hmotnost Lancia Delta 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

150BEZPEČNOST
BEZPEČNÁ PŘEPRAVA DĚTÍ
Všechny osoby cestující ve voze musejí sedět a být připouta-
né, aby byly co nejvíce ochráněny v případě nárazu.
To platí především o dětech.
Tento předpis je podle směrnice 2003/20/EU povinný ve všech
členských zemích Evropské unie.
Děti mají oproti dospělým větší a těžší hlavu v poměru k tě-
lu a nemají ještě zcela vyvinuté svaly a kosti.
Proto je nutné používat pro zadržení dětí při nárazu jiné zá-
držné systémy než bezpečnostní pásy používané pro dospělé.
Výsledky bádání o nejlepší ochraně dětí jsou shrnuty v ev-
ropském předpisu EHK-R44, který stanoví povinnost použí-
vat ochranné systémy dětí a dělí je do pěti skupin:
Skupina 0 – do 10 kg tělesné hmotnosti
Skupina 0+ – do 13 kg tělesné hmotnosti
Skupina 1 9-18 kg tělesné hmotnosti
Skupina 2 15-25 kg tělesné hmotnosti
Skupina 3 22-36 kg tělesné hmotnosti
VELKÉ NEBEZPEČÍ: V žádném případě ne-
montujte dětskou sedačku proti směru jízdy na před-
ní sedadlo spolucestujícího, jehož airbag byl uveden
do pohotovostního stavu. Naplněním by mohl airbag
přivodit dítěti smrtelné zranění. Doporučujeme vo-
zit děti v sedačce zásadně na zadním sedadle, kde jsou v pří-
padě nárazu více ochráněny. U vozidel s airbagem na stra-
ně spolujezdce se v žádném případě nesmí dětská sedačka
upevnit na přední sedadlo. Nafouknutím by mohl airbag
způsobit vážné poranění či dokonce úmrtí dítěte nezávisle
na síle nárazu, jímž byl aktivován. Dětskou sedačku lze v
případě nutnosti umístit na přední sedadlo pouze ve vozid-
lech, která jsou vybavena zařízením pro vypnutí airbagu
spolujezdce. V takovém případě je zcela nezbytné pokaždé
zkontrolovat podle kontrolky
„ve sdruženém přístroji, zda
je airbag skutečně vypnutý z funkce (viz bod „Čelní airba-
gy – Čelní airbag spolujezdce„). Sedadlo spolucestujícího je
pak nutno posunout co nejvíce dozadu, aby se dětská sedač-
ka nedotýkala palubní desky.
143-164 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 150

BEZPEČNOST151
2
Všechna zádržná zařízení musejí být opatřena štítkem s ho-
mologačními údaji a kontrolní značkou. Štítek musí být k se-
dačce pevně připevněn a nesmí se v žádném případě odstranit.
Z hlediska zádržných systémů jsou děti měřící více než 1,50 m
považovány za dospělé a jako takové se poutají normálními bez-
pečností pásy. V rámci řady doplňků Lineaccessori Lancia jsou
k dostání dětské sedačky pro všechny hmotnostní skupiny.
Doporučujeme, abyste je pro své děti zakoupili, protože byly
speciálně vyprojektovány a otestovány pro vozidla Lancia.
SKUPINA 0 a 0+
Děti do 13 kg je nutno dopravovat proti směru jízdy v ko-
lébkové sedačce, kde mají vypodloženou hlavu tak, aby při
prudké deceleraci nebyla namáhána krční páteř.
Kolébková sedačka se upoutá bezpečnostními pásy vozidla,
jak je znázorněno na obr. 4. V kolébce je kojenec připoutaný
vlastním bezpečnostním pásem.
SKUPINA 1
Děti o váze 9 – 18 kg lze dopravovat po směru jízdy na se-
dačce opatřené vepředu polštářem.
obr. 4L0E0272m
143-164 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 151

