LÆR BILEN AT KENDE117
1
VIGTIGT Ved parkeringsmanøvrer anvendes mange styre-
bevægelser, og man vil derfor undertiden bemærke at sty-
ringen er blevet tungere; dette er normalt og skyldes at
systemet griber ind for at sikre servostyringsmotoren mod
overophedning. Der er derfor ingen tale om nogen fejl, der
skal rettes. Næste gang bilen benyttes, vil servostyringen
atter fungere normalt.SYSTEM TIL KONTROL
AF DÆKTRYK (TPMS)
(Tyre Pressure Monitoring System)
(HVIS MONTERET)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Bilen kan have et system til kontrol af dæktryk med be-
tegnelsen TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Sy-
stemet består af en sensor, monteret på indenfor dækket på
hvert hjul, som i form af radiosignaler sender oplysninger
om dæktrykket til systemets styreenhed.
ADVARSLER TIL BRUG AF TPMS-SYSTEMET
Fejlmeldingerne lagres, hvorfor de ikke vises ved sluk-
ning og efterfølgende start af motoren. Hvis fejltilstan-
den vedbliver, sender styreenheden de pågældende mel-
dinger til instrumentbrættet, efter at bilen kun har været
i bevægelse i kort tid.
Inden der udføres vedligeholdelsesarbejder
af nogen art, skal man standse motoren, fjer-
ne tændingsnøglen og aktivere ratlåsen, især
hvis hjulene er løftet fri fra jorden. Hvis arbejdet
kun kan udføres med tændingsnøglen i position
MAR eller ved gående motor, skal hovedsikringen
for den elektriske servostyring fjernes.
TPMS-systemet kan ikke angive pludselige
trykfald (f.eks. dækeksplosion). Hvis det sker,
skal du standse forsigtigt og undgå bratte
styrebevægelser.
001-142 Delta 1ed DA 11-11-2009 16:05 Pagina 117
