Lancia Delta 2012 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM149
1
FUNGOVANIE S PRÍVESOM
Fungovanie senzorov sa automaticky deaktivuje pri zapnutí
kontaktu elektrického kábla prívesu pri uchytení vlečného za-
riadenia vozidla. Senzory sa automaticky aktivujú po vytiah-
nutí zástrčky kábla prívesu.
UPOZORNENIE V prípade, že by ste chceli nechať na-
montovaný ťažný hák aj bez používania prívesu, je vhodné vy-
hľadajte Autorizovaný servis Lancia pre umožnenie operácií
pre aktualizáciu systému, nakoľko by ťažný hák mohol byť
centrálnymi senzormi zistený ako prekážka.
SIGNALIZÁCIA CHÝB
Prípadné poruchy činnosti parkovacích senzorov pri zarade-
ní spiatočky signalizuje rozsvietenie symbolu
S(v prípade sys-
tému Magic Parking), symbolu
t(bez systému Magic Par-
king) na displeji, kde sa tiež zobrazí príslušné hlásenie, alebo
rozsvietenie kontrolky
èna prístrojovej doske.VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Počas parkovania vždy venujte maximálnu pozornosť prekáž-
kam, ktoré by sa mohli nachádzať nad alebo pod senzormi.
Objekty v bližšej vzdialenosti pred či za vozidlom systém za
určitých okolností nezistí a preto môžu poškodiť vozidlo ale-
bo sa poškodiť.
Nasledujú niektoré okolnosti, ktoré by mohli ovplyvniť vý-
konnosť parkovacieho systému:
❍Znížená citlivosť senzoru a zníženie výkonu pomocného
systému pri parkovaní by mohli byť spôsobené na povrchu
senzora, kde sa nachádza: ľad, sneh, blato, viacnásobná
vrstva laku.
❍Senzory určujú neexistujúci objekt (rušenie odrazeného sig-
nálu), ktorý je zapríčinený mechanickými rušeniami ako napr.
umývanie vozidla, dážď, vonkajšie veterné podmienky, krúpy.
❍Signalizácia vysielaná senzormi môže byť zmenená aj vý-
skytom ultrazvukových systémov v blízkosti (napríklad pneu-
matické brzdy kamiónov alebo pneumatické kladivá).
❍Výkony pomocného parkovacieho systému môžu byť tiež
ovplyvnené polohou senzorov. Napríklad zmenou umiestne-
nia (ako následok opotrebovania tlmičov, závesov) alebo pri
výmene pneumatík, prílišným zaťažením vozidla, vykonaním
špeciálneho tuningu, pri ktorom sa zníži vozidlo.
❍Zistenie prekážok vo vyššej časti automobilu nemusí byť
zaručené, pretože systém sníma prekážky, do ktorých by au-
tomobil mohol naraziť spodnou časťou.

150ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
PRÍPRAVA AUTORÁDIA
(pre niektoré verzie/trhy,podľa vybavenia)
Ak si si nevyžiadal automobil s autorádiom, je automobil v pa-
lubnej doske vybavený dvojitým priestorom na odkladanie ve-
cí obr. 87a.
Predpríprava autorádia sa skladá z:
❍káblov napájania autorádia, predných a zadných repro-
duktorov a antény,
❍krytu na autorádio,
❍antény na streche automobilu.
obr. 87aL0E0286m
Autorádio sa montuje do príslušného priestoru A-obr. 87a,
odoberiete ho vyvinutím tlaku na dve úchytky umiestnené v
samotnom priestore: tu sa nachádzajú kabely napájania.
Pre pripojenie autorádia do predprípravy sa obráť
na autorizované servisy Lancia, predídeš tak prí-
padným nepríjemnostiam, ktoré by mohli ohroziť
bezpečnosť vozidla.