BEZPEČNOST153
2
VHODNOST SEDADEL SPOLUCESTUJÍCÍHO PRO MONTÁŽ UNIVERZÁLNÍCH SEDAČEK
Vozidlo vyhovuje nové evropské směrnici 2000/3/ES, kterou je upravena možnost instalovat dětské sedačky na jednotlivá se-
dadla ve vozidle podle následující tabulky:
Legenda:
U = vhodné pro zádržné systémy kategorie „Univerzální“ podle předpisu EHK-R44 pro výše uvedené skupiny.
X = Na prostřední místo zadního sedadla nelze upevnit dětskou sedačku žádného typu.
(*) Opěradlo zadního sedadla musí být ve svislé poloze.
Cestující Cestující Cestující
Skupina Hmotnosti přední vzadu na kraji vzadu uprostřed
Skupina 0, 0+ do 13 kg U U (*) X
Skupina 1 9-18 kg U U (*) X
Skupina 2 15-25 kg U U (*) X
Skupina 3 22-36 kg U U (*) X
Netýká se verzí s pevným zadním sedadlem
143-164 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 153

154BEZPEČNOST
Pouze pro verze s pevným zadním sedadlem
Legenda:
U = Vhodné pro zádržné systémy kategorie “Univerzální” podle předpisu EHK-R44 pro výše uvedené skupiny.
X = Na zadní krajní sedadlo (strana řidiče) se nesmí namontovat dětská sedadčka žádného typu.
Cestující
Cestující na zadním
Cestující zadní na kraji Cestující krajním sedadle
Skupina Rozsah hmotností přední (strana cestujícího) zadní uprostřed (strana řidiče)
Skupina 0, 0+ do 13 kg U U U X
Skupina 1 9-18 kg U U U X
Skupina 2 15-25 kg U U U X
Skupina 3 22-36 kg U U U X
143-164 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 154

BEZPEČNOST155
2
PŘÍPRAVA PRO MONTÁŽ DĚTSKÉ
SEDAČKY ISOFIX
Vozidlo je připraveno pro montáž dětských sedaček Isofix Uni-
versale, což je nový unifikovaný evropský systém pro přepra-
vu dětí.
Je možné kombinovat tradiční sedačku se sedačkou Isofix. Pří-
klad sedačky je pro informaci uveden na obr. 5. Dětská sedačka
Isofix Universale je určena pro hmotnostní skupinu 1. Ostat-
ní skupiny jsou pokryty speciálním druhem sedačky Isofix,
který může být použit pouze pokud je naprojektován, vy-
zkoušen a homologován pro toto vozidlo (viz seznam vozi-
del přiložený k sedačce).
Vzhledem k odlišnému způsobu montáže je nutno sedačku
upevnit pomocí spodních kovových kruhů A – obr. 6, které
jsou umístěny mezi zadním opěradlem a sedadlem. Po od-
stranění zadní plošiny upevněte horní pás (dodávaný s dět-
skou sedačkou) do kruhu B – obr. 6 (po odklopení příslušné-
ho víka), který se nachází v opěradle zadního sedadla. Upozorňujeme, že v případě sedaček Isofix Universale je mož-
né používat všechny homologované typy označené jako EHK
R44/03 „Isofix Universale“.
V řadě doplňků Lineaccessori Lancia lze zakoupit dětskou se-
dačku Isofix Universale "Duo Plus" a specifickou sedačku
"Bimbo Fix".
Další podrobnosti o instalaci a/nebo použití sedačky jsou uve-
deny v návodu k použití dodávaném se sedačkou.
143-164 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 155

