar o sistema, rode o inter-
ruptor dos faróis no sentido dos ponteiros do
relógio até à última posição para o funciona-
mento dos faróis automáticos. Quando o
sistema estiver ligado, a função de retarda-
mento dos faróis também está ligada. Isto
significa que os faróis ficam ligados até 90
segundos depois de ter desligado a ignição.
Para desligar o sistema automático,
desloque o interruptor dos faróis para fora da
posição AUTO.
NOTA:
O motor tem de estar a funcionar para que os
faróis se acendam no modo automático.
Faróis de nevoeiro dianteiros e traseiros —
Se equipado
Os interruptores dos faróis de nevoeiro estão
integrados no interruptor dos faróis.Localização dos interruptores dos faróis
de nevoeiro
Para ativar os faróis de nevoeiro dianteiros,
prima a metade superior do interruptor dos
faróis. Para desligar os faróis de nevoeiro
dianteiros, prima a metade superior do inter-
ruptor dos faróis uma segunda vez.
Para ativar os faróis de nevoeiro traseiros,
prima a metade inferior do interruptor dos
faróis. Para desligar os faróis de nevoeiro
traseiros, prima a metade inferior do inter-
ruptor dos faróis uma segunda vez. NOTA:
Para ligar os faróis de nevoeiro traseiros, os
médios ou os faróis de nevoeiro dianteiros
devem ser ativados primeiro.
Uma luz indicadora no painel de instru-
mentos acende-se quando os faróis de
nevoeiro estão ligados.
Indicadores de mudança de direção
Desloque a alavanca multifunções para cima
ou para baixo; as setas de cada lado do
painel de instrumentos piscam para indicar o
funcionamento correto das luzes indicadoras
de mudança de direção dianteiras e
traseiras.
NOTA:
Se qualquer uma das luzes permanecer
acesa e não piscar, ou se piscar muito rapi-
damente, verifique se a lâmpada exterior
está defeituosa. Se um indicador não se
acender quando a alavanca for acionada,
isso sugere que a lâmpada do indicador está
defeituosa.
1 — Interruptor dos faróis de nevoeiro dian-
teiros
2 — Interruptor dos faróis de nevoeiro tra-
seiros
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Aviso de luzes ligadas
Se os faróis, as luzes de estacionamento ou
as luzes de carga ficarem acesos após
desligar a ignição, é emitido um sinal sonoro
quando a porta do condutor é aberta.
Sistema de nivelamento dos faróis — Se
equipado
O seu veículo pode estar equipado com um
sistema de nivelamento dos faróis. Este
sistema permite que o condutor mantenha a
posição adequada dos faróis em relação à
superfície da estrada independentemente da
carga do veículo.O interruptor de controlo está situado no
painel de instrumentos ao lado do controlo
do regulador da intensidade da luz.
Controlo de nivelamento dos faróis Para operar o sistema, rode o interruptor de
controlo até que o número correto, corres-
pondente à carga listada no gráfico, alinhe
com a linha indicadora no interruptor.
0 /1
Apenas condutor ou condutor e passageiro dianteiro.
2 Todos os lugares sentados ocupados, mais uma carga bem
distribuída na bagageira. O peso total dos passageiros e da carga não deve exceder a capacidade de carga total máxima do veículo.
3 Condutor, mais uma carga bem distribuída na bagageira. O peso
total do condutor e da carga não deve exceder a capacidade de carga total máxima do veículo.
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LIMPA-PARA-BRISAS E
LAVA-PARA-BRISAS
A alavanca de controlo do limpa/
lava-para-brisas está localizada no lado
direito da coluna de direção. Os
limpa-para-brisas dianteiros são coman-
dados rodando um interruptor situado na
extremidade da alavanca.
Consulte "Limpa/lava-para-brisas do vidro
traseiro" nesta secção para obter mais infor-
mações acerca da utilização do limpa/
lava-para-brisas do vidro traseiro.Limpa-para-brisas e lava-para-brisas
Funcionamento do limpa-para-brisas
Para um funcionamento do
limpa-para-brisas lento, rode a extremidade
da alavanca até à segunda posição para além
das definições de intermitência. Para um
funcionamento do limpa-para-brisas rápido,
rode a extremidade da alavanca até à terceira
posição para além das definições de intermi-
tência.
NOTA:
Não acione o limpa-para-brisas com as
escovas levantadas do para-brisas.
Sistema de limpa-para-brisas intermitente
Utilize o sistema intermitente dos
limpa-para-brisas quando as condições
climatéricas requerem a utilização de um
ciclo de lavagem único, com pausa variável
entre ciclos. Rode a extremidade da alavanca
até à primeira posição para uma de quatro
definições de intermitência. O ciclo de retar-
damento pode ser definido entre 1 e 18
segundos.
NOTA:
O tempo de retardamento dos
limpa-para-brisas depende da velocidade do
veículo. Se o veículo estiver a deslocar-se a
menos de 16 km/h (10 mph), os tempos de
retardamento serão duplicados.