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM151
1INŠTALÁCIA ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH ZARIADENÍ
Elektrické/elektronické zariadenia nainštalované následne po
zakúpení vozidla v prostredí popredajných služieb zákazní-
kom sú vybavené označením:
FIAT S.p.A. autorizuje montáž vysielacích zariadení pod pod-
mienkou, že inštalácia je vykonaná správne v špecializovanom
centre a že boli dodržané všetky odporúčania výrobcu.
UPOZORNENIE Montáž zariadení, ktoré spôsobujú zme-
ny charakteristík vozidla môžu mať za následok zrušenie po-
volenia pre premávku zo strany príslušných orgánov a prípadné
prepadnutie záruky, ktorá obmedzuje vady spôsobené takou
zmenou či, ktoré priamo či nepriamo zapríčinila. Spoločnosť
FIAT S.p.A. nenesie žiadnu zodpovednosť za škody vyplý-
vajúce z inštalácie príslušenstva nedodávaného alebo neodpo-
rúčaného FIAT S.p.A. a nenainštalovaného v zhode s doda-
nými pokynmi.RÁDIOVYSIELAČE A MOBILNÉ TELEFÓNY
Vysielače a prijímače rádiových vĺn (mobilné telefóny, CB,
amatérske rádiostanice a podobné) nie je možné používať vo
vnútri automobilu, okrem prípadu, kedy používajú vonkajšiu
anténu namontovanú na vozidle.
UPOZORNENIE Použitie takých zariadení vo vnútri vo-
zidla (bez vonkajšej antény) môže spôsobiť, okrem možného
poškodenia zdravia pasažierov, zlé fungovanie elektronických
systémov, ktorými je vozidlo vybavené, ohrozujúc tak bezpeč-
nosť samotného vozidla.
Navyše, účinnosť vysielania a prijímania takých aparátov mô-
že byť nižšia kvôli rušivému efektu karosérie vozidla. Čo s týka
použitia mobilných telefónov (GSM, GPRS, UMTS) opat-
rených oficiálnou značkou CE, odporúča sa presne dodržia-
vať povely od výrobcu mobilného telefónu.

152ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
DOPĹŇANIE VOZIDLA
BENZÍNOVÉ MOTORY
Používajte len bezolovnatý benzín s oktánovým číslom
(R.O.N.) aspoň 95.
UPOZORNENIE Nedostatočný katalytický tlmič výfuku vy-
púšťa škodlivé emisie a následne znečisťuje životné prostredie.
UPOZORNENIE Nikdy netankujte do nádrže ani mini-
málne množstvo olovnatého benzínu, ani v núdzových situá-
ciách; poškodil by sa katalytický tlmič výfuku, pričom by ho
už nebolo možné opraviť.
Dieselové motory
Fungovanie pri nízkych teplotách
Pri nízkych teplotách môže stupeň tekutosti nafty klesnúť ako
následok tvorby parafínu s následným anomálnym fungova-
ním zariadenia prívodu paliva.
Pre predídenie problémom fungovania, sú normálne distri-
buované, podľa sezóny, nafty typu letného, zimného a arktic-
kého (studené zóny/hory). V prípade doplnenia takej nafty,
ktorá nie je vhodná pre dané ročné obdobie, sa odporúča zmie-
šať naftu s prímesou TUTELA DIESEL ART pri pomere
popísanom na obale výrobku, do nádrže najprv vlejte ne-
mrznúcu zmes a potom naftu.
Pre vozidlá na naftu používajte iba motorovú na-
ftu v súlade s Európskou normou EN590. Použí-
vanie iných výrobkov alebo zmesí môže nenapra-
viteľne poškodiť motor s následným ukončením záruky na
spôsobené škody. Pri náhodnom natankovaní iného typu
paliva, neštartujte motor a pristúpte k vyprázdneniu ná-
drže. Ak aj keď motor fungoval iba na krátku chvíľu, je ne-
vyhnutné okrem nádrže vyprázdniť aj celý palivový obeh.
TANKOVANIE POHONNÝCH HMÔT
Pre zaručenie celkového doplnenia nádrže, vykonajte dve do-
plnenia po prvom cvaknutí plniacej pištole. Ďalej už neplňte,
pretože by to mohlo spôsobiť poruchy palivového systému. V prípade použitia/dlhodobého státia vozidla v horských/
chladných oblastiach sa odporúča doplniť do vozidla naftu,
ktorá je k dispozícii v danej oblasti.
V tejto situácii sa tiež odporúča udržovať v nádrži množstvo
paliva vyššie ako 50 % potrebnej kapacity.

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM153
1
UZÁVER PALIVOVEJ NÁDRŽE obr. 88
Za účelom dopĺnania paliva zatlačte na dvierka A, tým sa uvol-
ní a sprístupní plniace hrdlo palivovej nádrže. Pri centrálne
zamknutých dverách sú dvierka zamknuté.
Vyskrutkujte uzáver B, ktorý je opatrený poistkou C, vďaka
tomu sa nestratí. Hermetické uzatvorenie môže spôsobiť jem-
né zvýšenie tlaku v nádrži. Prípadný zvuk vypustenia vzduchu
pri odskrutkovaní uzáveru je teda normálny.
V priebehu dopĺňania paliva uzáver zaveste na nástroj vytvo-
rený v otvore, podľa nákresu na obrázku.NUDZOVÉ OTVORENIE DVERÍ
BATOŽINOVÉHO PRIESTORU
V prípade núdze je možné otvoriť priehradku potiahnutím za
lanko A-obr. 89. Aby ste sa dostali k lanku, odstráňte prísluš-
ný obal.
obr. 88L0E0060mobr. 89L0E0184m
A
K otvoru nádrže sa nepribližujte s otvoreným oh-
ňom ani zapálenou cigaretou: nebezpečenstvo po-
žiaru. Nepribližovať sa tvárou príliš blízko
k otvoru nalievacieho hrdla nádrže, aby nedošlo k vdých-
nutiu škodlivých výparov.

154ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
OCHRANA ŽIVOTNÉHO
PROSTREDIA
Zariadenie zaručujúce redukciu emisií benzínových moto-
rov sú:
❍trojvalcový katalytiký konvertor (katalitycký tlmič);
❍sondy Lambda;
❍zariadenie proti vyparovaniu.
Okrem toho nenechávajte motor bežať, aj keď len na skúš-
ku, s jednou či viacerými odpojenými sviečkami.
Zariadenie zaručujúce redukciu emisií vznetových moto-
rov sú:
❍oxidačný katalytiký konvertor;
❍zariadenie opätovnej cirkulácie odpadových/výfukových
plynov (E.G.R.).
❍filter pevných častíc (DPF), (pre verzie/trhy, kde je vo vý-
bave).FILTER PEVNÝCH ČASTÍC DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Diesel Particulate Filter je mechanický filter, vložený do
výkukového aparátu, ktorý fyzicky zachytáva karbonické
čiastočky prítomné vo výfukovom plyne motora Diesel.
Pridanie filtra pevných častíc je treba pre takmer úplne
odstránenie emisií uhlíkových čiastočiek v súlade s
aktuálnymi / budúcimi legislatívnymi predpismi. Počas
bežného používania vozidla, kontrolná stanica motora
registruje sériu údajov, ktoré sú súčasťou používania
(obdobie používania, typ jazdy, dosiahnuté teploty, atď.) a
stanovuje množstvo, ktoré sa nahromadilo vo filtri.
Keďže filter predstavuje periodický akumulačný systém, mu-
sí byť obnoviteľná (čistená) opálením uhlíkových častíc . Pro-
ces obnovovania sa vykonáva automaticky kontrolnou stani-
cou motora v akumulačnom stave filtra a užívateľských
podmienok vozidla. Počas regenerácie je možné zbadať na-
sledovné fenomény: minimálny režim sa nezvýši, aktivuje sa
elektrický ventilátor, zvýšené dymenie, zvýšená výfuková te-
plota. Tieto udalosti nepredstavujú poruchy a nemajú vplyv na
správanie vozidla a ochranu životného prostredia. V prípade
zobrazenia správy pozrite paragraf „Kontrolky na paneli“ v tej-
to kapitole.
Pri normálnom fungovaní, dosahuje katalytický
výfuk vysoké teploty. Preto neparkujte vozidlo na
horľavých materiáloch (tráva, suché lístie, ihličie,
atď.): nebezpečenstvo požiaru.

2
BEZPEČNOSŤ155
Bezpečnostné pásy ................................................................ 156
Systém S.B.R. ....................................................................... 157
Napínače bezpečnostných pásov ........................................... 158
Bezpečná preprava detí ......................................................... 161
Predpríprava pre montáž sedačky Isofix ................................ 166
Air bagy čelné ...................................................................... 169
Air bagy bočné (Side bag – Window bag) ............................ 172

156BEZPEČNOSŤ
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
POUŽITIE BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV obr. 1
Pri navliekaní bezpečnostného pásu držte hrudník vzpria-
mený a opretý o operadlo.
Na zapnutie pásov chytiť spojovací jazýček A a vsunúť do
miesta spony B, až pokým nevzdá cvaknutie blokovania. Ak
by sa počas vyťahovania mal pás zablokovať, nechajte ho tro-
chu sa navinúť a znovu ho vyťahujte bez prudkých pohybov.
Pri zaparkovaní v prudkom svahu sa navíjacie zariadenie mô-
že zablokovať; je to normálne. Okrem toho mechanizmus na-
víjačky zablokuje pás pri každom rýchlom vytiahnutí alebo
v prípade prudkého brzdenia, nárazov a zatáčok pri vyššej rý-
chlosti. Zadné sedadlo je vybavené zotrvačnými bezpečnost-
nými pásmi s troma bodmi ukotvenia a navíjacím zariadením.
Tlačidlo C nestláčajte počas jazdy.
Pamätajte si, že v prípade násilného nárazu, sa pa-
sažieri na zadných sedadlách, ktorí nemajú zapnu-
tý bezpečnostný pás, nielen osobne vystavujú váž-
nemu riziku, ale predstavujú aj nebezpečenstvo pre
pasažierov na predných sedadlách.
obr. 1L0E0061m
Na odopnutie pásov stlačiť tlačítko C. Odložiť pás počas na-
víjania, snažiac sa zabrániť jeho zatočeniu. Pás sa prostred-
níctvom navíjačky prispôsobí telu pasažiera, ktorý si ho pri-
pol, a umožní mu voľný pohyb.