BEZPEČNOST157
2
VHODNOST SEDADEL CESTUJÍCÍCH PRO INSTALACI DĚTSKÝCH SEDAČEK ISOFIX
V níže uvedené tabulce je uveden přehled, jak se v souladu s evropskými předpisy EHK 16 mohou do vozidla nainstalovat dět-
ské sedačky Isofix na sedadla s ukotvením Isofix.
IUF: Vhodný pro zádržné dětské systémy Isofix univerzální třídy (s třetím horním úchytem) instalované po směru jízdy a homologované
pro použití pro danou hmotnostní skupinu.
IL: Vhodný pro speciální dětské zádržné systémy Isofix homologované pro vozidlo daného typu.
X: Nevhodné umístění úchytu Isofix pro dětské zádržné systémy Isofix v této hmotnostní skupině a/nebo třídě velikostí.
Hmotnostní skupina Natočení Třída Poloha Isofix
sedačka velikost Isofix vzadu na kraji
Přenosná kolébka Postranní F-G IL
Skupina 0 – 10 kg Proti směru jízdy E IL
Proti směru jízdy E IL
Skupina 0+ do 13 kg Proti směru jízdy D IL
Proti směru jízdy C IL
Proti směru jízdy D IL
Proti směru jízdy C IL
Skupina 1 od 9 do 18 kg Po směru jízdy B IUF
Po směru jízdy B1 IUF
Po směru jízdy A IUF
143-164 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 157

170STARTOVÁNÍ A JÍZDA
Pro zařazení zpátečky R z neutrálu je třeba zvednout posuv-
ný prstenec A pod hlavicí řadicí páky a současně ji přestavit
doleva a dopředu.
Ve verzi 1.6 Multijet: Pro zařazení zpátečky R z neutrálu je
třeba zvednout posuvný prstenec A pod hlavicí řadicí páky
a současně ji přestavit doprava a dozadu.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí používat výhradně
k přeřazování rychlostních stupňů. Při řízení se ani lehce ne-
opírejte nohou o spojkový pedál. U určitých provedení/vozidel
může zasáhnout kontrolní elektronika pedálu spojky
a interpretovat takový styl jízdy jako poruchu.
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů je třeba se-
šlápnout spojkový pedál až na podlahu. Ujistěte se,
že se pod pedály nenacházejí svrchní koberečky a ne-
překážely při sešlápnutí pedálů.
Nepokládejte při řízení ruku na řadicí páku, i mír-
ným namáháním se časem mohou převodové mecha-
nismy poškodit.
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných doporučení, která umožňují sní-
žit spotřebu paliva a škodlivé emise CO
2a jiných škodlivin
(oxidů dusíku, nespálených uhlovodíků, pevných částic, atd.).
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést všechny
kontroly a seřízení dle „Plánu řádné údržby“
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to nejméně jed-
nou za měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke zvý-
šení spotřeby pohonných hmot, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem. Hmotnost
vozu (zejména v městském provozu) má vliv na spotřebu pa-
liva a na stabilitu vozidla.
165-174 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 170

172STARTOVÁNÍ A JÍZDA
Akcelerace
Prudká akcelerace výrazně zvyšuje spotřebu paliva i emise: pro-
to zrychlujte plynule.
PROVOZNÍ PODMÍNKY
Startování motoru za studena
Opakované spouštění motoru za studena mu neumožňuje se
zahřát na optimální provozní teplotu. Naopak se podstatně
zvýší spotřeba pohonných hmot (o 15 – 30 % při jízdě po měs-
tě) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v koloně vozidel s častým řa-
zením nízkých rychlostních stupňů nebo ve velkých městech
s mnoha semafory, se zvyšuje spotřeba pohonných hmot. Spo-
třebu paliva ovlivňuje negativně i jízda po silnicích s mnoha
zatáčkami, např. po horských silnicích, či po komunikacích
s nerovným povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším stání (např. před železničními přejezdy)
se doporučuje vypnout motor.TAŽENÍ PŘÍVĚSŮ
UPOZORNĚNÍ
Pro případ tažení obytného nebo nákladního přípojného vo-
zidla musí být vůz vybaven schváleným tažným zařízením
a řádným elektrickým rozvodem. Tažné zařízení musejí
instalovat kvalifikovaní pracovníci, kteří vystaví řádnou do-
kumentaci opravňující k účasti v silničním provozu.
Případná speciální zpětná a/nebo přídavná zrcátka je třeba při-
pevnit v souladu s Pravidly silničního provozu.
Pamatujte, že při tažení přívěsu se v závislosti na celkové hmot-
nosti snižuje výkon vozidla při stoupání, prodlužuje se brzd-
ná dráha a doba potřebná k předjetí jiného vozidla.
Při jízdě v klesání namísto trvalého brzdění raději zařaďte niž-
ší rychlostní stupeň.
Váha, kterou přípojné vozidlo působí na tažné zařízení, úměr-
ně snižuje nosnost vozidla. Aby bylo zajištěno, že nebude pře-
kročena maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla
(uvedená v technickém průkazu), je nutno brát v úvahu hmot-
nost plně naloženého přívěsu včetně příslušenství a osobních
zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která je pro jízdu s taženým
přívěsem povolená v příslušné zemi. V každém případě nesmí
být maximální rychlost vyšší než 100 km/h.
165-174 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 172