Lava-para-brisas
Para utilizar o limpa-para-brisas, puxe a
alavanca para si e segure-a enquanto desejar
que se mantenha em funcionamento. Se a
alavanca for puxada durante o intervalo de
espera, o limpa-para-brisas funcionará
durante dois ou três ciclos de limpeza após
ter libertado a alavanca. Em seguida, é reto-
mado o intervalo de tempo anteriormente
selecionado.
ATENÇÃO!
Em condições de clima frio, desligue
sempre os limpa-para-brisas e permita que
estes voltem à posição inicial antes de
desligar o motor. Se os limpa-para-brisas
ficarem ligados e, posteriormente,
congelarem e aderirem ao para-brisas,
podem ocorrer danos no motor dos
limpa-para-brisas quando o veículo for
novamente ligado.
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Se a alavanca for puxada quando estiver na
posição desligada, os limpa-para-brisas
funcionarão durante dois ou três ciclos de
limpeza. Em seguida, os limpa-para-brisas
desativam-se.
Função de humidade
Puxe para cima a alavanca de controlo dos
limpa-para-brisas para ativar um ciclo único
para limpar humidade ou spray da estrada
que resulta de um veículo em passagem.
Desde que a alavanca esteja para cima, os
limpa-para-brisas continuarão a funcionar.
NOTA:
A função de humidade não ativa a bomba do
lava-para-brisas, portanto, o para-brisas não
será pulverizado com líquido dolava-para-brisas. Tem de utilizar a função de
lavagem para pulverizar o para-brisas com
líquido do lava-para-brisas.
Lava/limpa-para-brisas do vidro traseiro —
Se equipado
Um interruptor rotativo no centro dos
controlos da alavanca do lava/
limpa-para-brisas controla o funcionamento
do lava/limpa-para-brisas do vidro traseiro.
Controlo do limpa-para-brisas e do lava-pa- ra-brisas traseiros
Rode o interruptor para cima até à primeira
posição de retenção para funcionamento
intermitente e até à segunda posição para o
funcionamento contínuo do
limpa-para-brisas. Empurre a alavanca do limpa-para-brisas na
direção do painel de instrumentos para ativar
o lava-vidros traseiro. A bomba do lava-vidros
e o limpa-para-brisas continuam a funcionar
enquanto o interruptor estiver seguro.
Se o limpa-para-brisas do vidro traseiro
estiver a funcionar quando a ignição é colo-
cada na posição OFF (Desligada), o
limpa-para-brisas voltará automaticamente à
posição "park" (Estacionar). Quando o
veículo voltar a arrancar, o limpa-para-brisas
volta a funcionar na posição em que o inter-
ruptor estiver colocado.
CONTROLOS DA
CLIMATIZAÇÃO
O sistema de controlo da climatização
permite-lhe regular a temperatura, o fluxo de
ar e a direção do ar a circular no veículo. Os
controlos estão localizados no ecrã tátil (se
equipado) e no painel de instrumentos por
baixo do rádio.
AVISO!
A perda repentina de visibilidade pelo
para-brisas pode originar uma colisão.
Pode não se aperceber de outros veículos
ou obstáculos. Para evitar a formação
súbita de gelo no para-brisas com tempo
muito frio, aqueça-o com o desembaciador
antes e durante a utilização dos lava
para-brisas.
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Descrição geral dos controlos automáticos da climatização
Controlos automáticos da climatização do Uconnect 4 com ecrã de 7 polegadas
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Controlos automáticos da climatização do Uconnect 4C/4C NAV com ecrã de 8,4 polegadas
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Descrições do controlo automático
ÍconeDescrição
Botão MAX A/C (A/C MÁX.)
Prima e solte o botão MAX A/C (A/C MÁX.) no ecrã tátil para alterar a definição atual para a saída de ar mais fria. O
indicador MAX A/C (A/C MÁX.) acende-se quando MAX A/C (A/C MÁX.) estiver ligado. Premir novamente o botão
fará sair do funcionamento em MAX A/C.
NOTA:
O botão MAX A/C (A/C MÁX.) só está disponível no ecrã tátil.
Botão A/C
Prima e liberte este botão no ecrã tátil ou prima o botão no painel frontal, para alterar a definição atual. O indica-
dor A/C acende-se quando o A/C está ligado.
Botão de recirculação
Prima e liberte este botão no ecrã tátil, ou prima o botão no painel frontal, para mudar o sistema do modo de recir-
culação para o modo de ar exterior. O indicador Recirculation (Recirculação) e o indicador A/C acendem-se ao pre-
mir o botão Recirculation (Recirculação). A recirculação pode ser utilizada em determinadas condições exteriores,
tais como fumo, odores, poeira ou elevada humidade. A recirculação pode ser utilizada em todos os modos. A recir-
culação pode estar indisponível (botão inativo no ecrã tátil) se existirem condições que possam levar ao embacia-
mento no interior do para-brisas. Pode anular a seleção do ar condicionado manualmente, sem afetar a seleção do
controlo do modo. A utilização contínua do modo de recirculação pode tornar o ar interior abafado e os vidros
podem ficar embaciados. Não se recomenda a utilização prolongada deste modo.