BEZPEČNOSŤ157
2
Pásy na zadných sedačkách musia byť zapnuté podľa schémy
zobrazenej na obrázku 2.
UPOZORNENIE Pri vracaní zadnej sedačky do bežnej po-
lohy po jej predchádzajúcom sklopení, dávajte pozor na správ-
ne nastavenie bezpečnostného pásu spôsobom, ktorý umož-
ňuje rýchlu dostupnosť pre použitie.
UPOZORNENIE V prípade pohybu zadného sedadla, vy-
volávajúceho momentálne zablokovanie bezpečnostného pá-
su stredového sedadla, sa normálny stav obnoví jednoduchým
pohybom sedadla k zadnej časti vozu.
obr. 2L0E0062m
SYSTÉM S.B.R.
Automobil je vybavený systémom s názvom S.B.R. (Seat Belt
Reminder), ktorý nasledujúcim spôsobom pripomína vodičo-
vi a pasažierovi na prednom sedadle, že nemajú zapnuté svo-
je bezpečnostné pásy:
❍rozsvietenie svietiacej kontrolky
kový signál počas prvých 6 sekúnd;
❍rozsvietenie blikajúcej kontrolky
vý signál počas nasledujúcich 96 sekúnd.
❍trvalé vypnutie systému požiadajte pracovníka Servisnej
siete Lancia.
Je možné znovu aktivovať systém S.B.R. tiež prostredníctvom
menu set-up na displeji.

158BEZPEČNOSŤ
NAPÍNAČE BEZPEČNOSTNÝCH
PÁSOV
Aby bola ochranná funkcia bezpečnostných pásov ešte účin-
nejšia, je automobil vybavený napínačmi bezpečnostných pá-
sov, ktoré v prípade silného čelného nárazu pritiahnu pásy
o niekoľko centimetrov späť, zabezpečiac tak dokonalé priľ-
nutie pásov k telám pasažierov pred zadržaním pasažiera bez-
pečnostným pásom. Aktivácia napínačov sa rozpozná na zá-
klade zablokovania navijaka; bezpečnostný pás sa nezasúva,
ani keď ho posúvate rukou.
Okrem toho je automobil vybavený druhým zariadením pre
napínanie bezpečnostných pásov (je nainštalované v oblasti
nástupného prahu) a spustenie je možné spozorovať na skrá-
tení kovového výstupku.
UPOZORNENIE Pre maximálnu ochranu napínačmi, maj-
te zapnutý pás dobre priliehajúci k trupu a k panve.
Počas aktívneho stavu napínača bezpečnostného pásu sa mô-
že objaviť slabý dym; tento dym nie je škodlivý a neznamená
začiatok požiaru. Priťahovač si nevyžaduje žiadnu údržbu ani
mazanie. Akákoľvek zmena jeho pôvodného stavu znehod-
notí jeho účinnosť. Ak sa kvôli výnimočným prírodným okol-
nostiam (napríklad záplavy, prívaly vĺn, atď.) dostalo zaria-
denie do styku s vodou alebo riedkym blatom, je jeho výmena
absolútne potrebná.
Napínač bezpečnostného pásu je možné použiť iba
raz. Po tom, ako bol už aktivovaný sa treba obrá-
tiť na Asistenčnú Servis Lancia pre jeho náhradu.
Blížiac sa k obdobiu konca platnosti treba sa obrátiť na
Autorizovaný servis Lancia na vykonanie náhrady me-
chanizmu.
Zákroky spôsobené nárazmi, vibráciami alebo lo-
kalizovaným oteplením (presahujúcim 100 stup-
ňov C trvania maximálne 6 hodín) v zóne napí-
nača možu vyvolať zneškodnenie alebo aktivácie, do týchto
podmienok nespadajú indukčné vibrácie nerovnosti ciest
alebo náhodné prekonanie malých prekážok, chodníkov
a pod. Obrátiť sa na Autorizovaný servis Lancia, ktorý vte-
dy musí zasiahnuť.
OBMEDZOVAČ ZAŤAŽENIA
Pre zvýšenie ochrany ponúkanej pasažierom v prípade neho-
dy sú navíjače vo svojom vnútri vybavené zariadením, ktoré
umožňuje v správny čas uvoľniť silu, ktorá pôsobí na hrudník
a plecia počas pritiahnutia pásov v prípade čelného nárazu.