186V NOUZI
Jízdní vlastnosti vozidla s namontovaným rezerv-
ním kolem jsou odlišné. Vyvarujte se prudkých akce-
lerací a brzdění jakož i rychlého projíždění zatáč-
kami. Celková životnost rezervního kola je 3 000 km.
Po ujetí této vzdálenosti je nutno vyměnit kolo za jiné
stejného typu. Na ráfek určený pro rezervní kolo nikdy
nemontujte tradiční pneumatiku. Nechejte kolo s píchnutou
pneumatikou opravit a znovu nasadit co nejdříve. Není
povoleno používat současně dvě rezervní kola či více
rezervních kol. Před montáží nepotírejte závity šroubů tu-
kem: mohly by se samovolně vyšroubovat.Zvedák slouží pro výměnu kol na vozidle, jehož je
součástí výbavy nebo na vozidlech stejného modelu.
V žádném případě se nesmí používat pro jiné účely,
např. pro zvedání vozidla jiného modelu. Je zakázáno jej
používat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným umístěním
zvedáku může dojít ke spadnutí vozidla. Nepoužívejte zve-
dák pro zvedání vyšších hmotností než těch, jež jsou uve-
deny na jeho štítku. Na rezervní kolo se nesmějí nasadit
sněhové řetězy. Pokud tedy píchnete přední pneumatiku
(hnací kolo) a je třeba nasadit řetězy, je nutno přemontovat
dopředu normální kolo ze zadní nápravy a místo zadního
kola nasadit rezervní kolo. Tím se nouzová situace vyřeší,
protože vpředu budou dvě normální hnací kola, na něž se
dají nasadit sněhové řetězy.
Chybnou montáží může kryt kola za jízdy upadnout.
V žádném případě neupravujte plnicí ventil pneu-
matiky. Mezi ráfek a pneumatiku nevkládejte žád-
né nástroje. Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách
a v rezervním kole, zda odpovídají hodnotám uvedeným
v 6. kapitole.
Brašna s nářadím (verze s Hi-Fi Bose)
U verzí vybavených Hi-Fi Bose je v zavazadlovém prostoru
umístěna brašna s nářadím.
Brašna obsahuje:
❍šroubovák;
❍tažný hák;
❍klíč závrtných šroubů kola;
❍klíč ústění závrtných šroubů kola;
❍vyvažování slitinových kol;
❍zvedák.
175-214 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:45 Pagina 186

6
TECHNICKÉ ÚDAJE243
Identifikační údaje .................................................................. 244
Kódové značení motoru - verze karosérie ............................... 246
Motor ..................................................................................... 247
Dodávka paliva .......................................................................249
Přenos výkonu ........................................................................ 250
Brzdy ...................................................................................... 250
Zavěšení ................................................................................. 251
Řízení ..................................................................................... 251
Kola ........................................................................................ 252
Rozměry ................................................................................. 256
Výkony ................................................................................... 257
Hmotnosti .............................................................................. 258
Náplně ................................................................................... 260
Kapaliny a maziva ................................................................... 262
Spotřeba paliva ....................................................................... 264
Emise CO
2............................................................................. 266
243-266 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:10 Pagina 243