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Botão AUTO do painel frontal
Botão AUTO do ecrã tátil Botão AUTO
Defina a temperatura pretendida e prima AUTO. A função AUTO irá alcançar e manter a temperatura pretendida ao
ajustar automaticamente a velocidade do ventilador e a distribuição do ar. O modo AUTO é altamente recomendado
para uma maior eficiência. Pode premir e libertar este botão no ecrã tátil, ou premir o botão no painel frontal, para
ativar o modo AUTO. O indicador AUTO acende-se quando o modo AUTO está ligado. Ativar esta função faz com
que o sistema alterne entre os modos manual e automático.
Para mais informações, consulte "Funcionamento automático" nesta secção.
Botão Front Defrost
(Desembaciamento dianteiro)
Prima e solte o botão Front Defrost (Desembaciamento dianteiro) no ecrã tátil ou no painel frontal para alterar a
definição atual do fluxo de ar para o modo Defrost (Desembaciamento). O indicador Front Defrost (Desembacia-
mento dianteiro) ilumina-se quando o modo Defrost (Desembaciamento) está ligado. O ar entra pelas aberturas do
para-brisas e de desembaciamento dos vidros laterais. Quando o botão de descongelamento for selecionado, o nível
do ventilador pode aumentar. Utilize o modo Desembaciamento com as definições de temperatura máxima para um
melhor descongelamento e desembaciamento do para-brisas e dos vidros laterais. Ao ativar o botão do modo de
desembaciamento dianteiro, o sistema de climatização regressa à definição anterior.
Botão Rear Defrost (Desembaciamento traseiro)
Prima e solte o botão Rear Defrost (Desembaciamento traseiro) no ecrã tátil ou no painel frontal para ligar o desem-
baciador do vidro traseiro e os espelhos laterais aquecidos (se equipado). O indicador Rear Defrost (Desembacia-
mento traseiro) acende-se para indicar que o desembaciador do vidro traseiro está ligado. O desembaciador do
vidro traseiro desliga-se automaticamente após 15 minutos.
Ícone Descrição
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Botões de aumento e diminuição da temperatura do condutor e do passageiro
Proporciona ao condutor e ao passageiro o controlo independente da temperatura. Prima o botão vermelho no pai-
nel frontal ou no ecrã tátil, ou prima e faça deslizar a barra de temperatura na direção do botão de seta vermelha
no ecrã tátil para aumentar a temperatura. Prima o botão azul no painel frontal ou no ecrã tátil, ou prima e faça
deslizar a barra de temperatura na direção do botão de seta azul no ecrã tátil para diminuir a temperatura.
Botão SYNC (Sincronizar)
Prima o botão SYNC (Sincronizar) no ecrã tátil para ligar/desligar a função de sincronização. O indicador SYNC
(Sincronizar) acende-se quando o modo SYNC (Sincronizar) está ligado. A função SYNC (Sincronizar) sincroniza as
definições das temperaturas do passageiro com a definição da temperatura do condutor. Alterar a definição da
temperatura do passageiro enquanto está no modo SYNC (Sincronizar) faz com que saia automaticamente desta
função.
NOTA:
O botão SYNC (Sincronizar) só está disponível no ecrã tátil.
Ícone Descrição
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Botão Blower (Ventila-dor) do painel frontal
Botões Blower (Ventila- dor) do ecrã tátil Controlo do ventilador
O controlo do ventilador regula a quantidade de ar forçado através do sistema de climatização. O ventilador tem
sete velocidades de funcionamento. As velocidades podem ser selecionadas com o botão de controlo do ventilador
no painel frontal ou com os botões no ecrã tátil.
Painel frontal:
A velocidade do ventilador aumenta quando roda o manípulo de controlo do ventilador no sentido
horário a partir da definição mais baixa. A velocidade do ventilador diminui quando roda o botão de controlo do
ventilador no sentido anti-horário.
Ecrã tátil: Utilize o ícone pequeno do ventilador para reduzir a definição do ventilador e o ícone grande do venti-
lador para aumentar a definição do ventilador. Também é possível selecionar o ventilador premindo a área da barra
do ventilador entre os ícones.
Controlo do modo
Selecione um dos botões Mode (Modo) no ecrã tátil ou prima o botão Mode (Modo) no painel frontal para ajustar a
distribuição do fluxo de ar. A distribuição do fluxo de ar pode ser ajustada de modo a que o ar venha das aberturas
do painel de instrumentos, das aberturas no chão, das aberturas de descongelamento e das aberturas de desemba-
ciamento.
As definições de modo são as seguintes:
Modo Panel (Painel) Modo Panel (Painel)
O ar sai pelas aberturas existentes no painel de instrumentos. Cada uma delas pode ser ajustada individualmente
para direcionar o fluxo de ar. As palhetas do ar das aberturas centrais e exteriores podem ser deslocadas para cima
e para baixo ou para qualquer dos lados para regular a direção do fluxo de ar. Há um botão situado por baixo das
palhetas do ar para desligar ou ajustar a quantidade de fluxo de ar vindo dessas aberturas.
Ícone Descrição
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